1 INCOTERMS 2010 Entrada en vigor: 1 de Enero de 2011.

11

INCOTERMSINCOTERMS 20102010

Entrada en vigor: 1 de Enero de Entrada en vigor: 1 de Enero de 20112011

2

ORIGEN DE LOS INCOTERMS ORIGEN DE LOS INCOTERMS 20102010

► ININternational ternational COCOmmercial mmercial TERMSTERMS

► Reglas de interpretación de los términos comerciales Reglas de interpretación de los términos comerciales más utilizados en el comercio internacional:más utilizados en el comercio internacional: Prácticas comerciales diversas.Prácticas comerciales diversas. Estandarización de prácticas y terminología.Estandarización de prácticas y terminología. Evitar incertidumbres en la compra-venta.Evitar incertidumbres en la compra-venta. Disminuir litigios.Disminuir litigios. Se han convertido en una herramienta para Se han convertido en una herramienta para

ofrecer servicio comercial.ofrecer servicio comercial.

► Publicadas por la CCI enPublicadas por la CCI en 1936, 1953, 1967, 1976, 1980, 19901936, 1953, 1967, 1976, 1980, 1990, 2000 y

2010.2010.

3

INCOTERMS: ¿PARA QUÉ INCOTERMS: ¿PARA QUÉ SIRVEN?SIRVEN?

►Aclaran a las partes que hacer Aclaran a las partes que hacer respecto arespecto a

- Distribución de gastos y costos.- Distribución de gastos y costos.

- Punto donde se produce la entrega.- Punto donde se produce la entrega.

- Quién soporta el riesgo de - Quién soporta el riesgo de transporte.transporte.

- Responsabilidad de trámites - Responsabilidad de trámites aduaneros.aduaneros.

5

Modificaciones 2010/2000Modificaciones 2010/2000

►Los Incoterms que desaparecen son Los Incoterms que desaparecen son cuatro:cuatro: DDU (Delivered Duty Unpaid) DDU (Delivered Duty Unpaid) DAF (Delivered At Frontier) DAF (Delivered At Frontier) DES (Delivered Ex Ship) DES (Delivered Ex Ship) DEQ (Delivered Ex Quay)DEQ (Delivered Ex Quay)

►Los nuevos Incoterms 2010 son:Los nuevos Incoterms 2010 son: DAT (Delivered At Terminal) DAT (Delivered At Terminal) DAP (Delivered At Place) DAP (Delivered At Place)

7

4 GRUPOS O CATEGORIAS4 GRUPOS O CATEGORIASLa estructuración de los nuevos INCOTERMS no ha variado respecto a la La estructuración de los nuevos INCOTERMS no ha variado respecto a la

versiónversión

anterior, y los términos continúan estando agrupados en 4 categorías básicas:anterior, y los términos continúan estando agrupados en 4 categorías básicas:

► Empezando por el que el vendedor deja la mercancía a disposición del comprador en las Empezando por el que el vendedor deja la mercancía a disposición del comprador en las instalaciones del vendedor.instalaciones del vendedor.

Término E Término E EXWEXW

► Seguido del segundo grupo, donde el vendedor se encarga de entregar la mercancía a un Seguido del segundo grupo, donde el vendedor se encarga de entregar la mercancía a un medio de transporte escogido por el comprador.medio de transporte escogido por el comprador.

Término FTérmino F FCA, FAS, FOBFCA, FAS, FOB

► Continuando por el tercer grupo, donde el vendedor debe contratar el transporte, aunque Continuando por el tercer grupo, donde el vendedor debe contratar el transporte, aunque sin asumir los riesgos de pérdida o daño, y los costes adicionales que ocurrieran después sin asumir los riesgos de pérdida o daño, y los costes adicionales que ocurrieran después de la carga o despacho de la mercancía. de la carga o despacho de la mercancía.

