Voladura Controlada X

8/17/2019 Voladura Controlada X

1/93


2/93

FACTORES QUEPROVOCAN SOBRE

EXCAVACIÓN Y CAÍDADE ROCAS ENEXCAVACIÓNSUBTERRÁNEA


3/93

MAL DIMENSIONADO DELAS ÁREAS A EXCAVAR

RESPECTO A ALTURA, ANCHO YLARGO DE LOS TAJEOS A

EXPLOTAR Y ALDIMENSIONAMIENTO DE LOS

PILARES Y PUENTES DE SOPORTE.


4/93

VOLADURASOBREDIMENSIONADA

EL EXCESO DE CARGA Y SECUENCIADE SALIDAS MUY APRETADA

GENERAN DETERIORO DE LA ROCADEL CONTORNO DE LAS LABORES

DISPARADAS.


5/93

ORIENTACIÓN DESFAVORABLE DELAS LABORES MINERAS CON

RESPECTO AL RUMBO Y BUZAMIENTO

DE LAS ESTRUCTURAS GEOLÓGICASPRINCIPALES O PREDOMINANTES DELAS MINAS (FALLAS, DIACLASAS,

DISYUNCIÓN Y PLANOS DEESTRATIFICACIÓN).


6/93

DISEÑO DE MALLAINAPROPIADA A LA

CONDICIÓN DE LA ROCA

TIPO DE ARRANQUE, DISTRIBUCIÓNDE TALADROS Y DE LA CARGA

EXPLOSIVA, SECUENCIA DE SALIDASQUE NO MANTIENEN RELACIÓN CONEL GRADO DE INTENSIDAD DEL

FISURAMIENTO (FISURAS APRETADAS, MEDIANAMENTESEPARADAS Y AMPLIAMENTE

SEPARADAS).


7/93


8/93

CONSECUENCIAS

FRAGMENTACIÓN IRREGULAR : EXCABILIDAD Y ACARREOLENTOS (CICLO DE CARGADEFICIENTE).

BOLONERÍA EXCESIVA : VOLADURA SECUNDARIA(RIESGO Y COSTONEGATIVO).

DILUCIÓN DEL MINERAL : PÉRDIDA DE VALORECONÓMICO.

SOBRE EXCAVACIÓN : SOSTENIMIENTO ADICIONAL (ELEMENTOS EINSTALACIÓN).

RECUPERACIÓN METALÚGICA : SOBRECOSTO DECONMINUCIÓN (CONSUMO

DE ENERGÍA E INSUMOS).


9/93

MEDIDAS DE SOLUCIÓN

REDUCCIÓN DEL FACTOR DE ACOPLAMIENTO

PERIMETRAL PARA LIMITAR LASOBREROTURA Y COSTOS DE

SOSTENIMIENTO POSTERIOR AL DISPARO.

(VOLADURA CONTROLADA Y AMORTIGUADA)

INCREMENTO DE ENERGÍA Y DEL FACTOR DEACOPLAMIENTO EN EL NÚCLEO DEL TÚNEL O

DEL TAJEO PARA REDUCIR LAGRANULOMETRÍA DE FRAGMENTACIÓN.

(VOLADURA EFICIENTE)


10/93

Ejemplo de cálculo de voladuracontrolada aplicando las ecuaciones deBlasting Analysis Internacional Inc.

Pb = .!" # $%& # ' # VOD

*(

+ D*D,).-

'/':P, : 01234/ ' ,565'1 (023).' : '/23'5' '6 #06237 (8*++). VOD : 76+3'5' ' ',/5+34/ '6 #06237 (9,*28).+ : 01+/,5 ' #06237 / ,565'1 (#0125'

+; '+3;56).D : '3


11/93

S = D@ # (Pb T)*T

'/':S : 205+35;3/, /,1 ,565'12 (068).D@ : '3


12/93

¿ Qué espaciamiento debe aplicarse entrelos taladros de precorte?

. C 023

D5' 5 65 01234/ ' ,565'1 126,5/, 2,< ; /#+2 120+, 5 65 1232,/+35 +;012375 ' 65 1+5

126,51H5 ,13,15+34/ #+2375 (15'356) 561''1 ' 62,565'12.

