INGENIERÍA EN SISTEMAS DE CARBURACIÓN, SA DE CVINYECCIÓN SECUENCIAL & CARBURACIÓN A GLP

Tlalnepantla, Edo. México, 4 de Junio de 2011

FRANCISCO OLVERA

Ref. CONVERSION A GAS LPEQUIPO DE INYECCIÓN, REG

Por medio de la presente nos permitimos poner a sus ordenes nuestro SISTEMA SECUENCIAL A GAS LP marca REG, el cual cuenta con los siguientes beneficios, características y funciones:

BENEFICIOSSin detonaciones ni modificaciones en el motor.Aplicación para 4, 6, 8 y 10 Cilindros.Modalidad para SOLO GAS LP y Dualidad.Se respeta el diseño original del vehículo.

No se eliminan sensores ni actuadores originales, ya que son necesarios para su buen funcionamiento.No se elimina el sistema original de entrada de aire al motor, el cual cuenta con el sensor MAF/MAT importante en el desempeño del vehículo.No se usan adaptadores o mezcladores para proveer el combustible al motor.

Se respeta la tecnología del vehículo.La computadora de gasolina original sigue controlando al vehículo, la CENTRALITA solo sigue los parámetros de inyección originales.La programación y calibración de inyección (carburación) del GAS LP se realiza con un software del sistema REG, instalado en LapTop.El control de combustible es electrónico, por lo que no se usan desarmadores ni llaves para ajustar la carburación o inyección.

Diseño para vehículos Fuel Injection.La inyección es multipunto, esto es de manera independiente en cada cilindro, de acuerdo a la inyección que tendría en gasolina.La inyección es en estado gaseoso.No hay detonaciones, ya que el múltiple solo contiene aire.Óptimo consumo de combustible.Manejo suave y similar a gasolina.Usa tanque de Gas LP para carburación común.No usa bombas de combustible en el interior del tanque de Gas LP.

FUNCIONAMIENTOEs un avanzado sistema de inyección de Gas LP en estado gaseoso, diseñado para usarse en los vehículos de motores recientes que usen gasolina.El GLP es suministrado del tanque al regulador entregando combustible a presión constante a los inyectores de GLP, los cuales son controlados por la CENTRALITA calculando el tiempo de inyección en función a la señal que reciben los inyectores de gasolina, además de otros parámetros.

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El GLP es inyectado en los ductos del múltiple de admisión en una correcta secuencia y en un tiempo dictado por la computadora original del vehículo, garantizando una respuesta rápida del sistema a demandas de poder y suaves cortes de aceleración, optimizando así el consumo de combustible.

EQUPO REGEl sistema de INYECCIÓN SECUENCIAL REG es de última generación desarrollado por OMVL, que puede ser instalado en todos los vehículos multipunto fuel injection. Homologado con el EURO 5. Siendo sus componentes:

REGULADOR.- Reduce la presión y vaporiza el GLP, incluye solenoide de paso.

CENTRALITA.- Asegura la perfecta entrega de GLP bajo todas las condiciones normales de trabajo. Regula el volumen de combustible que requiere el motor a través de los inyectores de GLP.

INYECTORES.- Entregan la cantidad de GLP al motor con gran exactitud en la apertura (milisegundos de velocidad) abriendo en secuencia, de acuerdo al tiempo del motor.

SWITCH REG.- Nos informa el tipo de combustible en uso y el nivel del mismo (el indicador de nivel que va en el tanque es un accesorio y se vende por separado, el SWITCH REG si se incluye en el equipo).

DESEMPEÑO.Contamos con más de 20 años de experiencia en equipos de GAS LP para vehículos, siendo líderes en equipos de INYECCIÓN SECUENCIAL A GAS LP EN MÉXICO, con más de 2,000 equipos REG instalados de 2007 a la fecha.

INGENIERÍA EN SISTEMAS DE CARBURACIÓN, SA DE CVINYECCIÓN SECUENCIAL & CARBURACIÓN A GLP

Somos una empresa que se distingue por nuestra INGENIERÍA y SERVICIO. Contamos con Distribuidores en Guadalajara, Monterrey, León, Puebla, Tuxtla Gutierrez, DF, Ensenada y SLP.

Ponemos a su amable consideración de nuestra CONVERSIÓN de gasolina a Gas LP para sus unidades, utilizando nuestro equipo de Inyección Secuencial en estado gaseoso marca REG, así como sus accesorios complementarios para su instalación.

CONVERSIÓN A GAS LP, EQUIPO REG

PARA SU UNIDAD SILVERADP MOD. 2010 8 CIL. - 2 Rieles con Inyectores- Regulador con solenoide- Centralita REG - Filtro de Gas LP líquido- 2 Filtros de Gas LP Vapor- Sensor de presión - Sensores de temperatura- Tanque para Gas LP de 120 L - Kit de Mangueras, conexiones y accesorios complementarios.- Instalación, Pruebas y Ajustes

OBSIONAL INDICADOR DE NIVEL(CARATULA ELECTRONICA)

$ 25, 900.00

$ 600.00

DE SER ACEPTADA LA COTIZACIÓN ES IMPORTANTE CONTAR CON SU ORDEN DE COMPRA. NUESTROS PRECIOS NO INCLUYEN IVA.

PUNTOS A CONSIDERAR:o PARA CUALQUIER CONVERSIÓN A GAS LP, EL MOTOR DEBE TENER UNA BUENA

COMPRESIÓN PARA EVITAR DAÑOS AL MISMO.o EL VEHÍCULO DEBE ESTAR EN BUENAS CONDICIONES TANTO MECÁNICAS COMO

ELÉCTRICAS (Cables, bujías, bobinas, sistema de encendido entre otras)o En algunos vehículos se les tendrá que instalar mangueras remotas dado que el

tanque debe ir en el interior de la cajuela/vehículoo Para colocar Dream XXI, deberá trabajar el vehículo perfectamente en gasolina y

sin códigos de error.o Solo se puede colocar Dream XXI en vehículos de Inyección Multipunto

GARANTIAS.- En producto Reg es de 12 meses o 30,000 Km., lo que suceda primero, realizando los mantenimientos correspondientes al equipo cada 15,000 Km. La garantía no es aplicable en el caso de que el equipo haya sido utilizado en condiciones anormales y/o intervenido por el personal no autorizado por nuestra empresa y/o no realicen los mantenimientos especificados por el fabricante del vehiculo y/o no realicen los mantenimientos y/o no cumplan con la Norma Oficial Mexicana de Instalaciones de Carburación gas LP (NOM-005-SESH-2010).

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Sin más por el momento nos ponemos a sus apreciables órdenes para cualquier duda o aclaración.ATENTAMENTE

INGRID CAÑETE CASTREJONEJECUTIVO DE VENTAS