PROPUESTA DE CAPACITACIÓN DE FIRST TRANSIT · 2020-01-10 · First Transit, Inc. 5 materiales de...
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CONTENIDO PROPUESTA DE CAPACITACIÓN DE FIRST TRANSIT First Transit, Inc. i Contenido Éxito y experiencia en Capacitación __________________________ 1 El contenido correcto ...................................... 2 La capacitación correcta ................................... 2 Nuestro enfoque sobre la capacitación en la Ciudad de Panamá _ 4 Programa de capacitación con Instructores Certificados ..... 5 Plan propuesto “Capacitar al capacitador” ____________________ 6 Plan de capacitación propuesto _______________________________ 8 Capacitación en el aula ................................... 10 Capacitación “Detrás del volante” ......................... 11 Evaluaciones post-capacitación.......................... 12 Proceso de certificación y licencias ...................... 13 Capacitación avanzada de conductores con pasajeros a bordo 14 Capacitación centrada en la seguridad ..................... 14 Conducción defensiva.................................... 14 Preparación para Emergencias............................ 15 Capacitación centrada en el servicio al cliente ........... 16 Relaciones con el cliente............................... 16 Capacitación sobre Prevención y Resolución de Conflictos 17 Cotización __________________________________________________ 18 Anexo A _____________________________________________________ 19 Anexo B _____________________________________________________ 24 ANEXO C _____________________________________________________ 27 Anexo D _____________________________________________________ 30 ANEXO E _____________________________________________________ 31
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CONTENIDO
PROPUESTA DE CAPACITACIÓN DE FIRST TRANSIT
First Transit, Inc. i
Contenido
Éxito y experiencia en Capacitación __________________________ 1
El contenido correcto ...................................... 2
La capacitación correcta ................................... 2
Nuestro enfoque sobre la capacitación en la Ciudad de Panamá _ 4
Programa de capacitación con Instructores Certificados ..... 5
Plan propuesto “Capacitar al capacitador” ____________________ 6
Plan de capacitación propuesto _______________________________ 8
Capacitación en el aula ................................... 10
Capacitación “Detrás del volante” ......................... 11
Evaluaciones post-capacitación.......................... 12
Proceso de certificación y licencias ...................... 13
Capacitación avanzada de conductores con pasajeros a bordo 14
Capacitación centrada en la seguridad ..................... 14
Conducción defensiva.................................... 14
Preparación para Emergencias............................ 15
Capacitación centrada en el servicio al cliente ........... 16
Relaciones con el cliente............................... 16
Capacitación sobre Prevención y Resolución de Conflictos 17
Cotización __________________________________________________ 18
Anexo A _____________________________________________________ 19
Anexo B _____________________________________________________ 24
ANEXO C _____________________________________________________ 27
Anexo D _____________________________________________________ 30
ANEXO E _____________________________________________________ 31
First Transit, Inc. 1
CIUDAD DE PANAMÁ
PROPUESTA DE CAPACITACIÓN PARA METROBÚS
TRAINING P
Éxito y experiencia en Capacitación
El programa de capacitación líder en la industria de First
Transit es uno de los pilares principales de nuestro éxito
en la industria del transporte. Con la capacitación que
brindamos a nuestros conductores nos aseguramos un
servicio seguro y enfocado en el cliente, día tras día a lo
largo de 242 localizaciones.
Con un contenido extensivo y actualizado, así como la
capacitación con instructores certificados y
experimentados, First Transit proporciona un programa
que no tiene comparación con el de alguno de nuestros
competidores.
Reconocemos que la capacitación que proporcionamos
tiene un profundo impacto en cada aspecto del servicio:
incluyendo la seguridad, servicio al cliente, calidad en
general, y eficiencia. Continuaremos trabajando con
esmero para asegurarnos que nuestros conductores y
empleados reciban las herramientas para tener éxito.
Como un testimonio de nuestro éxito, en nuestras
nuevas localizaciones con frecuencia se observan
mejoras significativas en sus récords de seguridad después de que First Transit
implementa nuestro amplio programa de capacitación.
En nuestra localización de Louisville, Kentucky, se observa una reducción del 60% en
accidentes e incidentes en relación con el año anterior (y contratista anterior) después
de la implementación del Programa de Capacitación de First Transit (favor de leer el
caso de estudio en la página 3).
Resultados
comprobados
“Como resultado directo de la
capacitación de
calidad invertida en
cada miembro de
nuestro personal,
hemos observado
excelentes récords de
seguridad durante el
año pasado”.
- Robin Chiarelli,
Cliente,
SunTrolley, Fort
Lauderdale, FL
First Transit, Inc. 2
El contenido correcto
First Transit se asegura de que contemos con material y contenido actualizados usando
las siguientes medidas:
First Transit es el único contratista que usa los
manuales oficiales de capacitación del
Departamento de Transporte de Estado de
Estados Unidos (USDOT, por sus siglas en
inglés) para capacitar en cuestiones básicas
a sus conductores.
A lo largo de nuestros módulos de capacitación,
hacemos énfasis en la seguridad y en el servicio
al cliente.
La evaluación y revisiones constantes a nuestro
curriculum se realiza con la colaboración de
expertos de nuestros equipos locales, regionales
y corporativos.
Nos aseguramos de que en nuestro curriculum
se incorpore nueva tecnología lo que permite
que nuestros empleados aprovechen al máximo
las herramientas disponibles.
La capacitación correcta
Nuestro extenso programa de capacitación se lleva a cabo por profesionales
experimentados, capacitados y certificados de una manera ya probada para lograr
resultados. Los siguientes puntos destacados de nuestra capacitación nos garantizan
que nuestros programas sean exitosos.
Los instructores certificados por el Instituto de Seguridad en el Transporte de
First Transit son capaces, experimentados y registrados ante el Departamento
de Transporte de Estados Unidos (DOT, por sus siglas en inglés).
La mejor
preparación
“De todos mis empleos como conductor, el
programa de
capacitación de First
Transit es el más
extensivo. Realmente
te prepara para estar
listo para salir a las
vías de tránsito”.
- Conductor de First
Transit, NJTRANSIT
First Transit, Inc. 3
Somos el único proveedor de transporte que brinda verdaderamente
capacitación uno-a-uno detrás del volante, asegurándonos de que cada
conductor reciba retroalimentación personalizada y apoyo para estar listo
realmente para estar detrás del volante.
Nuestros programas de capacitación están
personalizados de acuerdo con las habilidades,
educación y necesidades de las personas que
están en nuestro entrenamiento.
Autoridad de
Tránsito de River
City (TARC) – Louisville, KY
First Transit, Inc. 4
First Transit brinda más horas de capacitación estándar que nuestros
competidores, así como más entrenamiento de
repaso y de seguimiento.
Evaluamos el aprendizaje y retención de nuestros
empleados por medio de exámenes escritos,
pruebas de manejo y evaluaciones de habilidades
de servicio al cliente, todos las cuales deben
aprobar para estar calificados para operar un
vehículo.
Nuestro enfoque sobre la capacitación en la Ciudad de Panamá
Proponemos capacitar a los conductores de Transporte
Masivo de Panamá S.A. (TMPSA) utilizando un enfoque
de "capacitar al capacitador". Hemos
identificado aproximadamente de 6 a 12 de los mejores
instructores de First Transit, así como a una Capacitadora
en Jefe, Jennifer McKibbins; a quien enviaremos a
Panamá para entrenar a 150 - 200 candidatos panameños
a “capacitadores para capacitar”.
Creemos que es importante contar con un pequeño
número de instructores dedicados en cada patio para el
éxito de la capacitación de First Transit. Sugerimos un
mínimo de 5 - 6 instructores especializados para cada
patio y aproximadamente 20 - 30
conductores/capacitadores por patio. Los instructores
especializados serán principalmente responsables de la
capacitación de los nuevos conductores que se contraten,
los conductores ya contratados, reentrenamiento
(accidentes, quejas, observaciones, etc.), recorridos
regulares junto con observaciones/evaluaciones, así como capacitación regular de
repaso. Los conductores/capacitadores apoyarán a los instructores especializados y los
ayudarán cuando y donde sea necesario. First Transit proporcionará todos los
La seguridad siempre mejora con la capacitación de First Transit
RETO: First Transit quedó a cargo del contrato de TARC (después de un competidor) en diciembre, 2012. Las estadísticas de seguridad eran poco satisfactorias. Con 80% de conductores ya contratados, First Transit asumió el reto de mejorar la seguridad tan pronto como fuera posible. RESULTADO: Después de volver a capacitar de manera más enfocada y de numerosas campañas de seguridad, la localidad TARC obtuvo una reducción del 60% en accidentes e incidentes en un periodo de cinco meses con respecto al año anterior. Nuestra localidad TARC recibió en 2013 el Premio de Seguridad First Transit por su dedicación e increíble avance en tan poco tiempo.
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First Transit, Inc. 5
materiales de capacitación en español que se utilizarán durante el proceso de
capacitación.
En First Transit, observamos a nuestra compañía como algo más que un proveedor de
servicios de transporte. Somos un recurso de la comunidad. Nuestros pasajeros confían
en nosotros para transportarlos de manera segura a la escuela, al trabajo, y a los otros
muchos destinos que forman parte de su vida cotidiana.