P1 ,5/, 2 +/7/3/, 1'+3165 '25+065/' 6#06237 56 +6+516 / / ,b 06


13/93

P13;1 01b5/' +/ ,b ' - (D) (;3/,152 != D,)

Pb = .!" # $%& # ' # VOD

*(

+ D*D,).-

= .!" # $%& # .$& # & $$$ # (-* * !.).-= ? 023

P1234/ 5/ 2 675'5 01 6 2 1+56+65 0515,b ' & (D+) 126,5/':

Pb = ?&! 023

L3815;/, 56,5 0515 1+5 ; +;0,/, '/' /#32,/ 065/2 ' 2,15,393+5+34/ 93215 01 6 20' ;0651 * +/ 6 2 ,/'1


14/93

. C ">- $$$)* $$$ J -" 0685'52 (501# -K)

S3 2 ;065/ ,392 ' & 66/2 21H5:

S J D@ # (Pb T)*T J ! # ( ?&! $$$)* $$$ J ?& 0685'52 (+/ 568/5 1,15 561''1 '6,565'1)

S3 65 1+5 915 56,5;/, 93215'5 65 1232,/+35+;012375 21H5 ;/1 01 ,5/, 2 b2+51H5 /5;/1 01234/ ' ,565'1 0515 73,51 65 1,15 @5+355,1


15/93

VOLADURA CONTROLADA

Reducción de costos ensostenimiento y sobreexcavación


16/93

VOLADURA CONTROLADA

E6 b,37 ' 65 765'15 +/,165'5 2 73,51 61;03;3/, ' 65 1+5 915 ' 6H;3,2 01735;/,2,5b6+3'2 2 '+31 73,51 65 2b11,15 (71b15).

E2 / ;,' 20+356 01;3, b,/1 20193+32' +1, 63252 b3/ '93/3'52 56 ;32; ,3;0 +/,13b 5 ;151 2 2,5b363'5' 520+, ;3;01,5/, / ,15b52 2b,11


17/93

VOLADURA CONTROLADA

E/ ,1;3/2 8/1562 23 6 '32051 0515 2, +1, 25/,131 5 65 765'15 013/+3056 2 6 '/;3/5

01+1, 012063,,3/8 23 2 02,131 2 6 +/++; 1+1, 765'15 ' +/,1/ 765'15 257(2;,@ b652,3/8) / 6 +52 ' ,/62 ,5;b3/ 26'/;3/512 765'15 013913+5.

C/232, / 6 ;06 ' +51852 #0623752 63/512 'b55 /18H5 +6+5'52 / ,565'12 ; +1+5/2 /,12H 2 '320515/ / 91;5 23;6,


18/93

TEORÍA DEL MÉTODO

U/5 +5185 #062375 +/7/+3/56 5+065'5 66/5

+;06,5;/, / ,565'1 56 ',/51 +15 /5 /55'5+/, / 65 65 1232,/+35 '3/


19/93


20/93

TEORÍA DEL MÉTODO

S8/ 2, 6 ;+5/32; ' ,15b5 ' /5 765'15 '+/,1/ +;01/' 5 '2 9+,2 '391/,2: /'1375' ' 65 5++34/ ' 65 /'5 ' +@ ,1'1375' ' 65 5++34/ ' 62 8522 / #05/234/.

L5 01234/ ' 8522 2 +657 / 65 765'15 +/,165'501 6 2 'b ,15,51 ' ;5/,/165 @52,5 +;06, 65 /34/ ' 652 813,52 051,/ ' 62

,565'12 5'5+/,2. E2, 2 +/2831< 5'+5/' 656/83,' ' 1,5+5' 0515 73,51 6 2+50 01;5,1 '62 8522 5 65 5,;42915.


21/93

EFECTO

ONAS TRITURADAS TALADROS

ONDAS DE COUE

ESFUEROS LATERALES

RESULTANTES DE LA COLISIÓNDE LAS ONDAS DE COUE

ONA DE CORTE

ONA DE TENSIÓN

MECÁNICA DE CORTE LINEARE

E*

ONDAS DETENSIÓN

ONDAS DETENSIÓN


22/93

DIFERENCIAS ENTRE VOLADURACONVENCIONAL Y LA VOLADURA CONTROLADA

V65'15 +/7/+3/56

L2 ,565'12 ' 765'15 /1;56 '2,15/65 1+5 01 3/,15++34/ /,1 2H +/01';3/3 ' 915+,15;3/, 15'356 051568151 2, 9+, 2 /+2513 ;5/,/1+31,52 +/'3+3/2 +;:

. R65+34/ ' 205+35;3/, 5 b1'/: E =.& 5 . B.

