33A News #29

10. NUEVA CONSTRUCCIÓN EN AEP

14. EL CONSEJO DE LAS AMÉRICAS ANALIZÓ LA CRISIS

INTERNACIONAL

18. CUANDO LAS CENIZAS LLEGARON A LOS AEROPUERTOS

26. NIEVE, DEPORTES Y AA2000

40. CUMBRE INTERNACIONAL DE JÓVENES LÍDERES

TERMINAL DE CARGASARGENTINA EN CRECIMIENTO

# 2 9 | S E P T I E M B R E • O C T U B R E 2 0 1 1

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EDITORIAL

Casi todo lo que los argentinos utilizamos, como producto final o como insumo,

pasó por Terminal de Cargas Argentina, el área de cargas de AA2000. En 2010, se

registró un aumento del 31 por ciento en el volumen comercializado, con respecto

al ejercicio anterior. Esto asciende a la impactante cifra de 226.000 toneladas.

El intercambio comercial es un excelente motor para la economía argentina. Es

además un canal real de integración con reglas claras donde los intereses se en-

cuentran directamente relacionados con la oferta y la demanda de países muy

diversos y lejanos.

El crecimiento para la compañía viene acompañado de generación de puestos de

trabajo: la recientemente inaugurada Terminal C de Ezeiza generó 200 nuevos

puestos de trabajo directos que impactaron positivamente en toda la comunidad

vecina al aeropuerto.

El crecimiento para la compañía también tiene su correlato en inversión y obras:

Se puso en marcha la construcción del denominado edificio IV de Aeroparque, que

con un presupuesto de 300 millones de pesos brindará más comodidad en el sector

de embarque y permitirá ofrecer un nuevo parking a los pasajeros.

Aeropuertos es una empresa federal. Por eso también se encuentra en pleno

desarrollo la obra de renovación total del Aeropuerto Internacional de Santiago

del Estero. Esa provincia que invita al sosiego y la armonía tendrá una terminal

moderna, con tecnología de última generación, pero también con una infraestruc-

tura que respetará su cultura, sus tradiciones y su identidad.

Inversión, empleo, obras, tecnología y capacitación son los ejes del crecimiento

de Aeropuertos Argentina 2000, una empresa de capitales nacionales que confía

en el país y que se proyecta como referente en todo el mundo.

Ernesto GutiérrezPresidente Aeropuertos Argentina 2000

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TCA En CRECIMIEnTOLA TERMINAL DE CARGAS ARGENTINA TUVO UN 31% DE AUMENTO EN SU ACTIVIDAD DURANTE 2010 RESPECTO DEL AÑO ANTERIOR, CON UN TOTAL DE 226.000 TONELADAS. PARA 2011 SE PROYECTAN 230.000 TONELADAS

“La Terminal de Cargas es un conjunto de instalaciones que

forman parte de la infraestructura aeroportuaria y están

destinadas a la recepción, almacenaje y despacho de las

mercaderías, para cuyo transporte se utiliza el modo aéreo”,

explica Juan Carlos Lomaglio, gerente general de Terminal de

Cargas Argentina (TCA), la pata del negocio de cargas aéreas

de Aeropuertos Argentina 2000 que emplea a más de 550

personas en Buenos Aires, Córdoba, Mendoza y Mar del Plata.

“La Argentina, la carga aérea internacional transita prin-

cipalmente por el aeropuerto de Ezeiza, ya que los vuelos

internacionales se concentran mayoritariamente en esta

terminal y un alto porcentaje de la carga se transporta en

aviones de pasajeros”, indica Lomaglio, quien posee más

de 20 años de experiencia en este sector.

Cuando termine diciembre, el área de cargas podrá indicar

que tuvo un crecimiento del 20% comparando 2011 ver-

sus 2010. En los últimos ocho años el sector ha tenido un

crecimiento marcado y los números más importantes se

pueden observar en el último trienio. En 2009 se movilizaron

172.000 toneladas; en 2010 cerca de 226.000 y para fin de

este año se proyectan 230.000 toneladas.

Todos los objetos que observamos a nuestro alrededor han

pasado por la Terminal de Cargas Argentina, porque no sólo

se importan productos finales sino que también las mate-

rias primas o insumos que forman parte de una cadena de

producción. Estos elementos son transportados de forma

aérea y luego trasladados a los lugares de destino en los 500

camiones que diariamente ingresan y egresan de la terminal.

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DEPÓSITO DE LA TERMINAL DE CARGAS EN EL AEROPUERTO INTERNACIONAL DE EZEIZA

Respecto de este crecimiento, Lomaglio hace la siguiente

evaluación: “El grueso de nuestra actividad depende de

la evolución del comercio internacional y del desarrollo de

la economía nacional o del Producto Bruto Interno (PBI), y

en general el mercado aéreo tiene otra particularidad, los

tipos de carga que se manejan por vía aérea son insumos,

en muchos casos, considerados imprescindibles para otras

líneas de producciones”, explica Lomaglio.

“También es importante destacar que hay determinados

rubros de mercaderías que por su alto valor o la necesidad

de abastecimiento regular es excluyente que se transpor-

ten vía aérea”, indicó. Es por estas características que este

sector reacciona rápidamente a cualquier impulso. “Así fue

como después de la última crisis empezamos a recuperar

Desde el 1º de julio de 2009, las terminales de cargas aéreas internacionales de Ezeiza, Aeroparque, Córdoba, Mendoza y Mar del Plata, actuando comercialmente bajo la denominación “TCA - Terminal de Cargas Argentina”, se incorporaron a AA2000 como una nueva unidad de negocios. no se trata de un hecho fortuito, fue planificado minuciosamente para complementar el core business de la compañía, sumando una actividad que integra la cadena logística del comercio internacional y está íntimamente ligada al sector aeroportuario.

TCA cuenta hoy con instalaciones de moderno diseño y equipamiento que son el resultado de años de operación, de haber recogido muchas experiencias y conocimientos, durante los cuales nos hemos adecuado a la evolución de las condiciones del mercado internacional, las normativas aduaneras y de seguridad y a la evolución misma de las aeronaves y sus equipos.

Ocupa un área de 22 hectáreas en el aeropuerto de Ezeiza, de las cuales 8 corresponden a depósitos para dar protección a las más de 210.000 toneladas anuales de mercaderías que por allí pasan. Este espacio físico no se trata sólo de 80.000m2 de almacenes; esa superficie incluye además edificios de oficinas para compañías aéreas, agentes de cargas, despachantes de aduana y para los organismos oficiales como la Dirección General de Aduanas y del SEnASA, citando algunos de los que tienen incumbencia directa con nuestra gestión. Ese conjunto de organizaciones públicas y privadas, y los individuos que allí se desempeñan, constituyen y retroalimentan, a su vez, a la Comunidad Logística del Aeropuerto Internacional de Ezeiza.

JUAn CARLOS LOMAGLIOGerente General de TCA

los valores anteriores y eso se vio reflejado en los números,

por ejemplo, del año pasado con un incremento del 31%

respecto de 2009”, aseguró el Gerente General.

EL PESO DE LA IMPORTACIón Cuando TCA se refiere a rentabilidad o facturación, lo que

genera más peso en la balanza comercial es la importación.

“Este tipo de mercadería es mucho más costosa, porque la

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Acta deCondición

Al retirarse los vehículos de carga del predio fiscal, son controlados por la autoridad correspondiente en el puesto de salida de la zona primaria aduanera.

La ruta de la carga de importación

La empresa que realiza el servicio de rampa efectúa la descarga de la aeronave y traslada las cargas hasta TCA.

Los pallets y contenedores ingresan a los sistemas de rodillos del área de recepción de TCA.

Las líneas aéreas presentan la documentación correspondiente (manifiesto de carga) informando el detalle de guías aéreas que se ingresan.

Se confecciona el acta de condicion (suscripta por TCA, Aduana y la compañía aérea). En caso de detectar alguna diferencia se deja constancia de las posibles anormalidades en el estado de los embalajes.

Se ingresa la información resultante del chequeo en el Sistema Informático de TCA y se transmite automáticamente al Sistema Informático María de la Aduana (SIM).

Si corresponde Canal Rojo, se deriva la carga al sector de verificado para la intervención del agente de Aduana.

Finalizada la tramitación ante Aduana el despachante abona el servicio de TCA y procede al retiro de la carga.

Se almacena cada carga recepcionada en una posición del depósito.

El despachante de aduana elabora la documentación para la liberación de la carga y obtiene del SIM el canal correspondiente (Rojo, Naranja o Verde).

Al momento de la entrega, TCA controla la documentación de salida y conforma un legajo con cada guía aérea entregada, generando un archivo digitalizado que facilita la trazabilidad de la información.

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Se realiza el chequeo de la carga, controlando la cantidad de bultos y el peso, comparándolos con los datos del manifiesto.

Arribo de una aeronave con carga aérea internacional.

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carga permanece mucho más tiempo en el depósito, con un

promedio de 8 a 9 días dependiendo del tipo de producto

y el tarifario se ajusta a ese período”, explican desde TCA.

Paralelamente, la exportación tiene un circuito mucho más

directo: la carga se recibe y se entrega dentro de las 24

horas. “Es muy poca la carga que permanece en el depó-

sito 48 o 72 horas y además el tarifario a los servicios de

exportación tiene establecido una franquicia de tres días

sin costo en el almacenaje”, precisa Lomaglio. Esa es una

medida establecida para generar una estimulación de parte

del Estado a las exportaciones.

Los productos que se importan en mayores volúmenes son

los de tipo electrónico, telefonía y tecnología en general

como también repuestos para industrias; mientras que los

productos exportados son básicamente: carnes rojas, pesca-

dos, productos industriales, medicamentos, frutas. A partir

de octubre aumenta la exportación de arándanos, un fruto

fino que en los últimos años tuvo un notable crecimiento.

Los destinos y orígenes más representativos son Estados Unidos,

concentrados en Miami, y Europa, principalmente España.

OTRAS ACTIvIDADES, OTROS AEROPUERTOSTCA está principalmente abocada a la atención de carga en

todo lo que tenga que ver con importación-exportación,

tránsito, currier y todo avión que arriba con carga al país

tiene que pasar obligatoriamente por el depósito. Además

de esta actividad, TCA desarrolla otros servicios que no

tienen que ver con el manejo de la carga y que, en cambio,

apuntan a brindar servicio y satisfacción a los distintos

operadores de la cadena, ya sean agentes de cargas, líneas

aéreas, despachantes.

“Les damos espacios de oficinas a agentes, despachantes,

dentro de las mismas instalaciones de TCA con facilidades

especialmente diseñadas para ellos”, relata Lomaglio. “En el

caso de los agentes de cargas, tenemos servicios especiales

como los de los sistemas de desconsolidados expresos o

sistemas de concentraciones de cargas”, detalla. Este pro-

cedimiento significa el armado de los pallets o el desarmado

con las cajas que se descargan o cargan en los aviones.

Otro servicio pedido por los operadores es el de concentrar

DATOS DE INTERéS

n IMPORTACIÓN GUÍAS AÉREAS 23.000

(MENSUALES)

n 37.000 fACTURAS

n 68.000 IMPORTADORES

n 1.500 ExPORTADORES

n 520 AGENTES DE CARGA

n 3.200 DESPAChANTES

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su carga en un determinado lugar del depósito. Por su parte,

a las líneas aéreas les ofrecen cargo handling. “TCA toma el

lugar del trabajo administrativo de la oficina de carga de

una línea aérea y se encarga de todo lo que tiene que ver

con la tramitación de las líneas aéreas frente a la Aduana, a

TCA como depósitos fiscales, y también frente a los clientes.

Todo ese trabajo lo asumimos nosotros como una manera

de tercerizar ese servicio”, indica Lomaglio.

TCA no sólo opera sus actividades en el Aeropuerto

Internacional de Ezeiza, sino que también lo hace en

Aeroparque, Córdoba, Mendoza y en menor medida en la

terminal aérea de Mar del Plata.

InnOvACIón E InfRAESTRUCTURAEn 2008 se construyeron tres polvorines dedicados al al-

macenaje de carga de importación de explosivos, pirotecnia

y detonadores.

También se concentraron las operaciones de importación y

exportación. “Estaban separadas y buscamos reubicarlas en

un mismo lugar. En esos años también se incorporó tecnolo-

gía de manejo y movimiento de los pallets de carga, lo que

implica una mayor prolijidad en la operación y confort en

cuanto a la higiene laboral, el tratamiento del operario hacia

la carga. En definitiva esto logra un manejo más eficiente en

toda la cadena”, explica Lomaglio. También se utilizan 150

autoelevadores para facilitar la actividad de los operarios.

Entre otras obras de infraestructura se han incorporado

cámaras frigoríficas. En 2010 se sumaron 1.400m2 a los

existentes, alcanzando los 4.100m2.

En materia tecnológica se ubican las 150 cámaras en todas

las áreas del depósito que facilitan el seguimiento de las

acciones que se desarrollan en la terminal.

Se está pavimentanto un sector de la playa de maniobra y

hacia fin de año se realizará un techo que unirá dos depósitos

para una mejor operatividad.

Estas obras las lleva adelante la gerencia de Infraestructura

de TCA, tanto el proyecto y la ingeniería en todo el desarrollo

y el seguimiento de la intervención. Con las tareas que se

EMPLEADOS DE TCA CONTROLAN LA CANTIDAD DE BULTOS Y EL PESO EN LOS DEPÓSITOS

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esperan finalizar a principios del próximo año se adicionará

un total de 6.500 metros cuadrados para mejorar la como-

didad de la actividad de carga. También se está adecuando

un espacio para instalar una nueva báscula.

Lomaglio señala: “Con esta mejora que estamos encarando,

creemos que vamos a poder subsistir en la medida que

crezca todo a un ritmo similar al actual. De aquí a dos o

tres años tenemos que pensar en agrandarnos más”. No

obstante el gerente general indicó: “Para poder dar alber-

gue a mayor nivel podemos optimizar el mismo espacio.

El nivel de las estanterías todavía puede ser aprovechado

y además debemos pensar en trabajar con sistemas de

autoelevadores para tener mayor condensación por metro

cuadrado y hasta puedo –en alguna medida– tener alguna

zona de almacenajes automáticos (en pequeño espacio

concentrar gran cantidad de cargas mediante sistemas de

transelevadores) todo eso está en la cabeza y son grandes

inversiones”, sintetiza.

Por otra parte, las obras realizadas en la Terminal C de Ezeiza

impactaron positivamente en la Terminal de Cargas. Es el caso

del rulo de distribución construido al ingreso del aeropuerto

que facilita el acceso, ya que permite concentrar la entrada

a TCA independizándola de todo el circuito del aeropuerto.

“El mejoramiento con el rulo nos permite concentrar lo que

es la entrada a la Terminal de Cargas, independizándola de

todo el circuito del aeropuerto”, asegura Lomaglio.

ORGAnISMOS DE COnTROL PRESEnTES En TCAEn la Terminal de Cargas Argentina, múltiples organismos

tienen base y operan a diario con sus diferentes activi-

dades. El principal organismo es la Dirección General de

Aduanas, un órgano que integra la Administración Federal

de Ingresos Públicos (AFIP), que tiene a su cargo la aplicación

de la legislación relativa a la importación y exportación de

mercaderías, como así también el control del tráfico de los

bienes que ingresan o egresan en el territorio aduanero.

Este organismo cuenta con 150 empleados. Además, se

encuentra el Senasa (Servicio Nacional de Sanidad y Calidad

Agroalimentaria), que se encarga del control de sanidad

animal, protección vegetal, calidad agroalimentaria, agro-

químicos, productos veterinarios y alimentos; laboratorio

y control técnico para asegurar una excelente calidad del

producto que se exporte e importe.

También TCA alberga las oficinas del Renar (Registro Nacional

de Armas) que se encarga de los trámites relacionados con

explosivos, pirotecnia y armas en general, este tipo de cargas

están habilitadas por todas las regulaciones internacionales

como las indicadas por OACI (Organización de Aviación Civil

Internacional), y la reglamentación local, además, exige un

cuidado determinado que se ajusta a las regulaciones del

Renar y de la PSA (Policía de Seguridad Aeroportuaria). Esta

última a su vez es responsable del control y todo lo que tenga

que ver con la seguridad en la Terminal de Cargas Argentina. n

TCA ES CALIDAD DE SERvICIOS En TCA (Terminal de Cargas Argentina) estamos preparados para ofrecer la calidad de servicios, velocidad y precisión operativa que requiere el movimiento, manejo y dedicación a las mercaderías que se importan y exportan. Pensemos que en el 90% de los casos, éstas no pasan a formar parte del stock de las empresas sino que ya están comprometidas, o vendidas, aun antes de su llegada a nuestros aeropuertos.

La única forma de cumplir con estas exigencias, propias de un mercado que paga más de 10 veces el valor del flete que pagaría en otro tipo de transporte, es contar, principalmente, con personal entrenado en la operación, en la comprensión del apuro y necesidad de nuestros clientes, y con la ayuda invalorable de la tecnología que avanza día a día, ofreciéndonos soluciones y automatizaciones que parecían imposibles hasta hace pocos años atrás. Estas herramientas nos permiten programar el desarrollo de actividades según los vuelos a recibir y las toneladas de carga a procesar.

