UPC LOGISTICA Y DFI Unidad 5 Sem 9 Logistica de Distribucion Fisica Internacional Gestion Carga...

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Logística y DFIAN41 – Ciclo 2012 01

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LOGISTICA DE DISTRIBUCIÓN FÍSICA: CARGA, ENVASES

Y EMBALAJES

Unidad 5 – Semana 9Unidad 5 – Semana 9UNIDAD DE CARGA, ENVASES,EMBALAJES Y UNITARIZACION

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TemasTemas

• La Carga a transportar: Naturaleza• Envases y embalajes: sistemas• Principales materiales utilizados en el

embalaje de los productos para el transporte.

• Marcado del embalaje y etiquetado• Manipulación de carga y estiba• Cálculo de pesos cobrables y factores

de estiba

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CONCEPTO: LA UNIDAD DE CARGA

• La carga es un conjunto de bienes o mercancías protegido por un embalaje apropiado, que facilite y asegure su rápida movilización.

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CARGA GENERAL CARGA A GRANEL

TIPOS DE CARGA

NO UNITARIZADA UNITARIZADA

SUELTA PALETIZADA CONTENERIZADA

TODOS

LIQUIDA SOLIDA (SECA)

SUPERFICIE

FERROVIARIO

CARRETERO

ACUATICO

MODOS DE TRANSPORTE

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LA CARGA: ASPECTOS RELEVANTES

Riesgos inherentes

A la naturaleza

Al modo de transporte

Al itinerario

Economías sobre el

transporte, manipuleo,

almacenaje y seguro

ÉXITO LOGISTICO Y COMERCIAL DE LAS EMPRESAS

EMBALAJE ADECUADO

Costo de embalaje

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Cálculo de Pesos cobrables y factores de Cálculo de Pesos cobrables y factores de estibaestiba

• El flete es la cantidad monetaria que se El flete es la cantidad monetaria que se paga por el traslado de una mercancía. paga por el traslado de una mercancía. En su cálculo, además de las En su cálculo, además de las características del producto, influyen el características del producto, influyen el peso bruto del embarque (el peso de la peso bruto del embarque (el peso de la mercancía más el del material de mercancía más el del material de embalaje) y el peso dimensional o peso embalaje) y el peso dimensional o peso volumétrico (calculado a partir de los volumétrico (calculado a partir de los factores de estiba).factores de estiba).

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• El origen de las convenciones que El origen de las convenciones que existen para los factores de estiba, es existen para los factores de estiba, es que mercancías con un mismo peso, que mercancías con un mismo peso, pueden ocupar volúmenes totalmente pueden ocupar volúmenes totalmente diferentes (10 kgs de acero y 10 Kgs., diferentes (10 kgs de acero y 10 Kgs., de con confecciones). Sin embargo, los de con confecciones). Sin embargo, los transportistas directos y los agentes de transportistas directos y los agentes de carga, siempre tomarán como base carga, siempre tomarán como base para el cobro lo que sea mayor: peso o para el cobro lo que sea mayor: peso o volumenvolumen

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Las relaciones peso-volumen son las siguientes:Las relaciones peso-volumen son las siguientes:• Aéreo: 6m3 = 1 TM 6,000 cm3 = 1kgAéreo: 6m3 = 1 TM 6,000 cm3 = 1kg• Ferroviario: 4 m3 = 1 TM 4,000 cm3 = 1kgFerroviario: 4 m3 = 1 TM 4,000 cm3 = 1kg• Carretero: 2.5 m3 = 1 TM 2,500 cm3 = 1kgCarretero: 2.5 m3 = 1 TM 2,500 cm3 = 1kg• Marítimo: 1 m3 = 1 TM 1,000 cm3 = 1kgMarítimo: 1 m3 = 1 TM 1,000 cm3 = 1kg

Es importante mencionar que, por tratarse de convenciones Es importante mencionar que, por tratarse de convenciones (algunas de ellas internacionales), excepto para el caso de (algunas de ellas internacionales), excepto para el caso de transporte aéreo en el que es una regla de IATA, puede transporte aéreo en el que es una regla de IATA, puede encontrar diferencias en ciertos países.encontrar diferencias en ciertos países.

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El El peso bruto peso bruto de una mercancía es el peso de de una mercancía es el peso de los bienes más el peso del material de envase y los bienes más el peso del material de envase y embalaje, incluidas las tarimas o pallets si las embalaje, incluidas las tarimas o pallets si las hubiese. Por otro parte, el hubiese. Por otro parte, el peso neto peso neto es el peso es el peso de los bienes únicamente.de los bienes únicamente.

