tecnologias y refinacion del petroleo.pptx

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PROCESOS DE REFINACION EN EL

SECTOR CARBURANTES

Una refinera tpica podra estar subdividida endoce procesos o unidades, aunque en ocasiones

podr contar con ms unidades debido a lascaractersticas fisicoqumicos del producto aprocesar, dependiendo si integran los procesos queelaboran compuestos oxigenados, la refinera

Gualberto Villarroel cuenta con algunas de lassiguientes unidades.


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DESTILACIN PRIMARIA( TOPPING)

El proceso de destilacin se realiza a presin atmosfrica,este proceso se lleva a cabo en una torre de destilacinasumiendo que el producto entra a la torre con una

determinada temperatura esta se llama temperatura delnea de transferencia.Los productos que se obtienen de este proceso son gascombustible, gasolina liviana y pesada, destilado liviano

llamado nafta, destilado medio llamado Kerosene,destilado pesado llamado Diesel Ol y el fondo de la torreque se llama crudo reducido que es la carga al sector delubricantes (Rafael.Torrez, 2002)


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DESCRIPCION TECNICA DE LA UNIDAD

DE CRUDO

El petrleo crudo de los yacimientos es enviado a larefinera a travs del ducto OSSA I y este recurso no

renovable es almacenado en tanques (TK-2901, TK-2902 y TK-2903), teniendo en cuenta que estostanques tienen una capacidad de almacenaje de66941 barriles (2902 y 2903), pero el tanque de mayorcapacidad de almacenaje dentro de la refinera es elTK-2901 con una capacidad de 192248 barriles.


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El petrleo es bombeado a la torre T-1001

mediante la bomba de carga IP-1001 A/B (lasbombas A y B son usadas alternadamente alcumplir cada una con un tiempo determinado dehoras de trabajo que son aproximadamente de 2 a3 meses) con una presin de descarga de23Kg/cm2, que luego pasa por una serie deintercambiadores de calor del I-1001 al I-1005

donde la carga es precalentada hasta unatemperatura de 170C,


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el propsito de este intercambio inicial es para

incrementar la temperatura a la entrada del hornoH-1001 y reducir el consumo de combustible paracalentar el mismo volumen, al ingreso al horno elflujo se distribuye en 4 ramas para poder realizar unintercambio de calor mas intimo, la temperatura desalida del alambique esta seteado a una T de 304C ,para luego ingresar a la torre T-1001, que cuenta con

35 platos donde se produce el fraccionamiento delpetrleo crudo en los diferentes cortes de acuerdo alos puntos de ebullicin de sus componentes.


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Por la cabeza de la T-1001 se inyecta solventesqumicos los denominados weth que soninhibidores, anticorrosivos para evitar la corrosinen el producto de cabeza y mantienen un PHneutro, el producto de salida de la torre songasolina liviana como gasolina pesada, para luegorealizar un intercambio de calor en el I-1001 con el

crudo de carga, para luego condensarse en el aeroenfriador de agua E-1006 como en enfriador deagua E-1001 A/B.


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El flujo pasa a un acumulador en este caso el D-1001, donde se separa las fases de la gasolina tantoliquida como gaseosa y una tercera que es el agua

lquida que debe ser purgada todo este fenmenose realiza por la diferencia de densidades, paraevitar la inundacin del acumulador este tiene uncontrolador de nivel.


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La parte liquida es succionada por la IP-1002A/B, una parte como reflujo a la torre T-1001 yotra al cumulador D-1003, la parte gaseosa delacumulador D-1001 es enviada al D-1002, para

despus pasar al compresor IC-1001 volviendonuevamente al acumulador D-1001, estacorriente se usa como control de presin decabeza de la T-1001 controladas mediante

vlvulas automticas desde sala.


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El acumulador D-1003 es la carga a la torre T-1005mediante la IP-1008 A/B, que luego pasa por unosintercambiadores como el I-1006 e I-1007calentando la gasolina hasta una temperatura de

110 C el ingreso de la carga a la torredebutanizadora se lo realiza en el plato 16 estatorre T-1005 est provista de 30 platos, cuyoobjetivo es separar las gasolinas desde el butano al

metano, por eso la denominacin que es una torredebutanizadora.


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El producto de cabeza es condensado en elaeroenfriador E-1011 y el enfriador de agua E-1003,este flujo semi condensado pasa al acumulador D-

1004, la parte liquida es enviada como relujo a latorre mediante la IP-1009 A/B y otra parte se mandaa la unidad de recuperacin de gases mediante laIP-1010 que tiene la particularidad que es una

bomba centrifuga pero con eje horizontal.


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Los gases no condensados del acumulador D-1004 se mandan a la unidad de recuperacinde gases mediante el compresor IC-1101

El producto de fondo de la torre se divide en 2partes, una que va hacia el horno H-1002(donde es calentado hasta una T de 174C)mediante la bomba IP-1011 A/B, y otra parte

como carga al splitter de naftas que es la torreT-1006 solo por presin en el flujo.


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La torre T-1006 es la torre fraccionadora de nafta

que tiene 30 platos y la alimentacin ingrese a laaltura del plato 16, en esta torre se separan lasgasolinas en 2, saliendo por la cabeza la ms livianaLSR (Light straight run) que pasa a enfriarse en los

aeroenfriadores E-1012 y de ah al acumulador D-1005, del acumulador se bombea dos corrientes porla IP-1012 A/B una que ingresa a la torreT-1006 como reflujo y otra que se dirige hacia los

tanques s de almacenamiento de LSR que son el TK2909 y TK-2908.


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El producto de fondo de la torre T-1006 es MSR(mdium straight run), mediante la Ip-1014 A/B esbombeado a los tanques de almacenamiento que

son el TK 2904 y TK-2905 que son carga a la unidadde hydron platforming, pasando previamente porintercambiadores y enfriadores de agua y aire


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DESTILADO LIVIANO

El destilado proveniente de la torre T-1001, que escorte lateral superior se dirige al stripper de nafta

T-1002, para corregir el punto de inflamacin delproducto mediante la inyeccin de vapor.


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DESTILADO LIVIANO (cont.)

La torre tiene un controlador de nivel automtico quees seteado a un determinado nivel y el exceso semanda hacia a un manifold de vlvulas donde sedistribuye en diferentes lnea como producto

terminado a travs de la bomba IP-1013, pudindoseenviar a tratamiento de Jet Fuel, a los tanques 2922-2923 que son de Diesel Ol y otra parte a los tanques2904 y 2905, que se usan como carga a hydrobon, el

producto despojado en el stripper vuelve a la T-1001como reflujo.


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DESTILADO MEDIO

El producto destilado que sale de la T-1001 comodestilado medio es el Kerosene, esto se realiza a laaltura del palto 21, donde ingresa al stripper T-1003

y la otra parte es succionada por la bomba IP-1005

A/B de donde una parte va como re boiler hacia laT-1006 y la otra hacia el intercambiador I-1003 porcarcasa, controladas mediante las vlvulasautomticas.


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DESTILADO MEDIO (cont.)

El fondo del stripper T-1003 es succionado por labomba IP-1004 A/B y la corriente es enviada hacia elintercambiador I-1002 por la carcasa; ya la corrientems fra se dirige hacia el aero enfriador E-1010 y

mediante un manifold se deriva en funcin alrequerimiento que se tenga una parte va a los tanquesde almacenamiento 2922,2923 o 2929 que sontanques de Diesel, otra hacia los tanques de Kerosene

2919 y 2924, el producto de cabeza del stripper T-1003se lo manda como reflujo casi a la altura del palto 21.


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DESTILADO PESADOEl destilado pesado sale por el plato 27 de la T-1001ingresando al stripper T-1004 de donde por elfondo es succionado con la Ip-1006 A/B para pasar

por carcasa del intercambiador de calor I-1004, lacorriente enfriada se dirige hacia el aero enfriadorE-1009 e ingresar mediante una vlvula automticaa los tanque s de diesel que son 2929,2922 y 2923


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PRODUCTO DE FONDOLlamado tambin crudo reducido, es la carga al sectorde lubricantes bsicos, con un rango de 27-28API, elfondo de la torre tiene un stripper que mediante la

inyeccin de vapor de media a 150 psi y 400 F, despojala mayor cantidad de producto liviano que puedacontener este crudo.


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PRODUCTO DE FONDO (cont.)El fondo de la torre es succionado a travs de labomba IP-1007, para luego ir a intercambiar todo esecalor con la carga en el I-1005, seguidamente pasa por

un sistema de enfriamiento tanto de aire como deagua en los E-1007 y E-1002 respectivamente paraluego ir a su tanque de almacenamiento TK-2933 o

directamente ir a la planta de lubricantes bsicos.