También el crecimiento de las exportaciones de perecederos nos ha obligado a mejorar los servicios relativos al manejo de estas delicadas mercaderías. El frío, los controles sanitarios y la velocidad de embarque son indispensables para que estos productos no sufran interrupciones en la cadena de frío y lleguen en óptimas condiciones a destino.

Los desafíos no provienen únicamente de las cargas. Cada día las compañías aéreas nos solicitan mayor colaboración en los procesos de calidad y tercerizan en nosotros (TCA) gran cantidad de tareas que, para ellas, sería sumamente difícil y costoso llevar adelante. El crecimiento de este medio de transporte a nivel mundial y de la economía argentina en particular, hace que en estos momentos estemos encarando una gran reforma y crecimiento edilicio en nuestra terminal de Ezeiza. Todo esto es posible llevarlo a cabo sólo en una empresa como AA2000, siempre con la mentalidad abierta a los avances tecnológicos y a la realidad, la que diariamente nos pide innovación en los procesos, mayor inversión y buenas ideas para gestionar un servicio acorde con los tiempos que corren.

MARIO GRInShPUnDirector de Cargas de TCA

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De la entrevista con el gerente general de TCA se desprendieron los más sorprendentes datos color, ya que por las características de los distintos em-barques se han requerido operativos especiales en varias oportunidades. Es el caso de los autos y equipamientos para las competencias de la fórmula 1 por los ‘90, el Rally Internacional en sus distintas ediciones y también el actual y tan afamado Rally Dakar.

Para los rockers, los escenarios de los más varia-dos artistas internacionales han pasado por TCA con los equipos de sonido de recitales como los de Michael Jackson; los Rolling Stones, Madonna, U2. Iron Maiden es una de las últimas bandas con un despliegue de escenografía impresionante y gran cantidad de carga que pasó por Terminal. La banda de heavy metal comandada por el experimentado

Terminal de Cargas Argentina a raíz de su vasta experiencia en la actividad ha desarrollado un amplio manual de seguimiento, que puede ser aplicado en otras terminales de cargas que la compañía posee en diferentes países. Es el caso de Terminal de Cargas Uruguay (TCU) que inauguró una infraestructura de primer nivel internacional en 2009 y una nueva propuesta de valor agregado logístico a las mercaderías. En este sentido, el Aeropuerto Internacional de Carrasco constituye un centro de distribución regional con características únicas. TCU es el punto de entrada y salida del 100% del comercio exterior del Uruguay realizado vía aérea, almacenando y garantizando la custodia de la mercadería mientras se hace efectiva su importación, exportación o tránsito y muchos de los conocimientos

adquiridos se basaron en el desarrollo de TCA a través de sus principales miembros.

En el Aeropuerto de Zvartnots, Armenia, los empleados del sector de cargas fueron capacitados con los principales conocimientos de TCA. En los últimos meses, los depósitos se han dotado de refrigeración con una inversión de 6 millones de dólares para lograr almacenamiento eficiente sin pérdida de calidad para los productos de los agricultores de la zona.

Por su parte, en el Aeropuerto de Guayaquil, donde funciona Terminal de Cargas Ecuador, se invirtieron 4 millones de dólares para generar un espacio de cargas de excelencia con capacidad de almacenar 70.000 toneladas al año.

vocalista Bruce Dickinson arribó a nuestras tierras piloteando el Ed force Once, un Boing 757 repleto de tecnología para el show.

Animales de los más exóticos estuvieron en trán-sito en sus albergues especiales para luego ser llevados a su hábitat o destino, como por ejemplo el Bioparque Temaikén.

Otras curiosidades han sido el arribo de máquinas tragamonedas que equiparon los Salones de Jue-go del hipódromo de Palermo, helicópteros para Prefectura naval Argentina y las ya reconocidas exportaciones de caballos de diferentes deportes tanto polo como endurance que además cuentan con box especiales y stall para equinos, ya que requieren de un cuidado exclusivo por tratarse de animales de alto rendimiento deportivo.

CURIOSIDADES RELEvAnTES

ExPORTACIón DE knOw hOw PARA CARGAS 09

NUEVA CONSTRUCCIÓN EN AEPCON UNA INVERSIÓN DE $300 MILLONES COMENZARON LAS TAREAS PARA UNA MODERNA INfRAESTRUCTURA EN LA TERMINAL JORGE NEwBERY. EL EDIfICIO CONSTARá DE 150 METROS DE LARGO Y SEIS PISOS DE ALTO, A fIN DE BRINDAR MAYORES COMODIDADES A LOS PASAJEROS

La tarea más dura y fundamental de la obra ya está iniciada.

Desde principio de agosto se trabaja intensamente en las

bases de la nueva construcción que cubrirá la superficie de

terreno vacío entre el parking nuevo y la terminal. “Es un

edificio de aproximadamente 150 metros de largo, 6 pisos

de alto. La planta baja y el primer piso estarán destinado

a uso aeroportuario”, explica Marcelo Minoliti, director de

Infraestructura de Aeropuertos Argentina 2000.

En la Planta Baja se extenderá todo el desarrollo del hall

de arribos de cabotaje, duplicando la superficie. Además

se van a incorporar seis cintas nuevas, se reutilizarán las

últimasque se pusieron a principio de 2011. También se

cambiarán las dos introducidas en el 2000 y se agregan dos

nuevas. Como parte de esta importante obra, que requiere

de una inversión de 300 millones de pesos, se amplía el

hall público y en planta alta se agranda toda el área de

preembarque. “Se van a agregar cuatro mangas nuevas

y se duplica la superficie del preembarque de cabotaje”,

enumera Minoliti.

Los otros cuatros pisos serán destinados a oficinas en renta

para empresas vinculadas con el universo aeroportuario.

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n SE REALIZARÁ UnA PLAZA DE JUEGOS PARA nIÑOS En EL SECTOR DE PREEMBARQUE

n hABRÁ UnA SALA vIP En EL SECTOR DE CABOTAJE

n SE AMPLIARÁ LA SUPERfICIE DE SEGURIDAD PARA EL InGRESO A CABOTAJE

n SE InCORPORARÁ UnA nUEvA ÁREA COMERCIAL COn GASTROnOMÍAS

“En Aeroparque hay nuevos operadores internacionales

que no tienen lugar, eso se debe principalmente a la regio-

nalización del aeropuerto”, indica Minoliti al tiempo que

remarca: “La regionalización hizo que el proyecto acelerara

los tiempos”.

“Después del 2001/2002, Aeroparque perdió casi el 50% de

su volumen de pasajeros y no los recuperó con la velocidad

de Ezeiza. La regionalización de Aeroparque, en marzo de

2010, le dio un estímulo violentísimo al volumen de pasajeros

e hizo que ciertos subsistemas se tuvieran que redimensio-

nar”, comenta el director.

La construcción de este edificio permitirá la relocalización

de un montón de servicios, oficinas y también reubicará

las funciones que hoy se están desarrollando en el sector

J, lo que era la terminal C. “Mover todas las oficinas a la

nueva infraestructura tiene que ver con un proyecto que

AvAnZAn LAS OBRAS DEL PROyECTO EZEIZA 2013

La construcción en Ezeiza rumbo a 2013 no se detiene. Es así que al tiempo que se finalizaba la primera etapa había comenzado la 1B y hoy los pasos van acelerados. ya han hormigonado bases y se hicieron varios metros de tabique lateral.

Las obras de esta etapa se desarrollan desde el Sur hacia el norte. Se construirá el Espigón Central en todos sus niveles: Subsuelo, corres-pondiendo a las salas y corredores del lado de plataforma; Planta Baja y áreas de check in de cabotaje; 4,40m con sus salas de embarque y 8,80m con salas vip y corredores de arribos.

Esta etapa incluye la finalización de la Planta Baja del Espigón Sur, pendiente de la Etapa 1A e incorpora 4 puentes fijos, de los cuales 1 es para operaciones remotas, 1 para clase D y 2 para clase f con 2 puentes móviles cada uno y la posibilidad de operar 2 clase C simultáneos.

En sus niveles sobre planta baja y del lado de plataforma, esta etapa completa el espacio entre el Estuche y el Espigón Sur, consolidando un edificio único. Se incluyen además trabajos de todas las ingenierías involucradas.

va a avanzar en paralelo con la construcción de la nueva

torre de control”, relata Minoliti.

Al mismo tiempo, se desarrollan las obras en la plataforma.

“Estamos haciendo una cantidad de tareas como la de

desviar todo el pluvial del drenaje primario de la platafor-

ma, rutear caños de gas y corrientes débiles, de energía”,

precisa el arquitecto.

Un nUEvO PARkInGA raíz de la construcción de esta obra, también se finalizará

el Edificio III ubicado al lado del núcleo de circulación vertical

de parking, es decir que ese edificio pasa a formar parte de

la terminación del edificio IV. “Le estamos agregando tres

ascensores, porque el proyecto implica la construcción de

otro parking, lo que sería el edificio I, este núcleo lo dejamos

para absorber todo el flujo de pasajeros”, finaliza el director

de Infraestructura de la compañía. n

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La tranquila siesta de Santiago del Estero ya no es tan

silenciosa. En el Aeropuerto local se interrumpe el ceremo-

nial descanso para avanzar rápidamente con las obras de

remodelación de la terminal.

En esta época del año se puede trabajar incesantemente,

sostienen los operarios que optan por aprovechar el clima

fresquito para optimizar los tiempos, sabiendo que en verano

eso resulta imposible.

Ahora le llegó el turno a Santiago. Al paisaje que invita a

las termas, al sosiego, a la armonía, al relax y también a los

deportes, como la caza que conquista al turismo extranjero.

Con una inversión de 10 millones de pesos, Aeropuertos

Argentina 2000 puso en marcha el proyecto de renovación

del edificio de la estación aérea.

Este plan de obras le dará a Santiago del Estero un nuevo

aeropuerto de 1.230 m2 de superficie cubierta, moderno,

con tecnología de primer nivel en materia operativa y de

seguridad, y respetando las características locales y geo-

gráficas en el diseño de infraestructura.

“Esta obra es una muestra clara de la mejora continua

que desarrolla la empresa y este despliegue de recursos

demuestra que hemos logrado captar las exigencias de los

pasajeros, para en un futuro no muy lejano poder aumentar

su satisfacción”, reflexionó la administradora del aeropuerto,

Silvia Liliana Olivera.

La intervención en la terminal se organizó en etapas para

permitir el funcionamiento normal de la estación aérea,

sin afectar la calidad del servicio. La primera etapa estará

concluida en diciembre, mientras que se prevé la ejecución

total del proyecto durante mayo de 2012.

El arquitecto a cargo del proyecto es Gerardo Pucciarello,

gerente de la Dirección de Infraestructura. Él explicó que

“estas fases de trabajo se basan en la característica típica

que tiene la terminal: es un edificio conformado por un rec-

tángulo, un círculo y el estacionamiento. La primera parte

va a remodelar el sector rectangular donde se concentran

los arribos, la siguiente intervendrá el circular (embarque y

salas técnicas) y finalizará el ciclo con las obras en el parking.

El proyecto fue diseñado, y es gerenciado y ejecutado por

la Dirección de Infraestructura de la compañía. La iniciati-

“LA COMUNIDAD AEROPORTUARIA SE

SIENTE ORGULLOSA DE ESTA OBRA,

GENERA MUChA CONfIANZA Y ESO ES

UN fACTOR MUY IMPORTANTE PARA LA

CONVIVENCIA. PARA LA CIUDAD SIN

DUDAS LA OBRA hA REVALORIZADO LA

IMAGEN DE ESTA MADRE DE CIUDADES,

YA qUE EL AEROPUERTO ES LA CARA

DEL LUGAR”, AfIRMÓ SILVIA LILIANA

OLIVERA, LA ADMINISTRADORA DEL

AEROPUERTO DE SANTIAGO

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COMENZARON LAS OBRAS EN EL AEROPUERTO DE SANTIAGOLA PROVINCIA DEL NORTE SE PREPARA PARA ESTRENAR SU NUEVA TERMINAL

va incluye tareas de acondicionamiento total del edificio

terminal y del estacionamiento.

El edificio actual será remodelado en su totalidad y se am-

pliará en 70m2 cubiertos que se destinará a dotar de más

superficie el sector de arribos, check in, oficinas de AA2000,

de la Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA) y sanidad.

El plano integra los sectores de partidas y preembarque que

actualmente funcionan de manera independiente. También

unifica los accesos con un nuevo sistema circulatorio con

puertas automáticas dobles. Se reacondicionarán todos los

sectores del hall de ingreso y espera, se construirán nuevos

núcleos sanitarios y dependencias para todas las compañías

y organismos presentes en el aeropuerto.

La sala de arribos se ampliará, desplazando su fachada

actual 2,30m hacia la plataforma. El área total de la sala

de retiro de equipajes será de 105m2.

EL ARqUITECTO GERARDO PUCCIARELLO Y LAS AUTORIDADES DEL ORSNA EVALúAN LOS TRABAJOS

Se construirá una estructura metálica de 26,75 metros

que servirá como parasol y protección para la playa de

maniobra de equipaje. n

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TAPA

INTERVENCIÓN INTEGRAL EN EL ÁREA RECTANGULARMientras se desarrollan los trabajos, sigue funcionando toda el área de pre-embarque, control de rayos X, la confitería y cocina, sanidad, oficinas de PSA y la sala VIP.ACCIONES CONCRETAS1. Demolición total del sector a intervenir.2. Ejecución de nueva cubierta metálica, de nueva estructura de hormigón, y de un entrepiso sobre

el sector de check in y back office para alojar oficinas y sala de reunión.3. Ejecución de pórticos de hormigón para nuevos accesos, mamposterías y revoques.4. Montaje de marquesinas metálicas y estructuras para placas sobre accesos y sala de arribos. 5. Colocación de placas y revoques proyectados exteriores. 6. Colocación de carpinterías exteriores. 7. Retiro de piso existente, nivelación de carpetas y colocación del piso nuevo. 8. Construcción de nuevo paquete de baños y oficinas. Construcción de tabiques, cenefas y

cielorrasos en placa de yeso. 9. Tendido de instalaciones eléctricas, corrientes débiles. 10. Adecuación de local para sanidad y tabiqueria de oficinas y sala de reclamo de equipajes. 11. Colocación de cielorrasos desmontable e iluminación general. 12. Colocación de muebles de check–in nuevos e instalación de audio, eléctrica. Colocación de

balanzas. 13. Colocación de equipos de aire acondicionado y reubicación de existentes. 14. Terminaciones, señalética, pintura. 15. Equipamiento.

INTERVENCIÓN EDIFICIO CIRCULAR Y CONSTRUCCIÓN DEL EDIFICIO TÉCNICONuevo edificio para las acciones de embarque. Se construirá un nuevo edificio técnico que albergará: ■ Cisterna de agua para extinción de incendio.■ Sala de bombas.■ Sala de grupo generador.■ Sala de celdas, transformador y tablero principal.

ESTACIONAMIENTO■ Se actualizará el esquema general de circulación vehicular.■ Se construirá una vialidad que recorra todo el frente de la terminal, consolidando una nueva relación calzada-acera.■ Se independizará la isla principal de estacionamiento de los carriles de acceso a la terminal.■ Se consolidará una zona de estacionamiento exclusivo para colectivos y taxis en espera.

TERC

ERA

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PA13

EL AUDITORIO TOTALMENTE COLMADO ESCUChA ATENTO LA PRESENTACIÓN DE ANÍBAL fERNáNDEZ, JEfE DE GABINETE DE MINISTROS

EL CONSEJO DE LAS AMÉRICAS ANALIZÓ LA NUEVA CRISIS INTERNACIONAL ESE fUE EL TEMA ANALIZADO POR LOS PRINCIPALES EMPRESARIOS NACIONALES. fUNCIONARIOS DEL GOBIERNO Y CANDIDATOS A PRESIDENTE EN UN IMPORTANTE fORO qUE CONTÓ CON EL APOYO DE AA2000

El presidente de Corporación América, Eduardo Eurnekian, y el

de Aeropuertos Argentina 2000, Ernesto Gutiérrez, participa-

ron del encuentro organizado por el Consejo de las Américas

y la Cámara Argentina de Comercio, en el que se analizaron

las perspectivas económicas y políticas de nuestro país.

El ministro de Economía, Amado Boudou; el jefe de Gabinete,

Aníbal Fernández; la ministra de Industria, Débora Giorgi,

y la presidenta del Banco Central la República Argentina,

Mercedes Marcó del Pont, fueron algunos de los principales

expositores del encuentro que se desarrolló en el Hotel

Alvear el miércoles 31 de agosto.

En esta oportunidad, el clima político se impuso ante la

proximidad de las elecciones presidenciales. Por ese mo-

tivo, el escenario tuvo también como protagonistas a los

candidatos a presidente por Unión por el Desarrollo Social,

Ricardo Alfonsín; por el Frente Amplio Progresista, Hermes

Binner, y por Compromiso Federal, Alberto Rodríguez Saá.

