Procedimiento Operacion Sistema de Lastre CX15 vs 02 (1)

7/23/2019 Procedimiento Operacion Sistema de Lastre CX15 vs 02 (1)

1/43

Procedimiento de

Operacin N 01

Fecha:

06 Octubre 2013Manual de Procedimientos de Operacin del

Sistema de Lastre de la Plataforma CX15

Elaborado por: Revisado por: Aprobado por: SCL-01

Arnaldo Clavijo

Apolo

Alvaro Reinoso Rosas Freddy Figuera Carreno Rev. 0

Pacific Rubiales Pgina 1 de 43

Manual de Procedimientos de Operacin del Sistema de Lastre de la

Plataforma CX15


2/43

Procedimiento de

Operacin N 01

Fecha:




Arnaldo ClavijoApolo



CONTENIDO

Contenido 02

1 Introduccin 03

2 Objetivos del manual 06

3 Alcances 07

4 Principios de operacin 08

4.1. Operacin de lastrado 08

4.2. Operacin de deslastrado 09

4.3. Sellado del sistema de lastre con agua de mar 11

4.4. Registro de informacin de pesos en el sistema SCADA 12

5 Procedimientos

5.1. Procedimiento de correccin automtica del Tilt a cero (0) en modo de

control no perforacin

12

5.2. Procedimiento de correccin manual del Tilt a cero (0) en modo de

control no perforacin.

17

5.3 Procedimiento de correccin automtico del Tilt a cero (0) en modo de

control perforacin

26

5.4. Procedimiento de Lastrado/Deslastrado 29

5.5. Procedimiento de sellado con agua 33

5.6. Procedimiento de Registro de informacin de pesos en el sistema

SCADA

36

6 Orden y limpieza 40

7 Documentos de referencia 41

8 Glosario de trminos 42

---o---


3/43

Procedimiento de

Operacin N 01

Fecha:







1. INTRODUCCION

La plataforma CX-15 como estructura est compuesta por cuatro componentes

importantes: 1) cuatro celdas denominadas Hulls que alojan ocho tanques de lastre

variable; 2) las tuberas, vlvulas y manifold; 3) El sistema de control de lastre; y 4) cuatro

cubiertas que alojan todo el equipamiento para su funcionamiento, la perforacin y la

produccin de hidrocarburos.

Grfico: Partes principales de la Plataforma CX-15

Las Cuatro celdas denominadas Hullsen su conjunto, le dan la flotabilidad y estabilidad

necesarias para garantizar, las condiciones requeridas para que las reas de perforacin y

produccin puedan ejecutar sus actividades. Cada celda de la plataforma a su vez est


4/43

Procedimiento de

Operacin N 01

Fecha:







compuesta de dos tanques vacos localizados en el extremo superior, y cuya funcin es

proporcionar fuerzas de flotabilidad constantes a la plataforma y constituirse tambin

como una reserva de flotabilidad de la misma. As mismo cuenta en su seccin inferior con

dos tanques de lastre variables, con presin de aire controlado y de libre inundacin. La

seccin inferior del tanque de lastre variable inferior contiene 4,609 toneladas de lastres

fijos.

Grfico: Impacto del Hell y el Trim en la estabilidad de la plataforma

Los tanques de lastre variable se controlan incrementando o reduciendo la presin de aire

dentro de los mismos, la cual al disminuirse permite el ingreso del agua de mar, y por el

contrario al incrementarse la presin del aire en los mismos, ocasiona el desalojo del agua


5/43

Procedimiento de

Operacin N 01

Fecha:







de mar que se pueda encontrar en su interior. De esta manera, controlando la presin de

aire dentro de los tanques de lastre variable, podemos controlar tambin el peso de la

plataforma. En los casos que el peso de la plataforma sea mayor que el empuje

hidrosttico ejercido sobre la misma por el mar, la plataforma tendr movimientos

descendentes. En el caso inverso de que el peso sea menor que el empuje hidrosttico del

mar sobre la misma, el movimiento ser ascendente.