Término CTérmino C CFR, CIF, CPT, CIPCFR, CIF, CPT, CIP

► Finalmente, los términos “D”, donde el vendedor soporta los gastos y los riesgos Finalmente, los términos “D”, donde el vendedor soporta los gastos y los riesgos necesarios para llevar la mercancía al país de destino.necesarios para llevar la mercancía al país de destino.

Término DTérmino D DAT, DAP, DDPDAT, DAP, DDP

8

TABLA CLASIFICACIÓN DE LOS TABLA CLASIFICACIÓN DE LOS INCOTERMS 2010INCOTERMS 2010

► Grupo EGrupo ESalidaSalida EXWEXW Ex works Ex works

► Grupo FGrupo FSin pago transporte principalSin pago transporte principal FCAFCA Free carrier Free carrierFASFAS Free Alongside Ship Free Alongside ShipFOBFOB Free On Board Free On Board

► Grupo CGrupo C Con pago del transp. principalCon pago del transp. principal CFR CFR Cost and FreightCost and FreightCIF CIF Cost, Insurance and FreightCost, Insurance and FreightCPTCPT Carriage paid To Carriage paid ToCIPCIP Carriage and Insurance Carriage and Insurance

Paid ToPaid To

► Grupo DGrupo D LlegadaLlegadaDAT DAT Delivered At TerminalDelivered At TerminalDAPDAP Delivered At Place Delivered At PlaceDDPDDP Delivered Duty Paid Delivered Duty Paid

9

Para cualquier tipo de Para cualquier tipo de transportetransporte

EE EXWEXW En fábrica (…lugar convenido)En fábrica (…lugar convenido)

FF FCAFCA Franco transportista (…lugar convenido)Franco transportista (…lugar convenido)

CC CPTCPT

CIPCIPTransporte pagado hasta (...lugar de destino Transporte pagado hasta (...lugar de destino convenido)convenido)

Transporte y seguro pagados hasta (...lugar de Transporte y seguro pagados hasta (...lugar de destino convenido)destino convenido)

DD DATDAT

DAPDAP

DDPDDP Entregada derechos pagados (…lugar de destino Entregada derechos pagados (…lugar de destino conv.)conv.)

10

Transporte marítimoTransporte marítimo

FF FASFAS

FOBFOB

Franco al costado del buque (…puerto de Franco al costado del buque (…puerto de carga convenido)carga convenido)

Franco a bordo (…puerto de carga Franco a bordo (…puerto de carga convenido)convenido)

CC CFRCFR

CIFCIFCosto y flete (…puerto de destino Costo y flete (…puerto de destino convenido)convenido)

Costo, seguro y flete (…puerto de destino Costo, seguro y flete (…puerto de destino convenido)convenido)

11

SíntesisSíntesis

INCOTERMS PARA CUALQUIER MEDIO (O MEDIOS) DE INCOTERMS PARA CUALQUIER MEDIO (O MEDIOS) DE TRANSPORTE TRANSPORTE

► EXW Ex WorksEXW Ex Works► FCA Free CarrierFCA Free Carrier► CPT Carriage Paid ToCPT Carriage Paid To► CIP Carriage And Insurance Paid ToCIP Carriage And Insurance Paid To► DAT Delivered At TerminalDAT Delivered At Terminal► DAP Delivered At PlaceDAP Delivered At Place► DDP Delivered Duty PaidDDP Delivered Duty Paid INCOTERMS PARA TRANSPORTE MARITIMOINCOTERMS PARA TRANSPORTE MARITIMO ► FAS Free Alongside ShipFAS Free Alongside Ship► FOB Free On BoardFOB Free On Board► CFR Cost And FreightCFR Cost And Freight► CIF Cost, Insurance and FreightCIF Cost, Insurance and Freight

1212

GRUPO EGRUPO E

Características:

• Mínima Obligación para el Vendedor

13

EXW Ex Works

(para todo tipo de transporte)

Riesgo y Responsabilidad del Comprador•Recoger la mercancía en el local del vendedor•Contratar Transporte y Seguro de la mercancía interior hasta destino final•Efectuar el despacho de Exportación e Importación

Vendedor CompradorPuerto deEmbarque

Puerto deDestino

AduanaExport.

