Cadena de suministro

• Una cadena de suministro está formada por todas aquellas partes involucradas de manera directa o indirecta en la satisfacción de la solicitud de un cliente. La cadena de suministro incluye no solamente al fabricante y al proveedor, sino también a los transportistas, almacenistas, vendedores al detalle (o menudeo) e incluso a los mismos clientes. (Wikipedia)

Concepto de Cadena de Suministro.

La Cadena de Suministro: tiene un alcance mayor que el dado tradicionalmente a la Logística, ya que administra tanto el flujo de materiales a través de las áreas de producción y distribución, como las relaciones de los intermediarios del canal de distribución, desde los proveedores de materiales hasta los consumidores finales.

3

Medicion del desempeño

• Rotación de inventario

• Dias de inventario

Efecto Latigo

• La variabilidad de la cadena de suministro crece hacia atrás, provocando mayor variabilidad en la fuente.

Estrategia de la Logística y de la cadena de Suministros

Tipos de sistema SCM

Supply Chain Planning

Supply Chain Execution

Matriz de Kraljic

Importancia

Complejidad del mercado de proveedores

Artículos NoCríticos(eg. matrias primas)

Artículos Cuellode botella(ej. partes electrónicas)

ArtículosEstratégicos(ej. turbinas)

Artículos de ‘Apalancamiento’(ej. acero)

Bajo

Bajo Alto

Alto

Artículos de ‘Apalancamiento’

Importancia

Complejidad del mercado de proveedores

Artículos No Críticos(ej. materias primas)

Artículos Cuello deBotella(ej. partes electrónicas)

ArtículosEstratégicos(ej. turbinas)

Artículos de‘apalancamiento’(ej. acero)

B

B A

A 1

3 4

2

“Cotización Competitiva”

Usar el poder comprar

Estrategias de objetivos de precios

Negociación de contratos corporativos

Artículos Estratégicos

“Relaciones de Largo Plazo”

Análisis del riesgo

Planes de contingencia

Logística y control de inventarios

Importancia

Complejidad del mercado de proveedores

Artículos No Críticos(ej. materias primas)

Artículos Cuello deBotella(ej. partes electrónicas)

ArtículosEstratégicos(ej. turbinas)

Artículos de‘apalancamiento’(ej. acero)

B

B A

A 1

3 4

2

Artículos No Críticos

“Reducir la Logistica y Complejidad Administrativa”

Estandarización de productos

Kits/módulos

Reducir el número de proveedores

Uso de herramientas de e.commerce

Importancia

Complejidad del mercado de proveedores

Artículos No Críticos(ej. materias primas)

Artículos Cuello deBotella(ej. partes electrónicas)

ArtículosEstratégicos(ej. turbinas)

Artículos de‘apalancamiento’(ej. acero)

B

B A

A 1

3 4

2

Artículos Cuello de Botella

“Asegurar la continuidad del suministro”

Análisis de riesgo

Planes de contingencia

Seguridad de los inventarios

Investigar productos alternos

Importancia

Complejidad del mercado de proveedores

Artículos No Críticos(ej. materias primas)

Artículos Cuello deBotella(ej. partes electrónicas)

ArtículosEstratégicos(ej. turbinas)

Artículos de‘apalancamiento’(ej. acero)

B

B A

A 1

3 4

2

¿Qué nos sugiere la Matriz en relación a la colaboración con proveedores?

Relacióncercana

Relacióntransaccional

Importancia

Complejidad del mercado de proveedores

Artículos No Críticos(ej. Materia prima)

Artículos CuelloDe Botella(ej. ArtículosElectrónicos))

Artículos Estratégicos(ej. Tubinas)

Artículos de Apalancamiento(ej. Acero)

B

B A

A 1

3 4

2

12 34

Principio de Pareto

Los artículos estratégicos y los de apalancamiento representan usualmente el 80% del gasto de compras

Los artículos no críticos representan usualmente el 20% del gasto de compras y utlizan el 80% de los recursos

Importancia

Complejidad del mercado de proveedores

Artículos No Críticos(ej. Materia prima)

Artículos CuelloDe Botella(ej. ArtículosElectrónicos))

Artículos Estratégicos(ej. Tubinas)

Artículos de Apalancamiento(ej. Acero)

B

B A

A 1

3 4

2

Clasificacion de Fisher de la Demanda

• Productos Funcionales– Poca incertidumbre en la demanda– Demanda predecible– Demanda estable– Vida larga del producto– Costo de inventario bajo– Margen de utilidad bajo– Poca variedad del producto– Volumen alta– Costos bajos de salir del inventario– Poca obsolecencia

