Bases Integradas

LICITACION PUBLICA N° 013-2012-COPESCO/GRC

BASES PARA LA CONTRATACIÓN DE LA EJECUCIÓN DE OBRAS

LICITACION PÚBLICA N° 013-2012-COPESCO/GRC

Primera Convocatoria

BASES ADMINISTRATIVAS

Noviembre 2012

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CONTRATACIÓN PARA LA ELABORACION DE EXPEDIENTE

TECNICO Y EJECUCIÓN DE LA OBRA:

“MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DE LA AV.

EVITAMIENTO DE LA CIUDAD DE CUSCO (No incluye Supervisión de Obra)”

http://www.regioncusco.gob.pe/web/


SECCIÓN GENERAL

DISPOSICIONES COMUNES DEL PROCESO DE SELECCIÓN

(ESTA SECCIÓN NO DEBE SER MODIFICADA EN NINGÚN EXTREMO, BAJO SANCIÓN DE NULIDAD)

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CAPÍTULO IETAPAS DEL PROCESO DE SELECCIÓN

1.1. BASE LEGAL

- Ley N° 28411 - Ley General del Sistema Nacional del Presupuesto.- Decreto Legislativo N° 1017 - Ley de Contrataciones del Estado, en adelante la Ley.- Decreto Supremo N° 184-2008-EF - Reglamento de la Ley de Contrataciones del

Estado, en adelante el Reglamento.- Directivas del OSCE.- Ley N° 27444 – Ley del Procedimiento Administrativo General.- Código Civil.- Ley Nº 27806 – Ley de Transparencia y de Acceso a la Información Pública.

Las referidas normas incluyen sus respectivas modificaciones, de ser el caso.

Para la aplicación del derecho deberá considerarse la especialidad de las normas previstas en las presentes Bases.

1.2. CALIFICACIÓN PREVIA

En aplicación de lo dispuesto en el artículo 39 del Reglamento, cuando el valor referencial de la contratación de la ejecución de una obra sea igual o superior a veinticinco mil Unidades Impositivas Tributarias (25,000 UIT), en la sección específica de las Bases deberá preverse el requisito de calificación previa.

1.3. CONVOCATORIA

Se efectuará de conformidad con lo señalado en el artículo 51 del Reglamento, en la fecha señalada en el cronograma.

1.4. REGISTRO DE PARTICIPANTES

El registro de participantes se efectuará desde el día siguiente de la convocatoria y hasta un (1) día hábil después de haber quedado integradas las Bases. En el caso de propuestas presentadas por un consorcio, bastará que se registre uno (1) de sus integrantes, de conformidad con el artículo 53 del Reglamento.

La persona natural o persona jurídica que desee participar en el proceso de selección deberá contar con inscripción vigente en el Registro Nacional de Proveedores (RNP) conforme al objeto de la convocatoria. La Entidad verificará la vigencia de la inscripción en el RNP y que no se encuentre inhabilitada para contratar con el Estado.

Al registrarse, el participante deberá señalar la siguiente información: Nombres, apellidos y Documento Nacional de Identidad (DNI), en el caso de persona natural; razón social de la persona jurídica; número de Registro Único de Contribuyentes (RUC); domicilio legal; teléfono y fax.

IMPORTANTE:

Para registrarse como participante en un proceso de selección convocado por las Entidades del Estado Peruano, es necesario que los proveedores cuenten con inscripción vigente ante el Registro Nacional de Proveedores (RNP) que administra el Organismo Supervisor de las Contrataciones del Estado (OSCE). Para obtener mayor información, podrá ingresarse a la siguiente dirección electrónica: www.rnp.gob.pe.

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http://www.rnp.gob.pe/



1.5. FORMULACIÓN DE CONSULTAS A LAS BASES

Las consultas a las Bases serán presentadas por un periodo mínimo de cinco (5) días hábiles, contados desde el día siguiente de la convocatoria, de conformidad con lo establecido en el artículo 55 del Reglamento.

1.6. ABSOLUCIÓN DE CONSULTAS A LAS BASES

La decisión que tome el Comité Especial con relación a las consultas presentadas constará en el pliego absolutorio que se notificará a través del SEACE, de conformidad con lo establecido en el artículo 54 del Reglamento, en la fecha señalada en el cronograma del proceso de selección.

El plazo para la absolución no podrá exceder de cinco (5) días hábiles contados desde el vencimiento del plazo para recibir las consultas.

IMPORTANTE:

No se absolverán consultas a las Bases que se presenten extemporáneamente o que sean formuladas por quienes no se han registrado como participantes.

1.7. FORMULACIÓN DE OBSERVACIONES A LAS BASES

Las observaciones a las Bases serán presentadas dentro de los cinco (5) días hábiles siguientes de haber finalizado el término para la absolución de las consultas, de conformidad con lo establecido en el artículo 57 del Reglamento.

1.8. ABSOLUCIÓN DE OBSERVACIONES A LAS BASES

El Comité Especial notificará la absolución de las observaciones a través del SEACE, de conformidad con lo establecido en el artículo 56 del Reglamento, en la fecha señalada en el cronograma del proceso de selección.

El plazo para la absolución no podrá exceder de los cinco (5) días hábiles desde el vencimiento del plazo para recibir observaciones.

El Comité Especial debe incluir en el pliego de absolución de observaciones el requerimiento de pago de la tasa por concepto de elevación de observaciones al OSCE.

IMPORTANTE:

No se absolverán observaciones a las Bases que se presenten extemporáneamente o que sean formuladas por quienes no se han registrado como participantes.

1.9. ELEVACIÓN DE OBSERVACIONES AL OSCE

El plazo para solicitar la elevación de observaciones para el pronunciamiento del OSCE es de tres (3) días hábiles, computados desde el día siguiente de la notificación del pliego absolutorio a través del SEACE.

Los participantes pueden solicitar la elevación de las observaciones para la emisión de pronunciamiento, en los siguientes supuestos:

1. Cuando las observaciones presentadas por el participante no fueron acogidas o fueron acogidas parcialmente;

2. Cuando a pesar de ser acogidas sus observaciones, el participante considere que tal acogimiento continúa siendo contrario a lo dispuesto por el artículo 26 de la Ley, cualquier otra disposición de la normativa sobre contrataciones del Estado u otras

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normas complementarias o conexas que tengan relación con el proceso de selección; y

3. Cuando el participante considere que el acogimiento de una observación formulada por otro participante resulta contrario a lo dispuesto por el artículo 26 de la Ley, cualquier otra disposición de la normativa sobre contrataciones del Estado u otras normas complementarias o conexas que tengan relación con el proceso de selección. En este caso, el participante debe haberse registrado como tal hasta el vencimiento del plazo para formular observaciones.

El Comité Especial, bajo responsabilidad, deberá remitir la totalidad de la documentación requerida para tal fin por el TUPA del OSCE, a más tardar al día siguiente de vencido el plazo para que los participantes soliciten la elevación de observaciones.

La emisión y publicación del pronunciamiento en el SEACE, debe efectuarse dentro de los diez (10) días hábiles siguientes de recibido el expediente completo por el OSCE

1.10. INTEGRACIÓN DE LAS BASES

Las Bases integradas constituyen las reglas definitivas del proceso de selección por lo que deberán contener las correcciones, precisiones y/o modificaciones producidas como consecuencia de la absolución de las consultas y de las observaciones, las dispuestas por el pronunciamiento, así como las requeridas por el OSCE en el marco de sus acciones de supervisión.

Una vez integradas, las Bases no podrán ser cuestionadas en ninguna otra vía ni modificadas por autoridad administrativa alguna, bajo responsabilidad del Titular de la Entidad. Esta restricción no afecta la competencia del Tribunal para declarar la nulidad del proceso por deficiencias en las Bases.

El Comité Especial integrará y publicará las Bases teniendo en consideración los siguientes plazos:

1. Cuando no se hayan presentado observaciones, al día siguiente de vencido el plazo para formularlas.

2. Cuando se hayan presentado observaciones, al día siguiente de vencido el plazo para que los participantes soliciten la elevación de dichas observaciones para la emisión de pronunciamiento, siempre que ningún participante haya hecho efectivo tal derecho.

3. Cuando se haya solicitado la elevación de observaciones, dentro de los dos (2) días hábiles siguientes de notificado el pronunciamiento respectivo en el SEACE.

Corresponde al Comité Especial, bajo responsabilidad, integrar las Bases y publicarlas en el SEACE, conforme lo establecen los artículos 59 y 60 del Reglamento.

De conformidad con el artículo 31 del Reglamento, el Comité Especial no podrá efectuar modificaciones de oficio al contenido de las Bases, bajo responsabilidad.

1.11. FORMA DE PRESENTACIÓN DE PROPUESTAS Y ACREDITACIÓN

Todos los documentos que contengan información referida a los requisitos para la admisión de propuestas y factores de evaluación se presentarán en idioma castellano o, en su defecto, acompañados de traducción oficial o certificada efectuada por traductor público juramentado o traductor colegiado certificado, según corresponda, salvo el caso de la información técnica complementaria contenida en folletos, instructivos, catálogos o similares, que podrá ser presentada en el idioma original. El postor será responsable de la exactitud y veracidad de dichos documentos.

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Las propuestas se presentarán en dos (2) sobres cerrados, de los cuales el primero contendrá la propuesta técnica y el segundo la propuesta económica.

Si las propuestas se presentan en hojas simples se redactarán por medios mecánicos o electrónicos y serán foliadas correlativamente empezando por el número uno.

Asimismo, cuando las propuestas tengan que ser presentadas total o parcialmente mediante formularios o formatos, éstos podrán ser llenados por cualquier medio, incluyendo el manual.

En ambos supuestos, las propuestas deben llevar el sello y la rúbrica del postor o de su representante legal o mandatario designado para dicho fin, salvo que el postor sea persona natural, en cuyo caso bastará que éste o su apoderado, indique debajo de la rúbrica sus nombres y apellidos completos.

Las personas naturales podrán concurrir personalmente o a través de su apoderado debidamente acreditado ante el Comité Especial, mediante carta poder simple (Formato N° 1). Las personas jurídicas lo harán por medio de su representante legal acreditado con copia simple del documento registral vigente que consigne dicho cargo o a través de su apoderado acreditado con carta poder simple suscrita por el representante legal, a la que se adjuntará el documento registral vigente que consigne la designación del representante legal, expedido con una antigüedad no mayor de treinta (30) días calendario a la presentación de propuestas. (Formato Nº 1)

En el caso de consorcios, la propuesta puede ser presentada por el representante común del consorcio, o por el apoderado designado por éste, o por el representante legal o apoderado de uno de los integrantes del consorcio que se encuentre registrado como participante, conforme a lo siguiente:

1. En el caso que el representante común del consorcio presente la propuesta, éste debe presentar copia simple de la promesa formal de consorcio.

2. En el caso que el apoderado designado por el representante común del consorcio presente la propuesta, este debe presentar carta poder simple suscrita por el representante común del consorcio y copia simple de la promesa formal de consorcio.

3. En el caso del representante legal o apoderado de uno de los integrantes del consorcio que se encuentre registrado como participante, la acreditación se realizará conforme a lo dispuesto en el sexto párrafo del presente numeral, según corresponda.

1.12. PRESENTACIÓN DE PROPUESTAS

La presentación de propuestas se realiza en acto público, en la fecha y hora señaladas en el cronograma del proceso.

El acto se inicia cuando el Comité Especial empieza a llamar a los participantes en el orden en que se registraron para participar en el proceso, para que entreguen sus propuestas. Si al momento de ser llamado el participante no se encuentra presente, se le tendrá por desistido. Si algún participante es omitido, podrá acreditarse con la presentación de la constancia de su registro como participante.

Los integrantes de un consorcio no podrán presentar propuestas individuales ni conformar más de un consorcio.

IMPORTANTE:

En caso de convocarse según relación de ítems, los integrantes de un consorcio no

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podrán presentar propuestas individuales ni conformar más de un consorcio en un mismo ítem, lo que no impide que puedan presentarse individualmente o conformando otro consorcio en ítems distintos.

En el caso que el Comité Especial rechace la acreditación del apoderado, representante legal o representante común, según corresponda en atención al numeral 1.11, y este exprese su disconformidad, se anotará tal circunstancia en el acta y el Notario (o Juez de Paz) mantendrá la propuesta y los documentos de acreditación en su poder hasta el momento en que el participante formule apelación. Si se formula apelación se estará a lo que finalmente se resuelva al respecto.

Después de recibidas las propuestas, el Comité Especial procederá a abrir los sobres que contienen la propuesta técnica de cada postor, a fin de verificar que los documentos presentados por cada postor sean los solicitados en las Bases.

En el caso que de la revisión de la propuesta se adviertan defectos de forma, tales como errores u omisiones subsanables en los documentos presentados que no modifiquen el alcance de la propuesta técnica, o la omisión de presentación de uno o más documentos que acrediten el cumplimiento de los requerimientos técnicos mínimos –siempre que se trate de documentos emitidos por autoridad pública nacional o un privado en ejercicio de función pública, tales como autorizaciones, permisos, títulos, constancias y/o certificados que acrediten estar inscrito o integrar un registro, y otros de naturaleza análoga, para lo cual deben haber sido obtenidos por el postor con anterioridad a la fecha establecida para la presentación de propuestas–, se actuará conforme lo dispuesto en el artículo 68 del Reglamento. Este es el único momento en que puede otorgarse plazo para subsanar la propuesta técnica.

En el caso de advertirse que la propuesta no cumple con lo requerido por las Bases, y no se encuentre dentro de los supuestos señalados en el párrafo anterior, se devolverá la propuesta, teniéndola por no admitida, salvo que el postor exprese su disconformidad, en cuyo caso se anotará tal circunstancia en el acta y el Notario (o Juez de Paz) mantendrá la propuesta en su poder hasta el momento en que el postor formule apelación. Si se formula apelación se estará a lo que finalmente se resuelva al respecto.

Después de abierto cada sobre que contiene la propuesta técnica, el Notario (o Juez de Paz) procederá a sellar y firmar cada hoja de los documentos de la propuesta técnica. A su vez, si las Bases han previsto que la evaluación y calificación de las propuestas técnicas se realice en fecha posterior, el Notario (o Juez de Paz) procederá a colocar los sobres cerrados que contienen las propuestas económicas dentro de uno o más sobres, los que serán debidamente sellados y firmados por él, por los miembros del Comité Especial y por los postores que así lo deseen, conservándolos hasta la fecha en que el Comité Especial, en acto público, comunique verbalmente a los postores el resultado de la evaluación de las propuestas técnicas.

Al terminar el acto público, se levantará un acta, la cual será suscrita por el Notario (o Juez de Paz), por todos sus miembros, así como por los veedores y los postores que lo deseen.

De conformidad con lo dispuesto en el artículo 64 del Reglamento, en los actos de presentación de propuestas y otorgamiento de la Buena Pro se podrá contar con la presencia de un representante del Sistema Nacional de Control, quien participará como veedor y deberá suscribir el acta correspondiente, su inasistencia no viciará el proceso.

1.13. CONTENIDO DE LA PROPUESTA ECONÓMICA

La propuesta económica (Sobre Nº 2) deberá incluir obligatoriamente lo siguiente:

La oferta económica, en la moneda que corresponda, incluidos todos los tributos,

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seguros, transportes, inspecciones, pruebas y, de ser el caso, los costos laborales conforme a la legislación vigente, así como cualquier otro concepto que pueda tener incidencia sobre el costo de la ejecución de la obra a ser contratada; excepto la de aquellos postores que gocen de exoneraciones legales. La Entidad no reconocerá pago adicional de ninguna naturaleza.

El monto total de la propuesta económica y los subtotales que lo componen deberán ser expresados con dos decimales. Los precios unitarios podrán ser expresados con más de dos decimales.

IMPORTANTE:

Tratándose de un proceso según relación de ítems, cuando los postores se presenten a más de un ítem, deberán presentar sus propuestas económicas en forma independiente.1

1.14. EVALUACIÓN DE PROPUESTAS

La evaluación de propuestas se realizará en dos (2) etapas: La evaluación técnica y la evaluación económica.

Los máximos puntajes asignados a las propuestas son los siguientes:

Propuesta Técnica : 100 puntosPropuesta Económica : 100 puntos

1.14.1. EVALUACIÓN TÉCNICA

Se verificará que la propuesta técnica cumpla con los requerimientos técnicos mínimos contenidos en las presentes Bases. Las propuestas que no cumplan dichos requerimientos no serán admitidas.

Sólo aquellas propuestas admitidas y aquellas a las que el Comité Especial hubiese otorgado plazo de subsanación, pasarán a la evaluación técnica.

En aquellos casos en los que se hubiese otorgado plazo para la subsanación de la propuesta, el Comité Especial deberá determinar si se cumplió o no con la subsanación solicitada. Si luego de vencido el plazo otorgado, no se cumple con la subsanación, el Comité Especial tendrá la propuesta por no admitida.

Una vez cumplida la subsanación de la propuesta o vencido el plazo otorgado para dicho efecto, se continuará con la evaluación de las propuestas técnicas admitidas, asignando los puntajes correspondientes, conforme a la metodología de asignación de puntaje establecida para cada factor.

Las propuestas técnicas que no alcancen el puntaje mínimo de sesenta (60) puntos, serán descalificadas en esta etapa y no accederán a la evaluación económica.

1.14.2. EVALUACIÓN ECONÓMICA

Si la propuesta económica es inferior al noventa por ciento (90%) del valor referencial o excede el ciento diez por ciento (110%) del valor referencial, será devuelta por el Comité Especial y se tendrá por no presentada, conforme lo establece el artículo 33 de la Ley.

1 Luego de efectuada la evaluación técnica, cabe la posibilidad que dicho postor haya obtenido el puntaje necesario para acceder a la evaluación económica únicamente en algunos de los ítems a los que se

presentó, por lo que, de acuerdo con el artículo 71 del Reglamento, correspondería devolver las propuestas económicas sin abrir, lo que no resultaría posible si la totalidad de las propuestas económicas del postor

se incluyen en un solo sobre.

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La evaluación económica consistirá en asignar el puntaje máximo establecido a la propuesta económica de menor monto. Al resto de propuestas se les asignará un puntaje inversamente proporcional, según la siguiente fórmula:

Pi = Om x PMPE Oi

Donde: i = Propuesta Pi = Puntaje de la propuesta económica i Oi = Propuesta Económica i Om = Propuesta Económica de monto o precio más bajo PMPE = Puntaje Máximo de la Propuesta Económica

IMPORTANTE:

En caso el proceso se convoque bajo el sistema de precios unitarios, el Comité Especial deberá verificar las operaciones aritméticas de la propuesta que obtuvo el mayor puntaje total y, de existir alguna incorrección, deberá corregirla a fin de consignar el monto correcto y asignarle el lugar que le corresponda. Dicha corrección debe figurar expresamente en el acta respectiva.

Sólo cuando se haya previsto (según el caso concreto) aceptar propuestas económicas que incluyan propuestas de financiamiento, la propuesta económica se evaluará utilizando el método del valor presente neto del flujo financiero que comprenda los costos financieros y el repago de la deuda. Se tomarán en cuenta todos los costos del financiamiento, tales como la tasa de interés, comisiones, seguros y otros, así como la contrapartida de la Entidad si fuere el caso, conforme a las disposiciones contenidas en el artículo 70 del Reglamento.

1.15. ACTO PÚBLICO DE OTORGAMIENTO DE LA BUENA PRO

En la fecha y hora señalada en las Bases, el Comité Especial se pronunciará sobre la admisión y la evaluación técnica de las propuestas, comunicando los resultados de esta última.

La evaluación de las propuestas económicas se realizará de conformidad con el procedimiento establecido en las presentes Bases.

La determinación del puntaje total se hará de conformidad con el artículo 71 del Reglamento.

El Comité Especial procederá a otorgar la Buena Pro a la propuesta ganadora, dando a conocer los resultados del proceso de selección a través de un cuadro comparativo en el que se consignará el orden de prelación en que han quedado calificados los postores, detallando los puntajes técnico, económico y total obtenidos por cada uno de ellos.

En el supuesto que dos (2) o más propuestas empaten, el otorgamiento de la Buena Pro se efectuará observando lo señalado en el artículo 73 del Reglamento.

Al terminar el acto público se levantará un acta, la cual será suscrita por el Notario (o Juez de Paz), por todos los miembros del Comité Especial y por los postores que deseen hacerlo.

El otorgamiento de la Buena Pro se presumirá notificado a todos los postores en la misma fecha, oportunidad en la que se entregará a los postores copia del acta de otorgamiento de la Buena Pro y el cuadro comparativo, detallando los resultados en cada factor de

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evaluación. Dicha presunción no admite prueba en contrario. Esta información se publicará el mismo día en el SEACE.

IMPORTANTE:

De conformidad con el artículo 76 del Reglamento, para otorgar la Buena Pro a propuestas que superen el valor referencial, hasta el límite del ciento diez por ciento (110%), deberá contarse con la asignación suficiente de créditos presupuestarios y la aprobación del Titular de la Entidad, salvo que el postor que haya obtenido el mejor puntaje total acepte reducir su oferta económica a un monto igual o menor al valor referencial.

1.16. CONSENTIMIENTO DE LA BUENA PRO

Cuando se hayan presentado dos (2) o más propuestas, el consentimiento de la Buena Pro se producirá a los ocho (8) días hábiles de la notificación de su otorgamiento en acto público, sin que los postores hayan ejercido el derecho de interponer el recurso de apelación. En este caso, el consentimiento se publicará en el SEACE al día hábil siguiente de haberse producido.

En el caso que se haya presentado una sola oferta, el consentimiento de la Buena Pro se producirá el mismo día de la notificación de su otorgamiento en acto público, y podrá ser publicado en el SEACE ese mismo día o hasta el día hábil siguiente.

1.17. CONSTANCIA DE NO ESTAR INHABILITADO PARA CONTRATAR CON EL ESTADO

De acuerdo con el artículo 282 del Reglamento, a partir del día hábil siguiente de haber quedado consentida la Buena Pro o de haberse agotado la vía administrativa conforme a lo previsto en el artículo 122 del Reglamento, hasta el décimo quinto día hábil de producido tal hecho, el postor ganador de la Buena Pro debe solicitar ante el OSCE la expedición de la constancia de no estar inhabilitado para contratar con el Estado.

El OSCE no expedirá constancias solicitadas fuera del plazo establecido.

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CAPÍTULO IISOLUCIÓN DE CONTROVERSIAS DURANTE EL PROCESO DE SELECCIÓN

1.18. RECURSO DE APELACIÓN

A través del recurso de apelación se impugnan los actos dictados durante el desarrollo del proceso de selección, desde la convocatoria hasta aquellos emitidos antes de la celebración del contrato.

El recurso de apelación se presenta ante y es resuelto por el Tribunal de Contrataciones del Estado.

Los actos emitidos por el Titular de la Entidad que declaren la nulidad de oficio o cancelen el proceso, podrán impugnarse ante el Tribunal de Contrataciones del Estado.

1.19. PLAZOS DE INTERPOSICIÓN DEL RECURSO DE APELACIÓN

La apelación contra el otorgamiento de la Buena Pro o contra los actos dictados con anterioridad a ella debe interponerse dentro de los ocho (8) días hábiles siguientes de haberse otorgado la Buena Pro.

La apelación contra los actos distintos a los indicados en el párrafo anterior debe interponerse dentro de los ocho (8) días hábiles siguientes de haberse tomado conocimiento del acto que se desea impugnar.

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CAPÍTULO IIIDEL CONTRATO

1.20. DEL PERFECCIONAMIENTO DEL CONTRATO

Una vez que quede consentido o administrativamente firme el otorgamiento de la Buena Pro, dentro de los siete (7) días hábiles siguientes, sin mediar citación alguna, el postor ganador deberá presentar a la Entidad la documentación para la suscripción del contrato prevista en las Bases. Asimismo, dentro de los tres (3) días hábiles siguientes a la presentación de dicha documentación, deberá concurrir ante la Entidad para suscribir el contrato.

En el supuesto que el postor ganador no presente la documentación y/o no concurra a suscribir el contrato, según corresponda, en los plazos antes indicados, se procederá de acuerdo a lo dispuesto en el numeral 3 del artículo 148 del Reglamento.

El contrato será suscrito por la Entidad, a través del funcionario competente o debidamente autorizado, y por el ganador de la Buena Pro, ya sea directamente o por medio de su apoderado, tratándose de persona natural, y tratándose de persona jurídica, a través de su representante legal, de conformidad con lo establecido en el artículo 139 del Reglamento.

Para suscribir el contrato, el postor ganador de la Buena Pro deberá presentar, además de los documentos previstos en las Bases, los siguientes:

Constancia vigente de no estar inhabilitado para contratar con el Estado. Constancia de capacidad libre de contratación. Garantía de fiel cumplimiento. Garantía de fiel cumplimiento por prestaciones accesorias, en caso corresponda. Contrato de consorcio con firmas legalizadas de los integrantes, de ser el caso. Código de cuenta interbancario (CCI). Traducción oficial efectuada por traductor público juramentado de todos los

documentos de la propuesta presentados en idioma extranjero que fueron acompañados de traducción certificada, de ser el caso.

Designación del residente de obra, cuando este no haya formado parte de su propuesta técnica.

Calendario de avance de obra valorizado sustentado en el Programa de Ejecución de Obra (PERT-CPM), salvo en obras bajo las modalidades de concurso oferta o llave en mano que incluya la elaboración del expediente técnico.

Calendario de adquisición de materiales o insumos necesarios para la ejecución de obra2, en concordancia con el calendario de avance de obra valorizado, salvo en obras bajo las modalidades de concurso oferta o llave en mano que incluya la elaboración del expediente técnico.

Desagregado por partidas que dio origen a su propuesta, cuando el sistema de contratación sea a suma alzada, salvo en obras bajo las modalidades de concurso oferta o llave en mano que incluya la elaboración del expediente técnico.

1.21. DE LAS GARANTÍAS

1.21.1. GARANTÍA DE FIEL CUMPLIMIENTO

El postor ganador debe entregar a la Entidad la garantía de fiel cumplimiento del contrato. Esta deberá ser emitida por una suma equivalente al diez por ciento

2 De acuerdo con el artículo 183 del Reglamento, este calendario se actualizará con cada ampliación de plazo otorgada, en concordancia con el calendario de avance de obra valorizado vigente.

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(10%) del monto del contrato original y tener vigencia hasta el consentimiento de la liquidación final.

De manera excepcional, respecto de aquellos contratos que tengan una vigencia superior a un (1) año, previamente a la suscripción del contrato, las Entidades podrán aceptar que el ganador de la Buena Pro presente la garantía de fiel cumplimiento con una vigencia de un (1) año, con el compromiso de renovar su vigencia hasta el consentimiento de la liquidación final.

1.21.2. GARANTÍA DE FIEL CUMPLIMIENTO POR PRESTACIONES ACCESORIAS

En caso el contrato conlleve a la ejecución de prestaciones accesorias, se otorgará una garantía adicional por este concepto, la misma que se renovará periódicamente hasta el cumplimiento total de las obligaciones garantizadas, no pudiendo eximirse su presentación en ningún caso.

1.22. REQUISITOS DE LAS GARANTÍAS

Las garantías que se presenten deberán ser incondicionales, solidarias, irrevocables y de realización automática en el país al sólo requerimiento de la Entidad. Asimismo, deben ser emitidas por empresas que se encuentren bajo la supervisión de la Superintendencia de Banca, Seguros y Administradoras Privadas de Fondos de Pensiones, y deben estar autorizadas para emitir garantías; o estar consideradas en la lista actualizada de bancos extranjeros de primera categoría que periódicamente publica el Banco Central de Reserva del Perú.

IMPORTANTE:

Corresponde a la Entidad verificar que las garantías presentadas por los postores o contratistas cumplen con los requisitos y condiciones necesarios para su aceptación y eventual ejecución.

1.23. EJECUCIÓN DE GARANTÍAS

Las garantías se harán efectivas conforme a las estipulaciones contempladas en el artículo 164 del Reglamento.

1.24. INICIO DEL PLAZO DE EJECUCIÓN DE OBRA3

El plazo de ejecución de obra se inicia a partir del día siguiente de que se cumplan las siguientes condiciones:

1. Que la Entidad designe al inspector o al supervisor, según corresponda.2. Que la Entidad entregue el expediente técnico de obra completo al contratista.3. Que la Entidad entregue el terreno o lugar donde se ejecutará la obra al contratista.4. Que la Entidad provea el calendario de entrega de los materiales o insumos al

contratista, cuando en la sección específica de las Bases la Entidad haya asumido esta obligación.

5. Que la Entidad entregue el adelanto directo o el primer desembolso de dicho adelanto al contratista, en las condiciones y oportunidad establecidas en la sección específica de las Bases, salvo que en dicha sección no se haya previsto la entrega de este adelanto.

6. Que el contratista presente el certificado de habilidad de los profesionales4 señalados

3 En las obras bajo las modalidades de concurso oferta y llave en mano que incluya la elaboración del expediente técnico, estos requisitos deberán ser considerados para el inicio de la ejecución de la obra.

4 Ingenieros o arquitectos.

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en su propuesta técnica.

Estas condiciones deberán ser cumplidas dentro de los quince (15) días calendario siguientes a la suscripción del contrato.

En caso no se haya solicitado la entrega del adelanto directo, el plazo se inicia con el cumplimiento de las demás condiciones.

Si cumplidas las condiciones antes indicadas la estacionalidad climática no permitiera el inicio de la ejecución de la obra, la Entidad podrá acordar con el contratista la fecha para el inicio de la ejecución. Dicha decisión deberá ser sustentada en un informe técnico que formará parte del expediente de contratación de la obra.

IMPORTANTE:

De acuerdo con el artículo 190 del Reglamento, deberá designarse a un supervisor cuando el valor de la obra a ejecutarse sea igual o mayor al monto establecido por la Ley de Presupuesto del Sector Público para el Año Fiscal en el que se convoca el proceso de selección.

1.25. RESIDENTE DE OBRA5

Profesional6 colegiado y habilitado, con no menos de dos (2) años de experiencia en la especialidad7, designado por el contratista, previa conformidad de la Entidad. Por su sola designación, el residente representa al contratista para los efectos ordinarios de la obra, no estando facultado a pactar modificaciones al contrato.

La sustitución del residente sólo procederá previa autorización por escrito del funcionario de la Entidad que, según sus normas de organización interna, cuente con facultades suficientes para brindar tal autorización, y siempre que el profesional reemplazante reúna calificaciones profesionales iguales o superiores a las del profesional originalmente propuesto.

El pronunciamiento de la Entidad sobre la sustitución del residente de obra debe ser emitido y notificado al contratista dentro de los ocho (8) días hábiles siguientes de presentada la respectiva solicitud, transcurrido dicho plazo sin que la Entidad emita pronunciamiento alguno, se considerará aprobada la sustitución.

1.26. INSPECTOR O SUPERVISOR8 DE OBRA

Profesional colegiado y habilitado, con menos de dos (2) años de experiencia en la especialidad, designado por la Entidad para velar, de modo permanente y directo, por la correcta ejecución de la obra y el cumplimiento de las especificaciones técnicas y del contrato. Debe cumplir, cuando menos, con las mismas calificaciones profesionales del residente.

En caso que el supervisor sea una persona jurídica, esta deberá designar a una persona 5 De acuerdo con el artículo 185 del Reglamento, en toda obra debe contarse, de modo permanente y directo, con un

residente de obra.

6 Ingeniero o arquitecto, según lo requerido en el expediente técnico de obra que es parte de las Bases, conforme a la naturaleza de la obra a ser ejecutada.

7 En el expediente técnico que es parte de las Bases, la Entidad puede establecer calificaciones y/o experiencia adicionales para el profesional propuesto como residente de obra, según la naturaleza, envergadura y complejidad de la obra a ser ejecutada.

8 De acuerdo con el artículo 190 del Reglamento, deberá contarse con supervisor cuando el valor de la obra a ejecutarse sea igual o mayor al monto establecido por la Ley de Presupuesto del Sector Público para el Año Fiscal en el que se convoca el proceso de selección.

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natural como supervisor permanente de la obra.

1.27. CUADERNO DE OBRA Y ANOTACIÓN DE OCURRENCIAS

El cuaderno de obra se abre en la fecha de entrega del terreno al contratista, oportunidad en la que deberá ser firmado en cada una de sus páginas por el inspector o supervisor, según corresponda, y por el residente. Dicho cuaderno debe constar de una hoja original con tres (3) copias desglosables, correspondiendo una de estas copias a la Entidad, otra al contratista y la tercera al inspector o supervisor.

El cuaderno de obra original debe permanecer en la obra, bajo custodia del residente, el que no podrá impedirle el acceso al mismo al inspector o supervisor, bajo pena de aplicarle al contratista una multa del cinco por mil (5/1000) del monto de la valorización por cada día en que se impida el acceso.

Sólo el inspector o supervisor, y el residente, pueden hacer anotaciones en el cuaderno de obra. Estos profesionales anotarán los hechos relevantes que ocurran durante la ejecución de la obra, firmando al pie de cada anotación que efectúen. También se anotarán en el cuaderno de obra las consultas al inspector o supervisor de obra, así como la respuesta de este último.

Las solicitudes que realice el contratista, o su representante legal, como consecuencia de las ocurrencias anotadas en el cuaderno de obra, se harán directamente a la Entidad, por medio de comunicación escrita.

El cuaderno de obra será cerrado por el inspector o supervisor cuando la obra haya sido recibida por la Entidad, procediendo a entregar el original de dicho cuaderno a la Entidad.

IMPORTANTE:

El inspector o supervisor, y/o el residente, deben anotar en el cuaderno de obra la fecha de inicio del plazo de ejecución de la obra, a efectos de evitar futuras controversias sobre el particular.

1.28. ADELANTOS

La Entidad entregará adelantos directos y adelantos para materiales o insumos, conforme a lo establecido en el artículo 186 del Reglamento, siempre que ello haya sido previsto en la sección específica de las Bases9.

En el supuesto que no se entreguen los adelantos en el plazo previsto en la sección específica de las Bases, el contratista tendrá derecho a solicitar la ampliación del plazo de ejecución de la obra por el número de días equivalente a la demora, conforme al artículo 201 del Reglamento.

1.29. VALORIZACIONES

La valorización es la cuantificación económica del avance físico en la ejecución de la obra en un periodo determinado, tendrá el carácter de pago a cuenta y deberá ser realizada el último día de cada periodo de valorización previsto en la sección específica de las Bases, por el inspector o supervisor, según corresponda, y por el contratista. Si el inspector o supervisor no se presenta para la valorización conjunta con el contratista, este último la realizará.

