LOGISTICA Y

DISTRIBUCION FISICA INTERNACIONAL:CLAVE EN LAS OPERACIONES DE COMERCIO EXTERIOR

Maritza Villamizar M.

Evolucin de la Logstica

Sun Tsu- Logstica Militar

Aprovisionamiento de recursos y

materiales

Orgenes

Capacidad de produccin y

venta superior a la distribucin

Dificultades en entrega puntual y

eficiente de productos

Transicin

Desarrollo Centros de

Distribucin y medios de transporte

Tiempos de Entrega y

Gestin de Materiales

Servicio al cliente

Mayor Productividad en

las Plantas

Racionalizacin de servicios de

transporte

Globalizacin

Operaciones a nivel

internacional

Integracin y Control de las Operaciones

Fuente: Gestin Logstica Integral

Logstica

Definicin:

Antes - Concepto:Tener un producto justo a tiempo, en el lugar correcto, y en cantidadesexactas al menor costo posible.

El punto funcional que proporciona el movimiento fsico de artculos delas fuentes de las materias primas a las fbricas , de las fbricas a losalmacenes y de los almacenes a los clientes.

Logstica y Cadena LogsticaAhora - Modelo

Logstica es la parte del proceso de gestin de la cadena de suministro encargada GHODSODQLILFDFLyQLPSOHPHQWDFLyQ\FRQWUROHILFLHQWHGHOflujo de materiales y/o productos terminados, as como el flujo de informacin relacionada, desde el punto de origen hasta el punto de destino, cumpliendo al mximo con las necesidades de los clientes \JHQHUDQGRORVPtQLPRVFRVWRVRSHUDWLYRV

Cadena Logstica: Es el proceso continuo de flujo de materiales e informacin entre proveedores y clientes.

Definicin: Councel of Logistic Management

La Logstica como Una Necesidad Estratgica

La Logstica es clave para lograr el mximo de eficiencia y efectividad, lo cual tericamentese puede resumir as:

Eficiencia porque entre menos tiempo permanezca un producto en cada una de las etapasde una cadena logstica menores costos se agregarn al valor final del producto y seabastecer el mercado con mayor rapidez.

Efectividad porque menores gastos se pueden traducir en mayores utilidades operacionales.

Conclusin:

Logstica Lead time

Se debe considerar el factor tiempo como determinante en la reduccin decostos. Pero, cunto tiempo dura un proceso logstico?

Esta respuesta slo se logra despus de hacer un anlisis detallado de cada uno de los pasos de la cadena logstica y esta directamente relacionada con la estructura de cada empresa y su posicin en el mercado. Para hablarlo en trminos tcnicos se utilizarn 3 elementos:

Tiempo de respuesta o Lead Time = Capacidad vs. Forecast

Fuente: Consultora Brand-X Cmara de Comercio de Bogot

Logstica - Capacidad

Capacidad:

El Lead Time estar determinado por el cumplimiento de una serie de etapas que deben ser previsibles y medibles en tiempo pero que dependern drsticamente de la Capacidad (Flujo de productos) que se tiene de responder a las necesidades de los clientes. Esta se puede medir en trminos de tecnologa, mano de obra, recursos financieros, etc. Ejemplo:

Fuente: Consultora Brand-X Cmara de Comercio de Bogot

Logstica - Forecast

Forecast:

Por otro lado existe el Forecast o previsin de ventas (Flujo de Informacin). Esta herramienta se utiliza para hacer un pronstico de la posible demanda que se tendr de un producto en determinado espacio de tiempo, lo cual conlleva a hacer una planificacin de compras y contratacin para cumplir con un determinado nivel de produccin de unidades acorde con la capacidad que se tiene. Ejemplo:

Fuente: Consultora Brand-X Cmara de Comercio de Bogot

Logstica - Costos

En cuanto a los costos de una operacin logstica. Es posible estimar cuanto debera costar este proceso? Primero es necesario entender cuales costos agregan valor y cuales no. Tcnicamente se puede expresar as:

Valor agregado + Costo adicionado

Valor agregado: Esta determinado por el proceso de produccin y empaque, donde el valor final de producto terminado es superior al valor de los elementos que lo integran. En estos procesos el enfoque es darle valor agregado al producto en trminos de calidad, tecnologa, aplicaciones, entre otros.

