“SISTEMAS DE INFORMACIÓN PARA LA LOGÍSTICA Y EL …

JORNADA TÉCNICA: “SISTEMAS DE INFORMACIÓN PARA LA LOGISTICA” 11.02.16

“SISTEMAS DE INFORMACIÓN PARA LA LOGÍSTICA Y EL TRANSPORTE”

Ramón García García, CFPIM CSCP ESLogDirector Innovación y Proyectos. CEL

Director Gerente. [email protected] // [email protected]

JORNADA TÉCNICA: “SISTEMAS DE INFORMACIÓN PARA LA LOGISTICA” 11.02.16

“SISTEMAS DE INFORMACIÓN PARA LA LOGÍSTICA Y EL TRANSPORTE”

Ramón García García, CFPIM CSCP ESLogDirector Innovación y Proyectos. CEL

Director Gerente. [email protected] // [email protected]

Índice

1. Centro Español de Logística (CEL) y Centro de Innovación para la Logística

y el Transporte por Carretera (CITET)

2. Sistemas de Información para la Logística y el Transporte

3. La Revolución de los Sistemas de Información

4. Claves de Éxito en la Implantación de Sistemas de Información

LA MISIÓN del CEL: El Centro Español de Logística (CEL) es unaasociación empresarial sin animo de lucro que fundada en el año1978 con el objetivo de dar a conocer y desarrollar la función logísticaen España, a través de la aportación continua de nuevos conceptos ytendencias emergentes con la participación de sus asociados.

FORMACION

COMUNICACIÓN

INNOVACIÓN Y PROYECTOS

Generar y difundir conocimientoque mejore la Gestión de la Cadena de Suministro

LA VISIÓN del CEL

4

El Centro Español de Logística: Misión y Visión

www.cel-logistica.org

El Centro Español de Logística: Junta DirectivaPresidente: Alejandro Gutiérrez (DIA)Vicepresidentes: Jose Carlos Varela (STEF), Ana Gonzalez (P&G) Tesorero: Luis Pérez Ballestero (IBM Business Consulting Services)Secretario: José Estrada (Centro Español de Logística)Vocales:Daniel Miguez (Grupo Inditex)Berta Escudero (Cortefiel)Fernando García Varela (Microsoft)Javier Echenique (ID Logistics)Luis Herrero (Leroy Merlín)Pedro Marín (S.A. Damm) Emilio Móstoles (Accenture) Luis Guillermo Rivero (Renfe Mercancías)Antonio Sánchez-Migallón (Cepsa)Lourdes Soto (GEFCO)Federico Ynzenga (Pfizer)Gustavo Morales (El Corte Inglés)Gabriel Mesas (LG Electronics)Ángel Gil (Pikolin)

www.cel-logistica.org

El Centro Español de Logística: ELACEL is the Spanish member of ELA, the European Logistics Association, is afederation of 30 national organisations, covering almost every country inCentral and Western Europe.

The goal of ELA is to provide a forum for co-operation for any individual orsociety concerned with logistics within Europe and to assist industry andcommerce in Europe.

ELA formulates European Logistics Education Standards and encourages theacceptance of these standards by each of its member nations. A VocationalQualification procedure is in place to enable the standards to be accepted on apan-European basis.

El Centro Español de Logística: ELA

Referencias en la Realización de Estudios Sectoriales

WWW.CITET.ES

CITET (Centro de Innovación para la Logística y el Transporte)

Foco Principal de Actuación de CITET

Distribución Urbana de Mercancías Sostenible

Asociación sin ánimo de lucro que se ocupa de organizar actividades de difusióntecnológica y proyectos de innovación para la mejora competitiva del sector de lalogística y el transporte. Intenta poner en contacto la oferta y la demanda tecnológicapara el sector de la logística y el transporte, así como introducir tecnologías de otrossectores a éste. Para ello, organiza talleres, conferencias, jornadas, seminarios ycongresos y dinamiza proyectos de I+D+i y busca con sus socios financiación a los mismos.

1. Proyectos I+D+i

2. Jornadas Técnicas y Difusión

Tecnológica

3. Consultoría TIC y Sectorial

4. Eventos Especiales

� Socios públicos

� Asociaciones

� Operadores

� Patrocinadores tecnológicos

� Socios privados

Socios

Dirección Generalde Transportes

Proyecto. FREVUE

� Freight Electric Vehicles in Urban Europe (FREVUE)� Programa piloto demostrativo de distribución urbana de

mercancías con vehículos eléctricos.� Presupuesto Total : € 926.662 (aportación EU € 562.749).� Web: http://frevue.eu/.