9 En el caso de obras bajo las modalidades de concurso oferta o llave en mano que incluya la elaboración del expediente técnico, si la Entidad prevé la entrega del adelanto directo para la elaboración del expediente técnico, el monto de este adelanto no podrá ser superior al veinte por ciento (20%) del monto original correspondiente a esta prestación. Asimismo, si la Entidad prevé la entrega del adelanto directo para la ejecución de la obra, el monto de este adelanto no podrá ser superior al veinte por ciento (20%) del monto original correspondiente a esta prestación.

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En caso de retraso en el pago de las valorizaciones, por razones imputables a la Entidad, el contratista tendrá derecho al pago de intereses, de conformidad con el artículo 48 de la Ley y los artículos 1244, 1245 y 1246 del Código Civil. Para tal efecto, se formulará una valorización de intereses y el pago se efectuará en las valorizaciones siguientes.

En el caso que se haya suscrito contrato con un consorcio, el pago de las valorizaciones se realizará a quien se indique en el contrato de consorcio.

1.30. REAJUSTES

Si el valor referencial es establecido en moneda nacional, las valorizaciones deberán ser ajustadas multiplicándolas por el respectivo coeficiente de reajuste “K” que se obtenga de aplicar en la fórmula o fórmulas polinómicas previstas en el expediente técnico de obra que es parte de las Bases, los Índices Unificados de Precios de la Construcción que publica el Instituto Nacional de Estadística e Informática – INEI.

Dado que los Índices Unificados de Precios de la Construcción son publicados con un mes de atraso, los reajustes deberán calcularse teniendo en consideración el coeficiente de reajuste “K” conocido a ese momento; posteriormente, cuando se conozcan los índices que se deben aplicar, se calculará el monto definitivo de los reajustes que corresponden, los que se pagarán con la valorización más cercana posterior o en la liquidación final sin reconocimiento de intereses.

IMPORTANTE:

Tanto la elaboración como la aplicación de las fórmulas polinómicas se sujetan a lo dispuesto en el Decreto Supremo Nº 011-79-VC.

1.31. DE LAS PENALIDADES E INCUMPLIMIENTO DEL CONTRATO

La penalidad por retraso injustificado en la ejecución de la obra y las causales para la resolución del contrato, serán aplicadas de conformidad con los artículos 165 y 168 del Reglamento, respectivamente.

De acuerdo con los artículos 48 de la Ley y 166 del Reglamento, en las Bases o el contrato podrán establecerse penalidades distintas a la mencionada en el artículo 165 del Reglamento, siempre y cuando sean objetivas, razonables y congruentes con el objeto de la convocatoria, hasta por un monto máximo equivalente al diez por ciento (10%) del monto del contrato vigente o, de ser el caso, del ítem que debió ejecutarse. Estas penalidades se calcularán de forma independiente a la penalidad por mora.

1.32. LIQUIDACIÓN DEL CONTRATO DE OBRA

El procedimiento para la liquidación del contrato de obra que deberá observarse, es el que se encuentra descrito en el artículo 211 del Reglamento. No procederá la liquidación mientras existan controversias pendientes de resolver.

Luego de haber quedado consentida la liquidación y efectuado el pago del saldo de la liquidación, culmina el contrato y se cierra el expediente respectivo.

Las controversias sobre pagos podrán ser sometidas a conciliación y/o arbitraje, dentro del plazo de quince (15) días hábiles siguientes al vencimiento del plazo previsto en la sección específica de las Bases para efectuar el pago del monto correspondiente al saldo de la liquidación.

1.33. VIGENCIA DEL CONTRATO

En aplicación de lo dispuesto en el artículo 149 del Reglamento, el contrato tiene vigencia desde el día siguiente de la suscripción del documento que lo contiene, hasta que la

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liquidación quede consentida y se efectúe el pago correspondiente.

1.34. DISPOSICIONES FINALES

Todos los demás aspectos del presente proceso no contemplados en las Bases se regirán supletoriamente por la Ley y su Reglamento, así como por las disposiciones legales vigentes.

IMPORTANTE:

Cuando se trate de obras bajo la modalidad de concurso oferta, a cada una de las prestaciones involucradas se le aplicarán, en principio, las disposiciones de la normativa de contrataciones del Estado que sean compatibles con su naturaleza, salvo en aquellos supuestos que impliquen la erogación de mayores fondos públicos (adelantos y prestaciones adicionales), en los que se aplicarán las disposiciones de dicha normativa que regulan la ejecución de obras.

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SECCIÓN ESPECÍFICA

CONDICIONES ESPECIALES DEL PROCESO DE SELECCIÓN

(EN ESTA SECCIÓN LA ENTIDAD DEBERÁ COMPLETAR LA INFORMACIÓN EXIGIDA, DE ACUERDO A LAS INSTRUCCIONES INDICADAS)

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CAPÍTULO IGENERALIDADES

1.1. ENTIDAD CONVOCANTE

Nombre : PROYECTO ESPECIAL REGIONAL PLAN COPESCO

RUC Nº : 20159311598

Domicilio legal : PLAZA TÚPAC AMARU S/N, DISTRITO DE WANCHAQ, PROVINCIA Y DEPARTAMENTO DE CUSCO

Teléfono/Fax: : 084-581530 – anexo 144.

Correo electrónico: : [email protected]

1.2. OBJETO DE LA CONVOCATORIA

El presente proceso de selección tiene por objeto la CONTRATACIÓN PARA LA ELABORACION DE EXPEDIENTE TECNICO Y EJECUCIÓN DE LA OBRA: “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DE LA AV. EVITAMIENTO DE LA CIUDAD DE CUSCO (No incluye Supervisión de Obra)”.

1.3. VALOR REFERENCIAL10

El valor referencial asciende a S/. 299´030,286.00 (Doscientos Noventa y Nueve Millones Treinta Mil Doscientos Ochenta y Seis con 00/100 nuevos soles), incluidos los impuestos de Ley y cualquier otro concepto que incida en el costo total de la elaboración de Expediente Técnico y Ejecución de la Obra. El valor referencial ha sido calculado al mes de OCTUBRE 2012.

DESCRIPCION MONTO

COSTO DIRECTO OBRA S/. 179,755,971.07COSTO DIRECTO INTERFERENCIAS Y SERVIDUMBRES

S/. 16,806,069.53

COSTO DIRECTOEXPEDIENTE TECNICO S/. 4,914,051.02GASTOS GENERALES S/. 32,283,200.93UTILIDADES 10.00% S/. 19,656,204.06

SUBTOTAL S/. 253,415,496.61IGV 18.00% S/. 45,614,789.39

MONTO REFERENCIAL S/. 299,030,286.00

VALOR REFERENCIAL (VR)

LÍMITES

INFERIOR (90%) SUPERIOR (110%)

S/. 299´030,286.00 (Doscientos Noventa y Nueve

Millones Treinta Mil Doscientos Ochenta y Seis con 00/100 nuevos

soles)

S/. 269´127,257.40 (Doscientos Sesenta y Nueve Millones Ciento

Veintisiete Mil Doscientos Cincuenta y Siete con 40/100 nuevos soles)

S/. 328´933,314.60 (Trescientos Veintiocho Millones Novecientos

Treinta y tres Mil Trescientos Catorce con

60/100 nuevos soles)

10 El monto del valor referencial indicado en esta sección de las Bases no debe diferir del monto del valor referencial consignado en la ficha del proceso en el SEACE. No obstante, de existir contradicción entre estos montos, primará el monto del valor referencial indicado en las Bases aprobadas.

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IMPORTANTE:

Las propuestas económicas no pueden exceder el monto consignado en las Bases como valor referencial de conformidad con el artículo 33 de la Ley.

1.4. EXPEDIENTE DE CONTRATACIÓN

El expediente de contratación fue aprobado mediante MEMORANDUM N° 4100-1357-2012 el 26 de Noviembre del 2012.

1.5. FUENTE DE FINANCIAMIENTO

Recursos Determinados.

IMPORTANTE:

La fuente de financiamiento debe corresponder a aquellas previstas en la Ley de Equilibrio Financiero del Presupuesto del Sector Público del año fiscal en el cual se convoca el proceso de selección.

1.6. SISTEMA DE CONTRATACIÓN

El presente proceso se rige por el sistema de SUMA ALZADA, de acuerdo con lo establecido en el expediente de contratación respectivo.

1.7. MODALIDAD DE EJECUCIÓN CONTRACTUAL

La modalidad es la de Concurso Oferta, de acuerdo con lo establecido en el expediente de contratación respectivo.

1.8. ALCANCES DEL REQUERIMIENTO

La obra a ser ejecutada está definida en los Requerimientos Técnicos Mínimos que forman parte de la presente sección, en el capítulo III.

1.9. PLAZO DE EJECUCIÓN DE LA OBRA

El plazo de ejecución de la obra materia de la presente convocatoria, es de 450 días calendario, el que comprende la elaboración del expediente técnico en el plazo de 90 días calendario, así como la ejecución de la obra en sí misma en el plazo de 360 días calendario. Dichos plazos constituyen requerimientos técnicos mínimos que deben coincidir con lo establecido en el expediente de contratación.

DETALLE PLAZO DE EJECUCION

EXPEDIENTE TECNICO 90 DIAS CALENDARIO

EJECUCION DE OBRA 360 DIAS CALENDARIO

1.10. COSTO DE REPRODUCCIÓN DE LAS BASES

El costo de reproducción de las bases y expediente de contratación es de S/. 10.00 nuevos soles (diez con 00/100 nuevos soles).

1.11. BASE LEGAL

- Ley N° 28411, Ley General del Sistema Nacional del Presupuesto.- Ley Nº 29812, Ley de Presupuesto del Sector Público para el Año Fiscal 2012.- Ley Nº 29813 Ley de Equilibrio Financiero del Presupuesto del Sector Público del año

fiscal 2012.

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- Decreto Legislativo Nº 1017, que aprueba la Ley de Contrataciones del Estado modificado por la LEY Nº 29873, en adelante la Ley.

- Decreto Supremo N° 184-2008-EF, que aprueba el Reglamento de la Ley de Contrataciones del Estado modificado por el D.S. Nº 138-2012-EF, en adelante el Reglamento.

- Directivas de OSCE.- Decreto Supremo Nº 011-79-VC.- Decreto Legislativo N° 1071, Ley General de Arbitraje- Ley Nº 27444, Ley del Procedimiento Administrativo General.- Código Civil.- Ley Nº 27806, Ley de Transparencia y de Acceso a la Información Pública.

Las referidas normas incluyen sus respectivas modificaciones, de ser el caso.

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CAPÍTULO IIDEL PROCESO DE SELECCIÓN

2.1. CRONOGRAMA DEL PROCESO DE SELECCIÓN 11

11 La información del cronograma indicado en las Bases no debe diferir de la información consignada en el cronograma de la ficha del proceso en el SEACE. No obstante, de existir contradicción en esta información, primará el cronograma indicado en la ficha del proceso en el SEACE.

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CONVOCATORIA 27/11/2012 Proyecto Especial Regional PLAN COPESCO - SE@CE

REGISTRO DE PARTICIPANTES Del 28/11/2012 Al 04/01/2013

FORMULACIÓN DE CONSULTAS A LAS BASES

El 28/11/2012 Al 11/12/2012

ABSOLUCION DE CONSULTAS A LAS BASES

El 14/12/2012

FORMULACIÓN DE OBSERVACIONES A LAS BASES

El 17/12/2012 Al 21/12/2012

ABSOLUCIÓN DE OBSERVACIONES A LAS BASES

El 28/12/2012

INTEGRACIÓN DE BASES El 01/02/2013

PRESENTACIÓN DE SOBRES DE CALIFICACION PREVIA EN ACTO

PUBLICOEl 08/02/2013

Unidad de Abastecimientos del Proyecto Especial

Regional PLAN COPESCO, sito en la Plaza Túpac Amaru

s/n, distrito de Wanchaq –Cusco, inicio a las 11:00

Horas.CALIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE

SOBRES DE CALIFICACION PREVIA

El 08/02/2013 Al 13/02/2013

RESULTADOS DE EVALUACIÓN DE SOBRES DE CALIFICACION

PREVIA EN ACTO PUBLICOEl 14/02/2013




Horas.

PRESENTACIÓN DE PROPUESTAS EN ACTO PUBLICO

El 21/02/2013




Horas.



2.2. REGISTRO DE PARTICIPANTES

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CALIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE PROPUESTAS

El 22/02/2013 Al 27/02/2013

OTORGAMIENTO DE LA BUENA PRO EN ACTO PUBLICO

El 28/02/2013




Horas.



El registro de los participantes es gratuito se realizará en la oficina de la Unidad de Abastecimientos del Proyecto Especial Regional PLAN COPESCO, sito en la Plaza Túpac Amaru s/n del distrito de Wanchaq, en las fechas señaladas en el cronograma, en el horario de 8:00 a 16:00 Horas.

En el momento del registro, se emitirá la constancia o cargo correspondiente en el que se indicará: número y objeto del proceso, el nombre y firma de la persona que efectuó el registro, así como el día y hora de dicha recepción.

IMPORTANTE:

Los participantes registrados tienen el derecho de solicitar un ejemplar de las Bases, para cuyo efecto deben cancelar el costo de reproducción de las mismas.

2.3. FORMULACIÓN DE CONSULTAS Y OBSERVACIONES A LAS BASES

Las consultas y observaciones se presentarán por escrito, debidamente fundamentadas, ante la ventanilla de Mesa de Partes de la Entidad (Unidad de Trámite Documentario) o la Unidad de Abastecimientos del Proyecto Especial Regional PLAN COPESCO, sito en la Plaza Túpac Amaru s/n del distrito de Wanchaq, en las fechas señaladas en el cronograma, en el horario de 08:00 horas a 16:00 horas, debiendo estar dirigidos al Presidente del Comité Especial de la LICITACION PUBLICA N° 013-2012-COPESCO/GRC, pudiendo ser remitidas adicionalmente al siguiente correo electrónico: [email protected].

2.4. ACTO PÚBLICO DE PRESENTACIÓN DE PROPUESTAS

Las propuestas se presentarán en acto público, en la oficina de la Unidad de Abastecimientos del Proyecto Especial Regional PLAN COPESCO, en la fecha y hora señalada en el cronograma. El acto público se realizará con la participación de un Notario Publico Colegiado.

Se podrá contar con la presencia de un representante del Sistema Nacional de Control, quien participará como veedor y deberá suscribir el acta correspondiente. La no asistencia del mismo no vicia el proceso.

Las propuestas se presentarán en tres (3) sobres cerrados y estarán dirigidas al Comité Especial de la LICITACIÓN PUBLICA N° 013-2012-COPESCO/GRC, conforme al siguiente detalle:

SOBRE N° 1: Calificación Previa. El sobre será rotulado:

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Señores

PROYECTO ESPECIAL REGIONAL PLAN COPESCOPLAZA TÚPAC AMARU S/N DEL DISTRITO DE WANCHAQAtt.: Comité Especial

LICITACIÓN PUBLICA N° 013-2012-COPESCO/GRCCONTRATACIÓN PARA LA ELABORACION DE EXPEDIENTE TECNICO Y EJECUCIÓN DE LA OBRA: “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DE LA AV. EVITAMIENTO DE LA CIUDAD DE CUSCO (No incluye Supervisión de Obra)”.

SOBRE N° 1: CALIFICACION PREVIANOMBRE / RAZON SOCIAL DEL POSTOR



SOBRE N° 2: Propuesta Técnica. El sobre será rotulado:

SOBRE Nº 3: Propuesta Económica. El sobre será rotulado:

2.5. CONTENIDO DE LAS PROPUESTAS

Conforme al sexto párrafo del artículo 39° del Reglamento; tratándose de un proceso de ejecución de obras cuyo valor referencial es superior a 25,000 UIT, corresponde establecer en las Bases la etapa de calificación previa, que tiene por objeto determinar si los postores tienen capacidad y/o solvencia técnica y económica, su experiencia en la actividad y en la ejecución de prestaciones similares, y de ser el caso, en equipamiento y/o infraestructura física y de soporte en relación con la obra por contratar; para lo cual se han establecido parámetros que debe cumplir, sin asignar puntaje; es decir Cumple ó No Cumple, declarándose Aptos a aquellos postores que cumplen con lo solicitado

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Señores



SOBRE N° 1: PROPUESTA TÉCNICANOMBRE / RAZON SOCIAL DEL POSTOR

Señores



SOBRE N° 1: PROPUESTA ECONOMICANOMBRE / RAZON SOCIAL DEL POSTOR



Se presentará en un (01) original y 02 copias

El sobre Nº 1 contendrá, además de un índice de documentos12 la siguiente documentación:

Documentación de presentación obligatoria:

i) Declaración Jurada de datos del postor.Cuando se trate de Consorcio, esta declaración jurada será presentada por cada uno de los consorciados - Anexo Nº 1.

ii) Declaración jurada simple de acuerdo al Artículo 42º del Reglamento - Anexo Nº 2.En el caso de consorcios, cada integrante debe presentar esta declaración jurada, salvo que sea presentada por el representante común del consorcio.

iii) Promesa formal de consorcio, de ser el caso, en la que se consigne los integrantes, el representante común, el domicilio común y las obligaciones a las que se compromete cada uno de los integrantes del consorcio, así como el porcentaje equivalente a dichas obligaciones - Anexo Nº 3.

La promesa formal de consorcio deberá ser suscrita por cada uno de sus integrantes.

Se presume que el representante común del consorcio se encuentra facultado para actuar en nombre y representación del mismo en todos los actos referidos al proceso de selección, suscripción y ejecución del contrato, con amplias y suficientes facultades.

iv) Resumen de información para calificación previa. Anexo Nº 4.

v) Capacidad Económica:El postor, ya sea una empresa o un consorcio, demostrará que posee solvencia económica mediante la presentación de documento, carta, constancia, certificación, o similar en original, emitido por una Entidad Financiera a partir de la fecha de convocatoria del presente proceso de selección, que acrediten:i. Contar con línea(s) de crédito(s) vigente por un valor acumulado igual o mayor a una

(1) vez el Valor Referencial de la presente convocatoria. Por S/. 299,030,286.00.

Se podrá presentar el monto requerido en otras monedas, considerando para el tipo de cambio, el valor venta de la fecha de la carta de la Entidad Bancaria. Se aclara que estos documentos deben ser presentados en original y deben haber sido emitidos durante el presente año.

Con respecto a las cartas o constancias de líneas de crédito, para la conversión de la moneda extranjera, se aplicará el tipo de cambio valor venta publicado por la Superintendencia de Banca y Seguros del Perú, de la fecha de emisión de la carta o constancia de la Entidad Bancaria o Financiera.

Para el caso de Consorcios se sumaran las líneas de crédito de las empresas que lo integran, o en todo caso bastará que sea una de las empresas consorciadas quien presente la carta de referencia bancaria que acredita línea de crédito a su favor, siempre que dicho documento logre superar el monto requerido en las bases.

Las cartas de línea de crédito que emitan los Bancos a los postores pueden ser en sus propios formatos, siempre y cuando acrediten fehacientemente la línea de crédito a favor del postor, y puede estar dirigida a favor de cualquiera de las siguientes alternativas:

a) al Postorb) al Gobierno Regional Cusco

12 La omisión del índice no descalifica la propuesta ya que su no presentación no tiene incidencia en el objeto de la convocatoria.

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c) al Proyecto Especial Regional Plan COPESCO

Para el caso de Perú, la emisión de líneas de crédito será otorgada por los bancos autorizados por la Superintendencia de Banca y Seguros y AFP.

De tratarse de empresas, extranjeras, presentaran la(s) línea(s) de crédito, otorgadas por banco(s) extranjero(s) de primera categoría, incluidas en la relación aprobada por el Banco Central de Reserva mediante Circular Nº 032-2011-BCRP, de fecha 20 de diciembre del 2011, o la norma que la sustituya.

No se puede acreditar solvencia económica con el 10% del capital de trabajo neto.

Para el consultor de obra, no aplica todo lo señalado en el presente ítem v). Es decir, la empresa consorciada responsable del expediente técnico no debe presentar carta de referencia bancaria alguna.

vi) Experiencia en la actividad: Experiencia en Obras Generales.Relación de 5 obras construidas y concluidas en los últimos diez (10) años, contados desde la fecha de presentación de propuestas de la calificación previa, independientemente de la fecha de suscripción del Contrato o inicio de obra, cuyos montos totales sean mayores o iguales al 30% del Valor Referencial. (S/. 89’709,085.80).

La experiencia del postor podrá ser acreditada con la i) copia simple de contratos y su respectiva acta de recepción y conformidad o ii) con la copia simple de contratos con la resolución de liquidación de obra o iii) con la copia simple de contratos acompañada de cualquier otra documentación de la cual se desprenda, de manera fehaciente, que esta fue concluida; en este supuesto, dicha documentación también deberá consignar el monto total de la obra . 13

Si la obra está liquidada se podrá presentar el monto final de la liquidación. Si la obra sólo fue concluida, recepcionada y en proceso de liquidación, se considerará el monto total consignado en el certificado u otro documento emitido por el contratante. Se aceptarán los términos: monto total y/o monto final y/o valor total y/o valor final y/o costo total y/o costo final.

Se considerará el monto total de obra actualizado al mes del Valor referencial, desde la fecha de término real de la obra, para lo cual se debe usar el Índice de Precios al Consumidor de Lima Metropolitana (IPC hasta 3 decimales). En el caso de moneda extranjera se hará la conversión a moneda nacional, considerando el tipo de cambio venta promedio del mes de término de la obra y luego se actualizará a la fecha solicitada.

Para la conversión de la moneda extranjera, en el caso de contratos de obra se procederá como se indica a continuación:

1º El monto total en moneda del lugar de origen se convierte a dólar norteamericano, aplicando el tipo de cambio venta de la fecha de término de la obra. (Demostrar valor venta de cambio emitido por organismo similar al SBS del Perú o el BCR del Perú en el lugar de origen)2º El monto obtenido en dólares se convierte a Nuevos Soles con el tipo de cambio valor venta promedio del mes que terminó la obra.(Valor del dólar obtenido de la publicación de SBS del Perú o el BCR del Perú)3º Utilizando el índice de precios al consumidor de Lima Metropolitana, actualizar el monto al mes del Valor Referencial Octubre 2012.(Adjuntar copia del Índice de Precio al Consumidor, informado por el INEI),

13 Al respecto, debe tenerse en cuenta que, el monto de la obra puede desprenderse de cualquiera de los documentos señalados anteriormente, el cual no necesariamente debe responder al monto final o de liquidación, cuyo efecto únicamente es determinar el monto final de la obra, que puede o no encontrarse en controversia.

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4º Si la obra presentada fue ejecutada en consorcio, el monto actualizado al mes del Valor Referencial, de Octubre 2012, se afectará por el porcentaje de participación que tuvo la empresa en dicho consorcio al ejecutar la obra, y el valor resultante será considerado para verificar que el monto es superior o igual al 30% del Valor Referencial.

De presentarse más de 5 obras generales, se evaluará solamente las 5 primeras obras del listado presentado, y en función de ello se emitirá el resultado en lo referente a la experiencia en la actividad.

Asimismo, en el caso de que la obra general presentada en el Anexo N° 04, haya sido ejecutada en Consorcio, se aplicará al monto total actualizado de la obra terminada, el porcentaje de participación que tuvo el postor en la obra, a efectos de verificar que dicho resultado sea mayor o igual 30% del Valor Referencial. (S/. 89’709,085.80).

Las Obras Generales declaradas en el sobre N° 01 calificación previa se pueden declarar en las Obras Generales del sobre N° 02 Propuesta Técnica.

En la etapa de Calificación Previa, puede acreditar la Experiencia en Obras Generales, con Obras Similares, siempre y cuando cumpla con las condiciones mínimas establecidas para tal efecto.

Respecto a las obras desarrolladas en tramos se aceptarán siempre y cuando cada tramo cuente con su propio contrato.

Para el consultor de obra, no aplica todo lo señalado en el presente ítem vi).

La Calificación previa evalúa la experiencia en obras generales y la experiencia en obras similares. Para el caso de obras generales se evalúa la facturación de 5 obras generales y dado que se trata de facturación si se aplica la Directiva N° 016-2012-OSCE/CD. La mencionada Directiva es un instrumento normativo que se encuentra vigente y su aplicación debe ir relacionada de acuerdo a los propios términos contenidos en la misma, más aun cuando se trata de acreditar la experiencia en facturación de los participantes en el proceso de selección.

La Directiva N° 016-2012-OSCE/CD "Participaciones de proveedores en consorcio en las contrataciones del Estado" es completamente aplicable (sin las modificaciones introducidas por la Resolución N° 391-2012-OSCE/PRE publicada el 09/12/12). En tal sentido, el numeral 6.5.2 se aplicara para la evaluación del factor experiencia del postor.

vii) Experiencia en la ejecución de prestaciones similares. Experiencia en Obras Similares:

Relación de 4 obras similares de longitud igual o mayor a 4 km.

Las obras similares deben haber sido concluidas en los últimos 10 años, contados desde la fecha de presentación de propuestas de calificación previa, independientemente de la fecha de suscripción del Contrato o inicio de obra.

De presentarse más de 4 obras similares, se evaluará solamente las 4 primeras obras del listado presentado, y en función de ello se emitirá el resultado en lo referente a la experiencia en la ejecución de prestaciones similares.

En caso de obras ejecutadas en consorcio se aplicará a la longitud de la obra presentada el porcentaje de participación del postor en dicho consorcio, para efectos de poder acreditar su longitud como obra similar.

La experiencia en obras generales y similares se acreditará con copia simple de contratos y sus respectivas actas de recepción y conformidad; contratos y sus respectivas resoluciones de liquidación; o contratos y cualquier otra documentación

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emitida por el contratante de la cual se desprenda fehacientemente que la obra fue concluida, así como su monto total. Si la obra ha sido liquidada, se podrá acreditar el monto final considerado en dicho documento. Adicionalmente, para acreditar experiencia adquirida en consorcio, deberá presentarse copia simple de la promesa formal de consorcio o el contrato de consorcio. Será válida la experiencia adquirida como subcontratista en obras públicas o privadas, debiendo cumplir con los requisitos precisados para las obras ejecutadas como contratista.

No será considerada como válida la experiencia adquirida en Contratos de Mantenimiento Periódico, por no ser considerada como similar para el presente proceso.

Las Obras Similares declaradas en el Sobre N° 01 Calificación Previa se pueden declarar en las Obras Generales en el Sobre N° 01 y sobre N° 02, y en las Obras similares del sobre N° 02.

Para el consultor de obra, no aplica todo lo señalado en el presente ítem vii).

La Calificación previa evalúa la experiencia en obras generales y la experiencia en obras similares. Para el caso de obras generales se evalúa la facturación de 5 obras generales y dado que se trata de facturación si se aplica la Directiva N° 016-2012-OSCE/CD. La mencionada Directiva es un instrumento normativo que se encuentra vigente y su aplicación debe ir relacionada de acuerdo a los propios términos contenidos en la misma, más aun cuando se trata de acreditar la experiencia en facturación de los participantes en el proceso de selección.


viii) Capacidad Técnica:

a. Profesionales que Efectuaran Labores Estratégicas y Relevantes.

CargoPerfil

Requerido Nombre

Destreza o Capacidad Técnica Acreditada

Cumple / No

cumple

PROFESIONALES DE EJECUCIÓN DE OBRAS

Ing. Residente

Ingeniero Civil

Cursos que totalicen como mínimo 24 horas lectivas en Programaciones de Obras (Tales como Ms. Project, Primavera u otro software equivalente cuya similitud deberá ser acreditada), con una antigüedad no mayor de cinco (5) años desde la fecha de presentación de las propuestas.

Gerente de Producción

Ingeniero Civil


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Jefe de Oficina Ingeniería (Planeamiento y Costos)

Ingeniero Civil

Cursos que totalicen como mínimo 16 horas lectivas en Programación de Obras (Tales como Ms. Project, Primavera u otro software equivalente cuya similitud deberá ser acreditada) y mínimo 16 horas lectivas en Liquidación de obras con normatividad Peruana, con una antigüedad no mayor de cinco (5) años desde la fecha de presentación de las propuestas. Si el certificado del Curso de Liquidaciones de Obra fue emitido en el Perú no es necesario que se exprese que es con normatividad peruana. Para acreditar las 16 horas lectivas en Liquidación de obras se acepta el curso “Valorización y Liquidación de Obras” por 20 horas lectivas, siempre que se haya dictado con normatividad Peruana.

PROFESIONALES PARA EXPEDIENTE TÉCNICO

Jefe de Estudio

Ingeniero Civil

Maestría en Vías de Transporte o grado superior

Especialista en Diseño de Puentes

Ingeniero Civil

Maestría en Ciencias en Ingeniería Civil o grado superior

Especialista en Geología y Geotecnia

Ingeniero Geólogo

Maestría en Geología o grado superior

Acreditar haber culminado la Maestría o grado superior, con diploma.

Se aceptan los cursos con las denominaciones indicadas a continuación, siempre que las horas lectivas sea igual o superior a las horas solicitadas para los profesionales, según corresponda.

1. Programación y Control de Obra con MS Project, con un mínimo de 24 horas lectivas.

2. Valorización y Liquidación de Obras, con un mínimo de 16 horas lectivas.

Los Certificados o Constancias de los Diplomados y Cursos solicitados, deberán ser emitidos por Universidades, Institutos u Organizaciones públicas o privadas Especializadas. Las constructoras que ofrecen capacitaciones deben demostrar documentalmente, mediante su estatuto o similar, que están facultadas para dictar cursos y certificar los mismos. Se precisa que si los cursos presentados tienen la misma denominación, se deberá presentar adicionalmente los contenidos de los mismos, que permitan verificar que no se trata del mismo curso. Los cursos pueden ser presenciales o a distancia.

Los certificados o constancias de los Diplomados y Cursos también pueden ser de asociaciones que actúen en el rubro de la construcción o consultoría (CAPECO, APC, CAP, CIP, etc.).

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Los profesionales, sean nacionales o extranjeros, deberán adjuntar copia de su título profesional.

La colegiatura y habilitación de los profesionales se requerirá para el inicio de su participación efectiva en la obra,14 tanto para aquellos titulados en el Perú o en el extranjero.

Los profesionales extranjeros, que no ostenten la denominación usual de los ingenieros en el Perú, por ejemplo los Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, serán aceptados como equivalentes a Ingenieros Civiles, siempre que sus títulos profesionales estén validados por las autoridades competentes del Perú, como equivalentes a la profesión requerida en las Bases, para lo cual deberán presentar el documento que sustente dicha equivalencia.

b. Profesionales de la Organización

El Postor (ya sea una empresa o en consorcio) deberá demostrar que cuenta con un mínimo de 08 profesionales (Ingenieros: Civiles, Geólogos, Agrícolas, Mecánicos, Sanitarios, de Transportes, Eléctricos, Mecánico – Electricistas, Industriales, ó Biólogos ó Ambientalistas o Arquitectos) en su plantel técnico que tengan vínculo contractual vigente. Se aclara que el vínculo contractual se refiere a que el profesional labora en la empresa de manera permanente. El profesional deberá tener una antigüedad mínima de 6 meses en la empresa para considerarse que cuenta con vínculo contractual vigente. Los profesionales presentados sólo podrán ser acreditados por un postor. Dichos profesionales deberán demostrar, con constancias o certificados que han participado en un mínimo de dos (02) obras de construcción y/o mejoramiento y/o rehabilitación de carreteras asfaltadas o de TSB o de intercambios viales con puentes y/o pasos a desnivel u obras similares, en cargos jefaturales de áreas técnicas o como asesores y/o especialistas de áreas técnicas. La participación en las dos (02) obras, podrán estar referidas a experiencias adquiridas en cualquier empresa y no solamente a obras ejecutadas por la empresa que acredita a los profesionales, siempre en cuando mantenga el vínculo contractual vigente. Así mismo, se podrá acreditar experiencia en Obras viales ejecutadas en Subcontratos.

La experiencia del personal propuesto podrá ser acreditada con la presentación de (i) la copia simple de los contratos con su respectiva conformidad, (ii) constancias, (iii) certificados, o, (iv) cualquier otro documento que, de manera fehaciente, demuestre la experiencia del profesional propuesto.

Se aceptará como experiencia de los profesionales propuestos, su participación en obras similares que actualmente se encuentren en ejecución.

El certificado de trabajo del profesional se podrá complementar con la presentación de documentación oficial emitida por el propietario de la obra o por la entidad contratante o la acreditación de la experiencia podrá ser efectuada mediante un certificado de la empresa o consorcio adjuntando una declaración jurada de cumplimiento de la obra similar suscrita por el profesional, la cual podrá ser sujeta a fiscalización por parte de la Entidad.

En caso se acredite experiencia de un profesional, por su participación en determinadas obras ejecutadas en consorcio, con un certificado de trabajo emitido por el Representante Legal de una de las empresas consorciadas, bastará que en el propio certificado de trabajo se mencione que el profesional laboró en dicho

14 Debe tenerse presente que el inicio efectivo de las prestaciones de cada profesional no coincide necesariamente con el inicio de la obra.

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empresa o perteneció al plantel técnico de dicha empresa. Ello, en concordancia con lo señalado en el Pronunciamiento N° 386-2010/DTN sobre el mismo tema. Asimismo los documentos presentados estarán sometidos a fiscalización posterior.

En caso la empresa ejecutora no sea un consorcio, se aceptará certificados que acrediten la experiencia del profesional firmado por el Director de la Empresa ó el Gerente General ó el Representante Legal de la empresa.

Los profesionales solicitados deben ser acreditados por el Postor, es decir para el caso de un Consorcio bastará que entre todos los consorciados presenten los 8 profesionales requeridos.

De presentar más de 8 profesionales solicitados, se evaluará solamente los 8 primeros del listado, y en función de dicha evaluación se emitirá el resultado en lo referente a profesionales de la organización.

La relación de profesionales presentada en el Anexo N° 04 se considerará como una declaración jurada de que los mismos tienen vínculo contractual vigente con el postor, la cual podrá ser objeto de fiscalización posterior por parte de la Entidad. Se debe presentar el Anexo N° 04 juntamente con la documentación que acredite su profesión y la experiencia requerida.

El Anexo N° 04, literal vii. Profesionales de la Organización, la declaración jurada debe ser firmado por todos los profesionales de la organización, aceptándose que dicha declaración jurada pueda ser presentada por partes y no necesariamente que todas las firmas de los profesionales se encuentren consignadas en una sola declaración jurada.

Los profesionales, sean nacionales o extranjeros, deberán adjuntar copia de su título profesional.

La colegiatura y habilitación de los profesionales se requerirá para el inicio de su participación efectiva en la obra,15 tanto para aquellos titulados en el Perú o en el extranjero.

