.comQMARCHA

UINTAUINTAMARCHAQwww

.quint

amar

cha.co

m

.com

15 mayo / 30 junio 2014 - Año XIXNº 222 - Comunidad de Madrid

EL PRIMER PERIÓDICO CONWEB Y CANAL DE VÍDEOEL PRIMER PERIÓDICO CONWEB Y CANAL DE VÍDEO

Periódico impreso+Página web+VídeosPeriódico impreso+Página web+Vídeos

RECAMBIOS GETAFE, S.L.

ACCESORIOS Y EQUIPAMIENTODE COMPETICIÓN

CASCOS, BACKETS, MONOS, ROPA IGNÍFUGA,HANS, CALZADO, ETC4X3

N U E S T R O S P R E C I O S S I E M P R E L O S M E J O R E S

Av. Reyes Católicos, 3. Getafe (Madrid). Tel. 91 695 92 67. C/ Castilla, 14. Getafe (Madrid). Tel. 91 683 97 31.

CAMPAÑA AMORTIGUADORES¡¡PRECIOS INCREIBLES!!

BMW Motorrad España me ofreciópasar unos días moteros realizando laruta De Punta a Punta, evento que la

filial española de la multinacional alemanaorganizó con total acierto y que transcurriódurante tres jornadas entre Alicante y Estoril(Portugal), en las que los participantes roda-mos en moto cerca de 1.500 kilómetros(más los de ida y vuelta desde y al lugar deorigen) por carreteras secundarias y pistas detierra en un trayecto selecto, variado, diver-tido y con encanto que colmó las expectati-vas de todos.

La prueba no fue competitiva, no hubovencedor ni vencidos, ni primero ni último.Su filosofía fue la de viajar en moto sin prisapero sin pausa, buscando los controles depaso donde sellar el pasaporte de ruta entre-gado a cada participante, siendo recompen-sado con un obsequio si, en el último con-trol, el de final de viaje, su salvoconductolucía todos los sellos. Para ello, a cada viaje-ro se le entregó un roadbook al inicio de ca-da etapa.

En el briefing inaugural, que no faltó adiario al finalizar cada jornada, se nos expli-có la presencia de una cantimplora azul en elpack de bienvenida: debíamos llenarla deagua del Mediterráneo y llevarla con noso-tros hasta la llegada a Portugal para vaciarlaen el Atlántico como símbolo de hermandady de unión entre los pueblos español y por-tugués. De esta forma, el nombre del peri-plo, De Punta a Punta, cobraba mayor signi-ficado. El gesto me pareció muy hermoso.

Hubo algunos moteros que marchabanen pareja, otros en grupo, gente que luegonos encontrábamos en algún repostaje, pa-rada obligatoria, o en la misma ruta, pues

cada uno iba según se lo to-mara, más rápido o menos,gestionando el tiempo y loskilómetros dependiendo desus necesidades. A la llega-da, a pesar del notable can-sancio, sonrisas de satisfac-ción y agrado, contando ca-da uno la aventura del díaen un ambiente de francaamistad.

El domingo, último díade la aventura, fue la etapa

más corta, 410 kilómetros, entrando en Por-tugal. Accedimos por el Alto Alentejo, re-gión de dehesas, alcornoques, olivos, viñe-dos y ganadería vacuna y porcina, para se-guir por la provincia de Ribatejo en buscadel punto más occidental de Europa, el Ca-bo da Roca. Allí lanzamos el agua de la costaeste en la del oeste, gesto sencillo pero carga-do de fuerza según cada cual.

Quedaba por recorrer los últimos kiló-metros hasta el final de la aventura, en el cir-cuito de Estoril. Fin de fiesta, despedida ycierre no sin antes rodar a buen ritmo, aun-que sin desmadrarse, en tan mítico escena-rio, experiencia esperada y muy celebradapor los participantes. Allí también se entre-gó el regalo prometido a todos los que mos-tramos el pasaporte convenientemente visa-do y sellar la magnífica experiencia vividacon una comida de hermandad en los boxesdel trazado luso.

Abrazos, apretones de manos y un hastael año que viene. De Punta a Punta, una citaque hay que notar en la agenda de 2015.

José Mª AlegreEditor – Director

jmalegre@quintamarcha.com

QUINTAMARCHAUINTAMARCHAQ .com

.com2

15 mayo / 30 junio 2014

EDITORIAL / SUMARIOEDITORIAL / SUMARIOQUINTAMARCHAUINTAMARCHAQ

QUINTAMARCHA.comQUINTAMARCHA.com®

Editor-Director: José Mª Alegre.Coordinador equipo de Pruebas: Daniel Roca.

Secretaria de Redacción: Pepa Hoffman.Diseño, maquetación e Internet: Carlos López.

Fotografía: Joan Casellas.Redacción: Fernando Moreno, Julia Alegre y

Pep Capdevila. Documentación: Julia González.Edita: Ediciones AYE.

