UNIVERSIDAD ANDINA NESTOR CACERES

VELASQUEZ

MEJORAMIENTO CAMINO VECINAL NUEVA UNION LA

FLORIDA(L=4+712) EN EL

DISTRITO DE CASPIZAPA

PRESENTADO POR:

JOHN EDGARD TUNI HUALLPA

1. CONDIGO SNIP

CODIGO SNIP N

2. NOMBRE DEL PROYECTO

MEJORAMIENTO CAMINO VECINAL NUEVA UNION LA FLORIDA(L=4+712) EN EL DISTRITO DE CASPIZAPA.

3. RESPONSABILIDAD FUNCIONAL

FUNCION : 16 TRANSPORTE

PROGRAMA : 052 TRANSPORTE TERRESTRE

SUBPROGRAMA : 0145 CAMINOS RURALES

RESPONSABLE FUNCIONAL : TRANSPORTES Y COMUNICACIONES

RESPONSABILIDAD FUNCIONAL

0145 CAMINOS

RURALES

TRANSPORTES Y

COMUNICACIONES

052

TRANSPORTE

TERRESTRE

16

TRASPORTES

FUNCIONES PROGRAMA

SUBPROGRAMA

PRESPONSABLE

FUNCIONAL

UNIDAD FORMULADORA

Institucin Oficina de Estudios y Obras

Sector Gobierno Local

Pliego Municipalidad Distrital de Tres Unidos

Responsable de Formular Ing. Rene Baudilio Paredes Vasquez .

Telfono (042) 832202

Responsable de la Unidad Formuladora Bach. Narciso Ruiz Barrera.

E-mail Responsable de la Unidad Formuladora

nacho_rb_n@hotmail.com

UNIDAD EJECUTORA RECOMENDADA

Unida Ejecutiva

Institucin Municipalidad Distrital de Caspizapa

Sector Gobiernos Regionales

Pliego Municipalidad Distrital de Caspizapa

Responsable de la Unidad Ejecutora Jos Hilario Carrera Abanto

Cargo Alcalde del Distrito de Caspizapa

Direccin Jr. Manco Capac N 351

Telfono 042) 56-3993, (042) 56-4100

DEPARTAMENTO

San Martn

PROVINCIA

Picota

DISTRITO

Caspizapa

LOCALIDAD

Nueva Unin La Florida.

REGION GEOGRAFICA

Selva

ALTITUD

229 msnm

El acceso al distrito de Caspizapa se realiza por va terrestre, a travs de la carretera Fernando Belaunde Terry, tramo sur (Tarapoto Bellavista). Con un recorrido de 70 km de la cuidad de Tarapoto el transporte se realiza en camionetas, autos buses, a travs de un recorrido de 1.5 a 2 horas. La va de acceso en la actualidad es 58 km. Asfaltado en perfecto estado y 12 km en proceso de asfalto.

Distrito de Caspizapa se encuentra ubicado a 12 km. De la Provincia de Picota Se encuentra en la margen izquierda del rio Huallaga, tiene una rea urbana de aproximadamente de 12 km2 y con todos sus anexos totaliza 81,5 km2.

LOCALIZACIN Y UBICACIN GEOGRAFICA

DESCRIPCION DE LA SITUACIN ACTUAL

El distrito de Caspizapa tiene una poblacin de 1,496 y una tasa de crecimiento de 2.3%, su poblacin se encuentra en el ranking de NBI ( necesidades bsicas insatisfechas en el orden) de 35.8%. El 51.2% de sus viviendas estn fsicamente deterioradas, presentando adems hogares con poca dependencia familiar, considerado el ms bajo de la provincia.

PROBLEMA CENTRAL Y SUS CAUSAS

En el Departamento de San Martn, especficamenteen la zona del Huallaga Central, se cuenta con 864,000ha de tierras, de las cuales 198,000 son de aptitudagrcola, cuya poblacin son en su mayorainmigrantes, provenientes de la Sierra de losdepartamentos de Cajamarca, Piura, Amazonas yLambayeque.