. R65+34/ ' 5+065;3/, ('3 B.

. E#06237 ' ;+@ ;/1 '3


23/93

DIFERENCIAS ENTRE VOLADURACONVENCIONAL Y LA VOLADURA CONTROLADA

V65'15 +/7/+3/56-. U2 ' ,5+ 3/1, 0515 1,/1 65

#06234/ / 6 ,565'1 6 ;51 ,3;0023b6 0515 ;151 6 815' '+/93/5;3/,.

. E;06 ' #06237 +/ 6 ;51b1325/+ ;0 '/,1 ' 65 165+34//18H5*+2, 0515 652 +515+,1H2,3+52 ' 651+5.

!. D32051 ' ,'2 62 ,565'12 ' 65 765'15 2383/' / 1'/ ' 2563'5205+35'2 / ,3;0 ' 5+1' 5 /2;5 ' 2+/+352 (5115/25'52 +5'15'12 5652 ,+.).

V65'15 +/,165'5 -. T5+ 3/1, 265;/, 0515 ;5/,/1 6

#06237 '/,1 ' ,565'1 / 0515+/93/516.

. E;06 ' #06237 ' b55 0,/+35 76+3'5' b1325/+ +; 6 E#25+1,( E#252063,.

!. D32051 23;6,


24/93

ESQUEMAS DE CARGA CONVENCIONAL PARADINAMITA

1. Cebo al fondodel taladro (sin

taquear).

2. Similar cebo,pero concartucho“cama” alfondo”.

3. Cebo en la bocadel taladro.

4. Cebadointermedio.

. Cartuchos con

espaciadores,cebo en la boca.

!. Cartuchossueltos, concord"ndetonante.


25/93

TALADROS DE SUBTERRÁNEO, ESQUEMAS PARA VOLADURA CONTROLADA

Velocidad: 7 000m/s

NONEL

CORDÓN 3G

Velocidad: 3 000m/s (EXAMON) CEBO (DNAM!A) VELOCDAD: " 000m/s

CARGA DE COL#MNA CON EXAMON $ DE!ONADOR EL%C!RCO O DE !$O NONEL& CON VELOCDAD ' 000 m/s


26/93

Ventajas de la voladura controlada5. P1'+ 20193+32 ' 1+5 63252 2,5b62.

b. C/,13b 5 1'+31 65 73b15+34/ ' 65 765'15013/+3056 65 2b1#+575+34/ +/ 6 2 1'+,5;b3/ 65 01++34/ ' 9158;/,2 62 9+,2 '5813,5;3/, / +/2,1++3/2 3/2,565+3/2+1+5/52 5 65 765'15. T5;b3/ 95+363,5 6 ,15/201, '6',13,2 ' 765'15 01 2 ;/1 ,5;5Q.

+. P1'+ ;/1 5813,5;3/, / 65 1+5 1;5//,. E23;01,5/, ,/1 / +/,5 65 765'15+/7/+3/56 28/ 65 +5185 6 ,30 ' 1+5 0'59+,51 5 652 +552 @+@2 5 019/'3'5'2 ' @52,5 .$

.$$ ; 'b363,5/' 65 2,1+,15 / 8/156 ;3/,152 65 765'15 +/,165'5 246 65 59+,5 /,1 $.$ $.$ ; +/,13b/' 5 ;151 6 5,22,/3;3/,' 652 #+575+3/2.

'. E/ ;3/1H5 0' 21 /5 56,1/5,375 0515 65 #06,5+34/' 2,1+,152 'b362 3/2,5b62.


27/93

Desventajas de la voladura controlada

5. M51 +2, 65 765'15 +/7/+3/56 01 1131;


28/93

S/ 751352 652 ,+/3+52 0515 765'15 +/,165'5'2511665'52 / 62 6,3;2 5Q2 ;+@52 7+220+H93+5;/, 0515 / 01b6;5 051,3+65101 652 ;


29/93

Técnicas para precorte y voladura controlada

E6 b,37 / 765'15 +/,165'5 2 1'+31 652b11,15 ;3/3;351 '5Q2 5 65 1+5 1;5//,'51 051'2 ,+@2 6322 1'+31 6 +/2; '+/+1, ' 6;/,2 ' 22,/3;3/,.


