Sistema de Encendido Convencional y Transistorizado

Sistema de Encendido Convencional y TransistorizadoEncendido ConvencionalUna vez que giramos la llave de contacto a posicin de contacto el circuito primario es alimentado por la tensin de batera, el circuito primario esta formado por el arrollamiento primario de la bobina de encendido y los contactos del ruptor que cierran el circuito a masa.Con los contactos del ruptor cerrados la corriente elctrica fluye a masa a travs del arrollamiento primario de la bobina. De esta forma se crea en la bobina un campo magntico en el que se acumula la energa de encendido. Cuando se abren los contactos del ruptor la corriente de carga se deriva hacia el condensador que esta conectado en paralelo con los contactos del ruptor. El condensador se cargara absorbiendo una parte de la corriente elctrica hasta que los contactos del ruptor estn lo suficientemente separados evitando que salte un arco elctrico que hara perder parte de la tensin que se acumulaba en el arrollamiento primario de la bobina.

La tensin producida en el secundario es elevada en funcin de la gran cantidad de espiras (vueltas de cable) alrededor de 20.000 espiras.

La alta tensin producida en el bobinado secundario, se dirige al cable de alta tensin de la bobina, hasta la tapa del distribuidor, pasando por el rotor y se distribuye una vez para cada cilindro, de acuerdo con el orden de encendido de cada tipo de motor.La corriente de encendido sale de la tapa del distribuidor, pasa por el cable de alta tensin (cable de buja), llegando hasta la buja, donde a travs de los electrodos, se produce la chispa de alta tensin.

En un motor (ciclo otto) con sistema de encendido convencional, la buja necesita una tensin (voltaje) que est entre 8.000 y 15.000 voltios (8 ... 15 kV), para que se produzca la chispa.

Esa tensin depende de muchos factores, como:Desgaste de las bujas (separacin de los electrodos).Resistencia de los cables de encendido.Resistencia del rotor del distribuidor.Distancia entre la salida de alta tensin del rotor y los terminales de la tapa del distribuidorPunto de encendido (tiempo del motor).Compresin de los cilindros.Mezcla aire/combustible.Temperatura del motor

Desventajas encendido convencionalRequiere demasiado mantenimientoProblemas de encendido por desgaste de los contactosExplota el condensadorDescalibracion de los platinosEncendido transistorizadoEn el encendido transistorizado es prcticamente el mismo que el convencional con los mismos componentes y partes constructivas, con la diferencia que es asistido por una parte electrnica transistor, el cual nos ayuda a dar mas vida a los contactos del distribuidor no permitiendo que haya una disgregacin de los puntos de contactos.

El transistorSe encuentra junto al distribuidor de encendido el mdulo o transistor, reduce la corriente que corta el ruptor, es necesario que la corriente que pasa por los contactos tenga una intensidad suficiente para romper esta barrera y tener precaucin igualmente de las otras agresiones posibles en los mismos contactos, humedad vapor de aceite, polucin atmosfrica, todos estos factores imponen pues prcticamente una corriente mnima de comando del orden de 300 a 500 (mA).FuncionamientoCuando los platinos estn cerrados circula corriente de base en el transistor, a travs de la resistencia, que est directamente conectado al polo negativo de la batera.En estas condiciones, el transistor conduce. La resistencia sirve para que la corriente de base no supere un determinado valor mximo.Dicha corriente de base est calculada de manera que la corriente a travs de la bobina de encendido y en consecuencia a travs del transistor sea mxima.En la generalidad de los casos, la corriente del colector viene a ser de 10 a 15 Amperios.La resistencia serie sirve para limitar la corriente a travs del transistor, pero en algunos circuitos de encendido transistorizado se prescinde de esta resistencia, recomendndose la limitacin de la corriente a travs del transistor a la resistencia propia del devanado primario de la bobina .FuncionamientoCuando, los platinos estn cerrados se alcanza el valor mximo de la corriente a travs del transistor y del devanado primario de la bobina por lo que en esta se presenta un cambio magntico muy fuerte.Cuando los platinos se abren, la base del transistor recibe una tensin positiva a travs de la resistencia, con los que el transistor cambia su estado de conduccin por el de bloqueo: la corriente a travs del transistor y en consecuencia de la bobina, se interrumpe bruscamente.Con este motivo, en el primero se origina una elevada tensin de induccin que provoca en el secundario una tensin de varias dcimas de Kilovoltios.Funcionamiento La diferencia ms importante es la colocacin de un transistor intermedio que auxilia las funciones de los platinos. Como el transistor funciona sin contactas mecnicos no se producen chispas.La tensin de induccin del primario, puede ser de varios centenares de voltios, y dado que la mayor parte de los transistores de germanio no aguantan tensiones de mas de 100 Voltios hay que contar con la destruccin de del transistor en cuento se supere el valor de la tensi9n citado, para evitarlo se dispone en el circuito el diodo Zener, que conduce cuando se supera un determinado valor clave de tensin, poniendo en cortocircuito el colector con el emisor.En consecuencia el diodo zener protege al transistor contra las tensiones de induccin de valor elevado.OPERACIN DEL MDULO TRANSISTORIZADO

Transistorizado

VENTAJAS DEL SISTEMA DE ENCENDIDO TRANSISTORIZADOLos ruptores utilizados en la actualidad, pese a la calidad de sus materiales (los contactos son de tungsteno), solamente soportan corrientes de hasta 5 A, sino se quiere acortar su vida til rpidamente, mientras que los transistores son capaces de trabajar con corrientes de hasta 15 A, sin problemas de funcionamiento en toda su vida til.

Debido a que los transistores pueden trabajar con corrientes elevadas, se utiliza bobinas de encendido con arrollamiento primario de pocas espiras (bobinas de baja impedancia). Con la reduccin del numero de espiras y el consiguiente descenso de la autoinduccin se consigue alcanzar el valor mximo de la corriente primaria en un tiempo sensiblemente menor, cuando se cierran los contactos del ruptor, pues la oposicin que presenta la bobina (autoinduccin) a establecerse la corriente primaria, es notablemente menor. La formacin del campo magntico es mucho ms rpida, almacenndose la mxima energa en un corto espacio de tiempo, lo que en regmenes elevados no es posible obtener en los sistemas de encendido convencionales, debido al poco tiempo que los contactos del ruptor permanecen cerrados.

En el encendido con ayuda electrnica, el ruptor (platinos) solamente se ocupa de conmutar la corriente de base del transistor (300 a 500 mA), con lo que el "chispeo" clsico que se produce en los encendidos convencionales no tiene lugar aqu y no es preciso utilizar el condensador, cuya funcin de corte rpido de la corriente primaria ya no es necesaria, por que esta funcin la desempea el transistor.

Los periodos de mantenimiento en estos sistemas de encendido se alarga considerablemente.

La disposicin permite mejorar la optimizacin de la bobina corriente primaria mas elevada.

Existe mas energa de encendido.

Hay menor calentamiento en la bobina