PREÁMBULOEstas prácticas y procedimientos se hacen conforme a laSección de Canadá, Ley de la Marina 56, inciso (1) (b), yestán destinadas a promover una navegación segura yeficiente, y la protección del medio ambiente en las aguas delpuerto de Toronto.En virtud del artículo 59 inciso (1) (a), es un delito si unapersona o buque que no sigue estas prácticas y

procedimientos.Las aguas del Puerto de Toronto son las aguas dentro delpuerto limita como se define en las Cartas Patentes para elpuerto de Toronto, como se muestra en la carta de navegaciónde Canadá 2085.Estas prácticas y procedimientos deben ser seguidos portodos los buques que entran, maniobras, atracado, o ancladosdentro de los límites del puerto.

PARTE 1 - GENERALIDADES

Licencias

Ninguna persona podrá operar cualquier buque en el puerto y el puerto de Toronto, hasta que dicho buque está

autorizado o inscrito en el cumplimiento de los requisitos internacionales o Canadá Ley de la Marina.

Marca de identificación, previsto en la Ley de Navegación de Canadá se muestran y claramente visible en todo

momento a bordo del buque para el que hubiera sido emitida.

Ninguna persona podrá operar un buque de propulsión mecánica en el puerto y el puerto de Toronto, a menos que

en la posesión de la Certificación reconocido por Marine Transport Canada y la autoridad, o el titular de un carné

válido de Operadores de Toronto de la Autoridad Portuaria de permisos para embarcaciones motorizadas ("Los

operadores de permisos" ).

Ninguna persona menor de edad de 14 años se concederá un permiso de los operadores.

Ninguna persona menor de edad de 18 años deberán tener una licencia para operar, ni operar un buque de

propulsión en el puerto y el puerto de Toronto, en el ejercicio en el transporte de pasajeros de alquiler.

Ninguna persona podrá ser concedido un permiso hasta que los operadores que dicha persona haya pasado los

exámenes obligatorios (por escrito y práctico) a la satisfacción de la autoridad o la persona designada por la

Autoridad. Cada solicitante de un permiso estarán obligados a cumplir plenamente con todas las regulaciones que

rigen la emisión, y al pago de la cuota designada.

De seguros

Todos los buques que utilicen instalaciones portuarias debe llevar una protección adecuada e Indemnización (P &

I) de seguros, o de otro tipo de seguro adecuada eliminación de restos de naufragio, la prueba de que a petición de

la Autoridad.

Reglamento de Abordajes

Todos los buques deben cumplir con "el Reglamento internacional para prevenir los abordajes en el

mar, (1972), con las modificaciones de Canadá".

Reglamento de pequeño vaso

Todos los buques aplicables que operan en el puerto y el puerto de Toronto deben cumplir en todo momento conlas disposiciones establecidas en la Ley de Navegación de Canadá, el Reglamento de vasos pequeños.

Anclaje

Anchorage dentro de "interior" y "externo" Puertos se limite a las áreas designadas como se define en la Tabla de2085 según las indicaciones de la Capitanía Marítima.

Anchorage fuera del "interior" y "externo" Puertos permitidos áreas designadas a criterio de la Capitanía Marítima.

Límites de velocidad

A menos que sea autorizado por la autoridad:

Ningún buque podrá exceder una velocidad de 5 nudos (10 km / h) a 150 metros de cualquier línea de costao rompeolas.

Salvo lo dispuesto anteriormente, ningún buque podrá ser superior a 10 nudos (19 km / h) a otro punto de la'interna' y Puertos "ultraterrestre".

Ningún buque deberá presentar una estela en la Isla de Toronto lagunas, ni aguas navegables entre la costay el rompeolas occidental.

Contaminación del Aire

Ningún buque se emiten gases de escape o el humo que no sea estrictamente necesario para el arranqueinmediato del motor.

El ruido de escape

Salvo cuando se contemple en virtud de la autorización por escrito de la Autoridad, los buques motorizadosnavegar las aguas del puerto y el puerto de Toronto deberá estar equipado con un silenciador de fábrica devalores, con aspiración de agua o cualquier otro dispositivo capaz de mejorar la adecuada amortiguación de sonidodel motor, y que tal Se emplearán, y mantenerse en buen funcionamiento en todo momento.

Natación

Ninguna persona podrá bañarse o nadar en las aguas del puerto y el puerto a no ser en un área designada para talactividad según lo autorizado por las señalizaciones, o suministrado por la autorización por escrito de la Autoridad.

A menos que en una zona contigua a las playas de la ciudad de Toronto, que han sido designados por la ciudad deToronto como las playas donde se permite el nudismo, por el período de tiempo como la ciudad de Torontoaplicables por ley que permite el nudismo como sigue en vigor , ninguna persona debe bañarse, nadar o lavarse enlas aguas de estos, excepto cuando se usa traje de baño adecuado suficiente para evitar la exposición indecente.

Buceo

Ninguna persona podrá realizar actividades de buceo, recreativas o de otra manera, en un canal navegable sin la autorización por escrito de la Autoridad. Buceo se puede permitir en otros lugares autorizados por las señalizaciones.

No buceo, comercial o de otro, puede ser realizado por cualquier persona sin antes notificar a la Autoridad y ejecutar los documentos apropiados.

Todas las operaciones de buceo deben estar claramente identificados, marcados por la visualización de las señales requeridas designación de una actividad en curso.

Pesca

Ninguna persona podrá pescar desde la costa a menos en un área autorizada designada por las señalizaciones.

Flote recreativa / comercial pesquero no se llevará a cabo en un canal navegable, o áreas designadas para la natación otras actividades, buceo, etc

Materia perjudicial

No importa perjudicial (incluyendo el agua de lastre obtenidas fuera del sistema de los Grandes Lagos) será objeto de dumping, o que se haga objeto de dumping, tirado, o dado de alta, solo o en combinación con ninguna otra sustancia en las aguas del puerto y del puerto.

Derrames

Todos los buques deberán notificar a la Autoridad de inmediato en el conocimiento de cualquier derrame de la borda de una naturaleza tal que causen contaminación, y de inmediato tomar las medidas que están disponibles para contener el derrame como en espera de la llegada de ayuda.

Amarras

Ningún buque estará amarrado junto a cualquier pared muelle, deslizarse, o para cualquier boya de amarre sin el permiso de la autoridad competente.

Ayudas a la Navegación

No ayuda a la navegación, boya, en el puerto, flotador, piquetes, marca o señal, se colocará, o hacer que se coloca, modificado, eliminado o reubicado sin autorización expresa por escrito de la Autoridad.

Información de Accidentes

El armador, capitán, piloto o persona a cargo de un buque involucrado en un accidente que cause muerte, daño o pérdida, destrucción o daños a la propiedad, una colisión, o de puesta a tierra uno, deberá entregar inmediatamente a la Autoridad o de los Servicios de Policía de Toronto Unidad Marítima, la notificación dando todos los detalles.

Heavy Weather

En épocas de mal tiempo, las amarras se dobló e inspeccionados con frecuencia.

Puentes

Solicitud de ascensores puente (que no sea de emergencia) debe hacerse a través de la Autoridad al menos 2

horas antes de la elevación se requiere para los momentos en los puentes están controladas. Además de las

señales requeridas silbato, el operador del puente puede ser contactado directamente en VHF 12, mientras que en

el sitio.

Los buques que tienen prohibido continuar sternfirst través de las aberturas de los puentes.

Altura de restricción

Los buques de más de 18 metros de altura total, y de camiones de la línea de flotación, están obligados a notificar

a Toronto City Centre Airport, torre de control (VHF 12) antes de adentrarse en la Brecha Occidental.

Pirotécnica

A menos que sea expresamente autorizado por escrito por la Autoridad, de salir las llamaradas, y otros

dispositivos de señalización, sólo se permite en las áreas autorizadas por las señalizaciones.

Explosivos o mercancías peligrosas

La colocación, almacenamiento, manipulación o transporte de mercancías peligrosas, explosivas y peligrosas sólo

podrán llevarse a cabo en el pleno cumplimiento de Transporte de Canadá, Transporte de Mercancías Peligrosas

(TDG) requisitos de la Ley, y bajo autorización expresa por escrito de la Autoridad.

Toda actividad de provocar un incendio o una explosión, la realización de voladuras, o encendiendo fuegos

artificiales, sólo puede ocurrir bajo autorización expresa por escrito de la Autoridad.

Toda persona que tenga a su cargo o que actúe como maestro o compañero de las embarcaciones utilizadas en la

realización de explosivos y productos pirotécnicos y / o desde la costa a los efectos de los efectos especiales,

pantallas, filmación, etc actividades, sólo podrán hacerlo con autorización por escrito de la Autoridad .

Eventos Especiales

Ninguna raza de vela, regata, carrera de velocidad del buque, la demostración, la velocidad de exposición de juicio

barco, o cualquier otro evento organizado impacto de navegación se llevará a cabo total o parcialmente en el

puerto y el puerto de Toronto, sin antes, previa solicitud por escrito, la obtención de una autorización por escrito de

la Autoridad. Cada solicitante de dicha autorización será necesaria para cumplir plenamente con todas las

regulaciones que rigen la emisión, y al pago de la cuota designada.