30/93


31/93

VOLADURA DE PRECORTE

C/232, / +151 / 6 +10 ' 1+5 /5

'32+/,3/3'5' 065/ ' 915+,15 (813,5 +/,3/5)5/,2 ' '3205151 65 765'15 013/+3056 ' 01'++34/;'35/, /5 9365 ' ,565'12 8/156;/, ' 0Q'3


32/93


E6 95+,1 ' +5185 01 03 ' ,565'1 / +52 '5Q 565 1+5 01 01'+5 293+3/, 01234/ +; 0515+151 65 5++34/ ' +1, 2 0' 2,3;51 01:

=

* >'/': : +5185 ' #06237 01 03 ' ,565'1

(6b*03). : '3


33/93


S3 2 5063+5 2, 95+,1 ' +5185 6 205+35;3/, /,1

62 ,565'12 ' 01+1, 21< ',1;3/5' 01 65+5+34/:

E = $ # '/':

E : 205+35;3/, / 0685'52. : '3


34/93

Ejemplo de cálculo para laaplicación de precorte

S 131 +56+651 6 205+35' /,1 ,565'12 051501+1, +/ '3


35/93

Ejemplo de cálculo para laaplicación de precorte

. P1234/ ' ,565'1 (P,):

P, = > # $%! # # (VOD)*( $.> # ) = &- MP5

'/':ρ : '/23'5' '6 #06237. VOD : 76+3'5' ' ',/5+34/ '6 #06237.. P1234/ ' ,565'1 9+,375:

P, = &- # "$.-* !- = &- # $.$-P, = .? MP5

V561 ;/1 5 65 1232,/+35 5 +;01234/ ' 65 1+5 016 2,5 +/93815+34/ ' +51852 2 7


36/93

Ejemplo de cálculo para laaplicación de precorte&. E205+35;3/, (E):

E = !- # (.? ?.) * ?. =-"-. ;; = $. ;L8 6 205+35;3/, ' 051,3'5 21< $. ;.

P515 ',1;3/51 6 205+35;3/, /,1 ,565'12,5;b3/ 26 5063+512 65 2383/, +5+34/:

E = # R (Pb %R,)'/':

E : 205+35;3/, ' 62 ,565'12 0685'52.R : 15'3 '6 ,565'1 / 0685'52.Pb : 01234/ / 6 ,565'1 01 65 +5185

#062375 / 023.R, : 1232,/+35 5 65 ,15++34/ '3/


37/93

VOLADURA DE RECORTE C/232, / 65 765'15 ' /5 93/56 ' ,565'12

+1+5/2 +/ +51852 '25+065'52 01 '202 ' 65

765'15 013/+3056 ' 01'++34/.

E6 95+,1 ' +5185 2 ',1;3/5 ' 3856 91;5 051562 ,565'12 ' 01+1, 01 +; 2,5 ,+/3+5 3;063+56 5115/ ' 1+5 @5+35 / 91/, 63b1 6

205+35;3/, /1;56;/, 2 ;51 / 601+1, 0'3/' 21 ',1;3/5' 01 65 +5+34/:

E = ! # '/':

E : 205+35;3/,. : '3


38/93

VOLADURA DE RECORTE

E6 '32051 2 ,5;b3/ / '2 ,5052 013;1 62,565'12 ' 01'++34/ '202 +/ /5 '391/+35 '/2 $$ ;2 62 ' 1+1,.

L52 +/'3+3/2 ' +/93/5;3/, ' 5;b52 2/'391/,2 / 6 01+1, ;3/,152 / 256 65 765'15013/+3056 / b1'/ 2 3/93/3, / ,5/, / 61+1, 6 b1'/ ,3/ /5 '32,5/+35 '93/3'5 15/5b6 '202 ' @5b1 2563' 65 765'15013/+3056 ' ;' 0' 21 2,3;5' / 6 '32Q' 65 765'15.