Redacción, Administración, Publicidad:C/ Santa María, 15. 28231 Las Rozas (Madrid).

Tel. 91 616 78 62. Fax. 91 616 79 11.Departamento Comercial: José Luis Benito

y Álex Cerezo. Tel. 91 616 78 62.Preimpresión e impresión: Optiprint, S.L.

D.L. M-36079-1995.Web: www.quintamarcha.com.

e-mail: redaccion@quintamarcha.com.

SUMARIOSUMARIONOVEDADES

De Punta a Punta

5 Seat León Ecomotive.6 Mercedes-Benz C Estate.9 Mini Superleggera Vision.

10 BMW i8.10 Subaru WRX STI.

8 Lexus IS 300h Executive.

REPORTAJES6 Salón del Automóvil

de Madrid.

7 Siete de cada diez

conductores prevén cambiar

de coche en el próximo año.

PRUEBAS

http://www.citycarsur.mercedes-benz.es

4

15 mayo / 30 junio 2014

NOTICIASNOTICIASQUINTAMARCHAUINTAMARCHAQ .com

.com

Era la tercera celebraciónde estos libres organiza-

dos por la página web 8000vueltas.com, la primera en elcircuito navarro de Los Ar-cos y las dos siguientes en elJarama. Se inscribieron 65 coches, conun amplio elenco de deportivos de lasmejores marcas, como Ferrari, Maserati,KTM, Lotus, BMW, y otros, además delos citados anteriormente. Las tandascontaban con cronometraje oficial a car-go de Coca, haciéndolas más interesantesy competitivas si cabe, con premios en

distintas categorías: vuelta rápida, regula-ridad y el gran atractivo de participar enel Michelin Pilot Sport 2014 para todoslos vehículos calzados con neumáticos dela marca francesa. Esta experiencia Mi-chelin tiene como premio un viaje a LeMans para asistir a las 24 Horas. Más in-formación en www.quintamarcha.com

BMW celebra el trigési-mo aniversario del M5

con una edición especial ho-mónima, compuesta por300 unidades para todo elmundo, con un precio indi-vidual de 159.000 euros enEspaña. El motor, un 4.4V8, ha sido potenciado de560 a 600 CV. Por su parte,el cambio automático de doble embragueDKG no varía. El modelo alemán acelerade 0 a 100 km/h en apenas 3,9 segundos y

homologa un consumo medio de 9,9l/100 km. Más información enwww.quintamarcha.com

BMW M5 30 Aniversario, potenciado a 600 CV

Google acaba de mostrar su prototipo de cocheautónomo, un urbano eléctrico y biplaza,

que carece de volante y pedales, y que únicamente

cuenta con botón de encendi-do y pantalla para indicar la ru-ta. Se trata de un modelo pen-sado para la ciudad, cuya velo-cidad máxima es de 40 km/h.La compañía tiene previsto fa-bricar cien unidades en lospróximos años con el fin de se-guir con las pruebas en Cali-fornia (Estados Unidos). Elobjetivo final, lanzar un mode-lo de producción capaz de

transportar a pasajeros sin que estos intervenganen la conducción. Más información en www.quin-tamarcha.com

Audi pondrá a la venta enverano en España por,

aproximadamente, 250.000euros el R8 LMX, una edi-ción limitada de 99 unidadesen todo el mundo, cuya prin-cipal primicia es la incorpora-ción de faros láser para las lu-ces de carretera, que se activan por encimade 60 km/h y que tienen el doble de alcan-ce que los leds.

Disponible con carrocería cupé, el su-perdeportivo monta el conocido propul-sor 5.2 V10, que ha sido potenciado a 570CV y 540 Nm, con el que acelera de 0 a

100 km/h en 3,4 segundos y logra una ve-locidad máxima de 320 km/h, con unconsumo medio homologado de 12,9l/100 km. La transmisión, la automáticade doble embrague S Tronic, de siete velo-cidades, y la tracción, integral. Más infor-mación en www.quintamarcha.com

Google producirá un coche autónomo

Tras su desaparición hace 32 años,Bultaco regresará al mercado en

2015. La fábrica se ubicará en Montmeló(Barcelona) y alcanzará una producciónanual de 2.000 unidades con una plantillade 150 trabajadores, sumando los direc-tos y los indirectos. Por su parte, el aparta-

do de I+D+I estará ubicado en el parquetecnológico de la Universidad Carlos III,en Leganés (Madrid). La inversión paraeste proyecto proviene de socios españolesy extranjeros y el plan está liderado por laempresa LGN Tech Design. Más infor-mación en www.quintamarcha.com

Bultaco volverá en 2015 y fabricará en Montmeló

Citycar Sur, concesionario oficial Mercedes-Benz en Leganés (tel. 91 689 69 00) y Alcor-

cón (tel. 91 621 04 90), convocó a sus clientes ala Experiencia Dream Cars, un fantástico progra-ma de pruebas para descubrir y conducir losmodelos más potentes y exclusivos de la marcaalemana: C 63 AMG Black Series, S 400h, E 63AMG 4Matic S, CLA 45 AMG, CLS 350, ECoupé 350, ML 250 y SLK 250 CDI. Másinformación en www.quintamarcha.com