Ante una muy calificada audiencia de más de 400 empre-

sarios, diplomáticos y funcionarios oficiales, se desarrolló

una intensa jornada de exposiciones inaugurada por Carlos

de la Vega, presidente de la CAC y Susan Segal, presidente y

CEO del Americas Society / Council of the Americas.

Al igual que en 2010 (este es el octavo año que se lleva a

cabo esta conferencia), la apertura tuvo como disertante

al jefe de Gabinete, Aníbal Fernández.

El empresario Ernesto Gutiérrez escuchó atentamente las

disertaciones, coincidió en que las perspectivas argentinas

son positivas para los próximos tiempos y aseguró que

el resultado de los comicios “es un desafío para el futuro

gobierno y también para los empresarios”.

En las palabras de apertura Susan Segal, se refirió a la economía

de los Estados Unidos y señaló que en ese país la discusión hoy

está centrada en tres aspectos relacionados entre sí: la balanza

fiscal, el crecimiento y el empleo. “La economía estadouniden-

se es muy flexible, la más innovadora del mundo y tiene la

habilidad de incrementar la productividad y adaptarse para

crecer. Sigue siendo el mercado de consumidores más alto del

mundo, aun considerando las tasas de crecimiento de India

y China. En 2050 Estados Unidos seguirá siendo el mercado

más grande y líquido en temas de inversión. El mensaje final

es de interconexión y oportunidad para los países de América

Latina a partir de estas condiciones”. n

INTE

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SUSAN SEGAL, CEO DEL CONSEJO DE LAS AMÉRICAS, INAUGURA LA JORNADA Y DA LA BIENVENIDA A LOS ASISTENTES

CORPORACIón AMéRICA SE ADJUDICÓ EL AEROPUERTO DE NATAL SE INVERTIRáN 410 MILLONES DE DÓLARES EN LA PRIMERA AEROESTACIÓN BRASILEÑA CONCESIONADA AL SECTOR PRIVADO

Corporación América e Infravix, empresa del grupo Engevix

de Brasil, integran el consorcio Inframérica que ganó la

concesión del aeropuerto de São Gonçalo do Amarante de

Rio Grande do Norte (Brasil). La adjudicación fue auspiciada

por la Organización de Aviación Nacional Civil (ANAC) de ese

país y fue anunciada el lunes 22 de agosto por el vocero de

la Bolsa de San Pablo (Bovespa).

El aeropuerto de São Gonçalo do Amarante es el primero

de Brasil que se adjudica al sector privado, lo que generó

un extraordinario interés en consorcios administradores

extranjeros. Esto se enmarca en el plan del gobierno local

para ampliar las inversiones en el sector antes de la Copa

del Mundo 2014 y los Juegos Olímpicos de 2016 que se

llevarán a cabo en el país.

Inframérica ganó la licitación con una oferta de 110 millo-

nes de dólares. El valor representa una prima más de tres

veces superior a la oferta mínima de 32 millones de dólares

establecida por el gobierno. El plazo de la concesión es por

25 años, con una inversión total de 410 millones de dólares.

Durante los primeros tres años de concesión, Inframérica

deberá construir la nueva terminal del aeropuerto.

Ezequiel Barrenechea comentó: “En Corporación América

estuvimos atentos y esperando que Brasil inicie los procesos

de concesiones aeroportuarias desde hace más de 5 años.

Viajamos innumerables veces a distintas reuniones con

diferentes funcionarios y posibles socios, y nos cruzamos

con todos los grandes operadores aeroportuarios del mundo

que estaban en la misma situación. Todos festejamos este

primer paso de Brasil y competimos por el aeropuerto de

Natal, cuya importancia estratégica es enorme. Finalmente

ganamos la concesión y ahora podemos reafirmar que so-

mos el mayor operador aeroportuario privado del mundo”.

El ministro de Aeronáutica Civil de Brasil, Wagner Bittencourt,

manifestó que la operación “demuestra la confianza del

sector privado en la aviación brasileña”.

El aeropuerto São Gonçalo do Amarante se suma a la red

de aeropuertos administrados por Corporación América en

el mundo: Trapani (Italia), Galápagos y Guayaquil (Ecuador),

Montevideo y Punta del Este (Uruguay), Zvartnots (Armenia),

cinco aeropuertos en Perú, más los 35 aeropuertos de

Argentina. Esto hace de Corporación América el gerenciador

aeroportuario privado más grande del mundo. n

VISTA AÉREA DEL AEROPUERTO DE NATAL

15

UNITED y CONTINENTAL SE MODERNIzAN

El conglomerado United-Continental anunció su intención de eliminar todo los papeles que habi-tualmente circulan por la cabina de los pilotos y adecuarse a la era tecnológica, sustituyendo las tradicionales bolsas de vuelo por nuevas bolsas de vuelo electrónicas. De esta manera, sería la primera aerolínea en proporcionar a los pilotos cartas aeronáuticas de navegación a través de una aplicación del iPad.

LÍN

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PARTICIPACIóN DE DELTA EN AEROMéxICO

La segunda aerolínea de los Estados Unidos, Delta Airlines, comprará aproximadamente el 3,5% de Aeroméxico y de esta forma ambas empresas ampliarán sus inversiones en el negocio de man-tenimiento de aeronaves. En esta operación se desembolsarán 65 millones de dólares, y con ella la línea aérea norteamericana podrá participar del Consejo de Administración de Aeroméxico, la firma más grande en el sector aerocomercial de su país.

COPA AGREGA DESTINOS

La aerolínea de origen panameño, que cuenta con 21 destinos en toda Sudamérica y vuela a 56 en otros 27 países, se encuentra en proceso de incorporarse a Star Alliance. Al ingresar en esta alianza internacional, que agrupa a 27 aerolíneas de todo el mundo, Copa proyecta agregar tres nuevos destinos en la región: Asunción del Paraguay, Cúcuta en Colombia y la ciudad norteamericana de Chicago.

CAPACITACIóN DE PILOTOS EN AUSTRAL

El presidente de Aerolíneas Argentinas, Mariano Recalde, anunció la adquisición de un nuevo simulador gráfico de cabina de vuelo que permitirá entrenar a pilotos de las aeronaves Embraer. La empresa estima que la inversión de 600 mil dólares será recuperada rápidamente ya que permite entrenar a los pilotos en la Argentina y evitar horas de instrucción fuera del país. Este nuevo dispositivo de vuelo será utilizado para la capacitación de los pilotos de Austral Líneas Aéreas.

LA fUSIóN IbERIA-bRITISh GANA 88 MILLONES EN EL PRIMER SEMESTRE

El holding resultante de la fusión Iberia-British registró en el primer semestre unos beneficios consolidados de 88 millones de euros, en contraposición a las pérdidas de 352 millones en el mismo periodo del ejercicio anterior, mientras sigue dando pasos en su integración con el cierre de las oficinas que la aerolínea española tenía en Heathrow, el principal aeropuerto de Londres.

17

“CUANDO SE INAUGURA UNA TERMINAL,

SE GENER A UN A E S T RUCT UR A

ECONÓMICA PRODUCTIVA Y COMPETITIVA,

Y LO MáS IMPORTANTE, SE CREA

TRABAJO DECENTE PARA UNA GRAN

CANTIDAD DE PERSONAS”, DESTACÓ

EL DIRECTOR DE RECURSOS hUMANOS

DE AEROPUERTOS ARGENTINA 2000,

LORENZO LUIS MARChESE

EL IMPACTO ECONÓMICO Y SOCIAL DE LA TERMINAL CLA CREACIÓN DE UNA GRAN CANTIDAD DE PUESTOS DE TRABAJO ES EL GRAN SALTO CUALITATIVO qUE GENERÓ LA APERTURA DE LAS NUEVAS INSTALACIONES

En la construcción de la nueva Terminal C de Ezeiza se

emplearon a 1.500 personas de manera directa e indirecta

y casi todos de la zona sur. La obra, que es una formidable

generadora de puestos de trabajo, concluyó su primera

etapa el 9 de julio, pero continúa una segunda fase de

tareas que también requerirá de una importante cantidad

de personal.

Ese es uno de los mejores antecedentes de la bonanza

económica y social que generó la C. “Cuando se inaugura

una terminal, se origina una estructura económica pro-

ductiva, competitiva y social, y lo más importante, se crea

trabajo decente para un importante número de personas”,

destacó el director de Recursos Humanos de Aeropuertos

Argentina 2000, Lorenzo Luis Marchese.

Hoy la terminal generó más de 300 nuevos puestos de

trabajo, entre personal de Aeropuertos Argentina 2000

y contratistas. Eso sin hablar de los empleos brindados

por los permisionarios y las incorporaciones que realizó

Aerolíneas Argentinas.

El 73% de los nuevos aeroportuarios son vecinos de la

zona Sur, un 21% de la zona Oeste y un 6% de Capital

Federal. Las funciones son principalmente operativas: 38%

se desempeña en el sector de mantenimiento, un 23% en

operaciones, 27% en parking, 8% en customer service y

un 4% en seguridad aeroportuaria.

“La puesta en marcha de una nueva terminal da trabajo

decente a una gran cantidad de gente. Es un empleo regular

que le brinda cobertura social, elementos de seguridad y un

compromiso serio de la compañía. Es una gran oportunidad

para mucha gente que tal vez se encontraba sin ocupación”,

explicó Marchese.

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El directivo, que participó de la última Asamblea Anual de la

OIT (Organización Internacional del Trabajo) en Ginebra, fue

contundente al explicar que en el futuro, para el mundo el

gran problema será la falta de empleo y las enormes conse-

cuencias sociales de esta ausencia: la posibilidad de contar

con una unidad económica que produzca nuevos puestos

de trabajo es un gran aporte a la comunidad y un desafío.

Marchese indicó que la actividad del aeropuerto impacta

positivamente no sólo en la zona de Ezeiza sino también en

los alrededores. “Para la gente local, trabajar en el aeropuer-

to es un objetivo y, sobre todo, un gran orgullo”, subrayó.

“El aeropuerto es sinónimo de crecimiento, de excelencia, de

estabilidad. El personal sabe que puede progresar porque

su compañero lo logró y porque la empresa promueve a sus

colaboradores”, destacó.

Marchese no tiene dudas: “El aeropuerto es una pequeña

ciudad que genera una gran expansión económica y que re-

quiere permanentemente de personal altamente calificado”.

Los números respaldan sus afirmaciones ya que, con las

nuevas incorporaciones, el Aeropuerto Internacional de

Ezeiza moviliza por mes a 18.000 personas durante las

24 horas. De ese total, 2.500 están vinculados directa o

indirectamente con AA2000.

IMPULSO TECNOLóGICO EN LA NUEvA TERMINAL C

La construcción del nuevo edificio también impactó positi-

vamente en la innovación de los distintos eslabones de la

cadena aeroportuaria para lograr un servicio óptimo. Aquí

se destacan tres nuevas incorporaciones:

1. AvAnZADO SISTEMA DE PROvISIón DE COMBUSTIBLES Aeropuertos Argentina 2000 instaló para la terminal de

Ezeiza un nuevo sistema de provisión de combustibles por

un valor total de 35 millones de pesos, que estará en funcio-

namiento una vez que todas las etapas del proyecto Ezeiza

2013 estén finalizadas.

El sistema responde a las más estrictas normas internacio-

nales ambientales y de seguridad. Quien lo opere debe tener

una certificación del 100% respecto de su calidad. El sistema

está basado en un caño conductor principal, un esquema

muy estricto y a su vez se inserta en un caño camisa para

generar la más alta protección.

Debido a la exigencia de la instalación se requiere de personas

idóneas en el tema, ya que la soldadura es algo muy específico

para este tipo de caños, y por ello se contrataron soldadores

muy experimentados para realizar la tarea.

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CON LAS NUEVAS INCORPORACIONES,

EL AEROPUERTO INTERNACIONAL DE

EZEIZA MOVILIZA POR MES A 18.000

PERSONAS DURANTE LAS 24 hORAS. DE

ESE TOTAL, 2.500 ESTáN VINCULADOS

DIRECTA O INDIRECTAMENTE CON AA2000

LA ACTIVIDAD DIARIA EN LA fLAMANTE TERMINAL C

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2. AEROPUERTOS BIOTodos los vehículos de Aeropuertos Argentina 2000 que

operan en la terminal de Ezeiza comenzarán a utilizar bio-

combustible generado en la planta de Unitec Bio ubicada

en la provincia de Santa Fe. Esta decisión tiene que ver con

la preservación del medio ambiente y, fundamentalmente,

con la Responsabilidad Social de la Empresa y el rol precursor

que muestra la perspectiva acerca de la importancia de las

buenas prácticas del sector privado dentro de las comuni-

dades y el cuidado de la ecología.

3. EDIfICIO DE SERvICIOSEn un único edificio ubicado en Lado Aire se encuentran las

instalaciones de los servicios de Emergencia de Incendios

(SEI), Sanidad Médica, Control de Plataforma y Control

Aviario. Si bien estos cuatro sistemas se ubican en la mis-

ma construcción, las operaciones son completamente in-

dependientes y segregadas, es por ello que sólo existe un

acceso común entre el Servicio de Emergencia y el acceso

a la Torre de Control de plataforma.

Estos servicios resuelven requerimientos propios del aero-

puerto y una apropiada e inmediata conexión y comunicación

entre vehículos de bomberos y cualquier sitio que lo requiera.

“El sistema de salvamento e incendio, dotado con equipa-

miento de última generación, alcanza la máxima catego-

ría internacional 10, máximo nivel para una estación de

bomberos a nivel mundial”, explicó Ernesto Gutiérrez. n

MODERNA PLANTA DE BIOCOMBUSTIBLES

LA PROVISIÓN DE COMBUSTIBLES SE REALIZARá POR CONDUCTOS EN PLATAfORMA, BRINDANDO MAYOR SEGURIDAD

EN ESTE EDIfICIO SE CONCENTRAN LOS SERVICIOS DE EMERGENCIAS DE INCENDIOS

LIDERAZGO EN EL BUREAU DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRESEL DIRECTOR DE RR.II. DE AA2000, JORGE LUkOwSkI, fUE REELEGIDO VICEPRESIDENTE PRIMERO DE LA ENTIDAD

El Buenos Aires Convention & Visitors Bureau, una organiza-

ción creada con el objetivo de contribuir al posicionamiento

de la Ciudad de Buenos Aires como destino de eventos y

convenciones a nivel internacional, conformó su nueva co-

misión directiva liderada por Carlos de Elias, CEO de Congress

Rental, y Jorge Lukowski, director de RR.II. de AA2000, como

presidente y vicepresidente primero, respectivamente.

Aeropuertos Argentina 2000 es socio fundador de está

institución desde su creación en el año 2008 y ha trabaja-

do fuertemente para posicionar a Buenos Aires en el 1er.

lugar como destino de ferias, congresos y reuniones en

Latinoamérica, y en la 12da. posición a nivel mundial, de

acuerdo con el ranking de ICCA (Asociación Internacional

de Congresos y Convenciones).

“Sin dudas, el turismo en todas sus versiones (de ocio o de

reuniones) tiene una importancia estratégica en el creci-

miento de nuestro país. En 2010, este sector generó el 7,5%

del PIB y empleó a más de 2 millones de personas. Nuestro

presidente, Ernesto Gutiérrez, ha trazado lineamientos claros

en cuanto al rol que debemos ocupar como empresa en la

promoción turística. Al mismo tiempo, debemos trabajar en

varias direcciones para impulsar el crecimiento de la acti-

vidad en todas sus dimensiones”, aseguró Jorge Lukowski.

Desde esta perspectiva, Aeropuertos Argentina 2000 ha

desarrollado políticas que promueven el crecimiento de la

actividad y, además, ha creado y acompañado a diferentes

instituciones públicas y privadas que trabajan en esa misma

línea. AA2000 también forma parte del Bureau de Salta y

participa y difunde las actividades que impulsa el Ministerio

de Turismo de la Nación a través del Inprotur (Instituto de

Promoción Turística).

En la actualidad, la empresa es sponsor de las Cataratas del

Iguazú y alienta su candidatura para que sea declarada una

de las nuevas 7 maravillas del mundo. Simultáneamente

apoya la concreción de eventos deportivos internacionales

como el Rally Dakar Argentina-Chile-Perú, la Liga Mundial de

Vóleibol Profesional y los Campeonatos Mundiales Juveniles

de Voleibol, entre otros. AA2000 también colabora activa-

mente con la llegada de espectáculos artísticos internacio-

nales de primer nivel que posicionan a la Argentina como

una de las sedes culturales más destacadas de la región.

“Tenemos la certeza de que cada turista que arriba a la

Argentina tiene que convertirse en un promotor turístico

de nuestro país. Aquel hombre de negocios que llega a una

reunión en Buenos Aires no sólo tiene que irse satisfecho

y con ganas de volver, sino que también debe llevarse la

impresión y difundir en el exterior que la Argentina es un

excelente lugar para invertir y desarrollar nuevos negocios

y, al mismo tiempo, que es una magnifica alternativa turís-

tica con una variada oferta de paisajes, climas y servicios”,

concluyó Lukowski. n

EL OBELISCO, IMAGEN SIMBÓLICA DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES

21

EL COMPROMISO DEL fORO AERONáUTICO DE RECURSOS hUMANOS

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La importancia de generar acciones significativas para cola-

borar con la comunidad vecina al Aeropuerto Internacional de

Ezeiza fue el tema primordial que se abordó en la última reu-

nión de agosto del Foro de Recursos Humanos Aeronáutico.

