SELLO ASFALTICOLos sellos asfalticos son delgadas capas de asfalto que se ponen sobre las vias automovilisticas  para impermeabilizarlas y ayudar a la adherencia de los vehiculos a las rutas.

Los sellos asfalticos son una mezcla hecha a base de asfalto, conocida como lechada asfáltica (o Slurry) y es la capa mas externa de la mayoría de las vías. Sobre la misma se pintan las líneas de transito y es la que necesita mas atención al mantenimiento, invirtiendo adecuadamente el tiempo y dinero para mantener esta capa en buen estado,

Tamiz Porcentaje que pasa

12,5 mm (3/8”) 100

4,75 mm (Nº. 4)

95-100

2,38 mm (Nº. 8)

80-100

1,19 mm (Nº. 16) 50-85

590 µm (Nº. 30)

25-60

300 µm (Nº. 50)

10-30

150 µm (Nº. 100) 2-10

Pérdida en Sulfato de Na

(MTC E 209) 15% máx.

Pérdida en Sulfato de Mg

(MTC E 209) 25% máx.

Adhesividad (Riedel Weber) (*)

(MTC E 220) 4 mín.

Azul de metileno AASHTO TP 57 8 máx.

Índice de Plasticidad

Equivalente de Arena

(MTC E 111)

(MTC E 114)

NP

50% mín.

El peso específicos de la arena

-------------- Dato.

AGREGADOS PÉTREOS

AGREGADO FINO

LIMITES

MATERIAL BITUMINOSO :Será una emulsión catiónica de rotura rápidaTipo Rotura Rápida Rotura Media Rotura Lenta Rotura rápida

Grado CRS-1 CRS-2 CMS-2 CMS-2h CSS-1 CSS-1h CQS-1H

min max min max min max min max min max min max min maxPrueba sobre Emulsiones

- Viscosidad Saybolt Furol a 25ºCs

- Viscosidad Saybolt Furol a 50ºCs

- Estabilidad de Almacenamiento, 24h,%(**)

  

- - - - - - - - 20 100 20100 20 100

20 100 100 400 50 450 50 450 - - -- - -

. 1 1 1 1 11 1

Demulsibilidad, 35 cm3, 0.8% Dioctilsulfosuccinato sódico, %

40

- 40

- - - - - - - - - - -

- Revestimiento y Resistencia al agua:

- Revestimiento agregado seco

- Revestimiento, agregado seco después del rociado

- Revestimiento, agregado húmedo

- Revestimiento, agregado húmedo después del rociado

  

Bueno Bueno

Aceptable Aceptable

Aceptable Aceptable

Aceptable Aceptable

Carga de partícula Positivo Positivo Positivo Positivo Positivo Positivo

Positivo

Prueba de Tamiz % (**) - 0,1 - 0,10 - 0,10 - 0,10 - 0,10 -- 0,10 - 0,10

Mezcla con Cemento, %                 - 2,0 - 2,0    Destilación:

- Destilación de aceite, por volumen de emulsión

- % Residuo

 

 

-

6

0

  

3

-

 

 

-

6

5

  

3

-

 

 

-

6

5

  

12

-

 

 

-

6

5

  

12

-

    

57

    

-

    

57

    

-

    

57

    

-

Pruebas sobre el Residuo de destilación:

- Penetración, 25ºC, 100 g, 5s 

 - Ductilidad, 25ºC, 5 cm/min, cm

- Solubilidd en Tricloretileno, %

 

 100(a)

50(a)

40

97,5

 

 250(a)

150(a)

 

 100(a)

50(a)

40

97,5

 

 250(a)

150(a)

  

100 

 40

97,5

  

250

  

40

 

 40

97,5

  

90

  

100 

 40

97,5

  

250

  

40 

 40

97,5

  

90

  

40

 

 40

97,5

  

90

EQUIPO

EQUIPO PARA LA ELABORACIÓN Y CLASIFICACIÓN DE AGREGADOS TRITURADOS

EQUIPO PARA LA APLICACIÓN DEL LIGANTE BITUMINOSO

CAMION CISTERNA - IMPRIMADOR

El equipo será el apropiado para la explotación de los materiales, su clasificación, trituración

EQUIPO PARA LA COLOCACIÓN DEL AGREGADO PÉTREO

EQUIPO DE COMPACTACIÓN

El equipo deberá estar ubicado adecuadamente en sitios donde no perturbe a la población y al medio ambiente y contar además, con sistemas de silenciadores

Se tendrá cuidado también con el peligro de derrame de aceites y grasas de la maquinaria.