Los Mercedes-Benz más exclusivos, en la Experiencia DreamCars de Citycar Sur

Espectacular reportaje en el Jarama de los libresorganizados por 8000 vueltas.com

Audi R8 LMX: Máximo campo de visión

Con el multitudinario Desfile de Banderaspor las calles de Madrid, la concentración

Harley-Davidson Km0 llegó a su punto culmi-nante. Más de 1.600 motos de la marca estadou-

nidense, procedentes de diferentes lo-calidades de nuestro país, recorrierondurante casi una hora la zona centrode la capital ante la mirada expectantede miles de espectadores. El desfilearrancó en la plaza Castilla y transcu-rrió por el paseo de la Castellana, lascalles de Mateo Inurria, Príncipe deVergara y Serrano, los paseos de Re-coletos y el Prado, la Gran Vía, Bailény la calle Mayor hasta la Puerta del

Sol. Desde allí, hasta la plaza de la Independen-cia, donde inmortalizaron el momento con unafoto familiar en la Puerta de Alcalá. Más infor-mación en www.quintamarcha.com

La concentración Harley-Davidson en Madrid, con más de 1.600 motos

El M-B E 63 AMG V8 biturbo 4Matic S, eracon sus 585 CV, el modelo más potente.

Que un coche conven-cional, con motortérmico, logre equi-

pararse, en términos de con-sumos y emisiones contami-nantes, a modelos híbridossignifica que el trabajo realiza-do es excelente. Esto ha suce-dido en el nuevo Seat LeónEcomotive, que gasta 3,3l/100 km y expulsa 87 g/kmde dióxido de carbono en ci-clo mixto homologado, lo que supone una re-ducción de 0,5 l/100 km y de 12 g/km res-pecto al anterior modelo.

El compacto español está dotado del mo-tor 1.6 TDI de 110 CV (antes, 105 CV), deúltima generación, con caja manual de seisvelocidades, cuyos desarrollos se han alarga-do. Además del sistema Start/Stop y el recu-perador de la energía, el Ecomotive añade

neumáticos de baja resistencia a la rodadura,suspensión deportiva para rebajar la altura dela carrocería y diversas medidas para mejorarla aerodinámica del vehículo. El resultado,más de 1.500 kilómetros de autonomía.

El León Ecomotive, disponible en las trescarrocerías: SC, 5 puertas y ST, se comerciali-za con los acabados Reference y Style. El equi-pamiento opcional se ha visto reducido en al-gunas tecnologías por (Front Assist, ACC,etc) por motivo de aumento del peso. Con loque sí que cuenta el Ecomotive es con ruedade repuesto (70 euros), algo que no llevaba elanterior.

El León Ecomotive tiene un precio basede 16.410 euros, incluido Plan PIVE y finan-ciación, con cuatro años de garantía. Más in-formación en www.quintamarcha.com

5

15 mayo / 30 junio 2014

PRESENTACIÓNPRESENTACIÓN QUINTAMARCHAUINTAMARCHAQ .com

.com

Las prestaciones del nuevoEcomotive son mejores que las delmodelo saliente: 199 km/h y de 0 a100 km/h en 10,5 segundos.

Registros de híbrido

Uno de los paquetes más interesantespara el León Ecomotive es el i-Tech,pues, por 590 euros, viene con llan-

tas de aleación de 16 pulgadas color Tita-nium, asientos deportivos con tapicería es-pecífica, volante y pomo del cambio encuero, paquete LED interior, Driving Assis-tance Pack, radio Media System Plus, etc.Este pack sólo está disponible con el aca-bado Style.

PAQUETE I-TECH

SEAT LEÓNECOMOTIVEConsume 3,3 l/100 km y emite 87 g/km de dióxidode carbono en ciclo mixto homologado. No, no setrata de un híbrido, sino del Seat León Ecomotive,con motor turbodiésel 1.6 TDI de 110 CV y caja manual de seis velocidades. Ya a la venta con

las tres carrocerías desde 16.410 euros.

El Salón del Automóvil de Madrid secelebró durante seis días en Ifemacon la asistencia de 264.000 perso-

nas y con las últimas primicias de las prin-cipales marcas del sector: Dacia, Hyundai,Infiniti, Jeep, Kia, Lexus, Mazda, MercedesBenz, Nissan, Peugeot, Renault, Smart, Su-zuki, Toyota y Volvo, así como Abarth, Alfa

Romeo, Fiat, Fiat Professional, Honda, Ja-guar, Land Rover, Lancia y Opel, a travésde sus redes de concesionarios, y Maserati,Ferrari, Lamborghini y Ducati, como fir-mas representadas. Hubo facilidades paraprobar los vehículos y adquirirlos. De he-

cho, los profesionales formalizaron más deun millar de ventas, a la espera de contabili-zar las operaciones pendientes de cierre, loque aumentaría la cifra hasta 1.500 unida-des, aproximadamente. Asimismo, se acre-ditaron más de 900 periodistas de 559 me-dios de comunicación.

