RECICLAJE DE PAVIMENTO ASFÁLTICO

HUANUCO, ABRIL DE 2014

CURSO : CAMINOS IIDOCENTE : Ing. Cristhiam Huaynate Tito.

RECICLAJE DE PAVIMENTO ASFALTICO

Existen 2 formas de recuperar los materiales de las capas de los pavimentos:

*Fresado:

Es utilizada cuando se quiere solo recuperar cierto espesor con el fin de dejar una superficie plana y regular para un extendido posterior de nuevas capas asfálticas. La granulometría del material fresado depende principalmente de factores como: el espesor y el estado de la capa a fresar; el tipo de fresadora empleada y la velocidad de avance de la misma. Este proceso proporciona varias ventajas entre las que están el fresado de un carril completo dependiendo de su faja de trabajo, así como la rugosidad para la posterior pavimentación de la capa superior evitando problemas de interface, además de que se eliminan las huellas dejadas por daños como deformación permanente.

Existe tres tipos de fresados:

- Fresado superficial: Es utilizado para corregir problemas superficiales, por lo tanto no produce aporte estructural al pavimento.

- Fresado poco profundo: Es utilizado para espesores de capas asfálticas, con la que es posible realizar bacheos superficiales.

- Fresado profundo o a profundidad total: Este produce aporte estructural al pavimento. Este llega a niveles profundos pudiendo alcanzar a la base o sub-base.

*Demolición mecánica: Es usada normalmente cuando no existen requisitos precisos de reutilización posterior o de saneamiento de un determinado espesor del pavimento reciclado. En este caso el material sale en forma de bloques.

*USO DE POLÍMEROS EN LA CARPETA ASFÁLTICA:

Los polímeros se usan con el fin de mejorar las propiedades físico mecánicas en una vía cuando se tienen mayores exigencias en el medio por ejemplo la pista de aterrizaje de un aeropuerto, los polímeros contribuyen a disminuir la rigidez de una estructura el cual se ve reflejado en la reducción de fisuras, mejorando en un 2% el modo de elasticidad, el tener mejor elasticidad la carpeta asfáltica va a resistir mayores esfuerzos a tensión

VENTAJAS DEL USO DE POLÍMEROS:

*Reducción de fisuras.

*Aumenta la adherencia.

*Mejora la elasticidad.

*Impermeabiliza la estructura evitando que las infiltraciones deterioren la base granular.

*Aumenta la durabilidad.

DESVENTAJAS DEL USO DE POLÍMEROS:

*El costo de los materiales es alto y se debe tener un conocimiento general para su uso.

*Se dificulta el mezclado porque necesita altas temperaturas.

* Recicladora: Estabilizadora de pavimentos, con posibilidad de estabilizar capas de hasta 0.40 m de profundidad en franjas de 2.50 m de ancho. Recicladora en caliente para recuperación en gran escala de pavimentos carreteros con liga asfáltica.

*RM 300 Y RM 500:

Estos equipos pulverizan la capa de asfalto deteriorada y la mezclan con la base y sub base para mejorarlas. Pueden añadir emulsiones asfálticas u otros aditivos durante la pulverización de carpeta asfáltica deteriorada o usarse para estabilizar la sub rasante o suelo natural.

*RODILLOS DE DOBLE ROLA

Rodillo compactador de doble tambor de 7,5 ton hasta 13 ton, con dirección articulada. Estos rodillos son usados en aplicaciones de alta producción como carreteras.Las pesas excéntricas encapsuladas, con una mayor cantidad de selecciones de amplitud, proporcionan un rendimiento de compactación máximo con la mínima necesidad de servicio. La gran fuerza dinámica ayuda a proporcionar densidad en la menor cantidad de pasadas.El sistema vibratorio de doble amplitud/doble frecuencia proporciona capacidad para trabajar en alta frecuencia en aplicaciones de capas delgadas.

*MOTONIVELADORA: