1TRANSMISIÓN DE MOVIMIENTO ROTATORIO-ROTATORIO

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    16-Jun-2015
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.FUNDAMENTOS BSICOS .RUEDAS DE FRICCIN .SISTEMA DE POLEAS CON CORREA .TREN DE POLEAS CON CORREA .ENGRANAJES (CILNDRICOS Y CNICOS) .PARAMETROS CARACTERISTICOS DE LOS ENGRANAJES .ENGRANAJES CON CADENA .TREN DE ENGRANAJES .TORNILLO SIN FIN

MECANISMOS TRANSMISORES DE MOVIMIENTO CIRCULAR

FUNDAMENTOS BSICOS

l=metros (m); t=segundos (s); v=velocidad (m/s)

n=velocidad circular (vueltas/min o rpm) W=velocidad angular (rad/s)

Velocidad lineal de un mvil, depende del espacio recorrido y el tiempo que tarda en recorrerlo. La velocidad angular de una rueda, depende del numero de vueltas que gira.La velocidad lineal que recorre una rueda depende de su velocidad angular y el radio de giro de la rueda- PROBLEMA 1: Calcular la velocidad angular de una polea en radianes/segundo sabiendo que gira a 3000 rpm (revoluciones por minuto) - PROBLEMA 2: Determinar la velocidad de un vehculo sabiendo que la rueda gira a 1500 rpm y el radio de la misma es de 0,3 m (Realizar los problemas en la libreta, trabajo individual, tiempo de ejecucin 10 minutos)

MECANISMOS TRANSMISORES DE MOVIMIENTO GIRATORIOSEl movimiento giratorio se puede transmitir mediante: Poleas y correa. Engranajes. Pion y cadena. Tornillo sin fin y rueda dentada.

MECANISMO DE TRANSMISIN

TRANSMISIN DE MOVIMIENTO CIRCULAR

RUEDAS DE FRICCIN

Mecanismo reductor de velocidad es cuando la rueda arrastrada gira a menor velocidad que la rueda motriz. - Mecanismo multiplicador de velocidad es cuando la rueda arrastrada gira a mayor velocidad que la rueda motriz

-

PROBLEMA 3: Analizar y dibujar el mecanismo formado por las dos ruedas que estn en contacto y determinar la velocidad de salida de la rueda arrastrada, sabiendo que la velocidad de giro de la rueda 1 es de 750 rpm. Los dimetros de las ruedas en milmetros son: d1=10 ; d2=38 (REALIZARLO EN LA LIBRETA) (TRABAJO INDIVIDUAL) (TIEMPO DE EJECUCIN 5 MINUTOS)

TRANSMISIN DE MOVIMIENTO CIRCULAR

SISTEMA DE POLEAS CON CORREASREPRESENTACION

RELACION DE TRANSMISIN CORREA ABIERTA CORREA CRUZADA TIPOS DE CORREAS

PROPLEMA 4: Analizar y dibujar el mecanismo y, determinar la velocidad de la polea conducida o arrastrada, sabiendo que la velocidad de giro del motor aplicado a la polea motriz es de 3.000 rpm. El dimetro de las poleas en milmetros son: d1=10 ; d2=38 . (REALIZARLO EN LA LIBRETA) (TRABAJO INDIVIDUAL) (TIEMPO DE EJECUCIN 5 MINUTOS)

TRANSMISIN DE MOVIMIENTO CIRCULAR

TREN DE POLEAS CON CORREA

V1=VELOCIDAD DE ENTRADA V2=VELOCIDAD DE SALIDA d1=DIAMETRO d2=DIAMETRO d3=DIAMETRO d4=DIAMETRO POLEA 1 POLEA 2 POLEA 3 POLEA 4

PROBLEMA 5: Analizar el mecanismo y determinar la velocidad de salida del tren de poleas, sabiendo que la velocidad de giro del motor es 3.000 rpm. Los dimetros de las poleas en milmetros son: d1=10 ; d2=38 ; d3=18 ; d4=45 NOTA: Tener en cuenta que la rueda 2 y 3 giran a la misma velocidad. (REALIZARLO EN LA LIBRETA) (TRABAJO INDIVIDUAL) (TIEMPO DE EJECUCIN 5 MINUTOS)

TRANSMISIN DE MOVIMIENTO CIRCULAR

ENGRANAJESRELACION DE TRANSMISIN

Z1=numero de dientes de la rueda motriz. Z2=numero de dientes de la rueda conducida. n1=numero de vueltas de la rueda motriz. n2=numero de vueltas de la rueda conducida.