� Participantes :

Proyecto. DRIVER

� Driving Innovation in Crisis Management for European Resilience (DRIVER)

� Proyecto para el desarrollo de tecnologías que mejoren la gestión de crisis en Europa, que pueden deberse a múltiples factores, desde el cambio climático y fallos en las infraestructuras hasta atentados terroristas y ciberataques.

� Presupuesto Total : € 46.270.989 (aportación EU € 33.468.209).� Información : http://cordis.europa.eu/news/rcn/121358_es.html.� Participantes : 37 organizaciones de toda Europa.

Otros Proyectos en Curso• Iniciativa para la modificación de la estructura de los códigos

postales

• Proyecto Piloto Smart Parking

• Proyecto Piloto vehículo reparto impulsado por GLP

• Desarrollo Real Decreto vehículos impulsados por Energías Alternativas (GNV, GLP, Electricidad,…)

• Proyecto Estandarización Código envío Bultos (IUB)

• Constitución con AEI (Asociación Empresarial Innovadora)

Fundación para la Excelencia en Logística y Transpo rte

www.sello-e.com

Índice

1. Centro Español de Logística (CEL) y Centro de Innovación para la Logística y

el Transporte por Carretera (CITET)




Ingresos Costes

Gestión de la Cadenade Suministro

� Rapidez en elservicio

� Precisión de lasoperaciones

� Disponibilidad de stock

� Fiabilidadde entrega

+� Compras y Suministros

� Producción

� Almacenaje

� Transporte

� Time to Market

� Impacto Ambiental

_CONTEXTO ACTUAL DE LA CADENA DE SUMINISTRO

Ingresos Costes

� Rapidez en elservicio

� Precisión de lasoperaciones

� Disponibilidad de stock

� Fiabilidadde entrega

+

REQ

UIS

ITO

S D

EL

CLI

ENTE

PROCESOS ESTRATÉGICOS Y TÁCTICOS

SATIS

FACCIÓ

N D

EL C

LIENTE

PLANIFICACIÓN ESTRATÉGICAREVISIÓN POR LA DIRECCIÓN

OBJE

TIV

OS

PLANIFICACIÓN ESTRATÉGICA

PLANIFICACIÓN TÁCTICA

PLANIFICACIÓN OPERATIVA

PROCESOS PRODUCTIVOSSELECCIÓN DE PROVEEDORES

NEGOCIACIÓN CON PROVEEDORESPLANIFICACIÓN DE COMPRAS

GESTIÓN DE STOCKS

RECEPCIÓN DE MATERIALES

UBICACIÓN DE MATERIALES

CAPTURA DE PEDIDOS

PREPARACIÓN DE PEDIDOS

PLANIFICACIÓN DE LA PRODUCCIÓNPROGRAMACIÓN DE LAPRODUCCIÓN

MOVIMIENTOS INTERNOS

GESTIÓN DEL TRANSPORTE

TRANSPORTERESOLUCIÓN DE

INCIDENCIAS

ACTIVIDADES SOPORTE

SISTEMAS DE INFORMACIÓN

CALIDAD Y MEDIOAMBIENTE

MANTENIMIENTOADMINISTRACIÓN

Y FINANZASRECURSOS HUMANOS

FACTURACIÓN

RESU

LTADO

S

REQ

UIS

ITO

S D

EL

CLI

ENTE

PROCESOS ESTRATÉGICOS Y TÁCTICOS

SATIS

FACCIÓ

N D

EL C

LIENTE

PLANIFICACIÓN ESTRATÉGICAREVISIÓN POR LA DIRECCIÓN

OBJE

TIV

OS

PLANIFICACIÓN ESTRATÉGICA

PLANIFICACIÓN TÁCTICA

PLANIFICACIÓN OPERATIVA

PROCESOS PRODUCTIVOSSELECCIÓN DE PROVEEDORES

NEGOCIACIÓN CON PROVEEDORESPLANIFICACIÓN DE COMPRAS

GESTIÓN DE STOCKS

RECEPCIÓN DE MATERIALES

UBICACIÓN DE MATERIALES

CAPTURA DE PEDIDOS

PREPARACIÓN DE PEDIDOS

PLANIFICACIÓN DE LA PRODUCCIÓNPROGRAMACIÓN DE LAPRODUCCIÓN

MOVIMIENTOS INTERNOS

GESTIÓN DEL TRANSPORTE

TRANSPORTERESOLUCIÓN DE

INCIDENCIAS

ACTIVIDADES SOPORTE

SISTEMAS DE INFORMACIÓN

CALIDAD Y MEDIOAMBIENTE

MANTENIMIENTOADMINISTRACIÓN

Y FINANZASRECURSOS HUMANOS

FACTURACIÓN

RESU

LTADO

S

PROCESOS DE EJECUCIÓN LA CADENA DE SUMINISTRO

PROVEEDOR PLATAFORMA ALMACÉN REGIONAL

CENTRO

DE VENTA

CLIENTE

Centro 2

FLUJO DE INFORMACIÓN

DEVOLUCIONES

FLUJO FISICO

FLUJO DE INFORMACIÓN

CADENA DE SUMINISTRO CLÁSICA

Informe de Ventas (POS)

Transaciones de InventarioPedidos Locales Tienda

PromocionesEventos

TemporadasPrevisiones del Tiempo

Referencias Artículos (nuevos artículos)

PlanogramaObjetivos Comerciales

Artículos que puede pedir cada TiendaPedidosTienda/PlandeReparto

Capacidad

Pedido Tienda

Reporte de Inventario(EDI INVRPRT)

5 Almacenes

744 Tiendas

Oficinas Centrales

Proveedor GC

Leadtime

9 – 18 horas

1 to 3 Repartos por

tienda/dia

Pedido Tienda (EDI DELFOR)

Materias Primas

Ordenes de Compra (Demand Driven)

Pronostico Demanda

Pronostico de Demanda Tienda

Oficinas Tienda

Previsión DemandaClientes

Reaprovisionamiento

ERPWMS

CADENA DE SUMINISTRO CLÁSICA

+/-10 Repartos por CD/día

Introducción a la Cadena de SuministroDefinición

Corporate Customers

Distributor/Reseller

Manufacturer/ OEM

Retailers3P Logistics

Raw MaterialsSupplier

Logistics Providers

Consumer

ComponentSupplier

ManufacturersEngineering/Design Partners

Subcontractor

Collaborative Marketplace

(vertical)

Logistics Exchange

(horizontal)

Indep. Trade Exchange

(B2B)

Product/Goods Flow

Information Flow

Customer Exchange

(B2C)

(Adapted from Forrester, 06/2000 & AMR SCM Report Jan 2000)

VirtualManufacturers Virtual

Distributors

Marketplace-to-Marketplace

(M2M)relationships

B2B relationships

Introducción a la Cadena de SuministroDefinición

REDES DE SUMINISTRO

DESARROLLO DE ACTIVIDADES SOSTENIBLES (RESPETO AL MEDIO AMBIENTE)

Lean Thinking

Eficiencia Energética y Uso de Medios Alternativos de

Transporte

Fuerte Utilización de las TIC´s

Externalización de Actividades Logísticas

Colaboración y Alianzas

RAPIDEZ SERVICIO

COSTE

Fuente: Centro Español de Logística

OPTIMIZACIÓN Y SOSTENIBILIDAD DE LA

CADENA DE SUMINISTRO

TENDENCIAS EN LA GESTIÓN DE LA CADENA DE SUMINISTRO

Se denominan Tecnologías de la Información y las Comunicaciones(TIC), al conjunto de tecnologías que permiten la adquisición,producción, almacenamiento, tratamiento, comunicación, registro ypresentación de informaciones contenidas en señales de naturalezaacústica (sonidos), óptica (imágenes) o electromagnética (datosalfanuméricos)

TECNOLOGÍAS DE LA INFORMACIÓN Y LAS COMUNICACIONES (TIC´S)

Las TIC´s aportan a la gestión de la Cadena deSuministro :

– Recogida, almacenamiento, y análisis de grancantidades de datos

– Planificar las operaciones a todos los niveles– Integrar datos y procesos internos y entre compañías– Alinear el flujo de demanda, oferta y monetario– Crear y mantener “Partnerships entre compañías”

Todo esto nos permite :

– Optimizar los procesos internos de la organización– Alinear sus procesos dentro de filosofías de

colaboración– Sincronizar los procedimientos entre clientes y

proveedores

Aplicación de las Tecnologías a la SCM

� Existen múltiples áreas de mejora en la cadena de suministro.

� Mejorar la eficiencia de estos procesos utilizando Tecnologías de laInformación y las Comunicaciones (TIC) puede suponer una granoportunidad para reducir los costes operativos.

� Una revisión previa de los procesos antes de modificar o implantarnuevos Tecnologías de la Información y las Comunicaciones (TIC)garantiza el éxito en su implantación y su máximo rendimiento.