Los profesionales extranjeros, que no ostenten la denominación usual de los ingenieros en el Perú, por ejemplo los Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, serán aceptados como equivalentes a Ingenieros Civiles, siempre que sus títulos profesionales estén validados por las autoridades competentes del Perú, como equivalentes a la profesión requerida en las Bases, para lo cual deberán presentar el documento que sustente dicha equivalencia.

Si se diera el caso que 2 postores presentan al mismo profesional en el literal l ii) “Profesionales de la Organización”, esto será comunicado a la entidad para su inmediata fiscalización, lo cual no detendrá el proceso, de acuerdo al resultado de dicha fiscalización se tomarán las acciones correspondientes.

En caso de Certificados de obras ejecutadas en Consorcio serán aceptados los Certificados de Trabajo del personal propuesto que laboró en dicha obra extendidos por el Representante Común del Consorcio o por el Representante Legal de una de las empresas que conformaron el Consorcio, siempre que el profesional acreditado haya pertenecido a dicha empresa (de acuerdo al Pronunciamiento N° 386-2010/DTN).

Para los profesionales de la organización son válidos los siguientes cargos:

15 Debe tenerse presente que el inicio efectivo de las prestaciones de cada profesional no coincide necesariamente con el inicio de la obra.

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a) Director de Contratob) Gerente de Obrac) Gerente de Ingeniería d) Gerente de Produccióne) Gerente de Seguridadf) Responsable de Programa de Planeamiento g) Responsable de Programa de Costos y/o Valorizaciones y/o Presupuestosh) Responsable de Programa de Medio Ambiente y/o Impacto Ambientali) Responsable de Programa de Trazo y/o Topografía y/o Diseño Vialj) Responsable de Programa de Administración Contractual

Serán válidas las experiencias en el tipo de obras requeridas, obtenidas en los siguientes cargos:

1 Especialista en Metrados y Presupuestos.2 Especialista en Costos, Metrados y Valorizaciones.3 Residente de Obra.4 Especialista en Estructuras y Obras de Arte5 Especialista en Estructuras y Puentes.6 Jefe de Proyecto.7 Especialista en Suelos y Pavimentos.8 Especialista en Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente.9 Jefe de Oficina de Ingeniería.10 Ingeniero Responsable de Contratos11 Administrador de Contratos.12 Jefe de Oficina Técnica.13 Ingeniero de Seguridad.

c. Equipos de Construcción

El Postor (individual o en consorcio) deberá demostrar que cuenta con el siguiente equipo, de una antigüedad no mayor a los diez (10) años:

Chancadora Primaria Secundaria HP 46 - 70 (2 unidades) Tractor de Orugas de 190-240 HP (10 Unidades) Planta de Asfalto en caliente 60-115 ton/h (1 unidad) Camión Volquete 15 m3 (20 unidades) Pavimentadora sobre orugas de 105 HP 10-16’ (1 unidad) Cargador sobre llantas 200-250 HP, 4– 4.1yd3 (1 unidad)

Dicho equipo, puede ser propio, alquilado o bajo otra modalidad de adquisición, el mismo que será utilizado en la ejecución de la obra. Se sustentará mediante declaración jurada, debiendo estar estos a disposición de la obra en caso el postor sea adjudicado, siendo responsabilidad de la Entidad su verificación.

El Equipo presentado para cumplir con lo requerido en el literal c. Equipos de Construcción, de la calificación previa, deberá ser considerado obligatoriamente en la relación de equipo mínimo presentado para acreditar el cumplimiento del requisito técnico mínimo del anexo N° 5.3, del sobre de propuesta técnica.

El equipo requerido en la Calificación Previa no es equipo adicional a la Relación de Equipo Mínimo contenida en los Requerimientos Técnicos Mínimos: sino que se encuentra incluida en esta relación.

2.5.1. SOBRE N° 2 - PROPUESTA TÉCNICA

Se presentará en un original y 02 copias.

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El sobre Nº 1 contendrá, además de un índice de documentos16, la siguiente documentación:

Documentación de presentación obligatoria:

a) Declaración jurada de cumplimiento de los Requerimientos Técnicos Mínimos contenidos en el Capítulo III de la presente sección17 (Anexo Nº 5).

Así mismo, se deberá presentar lo siguiente:a.1 Declaración Jurada del Plazo de Ejecución. Anexo Nº 5.1a.2 Declaración Jurada del personal propuesto para la ejecución de la obra,

Anexo N° 5.2 acompañado del Anexo N° 8 y 8A para cada uno, donde se detallara la experiencia. Se deberá adjuntar copia del título y colegiatura, así como los contratos de trabajo con su conformidad, certificados y/o constancias para acreditar la experiencia requerida.

a.3 Requerimientos de Equipo Mínimo, Anexo N° 5.3 de acuerdo a lo precisado en el Capítulo III.

IMPORTANTE:

La omisión de alguno de los documentos enunciados acarreará la no admisión de la propuesta, sin perjuicio de lo señalado en el artículo 68 del Reglamento.

Documentación de presentación facultativa:

a) Factor experiencia en obras en general: Copia simple de contratos y sus respectivas actas de recepción y conformidad; contratos y sus respectivas resoluciones de liquidación; o contratos y cualquier otra documentación emitida por el contratante de la cual se desprenda fehacientemente que la obra fue concluida, así como su monto total. Si la obra ha sido liquidada, se podrá acreditar el monto final considerado en dicho documento. Adicionalmente, para acreditar experiencia adquirida en consorcio, deberá presentarse copia simple de la promesa formal de consorcio o el contrato de consorcio.



Sin perjuicio de lo anterior, los postores deben presentar el Anexo Nº 06, referido a

16 La omisión del índice no descalifica la propuesta, ya que su presentación no tiene incidencia en el objeto de la convocatoria.

17 El Comité Especial debe determinar al elaborar las Bases si solo bastará la presentación de una declaración jurada para acreditar el cumplimiento de los requerimientos técnicos mínimos o, de lo contrario, si será necesario que lo declarado se encuentre respaldado con la presentación de algún otro documento, en cuyo caso, deberá precisar dicha información en el listado de documentación de presentación obligatoria del numeral 2.5.1 de la sección específica de las Bases.


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la experiencia en obras en general del postor.


1º El monto total en moneda del lugar de origen se convierte a dólar norteamericano, aplicando el tipo de cambio venta de la fecha de término de la obra. (Demostrar valor venta de cambio emitido por organismo similar al SBS del Perú o el BCR del Perú en el lugar de origen)2º El monto obtenido en dólares se convierte a Nuevos Soles con el tipo de cambio valor venta promedio del mes que terminó la obra.(Valor del dólar obtenido de la publicación de SBS del Perú o el BCR del Perú)3º Utilizando el índice de precios al consumidor de Lima Metropolitana, actualizar el monto al mes del Valor Referencial Octubre 2012.(Adjuntar copia del Índice de Precio al Consumidor, informado por el INEI),4º Si la obra presentada fue ejecutada en consorcio, el monto actualizado al mes del Valor Referencial, de Octubre 2012, se afectará por el porcentaje de participación que tuvo la empresa en dicho consorcio al ejecutar la obra,

b) Factor experiencia en obras similares: Copia simple de contratos y sus respectivas actas de recepción y conformidad; contratos y sus respectivas resoluciones de liquidación; o contratos y cualquier otra documentación emitida por el contratante de la cual se desprenda fehacientemente que la obra fue concluida, así como su monto total. Si la obra ha sido liquidada, se podrá acreditar el monto final considerado en dicho documento. Adicionalmente, para acreditar experiencia adquirida en consorcio, deberá presentarse copia simple de la promesa formal de consorcio o el contrato de consorcio.



Sin perjuicio de lo anterior, los postores deben presentar el Anexo Nº 07, referido a la experiencia en obras similares del postor.


1º El monto total en moneda del lugar de origen se convierte a dólar norteamericano, aplicando el tipo de cambio venta de la fecha de término de la obra. (Demostrar valor venta de cambio emitido por organismo similar al SBS del Perú o el BCR del Perú en el lugar de origen)2º El monto obtenido en dólares se convierte a Nuevos Soles con el tipo de cambio valor venta promedio del mes que terminó la obra.


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(Valor del dólar obtenido de la publicación de SBS del Perú o el BCR del Perú)3º Utilizando el índice de precios al consumidor de Lima Metropolitana, actualizar el monto al mes del Valor Referencial Octubre 2012.(Adjuntar copia del Índice de Precio al Consumidor, informado por el INEI),4º Si la obra presentada fue ejecutada en consorcio, el monto actualizado al mes del Valor Referencial, de Octubre 2012, se afectará por el porcentaje de participación que tuvo la empresa en dicho consorcio al ejecutar la obra.

c) Factor experiencia y calificaciones del personal profesional propuesto: Para acreditar el factor experiencia del personal profesional propuesto, se presentará copia simple de contratos de trabajo con su conformidad, constancias o certificados.


Sin perjuicio de lo anterior, los postores deben presentar el Anexo Nº 08 y 08A, referido a la experiencia de los profesionales.

d) Factor cumplimiento de ejecución de obras: Copia simple de un máximo de diez (10) constancias de prestación. Anexo Nº 09.

e) Factor Evaluación de la calidad de la solución técnica del diseño de la obra civil, conforme lo establecido en el literal E del CAPÍTULO IV.

I MPORTANTE :

De conformidad con el artículo 47 del Reglamento, en los casos de la contratación de la ejecución de obras bajo las modalidades de concurso oferta o llave en mano, las Bases también deberán incluir factores que permitan evaluar la calidad de las soluciones técnicas de diseño, de equipamiento o similares ofertadas por el postor.

IMPORTANTE:

En caso exista contradicción entre la información presentada en la propuesta técnica, la propuesta será descalificada.

2.1.1. SOBRE N° 3 - PROPUESTA ECONÓMICA20

El Sobre Nº 3 deberá contener la siguiente información obligatoria:

Oferta económica expresada en la moneda del valor referencia, en letras y números, el cual deberá incluir todos los impuestos, tributos, gastos generales, utilidad, seguros, transporte, inspecciones, pruebas, o cualquier otro concepto, de acuerdo al Anexo Nº 10, el que no podrá tener borradura alguna, enmendadura o corrección, caso contrario se considerará como no presentada.

El monto total de la propuesta económica y los subtotales que lo componen deberán ser expresados con dos decimales.

IMPORTANTE:

La admisión de la propuesta económica que presenten los postores dependerá de si aquella se encuentra dentro los márgenes establecidos en el artículo 33 de la Ley y el

20 De acuerdo con el artículo 63 del Reglamento la propuesta económica solo se presentará en original.

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artículo 39 de su Reglamento.

En caso la información contenida en la propuesta económica difiera de la información contenida en la propuesta técnica, la propuesta económica será descalificada.

2.6. DETERMINACIÓN DEL PUNTAJE TOTAL

Una vez evaluadas las propuestas técnica y económica se procederá a determinar el puntaje total de las mismas.

El puntaje total de las propuestas será el promedio ponderado de ambas evaluaciones, obtenido de la siguiente fórmula:

PTPi = c1 PTi + c2 PEi

Donde:

PTPi = Puntaje total del postor iPTi = Puntaje por evaluación técnica del postor iPEi = Puntaje por evaluación económica del postor i

Se aplicará las siguientes ponderaciones:

c1 = Coeficiente de ponderación para la evaluación técnica = 0.7.c2 = Coeficiente de ponderación para la evaluación económica = 0.3.

Donde: c1 + c2 = 1.00

2.7. REQUISITOS PARA LA SUSCRIPCIÓN DEL CONTRATO

El postor ganador de la Buena Pro deberá presentar los siguientes documentos para suscribir el contrato:

a) Constancia vigente de no estar inhabilitado para contratar con el Estado.b) Constancia de capacidad libre de contratación.c) Garantía de fiel cumplimiento del contrato, en carta fianza o póliza de caución.d) Contrato de consorcio con firmas legalizadas de los integrantes, de ser el caso.e) Código de cuenta interbancario (CCI). f) Traducción oficial efectuada por traductor público juramentado de todos los

documentos de la propuesta presentados en idioma extranjero que fueron acompañados de traducción certificada, de ser el caso.

g) Domicilio para efectos de la notificación durante la ejecución del contrato.

IMPORTANTE:

En caso que el postor ganador de la Buena Pro sea un consorcio y la Entidad opte por solicitar como garantía para la suscripción del contrato carta fianza o póliza de caución, conforme a lo indicado por la Superintendencia de Banca, Seguros y Administradoras Privadas de Fondos de Pensiones en los Oficios Nº 5196-2011-SBS y Nº 15072-2012-SBS, a fin de que no existan problemas en la ejecución de las mencionadas garantías, resulta necesario que éstas consignen en su texto, el nombre, denominación o razón social de todas y cada una de las personas naturales y/o jurídicas que integran el consorcio.

Corresponde a la Entidad verificar que las garantías presentadas por los postores o contratistas cumplen con los requisitos y condiciones necesarios para su aceptación y eventual ejecución.

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Adicionalmente, puede considerarse otro tipo de documentación a ser presentada, tales como:

a. Copia de DNI del Representante Legal.b. Copia de la vigencia del poder del representante legal de la empresa.c. Copia de la constitución de la empresa y sus modificatorias debidamente actualizado.d. Copia del RUC de la empresa.

IMPORTANTE:

La Entidad no podrá exigir documentación o información adicional a la consignada en el presente numeral para la suscripción del contrato.

2.8. PLAZO PARA LA SUSCRIPCIÓN DEL CONTRATO

El postor ganador de la Buena Pro, sin mediar citación alguna por parte de la Entidad, deberá presentar toda la documentación prevista para la suscripción del contrato dentro del plazo de siete (7) días hábiles, contados a partir del día siguiente de consentida la Buena Pro. Asimismo, dentro de los tres (3) días hábiles siguientes a la presentación de dicha documentación, deberá concurrir ante la Entidad para suscribir el contrato.

La citada documentación deberá ser presentada en la Oficina de trámite documentario del Proyecto Especial Regional Plan COPESCO, órgano dependiente del Gobierno Regional Cusco, sito en Plaza Túpac Amaru S/N - Wanchaq – Cusco.

2.9. ADELANTOS

2.5.1. ADELANTO DIRECTO

La Entidad otorgará un adelanto directo por el 20%21 correspondiente al monto del contrato original.

El contratista debe solicitar formalmente el adelanto dentro de los ocho (8) días calendarios siguientes a la suscripción del contrato, adjuntando a su solicitud la garantía por adelanto22 mediante Carta Fianza o Póliza de Caución y el comprobante de pago correspondiente. La Entidad debe entregar el monto solicitado dentro de los siete (7) días siguientes a la presentación de la solicitud del contratista.

Vencido el plazo para solicitar el adelanto no procederá la solicitud.

En el supuesto que no se entregue el adelanto en la oportunidad prevista, el contratista tendrá derecho a solicitar la ampliación del plazo de ejecución de la obra por el número de días equivalente a la demora, conforme al artículo 201 del Reglamento.

2.5.2. ADELANTO PARA MATERIALES O INSUMOS

La Entidad otorgará adelantos para materiales o insumos por el 40% del monto de la prestación consistente en la Ejecución de la Obra23, conforme al calendario de

21 En el caso de obras bajo las modalidades de concurso oferta o llave en mano que incluya la elaboración del expediente técnico, si la Entidad prevé la entrega del adelanto directo para la elaboración del expediente técnico, el monto de este adelanto no podrá ser superior al veinte por ciento (20%) del monto original correspondiente a esta prestación. Asimismo, si la Entidad prevé la entrega del adelanto directo para la ejecución de la obra, el monto de este adelanto no podrá ser superior al veinte por ciento (20%) del monto original correspondiente a esta prestación.

22 De conformidad con el artículo 162 del Reglamento, esta garantía deberá ser emitida por idéntico monto y un plazo mínimo de vigencia de tres (3) meses, renovable trimestralmente por el monto pendiente de amortizar, hasta la amortización total del adelanto otorgado. Cuando el plazo de ejecución de la obra sea menor a tres (3) meses, la garantía podrá ser emitida con una vigencia menor, siempre que cubra la fecha prevista para la amortización total del adelanto otorgado.

23 En el caso de obras que no se ejecuten bajo modalidad o que se ejecuten bajo la modalidad llave en mano que no

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adquisición de materiales o insumos.

Para dicho efecto, el contratista deberá entregar la garantía por adelantos24 mediante Carta Fianza o Póliza de Caución y el comprobante de pago correspondiente.

2.10. VALORIZACIONES

El periodo de valorización será mensual.

De acuerdo con los párrafos quinto y sexto del artículo 197 del Reglamento, para efectos del pago de las valorizaciones, la Entidad deberá contar con la valorización del periodo correspondiente, debidamente aprobada por el inspector o supervisor, según corresponda; a la que deberá adjuntarse el comprobante de pago respectivo.

2.11. PLAZO PARA EL PAGO DEL SALDO DE LA LIQUIDACIÓN DEL CONTRATO DE OBRA

La Entidad o el contratista, según corresponda, deben efectuar el pago del monto correspondiente al saldo de la liquidación del contrato de obra, en el plazo de 30 días calendario, computados desde el día siguiente del consentimiento de la liquidación. Para tal efecto, la parte que solicita el pago debe presentar el comprobante de pago respectivo

incluya la elaboración del expediente técnico, deberá consignarse que el monto del adelanto para materiales o insumos se calcula en función del monto del contrato original. En el caso de obras que se ejecuten bajo las modalidades de concurso oferta o llave en mano que incluya la elaboración del expediente técnico, deberá consignarse que el monto del adelanto para materiales o insumos se calcula en función del monto original de la prestación consistente en la ejecución de la obra.

24 De conformidad con el artículo 162 del Reglamento, esta garantía deberá ser emitida por idéntico monto y mantenerse vigente hasta la utilización de los materiales o insumos a satisfacción de la Entidad, pudiendo reducirse de manera proporcional de acuerdo con el desarrollo respectivo.

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CAPÍTULO IIIREQUERIMIENTOS TÉCNICOS MÍNIMOS

La obra se encuentra localizada en:

Distrito : San Jerónimo y San SebastiánProvincia : CuscoDepartamento : Cusco Región : Cusco

IMPORTANTE:

En caso de obras bajo la modalidad de concurso oferta, en este capítulo la Entidad deberá consignar, además de la descripción de la obra requerida, los términos de referencia para la elaboración del expediente técnico de obra, así como los estudios previos que dieron lugar a la declaratoria de viabilidad otorgada por el Sistema Nacional de Inversión Pública (SNIP).

Cuando se trate de obras bajo las modalidades de concurso oferta y llave en mano que incluya la elaboración del expediente técnico, se consignará la siguiente disposición:

“El consultor que se encargue de la elaboración del expediente técnico debe contar con la especialidad de 1. Consultoría en Obras Urbanas, Edificaciones y Afines y 2. Consultoría en Obras Viales, Puertos y Afines, las mismas que corresponden al objeto de la convocatoria.”

Para tal fin deberá tenerse en cuenta las especialidades previstas en el artículo 268 del Reglamento.

Asimismo, las empresas consorciadas ejecutores de obra deberán contar con RNP en el capítulo de Ejecutores de Obra.

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A - REQUERIMIENTOS TÉCNICOS MÍNIMOS

1. FINALIDAD PUBLICA:Mejorar la transitabilidad peatonal y vehicular de la Avenida Evitamiento de la Ciudad del Cusco, en el tramo Angostura – Agua Buena, permitiendo contar con una adecuada infraestructura vial en condiciones de continuidad, fluidez y seguridad, reduciendo costos operativos vehiculares y tiempos de viaje.

2. PLAZO DE LA OBRA: 450 días calendario, conforme el siguiente detalle:

Expediente Técnico: 90 días calendarioEjecución de Obra: 360 días calendario

3. PLAZO DE RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTAQueda estipulado que si en el curso de los siete (07) años siguientes a su recepción sin observaciones, la obra se destruye total o parcialmente, por razones imputables al Contratista, éste será responsable.

4. REQUISITOS MÍNIMOS DE PERSONAL

4.1 PERSONAL PROFESIONAL

CargoPerfil

Requerido Nombre Destreza o Capacidad Técnica Acreditada.

Cumple / No

cumple


Ing. ResidenteIngeniero Civil

Ing. Civil colegiado, mínimo con dos (02) años de experiencia mínima como supervisor, inspector o residente de obras similares.


Ingeniero Civil

Ing. Civil colegiado, con dos (02) años de experiencia mínima en obras similares en el cargo. Se acepta la experiencia adquirida en el cargo de “Jefe de Producción” de obras similares.


Ingeniero Civil

Ing. Civil colegiado con dos (02) años de experiencia mínima en obras similares en el cargo. Se acepta la experiencia adquirida en los cargos de “Jefe o Especialista de Costos, Metrados y Valorizaciones” y/o "Ingeniero Especialista en Metrados y Valorizaciones" y/o "Ingeniero Especialista en Metrados y Valorizaciones" de obras similares.


Jefe de EstudioIngeniero Civil

Experiencia de haber participado como Jefe de Proyecto y/o Jefe de Estudio y/o Jefe de Estudio y Diseño Vial y/o Jefe de Proyecto y Diseño Vial, en un tiempo acumulado no menor de un (01) año, en la elaboración de estudios definitivos y/o expedientes técnicos de proyectos de obras similares.


Ingeniero Civil

Experiencia de haber participado como Especialista de Diseño de Puentes y/o pasos a desnivel, pre o postensados con longitud no menor de 30 m. de luz, en un tiempo acumulado no menor de un (01) año.

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Especialista de Suelos y Pavimentos

Ingeniero Civil

Experiencia de haber participado como Especialista en Suelos y Pavimentos, en un tiempo acumulado no menor de nueve (09) meses, en la elaboración de estudios definitivos y/o expedientes técnicos de proyectos de obras similares.

Especialista en Topografía, Trazo y Diseño Vial

Ingeniero Civil

Experiencia de haber participado como Especialista en Topografía y/o Diseño Vial y/o Trazo, en un tiempo acumulado no menor de nueve (09) meses, en la elaboración de estudios definitivos y/o expedientes técnicos de proyectos de obras similares.


Ingeniero Geólogo

Experiencia de haber participado como Especialista en Geología y/o Geotecnia, en un tiempo acumulado no menor de seis (06) mese, en la elaboración de estudios definitivos y/o expedientes técnicos de proyectos de obras similares.

Especialista en Metrados, Costos y Presupuestos

Ingeniero Civil

Experiencia de haber participado como Especialista en Metrados, Costos y Presupuestos, en un tiempo acumulado no menor de doce (12) meses, en la elaboración de estudios definitivos y/o expedientes técnicos de proyectos de obras similares.

Especialista Estudio de Impacto Ambiental

Ingeniero

Experiencia de haber participado como Especialista Ambiental y/o Estudio de Impacto Ambiental, en un tiempo acumulado no menor de doce (12) meses, en la elaboración de estudios definitivos y/o expedientes técnicos de proyectos de obras similares.

Especialista en Tráfico y Señalización Urbana

Ingeniero Civil

Experiencia de haber participado como Especialista en Trafico y/o Transito y/o Señalización, en un tiempo acumulado no menor de doce (12) meses, en la elaboración de estudios definitivos y/o expedientes técnicos de proyectos viales urbanos.

Especialista en Evaluación Económica de Obras Viales

Economista

Experiencia de haber participado como Especialista en Evaluación Económica y/o Especialista en HDM, en un tiempo acumulado no menor de dos (02) años, en la elaboración de estudios de Pre inversión y/o definitivos y/o expedientes técnicos de proyectos de obras viales en general.

Especialista SocialLicenciado en Sociología

Experiencia de haber participado como Especialista Social, en un tiempo acumulado no menor de dos (02) años de obras viales en general.

Especialista en Arqueología

Licenciado en Arqueología

Experiencia de haber participado como Especialista en Arqueología y/o Director de Monitoreo Arqueológico y/o Especialista en Certificación de Inexistencia de Restos Arqueológicos y/o Evaluación Arqueológica, en un tiempo acumulado no menor de dos (02) años de obras viales en general de estudios de factibilidad o definitivos o expediente técnico.

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Especialista en Afectaciones Prediales

Ing. Civil o Arquitecto

Experiencia de haber participado como Especialista en Afectaciones Prediales, planes de compensación y PACRI y/o Expropiación y Reasentamientos y/o Afectaciones Prediales y PACRI, en un tiempo acumulado no menor de dos (02) años, en la elaboración de estudios definitivos y/o expedientes técnicos de obras viales en general.

Definición de Obras Similares: Se considerará como Obras Similares la Construcción y/o Rehabilitación y/o Mejoramiento de Obras Viales Urbanas (obras viales en el ámbito urbano como las Avenidas o las Vías de Evitamiento o las Vías Periféricas o los Anillos Viales o las Vías Expresas) con pavimento asfaltico en caliente, de 2 vías (o pistas) de 2 carriles (o fajas) cada una.


Las constancias presentadas para acreditar las labores en obras similares de los profesionales deben precisar que las obras fueron ejecutadas "a nivel de carpeta asfáltica en caliente”.

Se acepta la terminología “pavimentación asfáltica” equivalente al término “pavimentación asfáltica en caliente” para las obras similares siempre que se trate de Obras Viales Urbanas con pavimento asfaltico, de 2 vías (o pistas) de 2 carriles (o fajas) cada una. Para ello, el postor deberá acreditar que este pavimento asfáltico es en caliente, ya sea que el propio certificado lo señale expresamente, ya sea porque la documentación presentada así lo señale o incluso en el caso que en la documentación presentada no lo señale expresamente, el postor podrá acreditar ello si en dicha documentación consta que técnicamente (y no expresamente) el asfalto se hace en caliente. Para ello, se requiere que la documentación acredite además, de precisar que es de pavimento asfáltico, debe indicar el espesor de este pavimento asfáltico (mínimo de 3 cm. para desvirtuar que no se trata de micropavimento, slurry o TBS), y para el caso de acreditar que se trata de pavimento asfáltico en caliente deberá acreditar que en la mezcla asfáltica se ha utilizado algún tipo de cemento asfáltico, como lo establece PETROPERU, y para el caso de obras en el extranjero se utilice la denominación equivalente.


Cuando los certificados de trabajo emitidos a favor de cada profesional, no contienen en detalle lo especificado para obras similares, los certificados de trabajo se podrán complementar con la presentación de documentación oficial emitida por el propietario de la obra o por la entidad contratante o la acreditación de la experiencia podrá ser efectuada mediante un certificado de la empresa o consorcio adjuntando una declaración jurada de cumplimiento de la obra similar suscrita por el profesional, la cual podrá ser sujeta a fiscalización por parte de la Entidad.

En caso se acredite experiencia de un profesional, por su participación en determinadas obras ejecutadas en consorcio, con un certificado de trabajo emitido por el Representante Legal de una de las empresas consorciadas, bastará que en el propio certificado de trabajo se mencione que el profesional laboró en dicho empresa o perteneció al plantel técnico de dicha empresa. Ello, en concordancia con lo señalado en el Pronunciamiento N° 386-2010/DTN sobre el mismo tema. Asimismo los documentos presentados estarán sometidos a fiscalización posterior.


4.2 PERSONAL TÉCNICO Y AUXILIAR (EXPEDIENTE TÉCNICO)

Personal Técnico

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• Topógrafo (01)• Nivelador (02)• Técnico de Suelos y Pavimentos (01)• Técnico de Concreto (01)• Dibujante - Autocad (02)• Asistente de Arqueología (01)• Asistente de Afectaciones para EIA (01)• Asistente Social para EIA (01)

Personal Auxiliar• Administrador (01)• Secretaria (01)

El “Personal Técnico y Auxiliar”, deberá ser presentado en un listado donde se indique lo siguiente: Cargo, Nombre completo, N° de DNI (o Carné de extranjería) y Firma de cada técnico o auxiliar. No se requiere presentar documento alguno.

5. REQUISITO DE EQUIPOS MÍNIMOS El postor deberá acreditar los siguientes equipos:

EXPEDIENTE TÉCNICO: 02 (dos) Camionetas pick up doble cabina. 01 (uno) Equipo Plotter (para ploteo de planos en A-1). 05 (cinco) desktop o laptop, exclusivamente para el servicio. 01 Estación Total para topografía, exclusivamente dedicada para el servicio. Una filmadora digital para verificar los avances del trabajo de campo. Cinco (05) equipos de telecomunicación (RPC o NEXTEL o RPM) que permitan

intercomunicar a los profesionales.

Nota: El Equipo debe tener una antigüedad no mayor a cinco (05) años.

EQUIPO MÍNIMO OBRA:

DECRIPCION UND CANTIDAD

CHANCADORA PRIMARIA SECUNDARIA HP 46 - 70 und 2.00VOLQUETE DE 15 M3 und 22.00CAMION CISTERNA 3,000 GLN. und 2.00COMPRESORA 250 P.C.M. und 1.00COMPACTADOR VIBRATORIO TIPO PLANCHA 7 HP und 7.00RODILLO LISO VIBRATORIO AUTOPROPULSADO 100 HP 10-12 TON und 3.00RODILLO NEUMATICO AUTOP 80 HP 5.5-10 TON und 1.00RODILLO TANDEM AUTOP. 110 HP 8-10 TON und 1.00CARGADOR S/LLANTAS 170 HP 2 M3. und 10.00CARGADOR SOBRE LLANTAS 200-250 HP, 4– 4.1YD3 und 1.00RETROEXCAVADOR S/LLANTAS 58 HP 1YD3. und 1.00TRACTOR DE ORUGAS DE 140 HP und 2.00TRACTOR DE ORUGAS DE 180 HP und 2.00TRACTOR DE ORUGAS DE 190-240 HP und 10.00MARTILLO NEUMATICO DE 24 Kg. und 2.00MOTONIVELADORA DE 140 HP und 1.00PAVIMENTADORA SOBRE ORUGAS DE 105 HP 10-16’ und 1.00CAMION IMPRIMADOR DE 1800 GLS. und 1.00GRUA S/LLANTAS 70 HP 10 TON und 1.00MINI CARGADOR BOBCAT 70HP und 1.00EXCAVADORA SOBRE ORUGA 260 HP 3M3 und 3.00PLANTA DE ASFALTO EN CALIENTE 60-115 TON/H und 1.00

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Nota: El Equipo debe tener una antigüedad no mayor a diez (10) años.

Para la acreditación del equipo solicitado, bastará la presentación de declaración jurada emitida por el postor asegurando la disponibilidad del equipo, en caso de resultar beneficiado con la Buena Pro; no siendo necesario para esta etapa adjuntar documentos como: cartas de compromiso de alquiler y/o venta, leasing, compromisos u opción de compra, facturas, entre otros.


6. METODOLOGÍA Y PLAN PARA LA EJECUCIÓN DEL EXPEDIENTE TÉCNICO Y DE LA OBRA

SE ELIMINA.

7. DISPONIBILIDAD DEL TERRENO:

Con disponibilidad física del terreno. La Entidad entregará el terreno al Contratista para su uso y de libre disponibilidad.

8. SISTEMA DE CONTRATACIÓN:

El presente proceso se rige por el sistema de Suma Alzada.

9. MODALIDAD DE EJECUCIÓN CONTRACTUAL:

La modalidad es la de Concurso Oferta.

10.OTRAS PENALIDADES:

En atención al artículo 166º del Reglamento, para los cambios del personal profesional calificado de EL CONTRATISTA, especificado en su Propuesta Técnica se tendrán las siguientes consideraciones:

Si el cambio del profesional no cuenta con la aprobación de La Entidad, La Entidad podrá optar entre resolver el contrato o aplicar una penalidad diaria por el tiempo en que no se haga efectivo el reemplazo, de acuerdo al siguiente criterio:Penalidad diaria = Gasto General variable diario correspondiente al profesional.El Gasto general variable diario correspondiente al profesional es el resultado de dividir el monto de los gastos generales variables ofertados por el contratista correspondiente al profesional entre el plazo en días de la Obra.La aplicación de esta penalidad solo podrá alcanzar un monto máximo equivalente al diez (10%) del monto del gasto general total ofertado por el contratista. Su aplicación será deducida de los pagos a cuenta, del pago final, o en la liquidación final, o si fuese necesario se cobrará del monto resultante de la ejecución de la Garantía de Fiel Cumplimiento de Contrato. De alcanzarse el porcentaje indicado será causal de resolución de contrato.”

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B – TERMINOS DE REFEREN CIA

ELABORACIÓN DEL EXPEDIENTE TÉCNICO DEL PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DE LA AVENIDA

EVITAMIENTO DE LA CIUDAD DEL CUSCO”

1.0 INTRODUCCIÓN

La Municipalidad Provincial del Cusco elaboro el Plan Maestro urbano para la ciudad del Cusco el cual data del año 2000 al 2006.

Actualmente sigue en vigencia este Plan Maestro que incluye al proyecto vial: "Construcción de la Vía Angostura - Petroperú de la ciudad del Cusco", siendo previsible la realización de modificaciones al proyecto vial referido.

El Proyecto Especial Regional PLAN COPESCO, responsable de la elaboración de los Estudios de Preinversión del proyecto vial para el tramo comprendido entre Angostura y El Sector de Agua Buena (altura de Hilario Mendívíl), a nivel de perfil y de factibilidad, por lo cual la Municipalidad Provincial del Cusco deja de lado la elaboración de estudios previos del proyecto vial referido al tramo Angostura - Petroperú.

El Proyecto debe considerar la alternativa cuyos resultados permitan resolver de manera eficaz y eficiente la problemática supuesta que es "Inadecuadas condiciones de transitabilidad peatonal y vehicular en el tramo Agostura - Agua Buena de la ciudad del Cusco".

El ámbito de intervención del proyecto incluye algunos distritos de la ciudad del Cusco, así como otras Instituciones las cuales son:

Municipalidad Distrital de San Jerónimo Municipalidad Distrital de San Sebastián Municipalidad Provincial del Cusco Perú Raíl Dirección Regional de Cultura Universidad Nacional San Antonio Abad del Cusco (Facultad de Agronomía y

Zootecnia -sector Kayra) Seda Cusco Electro Sur Este

2.0 UBICACION DEL PROYECTO

El presente proyecto se encuentra ubicado en la ciudad del Cusco, en los distritos de San Jerónimo y San Sebastián, Provincia y Departamento de Cusco.

3.0 ANTECEDENTES

El Gobierno Regional Cusco, es una entidad que tiene entre sus objetivos, realizar trabajos de mantenimiento, rehabilitación, construcción, conservación y mejoramiento de la Infraestructura Vial del área que está bajo su jurisdicción, pudiendo asimismo realizar otras actividades, obras y servicios relacionados con su plan de desarrollo.