Por su parte, las actividades orientadasal público fueron multitud: pista de con-ducción deportiva, escuela de conducciónque organiza el RACE, pista infantil conludoteca, show americano de tuning, expo-sición de superdeportivos, la Zona Technode Renault y un largo etcétera.

Entrega de premiosEntre las actividades de caracter profesional

programadas en los seis días, se desarrolló elXXIII Congreso Nacional de Distribución dela Automoción, de Faconauto, el VII En-cuentro Anual de Gestores de Flotas 2014,organizado por AEGFA, una Jornada Profe-

sional sobre ren-ting, etc. Además,el Salón fue escena-rio de la celebracióndel acto de entregade los premios Eco-motor a los mejorescoches del año, queorganiza el diario ElEconomista. Tam-bién acogió la expo-sición Imola… Newfor Race, organizadapor el circuito inter-

nacional Enzo y Dino Ferrari de Imola (Ita-lia), en el que estuvieron representadas lasmarcas premium transalpinas Maserati, Ferra-ri, Lamborghini y Ducati, a través de impre-sionantes modelos, así como la exposición,de Sigrauto, Gestión de Vehículos al Final de laVida Útil, que incluyó un concurso en el quehabía que adivinar, de un amasijo de hierros,qué coche era. Más información en www.qu-intamarcha.com

6

15 mayo / 30 junio 2014

REPORTAJEREPORTAJEQUINTAMARCHAUINTAMARCHAQ .com

.com

Durante seis días, el Salón del Automóvil de Madridfue una fiesta de la automoción que aglutinó en

Ifema a 264.000 personas, que admiraron decenas de novedades de producto y disfrutaron de multitud

de actividades: escuelas de conducción, exposiciones, etc. Está claro que el evento ha

dejado atrás la crisis por la que pasó hace años.

Fiesta de la automociónSalón del Automóvil de Madrid

Un total de 28 marcas estuvieronrepresentadas en lacita madrileña

La berlina Mercedes-Benz Clase C, presentecomo novedad en el

Salón del Automóvil de Ma-drid, estará acompañada porel familiar Estate a partir deseptiembre, mes en el que seiniciará su comercialización apartir de 37.000 euros. El wa-gon alemán, de 4,7 metros delongitud, tiene un maletero de 490 litros, unvolumen muy semejante al de sus rivales másdirectos, el Audi A4 Avant y el BMW Serie 3Touring, y algo menor que el del Skoda Octa-via Combi y el VW Passat Variant. En esteapartado, se encuentra, por lo tanto, en la me-dia del segmento. El cubículo se puede am-

pliar hasta 1.510 litros si se abaten los asientostraseros (lo hacen en proporción 40:20:40),operación que se puede realizar de forma au-tomática a través de un botón (implica un so-brecoste). Además, el portón se puede abrir ycerrar sin tener que utilizar las manos. Bastapasar el pie por debajo del paragolpes paraque se accione (esta tecnología también es op-cional). La gama de motores es semejante al de la ber-lina. Inicialmente, en gasolina, habrá dispo-nibles cuatro bloques, de 156, 184, 238 y 333CV, y en diésel, otros tantos, de 115, 136,170 y 204 CV. Las ocho mecánicas son tur-boalimentadas. Más adelante, se comerciali-zará una variante híbrida de 231 CV y otra hí-brida enchufable con motor de gasolina de

211 CV y eléctrico de 68 CV. Asimismo, ha-brá versiones 4Matic con tracción a las cuatroruedas. Más información en www.quinta-marcha.com

Respecto a la anterior generación,el M-B C Estate es casi diez centímetros más largo y tambiéntiene mayor distancia entre ejes.

Suzuki también estuvo en el Salón.En la fotografía los gerentes de laRed de Concesionarios de laComunidad de Madrid.

Espacio‘premium’

CHASIS Y SEGURIDAD

MERCEDES-BENZC ESTATELa carrocería familiar del Mercedes-Benz Clase Cposee un maletero de 490 litros, ampliable a

1.510, y las mismas opciones mecánicas de hasta333 CV que la berlina. Llegará en septiembre a

partir de 37.000 euros.

La capacidad decarga, muy parecidaa la de sus rivales‘premium’

Todos los motoresgasolina y diésel del alemán son turboalimentados

En el Clase C Estate se podrán elegirtres tipos de suspensiones. Dos deellas disponen de muelles helicoida-

les (una con un tarado más firme que laotra), mientras que en la tercera son neu-máticos (la denominación comercial, Air-matic). En cuanto a seguridad, los ampliosdispositivos disponibles incluso abarcanla conducción autónoma a velocidades in-feriores a 60 km/h, a través del DistronicPlus con Steering Assist y Stop&Go Pilot.

