ESTUDIO DE PRE INVERSIN A NIVEL DE PERFIL

MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL PULAN LA ACHIRA CHACATO - LITCAN DEL DISTRITO DE PULAN, SANTA CRUZ CAJAMARCA

II.- ASPECTOS GENERALES

1. 2. ASPECTOS GENERALES2.1 Nombre del Proyecto.-MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL PULAN LA ACHIRA CHACATO - LITCAN, DEL DISTRITO DE PULAN, SANTA CRUZ - CAJAMARCA

2.2 Unidad Formuladora y Ejecutora.-2.2.1 Unidad Formuladora.-Sector: Gobiernos Locales.Pliego: Municipalidad Distrital de PulnDireccin: Av. 9 de Agosto s/nrea: Sub Gerencia de Desarrollo Urbano y Rural.Responsable: Cargo: Jefe Unidad Formuladora.Responsable PIP: Ing. Christian Ivn Regalado RodrguezCorreo Electrnico: ing.ivanregalado@yahoo.com

2.2.2 Unidad Ejecutora.-Sector: Gobiernos Locales.Pliego: Municipalidad Distrital de PulnDireccin: Av. 9 de Agosto s/nrea: Direccin de Infraestructura y Desarrollo Urbano y Rural - DIDURResponsable: Prof. Vctor Manuel Gavidia TenorioCargo: Titular del Pliego

2.3 Participacin de los beneficiarios y de las entidades involucradas.- Municipalidad Distrital de Puln.-De acuerdo con la Ley Orgnica de Municipalidades y dentro de sus Competencias y Funciones Especficas de los Gobiernos Locales; donde indica el emitir las normas tcnicas generales, en materia de organizacin del espacio fsico y uso del suelo as como sobre proteccin y conservacin del ambiente; adems de la organizacin del Espacio Fsico Uso del Suelo ; as mismo se encarga de construir la Infraestructura Urbana o Rural Bsica para dar Vialidad a las diferentes localidades y as en Materia de Desarrollo y Economa Local, la Municipalidad procede al Planeamiento y Dotacin de Infraestructura para el Desarrollo Local.

La ejecucin Del presente proyecto se encuentra enmarcada dentro del Plan de Desarrollo Local concertado; encontrndose en el contexto local y se impulsar el desarrollo de los productores agrcolas y pecuarios, disminuyendo los costos y tiempos de transporte, as mismo se beneficiar a los turistas y comerciantes que visiten la zona. Acentundose la cadena de comercializacin de las localidades de Culdn Poro Poro y La Libertad.

Beneficiarios de las localidades de Puln y Litcan.-La poblacin directamente beneficiada, participa activamente en las coordinaciones locales, en temas de diversa ndoles, as como en la ejecucin de proyectos que sirvan para dar acceso vehicular a su localidad, puesto a que se dedican a las actividades agropecuarias y artesanales, motivo por el cual necesitan, el camino vecinal de bajo trnsito para poder trasladar los productos; necesarios para mejorar su nivel de vida fundamentalmente en el aspecto socioeconmico.

2.4 Marco de Referencia.-2.4.1 Antecedentes del Proyecto.-El presente proyecto se encuentra ubicado en el Distrito de Puln, Provincia de Santa Cruz, Departamento de Cajamarca. Las gestiones para el proyecto se vienen realizando por los beneficiarios directos, representados por sus autoridades locales, quienes han expuesto la necesidad de mejorar la infraestructura vial que integra las localidades afectadas; La Municipalidad ante esa necesidad considera la priorizacin del presente proyecto.

El mejoramiento de esta trocha establecer la integracin entre las localidades de Puln y Litcan, del Distrito de Puln, con la cual se tendr un circulo vial que permitir el fcil acceso, es por ello que el ente gubernamental y los beneficiarios han coincidido en priorizar el mejoramiento de la va que pueda conectar las localidades anteriormente descritas, que reducir los tiempos de viaje entre estas localidades con la Capital del Distrito y Provincia.

El presente proyecto se enmarca dentro del sistema nacional de inversin pblica (SNIP), de tal manera se encuentra justificada y se asegura sus sostenibilidad a travs del tiempo.

2.4.2 Descripcin del Proyecto.-Esta va establece la integracin entre las Localidades de Puln y Litcan, la va discurre entre los 2,060 y 1828 m.s.n.m. Es importante por la comunicacin que establece entre las localidades beneficiadas con los ejes comerciales del distrito, otros centros agropecuarios; y a su vez con los mercados de las ciudades importantes.

Se trata de un Camino Vecinal de Tercera Categora, con una extensin de 8.77 Km. inicindose su recorrido en la localidad de Puln (capital del distrito) hacia el casero de Litcan, atravesando los caseros de Achira y Chacato.

El camino vecinal en estudio ha sufrido el deterioro en su plataforma de rodadura debido a la carencia de mantenimiento y las pendientes pronunciadas, carencia de cunetas y badenes, originando inestabilidad de taludes y deslizamientos inesperados que han deteriorado el tramo construido. Por lo tanto se hace dificultoso el trnsito vehicular para transportar sus productos a los mercados de Santa Cruz, Chiclayo, etc.

Se muestra a continuacin plano de localizacin de la va

ESTUDIO DE PRE INVERSIN A NIVEL DE PERFIL

MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL PULAN LA ACHIRA CHACATO - LITCAN DEL DISTRITO DE PULAN, SANTA CRUZ - CAJAMARCA

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PULNIng. CHRISTIAN IVN REGALADO RODRGUEZ - FormuladorReg. CIP N 75919

PLANO DE MACROLOCALIZACIN

CAJAMARCA

PER

SANTA CRUZ

PLANO DE MiCROLOCALIZACIN

PULN

2.4.3 Ley Orgnica de Municipalidades.-La Municipalidad Distrital de Catache, en cumplimiento con la Ley Orgnica de Municipalidades Ley N 27972 y en su Ttulo V: Competencias y Funciones Especficas de los Gobiernos Locales; Capitulo N I: Las Competencias y Funciones Especficas Generales; Articulo 73: Materias de Competencia Municipal; Inciso d): Emitir las normas tcnicas generales, en materia de organizacin del espacio fsico y uso del suelo as como sobre proteccin y conservacin del ambiente; tem N 1 : Organizacin del Espacio Fsico Uso del Suelo; Sub tem 1.7: Infraestructura Urbana o Rural Bsica y Sub tem 1.8: Vialidad.; tem N 4: En Materia de Desarrollo y Economa Local y Sub tem 4.1: Planeamiento y Dotacin de Infraestructura para el Desarrollo Local; tem N 2: Servicios Pblicos Locales; Sub tem 2.2: Transito, Circulacin y Transporte Publico.

2.4.4 Base Legal Conexa.-La Direccin General de Programacin Multianual del Sector Publico (DGPMSP) del Ministerio de Economa y Finanzas ha establecido las normas y procedimientos para la formulacin y aprobacin de proyectos de Inversin Pblica a travs de los siguientes dispositivos.