Los directivos de Recursos Humanos de las empresas que

participan de la actividad aeroportuaria conformaron un

Foro que se reúne mensualmente para consensuar políticas

y definiciones que apuntan a brindar nuevos servicios y más

beneficios para los trabajadores de la terminal.

La iniciativa tomada por el director de RRHH de Aeropuertos

Argentina 2000, Lorenzo Luis Marchese, fue acompañada

con entusiasmo por el resto de las compañías del sector.

Líneas aéreas, empresas de logística y de operaciones coin-

cidieron en valorar la oportunidad del intercambio de ideas,

experiencias y, sobre todo, políticas de gestión para mejorar

la calidad de vida de los aeroportuarios.

Representantes de Terminal de Cargas Argentinas (TCA),

Corporación América, American Airlines, Aerolíneas

Argentinas, GOL, Intercargo, Copa, Swissport y TAM Airlines,

Global Exchange, Lan Argentina, Pluna, Interbaires, entre

otras firmas, participaron del noveno encuentro que se de-

sarrolló en la sede del Instituto de Capacitación Aeronáutica

Internacional (ICAI) ubicada en la terminal B del Pistarini.

En la reunión se analizó la posibilidad de potenciar el trabajo

comunitario con las escuelas de la zona y las autoridades

de AA2000 explicaron el desarrollo exitoso del programa

de capacitación Pescar-AA2000 (ver nota en la pág. 35).

La iniciativa mencionada apunta a brindar un plan de ca-

pacitación laboral especializada en temas aeroportuarios

“ENTRE TODOS PODEMOS GENERAR

ACCIONES MUY IMPORTANTES EN

BENEfICIO DE LA COMUNIDAD DE

EZEIZA. EL AEROPUERTO ES UN NúCLEO

PRODUCTIVO Y SU CRECIMIENTO DEBE

IMPACTAR POSITIVAMENTE EN TODOS

LOS SECTORES” ASEGURÓ LORENZO

LUIS MARChESE, DIRECTOR DE RRhh

DE AA2000 Y COORDINADOR DEL fORO

EL DIRECTOR DE RRhh DE AEROPUERTOS, LORENZO LUIS MARChESE, ES EL COORDINADOR DEL fORO

y generales destinado a adolescentes que cursan el último

año en escuelas secundarias públicas de la provincia de

Buenos Aires.

En pocas palabras, se trata de un espacio creado para la

formación personal y profesional de adolescentes de escasos

recursos y oportunidades a fin de encaminarlos al mercado

de trabajo y promover su inclusión social. Durante este año,

participan 24 chicos de las escuelas medias 201, 202, 203 y

204 de Ezeiza, Tristán Suárez y Spegazzini. Ellos concurren

todos los días durante cuatro horas al Centro Educativo que

funciona en el ICAI.

AA2000 les brinda el almuerzo y el traslado diario hasta el

ICAI, indumentaria, y cubre todos los costos de la formación. El

año pasado fueron 20 los chicos que cumplieron el programa,

de los cuales 13 ya fueron integrados al staff de AA2000.

En la reunión del jueves 18, se avanzó en la organización de

un seminario de prevención de adicciones y en la invitación

a todas las empresas involucradas en la actividad de la

principal terminal aérea del país.

“Hay casi 18.000 personas que trabajan las 24 horas en

el Aeropuerto Internacional de Ezeiza pertenecientes a

distintas empresas. Si coordinamos nuestro trabajo en

materia de capacitación, beneficios y servicios podemos

tener grandes resultados”, destacó Marchese al referirse a

la importancia del Foro.

“Este foro es un espacio nuevo creado para el intercambio de

ideas, que busca generar interacción entre los profesionales

de RRHH de la industria aerocomercial y aeroportuaria. El

intercambio de conceptos y experiencias es fundamental

para el enriquecimiento de la actividad y el desarrollo de

nuestra gestión” subrayó. n

Alberto Blaye CIO de Aeropuertos Argentina 2000 es

miembro del Consejo Asesor de Clientes de SITA (Sociedad

Internacional de Telecomunicaciones Aeronáuticas). Este año

recibió un reconocimiento por la constante contribución en

búsqueda de satisfacer las necesidades y soluciones IT, en

la última reunión del Consejo realizada en Beijing. Para SITA

la voz del cliente es un factor determinante en la evolución

de la estrategia, la cartera y la capacidad de servicio.

SITA es creada por la comunidad del transporte aéreo y es

líder mundial en comunicaciones y soluciones tecnológicas

de este sector. El principal objetivo es generar y facilitar so-

luciones para líneas aéreas, aeropuertos, gobiernos y otros

clientes, en la red más extensa del mundo en la industria

aerocomercial. En la compañía estos conceptos son aplicados

por el área de sistemas.

DISTINCIÓN INTERNACIONAL PARA EL DIRECTOR DE SISTEMAS, ALBERTO BLAYE

REPRESENTANTES DE COPA E INTERCARGO PARTICIPAN ACTIVAMENTE DEL ENCUENTRO

EL DIRECTOR DE SISTEMAS ALBERTO BLAYE

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LA RUTA DE LA NOTICIA DE AA2000LA COMPAÑÍA REALIZA SUS ANUNCIOS MEDIANTE DISTINTOS CANALES DE INfORMACIÓN

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La noticia se genera en alguno de los 33 aeropuertos de

la concesión, o se produce a partir de la actividad de una

Dirección determinada, o surge de la investigación de la

oficina de Comunicaciones. La fuente está geográficamente

ubicada en el lugar de los hechos, es cotidiana, los datos son

actualizados en forma permanente y el espiral va tomando

forma hasta estar listo para su difusión.

Habitualmente una noticia es subida a la Intranet de la

compañía para que los primeros en enterarse sean los em-

pleados, luego es enviada a los medios de comunicación

para que le den difusión, a la vez se incorpora a la Web,

inmediatamente se tweetea, se agregan fotos en Flickr y si

hay material audiovisual se integra en el canal de YouTube.

Esta dinámica permite que la noticia se enriquezca con las

respuestas, comentarios y opiniones de propios y usuarios.

Estos nuevos voceros con sus aportes estimulan mejoras

en la actividad aeroportuaria real y generan un contacto

sincero, sin intermediarios.

El sitio de Aeropuertos –www.aa2000.com.ar– recibió un

millón de visitas el último mes. La tecnología abre una can-

tidad de puertas y atraviesa fronteras; esto, sin dudas, va

de la mano con el concepto de los aeropuertos. n

UNA MIRADA SObRE LOS MEDIOS DE COMUNICACIóN El editor de un Blog postea una nota apoyada en algunas imágenes que dan testimonio de su verdad. Probablemente mañana, esa información estará en el periódico local y quizás a las 48 horas, en uno de los principales diarios a nivel nacional. hoy los tiempos periodísticos también los marca quien tiene algo para decir y está conectado a la Internet. Las comunicaciones, a partir de la era 2.0, se volvieron horizontales; ya no hay proveedores exclusivos de la información.

MICROSITIOS: 33 VOCESCADA AEROPUERTO CUENTA CON SU LU-GAR ExCLUSIVO EN EL SITIO wEB. DESDE LAS DIRECCIONES DE COMUNICACIONES Y DE SISTEMAS SE DEfINIÓ LA NECESIDAD DE AMPLIAR LA INfORMACIÓN DE CADA AEROPUERTO Y OfRECER UN ACCESO DI-RECTO MEDIANTE UN LINk PERMANENTE

La Web de Aeropuertos Argentina 2000 es actualizada

constantemente a todo nivel: contenido, diseño y tecnolo-

gía. Una de las más recientes mejoras fue la de regionalizar

los 33 aeropuertos de la concesión a través de un enlace

exclusivo, por ejemplo: www.aa2000.com.ar/salta.

Para la empresa es importante que cada aeropuerto pueda

brindar de manera ágil y ordenada toda esta variedad de

información:

n Nombre completo y ubicación

n Buscador de vuelos

n Clima

n Mapa de Google

n Características de la aeroestación

n Información de prensa

n Galería de imágenes

De esta manera los visitantes, interesados en información

local, acceden a los datos que están buscando sin hacer

clics de más. El Sistema Nacional de Aeropuertos integra 33

aeropuertos de todo el país. Cada terminal tiene caracterís-

ticas propias que hacen a su identidad, geografía, cultura y

tradiciones. Todos estos aeropuertos conforman una red,

pero cada uno tiene su voz. www.aaa2000.com.ar refleja

esta realidad: reúne a todas las terminales, pero a la vez le

brinda a cada una su espacio e identidad. n

25

AA2000 eligió los centros de Ski más importantes del país

para participar de espectáculos y competencias invernales.

El deporte y el frío se unieron para lograr una temporada

de nieve llena de actividades rodeadas por las innumera-

bles bellezas naturales. Lagos majestuosos, lengas rojizas,

pinos y arrayanes recibieron a los turistas en la imponente

Cordillera de los Andes.

BARILOChE COn TODOA 1.600m de altura del Cerro Catedral en Bariloche, cerca

de donde anidan los cóndores, los visitantes contaron con

un lugar de encuentro. Cabaña 1600 y AA2000 recibieron

a los fanáticos que se negaron a bajar de la montaña para

no perder ni un minuto del día de ski. Amigos y familias

se encontraron en el mítico bar para brindar, disfrutar

del calor, comer algo rico para reponer las energías y

escuchar buena música en unas vacaciones inolvidables.

La compañía colocó una terminal interactiva en la que los

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NIEVE Y DEPORTESSNOwPOLO, SkI Y SNOwBOARD fUERON LAS DISCIPLINAS ELEGIDAS EN LOS CENTROS DE NIEVE MáS IMPORTANTES DEL PAÍS, PROTAGONIZADOS POR AEROPUERTOS ARGENTINA 2000

interesados podían chequear los horarios de sus vuelos

para programar mejor su día de ski y su regreso. Por

el lugar pasaron grandes y chicos que compartieron el

espléndido paisaje del cerro con el cielo más cerca que

nunca. Ni las nevadas típicas de la temporada ni los vien-

tos de altura pudieron con los visitantes que esquiaron

hasta bien entrada la tarde y volvieron un día tras otro

por más experiencias imborrables.

El Cerro Catedral recibió a los turistas a pesar de las erup-

ciones del volcán Puyehué, ya que la ciudad de San Carlos

de Bariloche puso en marcha un plan de contingencia para

recibir al turismo de invierno y Aeropuertos Argentina

2000 colaboró con la puesta a punto del aeropuerto que,

aunque permaneció cerrado varios días, volvió a operar

en perfecto estado de mantenimiento. El hecho de volar

a Esquel y trasladarse por tierra a Bariloche, no fue un

impedimento para que los viajeros estén presentes en

esta temporada 2011.

Afortunadamente, debido a la localización y condición

geográfica de la montaña, las cenizas caídas no afectaron

el normal funcionamiento de los medios de elevación

ni las condiciones de las pistas de esquí, por lo que el

servicio no dejó de prestarse en ningún momento desde

el 6 de junio.

CAvIAhUE MÁGICO

Grandes extensiones blancas, araucarias y cipreses recibieron

en Caviahue, Neuquén, a cientos de deportistas que llegaron

tentados por la amplia variedad de propuestas. Los días 25,

26, 27 y 28 de agosto se realizó el torneo de snowboard free

style, King of the Park en el que participaron gran cantidad

de snowboarders. Con el lago Caviahue de testigo reflejan-

do el cielo, los competidores llevaron su destreza al punto

máximo y se destacaron en esta disciplina tan exigente

que cada vez es más popular. Los ganadores alcanzaron el

podio con esfuerzo y pasión y prometieron volver el año

que viene para seguir desafiando a la montaña.

Luego, los días 3 y 4 de septiembre, se realizó por noveno

año consecutivo el Snow Polo Caviahue 2011 con AA2000

como principal sponsor y que además tuvo un equipo en

la competencia que se midió con los equipos de Movistar y

Caviahue, entre otros. Todos los teams incluyeron jugadores

BARILOChE, CAVIAhUE, ChAPELCO

Y LAS LEÑAS fUERON EL CENTRO

DE LAS DIfERENTES PROPUESTAS

DEPORTIVAS Y RECREATIVAS DE LA

TEMPORADA INVERNAL 2011 ELEGI-

DAS POR AA2000

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de alto y mediano hándicap con gran reconocimiento local

e internacional. Cada uno estuvo conformado por cuatro

jugadores y tuvo como objetivo lograr la mayor cantidad

de goles posibles sin que la nieve sea un obstáculo.

El torneo de polo en la nieve se disputó en una cancha ubi-

cada a 1.647m, rodeada de un increíble paisaje de araucarias

,especialmente diseñada para este evento.

Al final del torneo, en la entrega de premios se brindó un

cóctel del que participaron los jugadores e invitados espe-

ciales que disfrutaron de una degustación de los vinos de

Bodega del Fin del Mundo, coordinada por el sommelier de

la marca. Fue acompañado por el chef oficial de la bodega

que preparó los maridajes perfectos para los diferentes

varietales con los que se convidó a los presentes.

Caviahue es una villa de montaña que se encuentra al pie

del volcán Copahue y a orillas del lago que lleva el mismo

nombre, bordeado por bosques de pehuenes milenarios,

lagunas de color turquesa, terrazas de basalto y cascadas.

Ubicado a 1.647 metros sobre el nivel del mar, en plena

Cordillera de los Andes, además de su tesoro paisajístico,

Caviahue suma la riqueza de sus aguas termales con pro-

piedades minerales volcánicas. Así conjuga esquí y termas

en un marco natural que aún conserva su rústica belleza.

El complejo invernal de 1.000 hectáreas de superficie es-

quiable desarrolla la temporada más larga del hemisferio

sur y permite esquiar entre bosques de coníferas prehis-

tóricas y recorrer las 20 pistas con distintas variantes

que surcan las laderas con suaves pendientes del volcán

Copahue. Un plus extra es el descenso en travesía fuera

de pista de 8 kilómetros desde el cráter del volcán hasta

la base del centro.

ChAPELCO SE vISTIó DE POLOEn uno de los mejores días de la temporada, con sol y la

mejor nieve en polvo en la Base de Chapelco, el viernes 19

de agosto se disputaron las finales de la Tercera Edición

de la Copa de Polo Argentina Snow Cup que una vez más

tuvo como anfitrión al Cerro Chapelco Ski Resort, en San

Martín de los Andes.

Participaron del torneo, cuatro equipos de 12 a 14 goles de

hándicap que pusieron todo su esfuerzo para coronarse en

la nieve del cerro Chapelco que tiene una altura de 1.980

metros sobre el nivel del mar y posee más de 22 pistas

de distintos niveles de dificultad, lo que brinda atractivas

alternativas para todo tipo de exigencias a lo largo de sus

más de 140 hectáreas de área esquiable.

A pesar de la complejidad de la superficie del sector en

el que se realizó la Snow Polo Cup, fue una jornada y un

espectáculo únicos.

La copa AA2000 fue para Juan Martín Nero, el jugador nú-

mero 1 del World Polo Tour en la actualidad y su equipo,

conformado por Santiago Garrahan (2) y Javier Herrera (2)

que venció por 5 a 4 a Provincia de Buenos Aires (12) inte-

grado por Juan de Dios Cincunegui (2), Mariano Etcheverry

(4) y Estanislao Ramos (6).

El Argentina Snow Cup es el evento más importante del polo

sobre la nieve y es un torneo oficial del Ranking del World

Polo Tour fuera del calendario europeo, que se desarrolla

en Suiza, Italia, Rusia y Francia. n

ARCO DE LLEGADA DE LA COMPETENCIA kING Of ThE PARk

LOS JUGADORES SE APRESTAN A COMENZAR EL JUEGOJUGADA MAGISTRAL EN LA NIEVE

29

MEnDOZA, LA TIERRA DE LA nIEvEEl sol característico de Las Leñas, brilló con intermitencias

sobre los esquiadores que eligieron este centro de esquí

para la temporada de invierno 2011. Rodeado por enormes

extensiones de nieve, Las Leñas ofrece las más variadas

opciones para los amantes de lo extremo.

Las pronunciadas pendientes características de este sec-

tor de la cordillera fueron el marco perfecto para la Red

Bull Powder Disorder, Competencia Internacional Ski +

Snowboard, que se llevó a cabo del 9 al 12 de agosto.

AA2000 estuvo presente en el Valle de Las Leñas para apoyar

este evento de características únicas a nivel mundial que

combinó lo mejor del Freeride (fuera de pista) y Freestyle

(saltos) representado en algunos de los riders profesionales

más reconocidos del ski extremo del mundo.

38 riders de elite recorrieron las imponentes laderas neva-

das de Las Leñas que fueron el escenario perfecto para la

competencia fuera de pista. Los deportistas descendieron a

máxima velocidad por el terreno no delimitado ni modificado

por el hombre, a excepción de las rampas y obstáculos que

se utilizaron como plataforma para realizar impactantes

saltos y trucos.

A pesar de dos días de tormenta incesante se realizó la cla-

sificación final en la mítica canaleta de Eduardo. El francés

Guerlian Chicherit fue el vencedor de la categoría hombres,

y la estadounidense Crystal Wright se quedó con el primer

puesto entre las mujeres.

Luego de la competencia, Wright comentó: “Las condiciones

de competencia fueron realmente duras y desafiantes”. Y

agregó: “Igualmente pude hacer todo lo que quería en mi

bajada. El objetivo principal era ir a velocidad constante,

y por suerte lo logré”.

También hubo participantes argentinos. Facundo Aguirre y

Santiago Guzmán, ambos de Bariloche, llegaron a Mendoza

apenas un día antes de la competencia. Juntaron los 350

dólares de la inscripción con esfuerzo y la primera noche

durmieron en su auto hasta que pudieron instalarse en los

hoteles oficiales del encuentro. Todo el esfuerzo tuvo re-

compensa con las buenas performances. Quedaron noveno

y decimosexto, respectivamente.

En el corazón de la Cordillera de los Andes y a 2.240 metros

sobre el nivel del mar, se encuentra el Valle de Las Leñas.

Rodeado por los cerros Torrecillas, El Collar, Ponce, Las Leñas,

Entre Ríos, Martín y Los Fósiles, es el más moderno cen-

tro integral de deportes de montaña de la Argentina que

ofrece 228 hectáreas de gran belleza natural. Las enormes

montañas cubiertas por la mejor nieve de la región, son el

marco perfecto para sus famosas pistas, para esquiadores

principiantes, intermedios y avanzados.

29

A pesar de las intermitencias en la caída de ceniza por la

actividad del volcán Puyehue, la nieve llegó con todo su

esplendor. El sur de nuestro país pintó sus paisajes de frío

para recibir a turistas de diferentes latitudes con ganas de

disfrutar de los deportes invernales.

Para cumplir con las normas de seguridad y mantener la

calidad del servicio, a partir del mes de marzo los aeropuer-

tos que reciben nevadas comenzaron el “Operativo Nieve”

según su necesidad.

Ante una nevada, la prioridad es mantener operativo el

aeropuerto y las tareas normalizadoras se realizan con una

antelación de dos horas a la llegada de un vuelo.

También hay nevadas copiosas durante las cuales se limpia

la pista y las zonas de movimiento, incluso cuando un vuelo

se encuentra ya en final, es decir, cuando está a punto de

aterrizar. En ese momento, y con extremos cuidados, se

realiza una maniobra de limpieza en coordinación con la

torre de control.

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LOS AEROPUERTOS SE PUSIERON A PUNTO PARA RECIBIR LA NIEVECOMO TODOS LOS AÑOS, LOS AEROPUERTOS qUE RECIBEN NIEVE DURANTE LA TEMPORADA INVERNAL LLEVARON A CABO LAS TAREAS DE PUESTA A PUNTO PARA UNA OPERACIÓN EfICIENTE Y SEGURA

Las terminales aéreas de Bariloche y Neuquén, que este año

quedaron sin vuelos por la presencia de ceniza volcánica,

realizaron las tareas de puesta a punto para esperar a las

aeronaves en condiciones óptimas de seguridad y ya se

encuentran operando en forma regular.

El trabajo que desarrolla Aeropuertos Argentina 2000 duran-

te la época invernal se perfecciona en todas las temporadas:

se moderniza y, además, se capacita al personal para que

esté actualizado.

Generalmente, los trabajos para este operativo se realizan

de noche y desde la terminal están atentos a los avisos del

pronóstico y también a través del Sistema Rosa: un equipo

que brinda datos para alertar sobre la nieve, midiendo la

temperatura de pista, aire y punto de congelación.

BARILOChEEl aeropuerto sufrió las consecuencias de la erupción del

volcán Puyehue, recibiendo gran cantidad de ceniza. Con

el objetivo de contrarrestar sus efectos, se utilizó parte de

PREPARACIÓN DE PISTA LUEGO DE UNA TORMENTA DE NIEVE

la maquinaria del operativo nieve para limpiar la pista de

forma adecuada y retirar la ceniza.

Las actividades vinculadas a la puesta a punto se iniciaron

a mediados de marzo, con el objetivo de preparar las insta-

laciones para la primera nevada que generalmente ocurre

en el mes de mayo.

Dichos trabajos consisten en la revisión y optimización del

equipamiento de maquinarias, la compra de insumos: glicol,

urea, cuchillas y demás repuestos para las mismas. También

se realiza una revisión a fondo del Sistema Rosa. Ésta es una

herramienta fundamental que sirve para prever situaciones

de congelamiento en pista y brinda información real de la

temperatura de pista y del aire.

Para llevar a cabo el Operativo, Bariloche cuenta con un

camión Ford 350 con pala y esparcidor de líquido anticon-

gelante (monoetilglicol), un camión Volvo con palas, dos

tractores con cepillos de acero, 2 Unimogs con palas, una

motoniveladora, una pala cargadora, un esparcidor de urea

y un camión Oskosh traganieve.

De mayo a septiembre se realiza una guardia permanente

para determinar el momento exacto en que deben llevarse

a cabo las tareas.

ESQUEL Desde enero, el aeropuerto de Esquel realizó los procesos

de puesta a punto de los equipos para dar inicio a la tem-

porada de invierno el primero de mayo. Esquel dispone de

maquinaria y mano de obra especializada para garantizar

que el Operativo Nieve sea exitoso.

Un equipo Unimog 416 con pala, cepillo y sopladora de nieve;

un cepillo barrenieve SMI, y una Ford 350 con pala y equipo

esparcidor de anticongelante para pista es la maquinaria

que trabaja durante los meses de invierno para remover la

nieve de la pista y zonas de rodaje. Las intervenciones se

producen en forma preventiva antes de que se produzca

una precipitación de nievo o hielo, tratando las superficies

con anticongelante o urea, de acuerdo a las temperaturas

mínimas. Luego se despejan las áreas de maniobras, utili-

zando el equipamiento mencionado.

Más allá de mantener la operatividad de la pista para los

vuelos comerciales, el objetivo es contar con la pista y áreas

de maniobras en condiciones operativas constantemente,

limpias de nieve y hielo ante la eventualidad de registrarse

algún vuelo sanitario o del Incucai (traslado de órganos).

A partir del 9 de julio, el aeropuerto de Esquel comenzó a

recibir vuelos como soporte para el aeropuerto de Bariloche

que se encontraba cerrado por los problemas que acarreó

la ceniza. Por esto, las empresas Aerolíneas Argentinas,

Andes y LAN, e internacionales con vuelos charter para el

ES PRIORITARIO MANTENER LAS CONDI-

CIONES OPERATIVAS EN LAS PISTAS,

CALLES DE RODAJES, PLATAfORMAS,

CAMINOS DE SEGURIDAD, ESTACIONA-

MIENTOS, ACCESOS VEhICULARES Y EN

TODOS LOS ESPACIOS DE LOS AEROPUER-

TOS. ASÍ SE CUMPLE CON LA SEGURIDAD

OPERATIVA ANTE UNA TORMENTA DE

NIEVE O CONDICIONES DE hELADAS qUE

REqUIEREN TRABAJOS ESPECÍfICOS DE

NUESTROS EqUIPOS ESPECIALIZADOS

servicio de turistas brasileños debieron aterrizar allí. En esta

terminal, durante el mes de julio el movimiento de pasajeros

fue de 18.518, un 477% más que en julio de 2010, con un

movimiento de 195 aeronaves, 275% mas que el año anterior.

MALARGüEEl aeropuerto de Malargüe en Mendoza es uno de los que

más movimiento tiene en la temporada de invierno por su

gran afluencia de esquiadores que se dirigen al centro de

ski de Las Leñas. Impactantes imágenes de la pista nevada

nos dan la pauta de los trabajos que se realizan para que

la superficie de la misma esté en perfectas condiciones

para su uso.

Esta aeroestación, ubicada al pie de la Cordillera de los

Andes a 1.475m de altura sobre el nivel del mar, comienza

ya en el mes de febrero con la revisión de los materiales que

serán necesarios para la realización del Operativo Nieve en

el momento que comiencen las tormentas.

El Operativo en este aeropuerto incluye un aplicador de Glicol,

un esparcidor de urea, dos motoniveladoras, una cargadora,

dos camiones con volquete y un tractor. n

31

Los chicos se amontonaron en una cola sin sentido ya que

las ubicaciones eran numeradas. Pero no hay mejor bálsamo

para la ansiedad que hacer una larga cola. No importó que

el clima fuera típicamente invernal, gris con mucho frío y

fuertes vientos.

La fiesta ya es una tradición para los chicos de Aeropuertos.

Todos saben que, cuando se acerca el Día del Niño, la empresa

en la que trabajan sus papás les prepara una gran sorpresa.

Ese día además ven con asombro como todos los grandes

se saludan con cariño y los presentan con orgullo.

“¿Ella es Camila? ¡Qué grande que está!” El comentario se

repite miles de veces con sólo cambiar el nombre. Algunos

hijos se conocen más que otros, pero todos coinciden en

disfrutar una cálida tarde de agosto.

La temperatura agradable no la dio sólo el Teatro Maipo.

La alegría, el ritmo y el baile contagioso de Flavia Palmiero

convirtieron a los asientos en roperos de camperas, buzos

y pullóveres. Nadie se sentó, todos se dedicaron a bailar.

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El sábado 30 de julio, a las 15 y a las 17, más de 1.300 ae-

roportuarios disfrutaron La Ola Verde. Mucha música, baile,

juegos y canciones hicieron mover a los más chicos al ritmo

que muchos de sus papás conocían mejor que ellos, debido

al recordado ciclo televisivo que Flavia realizó durante la

década del 80 junto al señor televisor y Pelín.

LA OLA VERDE fUE EL PROGRAMA INfANTIL MáS ExITOSO DE LA TELEVISIÓN ARGENTINA EN LOS 80 Y LOS 90. SE EMITIÓ EN EL ENTONCES CANAL 11 Y LUEGO EN CANAL 9 ENTRE 1986 Y 1992. ALCANZÓ LOS 30 PUNTOS DE RATING PROMEDIO, TUVO CUATRO fUNCIONES DE TEATRO POR DÍA, SUPERÓ EL MILLÓN DE áLBUMES VENDIDOS Y LLEGÓ AL MILLÓN DE ESPECTADORES EN VIVO

AA2000 fESTEJÓ EL DÍA DEL NIÑO CON LA OLA VERDEMáS DE 1.300 AEROPORTUARIOS SE DIVIRTIERON EN EL ShOw DE fLAVIA

El auditorio vivió con gran entusiasmo cuando llegó el turno

de las canciones Sr. Semáforo, Me voy a hacer Pipi y La Ola

está de Fiesta. Los grandes no pudieron evitar mezclar

los temas con anécdotas de su infancia y los pequeños,

se contagiaron del ritmo y la alegría que Flavia transmitía

desde el escenario.

Durante el show, muchos chicos fueron invitados al esce-

nario para participar y sumarse al espectáculo. En las dos

funciones, Flavia destacó la conveniencia del cuidado del

medio ambiente y se refirió específicamente a la importancia

de las actividades que lleva adelante Surfrider Foundation

Argentina, la institución que preside Ernesto Gutiérrez, en

la protección de los ecosistemas costeros.

El final encontró a Flavia y sus artistas bailando y cantando

con todos los presentes. A modo de despedida, y como ya

es todo una tradición en Aeropuertos, los chicos recibieron

una gran bolsa de golosinas con una sorpresa adicional: el

CD de la Ola Verde. n

LOS ChICOS DE LA ASOCIACIóN SUEÑOS y ESPERANzAS SONRIERON CON fLAvIAPoco después del mediodía, los 70 chicos de la Asociación Sueños y Esperanzas subieron a un micro que los llevó de Bancalari al Teatro Maipo para compartir con los aeroportuarios una función exclusiva de la Ola verde. La Asociación fue creada en 2001 con el objetivo de promover una mejor calidad de vida para las mujeres y sus familias, estimulando su autoestima, fe y creatividad, así como también comprometer su participación en el desarrollo comunitario del barrio. Este Día del niño fue totalmente distinto para los amigos de Bancalari y terminó con el mejor cierre: todos alrededor de flavia sonriendo en una hermosa foto.

LOS ChICOS DE LA ASOCIACIÓN SUEÑOS Y ESPERANZAS JUNTO A fLAVIA

LOS NIÑOS SUBIERON AL ESCENARIO Y BAILARON JUNTO A fLAVIA Y SUS AMIGOS

33

Jeremías Arias se levanta a las 3 de la mañana. Hace cuatro

meses, algunas veces, a esa hora se acostaba. Viaja desde

Carlos Spegazzini hasta Ezeiza en colectivo, de ahí va a

Constitución y se toma una combi que pone a disposición

la compañía con destino a Aeroparque.

La travesía dura dos horas y media y para volver, otras dos

horas y media más. Pero para Jeremías las distancias no son

infinitas: “El viaje cansa un poco pero estoy muy contento,

me gusta mucho el trabajo”, asegura convencidísimo.

Él es uno de los egresados de la primera camada del Centro

Pescar-AA2000. El Centro es uno de los pilares de la polí-

tica de Responsabilidad Social Empresaria de la compañía

y es un espacio para la formación personal y profesional

de adolescentes de escasos recursos y oportunidades, a

fin de encaminarlos al mercado de trabajo y promover su

inclusión social.

Jeremías tuvo cuatro entrevistas antes del llamado que le

detuvo el corazón y en el que le anunciaron que el lunes lo

esperaban en el sector de Mantenimiento de Aeroparque.

Desde ese momento trabaja como asistente administrati-

vo de infraestructura en el Newbery. La buena noticia de

quedar efectivo vino acompañada por otra excelente: once

compañeros del Centro fueron incorporados al parking del

Aeropuerto Internacional de Ezeiza.

Con Paula Réfice, quien desde el 3 de marzo se desempeña

LOS ChICOS DEL PROGRAMA PESCAR 2010 YA SON AEROPORTUARIOS AEROPUERTOS ARGENTINA 2000 LE DIO SU PRIMER TRABAJO fORMAL A 13 DE LOS ChICOS qUE PARTICIPARON EN EL PROGRAMA DE CAPACITACIÓN REALIZADO EL AÑO PASADO JUNTO A LA fUNDACIÓN PESCAR

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EL DIRECTOR DE RRII, JORGE LUkOwSkI, SILVIA URANGA DIRECTORA DE PESCAR Y JEREMÍAS ARIAS

EL DIRECTOR DE RECURSOS hUMANOS, LORENZO LUIS MARChESE, EL GERENTE DE PARkING, hORACIO LOTITO, SONRÍEN JUNTO A LOS NUEVOS TRABAJADORES DE AA2000

en Customer Service también de Ezeiza, suman 13 los nue-

vos aeroportuarios que estrenaron el primer programa de

capacitación realizado por la compañía.

Para los chicos que ingresaron al parking, las noticias fueron

más inmediatas. Comenzaron a trabajar el 9 de de julio

cuando se inauguró la terminal C y el área acompañó el

crecimiento. Ellos son Cintia Aguilar, Federico Medina, Joana

Pérez, Jorge Arévalos, Braian Juárez, Leandro Rivero, Mariana

Ramírez y Sebastian Di Lauro.

Sebastián tenía otro empleo, pero prefirió incorporarse

a AA2000. “Me encanta el trabajo en el parking, era lo

que más me había gustado durante las prácticas del año

pasado. Cuando me llamaron no lo dudé ni un minuto. En

la otra empresa expliqué amablemente que deseaba esta

oportunidad y que iba a ingresar a Aeropuertos”, relató.

Todos coincidieron en que sus familias están orgullosas de

que sus hijos trabajen en el Aeropuerto. “Cuando subo al

colectivo, la gente mira con respeto el uniforme y a mí me

gusta esa sensación”, destacó Federico.

Trabajan en los tres turnos y algunos estudian: profesorado

de danzas folklóricas, matemáticas, grafología para la se-

lección de personal, secretariado contable y otras carreras.

A muchos les gustaría aprender inglés.

En sus familias no son muchos los que tienen un empleo

regular. “Antes mi papá llegaba de trabajar y se sentaba en

un sillón mientras decía -¡Qué cansado estoy!-. Ahora cuando

llego me siento en el sillón y hago lo mismo. Me encanta

estar cansado” afirmó Braian, riéndose por su ocurrencia.

“Lo mejor de todo es que vamos cambiando los puestos para

aprender lo que se hace en el sector”, explicaron Cintia y

Joana y coincidieron con el resto en la avidez por conseguir

que les deleguen mayores responsabilidades.

Mariana habló en nombre de todos cuando se les preguntó

“ESTA ES LA VERDADERA fORMA DE

CONCRETAR UN PROYECTO DE RES-

PONSABILIDAD SOCIAL EMPRESARIA.