Los equipos a utilizar deben operar en adecuadas condiciones de carburación y lubricación para evitar y/o disminuir las emanaciones de gases contaminantes a la atmósfera.

El Contratista debe instruir al personal para que por ningún motivo se lave los vehículos o maquinarias en cursos de agua o próximos a ellos

El Contratista debe evitar que la maquinaria se movilice fuera del área de trabajo.

SELLO ASFALTICOProvee una superficie económica y duradera para caminos con bases granulares que tienen tránsitos ligeros y de mediano volumen.

Renueva superficies y restaura la resistencia al deslizamiento de pavimentos deteriorados por el tránsito en los cuales los agregados superficiales han comenzado a pulirse.

Restaura capas de rodamientos afectadas por los agentes climáticos y da nueva vida a superficies de pavimentos resecas.

Previene la penetración superficial de agua en bases granulares y pavimentos viejos que han comenzado a desintegrarse por el tiempo o a fisurarse. Es una técnica de pavimentación puede ser utilizada tanto como capa de protección sobre caminos estabilizados (tratamientos) o comoconservación de pavimentos asfálticos (sellos).

Permite la aplicación de una lechada asfáltica sobre un tratamiento superficial simple, técnica denominada “Cape Seal”, la cual suma las ventajas cualitativas de ambas técnicas.

BEN

EFIC

IOS

SELLO ASFALTICOR

EQ

UER

IMIE

NTO

S D

E

CO

NS

TR

UC

CIO

N 419.04 EXPLOTACION DE MATERIALES Y ELABORACION DE AGREGADOS.

Las fuentes de materiales, los procedimientos equipos utilizados para la explotación de estos, así mismo la elaboración de agregados requeridos, deben ser aprobados por el supervisor.

Los procedimientos y equipos de explotación, clasificación, trituración, lavado y el almacenamiento deberán garantizar un suministro de características uniformes.

SELLO ASFALTICOC

ON

TR

OL D

E C

ALID

AD

DE

AR

IDO

S

SELLO ASFALTICO

419.05 TASA DE APLICACION.

Las cantidades por aplicar de material bituminoso y arena, estarán entre los rangos de 0.5 l/m2 – 1.5 l/m2 de ligante y de 8.0 kg/m2 – 13.0 kg/m2. de arena el proyecto debe definir las cantidades a emplear y el supervisor aprobara la formula de trabajo.

SELLO ASFALTICO

419.06 PREPARACION DE LA SUPERFICIE EXISTENTE.Antes de aplicar el riego del material bituminoso, la superficie deberá encontrarse seca y libre de polvo, tierra o cualquier otra sustancia objetable. Así mismo las reparaciones previas que requiera.

SELLO ASFALTICO

419.07 APLICACIÓN DEL LIGANTE BITUMINOSOAntes de la aplicación del material bituminoso se marcara una línea guía en la calzada para controlar el paso del distribuidor.

SELLO ASFALTICO

La dosificación aprobada del material, se aplicara de manera uniforme a una temperatura según la siguiente tabla:

SELLO ASFALTICO

419.08 EXTENSION Y COMPACTACION DE LA ARENA.El esparcido del agregado se realizará de manera uniforme, en la cantidad aprobada por el Supervisor e inmediatamente después de la aplicación del ligante bituminoso. La distribución del agregado se hará de manera que se evite el tránsito del esparcidor sobre la capa del ligante sin cubrir.

Cuando el material bituminoso se aplique por franjas, el agregado se esparcirá de forma que quede sin cubrir una banda de 15 cm a 20 cm de la zona tratada, aledaña a la zona que aún no ha recibido el riego, con el objeto de completar en dicha banda la dosificación prevista del ligante al efectuar su aplicación en la franja adyacente.