Costo adicionado: Son las operaciones, como almacenamiento, que desde el punto de vista comercial no le agregan valor al producto. Es ms, en los procesos eficientes donde se busca reducir al mximo los tiempos de almacenamiento, este menor costo se puede trasladas directamente al consumidor final.

El siguiente grfico muestra como el costo de almacenamiento no agrega valor al producto pero si adiciona costo, lo cual confirma la teora de que entre menor tiempo este el producto en cada etapa menores costos se generarn en le proceso logstico:

Fuente: Consultora Brand-X Cmara de Comercio de Bogot

Proceso logstico

Fuente: Consultora Brand-X Cmara de Comercio de Bogot

Planeacin logstica

Fuente: Consultora Brand-X Cmara de Comercio de Bogot

Servicio al cliente - Gestin

Fuente: Consultora Brand-X Cmara de Comercio de Bogot

Distribucin Fsica Internacional - DFI

La Distribucin Fsica Internacional, conocida por sus siglas DFI, es el procesologstico que se desarrolla en torno a situar un producto en el mercadointernacional cumpliendo con los trminos negociados entre el vendedor y elcomprador. Su objetivo principal es reducir al mximo los tiempos, los costos y elriesgo que se puedan generar durante el trayecto, desde el punto de salida enorigen hasta el punto de entrega en destino.

Fuente: Consultora Brand-X Cmara de Comercio de Bogot

Etapas de la DFI

1. Anlisis de la Carga a transportar2. Preparacin del empaque y embalaje3. Seleccin del Modo de Transporte4. Costos5. Documentacin

Tipos de Carga

La carga es un conjunto de bienes o mercancas protegidas por un embalaje apropiado que facilita su rpida movilizacin.

Tipos de Carga:1. Carga General2. Carga Suelta3. Carga Unitarizada4. Carga a Granel

Por su naturaleza puede ser:1. Perecedera2. Frgil3. Peligrosa4. Extradimensionada

Carga General

Todo tipo de carga de distinta naturaleza que se transporta conjuntamente, en pequeas cantidades y en unidades independientes.

Se pueden contar el numero de bultos y en consecuencia se manipulan como unidades. Se transportan y se almacenan juntas

Ejemplos:- Cilindros- Cajas- Botellas

Tipos de Carga

TIPOS DE CARGA

Carga Suelta

Bienes sueltos manipulados y embarcados como unidades separadas.

Ejemplos: - Planchas de hierro- Rieles- Tubos- Llantas

Unidad de Carga (Unitarizacin)

Agrupacin de embalajes en una carga compacta de mayor tamao, para sermanejada como una sola unidad, reduciendo superficies de almacenamiento,facilitando operaciones de manipulacin de mercancasy favoreciendo laboreslogsticas.

Tipos de Carga

Carga a Granel (Lquida, slida, gaseosa)

Los graneles se almacenan por lo general en tanques o silos. Ninguno de estosproductos necesita embalaje o unitarizacin.

Ejemplos:-Slidos: granos, minerales, fertilizantes-Lquidos: petrleo, lubricantes, gasolina-Gases: gas propano, butano

Tipos de Carga

Carga Refrigerada o Perecedera

Durante la distribucin, laconservacin cobra la mayorimportancia

Ejemplos:-Frutas y verduras-Flores frescas-Carnes, pescados y mariscos-Lcteos

Tipos de Carga

Carga Peligrosa

Tipos de Carga

Txico Infeccioso Material radioactivo Combustin espontnea Gas flamable

Lquido flamable Perxido orgnico Gas txico Slido inflamable

Tipos de Carga

Carga Sobredimensionada

Cargas voluminosas o pesadas que requieren un manejo especial.