7

15 mayo / 30 junio 2014

REPORTAJEREPORTAJE QUINTAMARCHAUINTAMARCHAQ .com

.com

Siete de cada diez conductoresprevén cambiar de cocheen el próximo año

El Estudio sobre la Intención deCompra de un Vehículo 2014, delportal online Coches.net, realizado a

cerca de 3.000 conductores españoles, se-ñala que un 70,5% de los conductores es-pañoles tiene previsto cambiar su coche enlos próximos 12 meses. Esta cifra suponeun aumento importante en la intención decompra respecto a los datos del mismo es-tudio realizado en 2013, cuando solo un30% de los conductores se planteaban uncambio.

Del total de los futuros compradores, el24% declara que optará por un coche nue-vo, frente al 30,6% que se decantaba por

esta opción en 2013. Un 29% afirma que sedecidirá por un seminuevo, frente al 17,9%de 2013, y el 35% elegirá un vehículo deocasión.

En cuanto al presupuesto destinado a lacompra, el 46% de los usuarios tiene unpresupuesto máximo de 20.000 euros, cifraque ha aumentado ligeramente respecto al44,8% de conductores que el año pasadosopesaban este coste límite. Otro 36% des-tinará entre 20.000 y 30.000 euros; un14% entre 30.000 y 40.000 euros, y un 5%tiene previsto destinar más de 40.000 eu-ros.

El precio y el consumo, las clavesLos resultados también muestran que elprecio es el aspecto más relevante para un69% de los usuarios que quieren comprarseun coche. Después del coste, el consumopasa a ser el segundo factor más relevanteen su decisión de compra para un 59% delos conductores. La seguridad es el tercer

factor más importante en ladecisión de compra, con un53%. Cabe recordar en estepunto que las promocionesoficiales que realizan lasmarcas y los concesionariosson mayores que las de lamayoría de países europeos.Más información enwww.quintamarcha.com

El Estudio sobre la Intención de Compra de unVehículo 2014, realizado por Coches.net a cercade 3.000 conductores españoles, muestra quesiete de cada diez tienen previsto cambiar de

coche durante los próximos 12 meses.

El 46% de los usuarios tiene unpresupuesto de20.000 euros

Parece que, poco a poco, hay mayor confianza en permanecercon empleo. Esta situación repercute directamente en el negocio de la automoción.

¿POR QUÉ SE DECIDE CAMBIAR DE COCHE?

El principal motivo que lleva a losconductores a cambiar de coche esporque su actual vehículo tiene

muchos años de antigüedad. Así lo afir-ma un 32% de los encuestados. Otrosusuarios comparten otros motivos, co-mo que su coche no se adapta a susnuevas necesidades (29%), existe unmodelo nuevo que les gusta más (20%)o quieren aprovechar las ayudas queofrece el Plan PIVE (4%).

8

15 mayo / 30 junio 2014

PRUEBAPRUEBAQUINTAMARCHAUINTAMARCHAQ .com

.com

Más allá de las berlinas premium ger-manas, se encuentra el japonés Le-xus IS, una fantástica alternativa

por imagen (la estética deportiva es imponen-te y hace girar miradas) y por un interior conuna presentación muy original (el salpicaderopresenta un diseño nada convencional y, a suvez, bastante práctico).

La firma nipona, pertene-ciente al Grupo Toyota, apuestaclaramente por los híbridos. Dehecho, sólo tiene de este tipo y degasolina, renunciando al diéselpor su componente contaminan-te. En el caso del IS 300h, llevaun motor de gasolina 2.5 de 181CV y otro eléctrico de 143 CV,cuya potencia máxima conjuntaes de 223 CV. Típico de los híbri-dos, se disfruta mucho en la ciu-dad, gracias a las salidas desde pa-rado totalmente silenciosas y a lasuavidad mecánica. Además, elmayor uso del propulsor eléctrico por calles yavenidas redunda en un gasto de combustible

menor comparándolo que versiones con mo-tor de combustión.

En recorridos interurbanos,las prestaciones no son tan espec-taculares como se pueden preverde un bloque de 223 CV, pero afe que se pueden realizar adelan-tamientos con premura y recupe-rar velocidad con presteza. Enfuertes aceleraciones, sí hay algode rumorosidad en el interior (elcambio CVT mantiene el motoren regímenes altos). Sumandomil kilómetros, el consumo me-dio obtenido fue de 6,0 l/100km, una cifra que permite una al-ta autonomía y que es muchomás baja que la de una berlina de

gasolina convencional de idéntica potencia yparecida a la de otra de gasóleo. Más informa-ción en www.quintamarcha.com

El único punto diferente en la conducción de un híbrido es el tacto de la frenada, al que uno se acostumbra con rapidez.