FLUJO LÓGICO DE INFORMACIÓN

FLUJO FÍSICO DE LA MERCANCÍA

MEJORA DE LA EFICIENCIA DE LA CADENA DE SUMINISTRO

SISTEMAS DE INFORMACIÓN APLICADOS AL TRANSPORTE Y LA LOGÍSTICA

APICS – (The Asociation for Operations Managements)

Sistemas Inf. aplicados a la Logística :

– PLM– CRM– SRM– ERP– APS / SCM– MES– SGA– TMS/TPS

Otras Herramientas :

– Sistemas de Simulación :• Diseño de procesos• Diseño de Redes Logísticas /

Localización

– QMS (Sistemas de Calidad)– Eficiencia Energetica …

PLM - GESTIÓN DEL CICLO DE VIDA DEL PRODUCTO (PRODUCT LIFECYCLE MANAGEMENT)

PLM es una estrategia empresarial que aplica un conjunto de soluciones informáticaspara crear más colaborativamente la información de definición del producto, en aras asu mejor gestión y óptima diseminación en la empresa extendida, desde el conceptoinicial hasta el final de la vida del producto, integrando las personas, los procesos, lossistemas y la información.

� Concebir productos y servicios másinnovadores.

� Reducir costes, aumentar la calidad ydisminuir el tiempo de lanzamiento almercado con un adecuado Retorno de laInversión.

� Establecer con sus proveedores yclientes unas relaciones mejores, másíntegras, con mayor colaboración.

� Proporcionar una solución completapara gestionar el ciclo de vida delproducto de principio a fin.

CRM - CUSTOMER RELATIONSHIP MANAGEMENT

CRM (Customer Relationship Management) o Gestión de la Relacióncon el Cliente, es un sistema de información que que agrupa elconjunto de procesos y herramientas para la administración de la

relación con los clientes.

� Capturar y realizar el seguimiento de todas las interaccionescon los clientes independientemente del canal de entrada ocomunicación, manteniendo historial completo de lasincidencias.

� Analizar el tiempo de respuesta y entiende qué es lo queconsume más tiempo y por qué.

� Posibilitar el obtener la información inmediatamente yadjuntar documentos, especificaciones técnicas,presupuestos o cualquier tipo de documento

� Mejorar la relación con los clientes, al darle mejor servicio ycompartir la información, interna o externamente

Planificación de la Demanda Planificación maestra

PPPlanificación

de Producción

MPSProgramamaestro

RCCPPlanificación

de Capacidad

RPPlanificaciónde RecursosDRP

Planificaciónde los Recursosde Distribución

Previsiones

Desarrollar la Estrategia de la Cadena de suministro

Gestión de Pedidos Aprovisionamiento Producción

Logística /Distribución Asignación y

cumplimiento de pedidos

Proceso de Compras

MRP CRP

PACControl deProducción

Estrategiade Producción

Expedición

PROCESOSSISTEMAS

APLICACIÓN DE LAS NUEVAS TECNOLOGÍAS

Introducción a la Cadena de SuministroOptimización y Sostenibilidad de la SCM

APS

ERPSGA

MESSRMCRM

APLICACIÓN DE LAS NUEVAS TECNOLOGÍAS


INTEGRACIÓN DE SISTEMAS DE INFORMACIÓN

e-Business Internet

Clientes / Cadena de Suministro

Gestión Empresarial

ERPNivel

Empresarial

Ejecución

Supervisión

Control

MESNivel de Planta

Proveedores

Clientes

Productos Term.Materias Primas

• Maximizar la carga útil y utilización del vehículo

• Minimizar la distancia y tiempo de entrega

• Incluir requerimientos del cliente

� Seguimiento de rutas on-line: punto, hora de inicio y fin del recorrido.

� Puntos de parada, con indicación de hora y tiempo de parada.

� Kms recorridos y velocidad en cada ruta.

� Avisos de Trafico y Alteración de Rutas.

� Confirmación de Entregas on-line

� Informacíón de incidencias y Devoluciones

� Gestión de Referencias e Información de Clientes

� Trazabilidad.

