SEÑALIZACIÓN Y DEMARCACIÓN VIAL EN AREAS DE TRABAJO

SEALIZACIN Y DEMARCACIN VIAL EN AREAS DE TRABAJO Al realizar trabajos de, mantenimiento o actividades relacionadas con el servicio elctrico, en una determinada va, o en zona adyacente a la misma, se presentan condiciones especiales que afectan la circulacin de vehculos y personas. En estas situaciones especialmente, se deben aplicar normas y medidas tcnicas apropiadas, que vayan paralelas al desarrollo del proyecto cualquiera sea su importancia o magnitud, con el objeto de reducir el riesgo de accidentes y hacer ms gil el transitar de los usuarios, procurando minimizar las molestias en su desplazamiento por la va. Los distintos tipos de obra y la variedad de condiciones que se pueden presentar, impiden establecer una secuencia rgida y nica de dispositivos y normas. En todo caso la realizacin de obras que afecte la normal circulacin del trnsito, deber ser concordante con las especificaciones tcnicas contenidas en el cdigo Nacional de trnsito y ofrecer la proteccin a conductores, pasajeros, peatones, personal de obra, equipos y vehculos. Las disposiciones tcnicas estn orientadas a las situaciones ms comunes, llamadas a lograr la uniformidad en su aplicacin en sectores rurales y urbanos. La sealizacin adecuada para la regulacin del trnsito, se ubicarn con anterioridad al iniciar la obra, permanecer durante la ejecucin de la misma y sern retirados una vez cesen las labores que originaron su instalacin. Cuando las operaciones se realicen por etapas, debern permanecer en el lugar solamente las seales y dispositivos que sean aplicables a las condiciones existentes y ser removidas o cubiertas las que no sean requeridas. Es responsabilidad de la entidad contratante establecer la responsabilidad de la instalacin de seales en las obras que se realicen en la va o en zonas adyacentes a ella. Todas las seales que se utilicen en la ejecucin de obras debern ser reflectivas. Las seales debern colocarse conforme al diseo y alineacin de la va, e instalarse de tal forma que los conductores tengan suficiente tiempo para captar el mensaje, reaccionar y acatarlo. Como regla general, se instalarn al lado derecho de la va; en vas de dos o ms carriles por sentido de circulacin se colocar el mismo mensaje en ambos costados. Cuando sea necesario, en las zonas de trabajo se podrn instalar seales sobre la calzada en soportes porttiles; tambin es permitido instalarlas sobre las barreras Las seales que requieran una mayor permanencia en el sitio de las obras, se instalarn en soportes fijos y aquellas que requieran una menor permanencia, se instalarn en soportes porttiles Las seales ms comunes para una obra por corto tiempo son los conos los cuales tienen unas especificaciones, y medidas reglamentaras.

Primer Congreso de Salud Ocupacional para el Sector Elctrico Octubre 11 de 2005


Conocimiento de las caractersticas de las obras para su sealizacin El impacto al trnsito vehicular y peatonal en la zona de influencia est directamente relacionado con las caractersticas de la obra. El ingeniero encargado de la obra debe conocer los aspectos ms relevantes de ella, para elaborar el plan de manejo del trnsito, pues el desconocimiento del proyecto puede dejar de lado aspectos que afectan significativamente el comportamiento del flujo vehicular y peatonal en la zona de influencia. Para elaborar el plan de manejo del trnsito en la zona de influencia, se considera de fundamental importancia conocer los siguientes aspectos de las obras:



Diseo del plan de manejo del trnsito Para el diseo del plan del manejo del trnsito en la zona de influencia de las obras se deber tomar en cuenta que se presentarn situaciones como las siguientes: Mayor congestin en la zona de influencia de la obra, generada por nuevos y mayores conflictos en el trnsito vehicular. Mayores riesgos de accidentes, tanto para los vecinos como para los usuarios de las vas en la zona de influencia. Incomodidades, especialmente para los vecinos del lugar de las obras, situacin que se deriva en reclamos por parte de la comunidad. Reclamos de los comerciantes por problemas de cargue y descargue de materiales inherentes a la obra y por el acceso a estacionamiento de vehculos. Reclamos de empresas y usuarios de transporte pblico por modificaciones en los recorridos de las rutas. Si bien, el plan de manejo del trnsito debe implementarse con anticipacin al inicio de las obras, este plan debe ser flexible y su evolucin deber estar prevista, a travs de los distintos estados progresivos de la obra, especialmente, cuando sta ha sido programada para realizarse por etapas. En caso de ajustes significativos se requiere la presencia del ingeniero con un funcionario de trnsito con el cual se dise el plan inicial.

En carreteras y vas urbanas rpidas, la primera seal de prevencin que advierta la existencia de la obra deber colocarse aproximadamente a 400 metros antes de su inicio. Cuando se presenten vas alternas que faciliten el desvo de los vehculos del sitio de las obras, se recomienda sealizar las diferentes alternativas que permitan indicar tal situacin. En zonas urbanas, para las arterias o vas de menor jerarqua, se recomienda colocar la primera seal a una distancia entre 100 y 200 metros.