Dicha autorización, emitida en forma de un permiso indicará detalles relativos a dicha autorización, incluyendo

cualquier designación por supuesto que puede por medio de boyas delimitan las áreas para la celebración de dicho

evento.

Publicidad

Salvo lo dispuesto en la autorización por escrito de la Autoridad, sin oficio, flotador, o la estructura de base de agua

o de otro dispositivo deberá ser amarrado, anclado o en cualquier otra forma posicionada en las aguas del puerto y

el puerto con el único propósito de la publicidad.

Zonas de exclusión

Ningún buque podrá entrar en una zona de exclusión marcada para ningún propósito sin la autorización de la

Autoridad.

Signal Fire

En el caso de que ocurra un incendio en un muelle en el que está amarrado un buque, oa bordo de un buque

(excepto cuando se marcha) dicho buque con su silbato o sirena dará cinco (5) las explosiones largas de 4 a 6

segundos de duración cada uno como una alarma para indicar que tal fuego. Esta señal se repite a intervalos, y se

utilizará en adición a, pero no en sustitución de otros medios de aviso, y no deberá ser utilizado para cualquier otro

fin.

PARTE 2 BUQUES DE INDUSTRIALES

De atraque

Todos los buques que deseen un puesto de atraque en el puerto de Toronto, en la medida de anticipación a la

fecha de atraque de lo posible, presentar una solicitud a la Autoridad para el puesto de atraque estas

características, especificando la fecha y la hora estimada de llegada, salida, y la naturaleza y la cantidad de carga,

si los hay, para ser manipulados. Estas solicitudes pueden, a discreción de la Autoridad, se requerirá por escrito.

Atraque se destinarán a la terminal asignada sobre una base de llegada en primer lugar. Sin embargo, cuando un

puesto se ha asignado a un buque y la mano de obra para su trabajo se ha ordenado de acuerdo con el contrato

de trabajo, la Autoridad se reserva el derecho a mantener dicha asignación.

Cada vez que un puesto de atraque no está disponible en el lugar deseado, la Autoridad se esforzará para

proporcionar atraque alternativo, pero en el muelle de esas alternativas es aceptada, la Autoridad no será

responsable por ningún costo que puede que incurra.

De Control de Tráfico

Todos los buques dentro de esta parte deberá cumplir con la llegada a puerto normal y los procedimientos de

salida y deberán obedecer las instrucciones relativas a las restricciones de puertos o de otro tipo de tráfico.

A su llegada, un buque deberá proporcionar a la Autoridad por VHF 12 con, adecuada ETA información sobre los

buques en general, obtener la aprobación antes de entrar en el puerto, y mantener constante vigilancia de VHF a

lo largo de las actividades de maniobras en la zona portuaria.

Para la salida, un barco deberá solicitar a la Autoridad para su aprobación por VHF 12 antes de salir del puesto de

atraque o de fondeo, mantener constante vigilancia de VHF a lo largo de las actividades de maniobras en la zona

portuaria, y notificará una vez clara de los límites del puerto.

Paro por tiempo

Amarrado los buques deberán estar en todo momento han preparado un cable de remolque en alta mar bien sujetos en la cubierta, tanto antes y después de ello, cada mordida o los ojos llevado por la borda en la forma que para facilitar la lista de remolque en caso de emergencia.

PARTE 3 embarcaciones comerciales

Todos los buques que faenan en barcos turísticos u otras embarcaciones facilitar el paso de alquiler, en el puerto y el puerto de Toronto, lo hará sólo cuando esté en pleno cumplimiento de Transporte de Canadá y otros requisitos gubernamentales para el tipo, clase y tamaño de buque en cuestión.

Ningún propietario, operador, arrendatario o el capitán de cualquier buque que, provocar o permitir que se hizo o hacer ruido excesivo en exceso de 85 decibeles, cuando se mide 15 metros de la fuente de ruido.

PARTE 4 BARCOS DE RECREO

Ninguna nave se pondrá en funcionamiento en las aguas del puerto de Toronto de forma negligente una intromisión innecesaria o injustificadamente con el uso libre y adecuado de las aguas por otras personas o vehículos, o que pone en peligro a los demás, su artesanía, o aquellos en el agua.

Ninguna nave se pondrá en funcionamiento en condición de sobrecarga o de hacinamiento, ni ninguna persona operar cualquier embarcación que no está en condiciones de navegar o de seguridad.

Los buques no podrán atracar dockwalls sin la debida autorización. Los buques que infrinjan la presente se le pedirá que se mueven. Cuando el propietario u operador de tales naves no cumple con dicha solicitud, o no puede ser, la Autoridad tiene el derecho a circular este tipo de embarcaciones a otro lugar, a cargo exclusivo riesgo y peligro del propietario, sin necesidad de recurrir.