Dirección Nacional de Vialidad 2do. Distrito – Córdoba

SISTEMAS DE PESAJE DINAMICO - WIM

Baja Velocidad – Selectivo Alta Velocidad – Estadístico

SISTEMAS EN DESARROLLO

EN EL

2do DISTRITO – CORDOBA

Pesaje en Movimiento para Pre-Selección (WIM-P) – Baja Velocidad (3 a 10 km/h)

AUTOPISTA ROSARIO-CORDOBA (AU9) - Km. 585

VILLA MARÍA - CÓRDOBA

Pesaje en Movimiento para Estadística (WIM-S) – Alta Velocidad (hasta 250 km/h)

RUTA NACIONAL N° 158 – CORREDOR BIOCEANICO

Tramo : San Francisco - Las Varillas

FECHA ESTIMADA DE FINALIZACION OBRA – WIM-P - JULIO 2014

FASE A : PRE-SELECCIÓN/CONTROL DE EVASION

PESAJE en MOVIMIENTO para la PRE-SELECCIÓN (WIM-P) – BAJA VELOCIDAD AUTOPISTA ROSARIO-CORDOBA (AU9) - Km. 585 - VILLA MARÍA - CÓRDOBA

FASE B : PUNITIVA PESO TOTAL / POR EJES

FASE A : PRE-SELECCIÓN/CONTROL DE EVASION

FASE B : PUNITIVA PESO TOTAL / POR EJES

EL EQUIPO INGRESA A LA BALANZA DINAMICA

DE PRE- SELECCION - VELOCIDAD MAX 10 KM/HR

LOS LOOP DETECTAN AL EQUIPO

SE ACCIONAN LOS SENSORES Y LAS CAMARAS DE DETECCION DE

PATENTE

LA BALANZA DINAMICA REALIZA EL PESAJE INDIVIDUAL DE CADA

EJE SE ASOCIA EL PESAJE A LA PATENTE ESCANEADA Y SE

ALMACENAN DATOS ESTADISTICOS

CON LOS DATOS DEL PESAJE POR EJE REALIZADO POR LA BALANZA

DINAMICA

EL SOFTWARE DE CONTROL TOMA LA DECISION DE ENVIAR EL

EQUIPO A LA BALANZA PUNITIVA

O DARLE INGRESO NUEVAMENTE A LA AUTOPISTA

EN EL CASO DE QUE EL EQUIPO EVADA EL INGRESO A LA PUNITIVA

CAMARAS DE DETECCION DE PATENTES REGISTRAN ESTA

INFRACCION Y ALMACENAN LA EVASION

CAMARAS

ESCANEO

DE PATENTES

SENSORES WIM-S LOOP’s de

DETECCION

SENSORES WIM-S

CAMARAS

PESAJE en MOVIMIENTO para ESTADISTICA (WIM-S) – ALTA VELOCIDAD RUTA NACIONAL N° 158 – CORREDOR BIOCEANICO - Tramo : San Francisco - Las Varillas

SISTEMA DE CONTROL.- • Lectura de sensor de altura.- • Lectura de los loops de presencia de vehículo. Accionamiento de semáforos y barrera acordes • Captura de mediciones de la balanza dinámica, procesamiento y cálculo de pesos por eje,

peso total, velocidad del vehículo, tipología de ejes.-

RECONOCIMIENTO de PATENTES • Captura de video cuando el vehículo se aproxima a la balanza dinámica.- • Generación de fotos a partir del video capturado.- • Reconocimiento de la patente del vehículo.-

REPORTES ESTADISTICOS • A partir de la información de pesos por eje y total, velocidad, tipología de ejes y patente

obtenida de la operatoria de pesaje se presentarán diversos reportes gráficos y estadísticos accesibles vía web.-

PROCESAMIENTO de INFRACCIONES

• Con el dominio del vehículo obtenido a partir del reconocimiento de la patente, se podrán generar listados con información del vehículo motivo de la infracción, a través de la DNRPA.-

• Con la misma información del punto anterior, se podrán generar automáticamente las "cartas infracciones" con la foto del vehículo y demás datos listas para ser enviadas por correo.-

DNV-WIM SOFTWARE DE PRE-SELECCIÓN Y CONTROL DE PESAJE EN MOVIMIENTO Es un sistema progresivo de pesaje en movimiento desarrollado por la DNV-2do Distrito, de acuerdo con las últimas tendencias del desarrollo web que ofrece todas las funciones en un mismo sistema. Mediciones en BAJAS y ALTAS velocidades. En una plataforma abierta y modular, de manera de brindar información de fiscalización como estadística que ayude a prolongar la vida útil de las rutas colaborando con las tareas de conservación y planificación vial.-