Ley del Sistema Nacional de Inversin Pblica: Ley N 27293 (28/06/2000) Decreto Supremo N" 102 2007 -EF, que aprueba el "Reglamento del Sistema Nacional de Inversin Pblica", publicado el 10 de mayo de 2007. Resolucin Directoral N 004-2007-EF/68.01 "Directiva General del Sistema Nacional de Inversin Pblica", publicada el 02 08 2007 y Modificada por resoluciones Directorales N 010 2007 EF / 68 01 y 014 2007 EF / 68 - 01 Ley N 27466 Ley del Sistema Nacional de Evaluacin del Impacto Ambiental, Ley N 28112 Ley Marco de la Administracin Financiera del Sector Pblico, Ley N 28411 Ley General del Sistema Nacional de Presupuesto. Ley 27628 Ley que facilita la ejecucin de obras pblicas viales 09.01.02 Ley 20081 Dictan disposiciones sobre inmuebles afectados por trazos en vas pblicas. Ley 28670 Ley que declara de necesidad pblica e inters nacional a diversos proyectos de inversin. DS 062-85-TC Precisa que el MTC es el rgano Rector del Sistema Vial Nacional, conformado por Redes Viales: Nacional, Departamental y Vecinal 29.11.85Modificaciones: DS 009-95-MTC 19.06.95 DS 019-2005 MTC 23.07.05 DS 008-2005 -MTC Se constituye el Comit de Coordinacin para el Desarrollo de la Infraestructura de Transporte. R. Suprema 16-68-FO: Aprueban Normas Peruanas para el Diseo de Carreteras

III.- IDENTIFICACIN

3. IDENTIFICACIN3 3.1 Diagnstico de la Situacin Actual.-3.1.1 Antecedentes de la Situacin que motiva el Proyecto.- Motivos que Generaron la Propuesta del Proyecto.-El motivo principal que gener la propuesta del proyecto es el Deficiente nivel de Transitabilidad que perjudica el traslado de pasajeros y carga en la zona de estudio.Los pobladores beneficiados de la Zona de influencia del proyecto se han organizado para plantear su preocupacin a los entes gubernamentales solicitando apoyo para que se les atienda y puedan contar con una va con infraestructura en ptimas condiciones de transitabilidad

Caractersticas de la situacin negativa que se intenta modificar.-Actualmente en la va, los vehculos transitan con dificultad y a baja velocidad, debido a que su superficie de rodadura presenta ondulaciones, fuertes pendientes y encalaminado, situacin que se agrava en pocas de precipitaciones pluviales, donde se activan quebradas, quedando intransitable por la falta de obras de arte y drenaje.

Deterioro del parque automotor.-La ausencia de infraestructura vial deteriora el parque automotor, es decir, la generacin de polvo y particularmente el lodo que se forma durante periodos lluviosos deterioran los vehculos en general, obligando a los propietarios de las unidades mviles a realizar ms a menudo operaciones de mantenimiento tanto preventivo como correctivo.

Contaminacin ambiental y deterioro del ornato e Inadecuadas condiciones de salubridad en periodos de precipitaciones pluviales.-El distrito de Puln y sus alrededores, sufre los embates de los fenmenos pluviales, sobre todo en la poblacin que se ubica en lugares donde la evacuacin de aguas es deficiente. En esta zona la formacin de charcos o lodo permite la proliferacin de organismos que trasmiten diversas enfermedades como el clera, la malaria, el dengue, paludismo, entre otros.

La generacin de polvo en periodos no lluviosos.-La falta de infraestructura vial tiene tambin efectos negativos en pocas no lluviosas, pues el trnsito vehicular y la presencia de fuertes vientos propicia el levantamiento de polvo que afectan negativamente la salud de la poblacin en general y en especial de la poblacin que adolece de enfermedades de las vas respiratorios y de los rganos visuales.

Deterioro del ornato.-La formacin de polvo y de lodo o charcos tienen incidencia negativa en el ornato de la zona, pues el polvo crea un ambiente desagradable que perjudica las vas respiratorias, mientras que el lodo crea un paisaje y olores desagradables.

Riesgo de accidentes de trnsito.-La deficiencia de la infraestructura vial pone en riesgo la integridad fsica de la poblacin que transitan hacia los diferentes centros de produccin, de servicios, de consumo y de administracin, en particular de la poblacin infantil y de la tercera edad, quienes estn expuestos a accidentes de trnsito.

Deterioro de la salud de los residentes.-La humedad, los vientos y el polvo; son factores que tienen una relacin estrecha con la biologa de los vectores, lo que hace que las poblaciones se vuelvan ms vulnerables a las enfermedades habituales como infecciones respiratorias agudas, clera, dengue, diarreas, entre otras.

Prdida del valor de los predios.Segn entrevistas a los pobladores de la zona la formacin de nubes de polvo deterioran los bienes, la contaminacin ambiental por la presencia de polvo y lodo (pocas lluviosos) tiende a desincentivar la demanda por los predios de la zona, situacin que tiende a bajar el valor monetario de los mismos.

3.2 Zona y Poblacin Afectada.-3.2.1 Ubicacin de Zona Afectada.- Regin: Cajamarca. Provincia: Santa Cruz. Distrito: Catache. Localidades: Puln La Achira Chacato - Litcan R. Geogrfica: Sierra. Altitud Promedia: 2,000 m.s.n.m.

3.2.2 Poblacin Afectada.-La poblacin referencial de la localidad afectada es de 2472 habitantes proyectados para todo el horizonte que durara el proyecto, convirtindose as los beneficiarios directos y se especifica en el Cuadro N 01 de la poblacin afectada:

3.2.2.1 Caractersticas de Poblacin Afectada Socio Econmicas y Culturales.- Actividades Socioeconmicas.-En la zona del Proyecto la poblacin se dedica mayormente a la agricultura y Ganadera cuyas actividades constituyen el sustento econmico de las familias, tambin a la crianza de animales menores, aves de corral, solo para manutencin y en pequea escala, se dedican al comercio.La produccin adems de servir de autoconsumo se comercializa en los mercados de Santa Cruz, Chota, Chiclayo y Trujillo.La actividad Forestal legal se lleva a cabo en forma escasa, debido a que existe prohibicin por parte de INRENA de seguir extrayendo madera de las pequeas reas de bosques que quedan, pero ilegalmente a diario, las laderas y cumbres de estas microcuencas son despojadas de sus rboles, ocasionando erosiones.

Agricultura.-Dentro de esta actividad destaca la produccin de Caf, siguiendo otros productos como cacao, maz duro, arroz, yuca, hortalizas y frutales; cuyos mtodos de cultivo se lleva cabo en forma rudimentaria debido falta de asesoramiento tcnico. Actualmente el ineficiente e insuficiente transporte de los mencionados productos, en los caseros mencionados los ubica un precio alto que difcilmente compite con los de otros lugares.

Ganadera.-Constituye una actividad de ganado vacuno, cerdos y menores aves de corral, etc, en mediana escala, usado solo para alimentacin y comercializacin en mercados locales como en la ciudad de Chiclayo los fines de semana.Infraestructura de servicios bsicos en centros poblados y caseros beneficiados.