SELLO ASFALTICO

419.08 EXTENSION Y COMPACTACION DE LA ARENA.

SELLO ASFALTICO

419.08 EXTENSION Y COMPACTACION DE LA ARENA.El esparcido del agregado se realizará de manera uniforme, en la cantidad aprobada por el Supervisor e inmediatamente después de la aplicación del ligante bituminoso. La distribución del agregado se hará de manera que se evite el tránsito del esparcidor sobre la capa del ligante sin cubrir. Cuando el material bituminoso se aplique por franjas, el agregado se esparcirá de forma que quede sin cubrir una banda de 15 cm a 20 cm de la zona tratada, aledaña a la zona que aún no ha recibido el riego, con el objeto de completar en dicha banda la dosificación prevista del ligante al efectuar su aplicación en la franja adyacente.

SELLO ASFALTICO

419.08 EXTENSION Y COMPACTACION DE LA ARENA.Las operaciones de compactación se realizarán con el rodillo neumático y comenzarán inmediatamente después de la aplicación del agregado pétreo. En zonas en tangente, la compactación se iniciará por el borde exterior avanzado hacia el centro. En curvas, se iniciará desde el borde inferior hacia el borde superior, traslapando cada recorrido con el anterior de acuerdo, con las instrucciones del Supervisor. La compactación continuará hasta obtener una superficie lisa y estable en un tiempo máximo de 30 minutos, contado desde el inicio del esparcido del agregado pétreo. En ningún caso se aceptará menos de tres pasadas completas del rodillo neumático.

419.09 ACABADO LIMPIEZA Y

ELIMINACIÓN DE SOBRANTES

Subsección 418.08Una vez terminada la compactación de cada capa, se barrera la superficie del tratamiento para eliminar todo tipo de exceso de agregados que haya quedado suelto sobre la superficie, deberá continuarse aun después que el tramo con el tratamiento haya sido abierto al transito.

Sección 209Conformación y acomodo DME

209.01La conformación y acomodo de Depósito de Materiales Excedentes (DME), es la actividad de acondicionamiento y disposición final, de los materiales excedentes de la obra en lugares debidamente autorizados, y se construirán de acuerdo con el diseño específico que se haga para cada uno de ellos en el Proyecto, en el que se debe contemplar, acorde al Plan de Manejo Ambiental, la forma cómo serán depositados los materiales y el grado de compactación que se debe alcanzar, la necesidad de construir obras complementarias orientadas a conseguir la estabilidad del depósito. Incluye la obtención de permisos y autorizaciones correspondientes.

Esta partida no incluye

ningún tipo de desecho

generado en los

campamentos u otras áreas

provisionales que por su

naturaleza debe ser

manejado según lo ordena

la Ley N.° 27314 Ley

General de Residuos

Sólidos y su Reglamento

aprobado por D.S. N.° 057-

2004-PCM.

209.02 Consideraciones generales Se debe colocar la señalización correspondiente al camino de acceso y en la ubicación del lugar del depósito mismo. Los caminos de acceso, al tener el carácter provisional, deben ser construidos con el menor movimiento de tierras posible y poner una capa de material granular para facilitar el tránsito de los vehículos en la obra.

209.03 Requerimientos de construcción

Los lugares de depósito de materiales excedentes se elegirán y construirán de acuerdo con las disposiciones legales vigentes sobre la materia.

Antes de colocar los materiales excedentes, se deberá retirar la capa orgánica del suelo hasta que se encuentre una capa que permita soportar la sobrecarga inducida por el depósito, a fin de evitar asentamientos que pondrían en peligro la estabilidad del lugar de disposición.

Al momento de abandonar el lugar de disposición de materiales excedentes, éste deberá compactarse de manera que guarde armonía con la morfología existente del área y al nivel que no interfiera con la siguiente actividad de restauración y recuperación ambiental de áreas afectadas, utilizando la flora propia del lugar y a ejecutarse, en el caso de árboles y arbustos, de conformidad con lo establecido en la Sección 902.

SECCION 902ÁRBOLES Y ARBUSTOS PARA COBERTURA VEGETAL DE

TERRENO902.01

Este trabajo consiste en la provisión y plantación de árboles y arbustos con la finalidad de restaurar la vegetación de las áreas que hayan sido alteradas por el proceso constructivo, de acuerdo con estas especificaciones, en conformidad con el Proyecto y aprobación del Supervisor.

