TRANSITO PROMEDIO DIARIO

PRESENTADO POR:

MARIO ANDRES ARENAS LUNA

ADELAIDA SANCHEZ DUARTE

ELKIN CAÑAS

MARIA FERNANDA BLANCO REYES

RICARDO JOSE ALVAREZ DIAZ

JEISON FERMIN MENA MARTINEZ

UNIVERSIDAD DE PAMPLONAFACULTAD DE INGENIERIAS Y ARQUITECTURA

INGENIERIA CIVILPAMPLONA NORTE DE SANTANDER

2015INFORME

1

TRANSITO PROMEDIO DIARIO

PRESENTADO POR:

MARIO ANDRES ARENAS LUNA

ADELAIDA SANCHEZ DUARTE

ELKIN CAÑAS

MARIA FERNANDA BLANCO REYES

RICARDO JOSE ALVAREZ DIAZ

JEISON FERMIN MENA MARTINEZ

TRANITO PROMEDIO DIARIO REALIZADO EN LA LEGIA CUBRIENDO LA RUTA SARAVENA-BOGOTA

PRESENTADO A: INGENIERO EDGAR LAROTA

UNIVERSIDAD DE PAMPLONAFACULTAD DE INGENIERÍAS Y ARQUITECTURA

INGENIERÍA CIVILPAMPLONA-NORTE DE SANTANDER

2015

2

CONTENIDO

Pág.

I INTRODUCCIÓN……………………………………………………………………5

II OBJETIVOS…………………………………………………………………………..6

2.1 OBJETIVO GENERAL………………………………………………………...6

2.2 OBJETIVO ESPECÍFICOS……………………………………………………6

IV CARACTERÍSTICAS GENERALES………………………………………………..7

Categorización de vehículos………………………………………………7, 8,9

V RESULTADOS………………………………………………………………………10

VI CONCLUSIONES…………………………………………………………………...11

3

CONTENIDO DE TABLAS

Pág.

Tabla N°1. Transito Promedio Diario via saravena-bogota…....……………….10

4

INTRODUCCIÓN

El conocimiento de la situación de las vías es fundamental para el análisis y toma de decisiones tendientes al desarrollo del sistema de transportes por carretera.

El presente informe tiene como propósito recopilar y presentar los datos recolectados, en la realización de el transito promedio diario para un espacio de dos horas realizado en la via saravena-bogota.

5

OBJETIVOS

2.1 OBJETIVO GENERAL

Determinar la demanda de flujo vehicular, tanto en su cantidad como en su composición de acuerdo a la clasificación vehicular, realizado en la legía como ruta principal al que conduce de saravena a Bogotá.

2.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Calcular la cantidad de vehículos que transitan por la vías nacional saravena-bogota

Establecer el tipo de vehículos de mayor afluencia que tiene la vía saravena-bogota

6

CATEGORIZACIÓN DE LOS VEHÍCULOS

CONFIGURACION ESQUEMA DEL VEHICULO DESCRIPCION

AUTOMOVIL

CAMPERO

PICK-UP

CAMIONETA

MICROBUS

BUSETA

BUS

BUS METROPOLITANO

CONFIGURACIÓN ESQUEMA DEL VEHÍCULO DESCRIPCIÓN

C2Camión rígido de dos ejes.Camión sencillo.

C3 Camión rígido de tres ejes.

7

C3Tándem trasero mixto Camión rígido de

tres ejes.

C3Tándem direccional

Camión rígido de tres ejes.

C4 Camión rígido de cuatro ejes.

C2S1Tracto camión de dos ejes con semirremolque de un eje.

C2S2Tracto camión de dos ejes con semirremolque de dos ejes.

C3S1Tracto camión de tres ejes, con semirremolque de un eje.

CONFIGURACIÓN ESQUEMA DEL VEHÍCULO DESCRIPCIÓN

C3S2Tracto camión de tres ejes, con semirremolque de dos ejes.

C3S3Tracto camión de tres ejes, con semirremolque de tres ejes.

8

R2 Remolque.

C2 R2Camión de dos ejes con remolque de dos ejes.

C3 R2

Camión de tres ejes, doble troque, con remolque de tres ejes.

C4 R2

Camión de cuatro ejes, con remolque de dos ejes.

RESULTADOS

9

RESUMEN CONTEO VEHICULAR ESTACION LA LEGIA

PERIODO VEHICULOS LIVIANOSAutomóviles, camperos, taxis y camionetas

CAMION DE 2 EJES

CAMION DE 3 EJES

CAMION DE 4 EJES

CAMION DE 5 EJES

BUSES Y BUSETAS

TOTAL

10:00

12:00

0 0 0 0 0 0 0

10

CONCLUSIONES

1. Se determinó la cantidad de vehículos así como su composición en la Cra xxxxx del xxxxxx en sentido xxxxxxx.

2. Se pudo observar que la mayor cantidad de flujo encontrado dentro del casco urbano se debió a xxxxxxxxxxxxx.

11

12