AduanaImport.

Precio Mercancía:No Incluye Fletes,Seguros, Maniobrasni DespachoEXW

GASTOS INCLUIDOS:• Producción PUEDE CONVENIRSE:• Administración * Hacer el Despacho Local• Financieros Ver tema Retenciones/Reintegros• Comerciales * Maniobra de carga al transporte (-) Nacionales (+) Exterior / viajes-muestras-embalajes adicionales-certificaciones-comisiones- etc • Rentabilidad e Imp. Ganancias.

1414

GRUPO FGRUPO F

Características:

• Entrega en Punto de Embarque.• Comprador designa y paga el Transporte.• Comprador asume el riesgo del transporte principal.

15

FCAFree Carrier

(todo tipo de transporte)

Riesgo y Responsabilidad del Comprador• Contratar Transporte y Seguro de la mercancía hasta destino• Efectuar el despacho de Importación


Puerto deDestino

AduanaExport.

AduanaImport.

Precio Mercancía:Puede o No IncluirFletes, Seguros, peroIncluye Maniobras y Despacho de Export.

Riesgo delVendedor• Entregar mercancía en el transporte sin riesgo a la descarga• Hacer Despacho

FCA

GASTOS INCLUIDOS:• Fletes y Seguros Internos,• Despachante – honorarios+gastos/canales+reintegros-derechos/retenciones

16

Riesgo y Responsabilidad del Comprador• Subir la mercancía al buque• Contratar Transporte y Seguro hasta destino• Efectuar el despacho de Importación

FASFree along side the Ship

(solo transporte marítimo)


Puerto deDestino

AduanaExport.

AduanaImport.

Precio Mercancía:Incluye Fletes y Segurosal costado del buque eIncluye Despacho de Export.

Riesgo del Vendedor• Entregar mercancía al costado del buque• Efectuar despacho de Export.

FAS

GASTOS INCLUIDOS:• Consolidación del Contenedor,

• Retiro del contenedor vacío de la Terminal, flete a Plazoleta Fiscal, • Descarga Camión y estiba dentro del Contenedor, material de trincado-MADERA

tratada, traslado del contenedor lleno a Terminal, seguridad, frío, hs inhábiles• Recepción del Contenedor en Terminal, AGP, seguridad• Según canal, material de re-embalaje

FOBFree on Board


Riesgo y Responsabilidad del Comprador• Contratar Transporte y Seguro hasta destino• Efectuar el despacho de Importación


Puerto deDestino

AduanaExport.

AduanaImport.

Precio Mercancía:Incluye Fletes, Seguros,Maniobras hasta cruzarla borda del buquey Despacho de Export.

Riesgo del Vendedor• Entregar mercancía cruzando la “borda” del buque• Efectuar despacho de Export.

FOB

GASTOS INCLUIDOS:• THC – Terminal Handling Charge ó Entrega al gancho

1818

GRUPO CGRUPO C

Características:

• Entrega en Punto de Destino.• Vendedor designa y paga el Transporte.• Comprador asume el riesgo del transporte principal.

Porque la entrega es al pasar la borda del buque ó al dejar la mercadería en el transporte convenido

19

CFRCost & Freight


Riesgo y Responsabilidad del Comprador• Contratar seguro desde entrega hasta puerto de destino • Efectuar el despacho de Importación


Puerto deDestino

AduanaExport.

AduanaImport.

Riesgo del Vendedor• Contratar Transporte hasta puerto de destino• Entregar en la “borda” del buque• Efectuar despacho de Export.

CFR

Precio Mercancía:Incluye Fletes hasta puerto de destino,Maniobras hasta cruzarla borda del buquey Despacho de Export.