Los distritos de San Jerónimo y San Sebastián se ven saturados en su jurisdicción por la confluencia de todos los vehículos que circulan, sea dentro de la jurisdicción y/o de paso a otras localidades, por lo que siempre cuentan con gran congestión vehicular. Siendo de gran importancia, mejorar la calidad de vida de sus habitantes y con el objetivo de mejorar la accesibilidad y disminuir sustancialmente la congestión vehicular, se ha previsto la ejecución del Proyecto “Mejoramiento de la Transitabilidad Peatonal y Vehicular de la Avenida Evitamiento de la ciudad del Cusco”.

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4.0 OBJETIVO

Construcción de la solución técnica y económica más adecuada a la problemática que representa mejorar la articulación vial urbana de la ciudad del Cusco a través de la Avenida Evitamiento.

5.0 DESCRIPCION DEL PROYECTO

INTRODUCCION

La ejecución de ejes viales mayores tal como la carretera interoceánica ha traído como consecuencia un sustancial incremento comercial entre la región del Cusco con las regiones que la circundan.

Siendo la ciudad del Cusco un eje comercial y de desarrollo en la zona del Sur del país, sufre en la actualidad un flujo mayor de vehículos tanto livianos como de alto tonelaje (carga y pasajeros), por lo cual se prevé que, en los próximos años se irá incrementando aun más, con las consecuencias a que ello deriva.

La ciudad del Cusco, se ha desarrollado de manera longitudinal en su eje Oeste – Este, y hasta hace algunos años su única vía de ingreso y salida lo constituía la Av. La Cultura, demás está decir que, integralmente desde el distrito de San Jerónimo, pasando por San Sebastián y Wanchaq, está es casi exclusivamente la única gran vía directa de ingreso y salida.

En los últimos años se ha hecho esfuerzos por tener un mayor número de ejes viales que precisamente desahoguen el flujo vehicular en la mencionada vía, lográndose parcialmente dicho objetivo por la construcción y habilitación de ejes viales como la Vía Expresa, que se desarrolla hacia al norte del rio Huatanay y la vía objeto de interés (Evitamiento) que, mediante dos carriles constituye una alternativa de transito para la faja urbana situada al sur del rio Huatanay, desde la zona de la urbanización de Ttio en el distrito de Wanchaq, pasando por el Aeropuerto Velazco Astete e ingresando a jurisdicción del distrito de San Sebastián, finalizando en el distrito de San Jerónimo, muy cercano a las instalaciones de PETROPERÚ.

El transito en general en la ciudad del Cusco hoy en día resulta caótico, muchas vías se encuentran colapsadas y a un futuro muy cercano se prevé que varias de las vías del Centro Histórico y Monumental de la ciudad tendrán que ser eminentemente destinados al tránsito peatonal, incrementándose con ello la utilización de vías periféricas y la necesidad de ingresar y salir rápidamente de los centros de concentración, turísticos y comerciales.

Resulta patente por tanto que los ejes viales en la ciudad del Cusco (periferia) y los del distrito de Santiago, tengan que contar con un acceso y salida más directo, no utilizando de esta manera la tan saturada avenida La Cultura, y dejando para el transito local la Vía Expresa, vía en la cual no debiera a futuro permitirse el tránsito de unidades pesadas y que podría convertirse en una gran avenida, siempre que se habiliten vía rápidas en su gran berma central y que se cierren los accesos en cada intersección, distanciando los mismos para permitir un tránsito fluido y en un menor tiempo.

Por ello es una necesidad real y tangible, desarrollar un proyecto que determine para la ciudad una Avenida con la categoría de una “Evitamiento”, que no solo circunde la mayor parte de la urbe, sino que permita el tránsito de unidades pesadas, medianas y pequeñas con absoluta comodidad y relativa velocidad, con un periodo razonable de transito por la misma y que, configure soluciones tales como pasos a desnivel para el flujo libre tanto longitudinal como transversal, así como el conjugar soluciones a nivel con las vías transversales.

Las distribuciones de los volúmenes de tránsito generalmente resultan del deseo de los usuarios de las vías, de efectuar viajes entre determinados orígenes y destinos, tendencias, giros y movimientos, marcando así un derrotero y la necesidad que las vías deben de satisfacer con una discriminación de necesidades y prioridades.

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Es esta necesidad, la que ha conducido a desarrollar los Estudios y Diseños que conforman el proyecto de Inversión Pública (PIP) con Código SNIP Nº 227531: Mejoramiento de la Transitabilidad Peatonal y Vehicular de la Avenida Evitamiento de la Ciudad del Cusco, tanto a nivel de Perfil como de Factibilidad correspondiente.

CARACTERISTICAS DE LAS CONDICIONES ACTUALES DE LA VIA

En la actualidad, la “AVENIDA DE EVITAMIENTO DE LA CIUDAD DEL CUSCO”, no tiene las características que requiere una Avenida de este tipo más aun si se tiene por objeto el convertirla en una vía rápida que permita un tránsito fluido para unidades tanto pesadas como ligeras.

La zona en general ha guardado un derecho de vía en su mayor parte, lo que permitirá desarrollar ajustadamente una sección vial adecuada y conveniente para el tipo de unidades que previsiblemente han de transitar por la vía, sin embargo existe una zona puntual que no permitirá desarrollar toda la sección vial prevista puesto que en la actualidad existen edificaciones al borde de la vía existente (zona de San Antonio).

El trazo previsto de la Avenida de Evitamiento, tiene como punto inicial, la zona de Angostura, muy cercano al conjunto de restos arqueológicos denominado “Silkinchani”, en la zona de Tambillo, precisamente en el encuentro con la carretera pavimentada Cusco – Juliaca.

La futura Avenida de Evitamiento se desarrollara prácticamente paralela al trazo de las vías del Ferrocarril del Sur, cuyo desarrollo longitudinal se da en el sentido este – oeste.

El inicio del proyecto tiene condicionantes muy fuertes, tales como el empalme adecuado con la vía existente (Cusco – Juliaca), el Puente Sobre el Rio Huatanay denominado también puente Angostura, siendo un factor determinante, la falta de espacio para desarrollar la plataforma vial, en el encuentro con la línea férrea por un lado y por la otra el cauce del rio Huatanay, el cual en esta zona en particular muestra un discurrir serpenteante.

Son aspectos a tomar en cuenta, el derecho de vía del ferrocarril del sur, y el impacto en la plataforma vial la cercanía del rio Huatanay.

Otra característica en el espacio, es la existencia de áreas destinadas a la agricultura, con presencia de infraestructura de riego, que pese a ser canales en tierra, tiene ganados ciertos derechos que el proyecto debe de respetar, de manera de no afectar la funcionalidad de los mismos.

Otro punto que requiere de un sustancial tratamiento y desarrollo es, la falta de plataforma para desarrollar la solución vial frente a la Planta de Tratamiento de aguas servidas, en donde se da el estrangulamiento del cauce por el desmonte de material excedente en la orilla contraria, lo que acrecienta la problemática del Huatanay, incidiendo directamente en la necesidad de habilitar un espacio adecuado para el desarrollo de la vía y garantizar un área hidráulica suficiente para el curso de agua.

Luego de los problemas de espacio y requerimiento de soluciones tanto hidraulicas como viales, el desarrollo previsto de la via ingresa en terrenos adjudicados a la Universidad Nacional de San Antonio Abad del Cusco, específicamente para las practicas de campo para las Facultades de Agronomía y Zootecnia.

Continuando con el recorrido previsto de la Avenida de Evitamiento, y casi al final de la jurisdicción de la UNSAAC, se encuentra un cruce de agua de mediano caudal que tiene que ser considerado en el proyecto, por la profundidad del cauce, se prevé que este tiene un caudal importante en época de lluvias.

Luego en la margen izquierda de la línea férrea, se tiene área destinada a la solución vial, no siendo esta misma característica para el sector de la margen derecha, pues la condiciones de terrenos de cultivo continua, haciéndose patente la falta de libre disponibilidad de la reserva vial, pues en esta zona ya se encuentran edificaciones de adobe.

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Arribando a la zona de Chimpahuaylla, en el sector de la carretera hacia Paruro y Acomayo, la reserva vial ha sido respetada, existiendo una vía ancha cuya característica principal, es que no muestra mejoramiento alguno en la superficie de rodadura, y cuyo material natural contiene muchos finos, de allí el incesante impacto del polvo en suspensión. También hay que destacar la existencia del tendido de la red eléctrica de mediana tensión, la cual se desarrolla paralelo a la línea férrea.

Dada la característica del espacio disponible para el planteamiento vial, es de esperar que una de las vías auxiliares, se desarrolle por el lado izquierdo de la línea férrea, mientras que las vías principales de la Avenida de Evitamiento y la auxiliar derecha deben de ser planteadas hacia el lado derecho de la línea férrea.

Arribando a la zona de la Planta de PETROPERÚ, el espacio destinado para la vía auxiliar izquierda, no existe puesto que la planta ha aproximado su cerco perimétrico hacia la línea férrea, desde y hacia la cual tienen acceso directo, perjudicando dicha condición a la solución vial por implementar.

Resulta previsible que al no existir una voluntad o determinación de retiro de la infraestructura de la Planta de PETROPERÚ, la vía auxiliar sur tendrá que ser interrumpida.

En este tramo y muy cercano a la Planta de PETROPERÚ, se encuentran las instalaciones del Mercado Mayorista del Cusco, con una infraestructura aun incipiente que no genera gran movimiento comercial o vial, pero que a futuro se espera un impacto vial importante, que amerita soluciones a la medida de las necesidades.

Luego de las instalaciones de la Planta de PETROPERÚ, la sección o reserva vial se amplia, contándose al lado izquierdo de la vía férrea, con una pista en ambos sentidos, con tratamiento asfaltico en su superficie de rodadura, la misma que es intensamente utilizada para acceder a la Planta de PETROPERÚ, el mercado mayorista y las urbanizaciones y asentamientos en dicha área, también la vía es utilizada para acceder a la zona sur del distrito de San Jerónimo a través del puente ubicado en la zona de Chimpahuaylla, el cual aparentemente resulta más cómodo o rápido que acceder a través de la avenida La Cultura, con muchos semáforos e intersecciones y el estrangulamiento de la vía en la zona urbana de San Jerónimo. Al final de la propiedad de la Planta de PETROPERÚ, nuevamente existe el espacio de la reserva vial para la vía auxiliar sur, mientras que al otro lado de la vía férrea, se cuenta con el espacio para implantar la Avenida Evitamiento y la vía auxiliar norte.

El impacto que genera el funcionamiento de la Planta de PETROPERÚ, en el área, es bastante fuerte, pues constantemente las vías aledañas se ven atiborradas de unidades tipo cisterna, que invaden uno de los carriles de la vía asfaltada y han creado una zona de estacionamiento entre la línea férrea y el rio Huatanay.

Prosiguiendo con la ruta hacia el oeste, la delimitación del espacio es muy claro, la línea férrea como hito, hacia el lado izquierdo de la misma la vía asfaltada en ambos sentidos que a futuro se convertirá en la vía auxiliar sur y al lado derecho de la línea del tren, el espacio disponible para implantar la Avenida Evitamiento junto con la vía auxiliar norte.

Existen marcadas condicionantes en este tramo, las mismas que genéricamente podemos definir como (de izquierda a derecha):

- Alineamiento de fachadas o construcciones.- Espacio para la vía auxiliar sur.- Canal longitudinal.- Vía Férrea.- Tendido de línea eléctrica de mediana tensión.- Espacio para Avenida Evitamiento.- Espacio para la vía auxiliar norte.

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- Cauce del rio Huatanay.

Como tal, dichas condicionantes necesariamente son tomadas en cuenta para el diseño o planteamiento del proyecto, puesto que en varios casos resultan ineludibles o inamovibles.

Muy cercano a la planta de PETROPERÚ, se encuentra una zona, en la cual se construye un puente vehicular, lo que brindara a futuro mayores comodidades para el acceso desde San Jerónimo, merece mencionar que anteriormente existía una estructura de cruce que fue destruida por la fuerza de la corriente del rio Huatanay. Se considera que el alineamiento del puente está acorde con las vías en la localidad de San Jerónimo, sin embargo hacia la zona del proyecto, su continuidad resulta nula, pues el alineamiento resulta a mitad de una cuadra urbana consolidada.

Prosiguiendo hacia el oeste, nos encontraremos con el acceso directo hacia la zona de Sucso Aucaylle y Pillao Matao, desde San Jerónimo mediante un Puente llamado San Martin, de factura antigua y que en la actualidad se ve sobrecargado, en vista del colapso del puente aguas abajo.

En este punto el transito es intenso, tanto por unidades de transporte público, particulares y camiones de alto tonelaje (principalmente cisternas), debiendo indicar que este flujo se encuentra inducido, no solo por el colapso de la estructura anteriormente indicada sino por la ejecución de obras de pavimentación en las vías de San Jerónimo, lo que en la actualidad no permite el transito y flujo normal.

En los últimos años, la zona de Sucso Aucaylle y la comunidad de Pillao Matao, han tenido un desarrollo urbano importante, por ello dicha condicionante debe de ser analizada para el desarrollo de las posibilidades de la solución vial.

Hacia el lado sur de la vía, los accesos se encuentran pavimentados y como tal constituye una condicionante para el planteamiento de niveles de desarrollo de la Avenida Evitamiento y las auxiliares correspondientes, así como también el nivel de entrega del puente San Martin.

La condición de vía existente al lado izquierdo de la vía férrea continúa hasta arribar a la altura de la urbanización Túpac Amaru, en donde el trazo cruza la vía del tren para pasar al lado derecho y continuar con dicha condición hasta el final del tramo en estudio.

Si bien el pavimento en la zona precedente se encuentra en relativo buen estado, no se mantiene dicha característica desde Túpac Amaru en adelante, pues el pavimento se encuentra deteriorado y con notable falencia de un sistema adecuado de drenaje, aspecto fatal para la solución de pavimento de tipo asfáltica.

Las condicionantes respecto de alineamientos de fachada, línea férrea, canales de drenaje en tierra, líneas de media tensión eléctrica, se mantienen, adicionándose en esta zona, los postes de alumbrado público, telefonía, y la red de saneamiento de agua y desagüe.

Debe indicarse que aun cuando las áreas disponibles son aledañas, las mismas no guardan un nivel uniforme entre sí, lo que obligara a plantear la construcción de muros, de manera de ganar espacios mediante el paramento vertical, seguramente es mucho más económico el plantear taludes de relleno, pero que en la condición actual no resulta recomendable, pues el espacio es restringido.

La Vía Auxiliar Sur debe de ser analizada en su continuidad en la zona de San Antonio, al no haber continuidad de la reserva vial. En la imagen se muestra la zona en cuestión.

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La condición de contar con vías de acceso tanto de ingreso y salida desde la zona de Mollecito y aledaños, en la actualidad se sucede, como tal la vía auxiliar ha de procurar continuidad de transito con las vías existentes en la parte alta de Mollecito e incluso Agua Buena. En la imagen se muestra el circuito correspondiente.

La zona sur del tramo final de la vía, en particular se muestra muy agreste para el planteamiento de soluciones vialmente aceptables, sin embargo la consolidación urbana en dicha zona prácticamente han definido la circulación vial, la misma que objetivamente que aunque resulta ajena a la solución vial de la Avenida Evitamiento, no les ajena en su interacción y enlace correspondiente.

El sector de Agua Buena, se caracteriza por un intenso movimiento peatonal y vehicular, pues la necesidad de movilización entre la ciudad del Cusco y la zona de Agua Buena y aledaños, es notoriamente importante.

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En esta zona, existe marcado desnivel entre la vía existente, la línea férrea y las vías de acceso hacia Agua Buena, por lo cual la solución vial ha de procurar solucionar esta condicionante, de manera de lograr un tránsito armonioso y seguro.

Si bien el trazo y tendencia actual de transitabilidad pasa por acceder al terminal aéreo del aeropuerto Velazco Astete, a futuro lo deseable es que la vía continúe hacia el oeste y que el acceso al Aeropuerto se constituya en una salida desde la Avenida Evitamiento.

El reconocimiento de la zona por parte de los postores, permitirá el cabal conocimiento de las condicionantes y características físicas del terreno. Luego de determinadas las necesidades por satisfacer, ha sido necesario plantear las soluciones viales más convenientes, acorde con las características del entorno, de manera de causar el menor impacto.

Genéricamente el resumen de las condiciones de la vía actual se resume en el cuadro siguiente:

TRAMOPROGRESIVA

(km.) LONGITUD (Km.)

ESTADOAncho Medio(m.)INICIO FINAL

Angostura - APV Qollana

0+000 2+400 2.40 Sin camino -----

APV Qollana – Petroperú

2+400 4+100 1.70 Camino sin afirmar 25.00

Petroperú – Agua Buena

4+100 9+460 5.36 Asfaltado 7.00

TOTAL 9.46

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

El proyecto se denomina: Mejoramiento de la Transitabilidad Peatonal y Vehicular de la Avenida Evitamiento de la Ciudad del Cusco, en adelante denominada Avenida Evitamiento.

El proyecto de la Avenida Evitamiento tiene una longitud de 9.46 km., con 2 vías principales, de ida y vuelta, cada una con 2 carriles de 3.60 m. Además se tiene vías auxiliares laterales con 2 carriles de 3.00 m. en el mismo sentido que la vía principal. El pavimento de las vías es del tipo flexible, con capa de rodadura asfáltica en caliente. Se considera el empleo de polímeros.

Así mismo, comprende nueve puentes vehiculares, un cruce a nivel y cuatro puentes peatonales.

UBICACIÓN

La “VIA DE EVITAMIENTO DE LA CIUDAD DEL CUSCO”, objeto de la presente revisión del perfil técnico, se desarrolla en la siguiente ubicación:

REGION : Cusco PROVINCIA : Cusco DISTRITOS : San Sebastián y San Jerónimo ZONA INICIO : ANGOSTURA ZONA FIN : AGUA BUENA

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Fuente: Estudio del Perfil del PIP

Figura 1 Ubicación de la Vía de Evitamiento

Inicio del proyecto

Se inicia en el Km.0+000, en los bordes de la Carretera Departamental 3S, Cusco - Puno. Para la Avenida Evitamiento se han establecido dos ejes separados, que se unen en los tramos paralelos a partir del Km.0+600. La pista ubicada al lado Sur se ha denominado Eje Izquierdo (Iz) y la ubicada al Norte se ha denominado Eje Derecho (De). Para facilitar aspectos varios, también se ha establecido un sólo eje central a partir del Km.0+600.

Sección Vial

Los planos incluidos en la factibilidad, muestran la sección típica en varios sectores del proyecto. En general la sección vial de la Avenida Evitamiento a lo largo del recorrido sufre variaciones como se explica a continuación:

Se desestimaron los tramos largos de la Avenida Evitamiento a bajo nivel debido al inconveniente que representa la altura de la napa freática por la cercanía del Río Huatanay en varios sectores del estudio. Sólo como criterio a ser analizado con más detenimiento, se ha diseñado el Puente 1 (Angostura), en el sector Angostura a bajo nivel, lo que obligará a hacer un detallado estudio de protección por la humedad y napa freática influenciada por la presencia del Río Huatanay. Al criterio de un perfil longitudinal que planteaba subir y bajar frecuentemente el nivel superficial de la Avenida Evitamiento, se ha preferido un perfil más uniforme como puede observarse en los planos del proyecto. En tramos relativamente planos, se define los bordes de la Avenida Evitamiento con sardineles de 15 cm. de ancho y 20 cm. de altura. En las rampas y puentes se proyectan por razones de seguridad, muros tipo New Jersey de 60 cm. de ancho y 1.20 m. de altura, localizados a ambos lados y en la berma central de la vía. La Avenida Evitamiento mantiene en todo su recorrido dos carriles de circulación (3.60 m. c/u) para cada uno de los sentidos de transito, lo que implica una sección total con cuatro carriles. Al centro de ambas vías se colocará un separador central de 2.00 m. de ancho que permitirá ubicar a lo largo de todo el recorrido, el canal de drenaje que actualmente está localizado al lado Sur de la vía existente.

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En los puentes modulares de 24 m. de luz y 17.60 m. de ancho y en algunos tramos de la rampa de ascenso y descenso de los puentes, se utilizará la separación de 2.00 m. entre pistas en sentido contrario, para colocar muros New Jersey, lo que dará mayor seguridad a los conductores. En lo posible, se mantendrá el canal de drenaje al centro de ambas vías, variando su ubicación antes de las rampas de los puentes o, según se disponga. La vía férrea se mantiene en su actual ubicación respetando un derecho de vía de 3.00 m., a cada lado del eje, lo que da un total de 6.00 m., ancho de de derecho de vía aceptado por las autoridades correspondientes. Las vías auxiliares localizadas en ambos sentidos mantienen el ancho reglamentario de 6.00 m. con las separaciones y taludes de conexión con el límite del ferrocarril que dependen de la topografía de cada sector. Al existir tres pasos a nivel que incluyen carriles de 4.00 m. para volteos en U que permitirán unir las vías auxiliares sin crear conflictos de circulación, se ha previsto que las vías auxiliares se mantendrán con un sólo sentido de tránsito. Con relación a la seguridad peatonal, se recomienda la construcción inmediata de cuatro puentes peatonales que agregados al cruce a nivel permitirá que los peatones no tengan que recorrer largas distancias para desplazarse entre y otro lado de la Avenida Evitamiento. El proyecto incluye señalización horizontal y vertical que agregada a la seguridad vehicular y peatonal conforman la señalización y seguridad del conjunto.

DETALLE DE LOS EJES VIALES

El proyecto ha considerado dos ejes independientes que se denominan Eje Izquierdo (Iz) ubicado al Sur y Eje Derecho (De) hacia el lado Norte, cuyos kilómetro cero varían ligeramente, iniciándose ambos en la Carretera Cusco- Puno sector Angostura.

El Puente 1 – Angostura es un paso a desnivel que se ubica en el Km. 0+472.04, tiene un ancho de 26.00 m. y una luz de 24 m. En el lado Norte del eje derecho (De) de la Avenida Evitamiento existen propiedades y una vía auxiliar paralela.

Entre el Km.0+600 al Km.1+300 existen sectores muy cercanos a la línea del ferrocarril y al actual cauce del Río Huatanay. La solución planteada consiste en muros con contrafuertes que canalizan el cauce del rio Huatanay, lográndose habilitar un ancho de plataforma que albergara los cuatro carriles de la Avenida Evitamiento.

El tramo del km.1+300 al km.1+980, se ubica el paso a desnivel 2, sector Kayra, que incluye una rampa de subida de 236 m., un puente modular en la progresiva km.1+769.35 de 24 m. de luz y 17.60 m. de ancho con una rampa de descenso de 178 m. de longitud. Este tramo es muy importante porque cubre el sector donde se ubica los predios de la Universidad Nacional San Antonio Abad del Cusco (UNSAAC) en cuyos terrenos se desarrollara la Avenida Evitamiento. En la progresiva km.1+300 se inician las vías auxiliares, las mismas que se mantendrán y extienden a lo largo de todo el tramo, salvo la vía auxiliar Sur, que no arriba al punto final por la imposibilidad de plantearla por la configuración física del terreno.

En el tramo del km.1+980 al km.2+660, especificamente, en la progresiva km.2+515.52 se ha ubicado el Paso a Desnivel 3 Chimpahuaylla, solución que se logra mediante una rampa de ascenso de 227.52 m. un puente de 17.60 m. de ancho y una luz libre de 24.00 m. para descender mediante una rampa de 187.50 m. siendo este paso a desnivel importante para el paso libre de las unidades móviles que transitan hacia la zona de Paruro y Acomayo, además de ello se habilitan a nivel, carriles libres para el volteo en "U". que permitirá el acceso a las auxiliares y el ingreso a la vía principal.

Entre el Km.2+660 y el km.3+340 no se ha previsto cruce vehicular alguno, pero por existir población y vías auxiliares a ambos lados del ferrocarril y de la Avenida Evitamiento, se construirá un puente peatonal Nº 1, localizado en la estaca km. 3+168.38, puente que unirá ambas vías auxiliares pasando por encima del ferrocarril y de la Avenida Evitamiento, con un gálibo no menor de 5.80 m. Es probable que por falta de espacio para construir rampas, el puente peatonal tenga que ser diseñado con escaleras a ambos lados, con pasos de 0.35 m. y contrapasos de 0.15 a 0.16 m. para facilitar el acceso a personas discapacitadas.

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Entre el Km.3+340 hasta el km.4+020, al igual que en el sector anterior se muestra una vía auxiliar al Norte de la Avenida Evitamiento, mientras que al lado opuesto del ferrocarril la vía auxiliar Sur también se muestra continua. En este tramo no se proyecta ningún puente vehicular ni peatonal.

En el tramo del km.4+020 al km.4+720, en la estaca km.4+600 se inicia la rampa de ascenso del siguiente paso a desnivel. En el tramo descrito, las vías auxiliares se desarrollan paralelas a la vía principal, con dos carriles con transito en el mismo sentido que la principal.

Debido a la densidad poblacional en este sector, se ha previsto la construcción de un puente peatonal Nº 2, ubicado en la progresiva km.4+527.45. Por existir suficientes áreas libres, este puente peatonal debe habilitarse con rampas para discapacitados.

Entre el km.4+720 y el km.5+380, se incluye el Paso a Desnivel 4 SUCSO AUCAYLLE en la progresiva km.4+877.91 con un diseño similar al Paso a Desnivel 3. Incluye vías auxiliares a ambos lados, uno al lado de la vía férrea (Auxiliar Sur) y el ubicado aledaño a la vía principal (Auxiliar Norte).

En el km. 5+380 al 6+060, se incluye el Paso a Desnivel Puente 5 Túpac Amaru 1, en la progresiva 5+963.38 que consta de un puente modular de 24 m. de luz por 17.60 m. de ancho, una rampa ascendente de 207.00 m. que se conecta con el puente, para luego continuar con un terraplén elevado hasta el paso a desnivel Puente 6 o denominado Túpac Amaru 2.

El tramo del km. 6+060 al km. 6+740, comprende un terraplén intermedio de 267.00 m. entre el Puente 5 (Túpac Amaru 1) y el Puente 6 (Túpac Amaru 2), el cual consta de un Puente Modular de 24.00 m. de luz y 17.60 m. de ancho, ubicado en la progresiva km. 6+254.26, descendiendo luego por una rampa de 150 m. Al igual que en el tramo anterior existen propiedades y vías auxiliares a ambos lados del puente y de la Avenida Evitamiento.

En el tramo comprendido entre el Km. 6+740 y el km. 7+420, se ubica el Paso a Nivel 1 Quispiquilla localizado en la progresiva km. 7+229.34 y que tiene características muy propias. El tramo en general muestra vías auxiliares al lado del ferrocarril y al lado de la Avenida Evitamiento (Vía Auxiliar Sur y Norte).

En el sector del Km.7+420 al km.8+120, se ubica el puente peatonal 3, ubicado en la estaca km. 7+529.61, con espacio suficiente para construir rampas para discapacitados a uno de los lados del puente peatonal. En este tramo también se ubica el paso a desnivel Puente 7 - Hospital ubicado en la progresiva del km. 8+100.68 que tiene las mismas características de los puentes modulares del proyecto con 24 m. de luz y ancho de 17.60 m. La rampa de ascenso tiene una longitud de 180 m.

En el tramo del Km.8+120 al km.8+780, se ubica la rampa de descenso del Paso a Desnivel Hospital, la misma que tiene una longitud de 155 m. Se ubica asimismo, el fin de la Vía Auxiliar Sur (aledaña a la vía férrea), la cual se desarrolla hasta la progresiva km. 7+048 (km. 8+420 del estacado principal). Se ubica también el inicio de la vía de desaceleración y acceso a la rampa del viaducto en el sector de Mollecito, lo que implica que la Vía Auxiliar Norte, se vea disminuida a un solo carril de 3.00 m. dicho desarrollo y cambio se da a partir del km.8+510.

En el último tramo del proyecto vial, km. 8+780 al km. 9+460 se ubica la rampa de ascenso (L=217 m.) del Viaducto "Mollecito", el Puente 8 circular (L=56 m.) y la rampa de descenso (L=46 m.), además se ubica el puente peatonal 4 localizado a la altura del Km. 9+026.56, en donde por falta de espacio, sólo se podrán colocar escaleras a uno de los lados y una rampa en el lado sur. En la progresiva km. 9+442.00 se ubica el puente 9 - Agua Buena, que corresponde a la demolición de la estructura existente y la construcción de un puente nuevo localizado en la Calle Queuña.

Lo importante de esta ampliación es que el proyecto permitirá conectar sin solución semaforizada tanto la Avenida Evitamiento como su conexión al Norte hacia la zona del Aeropuerto Velazco Astete, como a la poblada zona ubicada al lado Sur del ferrocarril (Agua Buena y demás Asentamientos Humanos). En el futuro, si se proyecta continuar con la Avenida Evitamiento, será necesario contemplar en este cruce un paso a desnivel.

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También se ubica la intersección de la Avenida Evitamiento con la Calle Queuña y el acceso a la zona de Agua Buena, así como los terrenos que permitirán su futura extensión paralela al área que ocupa el Aeropuerto Internacional para lograr una segunda conexión al extremo Oeste del Aeropuerto.

6.0 ALCANCES DE LOS SERVICIOS

6.1 EXPEDIENTE TECNICOEl Contratista deberá elaborar el Estudio definitivo y el Expediente Técnico para la ejecución de las obras correspondiente al proyecto “Mejoramiento de la Transitabilidad Peatonal y Vehicular de la Avenida Evitamiento de la ciudad del Cusco”.

El Expediente Técnico a ser desarrollado por el Contratista comprende los componentes y servicios técnicos que se detallan a continuación:

6.1.1 LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICOEl Contratista recopilará la información topográfica existente del tramo en estudio y sus áreas de influencia; y efectuará los levantamientos topográficos necesarios y/o complementarios en zonas o sectores que requieran más detalle. En todo caso la información topográfica deberá satisfacer los requisitos expresados a continuación.

Los levantamientos topográficos se efectuarán con estación total por radiación a partir de los vértices de las poligonales, cuyas coordenadas topográficas fueron obtenidos de los puntos de control de georeferenciación para el control planimétrico.

Se colocaran BMs (Bench Mark) monumentados con hitos de concreto cada 500 m (cada BM deberá de llevar inscrito la cota nivelada), en lugares debidamente protegidos, fuera del alcance de los trabajos y referenciados a puntos inamovibles, tomando como referencia las cotas de los hitos de control vertical del IGN más cercanos que existan en la zona.

Las cotas de los BMs y de las poligonales de apoyo, se nivelaran diferencialmente (geométricamente) y se cerrarán cada 500 m. con nivelación de ida y vuelta. La tolerancia de cierre será de 0.012√k metros (k: distancia nivelada en kilómetros).

Representación Gráfica del Terreno

Detalles Planimétricos.- Se representarán todos los detalles y particularidades de la superficie del terreno, tales como: vías existentes, cursos de agua, canales, muros, cercos, torres, postes, cables, edificaciones, viviendas, veredas, líneas de fachada, tapa de buzones, tuberías etc. (debidamente representados mediante una simbología adecuada).

Detalles Altimétricos.- Se representará la altimetría del terreno generadas en el levantamiento, el que deberá mostrar todos los detalles altimétricos, mediante las curvas de nivel, diferenciando las curvas maestras de las intermedias por el color y grosor del trazo, debiendo estar las primeras debidamente acotadas. El intervalo entre las curvas de nivel debe ser de 0.20 metros. Se deberá indicar los puntos en las cumbres y en las depresiones mediante su cota respectiva.

Plano Topográfico.- Se elaborará el plano topográfico a escala 1:500 con indicación de los ejes coordenados, señalando los valores Norte y Este de cada retícula del sistema de coordenadas, la distancia entre los ejes de coordenadas, debe ser de 50 metros.

Levantamientos complementarios

Se deberán incluir los levantamientos topográficos requeridos para el diseño de puentes, muros, obras de arte, áreas afectadas, etc.

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La topografía deberá incluir todos los detalles existentes, incluyendo cotas, veredas, líneas de fachada, tapas de buzones, postes, etc. debiendo coordinar con las entidades que administren los servicios de energía eléctrica, teléfono, redes de comunicación, agua y desagüe etc. indicando el ancho de la vía, bermas, veredas peatonales, construcciones (línea de fachadas), intersecciones con calles ó caminos, paradas de buses, postes, tapas de buzones, etc. Se obtendrán las cotas de todos los puntos de los ejes, levantándose el perfil longitudinal del terreno. Las secciones transversales se obtendrán en cada punto del eje, en un ancho no menor de 30 metros a cada lado, debiendo permitir la obtención de los volúmenes de movimientos de tierra y el diseño de obras de arte. Se tomarán secciones, perfiles y niveles en los cruces con otras vías, intersección de calles, canales, acequias y otros que tengan incidencia en el trazo, para poder definir las soluciones más convenientes. Se efectuará un registro completo de la ocupación del derecho de vía, a fin de individualizar las edificaciones y otros. En caso de afectar edificaciones o terrenos de propiedad privada, se efectuarán levantamientos topográficos complementarios y se elaborarán los documentos técnicos de identificación que permitan a la Entidad evaluar los límites y las áreas totales de los predios afectados. Deberá realizar un inventario de todas las obras de arte, alcantarillas, muros de contención, etc., indicando su ubicación, su diámetro o dimensiones, las cotas de fondo a la entrada y salida.

El Contratista deberá demostrar con certificados de calibración emitidas por empresas reconocidas, el buen estado de los equipos topográficos a utilizar. Los certificados de calibración no podrán tener una antigüedad mayor a seis meses durante la ejecución de los trabajos de campo

6.1.2 DISEÑO GEOMÉTRICO VIAL

El diseño geométrico, debe desarrollarse cumpliendo las normas de diseño de carreteras del Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Será efectuado por el Contratista para cumplir con la obligación de elaboración y aprobación del Expediente Técnico, dentro del marco del Estudio de Factibilidad y la propuesta técnica del postor.

i. Normatividad El diseño deberá estar sujeto a las siguientes Normas: Manual de Diseño Geométrico de Carreteras (DG-2001) y modificatorias. Especificaciones Técnicas Generales para Construcción de Carreteras (EG-2000). Manual de Dispositivos de Control del Tránsito Automotor para Calles y Carreteras y

modificatorias. Manual de Diseño de Puentes (2003), elaborado por la Dirección General de Caminos y

Ferrocarriles del Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Manual Ambiental para el Diseño y Construcción de Vías. Complementariamente se aplicarán las Normas de Diseño AASHTO. Para el diseño se utilizarán programas de cómputo (software) de diseño vial, que cuenten con aceptación internacional o nacional.

ii. Características de DiseñoEl Contratista, estudiará y propondrá, la velocidad directriz, distancias de visibilidad de parada y sobrepaso y las secciones típicas de diseño, etc.a) Utilizando los planos levantados se diseñará en planta perfil y secciones transversales, las

vías principales, las vías de servicio y las vías transversales involucradas dentro del área del proyecto.

b) Se requiere conseguir un alineamiento horizontal homogéneo, donde tangentes y curvas se sucedan armónicamente, evitando en lo posible la utilización de radios mínimos.

c) Se indicarán los puntos del eje, distanciados cada 20 metros en tangente y 10 metros en curvas, identificándolos mediante la progresiva correspondiente.

d) Se diseñará la rasante en los ejes de las vías proyectadas.