La ecuación asociada con estos factores queda La ecuación asociada con estos factores queda definida por:definida por:

# de piezas x largo x ancho x # de piezas x largo x ancho x altoalto

Peso volumen = Peso volumen = ------------------------------------------------------------------------------------------------------

Factor de relación peso-Factor de relación peso-volumenvolumen

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El procedimiento para determinar el peso volumétrico es el El procedimiento para determinar el peso volumétrico es el siguiente:siguiente:

• Determinar el número de bultos que tienen las mismas dimensionesDeterminar el número de bultos que tienen las mismas dimensiones• Multiplicar el número de bultos por el largo por el ancho por el alto Multiplicar el número de bultos por el largo por el ancho por el alto

de los mismosde los mismos• Dividir el resultado obtenido en el punto anterior por el factor de Dividir el resultado obtenido en el punto anterior por el factor de

estiba o relación peso – volumen especificada anteriormente.estiba o relación peso – volumen especificada anteriormente.• Comparar el resultado obtenido con el peso bruto real del Comparar el resultado obtenido con el peso bruto real del

embarque:embarque:• Si el resultado obtenido es menor que el peso bruto real, se utiliza el peso Si el resultado obtenido es menor que el peso bruto real, se utiliza el peso

bruto.bruto.• Si el resultado obtenido es igual al peso bruto real, el que se utilice es Si el resultado obtenido es igual al peso bruto real, el que se utilice es

indistintoindistinto• Si el resultado obtenido es mayor que el peso bruto real, se utiliza el peso Si el resultado obtenido es mayor que el peso bruto real, se utiliza el peso

obtenido (peso volumétrico)obtenido (peso volumétrico)

• Si el embarque tiene bultos de distintas formas o dimensiones, se Si el embarque tiene bultos de distintas formas o dimensiones, se repiten los pasos anteriores hasta cubrir las piezas de embarquerepiten los pasos anteriores hasta cubrir las piezas de embarque

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Surge la pregunta acerca de cómo Surge la pregunta acerca de cómo proceder con bultos que tienen formas proceder con bultos que tienen formas irregulares pero no de poliedro o aún irregulares pero no de poliedro o aún más, que tienen formas más, que tienen formas completamente irregulares, lo que completamente irregulares, lo que debe hacerse es:debe hacerse es:

• Tomar la medida más grande en cada dirección Tomar la medida más grande en cada dirección (recuérdese que un volumen geométrico tiene (recuérdese que un volumen geométrico tiene dimensiones en tres ejes)dimensiones en tres ejes)

• Proceder como sí se tratara de un poliedro Proceder como sí se tratara de un poliedro (como si se tratara de una pirámide con base (como si se tratara de una pirámide con base rectangularrectangular

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Ejemplo con pirámides con bases redonda e Ejemplo con pirámides con bases redonda e irregular:irregular:

a)a) Pirámide con base circular:Pirámide con base circular: Número de piezas x I x I x hNúmero de piezas x I x I x h

Peso – volumen = --------------------------------------------Peso – volumen = --------------------------------------------

factorfactor

h l

l

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b) Pirámide con base irregular:b) Pirámide con base irregular:

Número de piezas x I x a x hNúmero de piezas x I x a x h

Peso – volumen = --------------------------------------------Peso – volumen = --------------------------------------------

factorfactor

h l

a

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Otras pregunta frecuente es qué hacer si se tiene un Otras pregunta frecuente es qué hacer si se tiene un embarque que contiene piezas de distintas embarque que contiene piezas de distintas dimensiones y/o forma. En este caso la respuesta es dimensiones y/o forma. En este caso la respuesta es que deben sumarse los distintos tipos de piezas, hasta que deben sumarse los distintos tipos de piezas, hasta cubrir el total del embarque:cubrir el total del embarque:

Número de bultos x l x a x hNúmero de bultos x l x a x h

Peso-volumen = -----------------------------------------Peso-volumen = -----------------------------------------

FactorFactor

Cabe mencionar que el cálculo de los factores de Cabe mencionar que el cálculo de los factores de estiba se realiza únicamente cuando se maneja carga estiba se realiza únicamente cuando se maneja carga suelta, y no en un contenedor, es decir, cuando el suelta, y no en un contenedor, es decir, cuando el usuario renta una unidad de carga completa: furgón, usuario renta una unidad de carga completa: furgón, contenedor marítimo o aéreo, carro de ferrocarril. etc.contenedor marítimo o aéreo, carro de ferrocarril. etc.

