TEMA3-autoescuela
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TEMA 3.1 INTRODUCCIN
APRENDIZAJ E DE LA CONDUCCIN
Objetivos:
Recuerde que al aplicar esta fase del programa , conseguir que su alumno:
Se inicie en la puesta en movimiento del vehculo comenzando a manipular de forma coordinada el manejo del volante, pedales y palanca de relacin de marchas.
Consolide en circulacin abierta el manejo de mandos, sie ndo capaz de mantener tanto una correcta posicin en la calzada como una obser vacin de los indicios ms inmediatos que rodean al vehculo.
Se integre progresivamente en la circulacin sin poner en peligro a los dems usuarios ni a l mismo.
Adquiera soltura y perfeccionamiento en el dominio del manejo de mandos en el vehculo.
Los contenidos del aprendizaje de la conduccin se han dividido en dos bloques bien diferenciados:
Adquisicin de los automatismos bsicos de la condu ccin. El alumno comenzar a manejar los mandos del vehculo y sea capaz de integrarse en la circulacin abierta, sin peligro para l ni para el resto de los usuarios, siendo ayudado, si fuera preciso, por el profesor:
o Primera fase Ejercicios para el inicio en el manejo de los mandos.
o Segunda fase: Ejercicios con los que se completa la adquisicin de los automatismos bsicos de la conduccin.
Perfeccionamiento y dominio del manejo de mandos. Donde conseguir que su alumno domine y perfeccione el manejo de mandos del vehculo, adquiriendo soltura para ganar en suavidad y habilidad en la conduccin:
o Perfeccionamiento en la utilizacin de la palanca de r elacin de marchas y como utilizarla para conseguir una conduccin ms eficiente.
o Perfeccionamiento en el manejo del volante.
o Perfeccionamiento en el manejo del embrague.
o Perfeccionamiento en el manejo del freno.
o Dominio de la marcha atrs.
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TEMA 3.2
PRIMERA FASE. EJERCICIOS PARA EL INICIO EN EL MANEJO DE LOS MANDO S
APRENDIZAJ E DE LA CONDUCCIN
Objetivos:
Iniciar la puesta en movimiento del vehculo comenzando a manipular de forma coordinada el manejo del volante, pedales y palanca de relacin de marchas.
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Contenidos
Al plantear los diferentes ejercicios, el profesor comentar al alumno aspectos relacionados con:
El mecanismo del embrague.
La aclaracin de conceptos que se suelen usar en este mo mento (embragar, desembragar, punto de friccin, calado del motor, etc.) .
Los aspectos ms significativos de cada uno de los mandos que se van a comenzar a manejar (pedales, palanca de relacin de marchas y volan te).
La importancia que tiene la inmovilizacin del vehcu lo.
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Ejercicios:
Relacionados con:
La sensibilidad del acelerador.
La localizacin correcta del punto de friccin.
La puesta en movimiento del vehculo.
El control del vehculo en 1 relacin de marchas:
o En trayectoria recta.
o Aceleracin y desaceleracin en 1 relacin de marchas.
o Uso del freno provocando la detencin.
El cambio de 1 a 2 relacin de marchas.
El control del vehculo en 2 relacin de marchas:
o Aceleracin y desaceleracin en 2 relacin de marchas.
o Uso del freno en 2 relacin de marchas:
Sin provocar la detencin.
Provocando la detencin (con o sin referencia).
El cambio de 2 a 3 relacin de marchas.
El control del vehculo en 3 relacin de marchas:
o Aceleracin y desaceleracin
o Uso del freno en la reduccin.
El cambio de 3 a 2 relacin de marchas. Uso de freno en la reduccin.
Inicio del manejo del volante en los primeros giros.
Operaciones para inmovilizar correctamente el vehculo.
Comentarios en relacin a la observacin que mantiene el alumno.
Comentarios en relacin con el mantenimiento de la co rrecta posicin.
Ejercicios que globalizan e integran todos los anteriores.
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TEMA 3.3
SEGUNDA FASE. EJERCICIOS CON LOS QUE SE COMPLETA LA ADQUISICIN DE LOS AUTOMATISMOS B`SICOS
APRENDIZAJ E DE LA CONDUCCIN
Objetivos:
Ultimar la de los automatismos bsicos, seleccionando la 4 y 5 relacin de marchas.
Contenidos:
Al plantear los diferentes ejercicios, el profesor comentar al alumno aspectos relacionados con:
El mecanismo de la caja de cambios.