COLABORAR EN LA fORMACIÓN Y DARLE

LA OPORTUNIDAD REAL DE TENER SU

PRIMER EMPLEO fORMAL. CONVERTÍS

UN SUEÑO EN REALIDAD, ESO ES LO

MARAVILLOSO”, DESTACÓ LORENZO

LUIS MARChESE, DIRECTOR DE RRhh

DE AEROPUERTOS ARGENTINA 2000

qué recomendación les harían a los chicos que ingresaron

este año al programa: “Que no bajen los brazos, es muy

grande el sacrificio, el colegio y las prácticas demandan

mucho de nosotros pero al final es muy gratificante, vemos

que hay posibilidades y somos conscientes de que nunca

tenemos que perder las ganas de crecer”.

En este mensaje queda implícito lo más importante: el centro

Pescar-AA2000 no sólo los capacitó, el programa generó un

núcleo de pertenencia muy fuerte. Ellos crecieron juntos y

eligieron seguir desarrollándose en Aeropuertos, la empresa

que les dio la primera gran oportunidad.

Los chicos fueron incorporados en una gran tarea realizada

por la Dirección de Recursos Humanos en conjunto con la de

Institucionales, Customer Service, Operaciones y Parking.

Para el director de Recursos Humanos, Lorenzo Luis Marchese,

“es fundamental que los chicos tengan la oportunidad

de tener su primer empleo de calidad. Que cuenten con la

oportunidad de demostrar sus ganas y que la compañía

cumpla con sus expectativas”.

“La empresa tiene el rol de formadora. Es nuestro deber

mostrar que los valores son el esfuerzo, el trabajo en equipo,

cumplir con las obligaciones y tener ansias de progresar.

Esos conceptos son fundamentales para una sociedad sana

y queremos que los chicos se incorporen a nuestra comu-

nidad”, subrayó y destacó orgulloso el trabajo de todo el

equipo de AA2000 que participó de la capacitación y la

inserción de los chicos del programa.

Horacio Lotito, gerente de Parking, les dio la bienvenida a los

chicos con el mejor gesto: un lugar de trabajo, un espacio

a ocupar y toda la confianza fundamentales a la hora de

seguir motivándolos.

Los equipos de trabajo a los que se incorporaron los recibieron

con los brazos abiertos y brindaron todo su apoyo, paciencia

y conocimientos. “Los nuevos” ya se ganaron su lugar. n

EL TRABAJO EN EL PARkING DE EZEIZA ES INTENSO

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ExPERIENCIAS INOLVIDABLES LOS ChICOS TUVIERON UNA ChARLA MUY INTERESANTE CON EL AERO-PORTUARIO Y Ex PUMA, PABLO CAMERLINCkx Y, EN UNA ExPERIENCIA qUE NO SE OLVIDARáN NUNCA, VISITARON LA TORRE DE CONTROL

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“El rugby es un deporte que hace mucho hincapié en valo-

res como el compromiso, la responsabilidad y el trabajo en

equipo y nosotros decimos que esos valores son aplicables

a la vida”, así se presentó Pablo Camerlinckx una tarde en el

Centro Pescar-AA2000 que se encuentra en las instalaciones

del ICAI en el Aeropuerto de Ezeiza.

Camerlinckx es gerente comercial de la compañía y jugó

en el Seleccionado Argentino de Rugby durante 10 años.

“Cuando yo era joven me propuse llegar a Los Pumas, que

más que objetivo era un sueño que tienen todos los jugado-

res de rugby cuando son chicos. Para lograrlo yo debía ser

responsable porque también tenía que estudiar y trabajar,

además de entrenar”, recordó.

Los 24 chicos lo escucharon atentos y le hicieron muchas

preguntas. El respondió que tuvo “excelentes profesores y

educadores, buenos ejemplos. En mi vida profesional tuve

jefes y superiores de los que aprendí y aprendo perma-

nentemente. Pero no sólo de ellos, también de mis pares,

sean hermanos, compañeros, alumnos y hasta mis hijos”.

“Entregarse no es una opción. Darle para adelante, progresar,

seguir luchando, tratar de ser mejor persona, alumno, esa

es la opción”, afirmó Camerlinckx.

En su presentación, señaló que “en las empresas pasa lo

mismo. Cuando uno hace algo debe poner toda su pasión,

debe dejar su huella porque todo suma para que el trabajo

continúe”, subrayó entusiasmado.

Pablo también reconoció que no siempre se obtiene el resul-

tado que se desea, pero advirtió que uno no debe rendirse:

“Cuando vos das todo por un objetivo, a veces te puede ir

mal, pero no importa, siempre vas a tener otra oportunidad”.

El mensaje fue claro y los chicos del Centro lo entendieron:

las metas son posibles y alcanzables, pero sólo con esfuerzo,

disciplina, pasión y trabajo en equipo. n

PABLO CAMERLINCkx EN UNA INTERESANTE ChARLA CON LOS ChICOS DEL CENTRO PESCAR-AA2000

Un jueves antes de las vacaciones, llegamos al ICAI (Instituto

de Capacitación Aeronáutica Internacional) como todos

los días. Sabíamos que nos esperaba una sorpresa pero

no sabíamos de qué se trataba.

Cuando ingresamos a la sala, nos esperaba el jefe de

operaciones del aeropuerto, Raúl Carboni, quien nos dio

una charla introductoria sobre el trabajo que él realizaba

como director de la torre de control. Luego, nos dirigimos

al edificio de al lado, y aunque nosotros pensábamos que

la torre de control estaba más lejos, nos encontramos que

era muy cerca de donde estamos todos los días.

Como somos muchos no pudimos usar el ascensor y

subimos por la escalera. Fue un esfuerzo que valió la

pena, ya que al llegar nos encontramos con una vista

impresionante del aeropuerto y sus alrededores.

Allí arriba, Damián Boccaccio, jefe del aeropuerto de la

ANAC, y sus colaboradores Adalberto Gazcón Aráoz y

César Salas nos contaron el funcionamiento de la torre

y los equipos con los que trabajan. Para demostrarnos lo

que realizan diariamente, el responsable en ese momento

se comunicó con un avión que estaba por despegar.

Luego de la explicación, pudimos disfrutar de la vista

que teníamos desde la terraza donde aprovechamos

a sacarnos fotos mientras veíamos cómo los aviones

aterrizaban y despegaban.

Como cierre de este gran día, pudimos ver llegar al avión

más grande que aterriza en el aeropuerto. Sabemos que

esto ha sido un privilegio que muchos empleados con

muchos años de trabajo en la empresa no han podido

lograr, por eso estamos muy agradecidos y contentos.

VISITA A LA TORRE DE CONTROLCRÓNICA ESCRITA POR LOS INTEGRANTES DEL CENTRO PESCAR-AA2000

LA VISITA A LA TORRE DE CONTROL DEL AEROPUERTO DE EZEIZA fUE UNA GRAN SORPRESA PARA LOS ChICOS DE PESCAR

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JUNTO A LA ORqUESTA ESTABLE DEL TEATRO COLÓN AA2000 CONTINúA APOYANDO LAS REALIZACIONES DE NIVEL INTERNACIONAL PROGRAMADAS PARA ESTE AÑO

En este maravilloso teatro reconocido a nivel mundial por su

increíble arquitectura y la calidad de sus programaciones, la

tradicional orquesta continúa brindando arte de alto nivel a

locales y turistas que disfrutan de los clásicos de la danza,

la música y la ópera.

Esta temporada, AA2000 auspició dos obras de ballet y

un espectáculo para niños que tuvieron gran afluencia de

público y que escriben otra página en la historia de este

emblema del arte del mundo.

LA BELLA DURMIEnTE Este clásico del ballet de todos los tiempos se presentó

con una renovada versión con coreografía de Karl Burnett

según Marius Petipa. El segundo título de la trilogía de

ballets clásicos de Piotr Ilich Tchaikovski fue representada

con maestría y emoción por Karina González y Connor Walsh

del Houston Ballet.

Toda la magia de la inmortal historia de Perrault, que ade-

más incluye a muchos de los más entrañables personajes

de sus cuentos, se desplegó en este espectáculo fascinante.

EL CARnAvAL DE LOS AnIMALESLos chicos no podían estar ausentes de la propuesta de

ballet 2011. El 13 de agosto y con localidades agotadas,

estrenó esta obra para toda la familia representada por el

Ballet Estable del Teatro dirigido por la gran Lidia Segni.

Esta obra moderna ostenta coreografía de Oscar Araiz, músi-

ca de Camille Saint-Saëns y vestuario de Renata Shussheim.

EL ENSUEÑO DE LA BELLA DURMIENTE

LOS ChICOS DISfRUTARON DE “EL CARNAVAL DE LOS ANIMALES”

LA ORQUESTA ESTABLE, UnA TRAyECTORIA MAGISTRAL DE 86 AÑOS fue creada en 1925. Desde entonces, intervino en la presentación de más de 850 títulos líricos y coreográficos, y alrededor de 800 conciertos sinfónicos. Su primer director fue Tulio Serafín y a partir de 1926 con Eric kleiber comienza la actuación de los directores del exterior de la talla de Richard Strauss, fritz Busch, J.J. Castro, entre otros. Realizó desde 1975 diversas giras: en 1992, festival Internacional de El Salvador, en el marco de la Expo 92 de Sevilla; en 1996 San Pablo y Rio de Janeiro (Brasil) y en 2007 México y el interior de nuestro país. En 2007 fue designada Mejor Orquesta Sinfónica Argentina por parte de la Asociación de Críticos Musicales.

El Carnaval de los Animales resulta irresistible al encanto

de sus retratos musicales que cobran vida con la danza.

Consagrados artistas argentinos fueron la columna verte-

bral de este espectáculo que incluyó textos de María Elena

Walsh, y que, a modo de homenaje, fueron narrados con

pasión por la reconocida artista Karina K.

OnIEGUInEste título contiene la mejor música del compositor ruso Piotr

Ilich Tchaikovski y toda la pasión que destila la historia de

Pushkin, a la que volvieron a dar vida bailarines invitados

de la compañía que lo estrenó en el Teatro Colón: el Ballet

de Stuttgart.

Esta pieza fue bailada por grandes figuras de la danza,

aclamadas en nuestro país, como son Silvia Bazilis y Raúl

Candal o Alessandra Ferri y Maximiliano Guerra. Siempre

cosecharon gran éxito a través de sus interpretaciones.

En esta ocasión, Alicia Amatriain y Jason Reilly del Stuttgart

Ballet proyectaron toda su fuerza artística en esta historia de

amores desencontrados escrita hermosamente por Alexandr

Pushkin. La Orquesta Estable del Teatro Colón, dirigida una

vez más por Javier Logioia Orbe, entonó las notas escritas

por Tchaikovski, en este teatro que presume de tener una

de las mejores acústicas del mundo.

Un POCO DE hISTORIAEl actual edificio del Teatro, ubicado en Cerrito y Tucumán,

fue inaugurado el 25 de mayo de 1908 con la ópera Aída de

Giuseppe Verdi. Reemplaza al antiguo Teatro Colón, erigido

en la manzana que ocupa hoy el Banco Nación, frente a la

plaza de Mayo y que funcionó entre 1857 y 1888.

Abarca 8.202 metros cuadrados, de los cuales 5.006 corres-

ponden al edificio central y 3.196 a dependencias bajo nivel

del pasaje Arturo Toscanini (aledaño al edificio del teatro,

paralelo a la calle Viamonte). La superficie total cubierta

del edificio antiguo es de 37.884 metros cuadrados. Las

ampliaciones realizadas posteriormente, sobre todo las

de finales de la década de 1960, sumaron 12.000 metros

cuadrados, llevando la superficie total del Teato Colón a

58.000 metros cuadrados. n

EL BALLET DE STUTTGART SE LUCIÓ EN ONIEGUIN

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CUMBRE INTERNACIONAL DE JÓVENES LÍDERESEL PRESIDENTE DE AA2000, ERNESTO GUTIÉRREZ, fUE DISTINGUIDO COMO REfERENTE POR SU GRAN ESPÍRITU EMPRENDEDOR

El mundo se vuelve cada vez más exigente y para los jóve-

nes es más difícil pensar en su futuro y lograr sus objetivos

profesionales. ¿Cómo consigo mi primer trabajo? ¿Cuáles

aptitudes son fundamentales a la hora de pensar en un

ascenso? ¿Basta trabajar duro y abnegadamente para hacer

carrera en una empresa?

Estas preguntas fueron sólo el comienzo de la Cumbre de

Jóvenes Líderes que se realizó el 12 de agosto en el Auditorio

Buenos Aires Design. Con ese disparador, Ernesto Gutiérrez,

presidente de Aeropuertos Argentina 2000, reveló sus

pensamientos sobre el liderazgo en un foro de empresarios

también integrado por Hernán Morano, CEO de Skanska

Latam; Jorge Arnaudo, CEO de Sancor; Federico Sturzenegger,

CEO Banco Ciudad; Alejandro Tamer, cofundador de Despegar.

com y Cristiano Rattazzi, Presidente de Fiat Auto.

Ser emprendedor pareciera ser la respuesta de estos tiem-

pos, para alcanzar los objetivos propuestos a la hora de

planear una carrera empresaria.

Más de 1.500 jóvenes de la Argentina, Bolivia, Colombia,

Ecuador, Perú, Puerto Rico y Venezuela tuvieron la opor-

tunidad de escuchar las visiones de los líderes del mundo

empresario actual y pensar en el liderazgo del siglo XXI.

Planear el futuro fue el común denominador que se fue

develando a través de las “recetas” que compartieron estos

empresarios exitosos.

Ernesto Gutiérrez tuvo mucho para contar de sus comienzos,

de sus expectativas y resultados a lo largo de su carrera.

Además, por sus logros y espíritu emprendedor, fue distin-

guido como “Referente” por su compromiso con el mundo

de los negocios.

Una de las visiones de Gutiérrez fue que “los valores de

LOS EMPRESARIOS COMPARTIERON SUS ExPERIENCIAS CON LOS JÓVENES

una compañía de hace 20 años atrás, hacían foco en la

performance. Hoy los factores en los que se trabaja son tres:

cómo se dirige la empresa a la sociedad, el medio ambiente

y la ecología; y la responsabilidad social empresaria (RSE)

para generar conciencia. Estos puntos, aplicados a una

organización, generan valor que luego es trasladado a la

sociedad y al equipo de trabajo”.

Cristiano Ratazzi manifestó la importancia de “trabajar

duro” para lograr ser un líder en el mundo empresario actual;

y Alejandro Tamer de Despegar.com indicó que “para poder

hacer diferencias en el entorno laboral y obtener logros, se

necesita pasión”.

Todos coincidieron en la importancia que tiene hoy la co-

municación y en la relación dinámica que se establece con

el público a través de las redes sociales que actualmente

“funcionan como herramientas de posicionamiento”.

Cuando ya estaba cerrando la charla, Gutiérrez explicó que

“es muy importante ser consecuente y paciente. A veces se

pierde la pasión por falta de paciencia y esto es contrapro-

ducente cuando uno está haciendo su carrera. Los jóvenes

tienen que recordar siempre que el tiempo está de su lado

y apostar a la elección que cada uno hizo”, revelando uno

de sus grandes secretos.

El encuentro fue moderado por la periodista Gabriela Frías,

presentadora de negocios de CNN en español, quien enfatizó

en todo momento la gran oportunidad que ofrece la Cumbre

de Jóvenes Líderes a quiénes desean proyectarse al futuro.

El panel tuvo una dinámica de “intercambio de ideas” para

exponer las diferentes experiencias de estos protagonistas

vinculadas al liderazgo y al emprendimiento profesional.

Algunos de los empresarios, intelectuales y artistas más

influyentes a nivel internacional brindan en este marco,

sus conocimientos a las nuevas generaciones del mundo.

Jóvenes Líderes es una fundación apartidaria y sin fines

de lucro, que tiene por objeto la realización de diversas

actividades tendientes a promover, estimular y facilitar las

herramientas necesarias para el desarrollo de los futuros

líderes mundiales: los jóvenes. n

ESTA CUMbRE INTERNACIONAL ES UN PRO-GRAMA DE LA fUNDACIóN INTERNACIONAL DE JóvENES LíDERES qUE SE DESTACA POR SER UNO DE LOS EvENTOS PLURICULTU-RALES y JUvENILES MáS IMPORTANTES DEL MOMENTO, qUE REúNE A UNOS 1500 JóvENES DE DIvERSOS PAíSES DEL MUN-DO CON EL ObJETO DE qUE PARTICIPEN, SE RELACIONEN, APRENDAN y DEbATAN ACERCA DEL fUTURO DE LAS NACIONES

1.500 JÓVENES SE INTERESARON POR LAS ExPERIENCIAS Y CONSEJOS DE LOS EMPRESARIOS ExITOSOS

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LA SOLIDARIDAD Y LA ALEGRÍA UNIDAS CON EL COMPROMISO EN EL MARCO DE SU PROGRAMA DE RSE, AA2000 CONTINúA APOYANDO A LAS INSTITUCIONES SOLIDARIAS MáS IMPORTANTES DEL PAÍS

Nuestro compromiso es con los viajeros que transitan los

aeropuertos cada día. Pero también es con todos aquellos

que necesitan ayuda de quienes pueden brindarla. El

programa de RSE (Responsabilidad Social Empresaria) de

AA2000 tiene como uno de sus ejes el apoyo a diferentes

instituciones que trabajan para el bien común.

