Catalizadores innovadores para pilas de combustible
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SMARTCAT Resultado resumido Referencia del proyecto: 325327 Financiado con arreglo a: FP7-JTI País: Francia Información relacionada Informe resumido Temas Inve s tigación cie ntífica Última actualización el 2015-10-27 Catalizadores innovadores para pilas de combustible Nuevos conjuntos membrana-electrodo con menor contenido de platino pueden reducir los costes de las pilas de combustible (PC) para automoción. Un proyecto financiado por la UE está desarrollando un nuevo concepto de electrodos sin mermar la eficiencia y durabilidad de las PC. Las PC que convierten la energía química en electricidad son una alternativa limpia a la quema de combustibles fósiles. El platino es uno de los catalizadores más utilizados para acelerar la reacción química en las PC. Aunque es eficaz, el platino sigue siendo muy caro. El proyecto financiado por la Unión Europea SMARTCAT (Systematic, material-oriented approach using rational design to develop break-through catalysts for commercial automotive PEMFC stacks) pretende reducir la cantidad de contenido de platino mediante su sustitución por materiales diferentes, por ejemplo clústeres ternarios de aleación. El desarrollo exitoso de estos materiales es el siguiente paso hacia la eliminación del mayor obstáculo para la comercialización a gran escala de la tecnología de PC. Las técnicas computacionales avanzadas desarrolladas en el proyecto SMARTCAT ayudan a determinar la composición y geometría óptimas del clúster. El trabajo se sustenta en un análisis electroquímico de los catalizadores preparados correspondientes. Se están creando capas catalíticas tri-metálicas nanoestructuradas muy eficientes con carga ultrabaja de platino que están llamadas a ser un gran avance a nivel mundial en el desarrollo de catalizadores. Los científicos han evaluado catalizadores a base de aleaciones de platino-paladio-oro. Se descubrió que manteniendo la concentración de oro a menos del 25 % aumenta la actividad del catalizador. Además, el equipo ha explorado otros catalizadores tri-metálicos prometedores basados en una aleación de platino (níquel o cobre o cobalto) y oro. Otro objetivo del proyecto ha sido el desarrollo de apoyos de electrodos eficientes capaces de soportar altos voltajes y temperaturas para catalizar tanto la oxidación de hidrógeno como la reducción de oxígeno. Hasta ahora, los científicos han desarrollado enfoques computacionales y experimentales para construir soportes nuevos y eficientes que también sean lo suficientemente conductivos y resistentes a la corrosión durante el funcionamiento de las PC. Se espera que los innovadores catalizadores de SMARTCAT abaraten los conjuntos de membrana-electrodo en aproximadamente un 35 %, situando a Europa a la vanguardia del desarrollo de PC para aplicaciones de automoción. La producción de energía sostenible a través de tecnología de PC eficiente y rentable es un objetivo fundamental en Europa. El desarrollo de nuevas aleaciones dentro de SMARTCAT puede impulsar una futura economía del hidrógeno europea. Periodic Report Summary 1 - SMARTCAT (Systematic, Material-oriented Approach using Rational design to develop break-Through Catalysts for commercial automotive PEMFC stacks) © Brault Pascal Página 1 de 2 Investigación e Innovación
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Catalizadores innovadores para pilas de combustible
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SMARTCAT Resultado resumidoReferencia del proyecto: 325327Financiado con arreglo a: FP7-JTIPaís: Francia
Información relacionada
Informe resumido
Temas
Investigación científica
Últ ima actualización el 2015-10-27
Catalizadores innovadores para pilas de combustibleNuevos conjuntos membrana-electrodo con menor contenido de platino pueden reducir los costes de las pilasde combustible (PC) para automoción. Un proyecto financiado por la UE está desarrollando un nuevo conceptode electrodos sin mermar la eficiencia y durabilidad de las PC.
Las PC que convierten la energía química en electricidad son unaalternativa limpia a la quema de combustibles fós iles. El platino es uno delos catalizadores más utilizados para acelerar la reacción química en lasPC. Aunque es eficaz, e l platino s igue s iendo muy caro.
El proyecto financiado por la Unión Europea SMARTCAT (Systematic,material-oriented approach using rational design to develop break-throughcatalysts for commercial automotive PEMFC stacks) pretende reducir la
cantidad de contenido de platino mediante su sustitución por materiales diferentes, por e jemplo clústeres ternarios dealeación. El desarrollo exitoso de estos materiales es el s iguiente paso hacia la e liminación del mayor obstáculo parala comercialización a gran escala de la tecnología de PC.
Las técnicas computacionales avanzadas desarrolladas en el proyecto SMARTCAT ayudan a determinar la composicióny geometría óptimas del clúster. El trabajo se sustenta en un anális is e lectroquímico de los catalizadores preparadoscorrespondientes.
Se están creando capas catalíticas tri-metálicas nanoestructuradas muy eficientes con carga ultrabaja de platino queestán llamadas a ser un gran avance a nivel mundial en el desarrollo de catalizadores. Los científicos han evaluadocatalizadores a base de aleaciones de platino-paladio-oro. Se descubrió que manteniendo la concentración de oro amenos del 25 % aumenta la actividad del catalizador. Además, e l equipo ha explorado otros catalizadores tri-metálicosprometedores basados en una aleación de platino (níquel o cobre o cobalto) y oro.
Otro objetivo del proyecto ha s ido el desarrollo de apoyos de electrodos eficientes capaces de soportar altos voltajesy temperaturas para catalizar tanto la oxidación de hidrógeno como la reducción de oxígeno. Hasta ahora, los científicoshan desarrollado enfoques computacionales y experimentales para construir soportes nuevos y eficientes quetambién sean lo suficientemente conductivos y res istentes a la corrosión durante el funcionamiento de las PC.
Se espera que los innovadores catalizadores de SMARTCAT abaraten los conjuntos de membrana-electrodo enaproximadamente un 35 %, s ituando a Europa a la vanguardia del desarrollo de PC para aplicaciones de automoción. Laproducción de energía sostenible a través de tecnología de PC eficiente y rentable es un objetivo fundamental enEuropa. El desarrollo de nuevas aleaciones dentro de SMARTCAT puede impulsar una futura economía del hidrógenoeuropea.
Periodic Report Summary 1 - SMARTCAT (Systematic, Material-orientedApproach using Rational design to develop break-Through Catalysts forcommercial automotive PEMFC stacks)
© Brault Pascal
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Investigacióne Innovación
Dominio: EnergíaPalabras clave: Catalizadores, pilas de combustible, platino, clústeres ternarios de aleación, automotriz
Obtenido el 2015-10-28
Enlace permanente: http://cordis .europa.eu/result/rcn/170031_es.html© European Union, 2015
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