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VII SEMANA DE SEGURIDAD VIAL

Quito, martes 11 de octubre de 2016

VII SEMANA DE SEGURIDAD VIAL 2016 – Ecuador - octubre 2016


SEGURIDAD VIAL

PILAR 1

Gestión de la Seguridad

vial

PILAR 2

Vías de tránsito y movilidad

más seguras

PILAR 3

Vehículos más seguros

PILAR 4

Usuarios de vías de

tránsito más seguros

PILAR 5

Respuesta tras los

accidentes

Actividades en el Plano Nacional


Pilar 2 :Vías de Transito y Movilidad más Seguras Implicación de seguridad vial en decisiones de inversión

Fomentar la inclusión de las necesidades de todos los usuarios de las

vías de tránsito en la planificación urbana.

Fomentar el funcionamiento seguro, el mantenimiento y la mejora de la

infraestructura viaria existente

Fomentar la creación de nuevas infraestructuras seguras que satisfagan

las necesidades de movilidad y acceso de todos los usuarios.

Alentar la creación de capacidad y la transferencia de conocimientos en

materia de infraestructuras segura

Fomentar actividades de investigación y desarrollo relativas a la mayor

seguridad de las vías de transito y la movilidad


Visión Cero: una política innovadora en SV (Suecia)

El sistema debe estar diseñado acorde a lacapacidad humana y su tolerancia físicafrente a la violencia externa


• Lo primero consiste en aceptar la posibilidaddel error humano y, por ende, la imposibilidadde evitar completamente que se produzcanaccidentes de tránsito. La finalidad de unsistema seguro es garantizar que losaccidentes no causen lesiones humanasgraves.

http://es.wikipedia.org/wiki/Archivo:UN_emblem_blue.svg

WhatsApp Video 2016-10-08 at 11.31.59.mp4

Tres personas fallecidas en accidente en Baños eran oriundas de Guaranda.mp4


¿por qué ocuparnos de la seguridad vial?

• Hacemos caminos para las personas.

• Somos responsables de sus vidas, de hacer lo posible para que no sufran lesiones severas en nuestras carreteras.

• Responsabilidad ética


Agenda


¿Preguntas?


Cultura de la seguridad vial con un liderazgo que incluye a la sociedad

Reactiva

Patológica

Calculadora

-Burocrática

Proactiva

GenerativaSistema seguro –

mejora continua

Mantenimiento de

un Sistema seguro

Programas institucionales

Marco normativo

Intervenciones y

campañas reactivas

Precio a pagar por

la movilidad


¿Cuántos?Fallecidos en Ecuador:

2.817 personas,

19,73 personas fallecidas por cada 100.000 habitantes.Fuente: PESV 2015-2020


PLAN ESTRATÉGICO DE SEGURIDAD VIAL

2015-2020


OBJETIVO

Garantizar el derecho de las y los ciudadanos a la libre y

segura movilidad terrestre protegiendo la vida e

integridad de los usuarios de las vías terrestres en el

territorio ecuatoriano.

PLAN ESTRATÉGICO DE SEGURIDAD VIAL (2015 – 2020)


METAS

- Disminuir en un 40% la siniestralidad nacional para el año2020, de 16,4 vehículos accidentados en el año 2013 a 8,9por cada 1.000 vehículos para el año 2020.

- Disminuir en el 40% las fatalidades en siniestros detránsito hacia el año 2020; esto es, reducir la tasa de 19,47fallecimientos en el 2013 a 11,7 fallecimientos por cada100.000 habitantes en siniestros de tránsito; esto equivale asalvar más de 10.000 vidas en el periodo 2015-2020.

PLAN ESTRATÉGICO DE SEGURIDAD VIAL (2015 – 2020)


Muchas gracias !!

Manos a la obra Ecuador…

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