Para ser parte de la comunidad, debemos involucrar a la comunidad. Por eso
contratamos activamente a los empleados de las mismas comunidades y vecindarios a
los que atendemos. La población actual de Panamá es de 3, 405,813 de habitantes, de
los cuales el 49,7% son mujeres.
Planeamos contratar a conductores, especialmente a mujeres, sin una licencia de
conducir vigente y poner a su disposición nuestro curriculum altamente reglamentado y
desarrollado de manera profesional.
La implementación exitosa de nuestro programa de capacitación en Panamá será
supervisada por Paul Meredith, Director Regional de Seguridad, con el apoyo de Tom
Harris, Vicepresidente Superior (Senior) de Seguridad y Recursos Humanos de First
Transit.
Creemos que tomará aproximadamente un total de ocho a diez semanas para capacitar
a los capacitadores panameños identificados, asegurándonos de que estén listos para
ofrecer servicios de capacitación de manera exitosa. No tendremos más de 20
estudiantes por clase, y los estudiantes asistirán a clase ocho horas al día.
Programa de capacitación con Instructores Certificados
Todos los instructores que impartan la capacitación en
Panamá tendrán que estar certificados por nuestro Programa
de Capacitación para el Instructor. El programa de
certificación ha sido recomendado por la Asociación
Estadounidense de Transporte Público (APTA, por sus siglas
en inglés) debido a su método extensivo que selecciona,
capacita y evalúa a los nuevos instructores.
Junto con nuestra propia Capacitación para Instructores Certificados, cada candidato a
instructor también finaliza el Programa de Capacitación de Instructores del Instituto de
First Transit, Inc. 6
Seguridad en el Transporte (Transportation Safety Institute o TSI por sus siglas en
inglés). Nuestro Instructor Asociado Superior (Senior) TSI, y nuestro Instructor de
Personal Asociado TSI certifican a todos nuestros instructores en la capacitación TSI en
el aula.
Cada nuevo candidato a instructor recibe capacitación de los Instructores Certificados
de First Transit y de los Instructores Certificados TSI, quienes están registrados con el
USDOT. Este doble enfoque de capacitación de instructores asegura que todas las
leyes estatales, los estándares de la industria, los estándares de First Transit, y los
requerimientos locales de la ciudad estén debidamente comunicados e incorporados en
toda nuestra organización.
El Instructor en Jefe Certificado también realiza una revisión del Manual para la
Capacitación “Detrás del volante”, del Manual para la Capacitación dentro del aula, y de
todos los DVDs de capacitación. Los candidatos a instructor también deben aprobar el
programa "Lo que hace una buena presentación" y el curso sobre Liderazgo en la
Seguridad con una calificación del 90 % (o más alta) en los exámenes finales.
Plan propuesto “Capacitar al capacitador”
Capacitar al capacitador
Paso 1
Publicar el anuncio del puesto Entrevistar a los candidatos Seleccionar a nuevos instructores
Los siguientes lineamientos describen el proceso de selección de Candidatos a Nuevos Instructores. Además de las habilidades de conducción, se ha hecho hincapié en la actitud del instructor potencial y en su expediente de trabajo. Todos los instructores potenciales deben cumplir con los siguientes criterios antes de que puedan ser considerados para un puesto como instructores del programa “Detrás del volante”, de capacitación en aula, o participar en el proceso de capacitación y evaluación. a) Historia laboral
Una investigación completa de la historia laboral del instructor potencial deberá ser realizada por el Gerente de Seguridad y el Director de Capacitación. Esto debe incluir una revisión del expediente personal del empleado, su archivo de accidentes e historial de asistencia.
First Transit, Inc. 7
b) Entrevista estructurada
Una vez que la historia laboral del individuo ha sido evaluada como satisfactoria, el
Gerente de Seguridad y el Director de Capacitación deberán realizar una entrevista
estructurada. Los candidatos serán evaluados en las siguientes competencias:
Comunicación
Tutoría
Resolución de problemas
Aprecio por la diversidad
Orientación hacia la seguridad
Si el Gerente de Seguridad y el Director de Capacitación llevan a cabo la entrevista,
el Gerente de Patio debe revisar y firmar las observaciones antes de que el
candidato llegue a la fase de Capacitación y Evaluación.
Paso 2 Todos los nuevos candidatos a instructor tomarán el Taller de “Capacitación para Capacitadores” (Favor de consultar el programa completo en el Anexo A) Este taller consistirá en capacitación de dos semanas en el aula y “detrás del volante” en donde aprenderán los siguientes contenidos: Semana 1 - 40 horas Material para capacitación en el aula de First Transit "Lo que hace una buena presentación"
Semana 2 - 40 horas Cómo enseñar el material de capacitación en el aula de First Transit Material de capacitación “Detrás del volante” de First Transit Cómo enseñar el material de capacitación “Detrás del volante” de First Transit Introducción al Liderazgo en Seguridad
Paso 3 Tan pronto como los instructores completen el programa de capacitación para capacitadores de 2 semanas, los nuevos instructores certificados podrán comenzar inmediatamente con el entrenamiento de nuevos conductores y/o conductores ya contratados. 6 Patios – 6 instructores especializados* por patio 20 – 30 conductores/instructores por patio Total 156 – 216 instructores certificados
First Transit, Inc. 8
Capacitación “Capacitar al Capacitador”
Semanas 1 y 2
Semanas 3 y 4
Semanas 5 y 6
Semanas 7 y 8
Semanas 9 y 10 Total
Clase 1 15 15 15 15 15 75
Clase 2 15 15 15 15 15 75
Clase 3 15 15 15 15 10 70
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Plan de capacitación propuesto
Todos los conductores nuevos y actuales recibirán un mínimo de 54 horas de
capacitación, incluyendo la capacitación en Inducción Corporativa, todas las rutas de
Transporte Masivo de Panamá S.A. (TMPSA), familiarización básica con el vehículo,
maniobras con el vehículo, técnicas de asistencia a pasajeros y servicio al cliente,
temas normativos y legales, violencia en el lugar de trabajo, seguridad del
sistema, agentes patógenos de transmisión sanguínea, nociones de primeros auxilios,
prevención de accidentes y conducción defensiva. Recientemente hemos añadido un
curso sobre Distracciones durante la Conducción y Concientización de Fatiga para los
conductores también.
Programa de Capacitación para Conductores Horas
Capacitación en el aula (Teórica) 20.00
Capacitación “Detrás del volante” (Práctica) 24.00
Capacitación avanzada con pasajeros (Práctica) 10.00
Total 54.00
El currículo de nuestro programa de capacitación incluye:
Manual de capacitación en el aula (First
Transit / TSI)
Prevención de Lesiones de
First Transit
First Transit, Inc. 9
DVDs específicos de First Transit
Guías para participantes
Estándares mínimos
Evaluaciones de habilidades
Guías para facilitadores
Manual “Detrás del Volante”
Pruebas escritas
Cuaderno de ejercicios
No sólo nuestros instructores y gerentes supervisarán la capacitación y el progreso,
también nuestro personal de gestión regional accederá a esta información con fines de
supervisión y control de calidad. Nuestros instructores tienen acceso a nuestro Centro
de Recursos de Seguridad que incluye todas las políticas y procedimientos para la
capacitación de los empleados y la gerencia.
Tenemos previsto que el proceso de capacitación de conductores actuales tome
aproximadamente de 10 - 14 meses para completarse. Anticipamos que alrededor de 40
- 60 empleados actuales podrían ser entrenados por patio por mes. A continuación se
muestra una tabla como ejemplo de cómo planeamos capacitar a los conductores
actuales.
Capacitación a conductores ya contratados
May 16
Jun 16
Jul 16
Ago 16
Sep 16
Oct 16
Nov 16
Dic 16
Ene 17
Feb 17
Mar 17
Abr 17
May 17
Jun 17 Total
Patio 1 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 560
Patio 2 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 560
Patio 3 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 560
Patio 4 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 560
Patio 5 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 560
Patio 6 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 560
240 240 240 240 240 240 240 240 240 240 240 240 240 240 3,360
Esto se sumaría a la capacitación del nuevo personal que se contrate por lo que
prevemos que podemos capacitar de 20 - 60 nuevos empleados por patio por mes con
el fin de incluir a todo el personal. En seguida se muestra una tabla como ejemplo de
cómo planeamos capacitar a los nuevos conductores que se contraten:
Capacitación a nuevos conductores
May 16
Jun 16
Jul 16
Ago 16
Sep 16
Oct 16
Nov 16
Dic 16
Ene 17
Feb 17 Total
Patio 1 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 200
First Transit, Inc. 10
Patio 2 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 200
Patio 3 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 200
Patio 4 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 200
Patio 5 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 200
Patio 6 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 200
120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 1,200
Para la capacitación de los nuevos conductores que sean contratados así como de
conductores actuales todos los materiales de capacitación serán proporcionados en
español. El costo de la traducción, la impresión y el envío está incluido en nuestra
sección de cotizaciones.