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Para el caso de la carga suelta, la forma en que se Para el caso de la carga suelta, la forma en que se obtendrá el monto del flete quedará dada por:obtendrá el monto del flete quedará dada por:

Peso cobrable x tarifa por unidad de Peso cobrable x tarifa por unidad de medidamedida

( Tm o m3 o sus fracciones)( Tm o m3 o sus fracciones)

Para el caso de carga de unidad completa, la Para el caso de carga de unidad completa, la forma en que se obtendrá el monto del flete será:forma en que se obtendrá el monto del flete será:

Tarifa por renta de unidad completaTarifa por renta de unidad completa

En ambos casos, pueden haber gastos adicionales En ambos casos, pueden haber gastos adicionales al monto del flete los cuales es necesario cubrir al monto del flete los cuales es necesario cubrir para que la mercancía pueda ser transportadapara que la mercancía pueda ser transportada

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Acondicionamiento de carga y cubicajeAcondicionamiento de carga y cubicaje

• Las mercancías, ya sea que se vayan a distribuir en Las mercancías, ya sea que se vayan a distribuir en el mercado nacional o en el internacional , en el mercado nacional o en el internacional , en muchas ocasiones necesitarán ser acondicionadas muchas ocasiones necesitarán ser acondicionadas previamente. Para esta operación suelen utilizarse previamente. Para esta operación suelen utilizarse tarimas o pallets de madera como auxiliares para tarimas o pallets de madera como auxiliares para unitarizar la carga (hacer una unidad de varias unitarizar la carga (hacer una unidad de varias piezas sueltas), facilitando las labores de carga y piezas sueltas), facilitando las labores de carga y descarga, y minimizando la manipulación que de descarga, y minimizando la manipulación que de otra forma tendría cada pieza individual.otra forma tendría cada pieza individual.

• Para realizar el acondicionamiento de forma óptica, Para realizar el acondicionamiento de forma óptica, debemos partir del hecho de que un objeto con debemos partir del hecho de que un objeto con forma de prisma rectangular, que pueda ser forma de prisma rectangular, que pueda ser manipulado, puede ser colocado sobre otro objeto manipulado, puede ser colocado sobre otro objeto de ser formas posibles: (plan antes de hacer el de ser formas posibles: (plan antes de hacer el embalaje).embalaje).

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• Área de un objeto (por ejemplo sobre una Área de un objeto (por ejemplo sobre una tarima o pallet)tarima o pallet)

1) L A H2) L H A en donde L = largo3) A L H A= ancho4) A H L H= alto5) H L A6) H A L

H

AL

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• El hecho de que un objeto pueda ser manipulable para un El hecho de que un objeto pueda ser manipulable para un acondicionamiento, es decir, que le largo pueda acondicionamiento, es decir, que le largo pueda convertirse en ancho o alto, combinando con la regla que convertirse en ancho o alto, combinando con la regla que se aplica en transporte internacional que dice que un que se aplica en transporte internacional que dice que un que un embarque siempre paga peso o volumen, lo que sea un embarque siempre paga peso o volumen, lo que sea mayor, hace que el acomodo de la carga sea un factor de mayor, hace que el acomodo de la carga sea un factor de primera importancia para poder disminuir los costos de primera importancia para poder disminuir los costos de fletes y en consecuencia los costos logísticos totales.fletes y en consecuencia los costos logísticos totales.

• Las tarimas o pallets de madera y la carga deben ser lo Las tarimas o pallets de madera y la carga deben ser lo más compatibles posible, es decir, que los espacios no más compatibles posible, es decir, que los espacios no utilizados en la primera sean lo más reducidos ya que utilizados en la primera sean lo más reducidos ya que pagarán flete. No es una buena práctica, pagarán flete. No es una buena práctica, económicamente hablando, el comprar tarimas mucho económicamente hablando, el comprar tarimas mucho más grandes de lo necesario pensando que, al haber más grandes de lo necesario pensando que, al haber espacios vacios alrededor de la mercancía, ésta viajará espacios vacios alrededor de la mercancía, ésta viajará más segura.más segura.