Servicios.- Servicio Elctrico: Localidad de Puln: Si cuenta Localidad de La Achira: Si Cuenta Localidad de Chacato: Si Cuenta Localidad de Litcan: Si Cuenta

Servicio Saneamiento: Localidad de Puln: Si cuenta (requiere mejoramiento) Localidad de La Achira: No Cuenta Localidad de Chacato: Si cuenta (requiere mejoramiento) Localidad de Litcan: No Cuenta

Servicio de Telefona: Localidad de Puln: Limitada Localidad de La Achira: Limitada Localidad de Chacato: Limitada Localidad de Litcan: Limitada

Servicio de Educacin: Localidad de Puln: Si Cuenta Localidad de La Achira: Si Cuenta Localidad de Chacato: Si Cuenta Localidad de Litcan: Si Cuenta

Instituciones Locales: Club de Madres Rondas Campesinas

3.3 Diagnstico de la Situacin Actual del Servicio.-La trocha en estudio tiene una longitud de 8.77 km. Actualmente en la va, los vehculos transitan con dificultad y a baja velocidad, debido a que su superficie de rodadura presenta fuertes pendientes ondulaciones y encalaminado, situacin que se agrava en pocas de precipitaciones pluviales, donde se activan las quebradas quedando intransitable por la falta de obras de arte y drenaje.

Esta va permite el transporte de carga y pasajeros de la zona norte del distrito hacia la localidad de Pulan (capital del distrito)

Actualmente la va se halla en psimas condiciones de transitabilidad que se hace ms agobiante en pocas de lluvia; debido a que el ancho de la plataforma es reducida, sin embargo es utilizado por los pobladores a fin de transportar sus productos a los mercados de consumo e integrarse al mercado productivo del distrito, Debido a la psima transitabilidad en la carretera para el traslado de pasajeros y carga trae consigo una prdida de tiempo de los usuarios, este tiempo no se perdera si la carretera estara en ptimas condiciones de transitabilidad. De igual forma la produccin que se traslada llegara a horas adecuadas a los mercados locales y regionales respectivamente, adems los operadores de vehculos reducirn sus los costos en llantas, aceite, combustible, etc., por la buena condicin de la carretera.

SITUACIN ACTUAL

CARACTERSTICAS TCNICAS DE LA ACTUAL VA

Red VialCamino Vecinal

CategoraTercer Orden

Velocidad Directriz.2-30 Km./H

Longitud total de carretera8 + 765.01 Km.

Ancho y Superficie de rodaduraVariada

Tipo de Superficie de rodaduraAfirmada en mal estado

Tomas fotogrficas del actual estado de la Va Vecinal

Gravedad de la Situacin Negativa que se Intenta Modificar: Temporalidad.-El problema ha existido desde hace muchos aos y esta situacin empeorar debido a la precariedad y diseo inadecuado de la infraestructura existente, impidiendo la prestacin de un servicio de calidad que beneficie a los pobladores de la zona de estudio.

Relevancia.-El problema encontrado refleja una situacin de ndole estructural debido a la ineficiente gestin de las autoridades de turno. Esta situacin ha afectado el cumplimiento de las funciones de la Municipalidad Distrital de Catache, estipulado en la Ley Orgnica de Municipalidades Ley N 27972:

Intentos Anteriores de Solucin.-Los pedidos y demandas de sta poblacin para que se mejore esta va se hace cada ao, sobre todo cuando se anuncia la presencia de lluvias en la zona, no se tiene conocimiento de otras instituciones hubieran tomado acciones relacionadas a solucionar el problema planteado, slo la Municipalidad Distrital de Puln y los mismos transportistas y pobladores que tienen la necesidad de esta va realizan algunos trabajos en zonas consideradas crticas para facilitar el transporte de vehculos y de las personas cuando esta se vuelve intransitable.

3.4 Definicin del Problema y sus Causas.-3.4.1 Problema Central.- Baja transitabilidad Vehicular entre las Localidades de Puln La Achira Chacato - Litcan.

3.4.2 Anlisis de las Causas del Problema.-3.4.2.1 Causa Directa.- Malas Condiciones del Camino Vecinal para Trnsito Vehicular.

3.4.2.2 Causa Indirecta.- Prdida de Superficie de Rodadura. Deficiencia en Obras de Drenaje.

3.4.3 Seleccin y Justificacin de Causas del Problema.-CAUSASJUSTIFICACIN

Malas Condiciones del Camino Vecinal para Trnsito Vehicular.De acuerdo a la variacin de relieve y al no haber dado algn tipo de mantenimiento al camino vecinal, es baja la transitabilidad.

Prdida de Superficie de Rodadura.Debido a la precipitacin y la existencia de un relieve ondulado, es que se est perdiendo superficie para la rodadura de vehculos entre las localidades de Puln La Achira Chacato - Litcan

Deficiencia en Obras de Drenaje.De acuerdo al aspecto tcnico indica que todo camino vecinal debe poseer cunetas en buen estado y estas deben desembocar a obras de drenaje, lo cual se encuentra de manera deficiente en el camino vecinal existente.

3.4.4 Agrupamiento y Jerarquizacin de las Causas del problema.-CAUSASAGRUPAMIENTO Y JERARQUIZACIN

Malas Condiciones del Camino Vecinal para Trnsito Vehicular.DIRECTA

Prdida de Superficie de Rodadura.INDIRECTA

Deficiencia en Obras de Drenaje.INDIRECTA

3.4.5 rbol de Causas del Problema.-

3.4.6 Anlisis de las Efectos del Problema.-3.4.6.1 Efecto Final.- Retraso Socioeconmico de las Localidades de Puln La Achira Chacato - Litcan3.4.6.2 Efecto Directo.- Aumento de los Tiempos de Viaje a las localidades de Puln La Achira Chacato - Litcan Incremento del Costo de Transporte hacia la localidades de Puln La Achira Chacato Litcan3.4.7 Seleccin y Justificacin de Efectos del Problema.-EFECTOSJUSTIFICACIN

Retraso Socioeconmico de las Localidades de Puln La Achira Chacato - LitcanDebido a la perdida de superficie de rodadura y deficiencia en obras de drenaje en el camino vecinal es que el trnsito vehicular en esa zona, es bajo y ha generado as la disminucin de visitantes a los caseros de Puln La Achira Chacato - Litcan, y por ende el ingreso familiar.

Aumento de los Tiempos de Viaje entre las localidades de Puln La Achira Chacato - LitcanLa disponibilidad del tiempo es el no adecuado, ya que el poblador que necesita realizar alguna actividad, necesita planificar de todo un da para concretar su planificacin.

Incremento del Costo de Transporte hacia la localidades de Puln La Achira Chacato - LitcanCuando no existe un camino vecinal para trnsito vehicular, el costo por derecho de transporte, es calculado a la estimacin emprica, por parte del transportista por lo general incrementa hasta en un 100% de su costo real.

