Sistema encendido convencional

8/3/2019 Sistema encendido convencional

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Sistema encendido convencional


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El sistema de encendido se componede :

BateraLlave de encendido (switch)BobinaDistribuidorCables de encendidoBujas de encendido


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Una vez que tenemos la alta tensin en el secundario de la bobinaesta es enviada al distribuidor a travs del cable de alta tensinque une la bobina y el distribuidor. Una vez que tenemos la altatensin en el distribuidor pasa al rotor que gira en su interior y

que distribuye la alta tensin a cada una de las bujas.


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La bobina

Como sabemos, la tensin de 12 V suministrada por labatera no es suficiente para producir la chispa en la bujade encendido, por lo tanto esa tensin debe ser aumentadahasta que alcance un valor suficiente para el salto de lachispa entre los electrodos.Ese aumento de la tensin se consigue a travs de la

bobina de encendido, que solo es un transformador, querecibe de la batera una baja tensin, y la transforma en altatensin, necesaria para la produccin de la chispa.


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La bobinaLa bobina esta compuesta por un ncleo de hierro en formade barra, constituido por laminas de chapa magntica,sobre el cual esta enrollado el bobinado secundario,formado por gran cantidad de espiras de hilo fino de cobre(entre 15.000 y 30.000) debidamente aisladas entre s y elncleo. Encima de este arrollamiento va enrollado el

bobinado primario, formado por algunos centenares deespiras de hilo grueso, aisladas entre s y del secundario. .Generalmente estn sumergidos en un bao de aceite dealta rigidez dielctrica, que sirve de aislante y refrigerante.


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DistribuidorEl movimiento de rotacin del eje del

distribuidor le es transmitido a travs delrbol de levas del motor.El distribuidor tiene en su parte superioruna tapa en la que estn labrados un bornecentral y tantos laterales como cilindrostenga el motor. Sobre el eje que mueve la

leva del ruptor se monta el rotor odistribuidor. La distancia entre el borde delcarboncillo del rotor y los contactoslaterales es de 0,25 a 0,50 mm. Tanto el rotorcomo la tapa del distribuidor, solo admitenuna posicin de montaje, para que exista en

todo momento un perfecto sincronismoentre la posicin en su giro del rotor y laleva.Con excepcin del ruptor de encendido,todas las piezas del distribuidor estnprcticamente exentas de mantenimiento


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Ruptor o platino

Ruptor o platinos: cierra y abre elcircuito primario de la bobina de

encendido, que acumula energaelctrica con los contactos del ruptorcerrados que se transforma enimpulso de alta tensin cada vez quese abren los contactos.Condensador: proporciona unainterrupcin exacta de la corriente

primaria de la bobina y ademsminimiza el salto de chispa entre loscontactos del ruptor que loinutilizaran en poco tiempo. Variador de avance centrifugo:regula automticamente el momentode encendido en funcin de las

revoluciones del motor. Variador de avance de vaci: regulaautomticamente el momento deencendido en funcin de la carga delmotor.


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Distribuidor

Tanto la superficie interna como externa de la tapa deldistribuidor esta impregnada de un barniz especial quecondensa la humedad evitando las derivaciones decorriente elctrica as como repele el polvo para evitar laadherencia de suciedad que puede tambin provocarderivaciones de corriente.


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Cables de encendidoEstos son cables que confiablemente transmiten el alto

voltaje generado en la bobina de encendido hacia las bujasde encendido.Los conductores (ncleo de alambre) de estos cables son

cubiertos con una capa gruesa de jebe aislante paraprevenir la prdida del alto voltaje. Estos cables conectan labobina de encendido al distribuidor y del distribuidor a lasbujas de encendido.


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Para que pueda saltar la chispa que da vida al motor, la altatensin producida por la bobina, debe pasar primero a travsdel cable de encendido antes de llegar a la buja. Para que estopueda ocurrir, los cables deben cumplir una serie de requisitos.Los ms importantes son: altas propiedades de aislamiento,resistencia a las altas temperaturas (hasta 200C), resistenciaa las vibraciones y a las variaciones de la humedad. Estascaractersticas deben mantenerse de manera constante y fiablea largo plazo, incluso en las condiciones ms extremas.


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contiene los electrodos que es donde salta la chispa cuandorecibe la alta tensin, adems la buja sirve para hermetizarla cmara de combustin con el exterior.

Bujas
http://www.drifting.es/fotos/Mec%C3%A1nica/bujias/Bujestandar.gif


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Fallas

Batera en mal estadoSuciedad en los bornes de la bobinaBobina en mal estadoCables de encendido daados

Distribuidor humedecidoBujas sucias

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