39/93

VOLADURA DE RECORTE

E6 b1'/ 'b 21 ;51 6 205+35' 0515528151 652 915+,152 2 /+5'//501035'5;/, /,1 62 ,565'12 5/,2 6 b6'6 b1'/ 2 '2065+ 0'3/' 2,3;512 +/ 65+5+34/:

B = .& # E'/':B : b1'/ 6H/5 ' ;/1 1232,/+35.E : 205+35' /,1 ,565'12.

C5/' 62 ,565'12 ' 1+1, ,3// 6 ;32;'3


40/93

VOLADURA AMORTIGUADA

E2 01+325;/, /5 765'15 +/7/+3/56 01 / 65

2 @5 ;'393+5' 6 '32Q ' 65 6,3;5 0/6,3;59365 ,5/, / 2 2;5 8;,13+ 2 ;


41/93

VOLADURA AMORTIGUADA

T5;b3/ 2 +/23'15 '/,1 ' 2,5 ,+/3+5 5 6501915+34/ / 6H/5 (63/( '13663/8 ) +/,16 '915+,15 6H;3, / 65 /5 9365 ' ,565'12 '0Q '3


42/93

VOLADURA CONTROLADA EN TRABAJOS SUBTERRÁNEOS

L5 765'15 +/7/+3/56 / ,/62 ,12 ,15b52 '2b26 5';


43/93

VOLADURA CONTROLADA EN TRABAJOS SUBTERRÁNEOS

E/ b152 ' 3/8/31H5 ' +31,5 +/23'15+34/ +;62 ,/62 ' 311385+34/ ' @3'16+,13+52 'b/

21 2,5b62 256;/, 2 +;/,5/ 6 01936013913+ 3118651 2 3/+/7/3/, 'b3/'2+,512 5'+5'5;/, 0515 b,/1 /5 051' 93/56' 20193+3 6325.

P515 73,51 2, ;56,15, b,/1 051'2 ' +1, 6322 ;065/ ;,'2 ' 765'15 013913+5 +/,165'5.


44/93

EFECTOS DE DIACLASAMIENTO DE LA ROCA ENLA VOLADURA CONVENCIONAL DE TÚNELES Y

GALERÍAS DE MINAS#$S%&'*S+

• Corte irreular,con presi"nlateral.

• &afracturaci"ntiende aformarpedrones,corte estable.

• -rdida deener/a por lasfisuras,desprendimiento de cu0as deroca.

• esprendimiento deplanchones.


45/93

VOLADURA CONTROLADA EN SUBSUELO

CON VOLADURA

CONTROLADA

W $$ 5 $$ ;

CON VOLADURA

CONVENCIONAL

DAZOS

W ; D5Q2 01 2;5 ' 3;05+, 73b15+34/ ' ,'2 62 ,565'12

PERFIL LÍMITE

LÍMITE

Ú


46/93

ESQUEMA DE VOLADURA DE RECORTE EN TÚNEL – DESACOPLAMIENTO PERIMETRAL -

CEBO

EXSACORTE

TACO

CONDICIONES B[SICAS:

CARGA LINEAR TOTALDESACOPLADA

EXPLOSIVO DE BA\AENERGÍA

ESPACIAMIENTOREDUCIDO

SALIDA SIMULT[NEADE TODA LA

PERIFERIA


47/93


48/93

RELACIÓN ENTRE BURDEN Y ESPACIAMIENTO

*&%# C*'#*&

,!

,

,5

,6

1,2

1,4

,4

,5

,!

,5

,6

1,1

7%#$ (m) $S-C8* (m)89:$'#*

(mm) “

1! ;

22 5;

32;3 1 1;41 1;2

1 2

!4 2 1;2

5! 3

*&%# C*$C8*&

,!2

,5

1,2

1,

2,2

2,

,

1,13

1,

2,3

2,

3,1

7%#$ (m) $S-C8* (m)

*&%# C*$C8*& + $ < 1,3 a 1, 7*&%# C*'#*& + $ < , a , 7


49/93

89:$'#*(mm)

$=-&*S8*C*C$'#C8>&8$# $ C#?

-*# :$'#*

-#$S8> $'&#*$ 7#$S

@* $A8S%#C#$

4 (tal.)

22 (cart.)