Unicef Argentina, Un techo para mi país, las fundaciones

del Hospital Fernández, Vida Silvestre, la liderada por Manu

Ginóbili y ALPI contaron con el respaldo de la empresa en

las galas que celebraron para llevar a cabo sus acciones.

En LOS AÑOS 20 y En EL 2011 TAMBIén Unicef Argentina celebró su 90 aniversario en un gran evento

realizado en el Four Seasons Hotel de Buenos Aires. El 30 de

agosto, la Mansión Alzaga Unzué recibió a los invitados con

LA GALA DE UNICEf CONVOCÓ A PERSONALIDADES CON ESPÍRITU SOLIDARIO

todo su esplendor ambientado en los años ‘20. La cena, a

total beneficio de la institución, se distinguió por la alegría

y la solidaridad que fueron de la mano.

La fiesta contó con la hermosa Natalia Oreiro, como madrina

del evento, quien estuvo a cargo de la apertura de la noche

junto a Ernesto Gutiérrez, presidente de AA2000, y a Rebeca

Selley, gerente general del hotel. También participó Julián

Weich que es el embajador de UNICEF para la Argentina.

En la gala, se recaudaron más de 200.000 pesos destinados a

promover “Maternidades Seguras y Centradas en la Familia”,

para lograr buenas prácticas para las embarazadas y sus

bebés, mejorar la calidad de atención y reducir la mortalidad

materno-infantil en más de 100 grandes maternidades y

hospitales de todo el país.

EL DIRECTOR DE RRII, JORGE LUkOwSkI, RECIBE LA DISTINCIÓN OTORGADA POR LA fUNDACIÓN fERNáNDEZ

EL CANTANTE CARLOS BAUTE PARTICIPÓ DE LA GALA DE UN TEChO PARA MI PAÍS

MANU GINÓBILI Y SU INICIATIVA SOLIDARIA fUERON APOYADOS POR AA2000

Adrián Suar, Griselda Siciliani, Carla Peterson, Carolina

“Pampita” Ardohain, Benito Fernández, Laurencio Adot,

Jorge Ibáñez, Carlo Di Domenico, Fabián Zitta, Patricia Della

Giovampaola, Teresa Calandra, Diego Balut, Ingrid Grudke,

Karina Mazzoco, Soledad Silveyra y Cecilia Zubherbuller,

fueron sólo algunos de los famosos que se sumaron para

apoyar a esta importante fundación.

El glamour de la noche fue dado por el especial dress code:

Black tie y vestimenta o accesorio inspirado en los años

20. Los diseñadores más reconocidos del país participaron

con sus musas en este evento y fueron los encargados de

entregar el premio al Mejor Look de la noche que recayó en

Gabriela Ruiz, propietaria de Rojo Tango y Café Los Angelitos.

Teresa Calandra fue la elegida para coordinar el sorteo de

una estadía en el inolvidable Four Seasons George V de Paris.

Un TEChO PARA MI PAÍSAA2000 también participó de la 4a Gala Anual de la ONG “Un

Techo para mi País” en La Rural. Comprometidos con el lema

“Elegí construir un país sin pobreza”, Ernesto Gutiérrez y

Jorge Lukowski, presidente y director de RRII de la compañía

respectivamente, se sumaron a la iniciativa que apunta a

poner manos a la obra y trabajar en equipo.

Con la recaudación del ágape se financiará la construcción

de 177 viviendas de emergencia para familias que viven en

situación de pobreza extrema en la Argentina.

El evento fue conducido por Analía Maiorana y Martín Vasallo

Argüello y reunió a 600 personas, entre ellas el cantante

venezolano Carlos Baute, los actores Sebastián Estevanez,

Marcela Kloosterboer, Jimena Barón, Laura Azcurra, el

jugador de River Matías Almeyda, las modelos Luz Cipriota y

Geraldine Neuman, empresarios y académicos como Bernardo

Kliksberg, asesor de UTPMP.

DISTInCIón PARA AEROPUERTOS Muestra del compromiso de AA2000 con la sociedad fue la

distinción que la Fundación del Hospital Fernández entregó

a la compañía durante la Comida Anual Solidaria, que se

llevó a cabo en el Hotel Intercontinental y que en esta

oportunidad se llamó “¡Cumplimos 15!” en alusión a sus

años de actividad solidaria.

Jorge Lukowski fue el encargado de recibir la mención

en nombre de la empresa. El director de RRII agradeció a

la presidenta de la Fundación, Miriam Bagó, y expresó la

satisfacción que siente la compañía por poder acompañar

a esta prestigiosa institución en sus actividades.

La compañía también participó de La Noche de la Naturaleza

y el Hombre, que organizó la Fundación Vida Silvestre

Argentina en el Marriott Plaza Hotel con el objetivo de

reunir fondos y compartir los resultados del trabajo de

esta institución.

Anteriormente, las autoridades de AA2000 concurrieron

a la tercera cena solidaria de la Fundación Manu Ginóbili,

llevada a cabo en el Hotel Panamericano, a beneficio de 33

escuelas de la provincia de Salta. 400 personas participaron

del remate de fotos y ropa deportiva utilizada por Ginóbili y

otras estrellas de la NBA, con el que se recaudaron 417.000

pesos que utilizarán en el mejoramiento edilicio de los

establecimientos y la compra de materiales de estudio

con la supervisión de UNICEF Argentina.

Por último, el pasado 29 de agosto fue la gran noche de

ALPI. La Comida Anual Solidaria de la institución que en esta

oportunidad se llamó “Do Re Mi Fa Sol ALPI” y se llevó a cabo

en La Rural. Todo lo recaudado se destinó a las tareas que

desarrolla la institución en rehabilitación de lesiones motoras

y del lenguaje a través de su equipo médico interdisciplinario

y su Centro de Internación y Atención Ambulatoria.n

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CALENDARIO DE JERARqUÍA EN ESPACIOARTE EZEIZA Y AEROPARqUEDOS IMPORTANTES MUESTRAS TOTALMENTE VARIADAS ENGALANAN EL CALENDARIO AGOSTO-SEPTIEMBRE EN LAS PRINCIPALES TERMINALES AÉREAS DE LA ARGENTINA

Los artistas María Chapur, Francisco Estarellas, Alejandra

Fella y Claudia Vivero, de la mano de la curadora Lic. María

Carolina Baulo, expusieron sus óleos y acrílicos sobre tela

en EspacioArte Ezeiza.

La muestra se extendió desde el 18 de agosto y hasta el 21

de septiembre en el espacio ubicado en el primer piso del

hall de arribos de la Terminal A del Aeropuerto internacional.

La producción de María Chapur es de una sorprendente

belleza lograda sin concesiones al lugar común, la mesura

y una buena calidad plástica. Sus últimos trabajos se incli-

nan hacia una síntesis más profunda que busca definir a

nivel plástico exclusivamente el cuadro, desmaterializando

los remanentes de elementos figurativos hasta obtener

composiciones de suave colorido, clara transparencia y

marcadas líneas de fuerza.

La obra de Francisco Estarellas fue definida por el artista:

“Mi búsqueda tiene que ver con este camino de autoco-

nocimiento que se puede encontrar en momentos donde

EN LOS AEROPUERTOS hAY UN ESPACIO PARA EL ARTISTA Y SU OBRA Y UNA INVITACIÓN A TODOS PARA RECORRERLO

la razón o la intención (del yo ficticio) se callan para dejar

hablar al pincel (el yo real) que luego debe ser contenido y

guiado por las inquietudes o intereses intelectuales. Creo en

las individualidades, en las personalidades como fracciones

de una fuerza subyacente y que cuanto más se puedan

desnudar o ser ellas mismas más cerca se puede estar del

verdadero hecho artístico o centro”.

Por su parte, Alejandra Fella es una pintora abstracta que

indaga en los prolegómenos de lo sutil, empleando lápices

ESTA MUESTRA, PRESENTADA EN

ESPACIOARTE EzEIzA, ES UNA ExCELENTE

ALTERNATIvA PARA qUE EL PúbLICO

PUEDA DISfRUTAR DE LA DIvERSIDAD DE

ESTILOS y TExTURAS qUE CARACTERIzAN

A LOS ARTISTAS

de colores, acrílico o una combinación variada de técnicas

mixtas sobre tela y otros soportes. Su obra es envolvente,

gestual, pero, a la vez, contenida y libre, natural, producto

de su depurada técnica y de su buen hacer. Sus composi-

ciones aúnan la evidencia formal geométrica con el culto

al espacio y la consideración de la técnica y sus desarrollos.

Por último, la obra de Claudia Vivero se construye sobre

una base de combinaciones y contrastes plásticos de gran

intensidad, explosión de colores, armonía y un ritmo impe-

cable. El color cobra protagonismo porque invade todos los

sentidos del espectador, una suerte de collage pero utili-

zando solamente la pintura como medio expresivo. Obras

grandes y pequeñas, circulares, rectangulares y cuadrados

perfectos, series que crecen paulatinamente, sin pausa y con

un factor común que las enlaza descubriendo una estética

particular y su característica: el color.

ESPACIOARTE AEROPARQUE: ExPOTRASTIEnDASLa muestra pudo visitarse desde el 2 de agosto al 21 de

septiembre. La Asociación Argentina de Galerías de Arte

organiza desde hace 11 años la feria de arte Expotrastiendas.

En ese contexto se desarrolla el Premio Foto Expotrastiendas

de espíritu federal e inclusivo.

En esta muestra se exponen las obras de la 5a edición del

EspacioArte se enmarca en el capítulo cultural del programa de Responsabilidad Social Empresaria (RSE) de Aeropuertos Argentina 2000. Se trata de 17 espacios ubicados en 15 de las terminales aéreas más importantes del país, donde artistas locales disponen de una vidriera única que les permite difundir su arte, sus costumbres y su cultura a los pasajeros y al público en general. En esa dirección, la empresa presidida por Ernesto Gutiérrez proyecta ampliar el programa en los próximos meses y llevar esta iniciativa a cada uno de los 33 aeropuertos que opera la concesión

premio llamado ¿Sin sentido? El jurado compuesto por Ana

Martínez Quijano, Pelusa Borthwick, Alejandro Montes de

Oca y Fabiana Barreda eligió los premios, menciones y se-

lecciones que se desprendieron de los trabajos presentados

por más de 400 fotógrafos participantes que ya se impuso

como un lugar de encuentro para los artistas y el público

en el aeropuerto porteño. n

OBRA DE LA ARTISTA MARÍA ChAPUR ALEJANDRA fELLA TAMBIÉN PARTICIPA DE ESPACIOARTE

ÓLEO DE CLAUDIA VIVERO EL ARTISTA fRANCISCO ESTARELLAS INTEGRÓ UN ÓLEO A SU MUESTRA

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PRESENTES EN EL fESTIVAL MUNDIAL DE TANGO 2011

DAGO “LA LEYENDA DE SIMBAD”

Aeropuertos Argentina 2000 acompañó el certamen cultural

porteño por excelencia: el Festival Mundial de Tango 2011

que se desarrolló a fines de agosto en dos escenarios muy

cosmopolitas como son el Centro Municipal de Exposiciones

y el legendario Luna Park.

Luego de una emocionante ronda de desempate y ante la

expectación de más de 6 mil personas, la pareja de Colombia

Los chicos aeroportuarios disfrutaron de dos funciones

exclusivas de la comedia musical infantil Dago “la leyenda

de Simbad” en el Teatro Municipal del Viejo Concejo de

San Isidro.

La obra relata la historia de Simbad, un joven pescador,

dueño de un don, que es sorprendido por un maremoto

que lo hace naufragar hasta una isla desconocida donde es

atrapado por el Capitán Black Jack y su tripulación, quienes

se esconden de la guardia imperial que los busca e intentarán

iniciarlo en la piratería. Allí descubrirá el amor de la hija del

capitán, una poetisa sensible y comprometida.

La pieza teatral fue protagonizada por Diego Martin (Dago),

María Monteverde (Rosario-hija Capitán), Fernando Arata

(Capitán Black Jack), Martina Monteverde (esposa Capitán),

Matías Morales (Ojo de vidrio), Manuel Heredia (Lororengo)

y Gastón Prat (Cabeza de planta). En tanto, el equipo crea-

tivo del espectáculo fue conformado por Eduardo Morales

(libro), Amílcar Majlin (música original), Gerardo Gardelín

(arreglos), Alejandra Simoes (coreografías) y Luisa Poppe

(puesta en escena y dirección). n

integrada por Diego Julián Benavídez Hernández y Natasha

Agudelo Arboleda se consagró campeona mundial de la

especialidad “Tango Salón”, en la final celebrada durante la

noche del lunes 30. La pareja representante de Venezuela

John Erban y Clarissa Sánchez obtuvo el segundo puesto,

y los estadounidenses Brian Nguyen y Yuliana Basmajyan

quedaron en tercer lugar.

En la final Tango Escenario, disputada en la noche del martes

30, el podio fue para los argentinos Max Van De Voorde y

Solange Acosta. Fue un gran cierre, pleno de destreza y

sentimiento por parte de cada uno de los bailarines que

llegaron a esta final y por esto todos, sin excepción, se

llevaron una gran ovación como premio mayor.

Las aplaudidas presentaciones de Rubén Rada, la Orquesta

Típica del Río de la Plata y el gran Juan Carlos Copes acom-

pañado por su hija Johanna, agregaron brillo a la noche de

Tango Buenos Aires. n

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LOS AEROPORTUARIOS DISfRUTARON DE LA OBRA DE PIRATAS

fINAL hISTÓRICA PARA LA ARGENTINA EN EL MUNDIAL OPEN SURf DE PANAMáAA2000 ACOMPAÑÓ A SANTIAGO MUÑIZ, CAMPEÓN DEL MUNDO, Y AL EqUIPO ARGENTINO qUE LOGRÓ LA MEDALLA DE COBRE

Las ubicaciones de los argentinos en competencia fueron:

n SANTIAGO MUÑIz Medalla de Oro – Campeón Open

n MARTíN PASSERI Puesto 16 Categoría Open

n LEANDRO USUNA Puesto 22 Categoría Open

n MAxI SIRI Puesto 49 Categoría Open

n MARTíN PéREz Puesto 11 Categoría Longboard

n DANIEL GIL Puesto 25 Categoría Longboard

n LUCíA COSOLETO Puesto 19 Categoría Damas

n JOELA JOfRE Puesto 22 Categoría Damas

El argentino Santiago Muñiz se consagró campeón en el

mundial Open de Surf de Panamá. Este resultado marcó un

hito sin precedentes para este deporte en la Argentina, ya

que se acompañó con la obtención de la medalla de cobre

por parte del representativo nacional que con este cuarto

puesto mejoró ocho lugares su mejor resultado histórico.

En la final, Muñiz superó a los australianos Mick Campbell

y Thomas Woods, y al brasileño Ian Gouveia e hizo sonar el

himno nacional argentino por primera vez en la ceremonia

de premiación del evento de surf por equipos más impor-

tante del globo.

En su tercer mundial representando al equipo nacional,

el surfista nacido en Mar del Plata hace poco más de 18

años encontró el resultado que se le había negado dos

veces en 2010, una vez con el equipo junior y otra con la

selección mayor. En esta ocasión, Santiago Muñiz logró

capitalizar toda su capacidad y demostró ser el mejor

de todos los atletas que disputaron el escalón más alto

del podio en los ISA WORLD SURFING GAMES de Playa

Venao, Panamá.

OBJETIvO CUMPLIDOEl equipo argentino se había propuesto ingresar al top ten

mundial por primera vez en la historia. Una meta ambiciosa

que había estado cerca en más de una ocasión pero nunca

se había concretado, quedando como resultado más cercano

el duodécimo lugar obtenido en Costa Rica en 2009.

Este año en Panamá, el equipo se mostró sólido y obtuvo

resultados importantes que, aún sin el triunfo de Muñiz

hubieran garantizado estar entre los diez mejores repre-

sentativos del evento. El último día entregó como un plus

la medalla de cobre, un cuarto puesto soñado que dejó

por detrás de la Argentina nada menos que a Perú, último

campeón mundial, y a Estados Unidos, otra de las máximas

potencias mundiales que tiene este deporte. n

SANTIAGO MUÑIZ LUCE SU hISTÓRICA MEDALLA

EL DESAfÍO DE LA COMPETENCIA A PLENO

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MEDALLA DE PLATA PARA LA SELECCIÓN JUVENIL DE VÓLEYEN EL CAMPEONATO DEL MUNDO DE BRASIL, EL EqUIPO NACIONAL OBTUVO UN GRAN SEGUNDO PUESTO EN UNA fINAL MUY DURA CON RUSIA

El seleccionado juvenil se quedó con la medalla de plata en

el Campeonato del Mundo de Brasil luego de caer con Rusia

en un peleado tie-break. Con parciales de 25-19, 23-25, 21-

25, 25-18 y 15-12, el conjunto auspiciado por Aeropuertos

Argentina 2000 obtuvo un segundo puesto histórico para

las competencias mundiales argentinas. Agustín Ramonda,

con 15 puntos, se consagró nuevamente como el goleador

del conjunto nacional.