Clasificacián de Fisher de la Demanda

• Productos Innovadores– Mucha incertidumbre en la demanda– Difícil de proyectar– Demanda variable– Temporada de venta corta– Costo de inventario alto– Margen de utilidad alto– Mucha variedad de producto– Volumen bajo– Costo de salida de inventario alto– Mucha obsolescencia

Clasificación de Lee de la oferta

• Estables– Menos divisiones– Producciones estables y mas altas– Menos problemas de calidad– Mas fuentes de suministro– Proveedores confiables– Menos cambios en el proceso– Menos limitaciones de capacidad– Fácil de cambiar– Flexible– Tiempos de entrega dependientes

Proceso Estable

• Es aquel en el que el proceso de manufactura y la tecnología subyacente están maduros y la base de suministro esta bien establecida.

Clasificación de Lee de la oferta

• Evolutivas– Vulnerables a las divisiones– Producciones variables y mas bajas– Problemas de calidad potenciales– Fuentes de suministro limitadas– Proveedores pocos confiables– Mas cambios en el proceso– Capacidad potencial limitada– Dificil de cambiar– Inflexible– Tiempos de entrega variables

Estructura de la incertidumbre de Hau Lee

Incertidumbre de la oferta

Incertidumbre de la DemandaProducto

FuncionalesProductos

Innovadores

Proceso Estable

Ropa basica, alimento,

cadena suministro eficiente

Ropa de moda, musica popular

Cadena de suministro responsiva

Proceso Evolutivo

Potencia hidroelectrica,

Cadena de suministro con

riesgos compartido

Telecomunicaciones, computadoras de

alto nivel, semiconductores

Cadena de suministro agil

Cadena de suministro Eficiente

• Son cadenas de suministro que emplean estrategias dirigidas a crear la eficiencia de costos mas alta. Para lograr estas eficiencias, es necesario eliminar las actividades que no agregan valor, buscar economías de escala, manejar técnicas de optimización para aprovechar al máximo la producción y la distribución, y establecer vínculos de información para garantizar la transmisión de información mesas eficiente, precisa y efectiva en costos en toda la cadena de suministro

Cadena de suministro con riesgo compartido

• Usan estrategias dirigidas a reunir y compartir los recursos, de modo que permiten compartir los riesgos en cuanto a la interrupción del suministro. Una sola entidad en la cadena de suministro puede ser vulnerable a las interrupciones, pero hay más de una fuente de suministro o si están disponibles fuentes alternas se reduce el riesgo de interrupción.

Cadenas de Suministro responsivas

• Emplean estrategias dirigidas a ser responsivas y flexibles en relación con las necesidades cambiantes y diversas de los clientes

Cadena de suministro ágiles

• Usan estrategias dirigidas a ser responsivas y flexibles ante las necesidades de los clientes, mientras comparten los riesgos de escasez o interrupción en el suministro al unir sus inventarios y otros recursos. Combinan lo mejor de las estrategias responsiva y de las de riesgos compartidos

Cadenas de suministro de servicios

• La función del cliente y la dirección del flujo del proceso de entrega son las principales distinciones entre las cadenas de suministro de servicios y las de manufactura.

• Las de servicios– A) NO son cadenas, sino centros radiales– B) suelen ser cadenas cortas– C) trato diferente a los proveedores que son clientes– D) tienen que ser bastantes flexibles para manejar las

variariciones de los insumos de proveedores clientes.

Subcontratación

• Es el acto de trasladar parte de las actividades de una empresa y las responsabilidades sobre las decisiones a prestadores foraneos.

•

Logística y Cadena LogísticaAhora - Modelo

• Logística es la parte del proceso de gestión de la cadena de suministro encargada de la “planificación, implementación y control eficiente del flujo de materiales y/o productos terminados, así como el flujo de información relacionada, desde el punto de origen hasta el punto de destino, cumpliendo al máximo con las necesidades de los clientes y generando los mínimos costos operativos”

• Cadena Logística: Es el proceso continuo de flujo de materiales e información entre proveedores y clientes.