A*

$=SC*#'$

aproB 1, ;m

aproB , ;m

3

6

1, m

,2 m

RANGOS DE ENERGÍA Y DAÑO A LA ROCAEN TECHO Y CAJAS

C dii i l


50/93

Condiciones necesarias para la voladura controlada en subsuelo

A063+5b62 56 5+5b5' ' ,/62 +


51/93

U/ ;56 ;b3665' '2735+3/2 126,51 5 7+26 '3


52/93

b.C5185

S 131 b55 '/23'5' ' +5185 #062375 6 2b,3/ +/:

E#062372 20+3562 ' b55 /18H5 76+3'5'256;/, / +51,+@2 ' 0Q '3


53/93

L5 +5185 ' +6;/5 'b 21 '25+065'5 (/ 5,5+5'5)/1;56;/, ' 246 $. 7+2 6 '3 $. 8*;.

S3 2 /+2513 0515 5;1,3851 65 /'5 95+363,51 6591;5+34/ '6 065/ ' +1, 2 0' 3/,1+5651

,565'12 75+H2 ' 8H5 /,1 62 ,565'12 +5185'2.


54/93

+. C5185 ' 9/'

T' ;,' ' +518H 131 /5 +5185 ' 9/' '56,5 76+3'5' +/ 95+,1 ' 5+065;3/, +1+5/ 56$$ (;06 / '2 ' +51,+@2 +/7/+3/562' '3/5;3,5) 0515 528151 6 5115/ ' 65 +5185

1'+3'5 ' +6;/5 73,51 65 91;5+34/ ' ,5+2'5'2 56 9/'.

E2 ,5;b3/ /+2513 26651 62 ,565'12 +/ ,5+ 3/1,(2,(;3/8 ) 0515 +/,/1 62 8522 0515 73,51 65

+6;/5 '25+065'5 25 +,5'5 '6 ,565'1 56',/51 6 +b ( 2++3/5'5 01 65 '2+;01234/2b2383/, 5 65 765'15 01735 '6 '32051 013/+3056).


55/93

'. D32051

E6 '32051 ' ,'2 62 ,565'12 '6 +1, 013913+ 'b21 23;6,


56/93

Db ,;512 / +/,5 65 76+3'5' 03+ '051,H+65 8/15'5 01 6 '32051 0' 66851 5 +5251#+237 '5Q 5 65 1+5 1;5//, 9+, 2 0'

1'+31 ;5/,/3/'65 01 'b5 ' 62 ?$$ 5 $$$;;*2. E2,5 76+3'5' 2 0' 2,3;51 +/ 65 2383/,941;65 ;0H13+5:

VPP = Ce / d x bdonde:

VPP : 76+3'5' 03+ ' 051,H+65 / ;*2.C : +5185 #062375 / 8.

' : '32,5/+35 15'356 '2' 6 0/, '',/5+34/ / ;.b : +/2,5/, '0/' ' 652

0103'5'2 2,1+,1562 6


57/93

Condicionesnecesariasparala


58/93

Condiciones necesarias para la voladura controlada en subsuelo

&. A8/,2 ' 765'15 ' b55 '/23'5' /1;56;/,815/6512 +/ +;0//,2 '36/,2 1'+3'12 '/18H5 +; 063,36/ #05/'3' 5211H/ +/35 ,12. T3// +; 3/+/7/3/, 0'/

2818512 81573;,13+5;/, 8/15/ 8522 ,4#3+2.

-. S32,;5 ' +5185 531 '(+L +/ 246 +5185 ' 9/' ,5+3/1, 131 5'+5' +/,16 0515 528151

126,5'2 65 1+5 'b 21 +;05,3b6 +/ 6 ;,'.

. C1'4/ ',/5/, ' 56, 815;5 (!$ >$ $ 8*;).E2, 6;/, 1'+ 65 '/23'5' ' +5185 63/51 01

2 +2,2 ; 1


59/93

Evaluación de resultados delprecorte

E2,5 7565+34/ / ,5/, ;0H13+5 0' @5+12 '91;5 +5/,3,5,375 +563,5,375.