3.4.8 Agrupamiento y Jerarquizacin de los Efectos del problema.-EFECTOAGRUPAMIENTO Y JERARQUIZACIN

Retraso Socioeconmico de las Localidades de Puln La Achira Chacato - LitcanFINAL

Aumento de los Tiempos de Viaje entre las localidades de Puln La Achira Chacato - LitcanDIRECTO

Incremento del Costo de Transporte hacia la localidades de Puln La Achira Chacato - LitcanDIRECTO

3.4.9 rbol de Efectos del Problema.-

3.4.10 rbol de Causas Efectos del Problema.-

3.5 Objetivo del Proyecto.-Incremento de la Transitabilidad Vehicular entre las localidades de Puln La Achira Chacato - Litcan

3.5.1 Anlisis de los Medios fundamentales.-

3.5.2 Anlisis de los Fines fundamentales.-

3.5.3 rbol de Medios Fines.-

3.5.4 Alternativas de Solucin.-3.5.4.1 Clasificacin de los medios fundamentales y Planteamiento de Acciones.-

3.5.5 Definicin y descripcin de medios fundamentales.-3.5.5.1 Alternativa nica.- MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL PULN LA ACHIRA CHACATO LITCAN, DISTRITO DE PULAN, SANTA CRUZ - CAJAMARCA.

IV.- FORMULACIN

4. FORMULACIN4 4.1 Horizonte del Proyecto.-Para este proyecto se considera un horizonte de evaluacin de 10 aos y se medir anualmente. El presente proyecto de inversin pblica est orientado al mejoramiento del camino vecinal Puln La Achira Chacato - Litcan, del Distrito de Pulan, Santa Cruz Cajamarca.

4.2 Anlisis de Transito.-4.2.1 Determinacin del Transito Actual.-El conteo se realiz por medio del Mtodo Manual, en la que el personal asignado y capacitado para tal actividad, provistos del material necesario, se tom nota de la cantidad y el tipo de vehculo que circularon en la va, este conteo vehicular se realiz segn tramos especificados.

La modalidad de toma de datos ha sido la siguiente:

Formato: Aforo del TrnsitoDas: Durante 7 das consecutivos, del 09 al 15 de Marzo del 2015Estaciones: Se ubic 01 Estacin (Litcan)Horario: De 4:00 a.m. a 8:00 p.m.Tipo de Control: Conteo del trfico (en ambos sentidos).

Factores de CorreccinLos factores de correccin son coeficientes de ajuste que permiten expandir una muestra vehicular a un mayor periodo de tiempo habindose tomado para el presente informe como factor de correcciones mensuales el correspondiente a la Estacin de Pomahuaca (Cajamarca), informacin obtenida Anexo SNIP 09, por se la nica que se muestra de la regin

F.C.E. Vehculos ligeros:1.080231F.C.E. Vehculos pesados:1.012354

4.2.2 Determinacin del ndice Medio Diario Anual.-

4.3 Anlisis de la Demanda.-4.3.1 Demanda Actual.-

4.3.2 Demanda Proyectada.-Para el caso de caminos vecinales se emplear la siguiente frmula:

Dnde:Tn = Trnsito proyectado al ao n en vehculo/da.To = Trnsito actual (ao base) en vehculo/da.n = ao futuro de proyeccin.r = tasa anual de crecimiento del trnsito.

Para la proyeccin de la demanda se ha utilizado el enfoque de proyeccin directa del flujo vehicular, mediante el Producto Bruto Interno de la Regin que servir para las proyecciones de los vehculos de carga y la Tasa de Crecimiento Poblacional del Distrito de Puln para los vehculos de transporte de pasajeros, se toma en cuenta que segn los clculos realizados la Tasa de Crecimiento del Distrito de Puln est en 0.90%, La demanda proyectada es el trfico existente sin haberse implementado el proyecto, el crecimiento del trfico vehicular est dado en 0.90% (Tasa de crecimiento poblacional) para vehculos de pasajero y de 3.50% para vehculos de carga (Proyeccin PBI para el ao 2015).

4.3.3 Demanda Proyectada Con Proyecto.-

4.4 Anlisis de la Oferta.-4.4.1 Recursos Fsicos Disponibles.-La oferta disponible que se cuenta en estos momentos, es que el camino vecinal de 8.77 km, que es utilizado, por los beneficiarios de las localidades, para integrarse a la red vial interdistrital.

4.4.2 Uso de los Recursos Fsicos Disponibles.-Si se recupera la superficie de rodadura y se tiene un drenaje adecuado el trnsito vehicular existir una adecuada transitabilidad por dicho camino vecinal para trnsito vehicular.

4.5 Balance Oferta Demanda.-4.5.1 Potencial Demandado al proyecto.-Realizando el anlisis respectivo, es que se puede contar, con oferta disponible y as cubrir la demanda de transito calculada para el horizonte del proyecto.

4.5.2 Metas Globales y parciales del proyecto Alternativo.-Para que este proyecto este validado por un periodo de 10 aos, se ha previsto satisfacer en un 100% de la poblacin demandante, como meta global.

Para la Alternativa nica, se tiene como meta, MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL PULAN LA ACHIRA CHACATO - LITCAN DEL DISTRITO DE PULAN, SANTA CRUZ CAJAMARCA

4.6 Etapas y Actividades del proyecto Alternativo y su Duracin.-Definicin de las condiciones iniciales para la realizacin de las diversas etapas de las alternativas presentadas.

Condiciones Internas: para la realizacin de las diferentes etapas de las alternativas debe contarse que el rea a construir se encuentre desocupada de animales y bienes que podran sufrir algn tipo de riesgo, debido a accidentes fortuitos.

Condiciones Externas: en esta zona del Per, es necesario que se ejecute la construccin de esta obra, en condiciones climticas adecuadas, es decir con baja precipitacin.

4.6.1 Descripcin Tcnica de la Alternativa nica.-El proyecto consiste en el mejoramiento de la va vecinal Puln La Achira Chacato - Litcan, desde la progresiva 0 + 000 hasta 8 + 765.01, y que consiste en la ejecucin de los trabajos de trazo y replanteo con equipo, desbroce en ambos lados del eje de la va, limpieza de derrumbes, perfilado de sub rasante, afirmado y limpieza manual de cunetas, estos trabajos se ejecutaran en los puntos que seala el proyecto.

Contempla tambin la construccin de obras de arte (04 alcantarillas y 08 badenes), as como trabajos de sealtica y de mitigacin del impacto ambiental.

4.7 Costos a Precios de Mercado4.7.1 Costos Totales de la Alternativa nica.-

4.7.2 Costos Totales de la Mantenimiento Para la Alternativa nica.-

4.8 Flujo de Costos a Precios de Mercado.-4.8.1 Flujo de Costos de Inversin.-

V.- EVALUACIN

5. EVALUACIN5 5.1 Estimacin de Costos Sociales.-5.1.1 Costos de Inversin y Mantenimiento a Precios Sociales.-

5.1.2 Costos Incrementales a Precios Sociales.-

5.2 Calculo de Beneficios.-Calculo del Beneficio total por ahorro de costos operativos vehicular (Bcov)Bcov =COVsp - COVcp

Donde:COVsp = Costo operativo vehicular total sin proyecto (*)COVcp = Costo operativo vehicular total con proyecto (*)Nota: (*). COVsp y COVcp se obtienen de las Tablas del COV del MTC

Nota: Para efectos de estimar los beneficios totales en ahorro de COV, es necesario establecer la correspondencia entre la tipologa de vehculos de las tablas COV del MTC, con la tipologa de vehculos de los formatos de conteo del MTC, considerar lo siguiente:TABLAS DE COVFormato de CONTEO del MTC

AutoAuto

CamionetaPick UP + Camioneta Rural

Bus MedioMicro

Bus GrandeBus 2 ejes + Bus 3 ejes

Camin 2 EjesCamin 2 Ejes

Camin 3 EjesCamin 3 Ejes + Camin 4 Ejes

ArticuladoSemi-Trailer + Trailer

5.3 Evaluacin Econmica.-La metodologa de evaluacin para PIP de MEJORAMIENTO es la de COSTO/BENEFICIO

5.4 Anlisis de Sensibilidad.-5.4.1 Determinacin de Variables y su Rango de Variacin.-Se ha sensibilizado la Inversin hasta un lmite de +/- 20%, obtenindose el siguiente cuadro:

En el cuadro se puede apreciar que la variacin del VAN de la alternativa nica, es la que se ajusta a la probabilidad de variacin extrema con un 20%, se ha realizado para observar en los posibles cambios econmicos del pas.