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• Etiquetado / Rotulado

• Código de barras

• Información nutricional

• Reciclables

• Cartón

• Madera

• Plástico

• Pallets o parihuelas

Envases y EmbalajesEnvases y Embalajes

Deben cumplir las normasdel mercado de destino

Envase: Es el material que contiene o guarda a un producto y que forma parte integral del mismo; sirve para proteger la mercancía y distinguirla de otros artículos

Embalaje: Son todos los materiales, procedimientos y métodos que sirven para acondicionar, presentar, manipular, almacenar, conservar y transportar una mercancía

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EMPAQUE, ENVASE Y EMBALAJEEMPAQUE, ENVASE Y EMBALAJE

Bolsas de papelBolsas plásticas

BlisterCaja corrugada

Botella de vidrioPote plásticoTarro plástico

Envase de aluminio

HuacalCaja de madera

ContainerEstiba con carga paletizadaE

MB

AL

AJE

EM

PA

QU

E

EN

VA

SE

Provee una protección mas fuerte y resistente, puede contener un conjunto de

productos.

Rígida o semirígida contiene un producto, se encuentra en

contacto directo con el producto

Cualquier material (papel, película, hojalata, vidrio,

polímero, madera, etc), usado para contener un producto

ESTRUCTURA EJEMPLO

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Llenado por volumen

Llenado por Peso

Llenado por unidad

Llenado Manual

Emp. en Plástico encogido

Empaquetado en Celofán

Empaquetado en Papel

Empaquetado en Bandejas

Sistemas de Envasado

Sistemas de Empaquetado

SISTEMAS DE ENVASADO Y EMPAQUETADO

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Características Características del Envasedel Envase

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ENVASEDA COMODIDAD

PORCIONA

COMUNICA

CONTIENE

PROTEGE

DA SEGURIDAD

25CLASIFICACION DE LOS CLASIFICACION DE LOS ENVASESENVASES

( mas conocidos )( mas conocidos )

FLEXIBLES

RÍGIDOS

PVC

Polietileno

Papel

Celofán

BOPP

Polietileno

Metalizado

26DISEÑO ESTRUCTURAL DE DISEÑO ESTRUCTURAL DE ENVASESENVASES

FORMA

DIMENSIONES

MATERIAL

COLOR

TEXTURA

TAPA

Orden o interrelación de los componentes, que son:

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EJEMPLO DE ENVASESEJEMPLO DE ENVASES

LECHE

SOBRE

FLEXIBLES

POP

CORN

CELOFANBOPP

POLIETILENOPAPEL

RIGIDOS

METAL VIDRIO FRASCOS

28 Ejemplos de Materiales usados incluyen :

Tejido

Madera

Polietileno

CartónCajón

Sacos

Bandejas

Bolsas

Frascos

Barriles

Toneles

Barricas

Costales

Sacos

BotellasP E T

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Madera

Mimbre

Vidrio

PapelEnvoltura

Carretes

Bolsa

Botellas

Frascos

Canastas

Cestos

Metal Bobinas

Rollos

30

El EmpaqueEl Empaque

31

Se DEBE considerar un Se DEBE considerar un

EMPAQUE…EMPAQUE…

(Características)(Características)

32

1. QUE PROTEJA…

Usando materiales y estructuras que excedan

los requerimientos básicos.

Características del Empaque

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2. QUE CONSERVEQue mantenga el producto en estado de uso por un

tiempo prudencial adicional al necesario.

Características del EmpaqueCaracterísticas del Empaque

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3. QUE VENDAQue impacte, destaque, llame la atención, sobresalga en el

punto de venta.


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4. QUE SEA SEGURO

1-Que sea seguro para el consumidor

2-Que sea seguro para el medio ambiente

3-Que sea seguro para el fabricante

4-Que sea seguro para el distribuidor


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5. QUE SEA ACTIVO

ACTIVO porque participa en la conservación del producto


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6. QUE SEA INTELIGENTE

Inteligente porque es capaz de entregar una información adicional al usuario.


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7. QUE ESTE AL DIA EN TENDENCIAS

EMPAQUES PARA PRODUCTOS LIGHT

EMPAQUES BIODEGRADABLES

EMPAQUES RECICLABLES

EMPAQUES PARA MICRONDAS

EMPAQUES PARA PRODUCTOS CONGELADOS

EMPAQUES PARA ALIMENTOS ETNICOS

EMPAQUES PARA BEBIDAS


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El empaque es a la vez un elemento del producto y un medio publicitario que debe comunicar sus

características y su identidad únicas…

¿¿Que es el Que es el Empaque?Empaque?