GASTOS INCLUIDOS:• Flete Marítimo Solicitud del Booking

•Flete Marítimo Precintos ANA y Contenedor•BAF – banker fuel Ubicación dentro del Buque•TOLL – peaje de exportación Plazo p/Declaración de Embarque/Multas•Security Charge + Emisión B/L •Handling Charge adicional•EIN – equipment in balance – si no hay contenedores en puerto

20

CIFCost, Insurance & Freight


Riesgo y Responsabilidad del Comprador•Efectuar despacho de Importación•Ser beneficiario de la Póliza y asumir Riesgo desde el Transporte Principal


Puerto deDestino

AduanaExport.

AduanaImport.

Riesgo del Vendedor• Contratar Transporte y Seguro hasta puerto de destino• Entregar en la “borda” del buque• Efectuar despacho de Export.

CIF

Precio Mercancía:Incluye Fletes y Segurohasta puerto de destino,Maniobras hasta cruzarla borda del buquey Despacho de Export.

GASTOS INCLUIDOS:• Seguro de Exportación

•Equivalente al 110% del valor de la mercadería

21

CPTCarriage Paid To

(para todo tipo de transportey varios transportes)

Riesgo y Responsabilidad del Comprador• Contratar seguro hasta punto de destino• Asume el Riesgo desde la entrega al 1er Transportista y todos los tránsitos intermedios• Efectuar el despacho de Importación


Puerto deDestino

AduanaExport.

AduanaImport.

Riesgo del Vendedor• Contratar Transporte hasta punto de destino ( no incluye seguro )• Entregar en el lugar convenido• Efectuar despacho de Export.

CPT

Precio Mercancía:Incluye Fletes hasta punto de destino,Maniobras de carga en el lugar convenidoy Despacho de Export.

NOTA:Símil CFR pero se utiliza cuando intervienen más de un medio de transporte

22

CIPCarraige & Insurance paid to

(para todo tipo de transportey varios transportes)

Riesgo y Responsabilidad del Comprador• Asume el Riesgo desde la entrega al 1er Transportista y todos los tránsitos intermedios• Efectuar el despacho de Importación


Puerto deDestino

AduanaExport.

AduanaImport.

Riesgo del Vendedor• Contratar Transporte y Seguro hasta punto de destino• Entregar en el lugar convenido• Efectuar despacho de Export.

CIP

Precio Mercancía:Incluye Fletes y Seguroshasta punto de destino,Maniobras de carga en el lugar convenidoy Despacho de Export.

NOTA:Símil CIF pero se utiliza cuando intervienen más de un medio de transporte

2323

GRUPO DGRUPO DCaracterísticas :

• Entrega en Punto de Destino.• Vendedor designa y paga el Transporte.• Vendedor asume el riesgo del transporte principal.

DDP - Característica:

• Máxima Obligación para el Vendedor

24

DDPDelivered Duty Paid

VAT paid or VAT unpaid

(para todo tipo de transporte)


Puerto deDestino

AduanaExport.

AduanaImport.

Riesgo y Responsabilidad del Vendedor• Contratar Transporte y Seguro hasta punto de destino• Entregar en punto convenido en país de destino.• Efectuar despacho de Export. y Despacho de Import. en país de destino

DDP

Precio Mercancía:Incluye Fletes y Seguro hasta punto de destino, Despacho de Export y Despacho de Import.

GASTOS INCLUIDOS:• Despacho de Importación• Derechos y Aranceles• IVA, de convenirse

• Opuesto al EXW

GASTOS ADICIONALES:• Comisión Nivel Importador• Comisión Nivel Mayorista• Comisión Nivel Minorista• Escala de Impuestos Internos en c/nivel

• PRECIO DE COMPETENCIA

25

DAT (Delivered At Terminal)DAT (Delivered At Terminal)► Este incoterm, que es Este incoterm, que es polivalentepolivalente y, por tanto, y, por tanto,

utilizable con cualquier tipo de transporte y también utilizable con cualquier tipo de transporte y también en la combinación de todos ellos, se adecua a la en la combinación de todos ellos, se adecua a la tendencia del comercio internacional de flexibilizar tendencia del comercio internacional de flexibilizar las operaciones logísticas. Sustituiría en buena las operaciones logísticas. Sustituiría en buena medida a los términos DAF (Transporte terrestre y medida a los términos DAF (Transporte terrestre y multimodal) y al DEQ (transporte marítimo).multimodal) y al DEQ (transporte marítimo).