Empaque y Embalaje

Empaque: El empaque es un sistema diseado donde los productos sonacomodados para su traslado del sitio de produccin al sitio de consumo sin quesufran dao. El objetivo tambin es lograr un vnculo comercial permanente entreun producto y un consumidor. Ese vnculo deber ser beneficioso para elconsumidor y el productor.

Embalaje: El embalaje sirve para proteger el producto o conjunto de productosque se exporten, durante todas las operaciones de traslado, transporte y manejo;de manera que lleguen a manos del destinatario sin que se hayan deteriorado odesperdiciado, desde que salieron de las instalaciones en que se realiz laproduccin o acondicionamiento.

Proteger las caractersticas de la carga y preservar la calidad de los productos que

contiene.

Facilitar el traslado de la carga y permitir su transporte en las mejores condiciones,

segn el modo que se utilice.

Objetivos del Embalaje

Facilita:Manipuleo de la carga.Almacenamiento.Unitarizacin.Distribucin.Tarifas de fletes.Primas de seguro.

Marcas - Empaque y Embalaje

Marcas estndar o de expedicin: Contieneninformacin sobre el importador, destino,direccin, nmero de referencia, nmero deunidades, etctera.

Marcas informativas: Es la informacinadicional que aparece en el empaque oembalaje como: Pas de origen, puerto de salida,puerto de entrada, peso bruto, peso neto,dimensiones de las cajas, entre otros.

Marcas de manipulacin: Es la informacinsobre el manejo y advertencias en el momentode manipular o transportar la carga, en estecaso se utilizan smbolos pictricosinternacionalmente aceptados.

El marcado reviste cada vez mayor importancia en la lucha contra el fraude y las

violaciones. Existen tres tipos de marcas para el transporte de mercancas:

Transporte internacional

El transporte internacional, tambin conocido como transporte principal, seencarga de cruzar las fronteras y entregar los productos en el pas de destino. Esla columna vertebral de las operaciones de la DFI, y dependiendo de los Incotermsnegociados, define la ruta de embarque y entrega al comprador.

Cmo elegir el modo de transporte?

TarifaDistanciaTiempo de TrnsitoValor de la Mca.SeguroEmpaque y embalajeCostos y tiempos de cargue

y descargue

Transporte Areo

Caractersticas:Se contrata Aeropuerto a Aeropuerto a travs de agentes de carga area.La carga es suelta y se embarca por cupos o posiciones.Documento de transporte: Gua area (AWB).Ventajas: Rapidez, Fiabilidad, Seguridad, menores costos de seguros.Desventajas: Es el ms costoso; capacidad limitada, restringido para ciertos productos

peligrosos.

Transporte Martimo

Caractersticas:Aplica para vas navegables martimas, o de navegacin interior como ros o lagos.Se contrata Puerto a Puerto a travs de agentes de carga o embarcadores.La carga se embarca en contenedores especializados para lo cual debe ser consolidada.Documento de transporte: Conocimiento de embarque (B/L).Ventajas: tarifas ms bajas, transporte en masa de grandes volmenes, diversidad y especializacin de

buques, no tiene restricciones para productos peligrosos.Desventajas: baja velocidad, seguro y embalajes ms costosos, costos portuarios, altos riesgos de

saqueo y deterioro, frecuencias ms espaciadas.

Transporte Terrestre por Carretera

Aplica para transporte por vas y carreteras.Se contrata Puerta a Puerta a travs de agentes de carga.La carga se transporta en contenedores especializados de acuerdo a sus caractersticas.No tiene restricciones para productos peligrosos Segn las distancias puede ser menos costoso que el areo pero ms costoso que el martimo.Documento de transporte: Carta porte (CMR ).