Definición: Councel of Logistic Management27

Actividades Logísticas

ACTIVIDADES CLAVE

1. Estándares de Servicio al Cliente Requerimientos del cliente Respuesta del cliente Establecer los niveles de servicio

2. Transporte Selección del modo y servicio Rutas y fletes Programación de vehículos Procesamiento de quejas Auditoria de tarifas

3. Manejo de Inventarios Estimación de ventas a CP Políticas de inventarios Mezcla de productos Número y tamaño de los puntos de

almacenamiento

4. Flujos de Información Procedimientos interfaz inventario-ventas Transmisión de la información Reglas de los pedidos

ACTIVIDADES DE APOYO

1. Almacenamiento Diseño de espacios y distribución de

existencias Configuración de los almacenes

2. Manejo de Materiales Selección y reemplazo de equipos Proceso de toma de pedidos Almacenamiento y recuperación de existencias

3. Compras Selección proveedores Momento y cantidades

4. Embalaje

5. Relación con producción y operaciones Especificar cantidades adicionales Secuencias y tiempos de producción Programación se suministros

6. Mantenimiento de Información Recopilación, almacenamiento y manipulación

de la información Análisis de datos Control de la información

La visión tradicional de cadena de suministro

Proveedores

Clientes

La optimización de funciones aisladas no optimiza globalmente el proceso logístico

Producción Distribución VentasCompras

Compras Distribución Producción

Integración de la cadena

Ventas

Costo total

Nivel de Servicio

Costo total

Nivel de Servicio

Cost

os

Cadena de distribución

Transporte a CD

Stock proveedorCompra Clasificac. y

despachoPreparaciónRecepción CD Almacéntrastienda

Recepción trastienda

Distribución a tienda

Reposición sala venta

Tiempo

Transporte a CD

Stock proveedorCompra PreparaciónRecepc. CD Almacén

trastiendaRecepción trastienda

Distribuc. a tienda

Reposic. sala venta

Clasificac. y despacho

ServicioCosto

…para minimizar el

Costo Logístico

Total, alcanzando

o excediendo

las expectativas de servicioServicio Stocks

Costo

La visión tradicional de cadena de suministro - Integración

31

Clasificación de la Logística.

1. Logística de entrada (llegada a planta) : son aquellas actividades cuya meta es el acercamiento y la recepción de materias prima, bienes o servicios de nuestros proveedores a las instalaciones de una empresa ya sea productora o comercializadora.

El personal de logística y autoriza a los a producir y embarcaranaliza los requerimientos proveedores los componentes/insumos

a nuestra planta donde se descargan en el almacén de materias primas

32

Clasificación de la Logística.

2. Logística Operacional (Administración de materiales): es el movimiento de los materiales, bienes y componentes entre y/o dentro de las instalaciones de una empresa, desde los almacenes de materia prima, pasando por las líneas de producción, y llegando a las rampas de embarque.

Desde el almacén de a través de las líneas hasta el empacado materias primas de producción. o envasado

hasta que están listas para enviarse. O bien movimiento interplantas.

33

Clasificación de la Logística.

3. Logística de Salida (de planta): son todas aquellas actividades relacionadas al movimiento de mercancías hacia el exterior de las instalaciones de una empresa con objeto de ser distribuidas a nuestros clientes (Distribución Física).

Del almacén de Se cargan y envían hasta los clientesproducto Terminado los transportes. (intermediarios de

distribución)

y se completa el suministro cuando llega el producto al punto de venta final.

34

Clasificación de la Logística.

4. Logística de Reversa o hacia atrás: consiste en las devoluciones (regreso) a las instalaciones de un fabricante de mercancías que un cliente insatisfecho hace debido a fallas o problemas en el funcionamiento de los productos. No siempre se requiere regresar los productos hasta la fábrica, sino que se pueden enviar a proveedores locales con contratos de reparación y servicio autorizados.

El producto falla se aplica la se envía de al fabricante garantía regreso o al intermediario para su reparación

35

Clasificación de la Logística.Tipo de Logística Características

Logística Integrada Es la sincronización del flujo constante y consecutivo de materias primas, bienes o servicios a través de todo el sistema de abastecimiento, producción y distribución de una compañía.

Logística Estratégica Cuando una empresa va más allá de los límites de su organizacióny realiza alianzas o asociaciones con sus proveedores y clientesque garanticen el flujo oportuno de sus productos o servicios hastael consumidor final.

Logística Empresarial Es la unión de fabricantes, transportistas, proveedores, agentes aduanales, vendedores, etc., para recopilar información sobre las necesidades de cada uno de ellos y formar equipos de trabajo con el objetivo de reducir costos, asegurar la calidad, mejorar el servicio al cliente final e implanta el sistema JIT en entregas de productos.