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El EmbalajeEl Embalaje

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DEL EMBALAJE

- Manipuleo durante la Carga y Descarga- Mejor apilamiento de la Mercadería

- Mejorar la Capacidad de impacto y vibración de la mercadería

- Evitar la Contaminación externa de olores y / o residuos externos

Características principales

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• UNITARIZACIONUNITARIZACION: Contenedores, paletas: Contenedores, paletas• PROTECCION CONTRAPROTECCION CONTRA: Impacto, Compresión : Impacto, Compresión

vertical, vibración, humedad, polvo, lluvia, vertical, vibración, humedad, polvo, lluvia, temperatura, insectos, roeedores, ladrones.temperatura, insectos, roeedores, ladrones.

• DISTRIBUCION FISICADISTRIBUCION FISICA: Transporte, manipuleo, : Transporte, manipuleo, almacenamientoalmacenamiento

• EXHIBICIONEXHIBICION::

FUNCIONES DEL EMBALAJE

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A) Conocer el contenido

• Medios de Transporte.• Rutas e Itinerarios

• Tiempos de Anaquel

• Modos de Conservación ( refrigerado,congelado,

atmósfera modificada )

• Utilización de contenedores, Paletas, Tarimas, Etc.

C) Conocer los sistemas de

Preferencias

Sistemas de Ventajas

Competencia

B) Conocer el Mercado Objetivo

TRANSPORTE

ALMACENA -MIENTO

REQUERIMIENTOSREQUERIMIENTOS

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DISPENSERDISPENSERCARTON DUPLEX ó

MICROCORRUGADO

CAJACAJA

CARTON CORRUGADO PALETSPALETS

MADERA

PRIMARIO

SECUNDARIO

FINAL

Ejemplo de Embalajes

45CLASIFICACION DE LOS EMBALAJES ( mas conocidos )

Microcorrugado

Bolsas

Latas

PRIMARIO

Cartón

Metalizado

Polietileno

Dúplex

Strech FilmFINAL

Polietileno

Madera Palets

SECUNDARIO

Cartón

Polietileno

Caja Corrugada

Sacos

Tejido Costales de Yute

Caja PVC

PVC

BolsasPapel

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• Información sobre la condiciones de la ruta de transporte

• Tipo de material de embalaje en función de los riesgos durante el transporte

• Diseño del envase en función del producto

• Identificación en el marcado y etiquetado

• Posibilidad de reacondicionamiento en la ruta

Consideraciones del embalaje para la exportación

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NIMF - 15EMBALAJESDE MADERA

ESTIBAS DE MADERA

PALETASDE MADERA

TÉRMICO (HT)

FUMIGACIÓN (MB)

www.senasa.gob.pe

Embalajes de ExportaciónEmbalajes de Exportación

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Numeración

MARCADOBULTOS

Marca del X

Codificación

Pesos Destinación

Pictogramas

Embalajes de Exportación

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Posición

Apilamiento Fragilidad Protección

#


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Chiquita Foods Cod. 3958

Cali - Colombia Pto. Buenaventura

Gross Weight: 44 Kilos Net Weight: 40 Kilos

Bulto: 3 / 10

5CAJAS


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- Tecnología de los Materiales a usarse Según características del producto se busca un

material específico

- Proveedores

Elección del proveedor adecuado

- Establecer las Especificaciones Indicar el Material Requerido según necesidades del

producto

Importancia del costo en los envases y embalajes

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Conclusión…

•La motivación de la compra en el consumidor, es definida por el empaque y sus elementos de comunicación, que venden el

producto.

•La presentación a través del envase se convierte en un elemento de Venta ,

• El envase es la mejor carta de presentación de la empresa,

• El envase y embalaje apropiado, genera ventas repetidas e incrementa las ventas ,

• El Empaque + el Embalaje representa en muchos casos entre el 30 y el 60 % del valor total del producto ,

• Es la mejor manera de conservar el producto,

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• La generalización de supermercados y autoservicios, desplazando las tiendas tradicionales, ha eliminado la comunicación Tendero

- Cliente ,

• Debido a esto, esta función de comunicación es delegada exclusivamente al envase y su presentación ,

• Facilita la distribución Física Internacional ,

• Tiende a Garantizar una mejor protección del Producto y por ende es una manera de proteger la salud del Consumidor ,

• Permite dar mayor seguridad con respecto al medio ambiente y lo hace mas accesible a los Mercados Internacionales .

Conclusión…

54

Gracias!Gracias!

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