La medalla de plata es un gran logro para nuestro país,

porque además, la selección terminó el torneo con seis

triunfos y sólo dos derrotas, y las dos caídas fueron en tie

breaks. La ambición de los jugadores fue decisiva para el

resultado. Una y otra vez se recuperaron cuando estuvieron

bajo presión: “Tenemos un juego muy aguerrido, siempre

queremos ganar”, coincidieron los titulares.

Juan Ignacio Finoli, capitán del equipo, explicó: “Como ca-

pitán, estoy orgulloso de mis compañeros”. Y para superar

el sabor amargo de la derrota frente a Rusia resalta que

el momento más feliz del torneo fue: “Ganarle a Brasil en

Brasil y eliminarlo. Fue increíble, algo muy lindo. El día que

jugamos con ellos sabíamos que sería algo inolvidable”.

El final es promisorio para el futuro del vóleibol nacional. “La

clave de todo esto es el trabajo -asegura Finoli-. Desde hace

cuatro años estoy con la selección y el trabajo dio sus frutos

durante este tiempo. Por eso el vóleibol está creciendo. Se

trabaja mucho y muy bien. Cambiaron un montón de cosas,

gracias a los entrenadores y a los dirigentes. Y cambió la

cabeza de cada uno. Saber que se podía fue el gran cambio”.

Esta es la 4a medalla de nuestro vóleibol argentino en un

Mundial. Los mayores lograron el bronce en Argentina 82;

además, tiene bronce en menores (Italia 2009) y en juveniles

(India 2009). Otros dos grandes logros son el bronce olím-

pico (Seúl 88) y la medalla de plata en los Juegos Olímpicos

de la Juventud (Singapur 2010). Juan Manuel Cicchello, el

entrenador dijo: “Siento que somos campeones también”.

Buena parte de este nuevo logro argentino en voleibol es

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del seleccionador, Juan Manuel Cichello. El mismo que hace

dos años, en el mundial de menores de India (Sub 20), había

alcanzado el tercer puesto. Y el mismo que ahora logró el

subcampeonato en Brasil 2011. Y, conseguido este segundo

lugar, dijo: “No sólo voy a felicitar a Rusia, sino también a

mi equipo, porque ha jugado un gran torneo pese a no te-

ner las estrellas de ese país. Siento que somos campeones

también. Estoy feliz por lo que somos”.

ARGEnTInA SEDE DEL CAMPEOnATO MUnDIAL DE vóLEy DE MEnORESPor primera vez en 22 años y con el apoyo de AA2000, la

Argentina fue sede del Campeonato Mundial de Vóley de

Menores de la FIVB que se desarrolló en las ciudades de

Almirante Brown y Bahía Blanca.

Este momento histórico tiene un antecedente cercano.

Nuestro país fue anfitrión de la Ronda Final de la Liga Mundial

de Vóley de la FIVB, que se disputó en Córdoba el año pasado.

El triunfo fue para la selección de Serbia que se mantuvo

como defensor del título del Campeonato de Niños FIVB

Mundial de la Juventud por la que prevalece en una emocio-

nante batalla de cinco sets contra un equipo implacable de

España la noche del domingo en Bahía Blanca. El marcador

fue 25-23, 25-19, 28-30, 16-25, 15-11.

Serbia mantuvo un récord perfecto en este torneo, dedi-

cado a la categoría para los atletas menores de 19 años,

con dos medallas de oro en dos apariciones en la historia

de la competición. “Fue un final real entre los dos mejores

equipos del torneo”, dijo el entrenador serbio Milan Djuricic.

“Felicidades a mi equipo y también a España”, subrayó.

“Gracias a los hinchas argentinos por su apoyo y quiero decir

que la organización fue genial”, sostuvo el entrenador de

Francia, Jean-Manuel Leprovost, a modo de despedida una

vez finalizado el encuentro. n

AA2000 ES SPOnSOR DE LAS SELECCIOnES

ARGEnTInAS DE vóLEy DESDE 2009. LA EM-

PRESA LIDERADA POR ERnESTO GUTIéRREZ

SIGUE APOyAnDO EL DEPORTE nACIOnAL

En COMPETEnCIAS LOCALES E InTERnA-

CIOnALES, IMPULSAnDO EL DESARROLLO

DE LOS DEPORTISTAS. En ESTA DIRECCIón,

SE APOSTó A LA PROMOCIón DEL vóLEy

JUvEnIL DADO QUE ES UnA ExCELEnTE

hERRAMIEnTA QUE PERMITE TRAnSMITIR

vALORES COMO EL TRABAJO En EQUIPO,

LA IMPORTAnCIA DEL EnTREnAMIEnTO,

LA vIDA SAnA y LA BUEnA ALIMEnTACIón

EL SELECCIONADO Y SUS ENTRENADORES ORGULLOSOS DEL RESULTADO

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CATARATAS DEL IGUAZú, UN PARAÍSO ARGENTINOAA2000 PROMUEVE A ESTE hERMOSO LUGAR EN LA CAMPAÑA qUE TIENE COMO fIN ELEGIR A LAS SIETE NUEVAS MARAVILLAS DE LA NATURALEZA

De los 28 sitios que fueron seleccionados como finalistas,

las Cataratas del Iguazú es el único que representará a la

Argentina en el certamen. Entre los competidores se en-

cuentran otros lugares increíbles como: Las Islas Galápagos,

El Gran Cañón del Colorado y Las Islas Maldivas.

La importancia y transparencia del concurso, que tiene

como objetivo sensibilizar a la población creando valores

permanentes acerca de la responsabilidad de proteger y

preservar nuestro patrimonio cultural y natural, decidió a

Aeropuertos Argentina 2000 a involucrarse como sponsor

platino de las Cataratas del Iguazú para impulsar el proyecto.

Ernesto Gutiérrez, presidente de AA2000, comentó: “Desde

la compañía hemos decidido apoyar a las Cataratas del

Iguazú porque consideramos que este lugar icónico re-

presenta una verdadera maravilla del mundo y, además,

pensamos que este patrocinio se alinea directamente con

nuestros objetivos estratégicos. Sin dudas, si logramos que

las Cataratas del Iguazú se conviertan en una de las siete

maravillas, continuaremos posicionando a la Argentina

como uno de los principales destinos turísticos del mundo”,

destacó el ejecutivo.

Al anunciar este patrocinio, el director de New 7 Wonders,

Jean-Paul de la Fuente, dijo: “Damos la bienvenida a AA2000

como patrocinadora de las Cataratas del Iguazú. Para noso-

tros es muy gratificante que el operador de la red privada

más grande de aeropuertos, se sume a esta iniciativa. Sus

directivos han mostrado mucho interés en este proyecto,

puesto que tienen un fuerte compromiso con la comunidad

de Iguazú y con el desarrollo de la industria del turismo en

todo el país”.

Cada año aumenta el número de visitantes a las Cataratas.

Turistas de todas partes del mundo se asombran con la

gran belleza de estos imponentes saltos. Durante el 2010,

621.000 pasajeros arribaron al aeropuerto local, de los

cuales, se estima que su gran mayoría tenía como destino,

el Parque Nacional.

Las Cataratas son un atractivo, imponente y atemporal, que

supo seducir a los primeros conquistadores que llegaron al

continente y fue elegido por el panel de expertos que rea-

lizó la elección de los finalistas, que se inclinó por aquellos

destinos en los que la intervención del hombre resultaba

menos visible. En ese sentido, las Cataratas siguen rodeadas

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de naturaleza semi-virgen y los distintos senderos fueron

construidos de manera de minimizar el impacto.

El éxito de esta campaña no sólo genera beneficios en la

promoción de la imagen y el marketing del lugar, sino que

logra una influencia directa en el desarrollo de la industria

turística y de las economías regionales.

La página web donde los interesados pueden votar es:

www.new7wonders.com

No hay que olvidarse de confirmar el voto cuando se reciba

un mail a la casilla personal que fue ingresada como contacto.

El objetivo de todos los argentinos es, sin dudas, llevar a las

Cataratas del Iguazú a lo más alto del podio, reconfirmando

su encanto natural y el orgullo que produce que se premie

lo nuestro. n

MáS DE 621.000 PASAJEROS UTILIzARON

LOS SERvICIOS DEL AEROPUERTO DE

IGUAzú DURANTE 2010, UN 9 POR CIENTO

MáS qUE EL AÑO ANTERIOR

EL AEROPUERTO INTERNACIONAL DE IGUAZú

LA GARGANTA DEL DIABLO, ADMIRADA POR TURISTAS DE TODO EL MUNDO

LA VISTA AÉREA ExhIBE TODO EL ESPLENDOR DE LAS CATARATAS

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ESQUEL. Al noroeste de la provincia y rodeada por mon-

tañas, es la ciudad más importante de la zona cordillerana.

El visitante puede disfrutarla durante todas las estaciones

del año haciendo esquí, trekking, rafting, cabalgatas, mon-

AEROPUERTO DE ESQUEL“brigadier General Antonio Parodi”

Ruta Nacional Nº 40 km 21 - (9200) Chubut

Teléfono: (54 2945) 45 1676

Ubicado a 21 km. de la ciudad de Esquel. Cerca de la zona se pueden visitar algunos glaciares de la precordillera andina y a sólo 13 km al norte de Esquel se encuentra el centro de esquí La hoya.

tañismo y pesca en medio de paisajes naturales de una

belleza asombrosa.

Los más vagos, sacarán su pasaje en La Trochita para ser

testigos de un viaje que atraviesa los paisajes pero también

el tiempo. Este mágico tren a vapor, con locomotoras que

datan de 1922 y que llegó a Esquel en 1945 para trasladar

pasajeros y mercancías, circula por vías de solo 75 centíme-

tros de ancho. Hoy es un museo rodante que recorre 18 km

desde la Estación Esquel hasta Nahuel Pan, donde reside la

comunidad mapuche-tehuelche. Mientras el tren hace las

maniobras para el regreso, los pasajeros pueden visitar la

Casa de las Artesanías y el Museo de las Culturas Originarias.

Cerca de allí, otro día nace en el Parque Nacional Los Alerces

con sus 263.000 hectáreas que albergan 13 lagos, montañas

de 2.500m de altura y árboles de más de 3.000 años. Su

geografía lo destaca como uno de los más importantes del

país por su tamaño, pero también por la incomparable belleza

de sus bosques que lo convierte en un paisaje de cuentos.

Para los amantes del esquí, tanto expertos como familias,

la calidad de la nieve en polvo del Centro de Actividades de

ChUBUT, EL ENCANTO DE LA VARIEDADEL TURISMO ES UNA DE LAS fUENTES MáS IMPORTANTES DE LA ECONOMÍA PROVINCIAL. LA DIVERSIDAD DE ALTERNATIVAS DE ESTE A OESTE CONVIDA AL VIAJERO CON PAISAJES Y ATRACTIVOS SIN IGUAL

VIA

JES

LA PROVINCIA INVITA AL TURISMO A RECORRER TODA SU NATURALEZA

del Golfo Nuevo para reproducirse y perpetuar la especie.

A 100 km de Península Valdés se ubica Puerto Madryn

que ofrece innumerables atracciones para el visitante: 30

kilómetros de playas con aguas transparentes que lo hacen

el lugar más importante a nivel nacional para practicar

buceo y otras múltiples actividades acuáticas desde pesca

hasta windsurf.

No todo es deporte y vida al aire libre en Chubut. También se

puede aprovechar de la gran cocina patagónica: entraditas de

paté, ahumados y platos principales de tradiciones indígenas

como la carne de guanaco y choique y otros más comunes

como el cordero patagónico y la trucha. Para los postres, nada

mejor que las frutas finas: frutillas, frambuesas y grosellas

y un té galés con torta negra para completar el exquisito

menú. Después sólo quedará disfrutar una buena siesta. n

Montaña “La Hoya” lo hace un lugar espléndido para dis-

frutar de su extensa temporada que va de junio a octubre.

Cuenta con 10 medios de elevación, 60 ha de superficie

esquiable y 24 pistas, con una extensión total de 22 km.

Además de los clásicos paseos, es interesante destacar al-

gunas curiosidades de Esquel como por ejemplo, las chacras

orgánicas donde se pueden realizar caminatas guiadas para

visitar las distintas plantaciones de frutas finas, huertas

y corrales. La Senda de la Salud, que se extiende en un

recorrido de 6 km en forma paralela a la ruta nacional N°

259 donde hay estaciones para hacer ejercicios físicos y se

propone un viaje imaginario del Sol a Plutón, en bicicleta.

Caminando por las calles del pueblo, se sorprenderán con

la cantidad de relojes solares que evocan diferentes cultu-

ras y temáticas. Para obtener la mejor vista panorámica

de Esquel, hay que armarse de voluntad y arribar por un

sinuoso camino a la cumbre del cerro La Cruz, un excelente

lugar para contemplar la inmensidad del valle.

Trevelin significa “Pueblo del Molino” en idioma galés, tal

el origen de sus primeros habitantes, que se asentaron en

la zona a fines del 1800. Desde aquí parten varios circuitos

relacionados con las culturas galesa y mapuche, las reservas

naturales y el camino que conduce a Chile y a la Represa

Hidroeléctrica Futaleufú. Edificios históricos, relatos y la

gastronomía son parte de la herencia de una destacada

colonización galesa.

El Museo Regional Molino Andes resume, en sus 4 salones, la

historia de las primeras poblaciones o el Museo del Abuelo,

donde la historia del Caballo “Malacara” cobra vida.

El centro comercial e industrial de la ciudad de Trelew cons-

tituye el polo textil lanero más importante del país y es una

base turística que conecta puntos de gran interés como:

Península Valdés, declarada Patrimonio de la Humanidad

por la UNESCO, donde todos los años, entre julio y diciembre,

cientos de ejemplares de la ballena franca austral además de

orcas, lobos y elefantes marinos, se establecen en la costa

AVISTAJE DE BALLENAS DESDE LAS COSTAS DE PUERTO PIRáMIDES PARqUE NACIONAL LOS ALERCES

CENTRO DE ESqUÍ LA hOYA

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Hace dos años Aeropuertos tuvo un sueño….El de tener una campaña de publicidad que reivindicara a

los aeropuertos como lugares especiales. Un lugar en el

cual viajeros, acompañantes y empleados viven a diario

emociones intensas: los nervios de iniciar una etapa, la

ilusión del regreso a casa, las expectativas ante

un nuevo desafío, la felicidad del reencuentro;

todas situaciones que confluyen allí, la partida

y llegada de los destinos de trabajo, placer,

amor y amistad de cada persona que lo pisa. El

lugar donde los sueños comienzan a cumplirse.

La campaña se presentó oficialmente a los

empleados en la fiesta de fin de año de 2010

pero el trabajo comenzó en diciembre de 2009.

Ajustar los bocetos, definir el casting, editar los

diálogos, un sinfín de tareas que requirieron

mucha dedicación.

La filmación de los comerciales implicó 100 horas de rodaje

y más de 500 personas trabajando simultáneamente entre

actores, técnicos y personal aeroportuario. Las tomas foto-

gráficas para la campaña gráfica se llevaron a cabo en los

aeropuertos de Ezeiza, Córdoba y Bariloche. La radio tuvo su

complejidad al intentar encontrar historias que resumieran

las vivencias de los pasajeros en poquísimos segundos.

SUEÑOS Y PREMIOSLA CAMPAÑA PUBLICITARIA DE AA2000, PENSADA Y REALIZADA POR LA DIRECCIÓN DE RELACIONES INSTITUCIONALES E IMAGEN CORPORATIVA, fUE RECIENTEMENTE GALARDONADA CON EL PREMIO EIkON 2011

SUE

ÑO

S

El resultado fue “Ese lugar adonde llegan los sueños” y

“Ese lugar de donde salen los sueños”, ejes de la campaña

publicitaria que Aeropuertos Argentina 2000 presentó el

diciembre pasado y que forman parte de “Soñamos con vos”.

A ocho meses del comienzo de su difusión

“360°” llamada así porque abarca televi-

sión, radio, cine, gráfica, vía pública, y web,

la campaña fue galardonada con el Premio

Eikon 2011, que distingue la Excelencia en la

Comunicación Institucional.

Organizado por la revista especializada

Imagen, la distinción fue en el rubro General,

en la categoría N° 14 que refiere a: Publicidad

Institucional / Campaña general, por las accio-

nes realizadas. La entrega de calificaciones de

esta 14° edición se realizó en la Universidad

de Palermo, en la cual un jurado compuesto

por destacadas personalidades del ambiente empresario y

publicitario determinó a los ganadores.

La estatuilla será entregada en la cena que se realizará en

noviembre y abre la posibilidad de competir con los demás

premiados de las otras categorías para obtener el oro, el

platino o el bronce. n

33A News #29

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