Por otro lado, para controlar la inclinacin de la plataforma generada por los momentos

escorantes, que pudiera ser producida por las siguientes fuerzas: Intensidad del viento;distribucin de los pesos sobre las cubiertas, fruto del suministro de equipos y materiales

que son utilizados para la perforacin y produccin; y de los esfuerzos ejercidos como

consecuencia de las actividades de perforacin; es necesario redistribuir el lastre variable

(agua de mar) que pudiera tener la plataforma. Para esta accin es necesario realizar

variaciones de la presin de aire dentro de los tanques de lastre, para poder compensar los

momentos escorantes con momentos adrizantes o recuperadores.

De acuerdo a lo indicado en los prrafos anteriores, la presin de aire es de vital

importancia para poder controlar a travs del sistema de control de lastre, el movimiento

vertical y la inclinacin de la plataforma, ya que es el nico medio que nos permite mover

la misma a voluntad y mantenerla en posicin estable y segura.

Finalmente, la plataforma tiene dos modos de operacin: el primero Perforacin y el

segundo No perforacin. En ambos casos los parmetros de control del Tilt difieren,

siendo los parmetros para el caso de modo operacin de menor rango.


6/43

Procedimiento de

Operacin N 01

Fecha:







2. OBJETIVOS DEL MANUAL

Proporcionar al personal de operadores del Sistema de Lastre de la plataforma CX15, la

informacin que les permita familiarizarse con sus caractersticas de construccin, as

como el conocimiento formal de los procedimientos para su correcta operacin y

funcionamiento.

Grfico: Plataforma CX15 ubicada en Corvina


7/43

Procedimiento de

Operacin N 01

Fecha:







3. ALCANCES

El presente manual contempla todos los procedimientos necesarios que deban ejecutar el

Capitn de Plataforma y los Operadores del Sistema de Lastre, para la correcta operacin

del referido sistema de la plataforma CX15, el cual est compuesto por cuatro celdas

denominadas Hulls que alojan ocho tanques de lastre variable; las tuberas, vlvulas y

manifold; El sistema de control de lastre; y cuatro cubiertas que alojan todo el

equipamiento para su funcionamiento, la perforacin y la produccin de hidrocarburos, ascomo los sistemas asociados, dentro del cual el principal es el sistema de aire comprimido,

compuesto por dos compresores de aire.

Grfico: Vista lateral del hull de la plataforma CX-15 durante su proceso de armado


8/43

Procedimiento de

Operacin N 01

Fecha:







4. PRINCIPIOS DE OPERACIN

Para poder operar correctamente la plataforma CX-15, es necesario conocer los tres tipos

de operacin que se realizan, tanto para la correccin de la inclinacin de la plataforma,

llamado Tilt, el control de la posicin vertical y el sellado con agua de mar del sistema de

lastre.

Estos tipos de operacin son:

Lastrado.

Deslastrado.

Sellado del sistema de lastre con agua de mar.

Registro de informacin de pesos en el sistema SCADA.

5.1. Operacin de lastrado

Para la correccin del Tilt a cero (0) y reducir la inclinacin del eje vertical de la

plataforma con relacin al plano horizontal del lecho marino; o para mover la

plataforma en su conjunto hacia abajo, es necesario ejecutar el procedimiento de

lastrado de algn tanque destinados para este fin.

Para alinear el sistema para realizar el lastrado, es necesario que en las vlvulas

seccionales principales del sistema de lastre, las vlvulas manuales y neumtica de

venteo de aire a la atmosfera estn abiertas, as como las vlvulas manuales y

neumticas seccionales de suministro de aire y suministro de agua estn cerradas.

Finalmente la alineacin del sistema terminar cuando las vlvulas manuales

independientes del tanque de lastre a utilizarse, se encuentren abiertas, como se

puede apreciar en el siguiente grfico.


