SEGURIDAD VEHICULO

8/18/2019 SEGURIDAD VEHICULO

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DISEÑO AUTOMOTRIZ

1. Introducción

El vehículo es un elemento muy importante en toda situación de tráfico, siendo

imprescindible seguir el plan de mantenimiento indicado por el fabricante así

como pasar las correspondientes inspecciones técnicas (ITV! "a gran mayoría

de los accidentes producidos por un fallo mecánico podrían haberse evitado

con un mantenimiento adecuado!

"os vehículos llevan instalados elementos de seguridad #ue debemos conocer

y utili$ar correctamente! Estos elementos pueden ser de seguridad activa o

pasiva seg%n su finalidad!

"os elementos de seguridad activa o primaria tienen como finalidad reducir la

posibilidad de #ue se produ$ca un accidente, actuando antes de #ue se

produ$ca, ya sea de forma automática o por la intervención del conductor!

Es el con&unto de todos a#uellos elementos #ue contribuyen a proporcionar una

mayor eficacia y estabilidad al vehículo en marcha, y en la medida de lo

posible, evitar un accidente!

2. Elementos de la seguridad activa

2.1. El alumbrado

'u función es la de permitir ver y ser vistos! ebemos comprobar

periódicamente su correcto funcionamiento y no descuidar su uso, por e&emplo

reali$ando un cambio de dirección sin usar los indicadores de dirección!

"os %ltimos avances en cuanto a sistemas de alumbrado son)


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• Lámparas Xenón o Bi-Xenón:

Emiten una lu$ más parecida a la lu$ natural, reducen la fatiga ocular y la

posibilidad de deslumbrar a otros conductores!

• Luces adaptativas:

Esta tecnología consigue #ue al llegar a una curva el ha$ de lu$ no mar#ue una

línea recta sino #ue siga la trayectoria de la curva!

• Luces de día:*tili$an tecnología "E de ba&o consumo para hacer más

visible el vehículo! +asta #ue su uso no sea obligatorio, se recomienda

encender la lu$ de corto alcance al circular de día fuera de poblado!

! "os neumáticos

"os neumáticos provocan la mayor parte de los accidentes debidos a un fallo

mecánico!

El neumático es una pie$a de caucho #ue forma la parte e-terior de la rueda!

'u función principal es lograr un contacto adecuado con el pavimento por

adherencia y fricción, posibilitando el arran#ue, frenado y guía del vehículo!

En la parte lateral del neumático encontramos especificado su tipo y

características, como por e&emplo la carga o velocidad má-ima #ue puede

soportar o su fecha de fabricación)

• imensiones del neumático:

Indica el ancho del neumático en milímetros y la relación entre la altura del

flanco y el ancho del neumático, lo #ue se llama el perfil!


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•

• Estructura:

"os neumáticos tienen una estructura de hilos #ue los refuer$an! ependiendo

de la orientación de estos hilos podemos clasificar los neumáticos en

diagonales o radiales! "a mayoría de los vehículos actuales utili$a los de tipo

radial (. por ofrecer mayor adherencia y rendimiento /ilométrico!

• iámetro de la llanta:

Indica el diámetro de la llanta, en pulgadas, sobre la #ue se montará el

neumático!

• índice de carga:

Indica la carga má-ima #ue puede transportar el neumático! El índice de carga

de los neumáticos de nuestro vehículo debe ser siempre igual o superior al

recomendado por el fabricante del vehículo! En el caso de la imagen superior,

un índice de carga 001 indica una carga má-ima de 0121 /g por neumático!

• !ódigo de velocidad:

Indica la velocidad má-ima a la #ue puede circular el neumático! "os

neumáticos #ue instalemos deben tener un código de velocidad mayor o igual


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al recomendado por el fabricante del vehículo! En el caso de la imagen

superior, un código de velocidad ' indica una velocidad má-ima de 031 /m4h!

• "ec#a de $abricación:

Indica la semana y el a5o de fabricación! Es recomendable #ue el neumático

no tenga más de 6 a5os ya #ue el caucho puede endurecerse y perder su

capacidad de adherencia!

• %ipo de cámara de aire:

'eg%n su monta&e los neumáticos pueden ser)

o !on cámara: *tili$an cámara y una llanta específica para ello!

"os utili$an algunos 7-7 y vehículos agrícolas!

o %ubeless o sin cámara) 8o utili$an cámara! "os flancos del

neumático se adhieren a la llanta durante el monta&e para evitar la pérdida de

aire, por lo #ue la llanta debe ser específica para ello! 9ctualmente la mayoría

de vehículos utili$a este tipo de neumático!