En vas de alta velocidad y acceso limitado, la distancia de las seales de prevencin debe aumentarse a 400 metros o ms. En estos casos conviene colocar seales informativas, con anticipacin a las seales preventivas, indicando la proximidad de una obra en construccin, utilizando letras de tamao suficiente para ser ledas a la velocidad de circulacin de los vehculos. Las seales de trnsito mas utilizadas, son reglamentaras y preventivas. Especificaciones de las preventivas, que son las mas usadas en estos casos.





CINTAS DE SEGURIDAD

Estos elementos tienen por objeto delimitar el permetro de la obra e impedir el paso al rea de trabajo. Las cintas plsticas se fijan a tabiques de madera o tubos galvanizados de 2 pulgadas de dimetro de 1,40 a 1,60 m de altura libre, que se hincan en forma continua sobre el terreno distanciados cada 3 m, aproximadamente. Debern ser colocados de tal forma que no afecten la visibilidad de los vehculos en las intersecciones. Los tabiques o tubos estarn pintados, exteriormente, con franjas alternas de color blanco y naranja elaboradas en lmina reflectiva, de 10 cm de ancho e inclinadas a 45 de arriba hacia abajo, indicando el sentido del flujo vehicular cuando su cara externa est de vista a la calzada. Para mayor seguridad, durante la noche podrn acompaarse de dispositivos luminosos intermitentes. Estos elementos se usarn tambin para la canalizacin de personas sobre andenes y senderos peatonales, indicando el corredor previsto para la circulacin, con un ancho acorde a su demanda y bajo condiciones prevalecientes de seguridad y comodidad. Se utilizarn como mnimo dos hiladas de cinta, con una separacin entre s de 50 cm, de colores naranja y blanco, alternados. Tambin podrn usarse cintas de colores negro y amarillo o amarillo y blanco. Las mallas y cintas no se utilizarn en sealizacin de cierres parciales o totales de calzada; tampoco en casos de excavaciones que representen un peligro potencial para los peatones. La cinta reflectiva podr usarse como ayuda y no como un dispositivo de sealizacin BANDERAS Y O PALETAS Las banderas son franjas de tela de color rojo, de 60 por 60 cm, sujetas a un asta de 100 cm de longitud. Son dispositivos que se usan comnmente en las horas del da para efectos de regulacin del trnsito en vas afectadas por la ejecucin de obras. Las paletas son elementos fabricados en madera, plstico u otros materiales semirgidos livianos, que tienen la misma forma y caractersticas de la seal SR-01 Pare y que contiene los mensajes de PARE por una cara y de SIGA o LENTO en la otra cara. El tamao mnimo de la paleta corresponder a la inscripcin de un octgono dentro de un crculo mnimo de 45 cm de dimetro. El fondo de la cara de PARE, ser de color rojo con letras y bordes blanco y el fondo de la cara SIGA, ser de color verde con letras y bordes blancos, todos ellos fabricados en lmina reflectiva . El soporte de la paleta tendr como mnimo 1,20 m de longitud y ser de color blanco. Para manejar estos elementos es necesario escoger personal capacitado para las funciones de banderero, ya que son los responsables de la seguridad de conductores y empleados y tienen el mayor contacto con el pblico. Por tales razones un banderero deber cumplir con los siguientes requisitos:Primer Congreso de Salud Ocupacional para el Sector Elctrico Octubre 11 de 2005

Buenas condiciones fsicas, incluidas visin, audicin y estatura. Tener buenos modales Buena presentacin personal Sentido de responsabilidad, particularmente para la prevencin de riesgos de accidentes al pblico y trabajadores. Conocer las normas bsicas de trnsito.

La indumentaria del banderero constar de: Un casco de color naranja con franjas horizontales de 10 cm de largo por 5 cm de ancho, fabricadas en lmina reflectiva, de color blanco en el frente y rojo en la parte posterior. Chaleco color naranja con un mnimo de dos franjas (horizontales, verticales u oblicuas), de 5 cm cada una, en cinta reflectiva que cumpla con los coeficientes de retrorrefleccin especificados en la norma tcnica colombiana NTC - 4739, sern en color blanco, rojo o amarillo. Cuando las condiciones climticas lo requieran, el banderero usar un impermeable de color amarillo, con una franja blanca en cinta reflectiva de 15 cm de ancho, colocada horizontalmente en el tercio superior, a la altura del trax. El banderero deber estar visible para los conductores que se acercan, desde una distancia suficiente que permita una respuesta oportuna en el cumplimiento de las instrucciones que se impartan. Esta distancia est relacionada con las velocidades de aproximacin. Cuando se utilicen banderas se seguirn instrucciones para dar las seales a los conductores:



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