Capacitación en el aula
Se brinda la siguiente instrucción en el aula como mínimo (Favor de consultar el
Programa Completo en el Anexo B):
Capacitación en el aula Horas
First Transit - Introducción, Políticas y procedimientos de la Compañía 1.00
Operaciones con Autobuses 0.50
TSI – Conducción Defensiva de First Transit
Control de las distracciones durante la conducción 5.00
NTI – Concientización de la Seguridad 1.00
El Conductor
TSI – Concientización sobre la fatiga y la apnea del sueño
Prevención de lesiones y evaluación de riesgos
Seguridad de la espalda
FT – Conocimientos básicos de seguridad
Métodos de trabajo seguro
4.00
Servicio al cliente
Colocación segura de dispositivos de movilidad 5.00
TSI – Procedimientos de emergencia 1.00
First Transit, Inc. 11
Capacitación en el aula Horas
FT – Lectura de mapas / Uso / Planificación 1.00
FT – Uso y operación de dispositivos de comunicación 0.50
Comunicación de riesgos 1.00
Total de Horas en aula
20.00 horas
Capacitación “Detrás del volante”
La instrucción en el aula es sólo una parte de nuestro amplio programa de capacitación.
Para familiarizar a los nuevos conductores con situaciones reales en las vías de tránsito
y riesgos, todos los conductores completan el curriculum de capacitación “Detrás del
volante” de First Transit. Esto conlleva la capacitación en área cerrada, capacitación de
forma controlada, y capacitación avanzada en vías de tránsito.
La capacitación en área cerrada capacita a conductores para una
maniobrabilidad del vehículo completa en una zona segura. Este entrenamiento
utiliza obstáculos simulados y situaciones en vías de tránsito que replican el área
de servicio de Transporte Masivo de Panamá S.A. (TMPSA).
La capacitación en área controlada permite al conductor familiarizarse con el
manejo del vehículo en una zona controlada. El curso está diseñado
específicamente para el área de servicio y debe ser llevado a cabo en dos
carriles con un mínimo de obstáculos, con velocidades inferiores a 57 km por
hora. Los conductores aprenden los desafíos de las rutas y las características
del área de servicio, así como a desarrollar aptitudes para anticipar y manejar
situaciones de conducción real.
La capacitación avanzada en vías de tránsito se realiza en una relación uno a
uno con instructores calificados. No hay pasajeros a bordo durante la
capacitación en vías de tránsito mientras que el nuevo conductor se familiariza
con las rutas del área de servicio. A los conductores se les otorgan créditos
ÚNICAMENTE por las horas en que el vehículo se encuentre en funcionamiento
durante la instrucción en vías de tránsito.
Los cursos de capacitación” Detrás del volante” incluyen los siguientes módulos (Favor
de consultar el Programa Completo en el Anexo C:
First Transit, Inc. 12
Detrás del Volante (BTW por sus siglas en inglés) Horas
Capacitación en área cerrada (Trabajo en grupo)
Orientación del vehículo – Inspección antes de la salida del vehículo; Ajuste del asiento; Ajuste de espejos; Frenado, Aceleración y Transmisión; Colocación segura de silla de ruedas
10.00
Puntos de referencia – Posición en el carril; Lado derecho / Lado izquierdo; Punto de reversa; Avance después de una parada; Puntos pivótales; Puntos de viraje
Control del vehículo – Conducir de manera recta en el carril; Vuelta a la izquierda; Vuelta a la derecha; Cambio de carril- Moverse a la derecha o a la izquierda
Capacitación en área controlada
Conducción Defensiva de First Transit; Intersecciones; Paradas de servicio; Reversa
4.00
Capacitación avanzada en vías de tránsito
Conducción Defensiva; Conducción en vías rápidas; Intersecciones; Paradas de servicio
9.00
Evaluación final 1.00
Entrenamiento avanzado de conductores con pasajeros a bordo 10.00
Total de Horas de Capacitación “Detrás del Volante” 34.00
Evaluaciones post-capacitación
La seguridad de nuestros pasajeros es nuestra prioridad número uno - en la que
simplemente no podemos ceder. Después de completar la capacitación ““detrás del
volante”, los conductores demuestran que han dominado las habilidades requeridas
para completar exitosamente una minuciosa evaluación final antes de avanzar hacia el
entrenamiento avanzado con pasajeros a bordo. No podemos permitir que un nuevo
First Transit, Inc. 13
conductor opere un vehículo con pasajeros hasta que esta
fase de la capacitación se haya completado
satisfactoriamente.
Cada conductor debe aprobar la
evaluación final para recibir la certificación
como conductor de First Transit - una
norma que va más allá de los
requerimientos establecidos por el Estado
(Estados Unidos) y el USDOT.
Proceso de certificación y licencias
En muchos estados de los Estados Unidos algunos de
nuestros instructores están certificados para realizar
exámenes obligatorios del Estado y certificar a los empleados
con el tipo de licencia que se requiere para conducir un
autobús.
Todos los empleados que necesitan esta certificación deben
aprobar primero el programa de capacitación (teórico) de First
Transit. Una vez que han aprobado la parte de capacitación
en el aula, pasarán a la fase de entrenamiento “detrás del
volante”.
Es durante esta fase del proceso de entrenamiento en donde
los empleados aprenden los fundamentos de los vehículos
que estarán conduciendo dentro del área de servicio de
Transporte Masivo de Panamá S.A. (TMPSA), y cómo
maniobrar los vehículos de conformidad con las leyes y
regulaciones de Panamá.
Tras finalizar esta fase de capacitación práctica, se les
proporcionará a los empleados la documentación necesaria
para completar el proceso de certificación para obtener
la licencia “J” en cumplimiento con todos los requerimientos
de la ATTT (Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre). (Si
desea conocer la descripción completa de los requerimientos
de cumplimiento favor de consultar el Anexo D)
En nuestra propiedad de
Phoenix, AZ, nuestro
Gerente de Seguridad y
algunos instructores están
certificados por el Estado
de Arizona para realizar
pruebas para Licencias
Comerciales a empleados
que requieren estas
licencias con endoso de
pasajeros para manejar
sus autobuses.
First Transit se
enorgullece de su
colaboración con el estado
de Arizona y se asegura
de que todos los
empleados que finalizan el
proceso de capacitación y
certificación cumplan y
excedan todos los
estándares establecidos
por el estado de Arizona.
Phoenix Valley
Metro
– Phoenix, AZ
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First Transit, Inc. 14
Capacitación avanzada de conductores con pasajeros a bordo
El paso final en la capacitación de los nuevos conductores – y la transición desde la
instrucción a la experiencia del mundo real– es nuestro entrenamiento avanzado de
conductores con pasajeros a bordo. Cada nuevo conductor es acompañado por un
instructor certificado, quien usualmente es un mentor entrenado o conductor
experimentado. Esta evaluación uno-a-uno incluye las horas de capacitación en servicio
en rutas de tránsito reales.
Los conductores demuestran su capacidad para conducir con seguridad, brindar un
excelente servicio al cliente, y ayudar a las personas con discapacidad y dispositivos de
movilidad. Los instructores realizan una evaluación final al término de los módulos de
entrenamiento avanzado con pasajeros a bordo. Sólo los conductores que aprueban
con éxito esta etapa final de la capacitación están calificados para ser asignados a
rutas.
Capacitación centrada en la seguridad
Cada módulo en nuestros programas de capacitación para conductores contiene un
tema subyacente de seguridad. Los módulos de capacitación como familiarización con
el vehículo, maniobras con el vehículo, familiarización con el área de servicio,
capacitación de asistencia a los pasajeros y conducción defensiva están diseñados
específicamente para proporcionar a los conductores el conocimiento que necesitan
para operar vehículos comerciales de manera segura y brindar un servicio al cliente que
sea primordialmente seguro para nuestros pasajeros.
Conducción defensiva
Nuestra capacitación predilecta para todos los conductores incluye el Programa de
Conducción Defensiva de TSI. La capacitación comienza con la instrucción en el aula y
se va avanzando hasta llegar al entrenamiento en la vía de tránsito bajo condiciones de
conducción real, en un mínimo de cuatro horas cada una.
El programa es una capacitación de seguridad para el conductor, que reducirá
colisiones, consumo de combustible, y los costes de mantenimiento, incrementando la
rentabilidad de las operaciones.
El enfoque del programa de Conducción Defensiva no es el de enseñar a la gente cómo
conducir, sino enseñarles cómo mejorar su conducción. Por medio de estas técnicas
First Transit, Inc. 15
educativas prácticas (únicas en las vías de tránsito) con énfasis en la seguridad, First
Transit contribuye para convertir a nuestros buenos conductores en mejores
conductores.
Las presentaciones de esta capacitación incluyen:
Factores comunes que provocan colisiones
Reconocimiento de riesgos y obstáculos
Aplicación de técnicas de conducción defensiva
La capacitación “Detrás del volante” está enfocada en corregir comportamientos
mientras se conduce bajo la supervisión de un instructor. Durante esta capacitación,
los conductores aprenden la importancia de:
Utilizar información importante sobre el tráfico para su beneficio
Aislar y proteger al vehículo dentro del tráfico
Pronosticar las probables acciones de otros conductores
Reducir el consumo de combustible
Reducir los costos de mantenimiento del vehículo.