Transporte Terrestre por Carretera

Desventajas en Colombia:

Informalidad Guerra de tarifas y fletesIneficiencia operativa y documentariaDemora en cargues y descargues por falta de infraestructuraParque automotor obsoletoCarreteras en mal estadoFalta de capacitacin a los conductores en servicio al clienteInseguridad en las vas

Transporte Terrestre por Tren

Aplica nicamente para transporte por vas frreas.Se contrata Terminal a Terminal a travs de agentes de carga La carga se transporta en contenedores especializados de acuerdo a sus caractersticas.No tiene restricciones para productos peligrosos.Es el menos costoso de los transportes terrestres especialmente en largas distancias. Documento de transporte: Carta porte (CIM)

Transporte Multimodal

El porte de mercancas de por lo menos dos modos transporte desde un lugarsituado en un pas en que el operador de transporte multimodal toma lasmercancas bajo su custodia, hasta otro lugar designado para su entrega situado enun pas diferente.

Caractersticas y Ventajas:Contrato de Transporte entre un OTM y su cliente.Mayor seguridadProporciona precios previamente acordados para las operaciones puerta a puerta,propicia nuevas oportunidades comerciales para exportaciones no tradicionales,

como consecuencia de mejores servicios de transporte.

Comparacin entre las Modalidades de Transporte Internacional de Carga

Factor / Modo Frreo Terrestre Areo MartimoFlexibilidad C A B DAcceso / Cobertura C A B DRapidez B C A DSeguridad B A C DCapacidad B B D ATipos de Carga B B D AFrecuencia de Servicios B B A DContinuidad B B D ACostos de Embalaje C B A DDocumentacin D C A BCompetitividad B C D A

Fuente: Luis Anbal Mora. Gestin Logstica Integral.

Operadores LogsticosOperadores logsticos son cada una de las empresas que soportan el transporte y manejo dela carga desde el punto de salida en origen, hasta el punto de entrega en destino. Estasempresas han evolucionado ajustndose a los requerimientos de los mercados globales, yestn en capacidad de brindar todos los servicios conexos con la cadena logstica de maneraintegrada, proceso ms conocido como logstica integral de exportacin.

Cmo escoger un operador Logstico?Referencias de otros usuarios Cubrimiento con oficinas propias o representantes en

el exterior Volumen de ventas y estabilidad financieraEspecialidad en sus operaciones internacionalesSistemas de informacin y seguimiento de carga

Incoterms 2000Los INCOTERMS son un lenguaje internacional para trminos comerciales, facilitan lasoperaciones de comercio internacional y delimitan las obligaciones, esto hace que el riesgodisminuya.

Regulan cuatro grandes problemas que soporta toda transaccin comercial: La entrega de la MercancaTransferencia de RiesgosDistribucin de Gastos Trmites documentales

Los Incoterms son de carcter progresivo y se dividen en grupos, E, F, C y D, donde cadagrupo define el punto de entrega.

Clasificacin Incoterms 2000

EXW Ex Works

Fuente: Legiscomex

FCA Free Carrier

Fuente: Legiscomex

FAS Free Alongside Ship

Fuente: Legiscomex

FOB Free On Board

Fuente: Legiscomex

CFR Cost and Freight

Fuente: Legiscomex

CIF Cost, Insurance and Freight

Fuente: Legiscomex

CPT Carriage Paid To

Fuente: Legiscomex

CIP Carriage and Insurance paid to

Fuente: Legiscomex

DAF Delivered at Frontier

Fuente: Legiscomex

DES Delivered Ex Ship

Fuente: Legiscomex

DEQ Delivered Ex Quay

Fuente: Legiscomex

DDP Delivered Duty Paid

Fuente: Legiscomex

Documentacin de la DFI

Fuente: Consultora Brand-X Cmara de Comercio de Bogot

Estructura de Costos de la DFI

Fuente: Consultora Brand-X Cmara de Comercio de Bogot

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