5.5 Seleccin del Mejor Proyecto Alternativo.-Despus de haber realizado el anlisis de sensibilidad y considerando como optima la rentabilidad social de la alternativa evaluada, se puede decidir por la ejecucin de la ALTERNATIVA UNICA: MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL PULAN LA ACHIRA CHACATO - LITCAN DEL DISTRITO DE PULAN, SANTA CRUZ - CAJAMARCA., Siendo la adecuada para alcanzar el objetivo del proyecto.

5.6 Anlisis de Sostenibilidad.-Compromiso Institucional.-La Municipalidad Provincial de Puln, se compromete de la sostenibilidad a travs de la gestin del financiamiento para realizar actividades de Mantenimiento Rutinario y Peridico del Camino Vecinal Puln La Achira Chacato - Litcan.La Municipalidad Provincial de Puln, garantiza los recursos econmicos, logsticos y tcnicos para la fase de operacin del proyecto en coordinacin con la Gerencia de Infraestructura y Desarrollo Urbano y Rural.

Disponibilidad de Recursos.-La Municipalidad Provincial de Puln, ha priorizado dentro del presupuesto participativo del presente ao la ejecucin del presente proyecto, asumiendo la responsabilidad de buscar nuevas fuentes de financiamiento para la etapa de post - inversin donde se realizara el mantenimiento rutinario y peridico del camino.

Financiamiento de los Costos de Operacin y Mantenimiento.-El proyecto se financia a travs del presupuesto asignado para el mantenimiento de vas de acuerdo al presupuesto participativo de cada ao, adems se tiene el compromiso del Sr. Alcalde de incrementar el presupuesto para dicha actividad de mantenimiento y realizar gestiones a PROVIAS Descentralizado que tambin realiza el mantenimiento rutinario de vas a travs de los Institutos Viales Provinciales de la Regin.

Participacin de los beneficiarios.-Las autoridades Municipales, Polticas, representantes de Instituciones Pblicas y Privadas, Directivos de las diferentes organizaciones populares y vecindad en su conjunto de las localidades del mbito de estudio tienen el compromisos y el deseo de apoyar con la mano de obra no calificada y la disponibilidad de materiales de la zona que se encuentren en sus propiedades, as mismo los presidentes de las comunidades y Tenientes Gobernadores se comprometen dar toda la facilidad en la ejecucin del proyecto.

Viabilidad Tcnica.-Basada en la calidad y durabilidad de los insumos y materiales utilizados en el mejoramiento del camino vecinal, se garantiza, puesto que la municipalidad cuenta con maquinarias y personal capacitado en construccin de vas.

Viabilidad Ambiental.-La construccin y operacin del Proyecto no ocasiona daos que sobrepasen los lmites mximos permisibles al medio ambiente, contrariamente genera impactos positivos en lo social, tales como la disminucin del costo de transporte, tiempos de viaje y costos de operacin y mantenimiento vehicular.

Viabilidad Sociocultural.-La ejecucin del Proyecto, mejorara las condiciones de vida de los habitantes y el acceso a los servicios y bienes pblicos.

5.7 Anlisis de Impacto AmbientalIdentificacin de los Impactos Ambientales PotencialesConsistir en conocer y seleccionar las principales actividades del Proyecto y el conjunto de elementos Ambientales del entorno fsico, biolgico, socio-econmico y cultural que intervienen en dicha interaccin.

Componentes ambientales que podran sufrir impactos:

Del medio fsicoAire, agua, suelo, relieve, paisaje.

Del medio biolgicoFlora y fauna

Del medio socioeconmico y cultural Transitabilidad vial Actividad comercial local Capacidad adquisitiva de la poblacin local Cobertura de los servicios de salud Tranquilidad publica Generacin de empleo Seguridad publica

DURANTE LA ETAPA DE CONSTRUCCIN IMPACTOS NEGATIVOS EN EL AIRE INCREMENTO DE GASES DE COMBUSTINComo es de esperar, uno de los potenciales impactos en la calidad del aire ser producido por la emisin de gases, tales como: Dixido de azufre (SO2), hidrocarburos, monxido de carbono (CO), dixido de carbono (CO2) y xidos de nitrgeno (Nox). Provenientes del funcionamiento de la maquinaria y vehculos diesel, principalmente durante las actividades de perfilado y mejoramiento de la sub-rasante, transporte de material de cantera para el afirmado as como en los movimientos de tierra, en general (cortes, excavaciones y rellenos).En trminos generales, se considera que las emisiones sern de magnitud variable entre baja y moderada, en algunos casos puntuales pero mayormente lineales a lo largo de la va de moderada duracin, alta posibilidad de aplicacin de medidas de mitigacin y de significante variable, entre moderada y baja. Dichas emisiones no causaran mayor efecto en la calidad del aire del lugar, debido a que las reas a ser intervenidas estn en una zona abierta donde la presencia de fuertes vientos es favorable para la dispersin de dichas emisiones con lo que se reducir sustancialmente su poder contaminante, as mismo, la presencia de reas verdes de la vegetacin a lo largo de los caminos rurales.

INCREMENTO DE PARTCULAS SUSPENDIDASLa emisin de material de partculas, es otro potencial de impacto en la calidad del aire, que se producir principalmente durante las operaciones de transporte de material de cantera.De modo general, los efectos sobre la calidad de aire por la emisin de material particulado, se han calificado como de magnitud variable entre moderada y baja, de influencia variable local, de poca duracin y con alta posibilidad de ampliacin de medidas de mitigacin; siendo por tanto de significancia variable entre moderada y baja.INCREMENTO DEL RUIDOEl funcionamiento de la maquinaria y los vehculos diesel durante el desarrollo de las operaciones y/o actividades descritas en los casos anteriores generar un incremento de los niveles de ruido ambiental en estas reas. Sin embargo, por la naturaleza de dichas operaciones las emisiones sern por lo general menores. Sin embargo, en las reas prximas no existen elementos frgiles que sean vulnerables a este tipo de contaminante, como ecosistemas especiales, que pudieran ser afectados, por ello, este efecto ha sido calificado como de magnitud baja, de corta duracin, con alta posibilidad de aplicacin de medidas de mitigacin y de significancia variable entre moderada y baja.