Al finalizar la instrucción, se evaluará la comprensión de los conductores sobre el
material de Conducción Defensiva que les fue presentado.
Preparación para Emergencias
La preparación para situaciones de emergencia es necesaria para mantener un servicio
ininterrumpido. El programa de seguridad de First Transit incluye los siguientes temas
de preparación para emergencias:
Lineamientos generales para casos de emergencia
Paquetes sospechosos y actividades a bordo
Evacuación de emergencia de vehículos
Fallas del vehículo
Clima imprevisto y severamente inclemente
Emergencias médicas a bordo
Comportamiento violento
Accidentes de tráfico
Procedimientos de notificación de accidentes e incidentes
Leyes, reglamentos y normatividad específicos de Panamá
First Transit, Inc. 16
La capacitación extensiva de operaciones de First Transit así como su programa de
mantenimiento preventivo de alta calidad reduce considerablemente la frecuencia y la
gravedad de las situaciones de emergencia.
Capacitación centrada en el servicio al cliente
La capacitación de servicio al cliente está diseñada para simular situaciones que
enfrentan los conductores. Brinda capacitación extensa sobre el manejo de pasajeros
de manera segura, con cortesía y empatía. El desarrollo de habilidades incluye:
Por qué y cómo hacer que los clientes se sientan bienvenidos
Cómo comunicarse de manera positiva y resolver los problemas de una manera
orientada a la obtención de resultados
Por qué deben seguirse las políticas y cómo tomar buenas decisiones sobre
excepciones
Cómo manejar realidades operativas tales como presiones de tiempo
Cómo y porqué establecer límites profesionales apropiados con los clientes
Cómo evitar y reducir una escalada emocional, guerras de poder y otros
comportamientos no seguros
Cómo y cuándo buscar ayuda
Cómo interactuar con supervisores y compañeros de trabajo de forma madura y
positiva
Todo el personal de First Transit que tiene contacto con pasajeros recibe esta
capacitación.
En el caso de que conductores, supervisores, despachadores, u otro personal sean
objeto de quejas de los clientes, se lleva a cabo una conversación sobre el incidente.
Los empleados pueden recibir consejería uno-a-uno, acción disciplinaria progresiva
(hasta e incluyendo el despido si se considera apropiado), salidas a vías de tránsito con
la asesoría del supervisor, y asistencia a la capacitación de servicio al cliente con un
nuevo grupo de conductores, según corresponda.
Relaciones con el cliente
First Transit está dedicado al servicio de transporte seguro, puntual, cortés y
profesional, razón por la cual llevamos nuestra capacitación más allá de los aspectos
básicos del servicio al cliente. Queremos ser líder en la transformación de la manera en
que la gente percibe el transporte y de la manera en cómo se sienten sobre el
First Transit, Inc. 17
transporte público. En este esfuerzo para ofrecer los máximos niveles de seguridad y
servicio y proporcionar una mayor satisfacción del cliente, First Transit ha desarrollado
un Programa de Relaciones con el Cliente.
Nuestras sesiones de desarrollo de habilidades específicas, proporcionan una
capacitación enfocada en la creación de relaciones con el cliente en apoyo a las
operaciones de Transporte Masivo de Panamá S.A. (TMPSA).
Nuestro programa TSI de capacitación de Relaciones con el Cliente cubre la
importancia del servicio de transporte público, los elementos de un buen servicio al
cliente, y los beneficios de proporcionar un transporte seguro, cortés y confiable.
Capacitación sobre Prevención y Resolución de Conflictos
Debido a que nuestros conductores están en constante contacto con el público en
general, ofrecemos un curso de capacitación sobre el tema de Prevención y Resolución
de Conflictos. Este módulo combina nuestros lineamientos para el servicio al cliente con
un currículo que ha sido adaptado a los requerimientos específicos de Transporte
Masivo de Panamá S.A. (TMPSA). El objetivo de este curso es enseñar a los
conductores cómo manejar situaciones difíciles, y cómo mantenerse profesionales,
agradables y complacientes cuando se enfrentan con clientes difíciles.
El Programa de capacitación sobre Prevención y Resolución de Conflictos consta de los
siguientes temas:
Escucha activa - instruir a los conductores a escuchar las palabras que se
dicen, mientras intentan comprender el número total de mensajes que están
siendo enviados
Utilizar palabras adecuadas - Proporcionar orientación sobre cómo expresar
empatía, preocupación y un deseo de ayudar a corregir los problemas
Entender las metas - Instruir a los conductores a entender las metas y los
objetivos de las personas de manera que el conductor pueda mostrar al cliente
que a él le interesa lo que sucede
Cuando “dejarlo ir” - Educar a nuestros conductores cuándo "dejar ir" y la
mejor manera de poner fin a los conflictos de una manera positiva
Tú siempre tienes opciones – Al enseñar a nuestros conductores que las
opciones están siempre disponibles en cualquier situación, pueden neutralizar
situaciones negativas y convertirlas en encuentros positivos
Prevención de conflictos mediante juego de roles – Por medio de juego de
roles, cada empleado tiene una oportunidad para hacer frente a situaciones de la
First Transit, Inc. 18
vida real. Las acciones del conductor son luego analizadas por los instructores y
otros estudiantes. Aplicar procedimientos y reglas - Proporcionar consejos sobre cómo manejar
efectivamente las violaciones a las reglas y procedimientos
Cotización
Nuestra cotización incluye hotel y pasaje aéreo para todos los instructores de First
Transit y el Capacitador en Jefe, así como viáticos de no más de $75.00 por día
mientras se trabaja en Panamá.
Concepto Costo
Personal Administrativo A ser proporcionado por TMPSA
Personal de capacitación $ 129,980.00*
Viáticos para monitoreo $21,270.00
Nómina para monitoreo $16,875.00
Traducciones $6,000.00
Licencias $230,000.00**
Total $404,125
*El costo de los honorarios del Capacitador en Jefe será cubierto en dos meses y
medio de acuerdo con el periodo de la capacitación. **Contrato de Licencia en el Anexo E**
Autorizado por: ______________________
Bradley A. Thomas
Presidente
Cotización de personal, materiales y monitoreo de garantía
de calidad
First Transit, Inc. 19
Anexo A
Programa “Capacitar al capacitador”
DÍA 1 8 HORAS (30 - 60 minutos para consumo de alimentos).
PROCESO DE CERTIFICACIÓN DE INSTRUCTORES 1.0 HORA
Durante este curso, los participantes aprenderán los requisitos básicos del Proceso de
Certificación de Instructores, cómo serán certificados y las expectativas que se tienen de un
instructor certificado.
INTRODUCCIÓN/ POLÍTICAS Y PROCEDIMIENTOS DE LA COMPAÑÍA 1.0 HORA
Durante la introducción, los empleados aprenderán las políticas, los procedimientos y las
expectativas de MiBus, recibirán un manual y otros materiales durante la capacitación que pueden
ser utilizados como referencia tras haber completado el curso de capacitación.
CONCIENTIZACIÒN SOBRE SEGURIDAD 1.0 HORA
Durante este curso, los participantes aprenderán el rol del conductor del vehículo para hacer que
el sistema de tránsito y su comunidad sean más seguros. Aprenderán cómo inspeccionar el
autobús en temas de seguridad y a identificar signos de alteración en el autobús. Serán capaces de
describir qué deben buscar cuando identifiquen personas sospechosas y cómo identificar paquetes
y objetos sospechosos.
COMUNICACIÓN DE RIESGOS 1.0 HORA
Durante este curso, los participantes aprenderán los requisitos del Programa de Comunicación de
Riesgos. Los participantes comprenderán cuáles empleados podrían estar expuestos a productos
químicos potencialmente peligrosos y el entrenamiento específico que se requiere de acuerdo con
las regulaciones panameñas.
PREVENCIÓN DE LESIONES / EVALUACIÓN DE RIESGOS 1.0 HORA
Durante este curso, los participantes aprenderán el propósito de (y cómo llevar a cabo) una
evaluación de riesgos. Aprenderán a reconocer y a evitar todos los riesgos potenciales. También
aprenderán cómo identificar las condiciones que suponen un riesgo para sí mismos o para sus
compañeros de trabajo.
FUNDAMENTOS DE SEGURIDAD 1.0 HORA
Durante este curso, los participantes aprenderán qué son los accidentes, cómo ocurren, y cómo los
accidentes pueden prevenirse. Aprenderán y comprenderán la premisa de la teoría 300:29:1 y de
cómo el comportamiento individual contribuye a los accidentes. Los participantes serán
evaluados en la comprensión del material presentado.
First Transit, Inc. 20
MÉTODOS DE TRABAJO SEGURO / SEGURIDAD DE LA ESPALDA 2.0 HORAS
Durante este curso, los empleados aprenderán cómo utilizar la mecánica corporal adecuada
cuando estén realizando actividades esenciales. Aprenderán cómo utilizar técnicas apropiadas
para levantar, inclinarse, empujar, jalar, voltear, etc. También aprenderán a reconocer y evitar
posibles riesgos. Los participantes serán evaluados en la comprensión del material presentado.