► El vendedor soporta todos los costos para El vendedor soporta todos los costos para dejar la mercancía en la terminal de transporte dejar la mercancía en la terminal de transporte designada. El vendedor transmite el riesgo una designada. El vendedor transmite el riesgo una vez puesta en la terminal de transporte vez puesta en la terminal de transporte designada, mercadería descargada. El seguro designada, mercadería descargada. El seguro del transporte principal va a cargo del del transporte principal va a cargo del vendedor, aunque su contratación no es vendedor, aunque su contratación no es obligatoria. Las formalidades aduaneras de obligatoria. Las formalidades aduaneras de importación van a cargo del comprador.importación van a cargo del comprador.

DAT (Delivered At Terminal)DAT (Delivered At Terminal)

► La opción de dejar la mercancía en una La opción de dejar la mercancía en una terminal de transporte es muy interesante terminal de transporte es muy interesante tanto a nivel de costos logísticos como a nivel tanto a nivel de costos logísticos como a nivel de seguridad de la mercadería y de quien de seguridad de la mercadería y de quien asume la responsabilidad de ella. asume la responsabilidad de ella.

► El vendedor podrá entregar la mercadería, no El vendedor podrá entregar la mercadería, no solo en la terminal de carga marítima, como era solo en la terminal de carga marítima, como era el caso del DEQ, o en una HUB (Puerto terminal el caso del DEQ, o en una HUB (Puerto terminal oceánico) como es el caso del transporte oceánico) como es el caso del transporte multimodal, sino que lo podrá hacer además en multimodal, sino que lo podrá hacer además en una terminal aérea o terrestre. una terminal aérea o terrestre.

26

27

DAP (Delivered At Place)DAP (Delivered At Place)

► El incoterm DAP también es El incoterm DAP también es polivalentepolivalente ya que ya que se puede usar con cualquier medio de transporte se puede usar con cualquier medio de transporte y en la combinación de todos ellos. Podrá y en la combinación de todos ellos. Podrá utilizarse para ventas en destino. Sustituye al utilizarse para ventas en destino. Sustituye al DDU. DDU.

► El momento de entrega de la mercadería se El momento de entrega de la mercadería se produce en un punto convenido en el país produce en un punto convenido en el país de destino. Las formalidades aduaneras de de destino. Las formalidades aduaneras de importación van a cargo del comprador. El importación van a cargo del comprador. El vendedor soporta todos los costos para vendedor soporta todos los costos para dejar la mercancía en el punto designado dejar la mercancía en el punto designado en el país de destinoen el país de destino, incluso los gastos de , incluso los gastos de demoras en puerto y otros que no sean propios demoras en puerto y otros que no sean propios del despacho de importación. del despacho de importación.

DAP (Delivered At Place)DAP (Delivered At Place)

► El vendedor transmite el riesgo una vez El vendedor transmite el riesgo una vez puesta la mercancía en el lugar puesta la mercancía en el lugar designado. El seguro del transporte designado. El seguro del transporte principal va a cargo del vendedor, aunque principal va a cargo del vendedor, aunque su contratación no es obligatoria. su contratación no es obligatoria.

► Puede ser propicio para carga completa ya que Puede ser propicio para carga completa ya que la desconsolidación de la unidad de carga la desconsolidación de la unidad de carga puede realizarse en los almacenes o fábrica del puede realizarse en los almacenes o fábrica del comprador.comprador.

28

1 INCOTERMS 2010 Entrada en vigor: 1 de Enero de 2011.

Documents

Transcript of 1 INCOTERMS 2010 Entrada en vigor: 1 de Enero de 2011.