EN EL AGUARIESGO DE ALTERACIN DE LAS AGUAS SUPERFICIALESLa escorrenta puede verse afectada sobre todo si las actividades se realizan en poca de estiaje, sin considerar el comportamiento de la zona en poca de lluvia. El problema se ocasionara debido:

El vertido de materiales y desperdicios a las quebradas incrementando los slidos. Vertido accidental de grasa e hidrocarburos en las maestranzas, as como, vertido de aguas servidas de los campamentos o por la ubicacin de los servicios higinicos con descarga directa a las quebradas afluentes del ro Lavado de ropa o carros en las quebradas.

Por tales consideraciones, este impacto ha sido calificado como de magnitud moderada, alta probabilidad de ocurrencia, de influencia local, de corta duracin y con alta posibilidad de aplicacin de medidas de mitigacin; siendo por tanto, de moderada significancia.

EN EL SUELORIESGO DE ALTERACIN DE LA CALIDAD DEL SUELOLa posibilidad de alteracin de la calidad del suelo est referida a los derrames de combustible, grasa y aceite que puedan ocurrir en las reas donde opere la maquinaria, principalmente en campamentos y talleres.El riesgo de alteracin de la calidad del suelo, no obstante haber sido calificado como de baja probabilidad de ocurrencia, de presentarse sus efectos sern puntuales, de moderada magnitud y de significancia moderada, pues no implicaran volmenes considerables de vertido.As mismo, este impacto tiene alta probabilidad de aplicacin de medidas de mitigacin.

EN EL PAISAJEALTERACIN DE LA CALIDAD DEL PAISAJE DEL LUGARLa calidad del paisaje del lugar durante la etapa de construccin podra verse afectada por la construccin y operacin del campamento de obra. Se considera que la afectacin a la calidad del paisaje del lugar no ser muy notable debido a que se trata de un Proyecto de mejoramiento de caminos rurales, donde la obra ya constituye un elemento del paisaje del lugar, adems, las reas de intervencin temporal sern de pequea extensin.Por tales consideraciones, este impacto ha sido calificado como de magnitud variable entre moderada y baja, corta duracin, de influencia local, poca posibilidad de aplicacin de medidas de mitigacin.

EN LA FLORAREDUCCIN DE LA COBERTURA VEGETALEste impacto se producir durante las operaciones de construccin de campamentos y patios de mquinas y la obra propiamente dicha, en pequea escala.Este impacto ha sido calificado como de baja magnitud, moderada posibilidad de medidas de mitigacin de incidencia puntual y de baja significancia.

EN LA FAUNAPERTURBACIN DE LA FAUNA LOCALDebido a la pequea dimensin de las reas a ser intervenidas este impacto sea de magnitud variable entre moderada y baja, de influencia entre local y zonal de moderada duracin, con moderada posibilidad de aplicacin de medidas de mitigacin y de significancia variable entre moderada y baja.

EN EL ASPECTO SOCIALRIESGO DE AFECTACIN DE LA SALUD PBLICALa salud de la poblacin de las localidades ubicadas en el mbito de influencia del Proyecto podra verse afectada por la posible introduccin de nuevas enfermedades e incremento de las enfermedades de transmisin sexual (ETS), debido a la presencia de personas forneas, aunque en nmero pequeo, pues se dar preferencia a la mano de obra local. Este efecto a menudo no se considera en las evaluaciones ambientales, si se le considera, no se le da la importancia que merece. La ocurrencia del mismo podra provocar serios trastornos en la salud pblica, en determinadas circunstancias como es el caso de poblados pequeos carentes o con deficientes sistemas de atencin sanitaria o con deficiente conocimiento de dichas enfermedades por parte de la poblacin. La emisin de material particulado durante los movimientos de tierra (excavaciones), transporte de material y conformacin de la superficie de rodadura la va, tambin podra afectar la salud de los habitantes de las localidades cercanas.En mrito a estas consideraciones este impacto ha sido calificado como de magnitud variable entre moderada y baja, poca probabilidad de ocurrencia, corta duracin, con alta posibilidad de aplicacin de medidas de mitigacin y de significancia variable entre moderada y baja.

RIESGO DE AFECTACIN DE LA SALUD DEL PERSONAL DE OBRAAl no haber poblacin en las reas prximas a la va, el riesgo de ocurrencia de este impacto recaer exclusivamente sobre el personal de obra, y ser ocasionado por la emisin de gases y material particulado proveniente de la construccin misma.En este ltimo caso, la salud del trabajador podra verse afectada a travs de irritacin en los ojos y en el aparato respiratorio, dermatitis. En trminos generales, este impacto ha sido calificado como de magnitud variable entre moderada y baja, mnima probabilidad de ocurrencia, duracin moderada, alta posibilidad de aplicacin de medidas de mitigacin y de significancia variable entre moderada y alta.

RIESGO DE AFECTACIN DE LA SEGURIDAD PBLICAEste impacto est referido a la posibilidad de ocurrencia de accidentes por desplazamiento de la maquinaria que pueda afectar la seguridad fsica de los habitantes de los poblados del mbito deinfluencia del Proyecto. Este impacto ha sido calificado como de magnitud moderada, de influencia local, moderada duracin, moderada posibilidad de aplicacin de medidas de mitigacin y de significancia moderada.

GENERACIN DE EMPLEO LOCALLa generacin directa de empleo es decir, todos los puestos de trabajo que demandar la ejecucin del Proyecto de Mejoramiento de la va en mencin, est conformada desde las categoras especializadas hasta las categoras inferiores y no especializadas de la escala laboral; vale decir, peones y ayudantes de obra. Considerando que se dar preferencia a la mano de obra local, este impacto se producir en las localidades ms cercanas. En trminos generales, este impacto ha sido calificado como de baja magnitud; pues no obstante de ser de influencia zonal y de corta duracin, el nmero de trabajadores es pequeo en relacin a la PEA local. Por lo tanto, este impacto es de bajo, pero de alta significancia al constituir una importante fuente de generacin de empleo para la poblacin local, mejorando su capacidad de ingresos y acceso a los bienes y servicios locales, reflejndose en las mejoras del nivel de vida de los beneficiados.

DURANTE LA ETAPA DE ABANDONO DE LA OBRAIMPACTOS NEGATIVOS EN EL AGUA ALTERACIN DEL DRENAJE NATURALEste impacto se producira principalmente si los desvos temporales habilitados para facilitar el desplazamiento de los vehculos durante la construccin de la obra, son restaurados inadecuadamente, ha sido calificada como de moderada magnitud, de influencia local, alta probabilidad de ocurrencia con alta posibilidad de aplicacin de medidas correctivas de significancia moderada.

EN EL SUELORIESGO DE ALTERACIN DE LA CALIDAD DEL SUELOLa posibilidad de alteracin de la calidad del suelo durante la etapa de abandono de la obra, est referida a los derrames accidentales o deliberados de combustible, grasa, aceite, entre otros restos, que puedan ocurrir principalmente en las reas ocupadas por los campamentos y patios de mquinas.Este impacto no obstante haber sido calificado como de moderada magnitud y de alta probabilidad de ocurrencia, presenta alta posibilidad de aplicacin de medidas de mitigacin, siendo de significancia moderada.