DÍA 2 8 HORAS (30 - 60 minutos para consumo de alimentos).
FAMILIARIZACIÓN CON EL AUTOBÚS / INSPECCIÓN PRE-VIAJE 0.5 HORA
Durante el curso de Familiarización con el Autobús, los conductores de vehículos aprenderán las
diferencias entre los automóviles y autobuses. Los participantes comprenderán la gran
responsabilidad que tienen los conductores al manejar un autobús de transporte público. También
aprenderán e identificarán el tipo de autobuses que van a operar.
CONDUCCIÓN DEFENSIVA 3.0 HORAS
Durante el curso de Conducción Defensiva, los participantes aprenderán cómo detectar los errores
de conducción realizados por otros conductores y cómo reducir los riesgos de esos errores. Los
participantes serán capaces de describir el concepto de reconocimiento de la vía de tránsito para
detectar riesgos, definir los riesgos que las personas provocan, y cómo identificar y reaccionar a
dichos peligros. Los participantes también serán capaces de definir la Zona Segura en torno al
autobús y cómo mantener distancia en la Zona Segura para protegerlo. Los participantes serán
evaluados en la comprensión del material presentado.
CONTROLAR LA CONDUCCIÓN DISTRAÍDA DE LOS EMPLEADOS 1.0 HORA
Durante este curso, los participantes estudiarán las distracciones, aprenderán las consecuencias de
conducir distraído y reconocerán los efectos de la conducción distraída. Los participantes también
aprenderán cómo manejar las distracciones de manera efectiva mientras conducen. Los
participantes serán evaluados en la comprensión del material presentado.
CONCIENTIZACIÓN SOBRE FATIGA Y APNEA DEL SUEÑO (TSI1) 1.0 HORA
Durante este curso, los participantes aprenderán acerca de los factores relacionados con la
condición del conductor, la cual afectará su habilidad para conducir a la defensiva. Aprenderán
formas para evitar que estos factores mermen su capacidad para conducir de forma segura.
También aprenderán cómo los problemas personales pueden afectar su habilidad para conducir de
forma segura. Los participantes serán evaluados en la comprensión del material presentado.
LECTURA DE MAPAS / HORARIOS 1.0 HORA
Durante este curso, los participantes se familiarizarán con las diferentes rutas del sistema.
Aprenderán a identificar las diversas paradas de autobús, paradas de autobús con horarios
establecidos, así como los retos asociados con rutas específicas.
1 N.T. TSI son las siglas in inglés del Transportation Safety Institute (Instituto de Seguridad en el
Transporte de Estados Unidos).
First Transit, Inc. 21
USO DEL SISTEMA DE COMUNICACIÓN / CENTRO DE CONTROL 0.5 HORA
Durante este curso, los participantes aprenderán cómo utilizar el sistema de comunicación y
cuándo es apropiado ponerse en contacto con el Centro de Control.
PROCEDIMIENTOS DE EMERGENCIA 1.0 HORA
Durante este curso, los participantes aprenderán los Siete Pasos Básicos de la Gestión de
Emergencias. Aprenderán qué tipos de emergencias pueden ocurrir durante su turno y sus
responsabilidades durante una situación de emergencia. Los participantes también aprenderán
procedimientos de primeros auxilios de emergencia básicos y los pasos para llevar a cabo una
evacuación de emergencia. Los participantes serán evaluados en la comprensión del material
presentado.
DÍA 3 8 HORAS (30 - 60 minutos para consumo de alimentos).
SERVICIO AL CLIENTE / RELACIÓN CON LOS PASAJEROS 3.0 HORAS
Durante este curso, los participantes aprenderán la importancia del servicio de transporte público.
Analizarán los elementos de un buen servicio al cliente y serán capaces de reconocer los
beneficios de prestar un buen servicio al cliente. Los participantes también aprenderán cómo una
buena actitud es esencial en un conductor profesional de autobuses, qué factores afectan la actitud
del conductor, y cómo la actitud y el sentise orgulloso están relacionados con el desempeño del
conductor. Los participantes serán evaluados en la comprensión del material presentado.
EVITAR Y RESOLVER CONFLICTOS 1.0 HORA
Durante este curso, los participantes aprenderán las habilidades básicas necesarias para evitar y
resolver conflictos. Aprenderán a escuchar las palabras que se dicen, mientras tratan de entender
en su totalidad el mensaje que se envía. Aprenderán cómo expresar empatía, preocupación y el
deseo de ayudar a corregir los problemas. Aprenderán también cuándo hay que "dejarlo ir" y la
mejor manera de poner fin a los conflictos de una manera positiva. Este curso incluye una sesión
de juego de roles, donde los participantes tendrán la oportunidad de tratar con situaciones de la
vida real
ASEGURAMIENTO DE APARATOS DE MOVILIDAD 1.0 HORA
Durante este curso, los participantes aprenderán cómo atender de forma efectiva a los pasajeros
que usan objetos que les apoyan en su movilidad mientras viajan en vehículos del sistema de
tránsito. Aprenderán técnicas para apoyar a pasajeros que aborden o desciendan con objetos para
su movilidad. Los participantes también serán capaces de asegurar adecuadamente los aparatos de
movilidad en el vehículo.
LO QUE HACE UNA BUENA PRESENTACIÓN 3.0 HORAS
Durante este curso, los participantes conocerán cómo preparar una presentación sólida y las
diferencias entre el aprendizaje de los adultos y las personas más jóvenes. También aprenderán a
First Transit, Inc. 22
tomar el control de su audiencia mientras realizan una presentación, así como qué hacer y qué no
hacer para mantener la atención de las personas que capacitarán.
DÍA 4 8 HORAS (30 - 60 minutos para consumo de alimentos).
MANUAL DE CAPACITACIÓN EN EL AULA 8.0 HORAS
Durante este curso, los participantes estudiarán el Manual de Capacitación en el Aula, cómo está
estructurado, y los cursos que están incluidos en el Manual. Aprenderán el material que debe ser
presentado y cuál es su función y responsabilidad a la hora de presentar el material.
DÍA 5 8 HORAS (30 - 60 minutos para consumo de alimentos).
ENSEÑANDO “CONDUCCIÓN DEFENSIVA” (TEORÍA) 8.0 HORAS
Durante este curso, los participantes aprenderán cómo enseñar la parte teórica de la Conducción
Defensiva. Aprenderán a usar el material de entrenamiento como guía y cómo mantener atentos a
los participantes en el curso.
DÍA 6 8 HORAS (30 - 60 minutos para consumo de alimentos).
APRENDIENDO EL MANUAL “DETRÁS DEL VOLANTE” 8.0 HORAS
Durante este curso, los participantes estudiarán el Manual de Capacitación “Detrás del Volante”,
cómo está estructurado, y los temas que se incluyen en este manual. Aprenderán cómo debe ser
presentado el material y cuál es su rol y responsabilidad a la hora de presentarlo.
DÍA 7 8 HORAS (30 - 60 minutos para consumo de alimentos).
CUADERNO DE TRABAJO PARA EL DESARROLLO DE APTITUDES DEL
CONDUCTOR 4.0 HORAS
Durante este curso, los participantes revisarán el Cuaderno de Trabajo para el Desarrollo de
Aptitudes del Conductor. Aprenderán cómo usar el cuaderno de trabajo para registrar/documentar
toda la capacitación requerida y qué hacer en caso de que alguien no sea apto en un área
específica.
EVALUACIÓN DE LAS PRESENTACIONES 4.0 HORAS
Durante este curso, los participantes harán una presentación de diez minutos en frente de la clase.
El evaluador juzgará la presentación y proporcionar retroalimentación.
DÍA 8 8 HORAS (30 - 60 minutos para consumo de alimentos).
First Transit, Inc. 23
APRENDIENDO EL CURSO DE MANIOBRAS EN ÁREA CERRADA PARTE I
8.0 HORAS
Durante este curso, los participantes aprenderán cómo preparar el segmento de capacitación en
área cerrada “Detrás del Volante”. Aprenderán cómo realizar las maniobras y cómo enseñar las
maniobras a los aprendices. Los participantes serán evaluados en su habilidad para preparar el
curso de maniobras en área cerrada adecuadamente.
DÍA 9 8 HORAS (30 - 60 minutos para consumo de alimentos).
APRENDIENDO EL CURSO DE MANIOBRAS EN ÁREA CERRADA PARTE II
4.0 HORAS
Durante este curso, los participantes serán evaluados en su capacidad para preparar el curso de
maniobras en área cerrada correctamente y enseñar las maniobras en área cerrada.
CURSO DE CONDUCCIÓN EN ÁREA CERRADA 4.0 HORAS
Durante este curso, los participantes aprenderán cómo preparar el curso de conducción en área
cerrada y cómo evaluar a un aprendiz mientras está en una vía de tránsito. Aprenderán cómo
completar una evaluación final y qué hacer cuando un aprendiz no es competente en un ámbito
específico.
DÍA 10 8 HORAS (30 - 60 minutos para consumo de alimentos).
