Sistema de Inyeccin Mono punto

INTEGRANTES:

Cristian Aldaz.

Cristina Guevara.

Adrin Segovia.

Wilmer Suquillo.

Cristian Villarroel.

ESPOCH

INGENIERA AUTOMOTRIZ

El sistema mono punto consiste en un

nico inyector colocado antes de la

mariposa de gases, donde la gasolina

da impulsos a una presin de 0,5 bar.

INTRODUCCIN:

FIGURA:

Relacin de aire-combustible

Resulta de la relacin existente entre el

peso de la gasolina y el aire aspirado por

el motor.

El valor exacto para una combustin

completa es de 14,7 Kg de aire y 1 Kg de

gasolina.

Composicin de los gases de escape

Debido a que la combustin de un carburante

no es completa, ser necesario, para reducir la

polucin atmosfrica mejorar la composicin

de los gases de escape.

Las substancias toxicas que se encuentran en

los gases de escape de un motor de combustin

interna son: monxidos de carbono, xidos de

nitrgeno y los hidrocarburos.

Los tres elementos fundamentales que forman el

esquema de un sistema de inyeccin mono punto

son:

Sistema de inyeccin mono punto.

Inyeccin o cuerpo de la mariposa .

Regulador de presin.

LA DOSIFICACIN DE COMBUSTIBLE

La cantidad de aire que penetra en el colector, la

temperatura del motor, el rgimen de giro del

mismo, la posicin que ocupa la mariposa de gases,

y la composicin de la mezcla por medio de la

sonda Lambda.

Con estos datos la ECU elabora un tiempo de

abertura del inyector para que proporcione la

cantidad justa de combustible.

FIGURA:

UNIDAD CENTRAL DE INYECCIN

Este elemento es muy parecido a un carburador

, la cantidad de carburante que inyecta

depende del tiempo de apertura del inyector el

cual est en funcin del caudal de aire medido

por el captador de presin absoluta y

condiciones que nesecita el motor para su

funcionamiento.

FIGURA:

EL REGULADOR DE PRESIN

Forma parte del cuerpo de inyeccin donde esta alojado

el inyector. Esta constituido de una carcasa

contenedora, un dispositivo mvil constituido por un

cuerpo metlico y una membrana accionada por un

muelle calibrado.

FIGURA:

EL MOTOR PASO A PASO

CUERPO DE LA MARIPOSA

ESTRUCTURA DEL SISTEMA

MONOPUNTO

1. Central Electrnica.

2. Inyector Electromagntico.

3. Bomba Elctrica.

4. Captador de presin absoluta.

5. Motor paso a paso.

6. Bobina y modulo de potencia.

7. Sensor de temperatura de aire.

8. Potencimetro de mariposa.

9. Sensor de temperatura motor.

10. Sensor de fase.

BOMBA ELCTRICA DE CARBURANTE

El motor de corriente se excita por imanes permanentes que comanda una bomba de tipo centrfuga formando parte integrante del indicador del nivel del carburante.

La bomba tiene 2 vlvulas que regulan el caudal y evitan que el sistema de alimentacin se vace cuando el motor deje de funcionar.

INYECTOR ELECTROMAGNTICO

Esta montado en el cuerpo de inyeccin la cantidad de carburante inyectado depende del tiempo de apertura del inyector, pilotado por la ECU en funcin del caudal de aire medido por el captador de presin absoluta y de las condiciones de utilizacin del motor.

CAPTADOR DE PRESIN ABSOLUTA

Detecta las variaciones de presin en

el interior del colector segn los

cambios de carga y velocidad de

rotacin del motor.

Esta constituido por un diafragma

realizado en materia aislante, este

tambin esta unido neumticamente

al colector de admisin por un tubo

de manera que las variaciones de

presin actan directamente sobre el

diafragma provocando su

deformacin.

CAPTADOR DE NGULO DE MARIPOSA

Esta situado en el exterior del cuerpo de

aceleracin , este captador es un potencimetro

alimentado por 5V .

SENSOR DE TEMPERATURA DE AIRE

Este sensor se encuentra en el colector de admisin ,

esta constituido por un termistor NTC este reduce su

resistencia cuando su temperatura aumenta .

MOTOR PASO A PASO

Este regula todas las faces el rgimen de ralent ,

quiere decir que estabiliza al motor en cargas bajas

para un funcionamiento ideal .

SONDA DE TEMPERATURA DEL MOTOR

Capta la temperatura del liquido , esto permite estabiliza el

arranque en frio y el ralent , esta constituido por una resistencia

que al incrementar la temperatura la resistencia disminuye .

Listado de una serie de marcas

y modelos de vehculos que

utilizan el sistema de inyeccin

mono punto:

VEHCULO SISTEMA AO

Citron ZX/BX 1.6

Citron XM 1.9

Citron AX 1.0

Citron AX 1.4

Citron AX 1.1i

Citron AX/ZX 1.4i

Citron Saxo 1.0

Citron Saxo 1.1

Fiat Regata 100S i.e.

Opel Corsa-A 1.2i/1.4i

Opel Corsa-B 1.2i/1.4i

Opel Astra/Astra-F 1.4i

Opel Astra F 1.6

Opel Vectra B 1.6

Peugeot 205/309/405 1.6

Peugeot 605 2.0

Peugeot 106 1.1

Peugeot 205 1.1

Peugeot 205 1.6

Peugeot 306 1.1

Peugeot 105 1.6

Renault Clio 1.2/1.4

Renault 19 1.4

Renault Clio 1.2/1.4

Renault Express 1.4

Renault 19 1.4

Renault Laguna 1.8i

Renault 19 1.8i

Renault Clio 1.8i

Renault Clio 1.4

Renaul Extra/Express1.4

Rover 820E/SE

Rover Metro 1.4 16V

Rover 214/414

Volkswagen Golf 1.8/kat

Volkswagen Jetta 1.8/kat

Volkswage Passat 1.8/kat

MMFD Monopunto G5

MMFD Monopunto G5

BoschMA3.0Monopunto

BoscMA3.0 Monopunto

Bosch Monopunto A2.2

Bosch Monopunto A2.2

Bosch Monopunto MA3

BoscMonopunto MA3.1

Fiat SPI

GM Multec SPI

GM Multec SPI

GM Multec SPI

Multec-Central

GM Multec Central

MMFD Monopunto G5

MMFD Monopunto G5

MMFD G6 Monopunto

MMFD G6 Monopunto

MMFD G6 Monopunto

MMFD G6 Monopunto

MMFD G6 Monopunto

Bosch Monopunto SPI

Bosch Monopunto SPI

AC Delco Monopunto

AC Delco Monopunto

AC Delco Monopunto

Bosch Monopunto

Bosch Monopunto SPI

Bosch Monopunto SPI

AC Delco Monopunto

AC Delco Monopunto

Rover SPI

Rover MEMS SPi

Rover MEMS SPi

Bosch Mono-Jetronic

Bosch Mono-Jetronic

Bosch Mono-Jetronic

1991-92

1990-92

1991-94

1991-94

1993-94

1991-94

1996-

1996-

1986-90

1991-93

1993-94

1991-94

1993-97

1995-

1990-92

1990-92

1993-

1993-

1992-94

1993-

1993-

1991-92

1990-92

1994-

1994-

1994-

1994-

1992-94

1992-94

1994-97

1995-

1986-90

1990-92

1989-92

1987-90

1987-90

1988-90

MONO-JETRONIC

MONO-INYECCIN MONO-

MOTRONIC