Indicadores de desgaste %&I

"a parte plana del neumático #ue está en contacto con la superficie se

denomina banda de rodadura! Es la $ona #ue sufre más desgaste, por lo #ue

es conveniente comprobar #ue la profundidad de las ranuras de su dibu&o no es

inferior a los 0,2 milímetros! En este caso deberemos sustituir el neumático!


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"os neumáticos llevan unos indicadores, denominados T:I, #ue nos ayudarán

a comprobar el desgaste! 'e encuentran dentro de las ranuras del dibu&o y

tienen una altura de 0,2 milímetros! ;uando el dibu&o #uede al mismo nivel #ue

dichos indicadores deberemos cambiar el neumático!

!< "os frenos

"a función de los frenos es disminuir progresivamente la velocidad de nuestro

vehículo o, cuando ya se encuentra inmóvil, mantenerlo detenido!

"os tipos de freno más utili$ados son)

"renos de disco: =uncionan por la fricción de unas pastillas sobre un disco de

acero conectado a la rueda! 'on los más utili$ados, ofrecen una mayor eficacia

con frenadas más suaves y progresivas!

"renos de tambor ) os $apatas presionan contra la superficie interior de un

tambor conectado a la rueda!

E-isten otros tipos de frenos! "as bicicletas, por e&emplo, acostumbran a utili$ar

frenos de llanta, los cuales funcionan por la fricción de las pastillas

directamente sobre la llanta de la rueda!

'istema de antiblo(ueo )B'

9l frenar de forma brusca e-iste el peligro de #ue las ruedas #ueden

blo#ueadas con la consiguiente pérdida de control del vehículo! >ara #ue esto

no ocurra e-iste el sistema antiblo#ueo 9?'!

'i en una frenada brusca una o varias ruedas reducen repentinamente su

velocidad de giro, el 9?' lo detecta e interpreta #ue las ruedas están a punto

de #uedar blo#ueadas sin #ue el vehículo se haya detenido! En este momento

el sistema reduce automáticamente la presión reali$ada por el conductor sobre

los frenos, permitiendo #ue las ruedas sigan girando sin llegar a blo#uearse!


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esde el a5o 117 es obligatorio #ue todos los turismos fabricados en la *nión

Europea llevan instalado el sistema 9?' como e#uipo de serie!

!ómo reali*ar una $renada de emergencia

• !on sistema )B':

>isaremos a fondo el pedal del freno y no levantaremos el pie hasta #ue el

vehículo se haya detenido! 9l entrar en funcionamiento el sistema 9?'

notaremos un leve temblor en el pedal #ue es del todo normal!

• 'in sistema )B':

>isaremos con fuer$a el pedal del freno, reduciendo progresivamente la

presión a medida #ue el vehículo va perdiendo velocidad!

!7 'uspensión y amortiguación

+. 'istemas (ue a,udan a la conducción

El sistema de suspensión y amortiguación es el encargado de mantener el

contacto del vehículo con el asfalto garanti$ando su estabilidad! ;uando se

encuentra en mal estado disminuye la estabilidad y el confort, aumenta la


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distancia de frenado y las luces tienden oscilar con e-ceso circulando de

noche!

;ontrol de velocidad o guardadistancias

'e trata de un sistema fundamentalmente dedicado a me&orar el confort de

conducción ya #ue permite mantener una velocidad de crucero constante y

aplicar una corrección permanente y automática seg%n las condiciones de

circulación del vehiculo

esarrollo de sistemas de ayuda a la!conducción

'irven para ayudar a prevenir los acontecimientos con altos niveles de

sofisticacion

;ontrol de velocidad o guardadistancias


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'irve para brindar confort y mantener constante la velocidad de crucero

constante y autocorregir permanente y automáticamente seg%n las condiciones

de circulación

E-iste un radar en la parte delantera #ue detecta las distancias y los ob&etos en

movimiento y seg%n esto evita el peligro y cuando está a salvo vuelve a la

velocidad de crucero

'istema de reba$amiento involuntario

9yuda al conductor a mantener el rumbo indicado y alerta al conductor si está

sobre o pasando la línea mediante captadores y cámaras dispuestas en el

vehículo


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'istema 'top and go

9yuda

al confort

del

conductor ya #ue en caso de tráfico el carro se auto controla manteniendo las

distancias correctas y la velocidad indicada funcionó como un piloto automático

en el vehículo

Estos y muchos más sistemas son nuevos y se los usa para brindar confort y

llegar al fin de él transporte el ser transportado con la seguridad y prevenciónde estos artículos! El obtenerlos depende del fabricante y de la marca esto se

usa más en vehículos de lu&o!