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iii. Replanteo Deberá efectuar el replanteo de la poligonal del eje, utilizando estación total. a) Se efectuará la materialización de los ejes definidos en el Diseño Geométrico, estacando

cada 20 metros para tramos en tangente y cada 10 m para tramos en curva o de existir variaciones bruscas en el relieve del terreno.

b) El estacado del eje deberá referenciarse mediante progresivas pintadas y ubicadas al borde de la vía o en lugares visibles fuera del tráfico y sobre puntos fijos que perduren durante la ejecución del estudio como roca, muros, parapetos, etc.

c) El perfil longitudinal del eje de la vía proyectada, será determinado de la nivelación geométrica de las estacas replanteadas en el terreno.

Presentación de Planosa) La presentación de los planos deberá cumplir con lo señalado en el numeral 103.04.01 de la

Guía de diseño geométrico.b) Los planos de Planta y Perfil, deberán ser presentados a colores.c) El tamaño del texto de los nombres, valores de las coordenadas, ángulos distancias,

progresivas, cotas de las curvas maestras, etc., deberá permitir su lectura, a la escala de presentación fijada para la revisión.

d) Deberá indicar los nombres de las avenidas, calles etc., próximos a la zona del proyecto.

Las normas que regirán los diseños serán las aprobadas por la Entidad y que se encuentran vigentes a la fecha de ejecución del estudio. Supletoriamente, el Contratista podrá utilizar las Normas AASHTO o cualquier otra en aquellos aspectos que considere conveniente. La aplicación de estas normas en forma supletoria deberá estar debidamente sustentada y aprobada por la entidad.

En lo que respecta a la alternativa desarrollada en el estudio de factibilidad, es necesario precisar que puede ser modificada siempre que esta modificación sea sustentada técnicamente. En consecuencia, el postor podrá adoptar o modificar la solución propuesta en el estudio de factibilidad.

6.1.3 ESTUDIO DE TRÁFICO

El Estudio de Tráfico y Transporte incluirá las siguientes actividades, las mismas que tienen carácter obligatorio y enunciativos más no limitativas, debiendo el Contratista considerar como mínimo las siguientes:

Inspección y evaluación cualitativa de las características del flujo vehicular en las vías que conforman la zona a estudiar a efectos de identificar los tramos con características relativamente homogéneas y las intersecciones importantes.

Definición de los puntos de aforo y/o estaciones de control. Aforo de 12 horas en dos días de la semana, cuya elección deberá ser coordinada con la supervisión (conteo clasificado) para determinar la composición del tráfico a lo largo del día y determinar las horas punta de la vía.

Conteo de volúmenes vehiculares clasificados por tipo de vehículo y dirección en los puntos de aforo o estaciones de control seleccionados por el Contratista e indicados en el numeral anterior. El aforo deberá hacerse cuando menos en dos días útiles de la semana (martes, jueves o viernes) y los días sábados y domingos durante 12 horas continuas y en horarios que permitan incluir las horas pico de la mañana y tarde.

Este estudio de tráfico tendrá por objeto verificar la consistencia de la información del estudio de preinversión así como sustentar las soluciones del anteproyecto propio del postor.

Efectivamente, el objetivo del estudio de tráfico no es “validar” la información, sino obtener los datos necesarios para la verificación de la Viabilidad del Proyecto, así como para efectuar los diseños geométricos, de pavimentos, semaforización, etc. que forman parte del estudio.

Las estaciones de control a considerar son 5 ubicadas en: E-1 Angostura, E-2 Petroperú, E-3 Túpac Amaru, E-4 Agua Buena y E-5 San Jerónimo.

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El conteo de tráfico diario en ambos sentidos será de 12 horas durante 7 días en las 5 estaciones de control.El conteo de tráfico será en las 5 estaciones de control.El estudio de tráfico a realizar por el Contratista incluirá la encuesta de origen destino que permita conocer la información básica referente al vehículo como: tipo de vehículo, número de ocupantes, sentido de circulación, origen del vehículo, motivo del viaje, frecuencia del viaje, carga transportada y de pasajeros.

6.1.4 EVALUACIÓN DEL ESTADO ACTUAL DE LAS VÍAS EXISTENTES

Estimar la oferta vial actual identificando las características principales de las vías existentes y la capacidad de las mismas. Así como también los tipos de pavimento existente y evaluación del estado superficial del mismo.

Esta última tiene por objeto determinar las fallas observables en la superficie del pavimento, mostrando la severidad y extensión del deterioro. La evaluación será visual determinándose los deteriores y fallas observables en la superficie transitable y visible del mismo, estableciéndose la ubicación, extensión y grado de magnitud de cada característica adversa.

6.1.5 ESTUDIO DE MECÁNICA DE SUELOS CON FINES DE PAVIMENTACIÓN

i. Calzadas Principales - Suelos

Los trabajos han efectuarse tanto en campo, laboratorio y gabinete, están orientados a desarrollar las actividades que permitan evaluar y establecer las características físico-mecánicas del terreno natural y la estructura de la subrasante sobre la cual se proyectará el pavimento; para lo cual como mínimo:

El Contratista deberá establecer el Perfil Estratigráfico (Horizontal 1:10000 y Vertical 1:12.5) de la carretera, para lo cual efectuará prospecciones, en el tramo de estudio; cuyo distanciamiento no debe ser mayor de 250 m; en caso de existir diferencias en las características de los estratos entre calicatas contiguas se hará una calicata adicional entre ambas. La profundidad de estudio será como mínimo de 1.50 m debajo de la línea de subrasante proyectada.

El Contratista por cada calicata efectuada presentará un Registro de Excavación, donde: i) Indicará los espesores y descripción (tipo de material, color, humedad, compacidad, etc.) de cada uno de los estratos encontrados y ii) Presentará vistas fotográficas de cada una de las calicatas, donde se aprecie los estratos encontrados y la profundidad de cada excavación.

Las calicatas deben ser protegidas, para su evaluación y estar debidamente referidas al sistema de poligonal para su ubicación. Por seguridad vial las calicatas serán debidamente rellenadas y compactadas una vez que haya sido concluido la evaluación y el muestreo de cada uno de los estratos encontrados en cantidades suficientes para la ejecución de los correspondientes ensayos de laboratorio.

La cantidad de material muestreado debe ser tal que permita efectuar ensayos de verificación, en especial de los estratos seleccionados para la ejecución de Proctor y CBR.

Los ensayos de laboratorio de Mecánica de Suelos a efectuarse a las muestras de cada estrato encontrado en cada prospección, se desarrollarán de acuerdo al Manual de Ensayos de Materiales para Carreteras del MTC (EM-2000) y serán :

- Análisis Granulométrico por tamizado - Humedad Natural- Límites de Atterberg (Limite Líquido, Limite Plástico, Índice de Plasticidad)- Clasificación de Suelos por los Métodos SUCS y AASHTO

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Además se efectuará ensayos de Proctor Modificado y California Bearing Ratio (CBR) del terreno de fundación por cada tipo de suelo.

Con la finalidad de establecer el CBR de Diseño, se efectuará el análisis de los suelos desde el punto de vista de capacidad de soporte para el pavimento proyectado, el cual concluirá en la sectorización de la carretera de ser posible. El CBR de diseño, para la estructuración del pavimento, es el valor de mayor incidencia en el sector; luego dicho CBR de diseño se empleará para establecer el Modulo Resiliente de Diseño, de acuerdo a correlaciones matemáticas que cuenten con aceptación mundial, debiendo indicar la fuente de información.

El Contratista para cumplir con los plazos establecidos ensayará las muestras de suelos en el laboratorio de suelos y materiales de su propiedad y dependiendo de su capacidad operativa y/o rendimiento podrá encomendar los ensayos y pruebas a terceros; con el objeto de efectuar ensayos en laboratorios de manera simultánea y reducir el periodo de tiempo de la etapa de laboratorio. En ambos casos el Contratista será responsable de la exactitud y confiabilidad de los resultados.

El Contratista elaborará el Perfil Estratigráfico de la carretera, en base a la información tomada en campo y a los resultados de ensayos de laboratorio y representara en forma grafica los tipos de suelos y características físico – mecánicas, espesor de los estratos, nivel freático y demás observaciones que considere el Contratista. Evaluará el Perfil Estratigráfico y de acuerdo a las características físicas –mecánicas determinará sectores críticos y sectores de características homogéneas.

La Memoria Descriptiva del Estudio de Suelos, deberá considerar la descripción de los suelos encontrados, condición actual de la superficie de rodadura y condición estructural del terreno de fundación.

ii.Evaluación de Pavimento en Calzadas Laterales

a)Evaluación de la Condición Superficial del Pavimento Comprende la ejecución del relevamiento de fallas, que servirá para calificar la

condición superficial del pavimento con la determinación del valor del Pavement Condition Index (PCI), utilizando el método ASTM D-6433-03 “Standard Practice for Roads and Parking Lots Pavement Condition Index Surveys”

El Contratista realizará el trabajo de campo mediante el procedimiento tradicional (mediciones directas) empleando el catalogo establecido en el método indicado, para lo cual previamente determinará la cantidad mínima de lotes del espacio muestral que requieren ser analizados según el método.

Los resultados de esta evaluación deben permitir establecer el estado del avance del deterioro del pavimento, y en una primera instancia su estado y el nivel de intervención que requiere el pavimento a la fecha de su evaluación.

b) Evaluación de la Condición Estructural del Pavimento El Contratista evaluará la condición estructural del pavimento mediante métodos que utilizan equipos o instrumentos cuyas mediciones de curvas de deflexión o deformada del pavimento permitan efectuar modelaciones y cálculos de parámetros elásticos.

c)Prospección de Suelos y Ensayos Destructivos en el Pavimento El Contratista deberá realizar prospecciones para la verificación de los espesores

de las capas del pavimento y la clasificación visual de los suelos, materiales que lo conforman y el tipo de suelos de subrasante. La de las calicatas será cada 250 m., de requerirse más calicatas, debe ser definido por el Contratista.

En zonas y/o sectores donde la evaluación del pavimento indique que éste presenta problemas estructurales y/o funcionales severos, o se registren deflexiones superiores a las admisibles, deberán efectuarse prospecciones de suelos (calicatas) y toma

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de muestras, tanto de los suelos como de la capa de rodadura, para efectuar los ensayos y análisis de las características físicas y/o químicas de los materiales muestreados, de manera que se puedan corroborar los resultados de las evaluaciones, definir sus causas, y así puedan plantearse las soluciones más adecuadas. De requerirse un mayor número de calicatas en sectores puntuales, estás serán ejecutadas en un número que debe ser definido por el Proyectista.

El Contratista por cada calicata efectuada presentara un Registro de Excavación, donde indicará los espesores y descripción (tipo de material, color, compacidad, etc.) de cada uno de los estratos encontrados; además deberá presentar vistas fotográficas de cada una de las calicatas, donde se aprecie los estratos encontrados y la profundidad de la excavación. La descripción de los suelos se efectuará empleando estrictamente la nomenclatura ASTM D-2488.

d) Sectorización del Tramo En base a los resultados de la evaluación del pavimento, se formularán los

sectores que tendrán un mismo tratamiento de rehabilitación. Adicionalmente se tomarán en cuenta otras variables como tráfico, clima, altitud, tipo de estructura del pavimento, características geométricas del sector u otras que sean aplicables.

6.1.6 ESTUDIO DE CANTERAS Y FUENTES DE AGUA

En el análisis de Costos se está considerando, que los materiales van a ser comprados. Por lo cual el Contratista presentara los certificados de calidad de los materiales, ha emplear en las distintas capas estructurales del pavimento (Base Granular, Base Asfáltica, Carpeta Asfáltica, etc.), así como también de agregados pétreos a emplear para la elaboración de concretos hidráulicos.

De igual manera deberá presentar los certificados de calidad de las Fuentes de Agua, ha ser usada en obra (capas granulares y otros).

El Contratista presentará un diagrama de Canteras y Fuentes de Agua, en el cual detallara en forma concreta: Ubicación de las Canteras y Puntos de Agua, con respecto a la obra.

La Memoria Descriptiva debe establecer información correspondiente a: ubicación de las canteras y fuentes de agua, tipo de fuente de materiales, usos, propietario y demás información que considere pertinente el Contratista.

Los accesos a las fuentes de agua consideradas en la factibilidad son de Libre disponibilidad para el Contratista a cargo de la obra.

6.1.7 DISEÑO DE PAVIMENTOS

El Contratista estudiará y analizará la estructuración del pavimento (superficie asfáltica), en función de la capacidad de soporte de la subrasante, del tráfico previsto, de las condiciones ambientales del área (clima, altitud, precipitaciones, etc.).

En cuanto a los aspectos técnicos relacionados con los procedimientos del diseño estructural del pavimento, el Contratista debe desarrollar la metodología AASHTO versión 1993. El Contratista adicionalmente de requerirse empleará alguna otra metodología desarrollada por entidades u organismos de prestigio.

Además de los parámetros requeridos por los métodos antes mencionados, el diseño deberá considerar los siguientes aspectos: Datos del Clima, Altitud, Precipitaciones y Temperaturas y otros, obteniendo finalmente los datos y/o parámetros representativos para los fines de diseño.

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6.1.8 ESTUDIO DE GEOLOGÍA Y GEOTECNIA

6.2.8.1 Estudio Geológico – Geotécnico de la carretera

i. Ingeniería Básica

El Estudio Geológico-Geotécnico local se iniciará luego de definido el eje y estacado del trazo final, con la participación del especialista en Geología y Geotecnia.

Cartografiado detallado de la Geología Local, con la identificación de formaciones, estructuras litológicas y fallas geológicas. La información geológica será plasmada en un mapa geológico local. Cuya descripción deberá contener conceptos aplicados a la ingeniería; arribando a la interpretación de la geomorfología, estratigrafía, petrografía, sedimentología, geología estructural neotectónica en el emplazamiento de cada tramo. Plasmados en mapas ó planos a escala adecuada (1:500), sobre los que se identificarán construcciones y Edificaciones principales, sectores de Amenaza, Riesgo y Vulnerabilidad a Inestabilidad de taludes que se generen cuando se realicen las excavaciones mayores de 5.0 metros de alto, toponimia y demás elementos de utilidad al Estudio.

Se deberá realizar un cartografiado de la Geología y Geotecnia Local en toda la trayectoria de la vía y considerando un ancho de 10 metros a ambos lados del eje de la vía, al mismo tiempo se debe definir los tipos de suelos y/o rocas encontrados así como la interpretación geotécnica e información de las propiedades mecánicas de los suelos que se considere necesario y aplicado a la Ingeniería de la Obras a construirse. Deberá realizar bajo estos criterios zonificaciones geotécnicas que ayude a establecer el comportamiento geotécnico de los diversos suelos con ayuda de las características mecánicas de los mismos.

Identificación y análisis de los procesos de geodinámica externa y taludes inestables que pongan en riesgo la transitabilidad de la vía (antes, durante y después de las obras), definiendo la magnitud, geometría, evaluará las causas, consecuencias, identificando los agentes desestabilizantes, efectuará las investigaciones geotécnicas correspondientes de campo y laboratorio que le permitan el diagnóstico del problema y el planteamiento de medidas u obras de solución. En estas evaluaciones se deberán realizar como mínimo la ejecución de calicatas, trincheras y prospecciones geofísicas.

La evaluación y solución de los procesos de geodinámica externa deberá ser multidisciplinaria, por lo que deberá contar con la opinión y aprobación de los demás especialistas del Contratista. En el caso de soluciones altamente costosas contemplará además, otras alternativas de menor inversión, más ello no exime el diseño de las primeras.

En los sectores afectados por Inestabilidad de Taludes (durante la excavación), de darse el caso; El Contratista evaluará estos problemas y establecerá el tratamiento correspondiente en estrecha coordinación con los Especialistas en Suelos - Pavimentos y Estructuras - Obras de Arte.

Se calculará la capacidad de carga última, carga admisible y asentamiento de los suelos de fundación de estructuras y demás obras de competencia geotécnica; para lo cual se efectuarán las correspondientes investigaciones de campo y laboratorio.

Se desarrollará los Estudios de Riesgo Sísmico localizado, empleando metodologías adecuadas, tomando como base la información de sismos históricos é instrumentales, que definan con precisión, las aceleraciones y/o coeficientes máximos y de diseño. La información deberá ser adquirida en el Instituto Geofísico del Perú.

Toda la información textual deberá estar debidamente asistida por certificados de Ensayos y complementos gráficos, como fotografías, mapas, planos geológicos, geotécnicos y geodinámicos a escalas de acuerdo a las normas vigentes. Los certificados originales deberán ser presentados en el informe final.

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Se presentará la memoria de cálculos de la capacidad portante de los suelos y de los cálculos de estabilidad de la estructura (vuelco, deslizamiento, presión de contacto, estabilidad global de la obra proyectada en condiciones estáticas, pseudostáticas, etc.).

ii. Diseño Geotécnico

Se efectuarán los diseños de los taludes de corte en suelos (mayores de 5.0 metros de altura) como resultado de los Análisis de Estabilidad de Taludes mediante el método del Equilibrio Límite, considerando que la excavación estará muy cerca a edificaciones.

Se diseñara las obras requeridas en caso de que el análisis considere una posible inestabilidad de los taludes, mediante diseños de obras de mitigación respectivas considerando como mínimo la colocación de muros de sostenimiento, de contención con anclajes post tensados, etc.

Se efectuarán análisis de estabilidad local y global con la obra proyectada, tanto en condiciones estáticas como pseudostáticas.

Se presentará la memoria de cálculos de la capacidad portante de los suelos y de los cálculos de estabilidad de las estructuras (empuje activo, verificación al deslizamiento, verificación al vuelco, etc.).

Se deberán realizar perfiles geológicos geotécnicos del trazo de la vía cada 10 metros de longitud en especial en donde se realizaran las excavaciones más profundas (mayores de 5.0 metros de profundidad) o Zonas donde se emplazan los Estribos del puente, los perfiles serán transversales a la vía y transversales y longitudinales en la zona de los Estribos. Las secciones deben ser de por lo menos 10 metros a ambos lados de la vía.

Las obras necesarias en la Estabilización de Taludes en suelos (muros con anclaje pos tensado, etc.) se implementaran previo análisis de la falla generadora y el diseño se sustentará en metodologías específicas. Esta recomendación en los casos de las excavaciones muy cercanas a las edificaciones de 5 pisos o más.

6.2.8.2 Estudio Geológico – Geotécnico con fines de construcción de Puentes

i. Ingeniería Básica.

Se desarrollará la Geología Local del área de emplazamiento de la estructura proyectada, describiendo por tramos homogéneos (delimitados con progresivas), las características estratigráficas, geomorfológicas, litológicas, sedimentológicas, etc., su emplazamiento é influencia respecto a la estructura en un radio mínimo de 50 m.

El Contratista identificará los procesos de geodinámica externa de incidencia a la estructura proyectada, evaluará en detalle y coherentemente la magnitud, geometría, causas, consecuencias, identificando los agentes desestabilizantes, con el planteamiento de medidas u obras de solución, en cada caso.

Los cálculos de capacidad de carga deben contemplar la influencia del nivel freático, por tanto es obligación del Contratista verificar la cota de este nivel; esto solo se determina con perforaciones.

Se deberán realizar Perforaciones Diamantinas, una para cada lado de los Estribos; en este caso no será menor de 20 m de profundidad, respecto al nivel de la Vía; y tendrá que efectuarse sobre los materiales más representativos.

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Adicionalmente se realizaran tres perforaciones diamantinas en los bordes del rio Huatanay, en este caso no será menor de 20 m de profundidad, respecto al borde del rio. La ubicación de los puntos se determinara con el contratante.

Las perforaciones diamantinas serán con recuperación continua de testigo y la recuperación para este caso deberá no ser menor a los 80%, especialmente a los 3.0 metros arriba y 3.0 metros debajo donde se ubicara la cimentación de la estructura. Para lo cual el Contratista deberá perforar con corridas no mayores de 30 cm de longitud, controlando la presión hidráulica, la rotación y la cantidad de agua utilizada durante la perforación.

Se presentará la capacidad de carga admisible por corte y por asentamiento para lo cual el Contratista recurrirá a metodologías propias para cimentaciones superficiales o cimentaciones profundas, según sea el caso. Se presentará la memoria de cálculo con los parámetros físicos y mecánicos de los suelos (cohesión, fricción, peso unitario, etc.) debidamente sustentados ineludiblemente mediante ensayos de laboratorio y campo.

Cualquier otra consideración no contemplada en los presentes Términos de Referencia, el Proyecto se ceñirá al Manual de Diseño de Puentes (2003) y supletoriamente a las normas ASSHTO.

ii. Diseño Geotécnico

Los cálculos de capacidad de carga deben contemplar la influencia del nivel freático, por tanto es obligación del Contratista verificar la cota de éste, e incluir en el Estudio esta información. Se deberá presentar la metodología empleada, parámetros (cohesión, fricción, presión de poros, peso unitario, etc.) sustentados mediante ensayos debidamente certificados, hojas y/o memorias de cálculo.

La cimentación de muros de contención con anclajes post tensados procederá si el especialista en Geología y Geotecnia y el de Estructuras y Obras de arte así lo determinan en forma conjunta; y se realicen los cálculos de capacidad de carga y se emplearán metodologías propias de cimentación de muros, considerando la resistencia al corte de los materiales.

Las fuerzas sísmicas de diseño obedecerán a los parámetros obtenidos del estudio de riesgo sísmico, correlacionando los establecidos en el Manual de Diseño de Puentes (2003), elaborado por la Dirección General de Caminos y Ferrocarriles del Ministerio de Transportes y Comunicaciones.

Se deberán presentar los perfiles- sección Geológico Geotécnico transversal y longitudinal del puente indicando la litología, perforación diamantina, profundidades, características geotécnicas de los suelos y la ubicación del perfil o logueo de las perforaciones diamantinas realizadas.

Se deberá presentar los logueos de las perforaciones diamantinas realizadas indicando el tipo de materiales, recuperación de muestras, RQD, ensayos realizados, propiedades del suelo, clasificación SUC y demás características geológicas geotécnicas definidas por el Contratista especialista.

Se analizará la estabilidad de la Obra en lo referido a asentamientos y licuación de suelo de ser el caso.

i. Calzadas Principales El Contratista estudiará y analizará la estructuración del pavimento, en función de la

capacidad de soporte de la subrasante, del tráfico previsto, de las condiciones ambientales del área (clima, altitud, precipitaciones, etc.), de las alternativas de mantenimiento vial, de los materiales naturales disponibles en la zona, etc.

En cuanto a los aspectos técnicos relacionados con los procedimientos del diseño estructural del pavimento, el Contratista debe desarrollar la metodología AASHTO versión 1993 y

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complementariamente a la del ASPHALT INSTITUTE edición 1991 o las que fueran aplicables a la solución propuesta, previa aprobación de la Entidad.

Además de los parámetros requeridos por los métodos antes mencionados, el diseño deberá considerar los siguientes aspectos: Datos del Clima, Altitud, Precipitaciones y Temperaturas, y de igual manera se evaluarán los registros históricos según SENAMHI y otros, obteniendo finalmente los datos y/o parámetros representativos para los fines de diseño.

Se estudiará y analizará un diseño para 20 años, con ejecución en una sola etapa y en dos etapas, considerando una primera etapa de 10 años y la segunda hasta el año 20.

El Nivel de Confiabilidad será de 90% y el Índice de Serviciabilidad Final para cada etapa de diseño será igual a 2.

ii. Calzadas Laterales A partir de los resultados de la evaluación del pavimento, la prospección de suelos, y la

sectorización del tramo, el Contratista planteará los diseños y alternativas de solución para la rehabilitación del pavimento, incluyendo las reparaciones y trabajos de Mantenimiento Rutinario que sea necesario ejecutar previamente.

El Contratista dependiendo del tipo de superficie de rodadura que analice y para el caso de Diseño de Refuerzos asfálticos empleará el Método de la AASTHO y del Instituto del Asfalto (MS-17) en sus últimas versiones, previa determinación de parámetros elásticos por un método racional para un período de servicio mínimo de 10 años, adicionalmente, desarrollará la modelación matemática del diseño obtenido para su verificación utilizando criterios de falla y expondrá en una memoria de cálculo todos los criterios adoptados describiendo paso a paso como se han obtenido los resultados.

En forma supletoria o alternativa, el Contratista podrá plantear la utilización de normas de ensayos y diseño, o criterios técnicos utilizados por entidades u organismos de reconocido prestigio, siempre que se justifique técnicamente su empleo para la optimización del proyecto.

Sin ser limitantes las soluciones convencionales que debe plantear el Contratista comprenderán entre otras las siguientes actividades:

- Refuerzos por insuficiencia estructural (con o sin fresado).- Capas delgadas y sellos para controlar deterioros de textura.- Reparaciones en sectores colapsados.- Recomposición de bermas.- Parchados superficiales en la superficie de rodadura y en las bermas.- Parchados Profundos por deficiencia estructural.- Tratamientos de fisuras y grietas.- Limpieza y Sellado de Juntas en losas de Concreto. El Contratista definirá las políticas de mantenimiento asociadas a cada alternativa planteada y

definirá la solución aplicable al proyecto desde el punto de vista técnico-económico El Contratista, presentara los resultados de laboratorio del diseño de mezcla, a emplear en la

construcción del pavimento.

6.2.9 ESTUDIO DE SUELOS CON FINES DE ESTRUCTURAS

Trabajo de campo.-Se efectuará por lo menos dos calicatas de una profundidad mínima de 4.0 metros en zonas que se consideren representativas de aquellas en que se construirá los muros de contención de las rampas. En cada una de las perforaciones o calicatas se realizará un registro del perfil del suelo, se tomarán muestras y efectuarán los siguientes ensayos:

Ensayos para identificación y clasificación de suelos: Análisis Granulométrico Límite de Atterberg (líquido y plástico) Cálculo del Índice de Plasticidad Ensayos de humedad natural Análisis químico de los suelos (contenido orgánico, PH, sales solubles totales, cloruros,

sulfatos).

Estos ensayos se harán en cada cambio de suelo de la subrasante.

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Ensayos para capacidad portante

Para la determinación de la capacidad portante del terreno a usar en el diseño de la cimentación del puente, se efectuarán pruebas SPT, de permitirlo el suelo. En caso de encontrarse suelos cohesivos, se tomará una muestra inalterada para efectuar ensayo de corte directo en laboratorio.

Corresponderá a la facultad del especialista en mecánica de Suelos proponer procedimientos alternativos para determinar la capacidad portante del terreno en el que se apoyará la cimentación del puente y muros de contención.

6.2.10 PUENTES

Para el diseño de los puentes o viaductos elevados se tendrá en cuenta lo siguiente: La última versión de las especificaciones de la “American Association of State Highway and

Transportation Officials” AASHTO LRFD (Bridge Design Specifications) y para aspectos particulares propios de nuestro país utilizar el Manual de Puentes del MTC.

La sección transversal de la superestructura y los accesos estará en concordancia con el diseño geométrico del tramo.

El Contratista propondrá las luces definitivas según la información de la Ingeniería Básica que él mismo obtenga.

Para el diseño se efectuarán estudios básicos de ingeniería como estudios geológicos y geotécnicos, que determinen capacidad de carga admisible, nivel freático y de desplante, probable asentamiento.

La solución que proponga el Contratista (concreto armado u otro) deberá tomar en consideración los efectos de las fuerzas sísmicas.

El postor podrá proponer otro tipo de solución a la indicada en los estudios anteriores existentes, siempre y cuando esta cuente con el debido sustento técnico-económico.

Para el desarrollo de las estructuras y el proyecto en general se aplicarán las normas nacionales vigentes y supletoriamente otras normas que pueden complementarse siempre que su aplicación se encuentre debidamente sustentada. En consecuencia para el diseño de puentes se utilizará todo lo señalado en el Manual de Diseño de Puentes vigente.

Deberá Presentar los siguientes planos:

Vista general en planta y elevación en base a un levantamiento topográfico a detalle del área de ubicación.

Subestructura (excavaciones, encofrados – armadura de estribos de concreto, pilares, arranques, etc).

Superestructura (encofrados – armadura de vigas y losa de concreto, reticulados, etc). Detalles (apoyos, juntas de dilatación, tubos de drenaje, barandas, losas de aproximación,

etc).Además considerar como alcances adicionales lo siguiente: Recomendación del proceso constructivo. Losas de aproximación en ambos extremos de la estructura si es isostática.

6.2.11 DISEÑO DE SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD VIAL

El Contratista deberá efectuar el estudio y diseño de la señalización tanto vertical como horizontal, de acuerdo a la necesidad de la misma y en concordancia con el Manual de Dispositivos para el Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras vigente, teniendo en cuenta los resultados de los estudios de seguridad vial.

El diseño de la señalización deberá ser compatible con el diseño geométrico, de manera que las señales contribuyan a la seguridad vial y tengan buena visibilidad, en concordancia con la velocidad del tránsito.

De acuerdo a los resultados de los estudios de seguridad vial, deberá tener especial atención en el diseño de la señalización, utilizando señales de mayor dimensión con colocación

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repetitiva a intervalos previos, de reductores de velocidad tipo resalto, sistemas de contención de vehículos tipo barreras de seguridad o guardavías, etc.Las dimensiones y características especificadas, deberán ser concordantes en los diferentes documentos que componen el Expediente Técnico: Memoria Descriptiva, Planos, Especificaciones Técnicas, Metrados etc.

El Contratista deberá elaborar las especificaciones técnicas tanto para la señalización horizontal, como para la vertical, precisando los materiales, dimensiones y calidades para cada una de las partidas.

6.2.11.1 Señalización Horizontal

i. Marcas en el pavimentoLas marcas en el pavimento tienen por objeto reglamentar los movimientos de los vehículos e incrementar la seguridad en su operación. Deben de ser uniformes, en su diseño, posición y aplicación, con el fin de que el conductor del vehículo pueda reconocerlas e interpretarlas rápidamente.

El Contratista determinará las marcas en el pavimento necesarias para posibilitar que los usuarios de la carretera, tanto vehiculares como peatonales, transiten por ella con seguridad.

Deberá especificar adecuadamente la pintura a utilizar, las mismas que deberán ser retroreflectivas mediante el uso de microesferas de vidrio aplicadas a la pintura.

La dosificación de la pintura y las microesferas deberán estar acordes con el tipo de pavimento. A mayor rugosidad o mayor abertura del pavimento, deberá especificarse mayor dosificación a fin de lograr una adecuada cobertura y retroreflectividad. El Contratista deberá especificar los valores de retroreflectividad para cada color (blanco en bordes y amarillo en el eje)

Asimismo deberá especificar doble aplicación de marcas en el pavimento. Una primera de carácter temporal en los tramos que se entreguen al tránsito a fin de garantizar la seguridad tanto diurna como nocturna. La segunda aplicación deberá hacerse una vez concluido el pavimento para la recepción final. Las dosificaciones de pintura y microesferas deberán estar acordes a las exigencias de durabilidad de cada aplicación.

Asimismo, deberá incluir los metrados y precios unitarios para cada aplicación.

ii. Tachas El Contratista deberá incluir el uso de marcadores de pavimento (tachas u ojos de gato), en zonas que requieran mejor visibilidad nocturna. Deberá evitar el uso simultáneo o repetitivo de elementos reflectivos.

6.2.11.2 Señalización Vertical

i. Señales Preventivas Son aquellas que se utilizan para indicar con anticipación la aproximación de ciertas condiciones de la vía, que indican un peligro real o potencial que puede ser evitado tomando ciertas medidas de precaución.

El Contratista deberá proyectar la colocación de señales preventivas a fin de “prevenir” al usuario sobre condiciones de la carretera que requieren su atención y acción inmediata, ubicándolas a la distancia que recomienda el Manual de Dispositivos para el Control de Tránsito Automotor, a fin de que el usuario tenga el tiempo de reacción necesario.

ii.Señales ReglamentariasLas señales reglamentarias determinan acciones mandatarias o restricciones que gobiernan el uso de la vía y que el usuario debe cumplir bajo pena de sanción, por lo que

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deben proyectarse con parámetros razonables y factibles de ser cumplidas, particularmente en cuanto a los límites de velocidad.

El material a utilizar deberá ser concordante con las condiciones ambientales y de seguridad frente al vandalismo, diseñándose los componentes acordes a ello. De preferencia se utilizarán postes de concreto que tienen menor atractivo para el hurto.

Las dimensiones de las señales deberán estar acordes a la velocidad de circulación de los vehículos, y a la “polución visual” que pueda existir en la zona. En zonas urbanas, donde existe mayor cantidad de elementos distractivos (postes, publicidad, plantas, etc.) deberán especificarse señales de mayores dimensiones.

iii. Señales InformativasEl Contratista diseñará señales informativas para guiar al usuario, al lugar de su destino.

Las dimensiones de las señales informativas deberán permitir tanto su legibilidad como su visibilidad desde distancias razonables. Deberá proyectar las dimensiones en múltiplos de 0.15 m, debido a que las láminas reflectivas para las señales se comercializan en unidades inglesas (1 pie equivalente a 0.30 m).

El tamaño de las letras a utilizar deberá estar acorde a la velocidad directriz.

Deberá proyectar las dimensiones y materiales de los paneles para cada tipo de señal así como los elementos de soporte estructural y cimentación necesarios.

Presentará la ubicación de cada tipo de señal con su diseño respectivo, indicando sus dimensiones y contenido; así como los cuadros resúmenes de las dimensiones y metrados de las mismas.

iv. Señales Indicadores de ruta.El Contratista deberá especificar señales de ruta a fin de informar al usuario de la vía.

v.Señalización de Medio AmbienteEl Contratista deberá incluir las señales de protección del medio ambiente

6.2.11.3 Señalización y Procedimientos de Control de Tránsito durante la ejecución de la obra.

Deberá presentar los planos de señalización y los procedimientos de control de tránsito durante la ejecución de obra, los que deberán estar en función del cronograma de la misma, incluyendo las responsabilidades del Contratista y los requerimientos de comunicación en las áreas afectadas, a fin de alertar a los usuarios sobre las interrupciones, desvíos de tránsito y posibles afectaciones en los tiempos de viaje.