Logística contratada a terceros (Third Party Logistics o 3PL)

Es el uso de compañías externas de distribución (transportistas, almacenadoras) para desempeñar parte o todas las funciones de distribución de los productos y/o servicios de una empresa como: control de inventarios, servicio al cliente, uso de almacenes, transportación.

36

CICLO DE LA LOGISTICA INVERSA

37

LAS SEIS R´s DE LA LOGÍSTICA INVERSA

Las “seis erres” identifican las principales oportunidades y responsabilidades de los procesos de las logística inversa:

• REUTILIZACION• REVENTA• REPARACION• REMANUFACTURA (Reindustrialización)• REDISEÑO• RECICLAJE

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CAUSAS QUE GENERAN LA NECESIDAD DE UNA LOGÍSTICA INVERSA

• MERCANCÍA EN ESTADO DEFECTUOSO• RETORNO DE EXCESO DE INVENTARIO• DEVOLUCIONES DE CLIENTES• PRODUCTOS OBSOLETOS• INVENTARIOS ESTACIONALES• RESIDUOS PELIGROSOS

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BENEFICIOS DE LA LOGISTICA INVERSA

Servicio / Mercado Costos Seguridad Ambiental

•El servicio de retorno mejora la satisfacción del cliente.•Reducción del tiempo deinvestigación y desarrollo.•Incrementa la disponibilidad de partes de repuesto.•Retroalimentación oportuna através de recuperación temprana•Mejora en la calidad del producto a través de la reingeniería•Reparaciones proactivas•Imagen “Verde”

•Reducción del riesgo deresponsabilidades legales•Recuperación del valor de los materiales y los componentes•Recupera el valor de la mano de obra.•Evita los costos de disposición•Reduce el riesgo por obsolescenciaa través de retornos oportunos•Menor producción nueva de partes de repuesto•Reducción de retornos

•Reduce el impactoambiental•Cumplimiento de lalegislación vigente•Recuperación masconfiable de productosDefectuosos

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• Retirada de mercancía• Clasificación de mercadería• Reacondicionamiento de productos• Devolución a orígenes• Destrucción• Procesos administrativos• Recuperación, reciclaje de envases y embalajes y

residuos peligrosos

ACTIVIDADES DE LA LOGISTICA INVERSA

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LOGISTICA VERDE

La logística verde se ocupa mas ampliamente de problemas ambientales, se asocia mas a la definición que se tiene de calidad ambiental, que en estos años ha llegado a significar: “…Agua potable segura, ecosistemas saludables, comida segura, comunidades libres de sustancias toxicas, manejo seguro de desechos y la restauración de sitios contaminados.

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ANTES:-Dominio sobre la naturaleza-Destrucción de bienes no renovables-Desarrollo mas no sostenibilidad

LOGISTICA VERDE

AHORA:-Cuidado del ecosistema-Manejo de materiales no biodegradables-Reciclaje de productos terminados-Normas ambientales y ecológicas -Reinserción de productos y empaques a la cadena productiva de las empresas

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Logística

• es un termino que se refiere a las funciones administrativas que apoyan el ciclo completo de flujos de materiales, de la compra y el control interno de las partes para producción, la planeación y control del trabajo y la compra, embarque y distribución del producto terminado

Diseño Logístico

• Considerar los costos de adquisición de materiales y distribución durante la fase de diseño del producto

Densidad de Valor

• La manera de embarcar un producto se conoce como modo de transporte; Hay cinco formas, Aire, Agua, ductos, tren y carretera

• Densidad de valor: es la relación del costo del artículo entre su peso y determina el tipo de transporte que se elige

Producción en masa personalizada• Es la capacidad de una compania de entregar productos y servicios altamente personalizados

a difrentes clentes en todo el mundo.

• Principio 1. Un producto debe ser diseñado de manera que conste de modulos independientes que puedan ser ensambladeos en diferentes formas del producto de manera facil y barata.

• Principio 2. Los procesos de manufactura y servicio deben diseñarse de manera que consten de modulos independientes que puedan moverse y reordenarse facilmente para corresponder a divesos disenos de la red de distribucion.

• Principio 3. La red de suministro deben diseñarse para que ofrezcan dos capacidades; La primera debe ser capaz de abastecer en forma costeable el producto basico a las instalaciones que realizan la personalizacion y la segunda debe tener la responsabilidad y la capacidad de respuesta para aceptar pedidos de los clientes y entregar reapidamente productos terminados a la medida.

Logística

• Arte y Ciencia de obtener, producir y distribuir el material y el producto en el lugar y las cantidades apropiadas.