El Huallaga Centrales una zona de alta pluviosidad, locual en los ltimos aos ha originado el deterioro de lainfraestructura, dicha situacin se presenta de maneralgida en la Trocha Carrozable que une al CentroPoblado de Nueva Unin con la zona de produccin LaFlorida y toda la zona de produccin durante elrecorrido del camino.

DEFINCIN DEL PROBLEMA

CAUSAS QUE LO ORIGINAN

Deficiente nivel de transitabilidad entre las localidades de Nueva Unin y la Florida, eleva el costo de transporte de los productos agrcolas, y reduce el nivel de ingreso de los agricultores

Causa 01: Camino vecinal deteriorado e intransitable.

Causa 02: Poblacin depende econmicamente de la agricultura.

Causa 03: Elevado costo de transporte

Causa 04: Abandono de los centros de produccin

Causa 05: Zonas de alta produccin en cultivos de pan llevar.

OBJETIVO Brindar mejores condiciones de transitabilidad para el

retorno de los agricultores a zonas de produccin quepermita la reactivacin de la Economa Rural en lalocalidad de la Florida.

ALTERNATIVAS DE SOLUCIN AL PROBLEMA

ALTERNATIVA

DESCRIPCIN COSTO (S/.)

TIEMPO DE EJECUCIN (Meses)

BENEFICIARIOS (Poblacin)

ALTERNATIVA UNICA

Mejoramiento de 4+712 Kilmetros de camino vecinal a nivel de afirmado, de acuerdo al diseo geomtrico, especificaciones tcnicas y planos respectivos.

342,976.65 03 790

ALTERNATIVAS SELECCIONADA JUSTIFICACIN GLOBAL DE LA ALTERNATIVA

SELECCIONADA.Dada la necesidad urgente de dotar de una infraestructuravial adecuada y en buenas condiciones de transitabilidadpara mejorar la calidad de vida de los agricultores de laslocalidades de Nueva Unin y la Florida cuya principalfuente de ingreso es generada por la agricultura, siendo lanica forma de intervencin y atencin a la necesidad seplantea la alternativa nica cuyos componentes sontcnicamente viables, que contienen aspectos tcnicos,ambientales y econmicamente ptimos, que permitirndar solucin integral al problema.

DESCRIPCIN DE LOS COMPONENTES DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA.

Componente 1: MOVILIZACION DE EQUIPO

Componente 2: CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA DE 3.60 X 2.40m.

Componente 3: CASETA P/GUARDIANIA Y/O DEPOSITO PROVICIONAL DE LA OBRA 40 m2

Componente 4: LIMPIEZA Y DESBROCE DE TERRENO NORMAL EN FORMA MANUAL

Componente 5: TRAZO Y REPLANTEO INICIAL

Componente 6: PERFILADO Y COMPACTACION DE SUB-RASANTE R=2420 m2/da

Componente 7: AFIRMADO

Componente 8: LIMPIEZA FINAL DE CAMINO

Componente 9: ADQUISICION Y SEMBRADO DE PLANTONES

COMO BENEFICIA EL PROYECTO A LOS BENEFICIARIOS?

Los beneficios que experimentara la poblacin ser observado en el ahorro de tiempo de traslado, en la disminucin de los costos de pasajes, as como los costos de transporte de los productos (flete), esto redundar en mejora la calidad de vida de la poblacin de Nueva Unin y la Florida.

Todos estos beneficios se ver reflejado en la poblacin y la actividad econmica del distrito, adems se realiz una evaluacin desde el escenario econmico social, dentro de ello hemos identificado los siguientes beneficios:

1. Mejorar la calidad de vida de la poblacin ubicados en la zona de influencia del proyecto.

2. Incremento en la canasta familiar por el incremento de las utilidades de la actividad econmica que realizar al ahorrar tiempo y costo en flete al trasladar los productos desde los centros de produccin al mercado.

