Yenny Alejandra Marín Triana

Introductorio ingeniería Civil

Gestión Básica De La Información ID:000218489

NRC:1751 Edna Liliana Barbosa

Colombia Bogotá D,C 15/abril/2012

Aproximación territorial a los intercambiadores de transporte

En la búsqueda por entender la relación entre el transporte y el territorio existen numerosos estudios que han realizado diferentes aproximaciones al

tema, especialmente desde la teoría de la interacción transporte-uso del suelo, los cuales tratan de dilucidar cómo las infraestructuras potencian

ciertos procesos de localización de actividades (residenciales, industriales, comerciales y otros servicios), contribuyen a la determinación de la estructura

del territorio e inciden en las dinámicas económicas y sociales, principalmente. Este artículo presenta una revisión de los principales

elementos de los intercambiadores, como infraestructura de transporte de tipo puntual (definición, servicios que ofrece y estructura física), y de la forma

como ha sido estudiada su incidencia en el territorio al que se incardinan.

Márquez, S. (2011). Aproximación territorial a los intercambiadores de transporte.Recuperado de

http://dialnet.unirioja.es/servlet/articulo?codigo=3758439

Investigación en Ingeniería Civil Se comentan y resumen en este artículo los resultados de un

trabajo sobre la Investigación en Ingeniería Civil en nuestro país desarrollado por impulso de la Comisión de Docencia e Investigación del Colegio de Ingenieros de Caminos, así como las conclusiones de la Jornada celebrada sobre este tema el pasado 6 de junio. Se resalta el bajo nivel de gasto por este concepto si lo referimos al PIB de los sectores más afines a la Ingeniería Civil, a pesar de haber detectado cerca de mil proyectos vivos en el período 1998-2000; se señala también el escaso apoyo que recibe la investigación en Ingeniería Civil por parte de la Administración. Se resumen las posibles líneas de investigación que se considera necesario seguir de acuerdo con las Necesidades de Investigación recogidas previamente y durante la mencionada Jornada Morón, J.(2002). Investigación En Ingeniería Civil. Recuperado de http://dialnet.unirioja.es/servlet/articulo?codigo=286337

La carrera de ingeniería civil y su pertinencia

social en la costa oriental del Lago de Maracaibo

El objetivo de la investigación es determinar la pertinencia social de la carrera Ingeniería Civil del Núcleo LUZ-COL, en el contexto actual de la Costa Oriental del Lago de Maracaibo. El estudio se analizó a la luz de las ideas propuestas por Espinoza (1996), Gottifreddi (1996), el Núcleo de Decanos de Ingeniería (2005), SEA (2001) y Sutz (2003). El tipo de investigación se enmarcó en el ámbito evaluativo, descriptivo, transaccional y de campo, a través de un diseño no experimental. La investigación está constituida por dos (2) poblaciones: a) el sector empleador representado por 38 empresas y b) los ingenieros civiles egresados del Núcleo LUZ-COL, durante los últimos cinco (5) años representado por 36 egresados. La muestra estuvo constituida por 27 representantes de los entes empleadores y 25 ingenieros civiles. Para la recolección de la información se aplicaron dos cuestionarios, obteniendo una confiabilidad de 0,95 (entes empleadores) y 0,98 (ingenieros civiles). Brezini & Ramírez.(2010). La carrera de ingeniería civil y su pertinencia social en la costa oriental del Lago de Maracaibo. Recuperado de http://dialnet.unirioja.es/servlet/articulo?codigo=3296715

Aproximación territorial a los intercambiadores de transporte

En la búsqueda por entender la relación entre el transporte y el territorio existen numerosos estudios que han realizado diferentes aproximaciones al tema, especialmente desde la teoría de la interacción transporte-uso del suelo, los cuales tratan de dilucidar cómo las infraestructuras potencian ciertos procesos de localización de actividades (residenciales, industriales, comerciales y otros servicios), contribuyen a la determinación de la estructura del territorio e inciden en las dinámicas económicas y sociales, principalmente. Este artículo presenta una revisión de los principales elementos de los intercambiadores, como infraestructura de transporte de tipo puntual (definición, servicios que ofrece y estructura física), y de la forma como ha sido estudiada su incidencia en el territorio al que se incardinan. Marquez,S. (2011). Aproximación territorial a los intercambiadores de transporte.Recuperado de http://dialnet.unirioja.es/servlet/articulo?codigo=3758439

Invariantes estéticos de la Ingeniería Civil La escisión histórica del tronco común de la construcción en ingeniería y

arquitectura a finales del XVIII produjo la progresiva fijación de unos valores ligados a la racionalidad, a los conocimientos científicos y a la mesura en el empleo de los medios, como específicos de la ingeniería civil. Desde estos valores se puede considerar el conjunto de la actividad constructora del hombre e identificar, más allá de los simples listados de competencias de arquitectos o ingenieros, aquellos invariantes que constituyen el núcleo fundamental del quehacer ingenieril. Una consideración crítica realizada desde la disciplina de la Estética, señala los siguientes: la vinculación de la obra a la naturaleza como componente esencial; la consideración primordial de la función; la existencia de una potente lógica interna independiente de los estilos; una especial consideración de lo estricto frente a lo superfluo; la evolución pausada ysuave de su quehacer; un soporte específico de la idea de tipo, como principio de transvase entre historia y proyecto; una escala de actuación que permite una privilegiada relación de la obra con la naturaleza; y la trascendencia del proceso constructivo en el diseño de la obra

Aguilo,M.(2002). Invariantes estéticos de la Ingeniería Civil. Recuperado de http://dialnet.unirioja.es/servlet/articulo?codigo=286339