6.2.11.4 Sistema de contención de vehículos, Tipo Barreras de Seguridad o guardavías.

Deberá proyectar el uso de sistemas de contención de vehículos, tipo barreras de seguridad o guardavías en zonas críticas donde exista la posibilidad que un vehículo se salga fuera de la vía, tales como los accesos a los puentes, pasos a desnivel, curvas peligrosas, separadores centrales, taludes de terraplén, debiendo ser proyectados para que funcionen como un elemento de contención, y que permitan redirigirse a la vía, diseñando la longitud para que el sistema se desarrolle en forma completa, concordantes con su función

Asimismo, el Contratista deberá establecer las normas y medidas de seguridad necesarias para disminuir los riesgos de accidentes de tránsito durante las obras.

6.2.12 ILUMINACIÓN

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El Contratista desarrollará el expediente del estudio definitivo de la iluminación que se requiera para la vía principal a lo largo de los 9.46 km. Analizará previamente la solución de las interferencias existentes del proyecto con respecto a otros servicios. El monto estará considerado dentro del ítem de interferencias.

6.2.13 INSTALACIONES SANITARIAS

El Contratista desarrollará el expediente del estudio definitivo de las instalaciones sanitarias que interfieran con el proyecto. Analizará previamente la solución de las interferencias existentes con respecto a otros servicios. El monto estará considerado dentro del ítem de interferencias.

6.2.14 SERVIDUMBRES, EXPROPIACIONES E INTERFERENCIAS

La Entidad será responsable por el saneamiento legal y por el costo de las servidumbres, expropiaciones e interferencias. El monto indicado por servidumbres, expropiaciones e interferencias en Valor Referencial podrá variar dependiendo de la necesidad de ejecución de los trabajos y servicios que se identifiquen durante la ejecución de la obra.

Las interferencias identificadas en el proyecto se refieren a los servicios, tales como: de telefonía, redes y postes eléctricos, instalaciones de gas, obras de agua y alcantarillado, posibilidad de hallazgos arqueológicos, etc.… a fin determinar el tipo de intervención a realizar y su costo real respectivo de manera de no interferir en la normal ejecución de las obras.

El Contratista será responsable por las obras o servicios para dar solución a las servidumbres, expropiaciones e interferencias, se realicen de conformidad con los respectivos expedientes aprobados.

La Entidad será responsable por todas las coordinaciones respectivas con los municipios por donde pasa el trazo de la obra para los permisos y/o autorizaciones de los trabajos nocturnos, de ser el caso, requeridos para la ejecución de la obra.

A continuación se presentan las interferencias identificadas de conformidad con el Estudio de Preinversión a nivel de Factibilidad:

DESCRIPCIONENTIDAD RESPONSABLE DEL

SERVICIOMONTO

INTERFERENCIAS 11,018,844.30

SISTEMA DE AGUA POTABLE SEDACUSCO 1,693,730.78

SISTEMA DE ALCANTARILLADO SEDACUSCO 2,206,463.52

INTERFERENCIAS ELECTRICAS ELECTROSUR ESTE 5,000,000.00

SISTEMA DE TELECOMUNICACION FIJA

TELEFONIA 2,118,650.00

SERVIDUMBRES 5,787,225.23

INFRAESTRUCTURA PRIVADAGOBIERNO REGIONAL DEL CUSCO

5,787,225.23

TOTAL DE INTERFERENCIAS Y SERVIDUMBRES (COSTO DIRECTO) 16,806,069.53

Nota: Los postores deberán considerar en su Propuesta Económica el mismo valor del Costo Directo por Servidumbres, Expropiaciones e Interferencias arriba indicado. Los valores por Gastos Generales y Utilidad serán ofertados por el Postor.

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El Contratista podrá ejecutar las interferencias y servidumbres paralelamente con los trabajos de elaboración de expediente técnico de la obra siempre y cuando los expedientes de las interferencias y servidumbres hayan sido aprobados por la Entidad y las empresas prestadoras de servicios.

Existe un presupuesto para el pago por servidumbres considerado en el Valor Referencial. Por tanto, en caso el pago por expropiaciones supere el valor correspondiente en el presupuesto del Valor Referencial, será la Entidad Licitante la que procederá con su reconocimiento y pago, para ello el Contratista deberá justificar documentadamente el pago realizado por expropiación y el mayor costo si es que este se presentase. En caso el monto de pago por expropiaciones sea menor al presupuestado se efectuará el deductivo correspondiente al momento de la liquidación de la obra.

En caso el pago por las expropiaciones supere el presupuesto del valor referencial, será la Entidad quien asuma dichos pagos, previa justificación por parte del contratista respecto del mayor costo de la expropiación; por lo que dicha observación si habría sido acogida por el Comité Especial.

6.2.15 METRADOS, ESPECIFICACIONES TECNICAS, ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS

Los metrados, especificaciones técnicas y análisis de precios unitarios se corresponderán estrechamente y estarán compatibilizados entre sí, en los procedimientos constructivos, métodos de medición, y bases de pago.

Los metrados se efectuarán considerando las partidas de obra a ejecutarse, la unidad de medida, los diseños propuestos indicados en los planos y detalles constructivos específicos.

Los metrados serán detallados para cada partida específica del presupuesto, y se incluirán diagramas, secciones y croquis típicos en donde corresponda y sea necesario para el sustento de los metrados y análisis de precios unitarios. La definición de partidas de obra y el cálculo de los metrados deben ser precisos y estar dentro de un rango razonable de ±10% respecto a los metrados reales de obra.

Las Especificaciones Técnicas serán desarrolladas para cada partida del proyecto, en términos de especificaciones particulares y serán concordantes con la naturaleza de la obra las que tendrán como base las recomendaciones y soluciones formuladas por cada especialista; se sujetarán al Manual de Diseño Geométrico de Carreteras DG-2001, al Manual de Ensayos de Materiales para Carreteras EM-2000 y a las Especificaciones Técnicas Generales para Construcción de Carreteras EG-2000 y otras normas aprobadas por el MTC.

Complementariamente se utilizarán las normas y especificaciones AASHTO y ASTM.

Incluirán el control de calidad, ensayos durante la ejecución de obra y criterios de aceptación o rechazo, controles para la recepción de la obra, los aspectos referidos a la conservación del medio ambiente y los factores de seguridad en cada una de las etapas del proceso de ejecución de los trabajos; de manera que ante la eventualidad de que se ejecuten incorrectamente se puedan tomar medidas correctivas en forma oportuna.

Los análisis de precios unitarios se efectuarán para cada partida y sub partida necesarias de acuerdo a las características particulares de la obra, considerando la composición de mano de obra, equipo y materiales, el rendimiento de la mano de obra y equipo correspondientes incluyendo fletes, impuestos, seguros; en general todo valor consignado en los análisis de precios deben estar debidamente sustentadas y en correspondencia a su propuesta. Los análisis se elaborarán en forma detallada, tanto para los costos directos, como los indirectos (gastos generales fijos, variables y utilidad).

El Presupuesto de obra deberá ser calculado basado en los metrados y los análisis de precios unitarios, diferenciando los costos directos, indirectos y el IGV que corresponda. El presupuesto deberá ser elaborado usando el programa S10 u otro similar que la entidad disponga para su revisión.

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El Contratista deberá formular el cronograma de ejecución de obra considerando las restricciones que puedan existir para el normal desenvolvimiento de las obras, tales como dificultad de acceso a ciertas áreas, etc. El cronograma se elaborará considerando todas las partidas consignadas en el presupuesto de obra, empleando el método PERT-CPM y GANTT utilizando el software MS Project u otro similar que la Entidad disponga para su revisión; identificando las actividades o partidas que se hallen en la ruta crítica del proyecto.

El Contratista deberá dejar claramente establecido, que el cronograma es aplicable para las condiciones climáticas de la zona. Asimismo presentará un cronograma valorizado de ejecución de obra, cronograma de adquisición de materiales y cronograma de utilización de equipos, concordado con el cronograma de ejecución de obra.

También deberá presentar la relación del equipo mínimo necesario para asegurar el cumplimiento de los trabajos en los plazos programados.

6.2.16 ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

El contenido de este acápite se presenta en el Anexo A de los presentes Términos de Referencia.

6.2.17 ARQUEOLOGIA

El Contratista en cumplimiento de la normatividad vigente referida a la obtención del Certificado de Inexistencia de Restos Arqueológicos (CIRA), deberá considerar los plazos establecidos y que para una extensión o área menor a 5 ha, se gestionará el CIRA en el Ministerio de Cultura.

Para lo cual el Contratista deberá elaborar el Expediente de CIRA de acuerdo a lo descrito en el Reglamento de Investigaciones Arqueológicas y realizar la inspección respectiva conjuntamente.

7.0 ESTUDIO DEFINITIVO Y EXPEDIENTE TECNICO

El Contratista, una vez de ser adjudicado con la Buena Pro, procederá a la elaboración de los Estudios Definitivos de Ingeniería y la preparación del Expediente Técnico correspondiente.

El Expediente Técnico comprenderá:

I. Volumen N° 1 - Resumen Ejecutivo del ProyectoAnexar la relación de todos los profesionales responsables que han participado en la elaboración del Proyecto; esta relación mostrará la especialidad, nombre, registro profesional correspondiente y firma.

II. Volumen Nº 2 - Memoria DescriptivaII.1. Descripción General del Proyecto

II.1.1. Memoria Descriptiva por cada especialidad que conforma el proyecto.II.1.2. Resumen del Presupuesto de Obra y Cronograma de Ejecución de Obra por ítemsII.1.3. Plano de Ubicación, Plano General del Proyecto.II.1.4. Conclusiones y Recomendaciones

II.2.Estudios Definitivos:II.2.1. Estudio de Topografía, Trazo y Diseño Vial.II.2.2. Estudio de Geología y Geotecnia.II.2.3. Estudio de Suelos, Canteras y Fuentes de Agua II.2.4. Estudio de Pavimentos.II.2.5. Estudio de Puentes.II.2.6. Estudio de Señalización y Seguridad vial.II.2.7. Estudio de Iluminación.II.2.8. Estudio de Interferencias.

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II.3.ANEXOS-ESTUDIOSII.3.1. Registros de campo de Topografía y Trazo

El Contratista deberá entregar los Registros de trazo, nivelación y secciones transversales; asimismo una relación de los BMs, PIs y sus referencias; hojas de cálculo, diagramas, tablas y gráficos que hayan servido para la elaboración de los documentos presentados.

II.3.2. Información de campo y ensayos de laboratorio del Estudio de Geología y Geotecnia.

II.3.3. Información de campo y ensayos de laboratorio del Estudio de Suelos, así como información de Canteras, Fuentes de Agua y Pavimentos.

III. Volumen Nº 3 - PlanosLos planos tendrán una presentación y tamaño uniforme, debiendo ser entregados debidamente protegidos en portaplanos que los mantengan unidos pero que permitan su fácil desglosamiento.

Deberán estar identificados por una numeración y codificación adecuada y mostrarán la fecha, sello y firma del Especialista y del Jefe del Proyecto.

Sin estar limitados a la relación que a continuación se detalla, los planos más importantes y su contenido serán los siguientes:(1) Informe general e índice de planos.(2) Plano de ubicación, mostrando las vías, y proyectos más importantes, dentro

del área de influencia del estudio.(3) Plano de Ubicación - Vista general en planta y elevación. en base a un

levantamiento topográfico a detalle del área del proyecto.(4) Plano clave a escala 1/2000 en papel indeformable con coordenadas UTM.(5) Plano de secciones tipo, escala 1:50 (H) y 1:50 (V) indicando las dimensiones

y demás características de las secciones transversales, de las vías principales, secundarias, auxiliares, etc.

(6) Los Planos de Planta y Perfil del proyecto a las escalas 1:500 (H) y 1:50 (V), con la nomenclatura requerida por las Normas Peruanas. En los planos de planta se indicarán las referencias de los PIs, límites de derecho de vía, ubicación, incluyendo cotas y pendientes, de alcantarillas, muros, y otras obras complementarias importantes. Sobre los planos de perfil se señalarán la ubicación y referencia de los BMs, puentes y otras estructuras.

(7) Los Planos de secciones transversales indicando las áreas de explanaciones en cada sección, a escala correspondiente.

(8) Detalles estructurales de la Subestructura (excavaciones, encofrados – armadura de estribos, pilares, arranques, etc., indicando la capacidad de carga del suelo de fundación y la máxima presión transmitida.

(9) Detalles estructurales de la Superestructura (incluye, encofrados – armadura de vigas, losas de concreto, barandas, juntas de dilatación, apoyos losas de aproximación, tubos de drenaje, etc.).

(10) Plano de demoliciones de ser el caso.(11) Planos de desvíos y pase provisional(12) Planos de ubicación de Interferencias (agua, desagüe, instalaciones de gas,

etc) para la construcción de los estribos, muros de contención, carretera, canales de riego y otros.

(13) Planos de Alumbrado Público(14) Planos de Obras Complementarios (Sardineles, canaletas, drenajes, etc.)(15) Planos de señalización y seguridad vial; se presentarán a escala variable e

incluirá la señalización durante la ejecución de la obra; señalización vertical (señales preventivas, restrictivas e informativas); detalle de los postes de fijación; elementos de seguridad vial, barreras de seguridad, tachas, postes delineadores, etc. Además, se presentará un plano general de señalización y

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seguridad vial, a escala 1:500, ubicando claramente la correspondiente señalización vertical, horizontal y los elementos de seguridad vial.

(16) Plano de Semaforización(17) Paisajismo(18) Plano Geológico – Geotécnico, Vista en planta de las consideraciones

geológicas locales solicitadas en los TDR, a escala 1:200.(19) Plano de Secciones geológicas geotécnicas del área de emplazamiento del

puente proyectado (eje) y accesos a escala 1:50. (20) Planos de Obras de control y protección (calzaduras, muros de anclajes, etc).

IV. Volumen Nº 4 – Metrados de ObraLos metrados serán detallados por cada partida específica del presupuesto y se incluirán diagramas, secciones y croquis típicos, en los casos que corresponda y sean necesarios para el sustento del metrado.IV.4.1. Metrados de Obras Preliminares.IV.4.2. Metrados de Movimiento de Tierras..IV.4.3. Metrados de Base y Sub BaseIV.4.4. Metrados de Pavimentos.IV.4.5. Metrados de Obras de Arte y de DrenajeIV.4.6. Metrados de transporteIV.4.7. Metrados de Señalización y Seguridad Vial.IV.4.8. Metrado de semaforizaciónIV.4.9. Metrados del Plan de Manejo Ambiental IV.4.10.Metrados de Obras Especiales.

V. Volumen Nº 5 - Especificaciones TécnicasComprenderá las especificaciones técnicas materia de la obra a ejecutar, por rubros y por cada partida del presupuesto de obra, incluyendo el control de calidad y ensayos durante la ejecución y para la recepción de la obra; asimismo comprenderá las actividades para la conservación del medio ambiente.Este volumen deberá ser firmado y sellado por cada especialista encargado de su elaboración de acuerdo a su competencia.

VI. Volumen N° 6 – Análisis de Precios UnitariosVI.1. Memoria de Costos y Bases de cálculo. VI.2. Análisis de costos directos VI.3. Análisis de costos indirectosVI.4. Presupuesto de ObraVI.5. Fórmulas PolinómicasVI.6. Relación de recursosVI.7. Relación de equipo mínimo. VI.8. Cronograma de ejecución de obraVI.9. Cronograma valorizado de ejecución de obraVI.10. Cronograma de adquisición de materialesVI.11. Cronograma de utilización de equipo

VII. Volumen N° 7 – Informe de Verificación de la Viabilidad

VIII.Volumen N°8 - Estudio de Impacto Ambiental.

IX. Volumen N° 9 - Certificado de Inexistencia de Restos Arqueológicos

X. Volumen N° 10 - Discos CompactosEl Contratista deberá entregar los discos compactos, con los archivos correspondientes al Estudio, en los formatos AUTOCAD, MS WORD, EXCEL, etc., en una forma ordenada y con una memoria explicativa indicando la manera de reconstruir totalmente el Informe Final. De igual forma presentará los discos compactos correspondientes al escaneado del impreso del Expediente Técnico debidamente firmado por los profesionales que elaboraron el Estudio.

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8.0 PRODUCTOS A OBTENER – INFORMES

Al día siguiente útil del inicio de los servicios, el Contratista debe solicitar una reunión de coordinación con el Administrador del Contrato, para que se determine la fecha y hora de presentación de los profesionales que se harán cargo de cada uno de los capítulos contenidos en el Estudio.

Los contenidos de los informes a ser presentados por el Contratista deben estar firmados por el Jefe del Estudio, así como por los profesionales calificados especificados en su Propuesta Técnica, en la parte correspondiente a cada especialidad. El contenido de cada informe y los plazos para su presentación se detallan a continuación:

8.1 INFORMES DEL COMPONENTE DE INGENIERÍA

8.1.1 INFORME DE INICIO

La fecha de inicio el programa de elaboración del estudio y asignación de recursos, etc., el Contratista presentara a los 10 días calendario de iniciado los servicios lo siguiente:

a) Cronograma Calendarizado del Plan de Trabajo para la Ejecución de los Estudios, que corresponde al Programa de Ejecución del Estudio (presentado para la firma del Contrato) calendarizado a la fecha de inicio de los servicios, especificando cada una de las especialidades, cuyo control estará referido al diagrama de barras, programación PERT-CPM y la Programación de asignación de recursos, donde deberá diferenciarse con claridad la etapa de campo y gabinete.

b) La relación de todos los profesionales (personal Profesional y de Apoyo), indicando su domicilio actual, su e-mail, teléfonos, así como una copia de su DNI, donde se pueda distinguir claramente su firma.

c) Resultado de la revisión de los estudios existentes que obren en la Entidad (incluido el Estudio de Factibilidad con el que se otorgó la viabilidad del proyecto).

El postor, previa evaluación del Estudio de Factibilidad del Proyecto, podrá introducir mejoras en la Propuesta de Diseño, que permitan optimizar recursos sin sacrificar los objetivos del Proyecto, las que deberán ser sustentadas con la documentación correspondiente, debiendo respetar las normas y reglamentos vigentes (Manual de Diseño Geométrico, Dispositivos para el Control de Tránsito; Reglamento Nacional de Construcciones, etc.)

El Contratista, deberá tomar en cuenta consideraciones con respecto al entorno urbano a efecto del desarrollo del proyecto para lo cual debe tener en cuenta:

- Identificación del área de influencia del proyecto. Definición de los criterios para la determinación del área de influencia. Delimitación gráfica de la misma en planos a escala.- Identificación preliminar de impacto urbanístico en el área del proyecto. Tanto en la fase de construcción del proyecto como en la fase de funcionamiento.- Sustentar el sistema estructural del proyecto y el dimensionamiento preliminar de los elementos, en base a los estudios de flujo vehicular y peatonal y en relación a las funciones del proyecto y la función urbana.- Descripción de los aspectos de orden estético, ornamental y paisajístico que han sido tomados en cuenta en la elaboración del anteproyecto.

8.1.2 INFORME PRELIMINAR DE AVANCE

Se presentará a los 45 días de iniciado el servicio y comprenderá todo lo avanzado por el Contratista a esa fecha respecto al alcance del servicio por cada una de las especialidades indicadas en el ítem 1.3 de los presentes Términos de Referencia.

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La presentación de este informe no generará conformidad alguna por parte de la Entidad siendo obligación del Contratista absolver las observaciones que se emitan de la revisión del informe en la oportunidad en que presente el Borrador del Informe Final.

8.1.3 BORRADOR DEL INFORME FINAL

Se presentará a los 75 días de iniciado el servicio y deberá ser expuesto por medios audiovisuales por el Contratista y los ingenieros especialistas el proyecto.

La presentación del Borrador del Informe Final, tendrá la misma estructura de presentación del EXPEDIENTE TECNICO que se indica en el Numeral 1.3.14. de los presentes Términos de Referencia.

8.1.4 INFORME FINAL (EXPEDIENTE TECNICO)

Se presentará a los 90 días calendarios de iniciado el servicio, previa conformidad al Borrador del Informe Final. Este informe comprende la edición del Borrador Final sin observaciones.

El Informe Final estará constituido por todos los volúmenes del Expediente Técnico, cuyo contenido se detalla en el Numeral 1.3.14 de los presentes Términos de Referencia

8.1.5 INFORMES DEL COMPONENTE DE IMPACTO AMBIENTAL

La presentación de los informes del Estudio de Impacto Ambiental se detalla en Anexo A.

Toda la documentación deberá tener un índice y numeración de páginas, asimismo mostrarán el sello y firma del Jefe del Proyecto en todas sus páginas; cada Especialista sellará y firmará, en señal de conformidad, los documentos de su especialidad. Con la finalidad de optimizar los tiempos durante el proceso de revisión de los Informes del Estudio de Impacto Ambiental, los informes (original y copia) y levantamiento de observaciones serán presentados por el Contratista directamente en mesa de partes de la Entidad.

9.0 PLAZO PARA LA PRESTACIÓN DEL SERVICIO

El Contratista dispondrá de 90 días calendario, contados a partir de la suscripción del Contrato, para la elaboración del Expediente Técnico. En forma desagregada los plazos máximos, en días calendario son:

(a) Para el Informe de Inicio a los 10 días contados a partir de la firma del contrato.

(b) Para el Informe Preliminar de Avance a los 45 días calendario de iniciado el servicio y previa aprobación del Informe de Inicio.

(c) Para el Borrador del Informe Final, se presentará a los 75 días de iniciado el servicio y previa aprobación del Informe Preliminar de Avance.

(d) Para el Informe Final, se presentará a los a los 90 días calendarios de iniciado el servicio y previa conformidad al Borrador del Informe Final.

Dentro de los plazos establecidos para el Contratista en el presente numeral no está comprendido el tiempo que medie desde que el Contratista entregue a Entidad, para su revisión, los diseños, hasta la aprobación de los mismos que extienda la Entidad. Tampoco los plazos que emplee La Entidad en revisar o formular observaciones ni los empleados por el Contratista para el levantamiento de observaciones que reciba.

Los plazos para realizar el levantamiento de observaciones no excederán del plazo originalmente establecido para el entregable observado.

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El plazo que tendrá la Entidad para aprobar cada informe que fuera presentado por el contratista será de quince (15) días.

El Contratista deberá subsanar las observaciones que le formule La Entidad a los informes presentados en esta etapa, hasta la aprobación del Expediente Técnico.

10.0 OTROS ASPECTOS REFERENTES A LA ELABORACIÓN DEL EXPEDIENTE TÉCNICO

10.1 SupervisiónLa función de supervisión del Estudio la realizará LA ENTIDAD, o a quien determine esta, a fin de controlar que el Contratista cumpla estrictamente todas sus obligaciones contractuales; asimismo, inspeccionará todas las actividades que realice el Contratista, incluyendo archivos, métodos de trabajo, personal designado, etc., sin limitación alguna. Además, el INSPECTOR/SUPERVISOR, se encargará de revisar, observar y dar conformidad a los informes inicial, de avance, borrador y final emitidos por el Contratista, para su aprobación por la Entidad.

El Contratista proporcionará todas las facilidades necesarias a fin de que LA ENTIDAD, a través del INSPECTOR/SUPERVISOR, pueda llevar a cabo el seguimiento de los Estudios y de todas las actividades que conlleve su realización, sin limitación alguna, tanto en los trabajos de campo como en aquellos de gabinete.

Las indicaciones y/o recomendaciones del INSPECTOR/SUPERVISOR serán asumidas obligatoriamente por el Contratista. Toda contrapropuesta por parte del Contratista deberá contar con los sustentos correspondientes, técnicos, económicos o de otra índole.

A la entrega de los Estudios Definitivos, La Entidad, dispondrá de 7 días útiles para revisar, evaluar dicho informe y poner en conocimiento del Contratista las observaciones que tuviera. El Contratista dispondrá de un plazo similar para levantar las eventuales observaciones.

10.2.1 Programa de Trabajo del Estudio

El programa de trabajo del estudio, será aprobado por LA ENTIDAD, quien se reserva el derecho de modificar en cualquier momento el programa de trabajo del Contratista si encontrara defectos que pudiesen alterar el plazo contractual o podrá plantear mejoras que permitan optimizar el desarrollo del Estudio. Esta circunstancia no da lugar a reclamaciones de ningún tipo por parte del Contratista. En cualquier caso, el Diagrama de Gantt y PERT – CPM que presente el Contratista, será desarrollado con un nivel elevado de detalles (mayor desglose posible y escala adecuada).

11.0 FORMA DE PAGO

El pago del Expediente Técnico se efectuará de la siguiente manera:

(a) Para el Informe de Inicio a los 10 días contados a partir de la firma del contrato.

(b) Para el Informe Preliminar de Avance a los 45 días calendario de iniciado el servicio y previa aprobación del Informe de Inicio.

(c) Para el Borrador del Informe Final, se presentará a los 75 días de iniciado el servicio y previa aprobación del Informe Preliminar de Avance.

(d) Para el Informe Final, se presentará a los 90 días calendarios del inicio del servicio y previa aprobación del Borrador del Informe Final.

Los montos del Expediente Técnico se pagarán de acuerdo con los siguientes porcentajes.

A la presentación del Informe de Inicio : 20% A la aprobación del Informe Preliminar de Avance : 30% A la aprobación del Borrador del Informe Final : 30%

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A la aprobación del Informe Final : 20%

12.0 PRESENTACIÓN DE INFORMES Y ESTUDIOS

En general, el Contratista presentará sus informes y el Expediente Técnico en original y dos copias, en formato A-4, Arial 11, espaciamiento sencillo, márgenes de 2 cm., margen de encuadernación de 1 cm.

Los planos se presentarán en formato A-3 en el primer Informe y para aprobación en el Expediente Técnico. La presentación de planos será en formato A-1 en la edición del Expediente Técnico luego de la aprobación. Se incluirá asimismo los archivos correspondientes (Office, Ficheros JPG para imágenes, Autocad / Microstation, MS Project última versión, y ficheros específicos de cada especialidad), en formatos USB y CD, ordenados y con una memoria explicativa indicando la manera de reconstruir totalmente el Informe Final.

Tendrán índice y numeración de páginas. Los informes que presente y el estudio final estarán sellados (con registro CIP) y visados por el Jefe de Estudio del Contratista y los profesionales de cada especialidad según corresponda, y del Inspector del Estudio de LA ENTIDAD.

El Contratista entregará toda la información y documentación proporcionada por LA ENTIDAD u otros organismos, así como la adquirida, procesada y generada (diapositivas y fotografías aéreas, control terrestre, libretas de campo, planos IGN, etc.), que haya sido utilizada para el desarrollo de los estudios.

En los informes se incluirá una relación de todos los profesionales responsables (nombre, profesión y especialidad y número del Colegio Profesional respectivo) de cada especialidad del proyecto. Además de los informes mensuales, específicos y finales establecidos, el supervisor podrá exigir al Contratista la elaboración de cualquier informe especial que considere conveniente y necesario,

13. 0 REQUERIMIENTOS TECNICOS MINIMOS

El postor deberá cumplir con los requerimientos técnicos mínimos, que se indican a continuación. Así mismo, el postor deberá contar con Certificado de Inscripción vigente en el Registro Nacional de Proveedores, en el Registro de ejecutor de obra y en el Registro de Contratista de Obra: con la especialidad de Obras Viales, Puertos y Afines.

FINALIDAD PÚBLICA:Mejorar la transitabilidad peatonal y vehicular de la Avenida Evitamiento de la Ciudad del Cusco, en el tramo Angostura – Agua Buena, permitiendo contar con una adecuada infraestructura vial en condiciones de continuidad, fluidez y seguridad, reduciendo costos operativos vehiculares y tiempos de viaje.

PLAZO DE LA OBRA:450 días calendario, conforme el siguiente detalle:

Expediente Técnico: 90 días calendarioEjecución de Obra: 360 días calendario

PLAZO DE RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTAQueda estipulado que si en el curso de los siete (07) años siguientes a su recepción sin observaciones, la obra se destruye total o parcialmente, por razones imputables al Contratista, éste será responsable.

REQUISITOS MÍNIMOS DE PERSONAL

PERSONAL PROFESIONAL

CargoPerfil

RequeridNombre

Destreza o Capacidad Técnica Acreditada.

Cumple / No

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o cumpl

e



Ing. Civil colegiado, mínimo con dos (02) años de experiencia mínima como supervisor, inspector o residente de obras similares.


Ingeniero Civil

Ing. Civil colegiado, con dos (02) años de experiencia mínima en obras similares en el cargo. Se acepta la experiencia adquirida en el cargo de “Jefe de Producción” de obras similares.


Ingeniero Civil

Ing. Civil colegiado con dos (02) años de experiencia mínima en obras similares en el cargo. Se acepta la experiencia adquirida en los cargos de “Jefe o Especialista de Costos, Metrados y Valorizaciones” y/o "Ingeniero Especialista en Metrados y Valorizaciones" y/o "Ingeniero Especialista en Metrados y Valorizaciones" de obras similares.



Experiencia de haber participado como Jefe de Proyecto y/o Jefe de Estudio y/o Jefe de Estudio y Diseño Vial y/o Jefe de Proyecto y Diseño Vial, en un tiempo acumulado no menor de un (01) año, en la elaboración de estudios definitivos y/o expedientes técnicos de proyectos de obras similares.


Ingeniero Civil

Experiencia de haber participado como Especialista de Diseño de Puentes y/o pasos a desnivel, pre o postensados con longitud no menor de 30 m. de luz, en un tiempo acumulado no menor de un (01) año.

Especialista de Suelos y Pavimentos

Ingeniero Civil

Experiencia de haber participado como Especialista en Suelos y Pavimentos, en un tiempo acumulado no menor de nueve (09) meses, en la elaboración de estudios definitivos y/o expedientes técnicos de proyectos de obras similares.

Especialista en Topografía, Trazo y Diseño Vial

Ingeniero Civil Experiencia de haber participado como

Especialista en Topografía y/o Diseño Vial y/o Trazo, en un tiempo acumulado no menor de nueve (09) meses, en la

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elaboración de estudios definitivos y/o expedientes técnicos de proyectos de obras similares.


Ingeniero Geólogo

Experiencia de haber participado como Especialista en Geología y/o Geotecnia, en un tiempo acumulado no menor de seis (06) mese, en la elaboración de estudios definitivos y/o expedientes técnicos de proyectos de obras similares.

Especialista en Metrados, Costos y Presupuestos

Ingeniero Civil

Experiencia de haber participado como Especialista en Metrados, Costos y Presupuestos, en un tiempo acumulado no menor de doce (12) meses, en la elaboración de estudios definitivos y/o expedientes técnicos de proyectos de obras similares.

Especialista Estudio de Impacto Ambiental

Ingeniero

Experiencia de haber participado como Especialista Ambiental y/o Estudio de Impacto Ambiental, en un tiempo acumulado no menor de doce (12) meses, en la elaboración de estudios definitivos y/o expedientes técnicos de proyectos de obras similares.

Especialista en Tráfico y Señalización Urbana

Ingeniero Civil

Experiencia de haber participado como Especialista en Trafico y/o Transito y/o Señalización, en un tiempo acumulado no menor de doce (12) meses, en la elaboración de estudios definitivos y/o expedientes técnicos de proyectos viales urbanos.

Especialista en Evaluación Económica de Obras Viales

Economista

Experiencia de haber participado como Especialista en Evaluación Económica y/o Especialista en HDM, en un tiempo acumulado no menor de dos (02) años, en la elaboración de estudios de Pre inversión y/o definitivos y/o expedientes técnicos de proyectos de obras viales en general.

Especialista Social

Licenciado en Sociología

Experiencia de haber participado como Especialista Social, en un tiempo acumulado no menor de dos (02) años de obras viales en general.

Especialista en Arqueología

Licenciado en Arqueología

Experiencia de haber participado como Especialista en Arqueología y/o Director de Monitoreo Arqueológico y/o Especialista en Certificación de Inexistencia de Restos Arqueológicos y/o Evaluación Arqueológica, en un tiempo acumulado no menor de dos (02) años de obras viales en general de

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estudios de factibilidad o definitivos o expediente técnico.

Especialista en Afectaciones Prediales

Ing. Civil o Arquitecto

Experiencia de haber participado como Especialista en Afectaciones Prediales, planes de compensación y PACRI y/o Expropiación y Reasentamientos y/o Afectaciones Prediales y PACRI, en un tiempo acumulado no menor de dos (02) años, en la elaboración de estudios definitivos y/o expedientes técnicos de obras viales en general.

Definición de Obras Similares: Se considerará como Obras Similares la Construcción y/o Rehabilitación y/o Mejoramiento de Obras Viales Urbanas (obras viales en el ámbito urbano como las Avenidas o las Vías de Evitamiento o las Vías Periféricas o los Anillos Viales o las Vías Expresas) con pavimento asfaltico en caliente, de 2 vías (o pistas) de 2 carriles (o fajas) cada una.


Las constancias presentadas para acreditar las labores en obras similares de los profesionales deben precisar que las obras fueron ejecutadas "a nivel de carpeta asfáltica en caliente”.

Se acepta la terminología “pavimentación asfáltica” equivalente al término “pavimentación asfáltica en caliente” para las obras similares siempre que se trate de Obras Viales Urbanas con pavimento asfaltico, de 2 vías (o pistas) de 2 carriles (o fajas) cada una. Para ello, el postor deberá acreditar que este pavimento asfáltico es en caliente, ya sea que el propio certificado lo señale expresamente, ya sea porque la documentación presentada así lo señale o incluso en el caso que en la documentación presentada no lo señale expresamente, el postor podrá acreditar ello si en dicha documentación consta que técnicamente (y no expresamente) el asfalto se hace en caliente. Para ello, se requiere que la documentación acredite además, de precisar que es de pavimento asfáltico, debe indicar el espesor de este pavimento asfáltico (mínimo de 3 cm. para desvirtuar que no se trata de micropavimento, slurry o TBS), y para el caso de acreditar que se trata de pavimento asfáltico en caliente deberá acreditar que en la mezcla asfáltica se ha utilizado algún tipo de cemento asfáltico, como lo establece PETROPERU, y para el caso de obras en el extranjero se utilice la denominación equivalente.




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PERSONAL TÉCNICO Y AUXILIAR (EXPEDIENTE TÉCNICO)

Personal Técnico• Topógrafo (01)• Nivelador (02)• Técnico de Suelos y Pavimentos (01)• Técnico de Concreto (01)• Dibujante - Autocad (02)• Asistente de Arqueología (01)• Asistente de Afectaciones para EIA (01)• Asistente Social para EIA (01)

Personal Auxiliar• Administrador (01)• Secretaria (01)

El “Personal Técnico y Auxiliar”, deberá ser presentado en un listado donde se indique lo siguiente: Cargo, Nombre completo, N° de DNI (o Carné de extranjería) y Firma de cada técnico o auxiliar. No se requiere presentar documento alguno.