INTRODUCCIÓN AL LIDERAZGO EN SEGURIDAD 4.0 HORAS
Durante este curso, los participantes aprenderán la importancia de participar en el Liderazgo en
Seguridad y cómo liderar con el ejemplo. También aprenderán cómo reconocer y reforzar
positivamente comportamientos seguros para construir y mantener una cultura de seguridad
positiva.
PRUEBAS Y EVALUACIONES 4.0 HORAS
Durante este curso, los participantes serán evaluados sobre lo que han aprendido, su habilidad
para enseñar a los aprendices cómo realizar las maniobras del Curso de Maniobras en Área
Cerrada, cómo realizar maniobras de conducción en vías de tránsito y cómo completar una
evaluación final.
Total de Horas : 80 HORAS
First Transit, Inc. 24
Anexo B
Capacitación Teórica - Conductores
DÍA 1 7 HORAS (30 - 60 minutos para consumo de alimentos)
INTRODUCCIÓN/ POLÍTICAS Y PROCEDIMIENTOS DE LA COMPAÑÍA
1.0 HORA
Durante la introducción, los empleados aprenderán las políticas, los procedimientos y las
expectativas de MiBus, recibirán un manual y otros materiales durante la capacitación que podrán
ser utilizados como referencia tras haber completado el curso de capacitación.
CONCIENTIZACIÓN SOBRE SEGURIDAD 1.0 HORA
Durante este curso, los participantes aprenderán el rol del conductor del vehículo para hacer que
tanto el sistema de tránsito como su comunidad sean más seguros. Aprenderán cómo inspeccionar
el autobús en cuestiones de seguridad y a identificar signos de alteración en el autobús. Ellos
serán capaces de describir qué deben buscar cuando identifiquen personas sospechosas y cómo
identificar paquetes y objetos sospechosos.
COMUNICACIÓN DE RIESGOS 1.0 HORA
Durante este curso, los participantes aprenderán los requisitos del Programa de Comunicación de
Riesgos. Los participantes comprenderán cuáles empleados podrían estar expuestos a productos
químicos potencialmente peligrosos y el entrenamiento específico que se requiere de acuerdo con
las regulaciones panameñas.
PREVENCIÓN DE LESIONES / EVALUACIÓN DE RIESGOS 1.0 HORA
Durante este curso, los participantes aprenderán el propósito de —y cómo llevar a cabo— una
evaluación de riesgos. Aprenderán a reconocer y a evitar todos los riesgos potenciales. También
aprenderán cómo identificar las condiciones que suponen un riesgo para sí mismos o para sus
compañeros de trabajo.
FUNDAMENTOS DE SEGURIDAD 1.0 HORA
Durante este curso, los participantes aprenderán qué son los accidentes, cómo ocurren, y cómo
pueden prevenirse los accidentes. Aprenderán y comprenderán la premisa de la teoría 300:29:1 y
de cómo el comportamiento individual contribuye a los accidentes. Los participantes serán
evaluados en la comprensión del material presentado.
MÉTODOS DE TRABAJO SEGURO / SEGURIDAD DE LA ESPALDA 2.0 HORAS
Durante este curso, los empleados aprenderán cómo utilizar la mecánica corporal adecuada
cuando estén realizando actividades esenciales. Aprenderán cómo utilizar técnicas apropiadas
First Transit, Inc. 25
para levantar, inclinarse, empujar, jalar, voltear, etc. También aprenderán a reconocer y evitar
posibles riesgos. Los participantes serán evaluados en la comprensión del material presentado.
DÍA 2 6.5 HORAS (30 - 60 minutos para consumo de alimentos).
FAMILIARIZACIÓN CON EL AUTOBÚS / INSPECCIÓN PRE-VIAJE 0.5 HORA
Durante el curso de Familiarización con el Autobús, los conductores de vehículos aprenderán las
diferencias entre los automóviles y autobuses. Los participantes comprenderán la gran
responsabilidad que tienen los conductores al manejar un autobús de transporte público. También
aprenderán e identificarán el tipo de autobuses que van a operar.
CONDUCCIÓN DEFENSIVA 3.0 HORAS
Durante el curso de Conducción Defensiva, los participantes aprenderán cómo detectar los errores
de conducción realizados por otros conductores y cómo reducir los riesgos de esos errores. Los
participantes serán capaces de describir el concepto de reconocimiento de la vía de tránsito para
detectar riesgos, definir los riesgos que las personas provocan, y cómo identificar y reaccionar a
dichos riesgos. Los participantes también serán capaces de definir la Zona Segura en torno al
autobús y cómo mantener distancia en la Zona Segura para protegerlo. Los participantes serán
evaluados en la comprensión del material presentado.
CONCIENTIZACIÓN SOBRE FATIGA Y APNEA DEL SUEÑO (TSI2) 1.0 HORA
Durante este curso, los participantes aprenderán acerca de los factores relacionados con la
condición del conductor, la cual afectará su habilidad para conducir a la defensiva. Aprenderán
formas para evitar que estos factores mermen su capacidad para conducir de forma segura.
También aprenderán cómo los problemas personales pueden afectar su habilidad para conducir de
forma segura. Los participantes serán evaluados en la comprensión del material presentado.
CONTROLAR LA CONDUCCIÓN DISTRAÍDA DE LOS EMPLEADOS 1.0 HORA
Durante este curso, los participantes estudiarán las distracciones, aprenderán las consecuencias de
conducir distraído y reconocerán los efectos de la conducción distraída. Los participantes también
aprenderán cómo manejar las distracciones de manera efectiva mientras conducen. Los
participantes serán evaluados en la comprensión del material presentado.
PROCEDIMIENTOS DE EMERGENCIA 1.0 HORA
Durante este curso, los participantes aprenderán los Siete Pasos Básicos para Manejo de
Emergencias. Aprenderán qué tipos de emergencias pueden ocurrir durante su turno y sus
responsabilidades durante una situación de emergencia. Los participantes también aprenderán
procedimientos de primeros auxilios de emergencia básicos y los pasos para llevar a cabo una
evacuación de emergencia. Los participantes serán evaluados en la comprensión del material
presentado.
2 N.T.- TSI son las siglas in inglés del Transportation Safety Institute (Instituto de Seguridad en el
Transporte de Estados Unidos).
First Transit, Inc. 26
DÍA 3 6.5 HORAS (30 - 60 minutos para consumo de alimentos).
SERVICIO AL CLIENTE / RELACIÓN CON LOS PASAJEROS 3.0 HORAS
Durante este curso, los participantes aprenderán la importancia del servicio de transporte público.
Analizarán los elementos de un buen servicio al cliente y serán capaces de reconocer los
beneficios de prestar un buen servicio al cliente. Los participantes también aprenderán cómo una
buena actitud es esencial en un conductor profesional de autobuses, qué factores afectan la actitud
del conductor, y cómo la actitud y el orgullo están relacionados con el desempeño del conductor.
Los participantes serán evaluados en la comprensión del material presentado.
EVITAR Y RESOLVER CONFLICTOS 1.0 HORA
Durante este curso, los participantes aprenderán las habilidades básicas necesarias para evitar y
resolver conflictos. Aprenderán a escuchar las palabras que se dicen, mientras tratan de entender
en su totalidad el mensaje que se envía. Aprenderán cómo expresar empatía, preocupación y el
deseo de ayudar a corregir los problemas. Aprenderán también cuándo hay que "dejarlo ir" y la
mejor manera de poner fin a los conflictos de una manera positiva. Este curso incluye una sesión
de juego de roles, donde los participantes tendrán la oportunidad de tratar con situaciones de la
vida real.
ASEGURAMIENTO DE APARATOS DE MOVILIDAD 1.0 HORA
Durante este curso, los participantes aprenderán cómo atender de forma efectiva a los pasajeros
que usan objetos que les apoyan en su movilidad mientras viajan en vehículos del sistema de
tránsito. Aprenderán técnicas para apoyar a pasajeros que aborden o desciendan con objetos que
les ayudan a su movilidad. Los participantes también serán capaces de asegurar adecuadamente
los aparatos de movilidad en el vehículo.
LECTURA DE MAPAS / HORARIOS 1.0 HORA
Durante este curso, los participantes se familiarizarán con las diferentes rutas del sistema.
Aprenderán a identificar las diversas paradas de autobús, paradas de autobús con horarios
establecidos, así como los retos asociados con rutas específicas.
USO DEL SISTEMA DE COMUNICACIÓN / CENTRO DE CONTROL 0.5 HORA
Durante este curso, los participantes aprenderán cómo utilizar el sistema de comunicación y
cuándo es apropiado ponerse en contacto con el Centro de Control.