Transporte por Camiones

Transporte por Camiones

Mucha flexibilidad para transportar bienes a casi cualquier lugar. El tamaño del producto, su peso y su condición de liquido o bulto no afectan este modo de transporte

Barcos

Capacidad muy alta y costo muy bajo, pero los tiempos de transito son lentos y grandes áreas del mundo no son accesibles para la transportación por agua. Este modo es útil sobretodo para los artículos muy voluminosos como el petróleo, el carbón, y los productos químicos

Aire

Rápido pero costoso. Los artículos pequeños, ligeros y costosos son los más apropiados para este modo de transporte

Trenes

Esta es un alternativa de bajo costo, pero los tiempos de transito pueden ser largos y estar sujetos a la variabilidad. Lo adecuado del tren puede variar dependiendo de la infraestructura férrea. En Europa está muy desarrollada pero en USA va declinando

Ductos

Un modo de transporte muy especializado y limitado a líquidos, gases y solidos suaves. No es necesario empacarlos y los costos por milla son bajos. Aunque el costo inicial de construir el ducto es muy alto

En Logística el Cross-docking corresponde a un tipo de preparación de pedido (una de las funciones del almacén logístico) sin colocación de mercancía en stock (inventario), ni operación de picking (recolección). Permite transitar materiales con diferentes destinos o consolidar mercancías provenientes de diferentes orígenes.En sentido estricto el cross-docking se hace sin ningún tipo de almacenaje intermedio. Evitar las operaciones de almacenamiento permite reducir el plazo necesario a las operaciones logísticas. Es porque este sistema es utilizado especialmente, para los productos frescos o la prensa, por grandes distibuidores, Centro Distribución Paris, Grupo Almacenes Éxito, Servientrega, Carrefour, Cecofar, Grupo Eroski, Centro Cuesta Nacional, Celsur Logística Profesional, Jumbo Retail, Transfarmaco, Transportes Furlong, Wal mart entre otros.

Pronósticos

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Qué es Pronosticar

Es el arte y la ciencia de predecir los eventos futuros, mediante un método repetible.

Corto Plazo menos de un añoMediano Plazo 1 a 3 añosLargo Plazo Más de tres años

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Pasos para el pronóstico

1. Determinar el uso2. Seleccionar aspectos que se deben pronosticar3. Determinar el horizonte de tiempo 4. Seleccionar el Modelo de pronóstico5. Recopilar los datos para el pronostico6. Realizar el pronostico7. Validar e implementar resultados

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Métodos de pronósticos Cualitativos

Jurado de opinión Ejecutiva

Método Delphi

Composición de la Fuerza de Ventas

Encuestas en el mercado de consumo

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Series de Tiempo

Es una serie de tiempo se basa en una secuencia de datos puntuales igualmente espaciados (semanales, mensuales, trimestrales, etc.)

Los datos para pronósticos de series de tiempo implican que los valores futuros se predicen a partir de los valores pasados y que se pueden ignorar otras variables sin importar que tan potencialmente valiosas sean.

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Descomposición de Serie de Tiempo

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Promedio móvil

Usa un número de valores de datos históricos reales para generar un pronostico.

Se usa debido a que promedio tiende a la estabilidad cuando el número de valores se incrementa.

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Promedio Móvil PonderadoCuando los valores no tienen igual peso para el pronóstico se le suele dar un peso y calcular el pronóstico de la siguiente manera

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Suavización ExponencialEl cálculo de pronóstico se realiza sumando al pronóstico anterior un porcentaje del error que se produjo en periodo anterior.

El valor del primer pronóstico se debe asignar, normalmente como un

promedio de todos los valores.

El valor de depende que tan variable sean los valores, mientras más estable más bajo.

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Medición del error de pronóstico

• Desviación Media Absoluta MAD

• Error Cuadrático Medio MSE

• Error porcentual absoluto medio

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Señal de RastreoSe utiliza para dar seguimiento a la calidad de los pronósticos y se calcula mediante la siguiente fórmula

Se desea que esté dentro los límites de una grafica de control que se elabora a tales fines

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Pronósticos con tendenciaRegresión lineal

Suavización Exponencial con tendencia

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Pronóstico de Estacionalidad

Se usa la desestacionalidad de la demanda• Hallar el promedio general

• Hallar el promedio por periodo

• Hallar el índice de estacionalidad

• Desestacionalizar la demanda, dividendo por el índice de estacionalidad

• Proyectar la demanda usando una ecuación de regresión simple

• Estacionalizar los valores

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Pronósticos Causales

• Regresión lineal y regresión múltiple

• Modelos econométrico

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