8/17/2019 Restructuración urbana

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PLAN DE RESTRUCTURACIÓN URBANÍSTICA

Sector 13 “El barrio”

 

RESUMENEl documento presente contiene un plan de reestructuración urbanística para el sector 

13 de Culiacán, Sinaloa, el cual parte de la información obtenida por medio de un

diagnóstico de dicho sector percibiendo las principales potencialidades y destacando

las problemáticas relevantes. su ve! se definieron posibles soluciones, de esto

resultando una estrategia en tres e"es principales# $%&S '$esarrollos %rbanos

Sustentables(, $)*S '$esarrollo )rientado al *ransporte Sustentable( y C++ES

C)-+E*S, ue componen una propuesta integral de dise/o.

El sector cuenta con características muy particulares por ser una población conurbada a

la ciudad. Es recomendable el rescate de características urbanas, culturales, sociales y

económicas acordes a su identidad. demás de contar con el cerro de las 0 gotas, el

cual alberga en su cima a la irgen aría, denotando la cultura religiosa a sus

alrededores.

+a colonia, aunue se encuentra cerca de la ciudad se encuentra catalogada como

lugar rural, pues se encuentra en muy ba"o desarrollo urbano.

DIAGNÓSTIC

Proble!"tica Me#io $%&ico Nat'ral(

  &nvasión de viviendas informales en el cerro de las 0 gotas, no se está cumpliendo el

reglamento ya ue se encuentra como un área natural protegida.

 

Escases de vegetación en el sitio y la vialidad primaria, esto provocando un

microclima muy cálido.El sector se encuentra propenso a inundaciones debido a su topografía.

 

2ractura en la cspide del cerro esto puede ocasionar derrumbes.

 

El terreno es accidentado contando con pendientes irregulares.

 

En la 4poca de lluvias es más propenso a inundaciones, esto creando difícil acceso

a los usuarios del sector.

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Proble!"tica Me#io $%&ico Arti)icial(

&nsuficiencia de servicios# electricidad, alcantarillado, drena"e, agua potable y

telecomunicaciones.5onas inseguras por la falta de servicios.

2alta de conectividad, ya ue solo cuenta con un acceso principal a las colonias.2alta de euipamiento tales como# Servicios, Culturales, Salud, $eportivos, etc.ialidades en mal estado, no todas se encuentran pavimentadas y esto provoca

poca accesibilidad para el usuario.Se encuentra un potencial como corredor comercial, solo ue está en malas

condiciones y descuidado.Carencia de infraestructura apta para el libre transporte, además de contar con

mobiliario de ba"a calidad para el mismo.Escase! de transporte pblico, ya ue solo se encuentra con dos rutas de

transporte, prolongando el tiempo de traslado de un lugar a otro de los mismos

habitantes del sector.2alta de cone6ión con los demás sectores de la ciudad.7o se cuenta con áreas de recreación y esparcimiento.

B*ETI+S

b,eti-o& .e/erale&

8eorgani!ar la estructura urbana y vialidades del sector mencionado a trav4s de las

estrategias urbanas $%&S, $)*S y C++ES C)-+E*S. $ando una integración

integral compacta y a su ve! funcional, de tal manera ue los espacios sean compactos

obteniendo áreas de uso mi6to donde se puedan reali!ar distintos tipos de actividades

ya sean de ámbito comercial, social, laboral o recreativo dando una incentiva a la

utili!ación de plantas ba"as activas.

b,eti-o& E&0ec%)ico&

• -roponer y rehabilitar áreas verdes y euipamiento urbano en la !ona.

• 8eubicar los asentamientos informales en viviendas dignas con el desarrollo urbano

adecuado.

• oderni!ar los servicios pblicos para no re!agar a nadie de la población y todos

cuenten con ellos.

• 2avorecer la integración social e identidad del sector a trav4s del proceso de

planeación participativo y estrat4gico.

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• e"orar la conectividad urbana de la !ona, además de integrar movilidad multimodal.

• 8enovar la imagen urbana dando mayor seguridad a los habitantes y transentes.

PUNTS ESTRATGICS

I!0le!e/taci2/ #e DUIS

$ar de una reorgani!ación integral la cual contribuya al ordenamiento del sector 

ofreciendo una me"or calidad de vida a los habitantes otorgándoles un espacio integral

donde se incluyen todos los elementos para la vida comunitaria donde todo pueda

relacionarse armónicamente9 la vivienda, lugares de traba"o, espacios comerciales, de

salud, conectividad vial, espacios peatonales y ciclo vías, etc, a su ve! contribuyendo a

la disminución del impacto ambiental.

Calle& co!0leta&

&ntegración de calle completa en vialidades principales creando un acceso de

multimodalidad 'peatones, ciclistas, conductores y usuarios de transporte(, ue a su ve!

genere despla!amientos más rápidos, cómodos, seguros y viables. -ermitiendo ue

cada tipo de transporte cumpla su función correctamente.

E&trate.ia& DTS

 

Tra/&0orte 0blico 4 #e cali#a#( con una perspectiva de desarrollo donde se

implemente una ruta efica!, la cual tenga un acceso rápido a la mancha urbana de

la ciudad de Culiacán, además de contar con la infraestructura apta otorgando una

fácil viabilidad y accesibilidad al transporte.

• Mo-ili#a# /o !otori5a#a( considerar y promover la movilidad alternativa, ya sea

ciclista o peatonal, debido a ue en el sector se cuenta con la carencia de aceras

peatonales y red ciclista, la cual es imprescindible ya ue es un medio el cual es

utili!ado en el sector. Creando una red de cone6ión mediante puntos estrat4gicos

donde los espacios pblicos y áreas verdes creen una cohesión social y de

esparcimiento, además de una intercone6ión entre las mismas colonias del sector.

su ve! creando la multimodalidad

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Ge&ti2/ #el '&o #el a'to!2-il( la visión principal para el sector es generar 

ambientes seguros y agradables por medio de la racionali!ación del automóvil,

donde se creen vialidades seguras y ordenadas, obteniendo una mayor seguridad

vial.

  U&o& !i6to& 4 e#i)icio& e)icie/te&( el principal ob"etivo es darle un incentivo

económico por medio de un corredor comercial en la vialidad principal, además de

integrar la densidad habitacional mediante el uso mi6to, obteniendo una diversidad

en cuanto a infraestructura de la cual se carece. :ue a su ve! se impulse a la

utili!ación de eco tecnologías o sistemas pasivos para el ahorro de recursos y

reducción de costos.

 

Ce/tro& #e barrio 4 0la/ta& ba,a& acti-a&( el ob"etivo principal es incentivar 

plantas ba"as activas y centros de barrio, esto promoviendo a su ve! la interacción

social lo cual sería un componente clave para la economía local.

 

E&0acio& 0blico& 4 rec'r&o& /at'rale&( el propósito principal es generar 

espacios pblicos seguros y activos, los cuales fomenten la vida pblica y cohesión

social por medio de espacios aseuibles a peatones y ciclistas, a su ve! generando

una red de cone6ión entre las colonias mismas del sector.

• Partici0aci2/ e i#e/ti#a# co!'/itaria( es un elemento principal de suma

importancia, ya ue los habitantes son el motivo por el cual se genera un cambio,

así creando un vínculo social otorgándole una identidad al sitio, de esta maneracreando ambientes seguros e íntegros.

Co/cl'&i2/( gracias a la implementación de nuevas estrategias de reorgani!ación,rehabilitación e integración urbana, se plantea darle una me"or calidad de vida a los

habitantes del sector ;el barrio< además de darle una nueva imagen urbana más

agradable y armónica, la cual le genere una identidad al lugar.