MATERIALESEl Contratista deberá proveer todos los materiales e insumos para la ejecución de esta especificación, tales como:

OFertilizante orgánico.O Sustrato (tierra de

chacra + arena de río).

OCubierta retenedora de humedad (paja, aserrín).

OPlantas y árboles.OAgua.

REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIÓN

El Contratista contará con la participación de un Ingeniero Forestal o Agrónomo en la ejecución de esta especificación, quien determinará el método de siembra apropiado.La revegetación se efectuará con especies típicas de la zona u otras especificadas en el Proyecto y Estudio de Impacto Ambiental de la carretera a construir.

902.03 General

418.13 APERTURA DE TRANSITO

418.13 Apertura de transitoODeberá evitarse todo tipo de

transito sobre la capa recién ejecutada durante las 24 horas siguientes a su terminación. S i ello no es factible, deberán tomarse medidas para que los vehículos no circulen a una velocidad superior a 30km/h. en ningún caso se permitirá el transito vehicular antes de las 2 horas de concluida la compactación.

418.14 ReparacionesNo se aceptarán reparaciones, en todo caso, si el trabajo ejecutado presenta deficiencias será rechazado y remplazado por el Contratista a su costo y riesgo, lo cual deberá ser aprobado por el Supervisor.

subsección 415.07(a):Criterios

• Controles:Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes controles principales.

Verificar la implementación para cada fase de los trabajos, lo especificado en la Sección 103.

SECCIÓN 103

• Esta sección abarcan lo concerniente a la conservación o mantenimiento vial durante el período de ejecución de obras, así como las relacionadas con la seguridad vial, que incluyen todas las actividades, facilidades, dispositivos y operaciones necesarias para garantizar el tránsito vehicular y seguridad de los trabajadores y usuarios vulnerables. Entre otros, los trabajos incluyen:

• El mantenimiento de desvíos.• La provisión de facilidades necesarias para el acceso de

viviendas, servicios, etc. (En obra)• La implementación, instalación y mantenimiento de

dispositivos de control de tránsito y seguridad.• El mantenimiento de la circulación habitual de animales

domésticos y silvestres.

b. Condiciones y tolerancia para la aceptación.-

1. Calidad del material bituminoso, se aplica lo establecido en la subsección 418.15(b).(1).

Subsección 418.15_(b).(1).Calidad del Material Bituminoso

• La calidad del material bituminoso por emplear en la ejecución del tratamiento superficial se aplican los mismos criterios de control expuestos en la Subsecciones 416.09(b) y 423.18(b).

Subsecciones 416.09(b) Calidad del material asfáltico

• El material asfáltico a utilizarse en la imprimación, el Contratista deberá entregar al Supervisor un certificado de calidad del producto y la garantía del fabricante de que éste cumple con las condiciones especificadas.

• Dicho certificado no exceptúa, la ejecución de ensayos de comprobación por parte del Supervisor.

• En el caso de empleo de asfalto liquido, el Supervisor comprobará mediante muestreos, el grado de viscosidad cinemática del producto; para el caso emulsión asfáltica, se comprobará su tipo, contenido de agua y penetración del residuo.

2. Calidad de la arena.

Demanda de la arena y para cualquier volumen previsto se tomarán dos muestras y para cada fracción de ellas se determinarán:

• Las perdidas en el ensayo de solidez en sulfato de magnesio, según norma de ensayo MTC E 209

• La adhesividad, de acuerdo con la norma de ensayo MTC E 220.

• El equivalente de arena, según la norma de ensayo MTC E 114.

• La plasticidad (norma de ensayo MTC E 716).

419.02 – Materiales.-

a. Agregados Pétreos.- Estarán constituidos por agregado fino que cumpla las exigencias de calidad, establecidos en la Tabla:

• Su gradación deberá encontrarse dentro de los siguientes límites, establecidos en la Tabla 419-02.

• Calidad del trabajo terminado.-

En el área ejecutada durante una jornada de trabajo se efectuarán dos determinaciones de la aplicación del material bituminoso y el agregadopétreo, ninguna de las cuales podrá variar en ± 10%, en relación con la dosificación de diseño aprobada por el Supervisor.Si lo indicado no se cumple, se rechazará el tramo construido durante la jornada de trabajo.