L5 7565+34/ +5/,3,5,375 2 b525 / 6 +


60/93

EVALUACIÓN DE RESULTADOS DEL PRECORTE

PERFIL DE EXCAVACIÓN

NINGUNA

SOBRE%EXCAVACIÓNGENERAL

•SOBRECARGA

FILA ANTERIORDE TALADROS•SOBRECARGADOS

• 8S:8%8# C#?• AUMENTAR $&$S-C8:8$'*

• 8S'C8# A8&'$#8*#

• %:$'#'8$:-* $#$'#* $'#$

A8&S $*&%#-#8:#8

FALLA MOTIVO SOLUCIÓN

EVALUACIÓNDERESULTADOSDELPRECORTE


61/93



SOBRE%EXCAVACIÓN

ALREDEDORDE LOSTALADROS

LA PRESIÓN DETALADROS ES SU%PERIOR A LARESISTENCIADIN[MICA A COM%PRESIÓN DE LA

ROCA

DISMINUIR LA DENSIDAD LINEALDE CARGA Y

AUMENTAR ELDESACOPLA%MIENTO

SOBRE%EXCAVACIÓNENTRE LOSTALADROS

ESPACIAMIENTOENTRE TALADROSDEMASIADOPEUEZO

AUMENTAR ELESPACIADOENTRETALADROS



62/93



ROCASOBRESA%LIENTE

ENTRELOSTALADROS

ESPACIAMIENTO

EXCESIVO ENTRELOS TALADROS

REDUDIR ELESPACIADOENTRE TALADROS

Y AUMENTARLIGERAMENTELA CARGA


Voladuras controladas en taladros


63/93

largos en cámaras subterráneas

A6652 015+3/2 ;3/152 ' 01'++34/ '/' 01

2 ;,' ' ;3/5' 2 5b1/ 019/'52 +


64/93

b) C1,5/' 6 ,+@ ;065/' +51852 638152 '#062372 5 ,1572 ' ,565'12 01915'20515665;/, 2383/' / '32Q ' 01915+34/

' 765'15 +/,165'5 0515 91;51 6 065/ ' 6H;3,' ,+@ 02,131;/, 2 #06,5 6 ;3/156 /,16 032 '6 ,5 6 ,+@ +1,5' ' ;' 6012/56 302 0'5/ ,15b551 / +/'3+3/2

28152.+) P515 ;151 6 9+, ' +1, 2 01915/ ,565'12

3/,1;'32 ' 56373 8/1


65/93

ERRORES PERFORACIÓN• UECO DE ALIVIO DE DI[METRO MUY PEUEZO

• DESVIACIONES EN EL PARALELISMO

C$

ERRORESPERFORACIÓN


66/93

• ESPACIAMIENTOS IRREGULARES ENTRE TALADROS

• IRREGULAR LONGITUD DE LOS TALADROS

C$

ERRORES PERFORACIÓN

ERRORESPERFORACIÓN


67/93

• INTERSECCIÓN ENTRE TALADROSC$

S*7#$C#?

S8 C#?

• SOBRECARGA (EXCESIVA DENSIDAD DE CARGA)

S*7#$C#?

ERRORES PERFORACIÓN

Parámetrosimportantespara


68/93

Parámetros importantes para voladuras controladas

. P1234/ '6 ,565'1

E2 65 01234/ 1+3'5 01 65 #05/234/ ' 8522 '',/5+34/ / 652 051'2 '6 ,565'1. C5/, ;/1 252,5 01234/ ;/1 21< 6 '5Q 01'+3' 2501#3;5'5;/, 6 $ ' 65 01234/ ' ',/5+34/'6 #06237. P515 68151 6 9+, ' +1, / 652

765'152 +/,165'52 2 /+2513 1'+31 65 01234/'/,1 '6 ,565'1 '25+06


69/93

L5 2383/, 941;65 2 0' 251 0515 +56+651 6501234/ '6 ,565'1:

P, = ' # (VOD)*>'/':P, : 01234/ ' ,565'1.' : '/23'5' '6 #06237.

VOD : 76+3'5' ' ',/5+34/ '6 #06237.


70/93

P515 1'+31 65 01234/ '/,1 '6 ,565'1 2 'b'25+0651 205+351 652 +51852 #0623752. E6 815' '5+06 ' /5 +5185 #062375 2,5 '5' 01:

C1 = (C)* # (*,)'/':C1: 165+34/ ' 5+065;3/,. : '3


71/93

L5 01234/ '/,1 '6 ,565'1 ' +51852 #0623752'25+065'52 205+35'52 21< 65 2383/,:

P', = P, # (C1).-

'/':P, : 01234/ ' ,565'1.P', : 01234/ '/,1 '6 ,565'1 '25+065'.