9/43

Procedimiento de

Operacin N 01

Fecha:







Grfico: Alineacin del sistema de lastre para ejecutar el lastrado

Para iniciar el lastrado es necesario que la vlvula neumtica independiente del

tanque de lastre involucrado, se abra utilizando el sistema SCADA, hasta que se

disminuya la presin que el Capitn de Plataforma haya definido previamente y

comunicado al Operador del Sistema de Lastre. Una vez alcanzada la presin de aire

establecida como consecuencia del venteo a la atmsfera, se cierra la vlvula

neumtica del tanque involucrado y se proceder a cerrar todas las vlvulas

seccionales principales del Sistema de Lastre.

5.2. Operacin de deslastrado

Adicionalmente a lo indicado en el artculo anterior, para la correccin del Tilt a cero

(0) y reducir la inclinacin del eje vertical de la plataforma con relacin al plano

horizontal del lecho marino; o para mover la plataforma en su conjunto hacia arriba,


10/43

Procedimiento de

Operacin N 01

Fecha:







es necesario ejecutar el procedimiento de deslastrado de algn tanque destinados

para este fin.

Para alinear el sistema para realizar el deslastrado, es necesario que en las vlvulas

seccionales principales del sistema de lastre, las vlvulas manuales y neumtica de

suministro de aire estn abiertas, as como las vlvulas manuales y neumticas

seccionales de venteo de aire a la atmsfera y suministro de agua estn cerradas.

Finalmente la alineacin del sistema terminar cuando las vlvulas manuales

independientes del tanque de lastre a utilizarse, se encuentren abiertas, como sepuede apreciar en el siguiente grfico.

Grfico: Alineacin del sistema de lastre para ejecutar el deslastrado

Para iniciar el deslastrado es necesario que la vlvula neumtica independiente del

tanque de lastre involucrado, se abra utilizando el sistema SCADA, hasta que seaumente la presin que el Capitn de Plataforma haya definido previamente y


11/43

Procedimiento de

Operacin N 01

Fecha:







comunicado al Operador del Sistema de Lastre. Una vez alcanzada la presin de aire

establecida como consecuencia del venteo a la atmsfera, se cierra la vlvula

neumtica del tanque involucrado y se proceder a cerrar todas las vlvulas

seccionales principales del Sistema de Lastre

5.3. Sellado del sistema de lastre con agua de mar

Para poder aislar algn o algunos tanques de lastre, llenando con una columna de

agua las tuberas que comunican los tanques con el manifold, es necesario ejecutar elprocedimiento de sellado del sistema de lastre con agua de mar.

Para alinear el sistema para realizar el sellado con agua de mar, es necesario que en

las vlvulas seccionales principales del sistema de lastre, las vlvulas manuales y

neumtica de suministro de agua estn abiertas, as como las vlvulas manuales y

neumticas seccionales de suministro de aire y venteo de aire a la atmsfera estn

cerradas. Finalmente la alineacin del sistema terminar cuando las vlvulas

manuales independientes del tanque de lastre a sellarse, se encuentren abiertas,

como se puede apreciar en el siguiente grfico.

Grfico: Alineacin del sistema de lastre para sellarlo con agua


12/43

Procedimiento de

Operacin N 01

Fecha:







Para iniciar el sellado con agua de mar es necesario que el sistema contra incendio se

encuentre presurizado y la vlvula neumtica independiente del tanque de lastre a

sellarse, se abra utilizando el sistema SCADA, por espacio de CINCO minutos. Al

trmino se cierra la vlvula neumtica del tanque involucrado y se proceder a cerrar

todas las vlvulas seccionales principales del Sistema de Lastre.

