C5 (ver tabla 01). Se pronostica como ao de inicio 2016 y el proyecto nos pide una vida til de 10 aos; con ancho de va que es de 6m, de acuerdo a la tabla 2,5 donde hay factor direccional del 75% y por carril del 100%.

De acuerdo a la tabla 01, esta es la cantidad de vehculos que transitaran por la va diariamente con un incremento del 2.7% por ao. El proyecto nos indica que tendr un porcentaje de transito atrado del 11.5%.

Con las indicaciones del proyecto dice que es una rea con potencial agrcola, alto desarrollo agroindustrial palmero; nos basamos en la (tabla 2,16) que determina un trnsito generado del 2,5%.

CLASIFICACION CLIMATICA POR HUMEDAD.

La clasificacin por humedad se obtuvo de acuerdo al mapa, nos indica que humedad tenemos de acuerdo al tipo de regin en donde est ubicado el proyecto. Y en Yopal Obtuvimos que es sper-hmedo.

CLASIFICACION TERMATICA POR TEMPERATURA

SEMANA MAS CALIENTEC

1JUEVES 03 DE SEPTIEMBRE28

2VIERNES 04 DE SEPTIEMBRE31

3SABADO 05DE SEPTIEMBRE31

4DOMINGO 06 DE SEPTIEMBRE30

5LUNES 07 DE SEPTIEMBRE31

6MARTES 08 DE SEPTIEMBRE32

7MIERCOLES 09 DE SEPTIEMBRE31

PROMEDIO30.57

De acuerdo a los datos de la estacin meteorolgica tomamos los 7 das en los cuales se present la mayor temperatura del ao.Este promedio de temperatura nos indica 30.57 esto dice que en la ciudad de ypla el clima es calido.

Fecha conteo(Mar 2015)Veh. Com 2015Veh. Com 2016 (1)Atrado 12,0% por va nueva (2)Trnsito generado (2,5%) (3)TOTAL SEMANAL VC (Ti)

TOTAL TS187193.9223.274.85222

Tn =To x (1+r)nTo= 187R= 27%=0.027Atrado= 11,0%= 0.11Generado= 2,5%= 0.025

(1) 187*(1+0.027) 1 = 192.049

(2) 193.92*0.11= 21.33

(3) 193.92*0.025= 4.85

(Ti) (1)+(2)+(3)= 192.049+21.33+4.85= 218.229La composicin actual es de:

Automviles= (total autos/total vehculos diarios)*100= (67/254)*100= 26.38%Vehculos pesados= (100% - % automviles)= 100% - 26.38%= 73.62%TRANSITO PROMEDIO DIARIO ao inicial:El TPD promedio de los 7 das de totales en la va es de: ao 2015= 36.21

TRANSITO PROMEDIO DIARIO EN VEHCULOS COMERCIALES:El TPDc promedio de los 7 das de vehculos comerciales en la va: (existente+generdo+atrado)TPDc: total Veh Com Ti /7 TPDc: (218.229/7)= 31.17, VCD ambos sentidos, TRNSITO AO INCIALCon el factor camin 2.8 ton, y una distribucin vehicular de: 50% ; 50%, de acuerdo al nmero de carriles, el nmero de ejes equivalentes diarios en el cual en el carril de diseo (Ne) es:% dist veh: 50%= 0.5

Ne: (TPDc * fc * % dist veh)Ne: (32 * 2.8 * 0.5)= 45 Ejes equivalentes de 8.2 ton (Ti)

En el ao inicial el trnsito sera: Ti: (Ne*das del ao): 45*365= 16425 Ejes equivalentes de 8.2 ton (Ti); carril de diseo

Proyectando el transito inicial Ti=16425, a n=10 aos, con una tasa de crecimiento r=3,7%

Ejes equivalentes de 8.2 ton en el carril de diseo a 10 aos

CBR % ORDENNO %

88/8100%

97/887.5%

97/887.5%

105/862.5%

105/862.5%

113/837.5%

113/837.5%

121/812.5%

PruebaAbscisaCBR

1K0+0458

2NO %

88/8100%

97/887.5%

97/887.5%

105/862.5%

105/862.5%

113/837.5%

113/837.5%

121/812.5%

2K0+6709

3K1+46011

4K2+4709

5K3+68012

6K4+90010

7K6+53010

8K7+28011

Ingresamos los CBR que obtuvimos en el laboratorio para el tramo a disear y de acuerdo a la tabla 4.4 nos indica que tipo de CBR tenemos; en nuestro caso tenemos un CBR = 9%, no lo clasifica como S4 CBR > 10 muy bueno, pero de igual forma es un buen tipo de material segn la clasificacin del CBR en la tabla nos indica que es un tipo de suelo (ML) limo de baja plasticidad, tambin presenta un buen sistema de drenaje ya que el nivel fretico se encuentra a 1,8 m bajo la sub-rasante, lo minimo para establecer esto es de 1,5 m bajo la sub-rasante.

Se recomienda estabilizar el terrapln segun datos granulomtricos, limites de consistencia, porcentaje de humedad, compactacin y resistencia para poder clasificar el tipo de sub-rasante que se va a efectuar en el proyecto.

Se debe hacer inmercion de las muestras de CBR ya que esto nos muestra los ndices de expansin en condiciones de lluvia y contracciones en pocas calidad, el sitio presenta precipitaciones altas.