R65+34/ ' 205+35;3/, b1'/


72/93

. R65+34/ ' 205+35;3/, b1'/

E6 205+35;3/, /,1 ,565'12 / /5 765'15

+/,165'5 '0/' '6 ,30 ' 1+5 '3


73/93

&. P1+3234/ / 65 01915+34/

L5 01+3234/ / 65 01915+34/2 / ' 62 95+,12 ;


74/93

-. C5185 63/56

P515 ,565'12 ' +/,1/ +/ '3


75/93

. E#062372 0515 765'15 +/,165'5

•

E#25+1,( : / ,b2 06


76/93

PERFORACIÓN

CONTROLADA EN TAJEOS CON TALADROSLARGOS PARA PROTEGER LOS TECHOS

VOLADURA

TAJEO CON CÁMARA SUPERIOR

TAJEOSINCÁMARASUPERIOR


77/93

PERFORACIÓN VOLADURA

TAJEO SIN CÁMARA SUPERIORCON PRECORTE

CORTELONGITUDINALDEUNTAJEO


78/93

CORTE LONGITUDINAL DE UN TAJEO

CORTETRANSVERSALDEUNTAJEO


79/93

CORTE TRANSVERSAL DE UN TAJEO

PRECORTE APLICADO PARA


80/93

FORMACIÓN DE TECHO EN TAJEO

CARGUÍO DE TALADROS EN

PRECORTE DE TECHO


81/93


82/93


83/93


84/93

Otra vista panorámica que muestra claramente dos tramosdefinidos del taladro, el tramo con mayor daño está en el fondodel taladro y en el otro tramo, de mayor longitud, se aprecia

menor daño.


85/93

Vista panorámica del daño que sufre la pared del taladro y elefecto de perturbaciones en su entorno.


86/93

En esta vista se aprecia el tramo de mayor daño en la pared dela labor.


87/93

Otra vista que enfoca el tramo de mayor daño.

S83'5;/, 71;2 +4; 2,< '32,13b3'5 65 +5185


88/93

8 8#062375 / '3+@2 ,565'12 1383/5 62 '5Q2 2 ;2,151/ / 652 9,2 5/,1312 (65b12 '

01'++34/):

G1


89/93

A6,1/5,375 0515 +/,1651 62 '5Q2 / 6 +/,1/ '652 65b12 ;151 65 2,5b363'5' '6


90/93

Esta vista muestra el acabado que se logró con una voladuracontrolada en la pared del tajo 680 Acceso 842 en la mina

Andaychagua

Db;2 /,/'1 65 765'15 +/,165'5 +;01/'


91/93

'2 9+,2 '391/,2: / '1375' ' 65 5++34/ ' 65/'5 ' +@ ,1 '1375' ' 65 5++34/ ' 62 8522

/ #05/234/ '/,1 '6 ,565'1.L5 01234/ ' 8522 2 +657 01 $ 2 'b ,15,51 '

;5/,/165 @52,5 +;06, 65 /34/ ' 652 813,52 051,/ ' 62 ,565'12 5'5+/,2. E2, 2

+/2831< 5'+5/' 65 6/83,' ' 1,5+5' ';5,1356 3/1, ( 501#3;5'5;/, 032 ' 6/83,')0515 73,51 6 2+50 01;5,1 ' 62 8522 01'+,' 65 ',/5+34/ ' 62 #062372.

S 131 ' /5 +5185 ' 9/' ' 56,5 76+3'5' +/ / '3


92/93

S 131 +; +5185 ' +6;/5 / #06237 'b55 0,/+35 b55 76+3'5' ' ',/5+34/ b5b1325/+ 2,52 +515+,1H2,3+52 2/ ; 3;01,5/,2 '

,;51652 / +/,5 5 +/,5;2 +/ ,11/2 2,


93/93

CTVE

AGRADECE SUAGRADECE SU

VISITAVISITA

Voladura Controlada X

Documents

Transcript of Voladura Controlada X