Presentacin de PowerPoint

Traccin 4x4Integrantes: Richard Mora Sergio Castillo Anbal Hurtado lvaro CastroCristhian Gonzalez

Curso: 028

Ingeniera en Maquinaria Pesada y Vehculos Automotrices Transmisiones Mecnicas Segundo Semestre 2014Introduccin

La traccin en las cuatro ruedas o traccin total, es una expresin comnmente usada refirindose a vehculos de turismo y todoterreno de dos ejes. Generalmente abreviada como 44 o 4WD, es un sistema de transmisin en un automvil en el que todas las ruedas pueden recibir simultneamente la potencia del motor. La mayora de los automviles todoterreno y camionetas tienen traccin a las cuatro ruedas, y tambin algunos turismos y deportivos de alta gama.

Los vehculos con traccin a las 4 ruedas se dividen en dos categoras:

Traccin total 4x4 permanenteAWD (All-Wheel Drive)Full time AWD Distribuye siempre la fuerza de traccin a las cuatro ruedas

Posicionamiento del motor

La mayora de las configuraciones de traccin en las cuatro ruedas derivan de vehculos de motor delantero con traccin en dos ruedas y el sistema 4x4 aadidoAudi Quattro

Su principal ventaja es un excelente control del vehculo, mejor adherencia y excelente reparto de par a cada eje en funcin de la adherencia. Sus eventuales desventajas son que aumenta el consumo del vehculo al llevar todo el sistema de transmisin permanentemente conectado, su mayor peso y su elevado precioEn ciertas condiciones fuera de carretera se hace necesario un bloqueo del diferencial central para evitar la prdida de traccin.

Traccin total 4x4 conectable

Este sistema se basa en la traccin permanente en uno de los ejes (delantero o trasero, segn el fabricante)Y el otro eje se conecta al motor mediante el sistema del cambio segn la voluntad del conductorO bien automticamente mediante un sistema electrnico que detecta las condiciones de la va.

Su principal ventaja, en comparacin con la transmisin total permanente, es su sencillez constructiva, menor peso y reducido precio

Tambin suelen tener un sensible menor consumo

Al no llevar diferencial central no necesita el bloqueo de este en eventuales situaciones complicadas fuera de carretera

Su desventaja principal es que no se debe circular a alta velocidad en firmes adherentes con el 4x4 conectado y que necesita ser activado manualmente antes de estar en situaciones comprometidas.La gran diferencia entre los vehculos de traccin total permanente (AWD) y los traccin total conectable (4WD), es que estos ltimos no se deben llevar en carretera, o superficies de gran adherencia con traccin en las 4 ruedas, a partir de cierta velocidad (indicada por el fabricante) porque no suelen llevar diferencial central. Esta ausencia de diferencial central puede causar problemas al rodar en curvas con piso adherente sobre todo a alta velocidad (desde desgaste prematuro de neumticos, perdida de adherencia de las ruedas, hasta destruir palieres, el cambio o el transfer). Solo debe usarse cuando las condiciones del firme son de baja adherencia y permite, mediante el deslizamiento de las ruedas, girar a diferente velocidad el eje delantero y el trasero. Los permanentes estn diseados para funcionar permanentemente y en los ms sofisticados la distribucin de traccin puede variar de acuerdo a las condiciones de la va.

ComparacinConclusinLa traccin en las cuatro ruedas (4x4), denominado en ingls como 4WD de Four Wheel Drive o AWD de All-Wheel Drive, es un sistema de traccin en un automvil en el que todas las ruedas pueden recibir simultneamente la potencia del motor. La mayora de los vehculos todoterreno y muchas camionetas tienen traccin a las cuatro ruedas.La mayora de las configuraciones de traccin en las cuatro ruedas derivan de vehculos de motor delantero.La gran diferencia entre los vehculos de traccin total permanente (AWD) y los traccin total conectable (4WD), es que estos ltimos no se deben llevar en carretera, o superficies de gran adherencia con traccin en las 4 ruedas, a partir de cierta velocidad (indicada por el fabricante) porque no suelen llevar diferencial central