Ecología pasional

Pruebarealizada concarburante

- Kit reparapinchazos. - Quinta plaza incómoda.

- Freno de mano por pedal desfasado.

DESTACA

MEJORABLE

- Diseño y presentación.- Comportamiento general.

- Suavidad mecánica y consumos en ciudad.

Climatizador bizonal; llantas de 17 pulgadas;radioCD con lector de MP3 y conexiones au-xiliares; sensores de alumbrado y lluvia; farosbixenón con luces diurnas por leds; tapiceríade tela y cuero; asientos delanteros regula-bles en altura y traseros abatibles; pilotos tra-seros por leds; volante multifunción con le-vas; reloj analógico; apoyabrazos trasero;pantalla en color de 7 pulgadas; modos deconducción (EV, Eco, Normal, Sport y Snow);retrovisor interior fotosensible, etc.Seguridad: Airbags frontales, laterales, decortina y de rodillas para el conductor y el pa-sajero; programa electrónico de estabilidad(VDIM); ayuda al arranque en cuesta (HAC);anclajes Isofix, etc.

EQUIPAMIENTO

LEXUS IS 300h

2.494 cc 223 CV 1.735 kg 200 km/h 6,0 l/100 km 38.950 €

9

15 mayo / 30 junio 2014

NOVEDADESNOVEDADES QUINTAMARCHAUINTAMARCHAQ .com

.com

Muy grata la sorpresa queha dado Mini con mo-tivo del italiano Con-

curso de Elegancia Villa d’Este. Lamarca propiedad del Grupo BMWexhibió en el evento el espectacularprototipo Superleggera Vision, unbiplaza descapotable que aúnaimagen clásica, propia de cabrios de media-dos del siglo XX, y un moderno motor eléc-trico del que se desconoce la potencia.

El desarrollo del coche ha sido posiblegracias a la colaboración de Touring Super-

leggera, un centro de fabricación de carroce-rías cuya sede se encuentra en Milán (Italia).El modelo, con capó alargado, batalla larga ycortos voladizos, incluye elementos tomadosdel renovado Mini de producción, como los

faros circulares y la parrilla hexagonal. Por suparte, los pilotos traseros toman los rasgos dela Union Jack, la bandera de Gran Bretaña.

El aluminio se ha empleado en la carro-cería y también en la consola central. Asi-

mismo, piezas como el difusor tra-sero o parte del paragolpes delan-tero son de plástico reforzado confibra de carbono. En el habitácu-lo, que está ligeramente desplaza-do hacia atrás, hay una cámara devídeo entre los asientos para gra-bar los momentos de la conduc-

ción que se deseen. Los asientos son de cue-ro marrón y la instrumentación central, aligual que la esfera que va anclada al volante,es de diseño Mini. Más información enwww.quintamarcha.com

Espectacular el prototipo que Mini presentó en el

famoso Concurso de Elegancia Villa d’Este. El

Superleggera Vision, un biplaza descapotable, aúna una

imagen clásica y un moderno motor eléctrico, e incluye

elementos tomados del renovado Mini de producción.

Clasicismo y modernidad

MINI SUPERLEGGERA VISION

www.reyes-moto.comTodas las marcas de neumáticos para tu moto

bmwridersnewsletter.es

bmwmodernmovementnewsletter.es

ESTAMO

S EN EL

POLÍG

ONO EURÓPOLIS

C/ OSLO, 9. LA

S ROZAS. Tu nuevo taller de mecánica, chapa y pintura en Las Rozas

Tel. 91 636 03 37. Mv: 625 140 295 / 619 250 336.

Todas las marcasEspecialistas en

MECÁNICOS PROCEDENTESDE LA ANTIGUA

OPEL DE LAS ROZAS

La direc-ción es hi-dráulica y

tiene una ma-yor rapidez yprecisión. Lassuspensioneshan sido redi-señadas para reducir el balan-ceo en un 16% y el chasis haaumentado su rigidez un 40%.También el reparto del peso so-bre ambos ejes es más equili-

brado: 58,7% el delantero y41,3% el trasero. Los discos defreno delanteros de 326 mm y316 mm los traseros los firmaBrembo.

Creado para competir El nuevo WRX STI, iconodeportivo de Subaru y má-xima expresión del fabri-

cante japonés, sigue fiel a la arqui-tectura con la que se dio a conocerhace veinte años. Así, es un sedánde cuatro puertas con prestacio-nes deportivas, un precio razona-ble para su elevada potencia y tec-nología, exclusivo, fiable, ademásde seguro, y que emociona con-ducirlo.

El interior, más amplio al au-mentar la distancia entre ejes 25mm, beneficiándose también elmaletero, que gana 40 litros (460litros), rinde pleitesía al mundo

de la competición del que provie-ne el modelo, empezando por losdos asientos delanteros tipo bac-ket en cuero y alcántara.