El manejo correcto de la palanca de relacin de marchas.
El control del vehculo (posicin) a una velocidad algo ms elevada.
La toma de curvas.
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Ejercicios:
Relacionados con:
El cambio de 3 a 4 relacin de marchas.
El control del vehculo avanzando en 4 relacin de marchas. Uso del freno en 4 relacin de marchas.
El cambio de 4 a 5 relacin de marchas.
El control del vehculo en 5 relacin de marchas:
o Aceleracin y desaceleracin.
o Uso del freno en 5 relacin de marchas.
El cambio de 5 a 4 relacin de marchas. Uso del freno en la reduccin.
El cambio de 4 a 3 relacin de marchas. Uso del freno en la reduccin.
Control del volante a una velocidad algo elevada (80 Km./h- 90 Km./h). Conduccin con una sola mano.
La toma de curvas:
o Control de mandos.
o Control de la trayectoria.
La observacin que mantiene el alumno:
o Observacin directa.
o Observacin indirecta (espejos retrovisores).
Ejercicios que globalizan e integran todos los anteriores.
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TEMA 3.4
PERFECCIONAMIENTO Y DOMINIO DEL MANEJO DE LA PALANCA DE RELACIN DE MARCHAS
APRENDIZAJ E DE LA CONDUCCIN
Objetivos:
Utilizar correctamente la potencia del motor de acuerdo con las circunstancias de cada momento.
La relacin que existe entre marcha seleccionada y conducci n eficiente.
Contenidos:
Al plantear los diferentes ejercicios, el profesor comentar al alumno aspectos relacionados con:
El concepto de freno motor y su influencia en la conduccin eficiente.
El concepto de aprovechamiento de inercias y consumo cero*.
Rgimen de revoluciones del motor y su relacin con la palanca de relacin de marchas.
La aclaracin de conceptos que en este momento tal vez utilice frecuentemente el profesor (par motor, revoluciones del motor, etc.).
(*Rodar sin acelerar, con una marcha engranada y por encima de un nmero mnimo de rpm).
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Ejercicios:
En relacin a:
Valoracin de la respuesta de aceleracin que presenta el vehculo.
En situacin de llano:
o Cambio a una relacin de marchas ms larga para conseguir mayor velocidad en el vehculo.
o Freno motor sin usar el freno de pie.
o Freno motor usando el freno de pie.
En situacin de pendiente ascendente. Reduccin de marchas.
En situacin de pendiente descendente. Freno motor.
Plantear situaciones en las que se exija una mejor sincronizacin en el manejo de la palanca de relacin de marchas con el manejo de ped ales.
Cambiar de marchas a las revoluciones adecuadas, segn sea el motor diesel o gasolina, para conseguir una conduccin ms eficiente (cambios de marchas: diesel entre 1.500 y 2.000 rpm y gasolina entre 2.000 y 2.500 rpm).
Aumentar la distancia de seguridad para usar las inercias.
Reduccin de 2 a 1 relacin de marchas.
Estrategia de seguridad. Poner en funcionamiento el motor del vehculo en el caso de que la batera se encontrara averiada o en mal estado.
Ejercicios que globalizan e integran todos los anteriores.
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TEMA 3.5 PERFECCIONAMIENTO EN EL MANEJO DEL VOLANTE
APRENDIZAJ E DE LA CONDUCCIN
Objetivos:
Manejar el volante con soltura.
Adecuar perfectamente el giro del volante a la velocidad del vehculo y a la trayectoria de la va.
Contenidos:
Al plantear los diferentes ejercicios, el profesor comentar al alumno aspectos relacionados con:
La posicin de las manos en el volante cuando se ci rcula en trayectoria recta (2:45).
Tcnicas de manejo del volante al tomar una curva:
o Tcnica driving. Pasarse el volante de una mano a otra. Ideal para principiantes, en las primeras clases, durante todo tipo de giros.
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o Tcnica de manos paralelas. Desde la posicin horaria de 2:45 y para giros muy amplios en los que hace falta poco volante, para conductores/as, ms experimentados que han recibido un mayor nmero de clases, y que sean capaces de entender el ejercicio.
o Tcnica de sectorizar. Desde la posicin horaria de 2:45 y para giros ms cerrados en los que hace falta girar mayor cantidad de volante, para conductores/as, ms experimentados que han recibido un mayor nmero de clases, y que sean capaces de entender el ejercicio.
o Tcnica de cruce de manos o manoteo *. Desde la posicin horaria de 2:45 y para realizar giros muy cerrados o maniobras como puede ser, cambios de sentido en una calle estrecha, estacionamientos, etc., para conductores/as, ms experimentados/as, que han recibido un mayor nmero de clases, y que sean capaces de entender el ejercicio.