. 'eguridad reventiva

"a seguridad preventiva engloba al con&unto de me&oras y dispositivos #ue

determinan la configuración funcional y practica del puesto de conducción

creando un entorno favorable!

El ambiente del habitáculo y el bienestar de sus ocupantes dependen en gran

medida de los siguientes factores)

;alidad de los materiales

'ensación de seguridad en su dise5o

;onfortabilidad


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>recisión de acabados

Temperatura agradable

En esta línea, el habitáculo se dise5a seg%n criterios estrictamente

ergonómicos y de seguridad, tal #ue la buena visibilidad omnidireccional,

contribuyen a evitar el cansancio del conductor y le facilitan el dominio del

vehículo como por e&emplo)

"a visibilidad

"a ergonomía

El confort

7!0 "a Visibilidad

Este es un aspecto primordial en el dise5o de los vehículos #ue garanti$a una

e-celente seguridad en la conducción!

"a visión a$imutal del conductor (referida a los


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Atro sistema #ue interviene decisivamente en el grado de visibilidad del

vehículo es el sistema de alumbrado ya #ue de el depende la capacidad para

observar correctamente el entorno #ue rodea el vehículo, por otra parte, es tan

importante ver #ue ser visto! En este sentido los proyectores delanteros deben

garanti$ar una perfecta visión incluso en condiciones admosfericas adversas,

sin deslumbrar a los vehículos #ue circulan en dirección contraria!

E-isten proyectores denominados de -enón se carcteri$an por una eficacia

e-cepcional (doble intensidad y consumo menor y por una mayor amplitud y

facilidad de regulación en el ha$ de lu$ , aun#ue el sistema actualmente más

innovador viene representado por la iluminación a través de diodos led #ue

proporcionan una gran iluminación con un consumo eléctrico muy inferior a las

tecnologías utili$adas tradicionalmente!


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Este sistema se basan en

la e-istencia de varios

haces de lu$ diferentes #ue

se activan cuando lo

determina una unidad

central!

;ada ve$ son más frecuentes los fallos en los faros de los vehículos por este

motivo han incorporado una alerta en el tablero del conductor esta se enciende

cuando detecta un problema en un faro con ba&a intensidad!

7! "a ergonomía

Intervienen muchos recursos en lograr construir la esfera ergonómica mediante

la cual los accionadores se sit%en al alcance de la mano de un pasa&ero de talla

media dando prioridad a los elementos de seguridad, luego a los de control

después a los de confort y por ultimo a los accesorios! Este proceso tiene granimportancia por#ue si el usuario es transmitido por el vehículo incomodidad

puede ser causante de un accidente!

"os asientos ergonómicos para una conducción segura y controlada, la

comodidad del asiento es muy importante, los diferentes fabricantes tienen una

política de innovación y pruebas continuas para aumentar la calidad lo #ue da

lugar a desarrollos como) control de despla$amiento, regulación longitudinal en

altura y lumbar, calefacción, etc!, la forma de cada asiento debe acoplarse al


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usuario en especial si este es sometido a via&es largos, su tapicería ocupa un

lugar importante para dar conformidad y una temperatura adecuada aun#ue la

del e-terior sea alta!

7!< El confort

El confort es muy importante tal #ue evita ruidos y sensaciones producidas por

la cal$ada, pero un e-cesivo confort aísla demasiado al conductor de su

entorno lo #ue puede provocar una falta de recepción, entre las medidas #ue

influyen de forma decisiva son)

"a amplitud del habitáculo en las pla$as delanteras y traseras #ue permitan

situarse cómodamente sin sensación de agobio en cada usuario #ue se

encuentre en el vehículo!

"a iluminación interna en especial en el cuadro de instrumentos o tablero debe

ser lo mas completa posible y legible al conductor!

El confort ac%stico representa una de las materias más importantes en la fase

de dise5o por#ue el vehículo es un con&unto de m%ltiples funciones y pie$as

cuya interacción debe estudiarse para tender hacia una intensidad mínima del

nivel de ruido y una calidad ac%stica optima, esto se consigue utili$ando

material insonori$ante en las fuentes #ue lo provocan!

"a climati$ación idónea inciden de forma notable a crear condiciones de via&e

ideales en el sistema de climati$ación del habitáculo de pasa&eros, su función

es la de mantener el nivel de humedad y la temperatura dentro de los limites

idóneos para los usuarios del vehículo tal #ue el calor es otra fuente de

distracción para el conductor!

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