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HIDRODESULFURACION

En este proceso se quitan los venenos existentes en lagasolina pesada MSR como ser azufre y nitrgenomediante un reactor de Co Mo que hace que

reaccionen las sustancias produciendo acidosulfhdrico, amoniaco, agua y parafinas(Rafael.Torrez, 2002)


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PROYECTO DE REACTOR DEHIDRODESULFURACION


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PLANTA DE

HIDRODESULFURACION


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GENERALIDADES DE LA UNIDAD

DE HIDRODESULFURIZACION

reduce los componentes de S , denitrogena, deoxigenay demetaliza.

El proceso es cataltico en presencia de H2.

Los catalizadores ms usados son de Co-Mo y Ni-Mo


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LA PRINCIPALES REACCIONES QUE

SE PRODUCEN

En todas las reacciones se producen combinacin delos contaminantes con el H2.

Todas las reacciones son exotrmicas.

Las reacciones de desulfurizacin son fciles y rpidasy y un poco mas lentas y difciles en los nitrogenados,

oxigenados y olefinas


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REACIONES QUE SE PRODUCEN


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REACIONES QUE SE PRODUCEN


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VARIABLES OPERATIVAS


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DESCRIPCION TECNICA

DE LA UNIDAD DE HYDROBON

Esta unidad tiene la funcin de prepara la carga para launidad de platforming, disminuyendo laconcentracin de los principales contaminantes como:

azufre, plomo, arsnico, cloruros, entre otros

La carga junto con el hidrogeno pasa por un reactor deflujo axial, cargado con catalizador de Cobalto-

Molibdeno (es un elemento metlico con propiedadesqumicas similares a las del cromo), en cual loscontaminantes reaccionan produciendo H2S, NH3,HCl, H2O, para luego ser eliminados


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La seccin de hydrobon se emplea en una sola reaccincataltica en el reactor R-1201, una torre de estabilizacin,un circuito de intercambio de calor para recuperar el calorde los productos y hornos de fuego directo para suministrar

el calor adicional

La gasolina media almacenada en los tanques 2904 y 2905se enva por medio de la bomba IP-1201 A/B hacia el horno

H-1201, previamente la corriente de nafta media se juntacon una corriente de hidrogeno proveniente deplatforming, pasando por la carcasa del intercambiador decalor I-1201 y posteriormente al horno H-1201


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REACTORES DE LECHO FIJO


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El H-1201 incrementa temperatura de carga hasta 310Caproximadamente y d ah ingresa directamente alreactor R-1201 dentro el cual fluye a travs del

catalizador donde las reacciones producidas sonexotrmicas


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La salida del producto del reactor se realiza porla parte baja del mismo, pasa por los tubos del

intercambiador de calor I-1201 en los cualesdisminuye su temperatura por el contacto conla carga


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luego se inyecta agua tratada que sirve para ayudar a la

limpieza de sales corrosivas que pueden producirse,luego pasa por el aero enfriador E-1201 ingresando alacumulador ingresando al acumulador D-1201, que esel separador, que por diferencia de presin el liquido

sale por la parte inferior, el agua acida sale por la zonade interface por donde es eliminada dirigindose unaparte hacia el D-1006 y la otra parte a recuperacin degases, por la parte superior del acumulador D-1201 se

enva la parte gaseosa hacia el acumulador D-2401 (que sirve como acumulador de gas combustible para laalimentacin de hornos en la refinera)


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*El lquido del D-1201


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En esta torre se termina de extraer los contaminantes quetodava arrastra el producto, eliminndose los mismos por la

cabeza de la torre; antes de ingresar al E-1202


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En el acumulador la parte liquida se extraemediante la bomba P-1204 A/B

esta corriente sirve como reflujo a la cabeza de la T-

1201 que ingresa a la altura del plato 1

la parte gaseosa de D-1202 se enva de la misma

manera que el D-1201 al acumulador D-2401 comogas combustible y el agua acida es eliminada por laparte inferior del equipo.


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El fondo de la T-1201 a la salida de la torre a la salida

de la torre se divide en 2 partes, la primera essuccionada por la IP-1203 A/B hacia el horno H-1202,

la segunda corriente pasa por los tubos del

intercambiador I-1202 y posteriormente essuccionada por la bomba P-1206 A/B.

Esta corriente constituye la carga principal para elproceso de platforming

Planta de carburantes


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Planta de carburantes


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