EN EL PAISAJEALTERACIN DE LA CALIDAD DEL PAISAJEEste se producir en caso de que las reas de uso temporal, como campamentos y patios de maquinas, sean abandonadas sin la correspondiente aplicacin de medidas de restauracin. El deterioro de la calidad del paisaje podra acentuarse si se produce abandono accidental o deliberado de residuos provenientes del desmantelamiento de dichas instalaciones.Por tales consideraciones, este impacto ha sido calificado como de moderada magnitud, de duracin permanente y de alta probabilidad de ocurrencia; sin embargo, presenta alta posibilidad de aplicacin de medidas de mitigacin, siendo de significancia moderada.

DURANTE LA ETAPA DE FUNCIONAMIENTOIMPACTOS POSITIVOS Y/O NEGATIVOS EN EL AGUA MEJORA DEL DRENAJE SUPERFICIALEl Mejoramiento vial, mejorar el drenaje superficial, reduciendo la posibilidad de ocurrencia de impactos negativos por las precipitaciones. Por ello este impacto ha sido calificado como de alta magnitud, de influencia local, de duracin permanente, de indefectible ocurrencia y de alta significancia positiva.

RIEGOS DE OCURRENCIA DE ACCIDENTESEste impacto potencial no solo esta asociado a la etapa de funcionamiento del acceso vial, sino viene desde antes, y ocurre principalmente en donde las viviendas estn prximas a la va, siendo de significancia moderada.

Evaluacin de Alternativas de MitigacinMEDIDAS POR EL CONTROL DE LA CALIDAD DEL AIRE PARA LA EMISIN DE MATERIAL PARTICULADODurante la etapa de construccin se generaran emisiones contaminantes en la propia obra, en el transporte de material desde las canteras y en los botaderos.Esta contaminacin se produce fundamentalmente por la emisin de partculas minerales (polvo), procedentes del movimiento de tierras (excavacin, zarandeo, carga, transporte y descarga), exposicin de tierra desnuda al efecto del viento.Las medidas destinadas a evitar o disminuir el aumento de la concentracin del polvo en el aire durante la fase de ejecucin de las obras, son las siguientes:Riego de las superficies de actuacin (superficie de rodadura y en la propia obra), con agua hasta donde sea posible, a fin de que estas reas mantengan el grado de humedad necesario para evitar o reducir la produccin de polvo. Dichos riegos se realizaran a travs de un camin cisterna, con periodicidad diaria o intermedia. As mismo, el contratista deber suministrar al personal de obra el correspondiente equipo de proteccin personal (principalmente mascarillas).El transporte de materiales de las canteras a obra, deber realizarse con la precaucin de humedecer dichos materiales y cubrirlos con una manta hmeda.Realizar los procesos de trituracin de ridos mediante la utilizacin de agua y utilizar filtros que minimicen la cantidad de partculas emitidas del aire.

PARA LA EMISIN DE GASES EN FUENTES MVILESLas fuentes mviles de combustin usadas durante la ejecucin del Mejoramiento de la va no deben emitir al ambiente partculas de monxido de carbono, hidrocarburos y xidos de hidrgeno por encima de los lmites establecidos por la OMS para dichas fuentes.Las actividades para el control de emisiones atmosfricas buscan asegurar el cumplimiento de las normas, para lo cual todos los vehculos y equipos utilizados deben ser sometidos a un programa de mantenimiento y sincronizacin preventiva cada cuatro meses.El vehculo que no garantice las emisiones limite permisibles, debern ser separados de sus funciones, revisado, reparado o ajustado antes de entrar nuevamente a las actividades de la obra, que sus emisiones se encuentren dentro de los lmites permisibles; lo anterior estar estipulado en una clusula contractual.

PARA LA EMISIN DE FUENTES DE RUIDO INNECESARIASA los vehculos se les prohibir el uso de sirenas u otro tipo de fuentes de ruido innecesarios, las sirenas solo sern utilizadas en casos de emergencia.De igual manera, se prohibir retirar de todo vehculo los silenciadores que atenen el ruido generado por escape de los gases de la combustin.

MEDIDAS PARA EL CONTROL DE LA CALIDAD DEL AGUACONTROL DE VERTIMIENTOSRealizar un control estricto de las operaciones de mantenimiento (cambio de aceite), lavado de maquinaria y recargo de combustible, impidiendo que se realicen estos actos en algn cauce de un ro y/o en las reas prximas; as mismo, quedar estrictamente prohibido cualquier tipo de vertido, lquido o slido.El mantenimiento de la maquinaria y la recarga de combustible, se realizara solamente en el rea seleccionada y asignada para tal fin, denominada Patio de Mquinas.En las labores de mantenimiento de la maquinaria, el aceite desechado se colectar en bidones o recipientes hermticos, para su posterior envo a los rellenos sanitarios.Por ningn motivo se verter materiales aceitosos al cauce de alguna quebrada o ro.Los restos de materiales de construccin (cemento, concreto fresco, limos, arcillas), no tendrn como receptor final el lecho o curso de agua, estos residuos sern llevados a los botaderos pre-establecidos.

MEDIDAS PARA EL CONTROL DE SUELO PARA EL CONTROLDE LA CONTAMINACINLos aceites y lubricantes usados, as como los residuos de limpieza, mantenimiento y desmantelamiento de talleres debern ser almacenados en recipientes hermticos adecuados para su posterior evacuacin a los rellenos sanitarios posibles.La disposicin de desechos de construccin se har en los lugares seleccionados para tal fin. Al finalizar la obra, se deber desmantelar las casetas temporales, patios de almacenamiento, talleres y dems construcciones temporales, disponer los escombros y restaurar el paisaje a condiciones iguales o mejores a las iniciadas.

Los residuos de derrames accidentales de concreto, lubricantes, combustibles, deben ser recolectados de inmediato y su disposicin final debe hacerse de acuerdo con las normas ambientales presentes. Las casetas temporales, campamentos y frentes de obra debern estar provistos de recipientes apropiados para disposicin de basura (recipientes plsticos con tapas), stas sern vaciadas en cajas hermticas, que sern llevadas peridicamente al relleno sanitario ms cercano u otro lugar adecuado.Se prohbe que el material de desecho sea colocado aleatoriamente; por lo general, deben ser depositados provisionalmente en los lados de la construccin, u otros lugares apropiados en espera de ser trasladados a los depsitos sealados para tal fin (botaderos).Los desechos de las excavaciones no podrn ser arrojados a los cursos de agua, stos sern acarreados a los botaderos seleccionados o a los que designe la supervisin, adems dispuestos adecuadamente, con el fin de no causar problemas de deslizamiento y erosin posterior, sobre todo durante la estacin de lluvias.

MEDIDAS DE PROTECCIN DE LA VEGETACINEvitar la construccin sin una adecuada planificacin para no afectar demasiado la vegetacin natural.Una vez finalizada la obra, realizar a la brevedad posible la recuperacin de las zonas afectadas por instalaciones de botaderos y campamentos; con medidas de restauracin y posteriormente reforestar dichas reas con vegetacin natural.MEDIDAS PARA LA PROTECCIN DE FAUNASLimitar las actividades de construccin y operacin estrictamente al rea de servidumbre, evitando de este modo acrecentar los daos al hbitat de la fauna silvestre.Prohibir estrictamente, la tenencia de armas de fuego en el rea de trabajo, excepto el personal de seguridad autorizado para ello. Prohibir terminantemente, la realizacin de actividades de caza en el rea del Proyecto y zonas aledaas; adquirir animales silvestres vivos o preservados.

