UNIDAD

IV

INGENIERÍA INDUSTRIAL

LOGÍSTICA Y CADENA DE SUMINISTROS

Unidad 4. Transporte en una cadena de

suministro

Integrantes del equipo:

Alarcón Abad Fernando

Castillo Dávila Miguel ÁngelLobato Rosales Fabiola Guadalupe

INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR DE

MISANTLA

Catedrático:Ed. D. Juan Manuel Carrión Delgado

Capítulo 13Transporte en una cadena de suministro

Objetivos • Entender el papel del transporte en la cadena de suministro.

• Evaluar las fortalezas y debilidades de diferentes medios de transporte.

• Analizar el papel de la infraestructura y las políticas en el transporte.

• Identificar las fortalezas y debilidades relativas de varias opciones de diseño de las redes de transporte.

• Identificar los equilibrios que los expedidores deben considerar al diseñar una red de transporte.

El papel del transporte en la cadena de suministroEl transporte se refiere al movimiento del producto de un lugar a otro en su

recorrido desde el principio de la cadena de suministro hasta el cliente. El transporte es una directriz importante de la cadena, ya que los productos rara vez son producidos y consumidos en la misma ubicación.

Es un componente significativo de los costos en que incurren la mayoría de las cadenas.

Medios de trasnporte y sus caracteristicas de desempeño

Las cadenas de suministro utilizan una combinación de los siguientes medios de transporte:

• Aire

• Transportistas de paquetería

• Camión

• Ferrocarril

• Agua

• Ductos

• Intermodal

Infraestructura y politicas de transporte

Los caminos, puertos marítimos, aeropuertos, vías férreas y canales de navegación son algunos de los principales elementos de infraestructura que existen a lo largo de los nodos y vínculos de una red de transporte.

La infraestructura de transporte con frecuencia requiere la propiedad o regulación por parte del gobierno debido a su naturaleza monopólica inherente.

Cuando la infraestructura es propiedad pública, es importante fijar un precio de utilización a fin de reflejar el impacto marginal en el costo que representa para la sociedad.

OPCIONES PARA EL DISEÑO DE UNA RED

El diseño de una red de transporte afecta el desempeño de la cadena de suministro porque establece la infraestructura dentro de la cual se toman las decisiones operacionales de transporte respecto al horario y las rutas.

Una red bien diseñada permite a la cadena alcanzar el grado deseado de capacidad de respuesta a bajo costo.

Estas opciones pueden implementarse entre dos etapas cualesquiera de la cadena:

RED DE EMBARQUE DIRECTO

EMBARQUE DIRECTO CON RECORRIDOS RUTINARIOS

TODOS LOS EMBARQUES VíA UN CENTRO DE DISTRIBUCiÓN (CD) CENTRAL

EQUILIBRIOS EN EL DISEÑO DEL TRANSPORTE

Todas las decisiones de transporte que toman los expedidores en la red de la cadena de suministro deben tomar en consideración su impacto en los costos de inventario, costos de instalación y procesamiento, costo de coordinar las operaciones, como también el nivel de capacidad de respuesta proporcionada a los clientes.

Los gerentes deben considerar los siguientesequilibrios al tomar las decisiones:• Equilibrio entre el costo de transporte y de inventario• Equilibrio entre el costo de transporte y la capacidad de respuesta al cliente

EQUILIBRIO ENTRE EL COSTO DE TRANSPORTE Y DE INVENTARIOEl equilibrio entre los costos de transporte y de inventario es significativo cuando se diseña lared de una cadena.Hay dos decisiones que son fundamentales para la cadena y se relacionancon este equilibrio:•La selección del medio de transporte•La agregación de inventarios

TRANSPORTE A LA MEDIDAEl transporte a la medida es el uso de diferentes redes y medios de

transporte con base en las características del cliente y del producto.

La mayoría de las compañías venden una variedad de productos y atienden a muchos segmentos diferentes.

TRANSPORTE A LA MEDIDA SEGÚN EL TAMAÑO DEL CLIENTE

TRANSPORTE A LA MEDIDA POR DENSIDAD DE CLIENTES Y DISTANCIA

TRANSPORTE A LA MEDIDA POR DEMANDA Y VALOR DEL PRODUCTO

EL PAPEL DE LA TI EN EL TRANSPORTELa complejidad y la escala del transporte lo convierten en una

excelente área dentro de la cadena de suministro para utilizar los sistemas de TI. El uso de la aplicación más común de la TI en el transporte. Este software utiliza la ubicación de los clientes, el tamaño del embarque, los tiempos de entrega deseados, la información sobre la infraestructura de transporte (como distancias entre los puntos) y la capacidad del vehículo como datos.

ADMINISTRACiÓN DE RIESGOS EN EL TRANSPORTEExisten tres tipos de riesgo a considerar al transportar un embarque

entre dos nodos en la red:

• 1. El riesgo de que se retrase el embarque

• 2. El riesgo de que el embarque no llegue a su destino, debido a que fuerzas externas alteraron los nodos o vínculos intermedios

• 3. El riesgo del material peligroso

TOMA DE DECISIONES DE TRANSPORTEEN LA PRÁCTICA

• Alinear la estrategia de transporte con la estrategia competitiva

• Considerar el transporte tanto interno como el subcontratado

• Usar la tecnología para mejorar el desempeño del transporte.

• Flexibilidad en el diseño de la red de transporte