REQUISITO DE EQUIPOS MÍNIMOS El postor deberá acreditar los siguientes equipos:

EXPEDIENTE TÉCNICO: 02 (dos) Camionetas pick up doble cabina. 01 (uno) Equipo Plotter (para ploteo de planos en A-1). 05 (cinco) desktop o laptop, exclusivamente para el servicio. 01 Estación Total para topografía, exclusivamente dedicada para el servicio. Una filmadora digital para verificar los avances del trabajo de campo. Cinco (05) equipos de telecomunicación (RPC o NEXTEL o RPM) que permitan

intercomunicar a los profesionales.

Nota: El Equipo debe tener una antigüedad no mayor a cinco (05) años.

EQUIPO MÍNIMO OBRA:

DECRIPCION UND CANTIDAD

CHANCADORA PRIMARIA SECUNDARIA HP 46 - 70 und 2.00VOLQUETE DE 15 M3 und 22.00CAMION CISTERNA 3,000 GLN. und 2.00COMPRESORA 250 P.C.M. und 1.00COMPACTADOR VIBRATORIO TIPO PLANCHA 7 HP und 7.00RODILLO LISO VIBRATORIO AUTOPROPULSADO 100 HP 10-12 TON und 3.00RODILLO NEUMATICO AUTOP 80 HP 5.5-10 TON und 1.00RODILLO TANDEM AUTOP. 110 HP 8-10 TON und 1.00CARGADOR S/LLANTAS 170 HP 2 M3. und 10.00CARGADOR SOBRE LLANTAS 200-250 HP, 4– 4.1YD3 und 1.00RETROEXCAVADOR S/LLANTAS 58 HP 1YD3. und 1.00TRACTOR DE ORUGAS DE 140 HP und 2.00TRACTOR DE ORUGAS DE 180 HP und 2.00TRACTOR DE ORUGAS DE 190-240 HP und 10.00MARTILLO NEUMATICO DE 24 Kg. und 2.00MOTONIVELADORA DE 140 HP und 1.00PAVIMENTADORA SOBRE ORUGAS DE 105 HP 10-16’ und 1.00

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CAMION IMPRIMADOR DE 1800 GLS. und 1.00GRUA S/LLANTAS 70 HP 10 TON und 1.00MINI CARGADOR BOBCAT 70HP und 1.00EXCAVADORA SOBRE ORUGA 260 HP 3M3 und 3.00PLANTA DE ASFALTO EN CALIENTE 60-115 TON/H und 1.00

Nota: El Equipo debe tener una antigüedad no mayor a diez (10) años.

Para la acreditación del equipo solicitado, bastará la presentación de declaración jurada emitida por el postor asegurando la disponibilidad del equipo, en caso de resultar beneficiado con la Buena Pro; no siendo necesario para esta etapa adjuntar documentos como: cartas de compromiso de alquiler y/o venta, leasing, compromisos u opción de compra, facturas, entre otros.


METODOLOGÍA Y PLAN PARA LA EJECUCIÓN DEL EXPEDIENTE TÉCNICO Y DE LA OBRA

SE ELIMINA

DISPONIBILIDAD DEL TERRENO:

Con disponibilidad física del terreno. La Entidad entregará el terreno al Contratista para su uso y de libre disponibilidad.

SISTEMA DE CONTRATACIÓN:

El presente proceso se rige por el sistema de Suma Alzada.

MODALIDAD DE EJECUCIÓN CONTRACTUAL:

La modalidad es la de Concurso Oferta.

OTRAS PENALIDADES:



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ANEXO N° A

TERMINOS DE REFERENCIAESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

“PROYECTO: AMPLIACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DE LA AVENIDA EVITAMIENTO DE LA CIUDAD DEL CUSCO”

1) INTRODUCCIÓN

El presente documento contiene los Términos de Referencia bajo los cuales se elaborará el Estudio de Impacto Ambiental del “Proyecto: AMPLIACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DE LA AVENIDA EVITAMIENTO DE LA CIUDAD DEL CUSCO”.

2) METODOLOGÍA

El propósito del estudio es establecer las condiciones ambientales existentes dentro y en el área de influencia del Proyecto para evaluar los posibles impactos que pueden ser ocasionados por el Proyecto mismo e identificar las medidas de mitigación que serán necesarias para eliminar o minimizar los impactos a niveles aceptables.

Para el desarrollo del estudio de impacto ambiental se tomará en cuenta las recomendaciones contenidas por la Ley del Sistema Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental Nº 27446 y sus modificatorias

3) TIEMPO DE EJECUCIÓN

EL EIA se realizará en un plazo de 90 días calendario, correspondiendo 45 días de levantamiento de información en campo y 45 días de elaboración del informe del EIA.

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ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL“PROYECTO: AMPLIACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL Y

VEHICULAR DE LA AVENIDA EVITAMIENTO DE LA CIUDAD DEL CUSCO”

CONTENIDO

I. RESUMEN EJECUTIVO Este acápite desarrollará una síntesis de los aspectos más importantes el estudio incluyendo la descripción de la obra, el análisis de impactos y el plan de manejo ambiental, de tal manera que facilite la compresión de la información proporcionada, por lo que se debe cuidar la redacción y presentación.

II. OBJETIVO GENERAL DEL EIA Se explicará el objetivo del EIA y los alcances del mismo en forma breve, todo lo cual se desarrollará en los siguientes capítulos.

III. MARCO LEGAL Se realizará una descripción del marco político del proyecto y de las normas legales que tiene que cumplir en las obras de infraestructura vial en todas sus etapas. De ser el caso, debe considerarse el marco legal específico referido a las afectaciones a la propiedad privada. Asimismo, deben incluirse los dispositivos regionales y/o municipales vinculados a los aspectos ambientales del proyecto y su área de influencia.Autorizaciones y Permisos

Se presentará el listado de autorizaciones y permisos requeridos para la ejecución del proyecto de infraestructura.

IV. DESCRIPCIÓN Y ANÁLISIS DEL PROYECTO Descripción del proyecto basada en la información existente brindada por el proponente del proyecto y de estudios anteriores realizados.

4.1 Antecedentes

Se señalará los antecedentes, estudios ambientales anteriores, proyectos y otras referencias que correspondan al proyecto de infraestructura.

4.2 Ubicación Política y Geográfica Se deberá señalar la ubicación del proyecto, indicando el distrito, provincia y departamento en que se encuentra ubicado.

4.3 Características Actuales Se deberá describir las características y condiciones actuales del proyecto, principales características del proyecto a ejecutar con especial énfasis en aquellos aspectos que puedan generar impactos ambientales.

IV.4 Características Técnicas del ProyectoSe describirá las principales características del proyecto en especial a aquellos aspectos que puedan generar impactos.

IV.5 Descripción de las Etapas del Proyecto: se describirán las etapas del proyecto como son: planificación, ejecución, operación y mantenimiento y cierre.

IV.6 Instalaciones Auxiliares del Proyecto Se describirá las instalaciones auxiliares del proyecto, anexando las fichas de caracterización y los planos correspondientes en la escala indicada u otro documento indicado en los lineamientos, según el tipo de instalación a requerirse en el proyecto.

IV.7 Requerimiento de Mano de ObraEstimado de puestos de trabajo (obreros y profesionales) y cronograma de obra.

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IV.8 Cronograma de Ejecución y costo del proyecto.

V. AREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO DE INFRAESTRUCTURASe describirá el área de influencia directa (AID) e indirecta (AII) y la metodología para su determinación.

VI. LÍNEA DE BASE AMBIENTAL (LBA)Se describirá la metodología usada para el desarrollo de este ítem.

6.1 Línea de Base Física

Clima: Precipitación Temperatura Humedad relativa Dirección y velocidad del tiempo

Calidad de aire y ruido: Los parámetros a considerar en la medición de la calidad del aire son: PM2.5, PM10, SO2, CO, NO2. Asimismo, los establecidos en los Estándares de Calidad del Aire vigentes y como referencia los instituidos por la O.M.S.Para el caso de ruido, las mediciones estarán regidas por lo indicado en el Reglamento de Estándares Nacionales de Calidad Ambiental para Ruido (D.S. Nro. 085-2003-PCM) en el cual, se indican los niveles máximos permisibles para ruido y la metodología de medición.

Geología: Se describirán las características geológicas en el AID y el AII, considerando la distribución de las formaciones geológicas reconocidas.

Geomorfología: Se describirán las características geomorfológicas detallando sus principales unidades y procesos morfodinámicos en el AID y el AII (inundaciones, huaycos, erosiones, deslizamientos entre otros procesos) considerando las zonas de mayor o menor estabilidad y riesgo físico frente a las obras del proyecto de infraestructura.

Suelo: Comprenderá la clasificación taxonómica de los suelos, la capacidad de uso mayor de tierras (CUMT) y la capacidad de los suelos.

Hidrología e Hidrografía: Comprenderá la descripción de las características hidrológicas en el área de influencia directa y se deberá identificar y describir las cuencas y microcuencas hidrográficas en el área de influencia indirecta

Calidad de agua: En caso aplique, se monitoreará los siguientes parámetros: pH, temperatura, DBO5, DQO, Sólidos totales disueltos, sólidos totales en suspensión, cloruros, entre otros.

6.2 Línea de Base Biológica (LBB):De aplicar se identificaran las tasas variables e indicadores así como la metodología y los protocolos de muestro para cada componente biológico. El numero de los puntos de muestro para la vegetación y la fauna terrestre debe considerar la extensión (porcentaje de superficie) de las unidades de vegetación del área de influencia directa e indirecta del proyecto

Flora Silvestre Se identificará las áreas con vegetación natural presentes en el área de influencia del proyecto y describir las comunidades o formaciones vegetales presentes en el AID.

Fauna Silvestre Se identificará y describir las especies de fauna que se encuentran en el AID, susceptibles y no susceptibles a ser impactadas por las actividades propias del proyecto de infraestructura.

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Áreas Naturales Protegidas En caso de aplicar, se describirá las áreas naturales protegidas y su zona de amortiguamiento que se encuentren en el área de influencia.

6.3 Línea Base Socio-Económica (LBS): Para la elaboración de la LBS se deberán presentar los siguientes temas comparando la data de cada centro poblado y realizando el análisis respectivo. En caso de no existir centros poblados se deberá realizar la identificación de los temas aplicables a los pobladores residentes en el AID. Los temas son:

- Demografía- Población distrital - Comunidades campesinas y nativas. Características generales, culturales, generales

entre otros.- Educación: - Salud: - Economía: - Uso de recursos naturales.- Transporte: - Comunicaciones. - Grupos de interés: Características generales, Diagnóstico de grupo de interés.- Problemática social: violencia social y política, delincuencia y seguridad ciudadana, otros

conflictos sociales identificados.

6.4 Diagnóstico Arqueológico De ser el caso, se deberá incluir los resultados obtenidos por la evaluación arqueológica, sitios arqueológicos e históricos identificados en la proximidad del proyecto de infraestructura.

VII. IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALESSe describirá la metodología para la determinación de los potenciales impactos ambientales del proyecto. Se realizará una evaluación de las actividades del proyecto en sus fases de construcción y operación a fin de conocer si se generará algún impacto ambiental tanto positivo como negativo sobre los componentes del medio físico y biótico, tales como:

La calidad del aire: (por material particulado, gases, etc.). Nivel de ruido. La flora y fauna de la zona. La calidad del suelo (por vertimientos, derrames, disposición de residuos, etc.). La belleza escénica Las manifestaciones culturales, estilos de vida, actividades económicas o de subsistencia de

la población. Tránsito vehicular y peatonal Seguridad vehicular y peatonal Costos de viajes Generación de empleo, etc.

Evaluación de Impactos: La evaluación se realizará a través de métodos cuantitativos y cualitativos, los cuales deberán estar claramente definidos en el documento. Dichos métodos serán aplicados por el equipo interdisciplinario participante en el desarrollo de la línea base.

VIII. PLAN DE MANEJO AMBIENTAL (PMA)

El Plan de Manejo Ambienta deberá presentar la siguiente estructura:

A. Programa de Medidas Preventivas, Mitigadoras y Correctivas Debe contener el detalle de las medidas, procedimientos y diseños específicos para cada instalación y frentes de obra. Las medidas y procedimientos deberán contemplar los trabajos correspondientes a la preparación y condicionamiento de las áreas e instalaciones y la operación de las mismas.

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Este programa podrá comprender los siguientes Subprogramas: Subprograma de Manejo de Residuos Sólidos, Líquidos y Efluentes Subprograma de Control de Erosión y Sedimentos

B. Programa de Monitoreo ambiental: Se deberá considerar los límites máximos permisibles (LMP) y los estándares de calidad ambiental (ECA) establecidos por la legislación peruana. En caso, de no estar especificados por las normas se tomará como referencia los estándares internacionales.

Este programa podrá comprender los siguientes aspectos: Monitoreo de calidad de aire y niveles de ruido. Monitoreo de la calidad del agua. Monitoreo de suelos Monitoreo de impactos de flora y fauna Monitoreo de los subprogramas de asuntos sociales Cronograma de obra y frecuencia del monitoreo de cada uno de los componente.

C. Programa de Asuntos Sociales: Este programa podrá comprender: Subprograma de relaciones comunitarias Subprograma de contratación de mano de obra local Subprograma de Participación ciudadana

D. Programa de educación ambiental y seguridad vial: E. Programa de Prevención de Pérdidas y Contingencias: F. Programa de Cierre de Obra G. Programa de inversionesH. Cronograma de actividades

IX. CONCLUSIONESSe detallarán las principales conclusiones del estudio destacando los principales impactos y las medidas de mitigación.

X. BIBLIOGRAFIA

XI. ANEXOSPanel fotográficoPlanos Mapas temáticos

Participación ciudadana, entre otros

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CAPÍTULO IVCRITERIOS DE EVALUACIÓN TÉCNICA

EVALUACIÓN TÉCNICA (Puntaje Máximo: 100 Puntos)Es de exclusiva responsabilidad del Comité Especial que los factores permitan la selección de la mejor oferta en relación con la necesidad que se requiere satisfacer.FACTORES DE EVALUACIÓN PARA LA CONTRATACIÓN DE LA EJECUCIÓN DE OBRAS BAJO LAS MODALIDADES DE CONCURSO OFERTA Y LLAVE EN MANOEn caso de la contratación de la ejecución de obras bajo las modalidades de concurso oferta y llave en mano, de acuerdo con el artículo 47 del Reglamento, las Bases deben consignar los siguientes factores de evaluación, necesariamente:

FACTORES DE EVALUACIÓN – OBLIGATORIOSPUNTAJE /

METODOLOGÍA PARA SU ASIGNACIÓN25

A. EXPERIENCIA EN OBRAS EN GENERAL 15 puntos

Criterio:Se evaluará considerando el monto facturado acumulado por el postor correspondiente a la ejecución de obras en general, durante un periodo de diez (10) años a la fecha de presentación de propuestas, hasta por un monto máximo acumulado equivalente a cinco (5) veces el valor referencial de la contratación (S/. 299´030,286.00).

Se considerará obra en general a todo tipo de obra.

Acreditación:Copia simple de contratos y sus respectivas actas de recepción y conformidad; contratos y sus respectivas resoluciones de liquidación; o contratos y cualquier otra documentación emitida por el contratante de la cual se desprenda fehacientemente que la obra fue concluida, así como su monto total. Si la obra ha sido liquidada, se podrá acreditar el monto final considerado en dicho documento.


Las Obras Generales declaradas en el sobre N° 01 calificación previa se pueden declarar en las Obras Generales del sobre N° 02 Propuesta Técnica.En los casos que se acredite experiencia con contratos en los que se participó en consorcio, deberá presentarse la promesa formal

M = Monto facturado acumulado por el postor por la ejecución de obras en general

M >= 5 veces el valor referencia (S/. 1,495,151,430.00):

15 puntos

M <= 1 vez el valor referencial (S/. 299´030,286.00):

0 puntos27

Para montos intermedios se considerará interpolación lineal.


27 El Comité Especial define los rangos de evaluación e indica cuáles son los parámetros en cada rango. Asimismo, podrá cambiar la metodología para la asignación de puntaje.

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METODOLOGÍA PARA SU ASIGNACIÓN

de consorcio o el contrato de consorcio del cual se desprenda fehacientemente el porcentaje de las obligaciones que se asumió en el contrato presentado; de lo contrario, no se computará la experiencia proveniente de dicho contrato.

Asimismo, cuando se presenten contratos derivados de procesos de selección convocados antes del 20.09.2012, se entenderá que el porcentaje de las obligaciones equivale al porcentaje de participación de la promesa formal o del contrato de consorcio. En caso en dichos documentos no se consigne el porcentaje de participación se presumirá que las obligaciones se ejecutaron en partes iguales.

Cuando los contratos presentados se encuentren expresados en moneda extranjera, deberá indicarse el tipo de cambio venta publicado por la Superintendencia de Banca, Seguros y AFP correspondiente a la fecha de suscripción.

Sin perjuicio de lo anterior, los postores deben llenar y presentar el Anexo Nº 6 referido a la experiencia en obras en general del postor.

La obra presentada para acreditar la experiencia en obras similares servirá para acreditar la experiencia en obras en general.

Los montos podrán ser actualizados. La metodología esta precisada en el Anexo N° 6


B EXPERIENCIA EN OBRAS SIMILARES 30 puntos

Criterio:Se evaluará considerando el monto facturado acumulado por el postor correspondiente a la ejecución de obras similares, durante un periodo diez (10) años a la fecha de presentación de propuestas, hasta por un monto máximo acumulado equivalente a una vez el valor referencial de la contratación (S/. 299´030,286.00).

La definición de obras similares se encuentra en el Capítulo III. El valor mínimo de cada obra debe ser equivalente como mínimo al quince por ciento (15%) del valor referencial.

Acreditación:La experiencia se acreditará mediante copia simple de: contratos y sus respectivas actas de recepción y conformidad; contratos y sus respectivas resoluciones de liquidación; o contratos y cualquier otra documentación de la cual se desprenda fehacientemente que la obra fue concluida, así como su monto total.

La experiencia del postor podrá ser acreditada con la i) copia

M = Monto facturado acumulado por el postor por la ejecución de obras iguales o similares

M >= 1 vez el valor referencial (S/. 299´030,286.00):

30 puntos

M <= 0,8 veces el valor referencial (S/. 239,224,228.80):

0 puntos29

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simple de contratos y su respectiva acta de recepción y conformidad o ii) con la copia simple de contratos con la resolución de liquidación de obra o iii) con la copia simple de contratos acompañada de cualquier otra documentación de la cual se desprenda, de manera fehaciente, que esta fue concluida; en este supuesto, dicha documentación también deberá consignar el monto total de la obra . 28

En los casos que se acredite experiencia con contratos en los que se participó en consorcio, deberá presentarse la promesa formal de consorcio o el contrato de consorcio del cual se desprenda fehacientemente el porcentaje de las obligaciones que se asumió en el contrato presentado; de lo contrario, no se computará la experiencia proveniente de dicho contrato.

Asimismo, cuando se presenten contratos derivados de procesos de selección convocados antes del 20.09.2012, se entenderá que el porcentaje de las obligaciones equivale al porcentaje de participación de la promesa formal o del contrato de consorcio. En caso en dichos documentos no se consigne el porcentaje de participación se presumirá que las obligaciones se ejecutaron en partes iguales.

Cuando los contratos presentados se encuentren expresados en moneda extranjera, deberá indicarse el tipo de cambio venta publicado por la Superintendencia de Banca, Seguros y AFP correspondiente a la fecha de suscripción.

Sin perjuicio de lo anterior, los postores deben llenar y presentar el Anexo Nº 7, referido a la experiencia en obras similares del postor.

Los montos podrán ser actualizados. La metodología esta precisada en el Anexo N° 7


Para montos intermedios se considerará interpolación lineal

C. EXPERIENCIA Y CALIFICACIONES DEL PERSONAL PROFESIONAL PROPUESTO 30 puntos

Se evaluará en función al tiempo de experiencia en la especialidad en obras similares, del personal propuesto para la ejecución de la obra. De presentarse experiencia ejecutada paralelamente (traslape), para el cómputo del tiempo de dicha experiencia sólo se


29 El Comité Especial define los rangos de evaluación e indica cuáles son los parámetros en cada rango. Asimismo, podrá cambiar la metodología para la asignación de puntaje.

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considerará una vez el periodo traslapado

Acreditación:Mediante la presentación de copia simple de contratos de trabajo con conformidad, constancias o certificados. En caso de Certificados de obras ejecutadas en Consorcio serán aceptados los Certificados de Trabajo del personal propuesto que laboró en dicha obra extendidos por el Representante Común del Consorcio o por el Representante Legal de una de las empresas que conformaron el Consorcio, siempre que el profesional acreditado haya pertenecido a dicha empresa (de acuerdo al Pronunciamiento N° 386-2010/DTN).


PARA LA ELABORACIÓN DEL EXPEDIENTE TÉCNICO 15 puntos

c.1 Jefe de EstudioMayor o igual a 03 años en los cargos establecidos en el Requerimiento Técnico Mínimo …...….……nueve (09) puntosMenor o igual a 1 año en los cargos establecidos en el Requerimiento Técnico Mínimo ………..….… cero (00) puntos

Para valores intermedios se considerará interpolación lineal

c.2 Especialista en Diseño de Puentes:Mayor o igual a 3 años en los cargos establecidos en el Requerimiento Técnico Mínimo……………… tres (03) puntos

Menor o igual a 1 año en los cargos establecidos en el Requerimiento Técnico Mínimo …………….. cero (00) puntos


c.3 Especialista en Tráfico y Señalización Urbana:Mayor o igual a 2 años en los cargos establecidos en el Requerimiento Técnico Mínimo ………….…… tres (03) puntosMenor o igual a 1 año meses en los cargos establecidos en el Requerimiento Técnico Mínimo ………..….… cero (00) puntos


PARA LA EJECUCIÓN DE LA OBRA: 15 puntos

c.1 Ingeniero Residente Mayor o igual a 5 años en los cargos establecidos en el Requerimiento Técnico Mínimo.…………...nueve (09) puntosMenor o igual a 2 años en los cargos establecidos en el Requerimiento Técnico Mínimo…...……….. cero (00) puntosPara valores intermedios se considerará interpolación lineal

c.2 Gerente de ProducciónMayor o igual a 4 años en los cargos establecidos en el Requerimiento Técnico Mínimo ……………..tres (03) puntos

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Menor o igual a 2 años en los cargos establecidos en el Requerimiento Técnico Mínimo …………… cero (00) puntosPara valores intermedios se considerará interpolación lineal

c.3 Jefe de Oficina Ingeniería (Planeamiento y Costos)Mayor o igual a 4 años en los cargos establecidos en el Requerimiento Técnico Mínimo …………tres (03) puntosMenor o igual a 2 años en los cargos establecidos en el Requerimiento Técnico Mínimo ……….. cero (00) puntosPara valores intermedios se considerará interpolación lineal

Nota:

Deberá evaluarse en función a la experiencia en la especialidad requerida en obras similares, condición que debe ser acreditada fehacientemente. Si no se precisara la condición de similar de la experiencia presentada, deberá adjuntar otro documento emitido por la entidad contratante como Contratos, Actas de Recepción de Obras, etc., que indiquen de manera expresa que se trata de una obra igual o similar, caso contrario no se considerarán dichas experiencias para la evaluación.





Los profesionales pueden participar con más de un postor, sin ser esto, motivo de descalificación para el postor y el profesional.

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Para el cargo de Jefe de Oficina de Ingeniería (Planeamiento y Costo), se acepta la experiencia adquirida en los cargos de “Jefe o Especialista de Costos, Metrados y Valorizaciones” y/o "Ingeniero Especialista en Metrados y Valorizaciones" y/o "Ingeniero Especialista en Metrados y Valorizaciones" de obras similares.

Para el cargo de Gerente de Producción, se acepta la experiencia adquirida en el cargo de “Jefe de Producción” de obras similares.

Una vez otorgada y consentida la buena pro, los profesionales propuestos por el postor ganador que se encuentren comprometidos en otros trabajos, estarán en la obligación de resolver o renunciar a dichos compromisos. Solo se aceptarán cambios por razones de fuerza mayor, no considerándose como tal el reemplazo de un profesional propuesto por un postor, por estar comprometido en otro proyecto de La Entidad contratado previamente con dicho postor, de manera individual o en Consorcio.

D. CUMPLIMIENTO DE EJECUCIÓN DE OBRAS 15 puntosCriterio:Se evaluará el nivel de cumplimiento del postor, respecto de las obras en general o similares presentadas para acreditar la experiencia del postor, en función al número de constancias de prestación presentadas.

Acreditación:Mediante la presentación de copia simple de un máximo de diez (10) constancias de prestación o cualquier otro documento que, independientemente de su denominación, indique, como mínimo, lo siguiente:

1. La identificación del contrato, indicando como mínimo su objeto.

2. El monto correspondiente; esto es, el importe total al que asciende el contrato, comprendiendo las variaciones por adicionales, reducciones, reajustes, etc., que se hubieran aplicado durante la ejecución contractual.

3. Las penalidades en que hubiera incurrido el contratista durante la ejecución de dicho contrato.

Se debe utilizar la siguiente fórmula de evaluación30:

PCP= PF x CBC NC

Donde:

PCP = Puntaje a otorgarse al postor.PF = Puntaje máximo al postor.NC = Número de contrataciones presentadas para acreditar la experiencia del postor.CBC = Número de constancias de prestación válidas.

E. EVALUACIÓN DE LA CALIDAD DE LA SOLUCIÓN TÉCNICA DEL DISEÑO DE LA OBRA CIVIL

Mejoras referidas a aquellos aportes o propuestas a ser ofertadas por el postor, que no comprendan el cumplimiento de requerimientos técnicos mínimos sino sólo aquellas condiciones o aportes que los superen o aspectos que no formen parte de las actividades del contratista.

10 puntos

30 Para mayor detalle, se recomienda revisar el Pronunciamiento Nº 087-2010/DTN en www.osce.gob.pe

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http://www.osce.gob.pe/





E.1 Del Diseño Vial

Se Elimina

E.2 De las Soluciones VialesLa presentación de las mejoras técnicas de las soluciones viales indicadas en el Estudio de Factibilidad y en los Términos de Referencia que serán factor de Evaluación de la Calidad de la Solución Técnica del Diseño de la Obra Civil (Expediente Técnico) (Factor E.2), debiendo desarrollarse y adjuntar lo requerido para su identificación, evaluación y asignación de puntaje.

PUENTE ANGOSTURA

Solución Vial

PUENTE ANGOSTURA

El Estudio de Factibilidad muestra que la futura Avenida Evitamiento cruza la carretera existente Inter Regional Cusco – Puno a través de un paso a desnivel, quedando en el nivel inferior, la Avenida Evitamiento. Bajo esta situación, existe la posibilidad de que la calzada de la futura Avenida Evitamiento esté sujeta a la presencia de agua debido a aniegos en épocas de lluvias o por elevación de la napa freática (nivel de aguas subterráneas). En tal sentido, se calificará la mejora conforme se indica a continuación::

MEJORA SOLICITADA

CRITERIO DE EVALUACIÓN Y PUNTAJE ASIGNADO

TOTAL

Solución vial que manteniendo un cruce a desnivel, elimine la presencia de agua en la calzada de la Av. Evitamiento

Se calificará la mejora presentada con la siguiente información:

Croquis de la solución 3.00 ptos.

Descripción de la solución 2.00 ptos.

5.00 puntos

Notas:(i) El presente factor de evaluación constituye una mejora que

supera los requerimientos técnicos mínimos establecidos en el estudio de factibilidad.

(ii) El parámetro de calificación es objetivo ya que el Comité Especial no efectuará ninguna evaluación subjetiva a la solución técnica, únicamente bastará para la aplicación del puntaje, que se verifique si el postor presente la mejora en la información requerida, se asignará el puntaje respectivo.

(iii) No son aspectos incluidos en el proyecto ya que lo que se está buscando con este criterio es determinar una solución de mejora a la establecida y que desde el punto de vista técnico

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sea procedente, así como el nivel de conocimiento y revisión de todos los antecedentes para obtener propuestas acordes con la complejidad y envergadura del proceso convocado.

(iv) La información básica que necesitan los postores para presentar su mejora se encuentra desarrollada en las bases y en el estudio de factibilidad que forman parte de las mismas.

(v) Los postores deben tener en cuenta que al presentar la mejora solicitada y formar parte de su oferta; la empresa que salga favorecida con la buena pro deberá considerarla al momento de la elaboración del expediente técnico de la obra, sin que se solicite un adicional o implique un costo a ser reconocido por parte de la Entidad.

PUENTE AGUA BUENA

Solución Vial Original

PUENTE AGUA BUENA

En la intersección a nivel en la zona del puente Agua Buena, confluyen tres vías; 1) Acceso S/N, 2) Av. Evitamiento y 3) Calle S/N (sin nombre) proveniente del Aeropuerto y del Conjunto Habitacional Hilario Mendívil. En el estudio de factibilidad se muestran 4 movimientos que pueden utilizar los vehículos, por lo que se solicita mejoras en esta solución vial respecto a este número de movimientos que permita una mayor fluidez vehicular. La mejora de la solución vial debe contener: descripción de la mejora y plano de planta donde se identifique los movimientos de tráfico vehicular. En tal sentido, se calificarán como las mejoras las siguientes:

MEJORA SOLICITADA

CRITERIO DE EVALUACIÓN Y PUNTAJE ASIGNADO

Solución vial, que permita más movimientos de tráfico vehiculares, que generen una mayor fluidez vehicular

Solución con 6 movimientos posibles de tráfico vehicular, lo cual se acreditará con la descripción de la mejora y plano de planta (escala 1:500) donde se identifique los movimientos vehiculares.

5.0ptos

Solución con 5 movimientos posibles de tráfico vehicular, lo cual se acreditará con la descripción de la mejora y plano de planta (escala 1:500) donde se identifique los movimientos vehiculares.

3.0ptos

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Solución con 4 movimientos de tráfico vehicular (es RTM)

0.0ptos

Notas:(i) El presente factor de evaluación constituye una mejora que

supera los requerimientos técnicos mínimos establecidos en el estudio de factibilidad.

(ii) El parámetro de calificación es objetivo ya que el Comité Especial no efectuará ninguna evaluación subjetiva a la solución técnica, únicamente bastará para la aplicación del puntaje, que se verifique si el postor presente la mejora con los criterios establecidos y asignará automáticamente el puntaje.

(iii) No son aspectos incluidos en el proyecto ya que lo que se está buscando con este criterio es determinar una solución de mejora a la establecida y que desde el punto de vista técnico sea procedente, así como el nivel de conocimiento y revisión de todos los antecedentes para obtener propuestas acordes con la complejidad y envergadura del proceso convocado.

(iv) La información básica que necesitan los postores para presentar su mejora se encuentra desarrollada en las bases y en el estudio de factibilidad que forman parte de las mismas.

(v) Los postores deben tener en cuenta que al presentar la mejora solicitada y formar parte de su oferta; la empresa que salga favorecida con la buena pro deberá considerarla al momento de la elaboración del expediente técnico de la obra, sin que se solicite un adicional o implique un costo a ser reconocido por parte de la Entidad.

PUNTAJE TOTAL 100 puntos31

IMPORTANTE:Los factores de evaluación no pueden calificar con puntaje el cumplimiento de los requerimientos técnicos mínimos.

Para acceder a la etapa de evaluación económica, el postor deberá obtener un puntaje técnico mínimo de sesenta (60) puntos.

CAPÍTULO VPROFORMA DEL CONTRATO

IMPORTANTE:

Dependiendo del objeto del contrato, de resultar indispensable, podrá efectuarse la inclusión de cláusulas adicionales o la adecuación de las propuestas en el presente documento, las que en ningún caso pueden contemplar disposiciones contrarias a la normativa vigente ni a lo señalado en este capítulo.

Conste por el presente documento, la contratación de la ejecución de la obra [CONSIGNAR LA DENOMINACIÓN DE LA CONVOCATORIA], que celebra de una parte [CONSIGNAR EL NOMBRE DE LA ENTIDAD], en adelante LA ENTIDAD, con RUC Nº [………], con domicilio legal en [………], representada por [………..…], identificado con DNI Nº [………], y de otra parte

31 Es la suma de los puntajes de todos los factores de evaluación.

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[……………….....................], con RUC Nº [................], con domicilio legal en [……………….....................], inscrita en la Ficha N° [……………….........] Asiento N° [……….......] del Registro de Personas Jurídicas de la ciudad de [………………], debidamente representado por su Representante Legal, [……………….....................], con DNI N° [………………..], según poder inscrito en la Ficha N° […………..], Asiento N° […………] del Registro de Personas Jurídicas de la ciudad de […………], a quien en adelante se le denominará EL CONTRATISTA en los términos y condiciones siguientes:

CLÁUSULA PRIMERA: ANTECEDENTESCon fecha [………………..], el Comité Especial adjudicó la Buena Pro de la LICITACIÓN PÚBLICA Nº [CONSIGNAR NOMENCLATURA DEL PROCESO DE SELECCIÓN] para la contratación de la ejecución de la obra [CONSIGNAR LA DENOMINACIÓN DE LA CONVOCATORIA], a [CONSIGNAR NOMBRE DEL GANADOR DE LA BUENA PRO], cuyos detalles e importe constan en los documentos integrantes del presente contrato.

CLÁUSULA SEGUNDA: OBJETO El presente contrato tiene por objeto [CONSIGNAR EL OBJETO DE LA CONTRATACIÓN], conforme a los Requerimientos Técnicos Mínimos.

CLÁUSULA TERCERA: MONTO CONTRACTUALEl monto total del presente contrato asciende a [CONSIGNAR MONEDA Y MONTO], [CONSIGNAR SI O NO] incluye IGV.32

Este monto comprende el costo de la ejecución de la obra, seguros e impuestos, así como todo aquello que sea necesario para la correcta ejecución de la prestación materia del presente contrato.

CLÁUSULA CUARTA: DEL PAGO 33 LA ENTIDAD se obliga a pagar la contraprestación a EL CONTRATISTA en [INDICAR MONEDA], en periodos de valorización [CONSIGNAR MENSUALES U OTRO TIPO DE PERIODO], conforme a lo previsto en la sección específica de las Bases. Asimismo, LA ENTIDAD o EL CONTRATISTA, según corresponda, se obligan a pagar el monto correspondiente al saldo de la liquidación del contrato de obra, en el plazo de [CONSIGNAR PLAZO EN DÍAS] días calendario, computados desde el día siguiente del consentimiento de la liquidación.

