Turbo compresor

Turbo compresor

Turbocompresor

Partes

Rodete de la turbina Bujes

Bocina turbina

carcasa • Válvula de alivio

Tipos de carcasas

normal mono fluxo duplo fluxo

Posiciones de los Alabes

Régimen según r.p.m

Funcionamiento

Temperaturas

Conexión

Análisis de fallasIngreso de objeto extraño. Aceite sucio.

Sobre-temperatura.

Lubricación de aceite insuficiente o tardía.

Lubricación de aceite insuficiente o tardía.

Desbalanceo del eje rotor.

BAJA POTENCIA/PRESIÓN

Desgaste de bujes Desgaste en el eje Desgaste en el alojamiento de las bocinas

Desgaste y quema de la bocina

Decolorización del eje por falta de lubricación

Desgaste de cojinete axial

Avería en las paletas de la rueda turbina

Restricción en la admisión Decoloración del eje por recalentamiento

Avería de las paletas en la rueda compresora

Obstrucción de los orificios de lubricación del turbo

Roturas y deformaciones de la carcaza

Videos

Compresores volumétricos

Compresor Eaton roots

Compresor Eaton roots 2

COMPRESOR VOLUMÉTRICO DE PISTONES ROTATIVOS WANKEL

COMPRESOR DE HÉLICE SPRINTEX

COMPRESOR PIERBURG DE PISTÓN ROTATIVO

COMPRESOR KKK DE ÉMBOLO ROTATIVO

COMPRESOR G DE VOLKSWAGEN

Intercooler

Función

Circuito del aire

Intercooler instaladoIntercooler instalado