� Captura de Pedidos

Aplicación de las TIC´s en el Ciclo de Pedido

� Tecnologías de Planificación y Apoyo a la Decisión para la planificación yoperación de los recursos de transporte

� Tecnologías para la integración de los sistemas logísticos con la informacióndisponible sobre tráfico y movilidad

� Tecnologías para el intercambio de mensajes y racionalización de los flujos deinformación entre los diferentes agentes en la transacción comercial

Aplicación de las TIC´s a la Entrega de Mercancías

TPS : Optimización de rutas de transporte

TMS : Sistemas de Gestión de Flotas

SISTEMASBACK-ENDSISTEMASBACK-END

PreventistaPreventista SupervisorSupervisorGestores de

Punto de VentaGestores de

Punto de VentaRepartidorRepartidor

Mantenimiento Equipos

Mantenimiento Equipos

Servicio al Cliente

Servicio al Cliente

Canal VendingCanal

Vending

APLICACIONTERMINALESAPLICACIONTERMINALES

APLICACIÓNDISTRIBUIDORAPLICACIÓN

DISTRIBUIDORAPLICACIÓN

SATAPLICACIÓN

SATAPLICACION

CALL-CENTERAPLICACION

CALL-CENTERPLATAFORMA

M2MPLATAFORMA

M2M

DirectivosDirectivos

Tecnologías de Movilidad

FLUJO LÓGICO DE INFORMACIÓN

FLUJO FÍSICO DE LA MERCANCÍA

• Información de clientes• Disponibilidad de producto• Gestión de rutas comerciales• Introducción de pedidos• Gestión de albaranes, facturas y cobros• ……..

� Visibilidad y control de las operaciones de entrega

� Reducción de los tiempos de planificación, gestión y ejecucióndel transporte/entrega

� Proporciona soluciones para la asignación y comunicación deltransporte en modo automático: disminución de llamadas yerrores

� Seguimiento proactivo de retrasos e incidencias en el transporte

� Acceso a la información de indicadores y costes (por cliente, porproducto, por transportista,….)

� Reducción del coste total anual de entrega de mercancías yaumento de la productividad de los recursos

Tecnologías Aplicadas a la Entrega de Mercancías: Beneficios

Índice






REVOLUCIÓN DE LOS SISTEMAS DE INFORMACIÓN

CLOUD COMPUTING (EL PODER DE LA NUBE)



APPS



BIG DATA


BIG DATA

Tecnología

Bases de datos NoSQL Infraestructuras

Data Science

Data Scientists

Innovación Incremental

Mejoramos el proceso

Cambiamos el proceso

Innovación Evolutiva

Revolucionamos el proceso

Innovación Disruptiva

Smart Cities

¿?

Índice






� No se tratan de un simple proyectoinformático si no de una decisión de negocio.

� Las inversiones en Sistemas de Informacióndeben :

• Generar un retorno a la inversión porreducción de costes y aumento de laeficiencia de los procesos

• Ayudar a gestionar la complejidad de lacadena de suministro

• Apoyar la consecución de los objetivosde la organización

Antes de Invertir en Sistemas de Información Informatizados tenemos que tener encuenta :

CLAVES DEL ÉXITO EN LA IMPLANTACIÓN DE SISTEMAS DE INFORMACIÓN

El verdadero valor de un Sistema de información no está en la complejidad o en la calidad o tecnología del propio sistema en sí mismo, si no

en la utilización que la organización haga de él.

� Los Sistemas de información pueden ser manuales o estar informatizados. El hecho deautomatizar o informatizar un sistema de información no garantiza una mayoreficiencia del mismo.

� Los factores de éxito para la automatización de sistemas de información son :

� Calidad de los datos� Aceptación del mismo por parte de las personas de las organización (factor

Humano)� Adaptación a los procesos reales de la organización� Uso que haga la organización de la información obtenida

CLAVES DEL ÉXITO EN LA IMPLANTACIÓN DE SISTEMAS DE INFORMACIÓN

CONCLUSIONES

� La incorporación de NNTT y TIC a los entornos de la cadena de suministrofacilita la obtención de datos fiables en tiempo real.

� Convertir los datos en información permite tomar decisiones paraincrementar la productividad (Lean Manufacturing) y la visibilidad de lasoperaciones.

Usos de la información que aportan las TIC´s :

� Utilizar la información para tomar decisiones y aumentar la eficiencia delos procesos dentro de la cadena de suministro.

� Adaptarse a las demandas del cliente/consumidor.

� Coordinar las estrategias con los partners de la cadena de suministro parareducir el tiempo para llegar al mercado y aumentar la eficiencia.

MUCHAS GRACIASRamón García García, CFPIM CSCP ESLog

Paseo de la Castellana, 180 bis 2ª planta28046 Madrid

Teléfono: +34 91 781 14 70 Fax: +34 91 575 80 84

E-mail: [email protected] // [email protected]: http://www.cel-logistica.org// http://www.citet.es

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