Total de Horas: 20 HORAS
First Transit, Inc. 27
ANEXO C
Capacitación Práctica - Conductores
DÍA 1 6 HORAS (30 - 60 minutos para consumo de alimentos)
CURSO DE MANIOBRAS EN ÁREA CERRADA PARTE I 6.0 HORAS
Durante el segmento del curso del entrenamiento práctico en área cerrada, los participantes
aprenderán varias maniobras en un área que está libre de riesgos y obstáculos (no en la vía de
tránsito; sino en un estacionamiento seguro). Los participantes aprenderán la orientación del
vehículo. Aprenderán cómo realizar una adecuada Inspección Pre-Viaje (antes de salir), un ajuste
adecuado del asiento, y un ajuste adecuado del espejo. Aprenderán sobre el sistema de frenos,
cómo aplicar los frenos correctamente, cómo acelerar correctamente y de forma segura, así como
los fundamentos de la transmisión. Los participantes aprenderán a utilizar de forma segura la
rampa en el vehículo y cómo colocar de manera segura y correcta una silla de ruedas u otros
aparatos de movilidad. También aprenderán las maniobras básicas del vehículo tales como:
puntos de referencia para posicionarse correctamente en el carril, lado derecho/lado
izquierdo, punto de reversa, frenado anticipado, puntos pivote y puntos para dar vuelta. Los
participantes también aprenderán el control básico del vehículo, como maniobrar en una recta en
un carril, cómo hacer un giro a la izquierda, cómo hacer un giro a la derecha y cómo realizar un
cambio de carril a la izquierda y un cambio de carril hacia la derecha.
DÍA 2 8 HORAS (30 - 60 minutos para consumo de alimentos).
CURSO DE MANIOBRAS EN ÁREA CERRADA PARTE II 4.0 HORAS
Durante la parte II del segmento de curso en área cerrada del entrenamiento práctico, los
participantes repasarán diversas maniobras en un área que está libre de riesgos y obstáculos (no
en la vía de tránsito; sino en un estacionamiento seguro). Los participantes repasarán la
orientación del vehículo. Repasarán cómo realizar una adecuada Inspección Pre-Viaje (antes de
salir), un ajuste adecuado del asiento, y un ajuste adecuado del espejo. Repasarán el sistema de
frenos, cómo aplicar los frenos correctamente, cómo acelerar correctamente y de forma segura,
así como los fundamentos de la transmisión. Los participantes repasarán cómo utilizar de forma
segura la rampa en el vehículo y cómo colocar de manera segura y correcta una silla de ruedas u
otros aparatos de movilidad. También repasarán las maniobras básicas del vehículo tales como:
puntos de referencia para posicionarse correctamente en el carril, lado derecho/lado
izquierdo, punto de reversa, frenado anticipado, puntos pivote y puntos para dar vuelta. Los
participantes también repasarán el control básico del vehículo, como maniobrar en una recta en
un carril, cómo hacer un giro a la izquierda, cómo hacer un giro a la derecha y cómo realizar un
cambio de carril a la izquierda y un cambio de carril hacia la derecha. Los participantes serán
evaluados en su conocimiento, habilidad y comprensión de la inspección la Pre-viaje y Post-viaje.
Se evaluará su habilidad para realizar las maniobras esenciales del curso en área cerrada. Deben
demostrar su aptitud antes de que se les permita pasar a la siguiente fase del entrenamiento
práctico.
First Transit, Inc. 28
CURSO DE CONDUCCIÓN EN ÁREA CONTROLADA 4.0 HORAS
Durante el curso en área controlada, los participantes tendrán la oportunidad de operar un
vehículo en un área que le permite al conductor familiarizarse con el manejo del vehículo en una
zona controlada. El curso está diseñado específicamente para el área de servicio y debe llevarse a
cabo en dos carriles con un mínimo de obstáculos, con velocidades inferiores a 56 km/h. Los
conductores aprenden los desafíos de las rutas y las características del área de servicio, y
desarrollan aptitudes para anticipar y manejar situaciones de conducción real.
DÍA 3 5 HORAS.
CONDUCCIÓN DEFENSIVA 5.0 HORAS
Durante el entrenamiento avanzado sobre conducción defensiva en la ruta de trabajo, los
participantes trabajan uno-a-uno con instructores calificados. No hay pasajeros a bordo durante el
entrenamiento en la ruta de trabajo mientras el nuevo conductor se familiariza con las rutas del
área de servicio. Los participantes aplican las técnicas de Conducción Defensiva que aprendieron
durante el Curso Teórico de Conducción Defensiva. Este entrenamiento tendrá lugar en vías de
tránsito, autopistas, así como en carriles específicos para autobuses. Podrán poner en práctica su
habilidad para reconocer los errores de conducción de otros conductores y reducir los riesgos que
ello provoca. Los participantes serán capaces de aplicar el concepto de reconocimiento de la vía
de tránsito para detectar riesgos, definir los riesgos que las personas provocan, y cómo identificar
y reaccionar ante dichos riesgos. Los participantes también serán capaces de definir la Zona
Segura en torno al autobús y cómo mantener la distancia en esta Zona Segura con el fin de
protegerlo.
DÍA 4 5 HORAS.
CONDUCCIÓN DEFENSIVA 4.0 HORAS
Durante el entrenamiento avanzado sobre conducción defensiva en la ruta de trabajo, los
participantes trabajan uno-a-uno con instructores calificados. No hay pasajeros a bordo durante el
entrenamiento en la ruta de trabajo mientras el nuevo conductor se familiariza con las rutas del
área de servicio. Los participantes aplican las técnicas de Conducción Defensiva que aprendieron
durante el Curso Teórico de Conducción Defensiva. Este entrenamiento tendrá lugar en vías de
tránsito, autopistas, así como en carriles específicos para autobuses. Podrán poner en práctica su
habilidad para reconocer los errores de conducción de otros conductores y reducir los riesgos que
ello provoca. Los participantes serán capaces de aplicar el concepto de reconocimiento de la vía
de tránsito para detectar riesgos, definir los riesgos que las personas provocan, y cómo identificar
y reaccionar ante dichos riesgos. Los participantes también serán capaces de definir la Zona
Segura en torno al autobús y cómo mantener la distancia en esta Zona Segura con el fin de
protegerlo.
PRUEBA / EVALUACIÓN EN LAS VÍAS DE TRÁNSITO 1.0 HORA
Durante la prueba/evaluación en las vías de tránsito, a los participantes se les examina/evalúa su
capacidad para aplicar todas las técnicas aprendidas en las sesiones de entrenamiento práctico,
First Transit, Inc. 29
curso en área cerrada, curso en área controlada, así como el entrenamiento avanzado en la ruta de
trabajo.
DÍA 5 10 HORAS (30 - 60 minutos para consumo de alimentos).
CAPACITACIÓN AVANZADA CON PASAJEROS A BORDO 10.0 HORAS
Durante la fase de capacitación avanzada con pasajeros a bordo, cada nuevo conductor trabaja en
pareja con un instructor certificado de conductores avanzados, quien normalmente es un mentor
capacitado o un conductor con años de experiencia Esta evaluación uno-a-uno incluye horas de
capacitación en el puesto de trabajo en rutas de tránsito reales. Los participantes demuestran su
habilidad para conducir de manera segura, para brindar un excelente servicio al cliente, así como
para ayudar a las personas con discapacidad y aparatos de movilidad. Los instructores de
capacitación avanzada con pasajeros a bordo realizan una evaluación final una vez que concluyen
los módulos de dicha capacitación. Únicamente los participantes que aprueben con éxito esta
etapa final de la capacitación están calificados para ser asignados a rutas.
Total de Horas: 34 HORAS
First Transit, Inc. 30
Anexo D
La ATTT (Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre) debe recibir un documento
llamado ''Descripción del Programa de Capacitación'', el cual debe contener lo siguiente:
i. Horas de capacitación
ii. División entre el número de horas de clase teórica y horas de clase
práctica
iii. División de los módulos de capacitación
iv. Programa (temario) de la capacitación teórica
v. Descripción de las evaluaciones prácticas (incluyendo entrenamiento en
mecánica y en seguridad, así como la capacitación en conducción).
Además, el contenido de los artículos 5, 6, 19 y 22 del Resuelto N° 380 debe ser
contemplado dentro del programa (y por tanto, dentro de la ''Descripción del Programa
de Capacitación”). Estos artículos se refieren a los siguientes temas:
i. La programación de las clases y la obligación de mantener informada a la
ATTT sobre los horarios.
ii. Contenido teórico y práctico mínimo que debe ser contemplado en el
programa.
iii. La obligación de mantener un registro administrativo con la información
de cada persona capacitada, incluyendo: duración de la capacitación,
horarios, resultados de los exámenes teóricos y prácticos, así como otra
información.
iv. El reconocimiento de que la ATTT tiene el derecho de realizar
inspecciones al capacitador (en este caso TMP), a fin de confirmar que
los parámetros que se indican en el Programa de Capacitación se están
cumpliendo.
First Transit, Inc. 31
ANEXO E
CONTRATO DE USO DE LICENCIA
Este contrato de uso de licencia ("Licencia") es entre First Transit de Panamá,
Inc. (First Transit) y el Ministerio de la Presidencia (denominado en lo sucesivo el
“Gobierno”) (colectivamente "las Partes").
CONSIDERANDO QUE First Transit está en el negocio de Gestión de Sistemas
de Tránsito para asegurar un servicio de tránsito seguro, puntual, cortés y profesional.
Para apoyar en esta misión, First Transit y sus profesionales han creado un programa
de capacitación para conductores que es utilizado a lo largo de todas sus operaciones
en Norteamérica. First Transit es propietario de este programa de capacitación para los
conductores y de los materiales relacionados, colectivamente llamados "Materiales bajo
Licencia".