Segn la posicin de los ejes de transmisin y de la forma de sus dientes, los engranajes pueden ser: Engranajes de dientes rectos: los ejes son paralelos. Engranajes cnicos: los ejes son perpendiculares. Engranajes de dientes helicoidales: los ejes pueden ser paralelos o perpendiculares.

REPRESENTACION

Fig. 1

Fig. 2

Fig. 3

Analizar que tipos de engranajes representan las figuras en funcin de sus ejes.

TRANSMISIN DE MOVIMIENTO CIRCULAR

PARAMETROS CARACTERSTICOS DE LOS ENGRANAJESDISTANCIA ENTRE CENTROS DE ENGRANAJES

Sabiendo las circunferencias primitivas de los engranajes, podemos determinar la POSICIN de sus ejes en la estructura.

MODULODETERMINA EL TAMAO DE LOS DIENTES

RELACION DE TRANSMISINLOS MODULOS NORMALIZADOS MS UTILIZADOS SON: 1; 1,5: 2 ; 2,5 ; 3 ; 4; 5; 8; 10

Z1=numero de dientes de la rueda motriz. Z2=numero de dientes de la rueda conducida. n1=numero de vueltas de la rueda motriz. n2=numero de vueltas de la rueda conducida. Con la RELACIN DE TRANSMISIN(i) podemos determinar la velocidad de giro de salida de la rueda conducida, sabiendo la velocidad de la de entrada. Se determina de esta forma si el mecanismo es REDUCTOR o MULTIPLICADOR.

PASODISTANCIA ENTRE DOS DIENTES CONSECUTIVOS.

PROBLEMA 6:Determinar el dimetro primitivo de un engranaje cuyo modulo es 2,5 y el nmero de dientes es de 30. PROBLEMA 7:Determinar el paso del engranaje de un engranaje de modulo igual a 3. PROBLEMA 8:Calcular la distancia entre ejes, de dos engranajes cuyos dimetros primitivos son 40 y 120 mm.(REALIZARLO

EN LA LIBRETA) (TRABAJO INDIVIDUAL) (TIEMPO DE EJECUCIN 8 MINUTOS)

TRANSMISIN DE MOVIMIENTO CIRCULAR

ENGRANAJES CON CADENA

Z1=numero de dientes de la rueda motriz. Z2=numero de dientes de la rueda conducida. n1=numero de vueltas de la rueda motriz. n2=numero de vueltas de la rueda conducida.

Con la RELACIN DE TRANSMISIN(i) podemos determinar la velocidad de giro de salida de la rueda conducida, sabiendo la velocidad de la de entrada. Se determina de esta forma si el mecanismo es REDUCTOR o MULTIPLICADOR.

PROBLEMA 9:Analizar el mecanismo formado por los engranaje y cadena y determinar la velocidad de entrada, sabiendo que la velocidad de giro del engranaje 2 es de 25 rpm. Los dientes de los engranajes son: n1=10 ; n2=38 (REALIZARLO EN LA LIBRETA) (TRABAJO INDIVIDUAL) (TIEMPO DE EJECUCIN 5 MINUTOS)

TRANSMISIN CIRCULAR

TREN DE ENGRANAJESREPRESENTACIN GRFICA

PROBLEMA 10: Analizar el mecanismo y, determinar la velocidad de salida del tren de engranajes, sabiendo que la velocidad de giro del motor es 3.000 rpm. Los dientes de los engranajes son: n1=10 ; n2=38 ; n3=18 ; n4=45 (REALIZARLO EN LA LIBRETA) (TRABAJO INDIVIDUAL) (TIEMPO DE EJECUCIN 5 MINUTOS)

TRANSMISIN CIRCULAR

TORNILLO SIN FINREPRESENTACIN GRFICA

RELACIN DE TRANSMISIN DE MOVIMIENTO

PROBLEMA 10: Analizar el mecanismo y dibujar su representacin grfica. Determinar la velocidad de salida de la rueda dentada, sabiendo que la velocidad de giro del motor es de 1.200 rpm. El tornillo sin fin tiene solo un diente de entrada y la rueda dentada posee 30 dientes. (REALIZARLO EN LA LIBRETA) (TRABAJO INDIVIDUAL) (TIEMPO DE EJECUCIN 5 MINUTOS)