* Importante: Una cosa es quedarse con las manos cruzadas y otra, cruzar las manos para girar el volante.
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Ejercicios:
El profesor podr plantear:
Pasillos.
Recta y curva.
Curva y contracurva (slalom, zig-zag).
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Bucles.
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TEMA 3.6 PERFECCIONAMIENTO EN EL MANEJO DEL EMBRAGUE
APRENDIZAJ E DE LA CONDUCCIN
Objetivos:
Perfeccionar y coordinar el manejo de pedales, en especial el del embrague, en situaciones de pendiente ascendente y descendente.
Controlar el vehculo a velocidad muy reducida, sin provocar brusquedades ni sacudidas.
Contenidos:
Al plantear los diferentes ejercicios, el profesor comentar al alumno aspectos relacionados con:
El uso del medio embrague.
Problemtica que presenta el poner el vehculo en movimiento en situacin de pendiente.
Consecuencias de pisar el embrague con demasiada antelacin, en relacin al consumo y seguridad.
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Ejercicios:
Relacionados con:
La perfecta valoracin del vehculo en situacin de embragado y desembragado.
El medio embrague:
o Justificar la necesidad del medio embrague.
o Avanzar con el vehculo a medio embrague.
Puesta en movimiento del vehculo en pendiente ascendente.
Puesta en movimiento del vehculo en pendiente descendente marcha hacia atrs.
Posibilidad de utilizar el freno de estacionamiento en pendiente.
Detencin del vehculo en pendiente ascendente y descendente.
Poner el vehculo en movimiento rpidamente despus de un calado.
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TEMA 3.7 PERFECCIONAMIENTO EN EL MANEJO DEL FRENO
APRENDIZAJ E DE LA CONDUCCIN
Objetivos:
Perfeccionar y coordinar el manejo de pedales, en especial el del freno, deteniendo el vehculo cada vez con mayor suavidad.
Practicar alguna estrategia de seguridad.
Contenidos:
Al plantear los diferentes ejercicios, el profesor comentar al alumno aspectos relacionados con:
El frenado.
Utilizacin de los frenos .
Aclaracin de conceptos, trminos, etc., que suele utilizar el profesor en este momento: energa cintica, tiempo de reaccin, distancia de reaccin, distancia de frenado, distancia de detencin.
Mecanismo del freno de estacionamiento.
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Ejercicios:
Relacionados con:
La realizacin de la detencin cada vez con mayor suavidad.
Frenada de emergencia:
o Sin referencia concreta.
o Con referencia concreta.
Estrategia de seguridad:
o Detencin del vehculo con el freno de estacionamiento.
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TEMA 3.8 DOMINIO DEL VEHCULO EN MARCHA ATR`S
APRENDIZAJ E DE LA CONDUCCIN
Objetivos:
Desplazar el vehculo en marcha atrs, manteniendo una correcta observacin y acomodacin.
Contenidos:
Al plantear los diferentes ejercicios, el profesor comentar al alumno aspectos relacionados con:
Concepto y normas relacionadas con la marcha atrs.
Localizacin en la palanca de relacin de marchas de la posicin de la marcha atrs.
Posicin del conductor.
Precauciones a la hora de realizar la marcha atrs:
o Observacin.
o Sealizacin.
o Ejecucin.
Comentarios sobre el comportamiento del vehculo en marcha atrs.
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Ejercicios:
Relacionados con:
Poner en movimiento el vehculo en marcha atrs manteniendo una trayectoria recta: Pasillo.
Detencin del vehculo en marcha atrs:
o Sin referencia.
o Con referencia impuesta.
Slalom en marcha atrs.
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Slalom y recta en marcha atrs.
Detencin del vehculo en marcha atrs una vez que se ha efectuado un giro: de 90 y 180 grados.
Marcha atrs en recta y curva: A la derecha y a la izquierda, con rectificacin del volante (lento y rpido).
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Recta y curva a la derecha.
Recta y curva a la izquierda
Detencin en relacin a una referencia concreta localizada en los laterales del vehculo
Cambio de sentido con marcha atrs en espacio limitado: Variantes.
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Simular la entrada a un garaje en marcha atrs.
Bucles.
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Ejercicios que ayuden a apreciar correctamente las dimensiones del vehculo.
