Calculos Fuerzas Que Se Oponen Al Movimiento Excel (Recuperado)

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RESISTENCIAS QUE SE OPONEN 1° Resistencia debida a la rodadura 2° Resistencia debida a la pendiente 3° Resistencia del aire 4° Resistencia debida a la inercia 5° Resistencia por rozamientos mecanicos Resistencia total "Fi" 2253.877 Par necesario que hay que aplicar a las ruedas "Ct" 870.816130324301 NATURALEZA DEL SUELO CEMENTO 0.0125 EMPEDRADO SECO 0.015 CARRETERA ASFALTADA 0,02 - 0,03 TERRENO NATURAL DURO 0.08 TERRENO DE CONSISTENCIA MEDIA 0.110 TERRENO ARENOSO 0,15 - 0,30 DATOS Y ESPECIFICACIONES DEL AUTOMOVIL 0.02 pendiente i 0.12 (Peso Neto) (N) 13361.22 Carga promedio en el portaequipajes (N 14.715 Peso de un pasajero (N) 637.65 a (Altura maxima del vehiculo) (mm) 1381 1650 coeficiente aerodinamico k 0.019 Las resistencia total que se opone a un automovil durante su movimiento por la carretera viene dada por: COEFICIENTE DE RODADURA (μr) coeficiente de rodarura μr e (Via del vehiculo) (mm) _0

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Cálculos de las fuerzas que se oponen al movimiento

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RESIST QUE SE OPONEN AL VEHICULRESISTENCIAS QUE SE OPONEN AL MOVIMIENTO DEL AUTOMOVILPAR MOTOR Y POTENCIA MAXIMA

Las resistencia total que se opone a un automovil durante su movimiento por la carretera viene dada por: Resistencias que se oponen al movimiento del automovil

1 Resistencia debida a la rodadura279.97742 Resistencia debida a la pendiente330.98943 Resistencia del aire1866.5164 Resistencia debida a la inercia2206.5965 Resistencia por rozamientos mecanicos294.0400.88Resistencia total "Fi"2253.877NPar necesario que hay que aplicar a las ruedas "Ct"870.8161303243Nm

NATURALEZA DEL SUELOCOEFICIENTE DE RODADURA (r)1 Resistencia debida a la rodadura La resistencia a la rodadura Rr que ofrece el nissan con un solo ocupante CEMENTO0.0125Con un ocupante de promedio 65kgEMPEDRADO SECO0.015coeficiente de rodadura0.02CARRETERA ASFALTADA0,02 - 0,03La resistencia a la rodadura Rr que ofrece el Nissa con 5 ocupantes TERRENO NATURAL DURO0.08Con 5 ocupantes cada uno con un peso promdio de 65 kg TERRENO DE CONSISTENCIA MEDIA0.110peso total de los 5 ocupates 3188.25NTERRENO ARENOSO0,15 - 0,30

DATOS Y ESPECIFICACIONES DEL AUTOMOVIL2 Resietencia debida a la pendientecoeficiente de rodarura r0.02Pendiente 0.1333pendiente i0.12Angulo de inclinacion 7.522 (Peso Neto) (N)13361.22Carga promedio en el portaequipajes (N)14.715Peso de un pasajero (N)637.65RESISTENCIA A LA RODADURA Y RESISTENCIA A LA PENDIENTEa (Altura maxima del vehiculo) (mm)1381ie (Via del vehiculo) (mm)165000279.9774345.7044coeficiente aerodinamico k0.0190.021.146559.9548676.6938Radio del neumatico (m)0.345J X 130.042.2925839.93221007.6832a = 5" (mm)127d = 13" (mm)330.20.063.43991119.90961338.6726Relacion de transmision en la caja de velocidades0.084.58871399.8871669.6621 3.33327.46km/h0.15.73931679.86442000.651421.95549.87km/h0.126.89231959.84182331.640831.28676.3km/h0.148.0482239.81922662.630240.926100.273km/h0.169.20712519.79662993.619650.733127.6km/h0.1810.37002799.7743324.609Reversa3.31729.5km/h0.211.53733079.75143655.5984Relacion en el Grupo de reduccin 0.2212.70943359.72883986.5878Relacion final del eje4.167rpm0.2413.88653639.70624317.5772Potencia (HP)11060000.2615.07053919.68364648.5666Par maximo (Nm)13840000.2816.26064199.6614979.5560.317.45814479.63845310.5454El vehiculo asciende 200m en 1500m de recorrido0.3218.66344759.61585641.53480.3419.87745039.59325972.52420.3621.10085319.57066303.51360.3822.33435599.5486634.5030.423.57885879.52546965.49240.4124.20556019.51417296.4818

h = altura2003 Resistencia del aire 2.05Resistencia del aire a una velocidad de 120km/h423.41NL = longitud1500

v km/hRa (N)00.00102.9403524319156.6157929718TIPO DE VEHICULOK2011.7614097277CAMIONES0.052518.3772026995AUTOBUSES NORMALES0.0383026.4631718873AUTOBUSES DE PERFIL AERODINAMICO0.0193536.0193172911AUTOMOVIL0,022 a 0,0354047.0456389108AUTOMOVIL DE PERFIL AERODINAMIECO0,010 a 0,0195073.508810798160105.852687549270144.077269164280188.182555643190238.1685469858100294.0352431923110355.7826442627120423.4107501969130496.919560995140576.3090766569150661.5792971827160752.7302225723170849.7618528258180952.67418794311901061.46722792422001176.1409727692

4 Resistencia debida a la inerciaSe manifiesta solamente en el transcurso de las variaciones de la velocidad y tiende siempre a oponerse a estas variaciones, ademas viene determinada por la energia absorbida por el vehiculo para producir el incremento de velocida

5 Resistencia debida a rozamientos mecanicoslos organos que transmiten el esfuerzo de rotacin del motor a las ruedas, absorben una parte potencia bajo la forma de rozamiento. Esta resistencia viene determianda por el rendimiento de la transmisin, que es por termino medio de entre 0,85 a 0,90

PAR MOTOR Y PORTENCIA MAXIMA

ncoeficienten (rpm)n10.260001200n20.460002400n30.660003600n40.860004800n5160006000n61.260007200

NocoeficienteNe10.23111.4325.6289Ne20.5111.4355.715Ne30.74111.4382.4582Ne40.93111.43103.6299Ne51111.43111.43Ne60.91111.43101.4013

Mn (rpm) M (Nm)M125.62891200150.0555436215M255.7152400163.1038517625M382.45823600160.929133739M4103.62994800151.6865821391M5111.436000130.48308141M6101.4013720098.9496700692

CURVA DE UTILIZACION DEL VEHICULO

Radio dinamico de la rueda m0.26

Fuerza tractiva N

n (rpm)M (Nm)

1200150.05554362156976.20869908429.60696129614091.955597572616.37851764712691.690485155224.89891290821938.184595065134.57883585311534.221715100143.68349522512400163.10385176257582.835542482819.21392259234447.777823448532.75703529412925.750527342649.79782581652106.722385940369.15767170631667.632299021987.36699045023600160.9291337397481.73106858328.82088388844388.474119135949.13555294122886.740520311474.69673872472078.6327541278103.73650755941645.3972017016131.05048567534800151.68658213917052.03705450938.42784518454136.433375807165.51407058822720.947990428699.5956516331959.2518189245138.31534341251550.8980380903174.73398090046000130.483081416066.268433986248.03480648063558.222258758881.8925882353107627.765833619124.49456454121685.3779087522172.89417926571334.1058392175218.4174761255

Hoja2