Qu es un autntico 4x4?

Las apariencias engaan y cuando se trata de autos algunos lucen resistentes, fuertes y poderosos, pero en realidad slo son aptos para ir al supermercado. La definicin de un autntico todoterreno fue uno de los temas ms interesantes tratados por Richard Skaggs en la Escuela 4X4 del Club Aventura 4X4 Guatemala. Segn indica existen modelos de traccin en ambos ejes, pero slo los 4X4 robustos son idneos para hacer travesas fuera de camino. Las caractersticas que los distinguen son: 1. Traccin doble con transfer o reductor, 4L o retranca. 2. El vehculo tiene marco (chasis) o bastidor, al cual se ensambla la carrocera. 3. Tiene considerable distancia entre la carrocera y el suelo. Estas caractersticas permiten transitar en lugares donde hay malos caminos o ausencia de ellos porque: 1. El reductor de transmisin (retranca) permite ir lento sin perder potencia, dando menos vueltas las llantas motrices por nmero de revoluciones, logrando disponer de un motor acelerado que transfiere movimiento transformado en potencia, es decir, la energa necesaria para librar obstculos, tal como lo hacen los tractores. En caso contrario, el motor se acelera mucho sin lograr salvar las obstrucciones, o bien se apagara ante la resistencia al avance. 2. El chasis, generalmente tipo escalera, permite que la torsin del auto sea menor, proporcionando una estructura que coadyuva a la transmisin de la fuerza del motor a las ruedas motrices. Con el uso prolongado fuera de camino, el auto sin chasis tender a desajustarse. En pocas palabras, puede decirse que el chasis se constituye en la armazn que soporta y distribuye fuerzas en este tipo de auto. 3. La altura desde el piso a la parte baja de la carrocera determinar la viabilidad para salvar piedras, troncos y otros obstculos. As, la autonoma en funcin del tamao de obstrucciones estar determinada por la altura del 4X4, es decir, cuan ms alto, mejor. Esto afecta directamente el centro de gravedad del auto y con ello su estabilidad, pero los vehculos todoterreno se conducen a baja velocidad. Un vehculo con reducida distancia entre ejes no topa la parte baja de la carrocera cuando pasa montculos, lo cual tambin incide en el ngulo de ataque y salida, al hacer la aproximacin del 4X4 a la elevacin para subirla y bajarla, respectivamente. El 4X4 ideal sera alto, corto, de relacin corta, con doble traccin y retranca. A pesar de que puede hacerse 4X4 en un auto con slo traccin en las cuatro ruedas, no es conveniente internarse en lugares extremos si no se cuenta con reductor (retranca). La seleccin entre una caja de cambios manuales o automticos cae en el campo

discrecional de quien maneja. Segn los hbitos de conduccin, preferencias y, en trminos generales, comodidad de cada uno, tan buena es una como la otra. Un elemento importante en los 4X4 son los bloqueadores de diferencial. Estos sistemas hacen que la energa del motor se traslade a las ruedas que tienen traccin, es decir, si se tiene una rueda atascada al dar vuelta se est perdiendo la potencia del motor en ella; al bloquearla o cerrarla la potencia se distribuye para la otra rueda del eje, permitiendo que el auto supere la situacin.

Qu es 2H, 4H y 4L?

La seleccin de traccin en slo dos ruedas, transitando inclusive en alta velocidad se llama 2H (two wheels, high speed). Este es el modo usado con ms frecuencia. Cuando se recorre un camino en mal estado, no asfaltado, mojado, con arena o que represente dificultad, es aconsejable seleccionar 4H, es decir, cuatro ruedas motrices y disponibilidad para recorrer a velocidad normal. Sin embargo, cuando las condiciones son difciles por lodo, arena o piedras se selecciona 4L, o sea, cuatro ruedas con traccin a baja velocidad (four wheels, low speed). A este modo adems se le llama retranca y funciona a travs de un reductor de la caja de velocidades, tambin llamado transfer. En estas situaciones el 4X4 ir desplazndose despacio, pero con mucha potencia proveniente del motor.

Nstor Larrazbal

http://www.mundoymotor.com/mm93/200582410551.htm