3. Genera trabajo temporal para la comunidad, por un lado por la ejecucin del proyecto y por otro lado en las campaas agrcolas.

MONTO DE LA INVERSIN (Nuevos Soles)

12.1 INVERSIN

PRINCIPALES RUBROS UNID. MED.

CANT. COSTO UNIT.

COSTO PARC.

FUENTE DE FINANCIAM.

1. Componentes:

Componente 1: MOVILIZACION DE EQUIPO

Glob. 1 820 820 Recursos Ordinarios

Componente 2: CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA DE 3.60 X 2.40m.

Unid. 1 1061.2 1061.2 Recursos Ordinarios

Componente 3: CASETA P/GUARDIANIA Y/O DEPOSITO PROVICIONAL DE LA OBRA 40 m2

M2 40 106.12 4244.8 Recursos Ordinarios

Componente 4: LIMPIEZA Y DESBROCE DE TERRENO NORMAL EN FORMA MANUAL

M2 9424 0.41 3863.84 Recursos Ordinarios

Componente 5: TRAZO Y REPLANTEO INICIAL

ML 4712 0.84 3958.08 Recursos Ordinarios

Componente 6: PERFILADO Y COMPACTACION DE SUB-RASANTE R=2420 m2/da

M2 18848 2.31 43538.88 Recursos Ordinarios

Componente 7: AFIRMADO M3 3769.6 61.14 230473.34 Recursos Ordinarios

Componente 8: LIMPIEZA FINAL DE CAMINO

M2 4712 0.12 565.44 Recursos Ordinarios

Componente 9: ADQUISICION Y SEMBRADO DE PLANTONES

Unid. 500 11.3 5650 Recursos Ordinarios

2. Costo Directo 4712 294175.58 Recursos Ordinarios

3. Gastos Generales 18848 29417.56 Recursos Ordinarios

4. Supervisin de Obra 3769.6 3.000 Recursos Ordinarios

5. Acciones preparatorias y Liquidacin de Obra

4712 106.12 10.500 Recursos Ordinarios

TOTAL (S/.) 42,976.65

COSTO POR HABITANTE DIRECTAMENTE BENEFICIADO

El costo por habitante directamente beneficiado es de S/. 434.

12.3 CRONOGRAMA DE EJECUCIN FISICA (% DE AVANCE)

CRONOGRAMA DE EJECUCIN FINANCIERA (% DE AVANCE)

SOSTENIBILIDAD RESPONSABLE DE LA OPERACIN Y MANTENIMIENTO DEL PIP.

El responsable de la operacin y mantenimiento del proyecto de inversin pblica menor durante el horizonte, estar a cargo de la Municipalidad Distrital de Caspisapa, tal como consta en el acta de compromiso que se anexa.

COSTO ANUAL DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO (en nuevos soles)

El costo de operacin y mantenimiento anual asciende a la suma de S/. 7,355.00 que representa el 2.5% del costo directo de la inversin.

ES LA UNIDAD EJECUTORA LA RESPONSABLE DE LA OPERACIN Y MANTENIMIENTO DEL PIP CON

CARGO A SU PRESUPUESTO INSTITUCIONAL?

No.

EL AREA DONDE SE UBICA EL PROYECTO HA SIDO AFECTADA POR ALGUN DESASTRE NATURAL?

No.

IMPACTO AMBIENTAL

OBSERVACIONES EL PERFIL EST SIENDO EVALUADO POR LA OPI-MD

TRES UNIDOS EN CUMPLIMIENTO AL CONVENIOINTERINSTITUCIONAL PARA LA FORMULACIN YEVALUACIN DE PROYECTOS DE INVERSIN PBLICAENTRE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CASPISAPAY LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE TRES UNIDOS,firmado en marzo del 2010.