El japonés es un coche de ca-rreras (de rallies) vestido de calle.Sus impresionantes prestaciones,controladas por un desplieguetecnológico que permiten su con-ducción incluso a quien no ateso-re una gran experiencia, así loprueban. Con sus 300 CV a6.000 rpm, motor bóxer de 2,5 li-tros turboalimentado y par de407 Nm a 4.000 vueltas, el STIalcanza una velocidad máxima de255 km/h y consigue los 100

km/h en tan solo 5,2 segundos. Esel WRX más potente de los hastaahora presentados. Con las mejo-ras introducidas, el bóxer subemás linealmente de revolucioneshasta la zona de corte (6.700 rpm)debido al perfeccionamiento desu gestión electrónica y control depresión del turbo, traduciéndoseen una mayor entrega del par, res-puesta al acelerador casi dos vecesmás rápida y mejor recuperacióndesde bajas vueltas. El precio,44.900 euros, es bastante inferioral del resto de sus rivales. Más in-formación en www.quintamar-cha.com

SUBARU WRX STI

El DCCD (Drivers Control Centre Differential) permiteconfigurar el reparto de par entre ejes y el SI Drive (SubaruIntelligent Drive) varía la respuesta del motor en funciónde la situación y las condiciones por donde se ruede.

El nuevo Subaru WRX STI es un coche ‘racing’vestido de sedán. Sus 300 CV, su tracción 4x4,los 255 km/h que alcanza y los 5,2 segundoscon los que se pone de 0 a 100 km/h así locertifican. Un modelo creado para competircon la dualidad de ser dócil y para el uso diario. Su precio, ajustado, 44.900 euros.

GRANDES MEJORAS

El i8 es el segundo coche eléc-trico de BMW. El primero, eli3, ya rueda por nuestras ca-

lles y carreteras. Este, sin embargo,es un híbrido enchufable que tam-bién lleva motor de combustión, su-mando ambos 362 CV. Con el eléc-trico, situado en la parte delantera,se pueden recorrer casi 40 km, car-gando las baterías de ión-litio (colo-cadas en el centro) en tan sólo treshoras y dos con el sistema de cargarápida de BMW. En forma eléctrica,el nuevo modelo alcanza los 120km/h sin ruidos y sin emisiones.

El propulsor de combustión es,curiosamente, un tres cilindros de1,5 litros con tecnología TwinPowerTurbo y 231 CV en el eje trasero.Acelera de 0 a 100 km/h en 4,4 se-gundos, con un consumo combina-do de sólo 2,1 litros/100 km. De es-

ta forma, el deportivo, que alcanzauna velocidad máxima de 250km/h, tiene una autonomía de 500kilómetros.

El precioso cupé está construidocon materiales extraordinarios paraun diseño de igual adjetivo, en elque sobresalen las puertas de alas degaviota. Para su arquitectura utilizala fibra de carbono en el habitáculo,plásticos reforzados y materialesecológicos, como el extracto de ho-jas de olivo en el interior. Además,emplea la tecnología láser para losgrupos ópticos delanteros.

Con una producción anual so-bre las 3.000 unidades, a España só-lo llegarán, de momento, 25 i8, 25afortunados que deberán pagar129.900 euros, poco para tan tecno-lógico e impresionante. Más infor-mación en www.quintamarcha.com

Herencias ‘racing’

BMW i8

El i8 canaliza elaire a través deunos voladizoslaterales, aplastando la zaga para aumentar la estabilidad deese eje.

IRRESISTIBLE

La estética del i8 es realmen-te irresistible, con unas for-mas curvas, equilibradas,

de gran dinamismo y solucionesnacidas para vencer la resisten-cia al viento y ser objeto de de-seo de todas las miradas. Su co-eficiente CX es de apenas 0,26,lo que, junto a su anchura, bajocentro de gravedad y contenidopeso (1.448 kilos), lo hacen muyligero, estable y dinámico.

Motor eléctrico enchufable de 131 CV y 231 CV el térmico; chasis enfibra de carbono; batería de ión-litio; materiales ecológicos y diseñosencillamente único, así es el impactante i8, el deportivo de BMW de

129.900 euros y que sólo 25 afortunados tendrán en España.

10

15 mayo / 30 junio 2014

PRESENTACIÓNPRESENTACIÓNQUINTAMARCHAUINTAMARCHAQ .com

.com

11

15 mayo / 30 junio 2014

REPORTAJEREPORTAJE QUINTAMARCHAUINTAMARCHAQ .com

.com

C/ Noray, 11. 28042 Madrid. Alameda de Osuna.Tel. 91 742 05 46. motocineinfo@gmail.com

MOTOCINE JAZZ CLUB

C/ Noray, 5 y 7. 28042 Madrid.Alameda de Osuna. Tel. 91 393 11 12 / 01 63.