PROTECCIN DE LA SEGURIDAD DEL PERSONALEl contratista impondr a sus empleados, proveedores y agentes relacionados con la ejecucin de la obra, el cumplimiento de todas las condiciones relativas de salud ocupacional, seguridad industrial y prevencin de accidentes establecidas en los documentos del contrato y se les exigir su cumplimiento.Cada vez que el Ing. Inspector, lo requiera, el Contratista deber revisar y ajustar el programa de salud ocupacional, seguridad industrial y prevencin de accidentes, se podr suspender las obras si se incumplen los requisitos de salud ocupacional o no atiende las instrucciones que el Ingeniero Inspector hiciera al respecto.El Contratista ser responsable de todos los accidentes que por negligencia suya, de sus empleados o proveedores pudieran sufrir el personal de la obra o de terceras personas.El Contratista deber informar por escrito al Ingeniero Inspector, cualquier accidente que ocurra en los frentes de obra, adems, llevar un registro de todos los casos de enfermedad que requiere atencin profesional y los daos que se presenten sobre la comunidad, para preparar reportes mensuales del tema.Todo el personal del Contratista deber estar dotado de elementos para la proteccin personal y colectiva durante el trabajo, de acuerdo con los riesgos a que estn sometidos (uniforme, casco, guantes, botas, gafas, proteccin auditiva, etc.). Los elementos deben ser de buena calidad y sern revisados peridicamente para garantizar su buen estado, debiendo buscar a que el aseo y el orden de la zona de trabajo brindan mayor seguridad al personal y a la comunidad, el Contratista contar con personal especfico para las labores de aseo y limpieza.

5.8 ORGANIZACIN Y GESTINPara la ejecucin del proyecto se plantea la propuesta a travs de la Municipalidad Provincial de Santa Cruz, quienes sern los responsables de la implementacin y operacin del proyecto entre sus responsabilidades se contemplarn las actividades de supervisin y aprobacin de la elaboracin del diseo definitivo, licitacin de las obras, la seleccin del contratista, aprobacin de las valorizaciones durante la ejecucin de las obras y puesta en marcha de las instalaciones todas las actividades lo har en coordinacin.

En lo referente a la organizacin para la Operacin y Mantenimiento del proyecto es necesario ampliar las actividades a realizarse para mantener la adecuada transitabilidad del camino vecinal a ser mejorado. El mantenimiento del camino vecinal estar comprendido por un conjunto de actividades de naturaleza rutinaria, peridico o de emergencia, que se realizan para conservar los caminos en estado ptimo de transitabilidad. Este propsito se realiza con la finalidad de brindar fluidez al trnsito vehicular en toda poca del ao con la finalidad de buscar preservar las inversiones realizadas y generar una cultura de mantenimiento.

5.9 PLAN DE IMPLEMENTACINPara la implantacin del proyecto MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL PULAN LA ACHIRA CHACATO - LITCAN DEL DISTRITO DE PULAN, SANTA CRUZ - CAJAMARCA, bajo la modalidad de CONTRATA se han considerado tres etapas:

Etapa I: Documento de Licitacin y Elaboracin del Estudio Definitivo.Etapa II: Ejecucin de las Obras.Etapa III: Puesta en Operacin del Proyecto.

5.9.1 Etapa I: Documento de Licitacin y Elaboracin del Expediente TcnicoEsta etapa se ha sub dividido en los siguientes componentes:a.) Elaboracin de los documentos de licitacin: Convocatoria de licitacin pblica. Proceso de licitacin. Evaluacin de oferta tcnica econmica. Adjudicacin y buena pro. Negociacin y suscripcin del contrato.

b.) Elaboracin del Expediente Tcnico:Clculos de los metrados de volumen de obras y equipos. Presupuestos, anlisis de costos unitarios, cronograma de ejecucin del estudio definitivo, ejecucin de obras y equipamiento y desembolso de fondos. Elaboracin de especificaciones tcnicas generales y particulares. Elaboracin de los documentos de licitacin para adquisicin de materiales y otros.

c.) Estudios Bsicos de Campo: Topografa. Mecnica de suelos y ensayos.

d.) Diseo definitivo de las obras propuestas: Diseo de pavimentos. Diseo de obras de drenaje (cunetas). Diseo de obras de arte (alcantarillas, badenes). Mitigacin de impacto ambiental.

Las actividades crticas identificadas en esta etapa del proceso de implementacin del proyecto es la normatividad existente sobre las adquisiciones y compras del estado que hacen ms largos los procesos de licitacin y contratacin El tiempo estimado para la etapa de Licitacin hasta el otorgamiento de la Buena Pro se ha estimado en 02 meses el responsable de su elaboracin ser la Municipalidad Provincial de Puln

5.9.2 Etapa II: Ejecucin de las ObrasContempla la ejecucin de las obras planteadas en el proyecto, se ha estimado en 06 meses la duracin de esta etapa para lo cual se ha considerado los volmenes de inversin y las condiciones locales. Las actividades crticas identificadas en esta etapa del estudio son los desembolsos de los fondos.La supervisin de esta etapa estar a cargo de un Supervisor externo, contratado por la Municipalidad Distrital de Puln

5.9.3 Etapa III: Puesta en Operacin del ProyectoSe pasara a entregar a los comuneros beneficiarios directos para que estos puedan darle el mantenimiento respectivo (mantenimiento rutinario), con la finalidad de mantener en ptimo nivel de transitabilidad el camino vecinal.

5.10 Marco Lgico de la alternativa seleccionada

VI.- CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

6. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.-6 6.1 Conclusiones.- Para la ptima transitabilidad vehicular en las Localidades de Culdn Poro Poro La Libertad, es necesario la ejecucin del proyecto denominado: MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL PULAN LA ACHIRA CHACATO - LITCAN DEL DISTRITO DE PULAN, SANTA CRUZ CAJAMARCA. El monto total del proyecto es de S/. 1,823,893.96 (Un milln ochocientos veintitrs mil ochocientos noventa y tres y 96/100 Nuevos soles). La Operacin y Mantenimiento Rutinario de la Infraestructura vial rehabilitada estar bajo la responsabilidad de la Municipalidad Distrital de Puln.

6.2 Recomendaciones Se recomienda una vez dada la viabilidad realizar el Estudio Definitivo. Se sugiere despus de aprobar el estudio definitivo se realice la ejecucin del presente proyecto al ms breve plazo dado las necesidades e importancia que ofrece.

VII.- ANEXOS

DOCUMENTACIN TCNICO - LEGAL

PRESUPUESTO DE OBRA

ANALISIS DE COSTOS UNITARIOS.

PLANILLA DE METRADOS

RECURSOS Y PRECIOS

PLANOS

Estudio de Pre - Inversin a Nivel de PerfilMEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL PARA UNA MAYOR TRANSITABILIDAD DEL CASERIO EL LLOQUE - UDIMA, Distrito CATACHE, PROVINCIA DE SANTA CRUZ, DEPART. DE CAJAMARCAMUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PULNIng. CHRISTIAN IVN REGALADO RODRGUEZ - FormuladorReg. CIP N 75919