En caso de retraso en el pago de las valorizaciones, por razones imputables a LA ENTIDAD, EL CONTRATISTA tendrá derecho al pago de intereses, de conformidad con el artículo 48 de la Ley de Contrataciones del Estado y los artículos 1244, 1245 y 1246 del Código Civil. Para tal efecto, se formulará una valorización de intereses y el pago se efectuará en las valorizaciones siguientes.

CLÁUSULA QUINTA: DEL PLAZO DE EJECUCIÓN DE LA OBRAEl plazo de ejecución de la obra materia de la presente convocatoria, es de 450 días calendario, el que comprende la elaboración del expediente técnico en el plazo de 90 días calendario, así como la ejecución de la obra en sí misma en el plazo de 360 días calendario.

CLÁUSULA SEXTA: PARTES INTEGRANTES DEL CONTRATO

32 Consignar que NO incluye IGV en caso el postor ganador de la Buena Pro haya presentado la Declaración Jurada de cumplimiento de condiciones para la aplicación de la exoneración del IGV (Anexo Nº 8) en su propuesta técnica.

33 En cada caso concreto, dependiendo de la naturaleza del contrato, podrá adicionarse la información que resulte pertinente a efectos de generar el pago.

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El presente contrato está conformado por las Bases integradas, la oferta ganadora 34 y los documentos derivados del proceso de selección que establezcan obligaciones para las partes.

CLÁUSULA SÉTIMA: GARANTÍASEL CONTRATISTA entregó a la suscripción del contrato la respectiva garantía solidaria, irrevocable, incondicional y de realización automática a sólo requerimiento, a favor de LA ENTIDAD, por los conceptos, importes y vigencias siguientes:

De fiel cumplimiento del contrato35: S/. [CONSIGNAR EL MONTO], a través de la [INDICAR EL TIPO DE GARANTÍA Y NUMERO DEL DOCUMENTO, EMPRESA QUE LA EMITE]. Cantidad que es equivalente al diez por ciento (10%) del monto del contrato original, la misma que deberá mantenerse vigente hasta el consentimiento de la liquidación final.

CLÁUSULA OCTAVA: EJECUCIÓN DE GARANTÍAS POR FALTA DE RENOVACIÓNLA ENTIDAD está facultada para ejecutar las garantías cuando EL CONTRATISTA no cumpliera con renovarlas, conforme a lo dispuesto por el artículo 164 del Reglamento de la Ley de Contrataciones del Estado.

CLÁUSULA NOVENA: ADELANTO DIRECTO36

“LA ENTIDAD otorgará un adelanto directo por el 20% del monto del contrato original.

EL CONTRATISTA debe solicitar formalmente el adelanto directo dentro de los ocho (8) días calendarios siguientes a la suscripción del contrato, adjuntando a su solicitud la garantía por adelanto37 mediante carta fianza o póliza de caución y el comprobante de pago correspondiente. LA ENTIDAD debe entregar el monto solicitado dentro de los siete (7) días siguientes a la presentación de la solicitud de EL CONTRATISTA.

Vencido el plazo para solicitar el adelanto no procederá la solicitud.

En el supuesto que no se entreguen los adelantos en la oportunidad prevista, EL CONTRATISTA tendrá derecho a solicitar la ampliación del plazo de ejecución de la obra por el número de días equivalente a la demora, conforme al artículo 201 del Reglamento.”

CLÁUSULA DÉCIMA: ADELANTO PARA MATERIALES O INSUMOS38

34 La oferta ganadora comprende a las propuestas técnica y económica del postor ganador de la Buena Pro.

35 En aplicación de lo dispuesto en el artículo 158 del Reglamento de la Ley de Contrataciones del Estado, la garantía de fiel cumplimiento deberá ser emitida por una suma equivalente al diez por ciento (10%) del monto del contrato original y tener vigencia hasta el consentimiento de la liquidación final.De manera excepcional, respecto de aquellos contratos que tengan una vigencia superior a un (1) año, las Entidades podrán aceptar que el ganador de la Buena Pro presente la garantía de fiel cumplimiento, con una vigencia de un (1) año, con el compromiso de renovar su vigencia hasta el consentimiento de la liquidación final.

36 Si la Entidad ha previsto la entrega de adelantos, deberá consignar el procedimiento para su entrega y la respectiva garantía, precisando el plazo en el cual el contratista solicitará los adelantos. Asimismo, deberá consignar la oportunidad y plazo en el cual se entregarán dichos adelantos, conforme a lo previsto por los artículos 186 y 187 del Reglamento.

37 De conformidad con el artículo 162 del Reglamento, esta garantía deberá ser emitida por idéntico monto y un plazo mínimo de vigencia de tres (3) meses, renovable trimestralmente por el monto pendiente de amortizar, hasta la amortización total del adelanto otorgado. Cuando el plazo de ejecución de la obra sea menor a tres (3) meses, la garantía podrá ser emitida con una vigencia menor, siempre que cubra la fecha prevista para la amortización total del adelanto otorgado.

38 En caso de obras bajo las modalidades de concurso oferta o llave en mano que incluya la elaboración del expediente técnico, este adelanto solo cabe para la prestación consistente en la ejecución de la obra.

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“LA ENTIDAD otorgará adelantos para materiales o insumos por el 40% del monto de la prestación consistente en la ejecución de la obra39.

La entrega de los adelantos se realizará en un plazo de [CONSIGNAR PLAZO] días calendario previos a la fecha prevista en el calendario de adquisición de materiales o insumos para cada adquisición, con la finalidad que EL CONTRATISTA pueda disponer de los materiales o insumos en la oportunidad prevista en el calendario de avance de obra valorizado. Para tal efecto, EL CONTRATISTA deberá solicitar la entrega del adelanto en un plazo de [CONSIGNAR PLAZO] días calendario anteriores al inicio del plazo antes mencionado, adjuntando a su solicitud la garantía por adelantos40 mediante [CONSIGNAR CARTA FIANZA O PÓLIZA DE CAUCIÓN] y el comprobante de pago respectivo.

La primera solicitud de El CONTRATISTA solo procederá una vez iniciada la ejecución de la obra. No procederá la entrega de los adelantos cuando las solicitudes sean realizadas con posterioridad a la fecha prevista para cada adquisición en el calendario de adquisición de materiales o insumos.

En el supuesto que no se entreguen los adelantos en la oportunidad prevista, EL CONTRATISTA tendrá derecho a solicitar la ampliación del plazo de ejecución de la prestación por el número de días equivalente a la demora, conforme al artículo 201 del Reglamento de la Ley de Contrataciones del Estado.”

CLÁUSULA UNDÉCIMA: CONFORMIDAD DE LA OBRALa conformidad de la obra será dada con la suscripción del Acta de Recepción de Obra.

CLÁUSULA DUODÉCIMA: DECLARACIÓN JURADA DEL CONTRATISTAEL CONTRATISTA declara bajo juramento que se compromete a cumplir las obligaciones derivadas del presente contrato, bajo sanción de quedar inhabilitado para contratar con el Estado en caso de incumplimiento.

CLÁUSULA DÉCIMO TERCERA: RESPONSABILIDAD POR VICIOS OCULTOSNi la suscripción del Acta de Recepción de Obra, ni el consentimiento de la liquidación del contrato de obra, enervan el derecho de LA ENTIDAD a reclamar, posteriormente, por defectos o vicios ocultos, conforme a lo dispuesto por el artículo 50 de la Ley de Contrataciones del Estado.

El plazo máximo de responsabilidad de EL CONTRATISTA es de 7 años.

CLÁUSULA DÉCIMO CUARTA: PENALIDADESSi EL CONTRATISTA incurre en retraso injustificado en la ejecución de las prestaciones objeto del contrato, LA ENTIDAD le aplicará una penalidad por cada día de atraso, hasta por un monto máximo equivalente al diez por ciento (10%) del monto del contrato vigente o del monto del ítem vigente que debió ejecutarse, en concordancia con el artículo 165 del Reglamento de la Ley de Contrataciones del Estado. En todos los casos, la penalidad se aplicará automáticamente y se calculará de acuerdo a la siguiente fórmula:

Penalidad Diaria =0.10 x Monto

F x Plazo en días

39 En el caso de obras que no se ejecuten bajo modalidad o que se ejecuten bajo la modalidad llave en mano que no incluya la elaboración del expediente técnico, deberá consignarse que el monto del adelanto para materiales o insumos se calcula en función del monto del contrato original. En el caso de obras que se ejecuten bajo las modalidades de concurso oferta o llave en mano que incluya la elaboración del expediente técnico, deberá consignarse que el monto del adelanto para materiales o insumos se calcula en función del monto original de la prestación consistente en la ejecución de la obra.

40 De conformidad con el artículo 162 del Reglamento, esta garantía deberá ser emitida por idéntico monto y mantenerse vigente hasta la utilización de los materiales o insumos a satisfacción de la Entidad, pudiendo reducirse de manera proporcional de acuerdo con el desarrollo respectivo.

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Donde:

F = 0.25 para plazos mayores a sesenta (60) días o;F = 0.40 para plazos menores o iguales a sesenta (60) días.

Cuando se llegue a cubrir el monto máximo de la penalidad, LA ENTIDAD podrá resolver el contrato por incumplimiento.

Esta penalidad será deducida en la liquidación final, o si fuese necesario, se cobrará del monto resultante de la ejecución de la garantía de fiel cumplimiento.

La justificación por el retraso se sujeta a lo dispuesto por la Ley de Contrataciones del Estado y Reglamento, el Código Civil y demás normas aplicables, según corresponda.

Otras Penalidades



CLÁUSULA DÉCIMO QUINTA: RESOLUCIÓN DEL CONTRATOCualquiera de las partes podrá resolver el contrato, de conformidad con los artículos 40, inciso c), y 44 de la Ley de Contrataciones del Estado, y los artículos 167 y 168 del Reglamento de la Ley de Contrataciones del Estado. De darse el caso, LA ENTIDAD procederá de acuerdo a lo establecido en los artículos 169 y 209 del Reglamento de la Ley de Contrataciones del Estado.

CLÁUSULA DÉCIMO SEXTA: RESPONSABILIDAD DE LAS PARTES Cuando una de las partes no ejecute injustificadamente las obligaciones asumidas, debe resarcir a la otra parte por los daños y perjuicios ocasionados, a través de la indemnización correspondiente. Ello no obsta la aplicación de las sanciones administrativas, penales y pecuniarias a que dicho incumplimiento diere lugar, en el caso que éstas correspondan. Lo señalado precedentemente no exime a ninguna de las partes del cumplimiento de las demás obligaciones previstas en el presente contrato.

CLÁUSULA DÉCIMO SÉTIMA: MARCO LEGAL DEL CONTRATOSólo en lo no previsto en este contrato, en la Ley de Contrataciones del Estado y su Reglamento, en las directivas que emita el OSCE y demás normativa especial que resulte aplicable, serán de aplicación supletoria las disposiciones pertinentes del Código Civil vigente, cuando corresponda, y demás normas de derecho privado.

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CLÁUSULA DÉCIMO OCTAVA: SOLUCIÓN DE CONTROVERSIAS 41 Cualquiera de las partes tiene el derecho a iniciar el arbitraje administrativo a fin de resolver las controversias que se presenten durante la etapa de ejecución contractual dentro del plazo de caducidad previsto en los artículos 184, 199, 201, 209, 210 y 212 del Reglamento de la Ley de Contrataciones del estado o, en su defecto, en el artículo 52 de la Ley de Contrataciones del Estado.

Facultativamente, cualquiera de las partes podrá someter a conciliación la referida controversia, sin perjuicio de recurrir al arbitraje en caso no se llegue a un acuerdo entre ambas, según lo señalado en el artículo 214 del Reglamento de la Ley de Contrataciones del Estado.

El laudo arbitral emitido es definitivo e inapelable, tiene el valor de cosa juzgada y se ejecuta como una sentencia.

CLÁUSULA DÉCIMO NOVENA: FACULTAD DE ELEVAR A ESCRITURA PÚBLICACualquiera de las partes podrá elevar el presente contrato a Escritura Pública corriendo con todos los gastos que demande esta formalidad.

CLÁUSULA VIGÉSIMA: DOMICILIO PARA EFECTOS DE LA EJECUCIÓN CONTRACTUALLas partes declaran el siguiente domicilio para efecto de las notificaciones que se realicen durante la ejecución del presente contrato:

DOMICILIO DE LA ENTIDAD: [ ]DOMICILIO DEL CONTRATISTA: [CONSIGNAR EL DOMICILIO SEÑALADO POR EL POSTOR GANADOR DE LA BUENA PRO AL PRESENTAR LOS REQUISITOS PARA LA SUSCRIPCIÓN DEL CONTRATO]

La variación del domicilio aquí declarado de alguna de las partes debe ser comunicada a la otra parte, formalmente y por escrito, con una anticipación no menor de quince (15) días calendario.

CLÁUSULA VIGESIMA PRIMERA: ANEXOS

AnexosNo.

Documento

01 Testimonio de Constitución de la Empresa02 Poder de Representante Legal03 Certificado de Capacidad Libre de Contratación emitido por OSCE04 Bases Integradas de la Licitación05 Propuesta Técnica y Económica de EL CONTRATISTA06 Copia de la Garantía de Fiel Cumplimiento del Contrato07 Constancia de No estar Inhabilitado a contratar con el Estado, expedida por el

OSCE08 El Expediente Técnico09 Otros (INDICAR)

De acuerdo con las Bases, las propuestas técnico y económica y las disposiciones del presente contrato, las partes lo firman por duplicado en señal de conformidad en la ciudad de [................] al [CONSIGNAR FECHA].

41 De conformidad con los artículos 216 y 217 del Reglamento, podrá adicionarse la información que resulte necesaria para resolver las controversias que se susciten durante la ejecución contractual. Por ejemplo, para la suscripción del contrato y, según el acuerdo de las partes podrá establecerse que el arbitraje será institucional o ante el Sistema Nacional de Arbitraje del OSCE (SNA-OSCE), debiendo indicarse el nombre del centro de arbitraje pactado y si se opta por un arbitraje ad-hoc, deberá indicarse si la controversia se someterá ante un tribunal arbitral o ante un árbitro único.

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“LA ENTIDAD” “EL CONTRATISTA”

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FORMATOS Y ANEXOS

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FORMATO N° 1 42

MODELO DE CARTA DE ACREDITACIÓN

Cusco, ……………………………

SeñoresCOMITÉ ESPECIAL LICITACION PUBLICA N° 013-2012-COPESCO/GRCPresente.-

[CONSIGNAR NOMBRE DEL POSTOR (PERSONA NATURAL, PERSONA JURÍDICA Y/O CONSORCIO)], identificado con DNI [CONSIGNAR EN CASO DE SER PERSONA NATURAL] y Nº RUC Nº [CONSIGNAR EN CASO DE SER PERSONA JURÍDICA], debidamente representado por su [CONSIGNAR SI SE TRATA DE REPRESENTANTE LEGAL EN CASO DE SER PERSONA JURÍDICA O DEL REPRESENTANTE COMÚN EN CASO DE CONSORCIOS, ASÍ COMO SU NOMBRE COMPLETO], identificado con DNI Nº […………], tenemos el agrado de dirigirnos a ustedes, en relación con la LICITACION PUBLICA N° 013-2012-COPESCO/GRC, a fin de acreditar a nuestro apoderado: [CONSIGNAR NOMBRE DEL APODERADO] identificado con DNI Nº [………], quien se encuentra en virtud a este documento, debidamente autorizado a realizar todos los actos vinculados al proceso de selección.

Para tal efecto, se adjunta copia simple de la ficha registral vigente del suscrito43.

…..………………………….…………………..Firma, Nombres y Apellidos del postor o

Representante legal o común, según corresponda

42 El presente formato será utilizado cuando la persona natural, el representante legal de la persona jurídica o el representante común del consorcio no concurra personalmente al proceso de selección.

43 Incluir dicho párrafo sólo en el caso de personas jurídicas.

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ANEXO Nº 01

DECLARACIÓN JURADA DE DATOS DEL POSTOR

SeñoresCOMITÉ ESPECIALLICITACION PUBLICA N° 013-2012-COPESCO/GRC Presente.-

Estimados Señores:

El que se suscribe, [……………..], postor y/o Representante Legal de [CONSIGNAR EN CASO DE SER PERSONA JURÍDICA], identificado con [CONSIGNAR TIPO DE DOCUMENTO DE IDENTIDAD] N° [CONSIGNAR NÚMERO DE DOCUMENTO DE IDENTIDAD], con poder inscrito en la localidad de [CONSIGNAR EN CASO DE SER PERSONA JURÍDICA] en la Ficha Nº [CONSIGNAR EN CASO DE SER PERSONA JURÍDICA] Asiento Nº [CONSIGNAR EN CASO DE SER PERSONA JURÍDICA], DECLARO BAJO JURAMENTO que la siguiente información se sujeta a la verdad:

Nombre o Razón Social :Domicilio Legal :RUC : Teléfono : Fax :

Cusco, ……………………………

……...........................................................Firma, Nombres y Apellidos del postor oRepresentante legal, según corresponda

IMPORTANTE:

Cuando se trate de consorcios, esta declaración jurada será presentada por cada uno de los consorciados.

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ANEXO Nº 02

DECLARACIÓN JURADA(ART. 42 DEL REGLAMENTO DE LA LEY DE CONTRATACIONES DEL ESTADO)


De nuestra consideración:

Mediante el presente el suscrito, postor y/o Representante Legal de [CONSIGNAR EN CASO DE SER PERSONA JURÍDICA], declaro bajo juramento:

1.- No tener impedimento para participar en el proceso de selección ni para contratar con el Estado, conforme al artículo 10 de la Ley de Contrataciones del Estado.

2.- Conocer, aceptar y someterme a las Bases, condiciones y procedimientos del proceso de selección.

3.- Ser responsable de la veracidad de los documentos e información que presento a efectos del presente proceso de selección.

4.- Comprometerme a mantener la oferta presentada durante el proceso de selección y a suscribir el contrato, en caso de resultar favorecido con la Buena Pro.

5.- Conocer las sanciones contenidas en la Ley de Contrataciones del Estado y su Reglamento, así como en la Ley Nº 27444, Ley del Procedimiento Administrativo General.

[CONSIGNAR CIUDAD Y FECHA]

………………………….………………………..Firma, Nombres y Apellidos del postor oRepresentante legal, según corresponda

IMPORTANTE:

Cuando se trate de consorcios, esta declaración jurada será presentada por cada uno de los consorciados.

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ANEXO Nº 03

PROMESA FORMAL DE CONSORCIO(Sólo para el caso en que un consorcio se presente como postor)


De nuestra consideración,

Los suscritos declaramos expresamente que hemos convenido en forma irrevocable, durante el lapso que dure el proceso de selección, para presentar una propuesta conjunta a la LICITACION PUBLICA N° 013-2012-COPESCO/GRC, responsabilizándonos solidariamente por todas las acciones y omisiones que provengan del citado proceso.

Asimismo, en caso de obtener la Buena Pro, nos comprometemos a formalizar el contrato de consorcio bajo las condiciones aquí establecidas (porcentaje de obligaciones asumidas por cada consorciado), de conformidad con lo establecido por el artículo 141 del Reglamento de la Ley de Contrataciones del Estado.

Designamos al Sr. [..................................................], identificado con [CONSIGNAR TIPO DE DOCUMENTO DE IDENTIDAD] N° [CONSIGNAR NÚMERO DE DOCUMENTO DE IDENTIDAD], como representante común del consorcio para efectos de participar en todas las etapas del proceso de selección y para suscribir el contrato correspondiente con la Entidad [CONSIGNAR NOMBRE DE LA ENTIDAD]. Asimismo, fijamos nuestro domicilio legal común en [.............................].

OBLIGACIONES DE [NOMBRE DEL CONSORCIADO 1]: % de Obligaciones [DESCRIBIR LA OBLIGACIÓN VINCULADA AL OBJETO DE LA CONVOCATORIA] [ % ] [DESCRIBIR OTRAS OBLIGACIONES] [ % ]

OBLIGACIONES DE [NOMBRE DEL CONSORCIADO 2]: % de Obligaciones [DESCRIBIR LA OBLIGACIÓN VINCULADA AL OBJETO DE LA CONVOCATORIA] [ % ] [DESCRIBIR OTRAS OBLIGACIONES] [ % ]

TOTAL: 100%


..…………………………………. …………………………………..Nombre, firma, sello y DNI del Nombre, firma, sello y DNI del Representante Legal Consorciado 1 Representante Legal Consorciado 2

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ANEXO N° 04

RESUMEN DE INFORMACION PARA LA CALIFICACIÓN PREVIA

1. Capacidad Económica.

Línea de Crédito Vigente:

Banco ……………………….. S/. ………………Banco ……………………….. S/ ……………….Banco ……………………….. S/. ………………

Total ………………………… S/. ……………...

2. Experiencia en la Actividad: Experiencia en Obras Generales.

Obra 1(Descripción, fecha de concluida y cliente)…………………..S/................Obra 2 (Descripción, fecha de concluida y cliente)………………….S/................Obra 3(Descripción, fecha de concluida y cliente)…………………..S/................Obra 4(Descripción, fecha de concluida y cliente)…………………..S/................Obra 5(Descripción, fecha de concluida y cliente)…………………..S/................

3. Experiencia en la ejecución de prestaciones similares: Experiencia en Obras Similares.

Obra 1(Descripción, fecha de concluida y cliente)………………….Km:Obra 2 (Descripción, fecha de concluida y cliente)………………….Km:Obra 3(Descripción, fecha de concluida y cliente)…………………..Km:Obra 4(Descripción, fecha de concluida y cliente)…………………..Km:

4. Capacidad Técnica:

vi. Profesionales que Efectuaran Labores Estratégicas y Relevantes en la Ejecución de la Obra:

CargoPerfil

Requerido Nombre

Destreza o Capacidad Técnica Acreditada

Cumple / No

cumple




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Ingeniero Civil



Ingeniero Civil

Cursos que totalicen como mínimo 16 horas lectivas en Programación de Obras (Tales como Ms. Project, Primavera u otro software equivalente cuya similitud deberá ser acreditada) y mínimo 16 horas lectivas en Liquidación de obras con normatividad Peruana, con una antigüedad no mayor de cinco (5) años desde la fecha de presentación de las propuestas. Si el certificado del Curso de Liquidaciones de Obra fue emitido en el Perú no es necesario que se exprese que es con normatividad peruana. Para acreditar las 16 horas lectivas en Liquidación de obras se acepta el curso “Valorización y Liquidación de Obras” por 20 horas lectivas, siempre que se haya dictado con normatividad Peruana.



Maestría en Vías de Transporte o grado superior


Ingeniero Civil

Maestría en Ciencias en Ingeniería Civil o grado superior


Ingeniero Geólogo

Maestría en Geología o grado superior

vii. Profesionales de la Organización:

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Nombre del Profesional Especialidad Firma



viii. Equipamiento:

DESCRIPCION CANTIDAD

Cusco,…. de………..… de 2012

………………………….………………………..Firma, Nombres y Apellidos del postor oRepresentante legal, según corresponda

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ANEXO Nº 5

DECLARACIÓN JURADA DE CUMPLIMIENTO DE LOS REQUERIMIENTOS TÉCNICOS MÍNIMOS


De nuestra consideración:

Es grato dirigirme a usted, para hacer de su conocimiento que luego de haber examinado las Bases y demás documentos del proceso de la referencia y, conociendo todas las condiciones existentes, el postor ofrece LA EJECUCIÓN DE LA OBRA: “Mejoramiento de la Transitabilidad Peatonal y Vehicular de la Avenida Evitamiento de la Ciudad del Cusco”, de conformidad con las Bases, con los Términos de Referencia, con los documentos del proceso y las demás condiciones que se indican en el Capítulo III de la sección específica de las Bases.


…….………………………….…………………..Firma, Nombres y Apellidos del postor o


IMPORTANTE:

Adicionalmente, puede requerirse la presentación de otros documentos para acreditar el cumplimiento de los Requerimientos Técnicos Mínimos, conforme a lo señalado en el contenido del sobre técnico.

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ANEXO Nº 5.1

DECLARACIÓN JURADA DE PLAZO DE EJECUCIÓN DE LA OBRA



Mediante el presente, con pleno conocimiento de las condiciones que se exigen en las Bases del proceso de la referencia, me comprometo a ejecutar la obra “Mejoramiento de la Transitabilidad Peatonal y Vehicular de la Avenida Evitamiento de la Ciudad del Cusco”, en el plazo de 450 días calendario, el que comprende la elaboración del expediente técnico en el plazo de 90 días calendario, así como la ejecución de la obra en sí misma en el plazo de 360 días calendario.


……..........................................................Firma, Nombres y Apellidos del postor o


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ANEXO Nº 5.2

DECLARACIÓN JURADA DEL PERSONAL PROPUESTO PARA LA EJECUCIÓN DE LA OBRA



Mediante el presente el suscrito, postor y/o Representante Legal de [CONSIGNAR EN CASO DE SER PERSONA JURÍDICA], declaro bajo juramento que la información del personal propuesto para la ejecución de la obra es el siguiente:

NOMBRE PROFESION

DOCUMENTO NACIONAL DE

IDENTIDAD U OTRO ANÁLOGO

CARGO Y/O ESPECIALIDAD




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ANEXO Nº 5.3

DECLARACIÓN JURADA DE REQUERIMIENTOS DE EQUIPO MINIMO



El que suscribe,........................................, identificado con DNI Nº............................., Representante Legal de..............................., con RUC. Nº............................, declaro que mi representada se compromete a disponer de las Maquinarias y Equipos, cuya relación se adjunta en el cuadro precedente, para la ejecución de las obras objeto de la presente licitación, de acuerdo a la relación de Maquinarias y Equipos mínimos, y calendario de utilización, precisados en el Expediente de Contratación.


Cusco,…. de…… de 2012



IMPORTANTE:

Las Maquinarias, Equipos y vehículos deben tener una antigüedad máxima de 10 años, bajo causal de descalificación.Este anexo se considera como una declaración jurada de disponibilidad de equipo, el cual será verificado por la Entidad en la oportunidad que corresponda.La presentación del Equipo incompleto o inferior en número, dará lugar a no considerar la propuesta del postor.Los equipos presentados en la calificación previa, deben ser considerados obligatoriamente en la relación de equipo mínimo presentado.No será necesaria la presentación de cartas de compromiso o alquiler, para acreditar el equipo solicitado.

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ANEXO Nº 5.4

DECLARACIÓN JURADA DE REQUERIMIENTOS DE EQUIPO MINIMOEXPEDIENTE TÉCNICO



El que suscribe,........................................, identificado con DNI Nº............................., Representante Legal de..............................., con RUC. Nº............................, declaro que mi representada se compromete a disponer del Equipo, cuya relación se adjunta en el cuadro precedente, para la ejecución del Expediente Técnico objeto de la presente licitación, de acuerdo a la relación de Equipo Mínimos Expediente Técnico.


Cusco,…. de…… de 2012



IMPORTANTE:

Los Equipos y vehículos deben tener una antigüedad máxima de 5 años, bajo causal de descalificación.Este anexo se considera como una declaración jurada de disponibilidad de equipo, el cual será verificado por la Entidad en la oportunidad que corresponda.La presentación del Equipo incompleto o inferior en número, dará lugar a no considerar la propuesta del postor.No será necesaria la presentación de cartas de compromiso o alquiler, para acreditar el equipo solicitado.

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ANEXO Nº 6

EXPERIENCIA DEL POSTOR EN OBRAS EN GENERAL


Mediante el presente, el suscrito detalla lo siguiente como EXPERIENCIA EN OBRAS EN GENERAL:

CONTRATISTA Descripción de la Obra Cliente

Fecha

MontoTotal

Consorcio

% Part.

IPC(*) Monto

actualizado a mes del Valor Referencial

% de participació

n según promesa formal de Consorcio

Monto acredit

ado

Nº de Folio

Inicio Término

A la fecha de

Término de la obra

A mes del Valor

Referencial

(*).- IPC : Índice de Precios al Consumidor de Lima Metropolitana promedios del mes, se aceptaran las copias simples de los IPC de la Pagina Web del INEI. Asimismo, se debe adjuntar el cálculo de los valores actualizados

Los montos deberán ser actualizados desde la fecha de término real de la obra hasta la fecha del valor referencial, para lo cual usarán el Índice de Precios al Consumidor (IPC hasta 3 decimales). De no acreditarse la fecha de término real de la Obra no se actualizará el monto total de dicha obra.


………..........................................................Firma, Nombres y Apellidos del postor o


ANEXO Nº 7EXPERIENCIA DEL POSTOR EN OBRAS SIMILARES

SeñoresCOMITÉ ESPECIALLICITACION PUBLICA N° 013-2012-COPESCO/GRCPresente.-

Mediante el presente, el suscrito detalla lo siguiente como EXPERIENCIA EN OBRAS SIMILARES:

CONTRATISTA Descripción de la Obra Cliente

Fecha

MontoTotal

Consorcio

% Part.

IPC(*) Monto

actualizado a mes del Valor Referencial

% de participación según promesa formal de Consorcio

Monto acreditado

Nº de Folio

Inicio Término

A la fecha de

Término de la obra

A mes del Valor

Referencial

(*).- IPC : Índice de Precios al Consumidor de Lima Metropolitana promedios del mes, se aceptaran las copias simples de los IPC de la Pagina Web del INEI. Asimismo, se debe adjuntar el cálculo de los valores actualizados

Los montos deberán ser actualizados desde la fecha de término real de la obra hasta la fecha del valor referencial, para lo cual usarán el Índice de Precios al Consumidor (IPC hasta 3 decimales). De no acreditarse la fecha de término real de la Obra no se actualizará el monto total de dicha obra.


………..........................................................Firma, Nombres y Apellidos del postor o



ANEXO Nº 8EXPERIENCIA DEL PERSONAL PROPUESTO - EXPEDIENTE TÉCNICO

El postor adjuntará el presente formato para cada miembro del Personal Profesional mínimo requerido. El cumplimiento de los requisitos y experiencia requeridos, serán sustentados con: constancias o certificados emitidos por el empleador.

NOMBRE:______________________PROFESIÓN:______________________________________CARGO POR OCUPAR: ___________________________________

1. DATOS DEL PROFESIONAL UNIVERSITARIOS

Nº DE ORDEN

UNIVERSIDADTITULO

OBTENIDO

FECHA DE GRADO (mes

– año)

N° Folio

2. EXPERIENCIA EN LA ESPECIALIDAD

Nº DEORDEN

PROYECTO / ESTUDIO

RAZON SOCIAL DEL CONTRATAN

TE

CARGO DESEMPEÑADO

PERIODO

Inicio Término

DuraciónNº

Folio

123

Notas:1. El contenido del presente formulario no podrá ser modificado o alterado y deberá ser diligenciado en su

totalidad.2. La información incluida en el presente formulario es de la responsabilidad del proponente y se le deberá

anexar los documentos sustentatorios, caso contrario se considerará incompleta.3. La firma del profesional en este formulario será considerada igualmente como carta de intención.

Ningún Anexo será declarado valido en caso de presentarse escaneado.

FIRMA DEL PROFESIONAL: ____________________



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ANEXO Nº 8AEXPERIENCIA DEL PERSONAL PROPUESTO – EJECUCIÓN DE OBRA

El postor adjuntará el presente formato para cada miembro del Personal Profesional mínimo requerido. El cumplimiento de los requisitos y experiencia requeridos, serán sustentados con: constancias o certificados emitidos por el empleador.

NOMBRE:______________________PROFESIÓN:______________________________________CARGO POR OCUPAR: ___________________________________

1. DATOS DEL PROFESIONAL UNIVERSITARIOS

Nº DE ORDEN

UNIVERSIDADTITULO

OBTENIDO

FECHA DE GRADO (mes

– año)

N° Folio

2. EXPERIENCIA EN LA ESPECIALIDAD

Nº DEORDEN

OBRA

RAZON SOCIAL DEL CONTRATAN

TE

CARGO DESEMPEÑADO

PERIODO

Inicio Término

DuraciónNº

Folio

123

Notas:1. El contenido del presente formulario no podrá ser modificado o alterado y deberá ser diligenciado en su

totalidad.2. La información incluida en el presente formulario es de la responsabilidad del proponente y se le deberá

anexar los documentos sustentatorios, caso contrario se considerará incompleta.3. La firma del profesional en este formulario será considerada igualmente como carta de intención.

Ningún Anexo será declarado valido en caso de presentarse escaneado.

FIRMA DEL PROFESIONAL: ____________________



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ANEXO Nº 9

CUMPLIMIENTO DE EJECUCIÓN DE OBRAS SIN HABER INCURRIDO EN PENALIDADSeñoresCOMITÉ ESPECIAL LICITACION PUBLICA N° 013-2012-COPESCO/GRC Presente.-

Estimados señores:

Por la presente, ponemos a su consideración la relación de Obras ejecutadas sin haber incurrido en penalidad:

N°NOMBRE DE LA OBRA

DOCUMENTO SUSTENTATORIO

PÁGINA N°(del / al)

NUMERO TOTAL DE LAS OBRAS

NOTA:Los Certificados o Constancias deben referirse a las obras que se presentaron para acreditar la experiencia del postor en obras en general y obras similares.

Cusco,….. de………….. de 2012



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ANEXO N° 10CARTA DE PROPUESTA ECONÓMICA

(MODELO)



Es grato dirigirme a usted, para hacer de su conocimiento que, de acuerdo con el valor referencial del presente proceso de selección, mi propuesta económica es la siguiente:

CONCEPTO COSTO TOTAL

[CONSIGNAR MONEDA]

COSTO DIRECTO EXPEDIENTE TECNICO GASTOS GENERALES UTILIDAD SUB TOTAL SIN IGV IGV 18.00%SUB TOTAL EXPEDIENTE TECNICOCOSTO DIRECTO OBRA GASTOS GENERALES UTILIDAD SUB TOTAL SIN IGV IGV 18.00%SUB TOTAL OBRACOSTO INTERFERENCIAS Y SERVIDUMBRES 16,806,069.53 COSTO DE ADMINISTRACIÓN ……..%

SUB TOTAL SIN IGV

IGV 18.00%

SUB TOTAL INTERFERENCIAS Y SERVIDUMBRES

TOTAL FINAL DE LA OBRA

(Expresar el Total Final de la Obra en letras y en números)

La propuesta económica incluye todos los tributos, seguros, transportes, inspecciones, pruebas, y de ser el caso, los costos laborales conforme a la legislación vigente, así como cualquier otro concepto que le sea aplicable y que pueda tener incidencia sobre el costo de la obra a ejecutar, excepto la de aquellos postores que gocen de exoneraciones legales.


……………………………….…………………..Firma, Nombres y Apellidos del postor o


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Bases Integradas

Documents

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