- MENÚ DIARIOY ESPECIAL ELFIN DE SEMANA

- COCINA CASERA- CELEBRACIONESY COMIDASDE EMPRESAY FAMILIARES

- COMIDA PARA LLEVAR

BAR RESTAURANTE VALLEHERMOSO- JUEVES KARAOKEVIERNES CLASESDE BAILEY SÁBADOSACTUACIONES EN DIRECTO

- GIN TONICDE TODAS LAS MARCAS

- AMBIENTESELECTO

Comparte los vídeos de QM.com en las redes sociales

Por tacto deportivo, esmuy fácil divertirse a losmandos del Seat Ibiza FR.Y si se suma al cóctel elsorprendente motor de ga-solina 1.2 TSI de 105 CV,de buen rendimiento, tene-mos marcha garantizadadesde los primeros kilóme-tros.

Pruebasdestacadas

También analizamos...Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium S 5p,Nissan Qashqai 1.2 DIG-T Tekna 4×2,Skoda Spaceback 1.6 TDI Elegance,SsangYong Korando D20T Premium 4x2...

Con el acabado topeAllure y la llamativa ca-rrocería de tres puertas,el Peugeot 308 presu-me de imagen coquetay su puesta a punto per-mite divertirnos de lo lin-do en curvas, pudiendo,además, completar via-jes con suficiente como-didad.

Leer más Leer más

SEAT IBIZA SC 1.2 TSI FR: Pide marcha

Noticiasdestacadas

QuintaMarchapuntocom @QuintaMarchacomQuintaMarchacom

www.quintamarcha.com

Diariamente, en www.quinta-marcha.com, publicamos losvídeos más impactantes que

encontramos en YouTube. Muchos ha-cen concienciarnos de lo peligroso quees una conducción temeraria. Por eso,te animamos a que los compartas en lasredes sociales, pues generarás muchoscomentarios entre tus amistades yaprenderán lo importante que es serprecavido conduciendo un coche ouna moto, y también manejando unabici o caminando como peatón.

Como siempre, tienes pruebasdetalladas de los últimos modelosen salir al mercado, como el SkodaSpaceback, el compacto del segmen-to C con más espacio interior ymaletero, o el SsangYong Korando,una interesante propuesta SUV porsu relación entre precio, potencia yequipamiento.

También las constantes noveda-des de producto que se producenson objeto de nuestro análisis por-menorizado. Dos ejemplos, el proto-

tipo Seat Ibiza Cupster, un biplazasin techo con motor del Cupra, o elBMW Vision Future Luxury, que,de llevarse a producción, se situaríapor encima del Serie 7.

¿Quieres más? Pues en nuestrosite encontrarás todo sobre elmundo de la competición, noticiascuriosas e interesantes informes yestudios sobre temas de las dos y lascuatro ruedas. Un compendio muycompleto en una web moderna ydinámica.

¿Quieres saber todas las novedadesque se producen en el mundo delmotor? En www.quintamarcha.comlas tienes todas y con un estilo cercano y sencillo. También,

diariamente, publicamos vídeosimpactantes para que los compartas

en las redes sociales. Hazlo y generarás muchos comentarios

entre tus amistades.

También informamos de...Nueva versión Ultra del Audi A3. Fiat BravoEasy 1.6 Multijet, de 105 CV, por 11.990 euros...

Stephan Winkelmann, presi-dente y CEO de Lamborghi-ni, entregó a la policía de Ro-ma un Huracán con motor5.2 V10 de 610 CV paracumplir con su trabajo. El co-che está convenientementedecorado y, en el interior, lle-va accesorios específicospara los agentes.

Un estudio de Direct Se-guros muestra que, si sevolviesen a examinar delcarné todos los conducto-res españoles, sólo apro-baría el 29%. Tanto hom-bres como mujeres sus-penden casi por igual,con un 70 y un 73%, res-pectivamente.

Leer más Leer más

La policía italiana patrulla con unLamborghini Huracán de 610 CV

El 71% de los conductores no aprobaría de nuevo el carné

PEUGEOT 208 1.6 E-HDIALLURE 3P: Eficaz coquetería

Novedadesdestacadas

También informamos de...Más datos del nuevo Toyota Yaris.,El actualizado Audi A7 Sportback, en septiembre. Skoda Yeti Xtreme...

El carrocero Zagato hacreado, a partir de un Lam-borghini Gallardo, de 570CV, este coche por peti-ción expresa de AlbertSpiess, un coleccionistasuizo. Su nombre 5-95 ha-ce referencia al 95º aniver-sario de la firma milanesa.

Estuvo presente en elFestival Wörthersee,aunque sólo se podráconducir de forma vir-tual en el videojuegoGran Turismo 6, de laPlay Station 3. El VWGTI Roadster lleva unmotor 3.0 V6 TSI biturbode nada menos que 496CV. ¡A jugar!

Leer más Leer más

LAMBORGHINI 5-95 ZAGATO:Petición de un coleccionista

VOLKSWAGEN GTI ROADSTER: De videojuego