CONSIDERANDO QUE el Gobierno desea adquirir una licencia de First Transit
para hacer uso de los Materiales bajo Licencia con el propósito de capacitar a los
conductores de autobús de Transporte Masivo de Panamá S.A., con la asistencia
técnica y de infraestructura de First Transit (el "Propósito Permitido"), First Transit está
dispuesto a conceder al Gobierno la Licencia de dichos Materiales bajo Licencia para el
Propósito Permitido, todos sujetos a -y bajo- los términos y condiciones de este
Contrato de Licencia.
1. Definiciones.
"Afiliado" significa cualquier corporación o cualquier otra entidad que controla, es
controlada por, o está bajo control común con, una de las partes de este Contrato de
Licencia. Una corporación u otra entidad deberá considerarse como en control de otra
corporación o entidad si ésta posee o controla, directa o indirectamente, el 50% o más
de las acciones, o tiene derecho a determinar la gestión administrativa y las políticas, o
el derecho a elegir una mayoría de los directores, de la otra corporación.
"Propiedad intelectual" significa cualquier y todos los derechos que puedan
existir, que están protegidos por patente, derechos de autor, marca registrada, secreto
comercial, nombre comercial u otros derechos de propiedad intelectual.
"Materiales bajo licencia" significa el programa de capacitación de First Transit,
explicado con más detalle en la propuesta adjunta, misma que se incorpora por
referencia.
"Modificaciones" significa cualquier trabajo derivado, mejoras, tecnología,
conocimiento sobre cómo realizar acciones, perfeccionamientos, modificaciones,
adaptaciones, adiciones, versiones, enmiendas, revisiones, actualizaciones o
incorporaciones hechas por el Gobierno a los Materiales bajo Licencia.
First Transit, Inc. 32
"Persona" significa cualquier individuo, corporación, asociación, compañía de
responsabilidad limitada, empresa, aliados estratégicos, asociación, sociedad anónima,
sociedad de inversión de capital variable, organización, organismo gubernamental,
organismo regulador u otra entidad.
"Usuarios autorizados" significa el Gobierno, sus filiales y subsidiarias, que
incluyen Transporte Masivo de Panamá S.A. First Transit se reserva el derecho de
revisar y aprobar a las organizaciones consideradas como aliadas estratégicas pero no
retendrá injustificadamente dicha aprobación. No hay ninguna restricción sobre el
número de usuarios autorizados, o el número de lugares en donde los usuarios
autorizados podrán utilizar los Materiales bajo Licencia.
2. Concesión de la Licencia.
2.1 Licencia. Sujeto a los términos, condiciones y limitaciones contenidas en
este Contrato de Licencia, First Transit por el presente concede al Gobierno una
licencia perpetua, no exclusiva, libre de regalías, para usar, modificar, alterar, adaptar,
crear trabajos derivados, reproducir, exhibir, distribuir y divulgar los Materiales bajo
Licencia, únicamente para el Propósito Permitido, incluyendo el almacenamiento y la
difusión de los Materiales bajo Licencia y Modificaciones de Proveedores Autorizados
según se requiera para el Propósito Permitido. First Transit deberá proporcionar al
Gobierno copias de los siguientes Materiales bajo Licencia incluidos en este Contrato de
Licencia:
2.1.1 Capacitar al capacitador
2.1.2 Programa de Capacitación para conductores
2.1.3 Capacitación en el aula
2.1.4 Capacitación “Detrás del volante”
2.1.5 Capacitación con pasajeros a bordo
2.1.6 Seguridad
2.1.7 Servicio / Relaciones con clientes
2.1.8 Prevención y Resolución de Conflictos
2.2 Transferencia / Distribución. El Gobierno no podrá asignar, transferir,
otorgar o sublicenciar derecho alguno otorgado a éste en lo sucesivo, ni hacer o
autorizar a otros a que hagan uso alguno, directo o indirecto, de los Materiales bajo
Licencia, para otro propósito que no sea el Propósito Permitido. El Gobierno sólo puede
distribuir los Materiales bajo Licencia a Usuarios Autorizados. Excepto que se disponga
lo contrario en este Contrato, el Gobierno no puede alquilar, prestar, rentar, revender,
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sublicenciar o distribuir los Materiales bajo Licencia o sus Modificaciones a tercero
alguno, o utilizar los Materiales bajo Licencia para el beneficio de cualquier tercero.
2.3 Propiedad Intelectual. Nada de lo aquí expuesto concederá al
Gobierno derecho alguno, título o interés en marca registrada alguna y toda la
reputación comercial o plusvalía mercantil de cualquier marca registrada será
considerada exclusivamente de First Transit. En ningún momento el Gobierno deberá
ayudar a otros a impugnar cualquier marca o su registro o intento de registrar las
marcas registradas, marcas o nombres comerciales que son confusamente similares a
las Marcas Registradas. El Gobierno reconoce los derechos de propiedad en primer
lugar de First Transit sobre y de los Materiales bajo Licencia, y por el presente, el
Gobierno renuncia en favor de First Transit a todos los derechos sobre cualquier marca
registrada actual u originada en lo sucesivo por First Transit.
2.4 Derechos de First Transit para los Materiales bajo Licencia. El
Gobierno reconoce que First Transit tendrá derecho a utilizar los Materiales bajo
Licencia para cualquier propósito. El uso de First Transit de tales Materiales bajo
Licencia no será restringido de ninguna manera por esta Licencia, con excepción de que
First Transit no use alguno de los términos específicos del Gobierno, recursos, informes
o herramientas del Gobierno en su trabajo con otros clientes.
2.5 Modificaciones. El Gobierno será el único y exclusivo propietario de
todas y cada una de las Modificaciones de o a los Materiales bajo Licencia realizadas
por el Gobierno, que incluirán sin limitación alguna cualquier solución de aprendizaje
por Internet desarrollada por o en nombre del Gobierno. First Transit conservará todos
los derechos de su Propiedad Intelectual contenidos en las Modificaciones. El uso del
Gobierno de estas Modificaciones está limitado al Propósito Permitido en el Contrato.
3. Declaraciones y garantías.
3.1 Declaraciones y garantías de First Transit. First Transit declara y garantiza
que tiene los derechos y la facultad para conceder las Licencias y no está sujeto a
ningún acuerdo conflictivo.
3.2 First Transit no garantiza. FIRST TRANSIT NO OFRECE
DECLARACIONES NI GARANTÍAS SOBRE LOS MATERIALES BAJO LICENCIA,
INCLUYENDO, SIN LIMITACIÓN, CUALQUIER GARANTÍA EXPRESA O IMPLÍCITA
DE COMERCIABILIDAD O IDONEIDAD PARA UN PROPÓSITO PARTICULAR.
4. Derechos sobre los Materiales bajo Licencia.
4.1. Derechos sobre los Materiales bajo Licencia. El Gobierno reconoce que
entre First Transit y el Gobierno, First Transit es el propietario de los Materiales bajo
Licencia, y que el Gobierno por el presente no adquiere derecho, título, interés o
derecho de propiedad alguno sobre o de los Materiales bajo Licencia, excepto la
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licencia otorgada aquí. El Gobierno se compromete a no impugnar, directa o
indirectamente, a First Transit o los derechos de First Transit de los Materiales bajo
Licencia ni a utilizar los materiales licenciados en alguna manera distinta a lo estipulado
específicamente aquí. El Gobierno no declarará de ninguna manera, que posee
propiedad alguna de Material bajo Licencia alguno. El Gobierno no registrará o intentará
registrar directa o indirectamente, Material bajo Licencia alguno en su propio nombre, o
en el de cualquier otra Persona.
5. Rescisión.
5.1. Rescisión por incumplimiento. First Transit puede rescindir esta Licencia si
el Gobierno incurre en una violación sustancial del Contrato debido a la falta de pago y
no subsana ese incumplimiento dentro de los 30 días posteriores a la recepción de una
notificación por escrito ("Periodo de Enmienda").
6. Otras disposiciones.
6.1 Esta Licencia se leerá de manera conjunta con los subyacentes Servicios de
Gestión de Transporte Masivo de Panamá, S.A. con fecha ______________. ("Contrato
de Asesoría") Todos los derechos y obligaciones en lo que se refiere al uso del
Gobierno de los Materiales bajo Licencia, se regirán por el Contrato de Asesoría
subyacente.
6.2 Relación de las Partes. First Transit y el Gobierno, no serán considerados
como alianza estratégica, socios, representado y representante, patrón y sirviente, ni
empleador y empleado para propósito alguno. Bajo ninguna circunstancia, una de las
partes aquí contratantes creará (o se retendrá a sí misma con terceros para poder
crear) obligación vinculante alguna en nombre de la otra sin el consentimiento previo
por escrito de la otra parte.
Estando las partes de acuerdo con los términos y condiciones contenidos de
este Contrato de Licencia, se firma este documento.
First Transit de Panamá, Inc. Ministro de la Presidencia
Firma: _______________________ Firma: ________________________
Nombre: _______________________ Nombre: ________________________
Cargo: _________________________ Cargo:_____________________________
Fecha: ________________________ Fecha: _____________________________