Para el caso en que se quiera eliminar el agua que se encuentre sellando las lneas de

un tanque de lastre, se deber seguir el procedimiento de deslastrado,

incrementando la presin interior del tanque en 0.20 PSI, para despus de finalizarcon el procedimiento de lastrado, disminuyndose los 0.20 PSI incrementados

inicialmente.

5.4. Registro de informacin de pesos en el sistema SCADA

Como se ha visto hasta ahora, el Sistema de Control de Lastre tiene dos propsitos

principales; el primero para mantener la estabilidad de la plataforma, compensando

las variaciones que pudieran ocasionar los elementos perturbadores como lo son el

viento o las olas; y el segundo que es controlar la posicin vertical de la plataforma,

la cual es influida directamente por el peso sobre el fondo.

Debido a que tener el permanente control del peso sobre el fondo marino, es de vital

importancia para garantizar si la plataforma se mueve de manera ascendente o

descendente, es que se requiere conocer los diferentes pesos que influyen, para as

sean cargados correctamente en el sistema SCADA.

Los parmetros de entrada en el Sistema de Control de Lastre sern el Hull, lastre

fijo, y el Top Side. Estas 3 variables sern entradas que el operador del Sistema de

Lastre de la Plataforma ingresa en el programa de lastre del sistema SCADA y estar

protegida de manera que, slo el personal certificados pueden cambiar dichos

valores. El Hull se define como el peso del acero de toda la estructura de los cilindros

verticales que alojan los tanques secos y de lastre, que no debe cambiar a menos que

se aaden o retiren en el futuro otros pesos o sistemas. El Top Side se define como

todo lo que se encuentre en la parte superior del Hull, incluyendo equipo de

perforacin, tubera de revestimiento y cualquier otro artculo. Finalmente, el lastre

fijo ser la cantidad de magnetita que se introdujo en los tanques de lastre inferiores

y que no se puede retirar como parte del procedimiento de lastrado o deslastrado.


13/43

Procedimiento de

Operacin N 01

Fecha:







Grfico: Parmetros de entrada en el Sistema de Control de lastre para el control de

Peso sobre el Fondo

Los parmetros de entrada en el Sistema de Control de Lastre sern el Hull, lastre

fijo, y el Top Side. Estas 3 variables sern entradas que el operador del Sistema de

Lastre de la Plataforma ingresa en el programa de lastre del sistema SCADA y estar

protegida de manera que, slo el personal certificados pueden cambiar dichos

valores. El Hull se define como el peso del acero de toda la estructura de los cilindros

verticales que alojan los tanques secos y de lastre, que no debe cambiar a menos que

se aaden o retiren en el futuro otros pesos o sistemas. El Top Side se define como

todo lo que se encuentre en la parte superior del Hull, incluyendo equipo de

perforacin, tubera de revestimiento y cualquier otro artculo. Finalmente, el lastre

fijo ser la cantidad de magnetita que se introdujo en los tanques de lastre inferiores

y que no se puede retirar como parte del procedimiento de lastrado o deslastrado.


14/43

Procedimiento de

Operacin N 01

Fecha:







5. PROCEDIMIENTOS

Con la finalidad de garantizar que el personal involucrado opere de manera correcta el

sistema de lastre de la plataforma CX-15, tanto en el control en modo Perforacin como

en el modo No perforacin, se han desarrollado los procedimientos que a continuacin

se indican:

Procedimiento de correccin automtico del Tilt a cero (0) en modo decontrol no perforacin.

Procedimiento de correccin manual del Tilt a cero en modo de control no

perforacin.

Procedimiento de correccin automtico del Tilt a cero (0) en modo de

control perforacin

Procedimiento de Lastrado / Deslastrado.

Procedimiento de sellado con agua.

5.1. Procedimiento de correccin automtica del Tilt a cero (0) en modo de control no

perforacin

La correccin automtica del Tilt a cero (0) consiste en reducir la inclinacin del eje

vertical de la plataforma con relacin al plano horizontal del lecho marino, utilizando

un procedimiento automtico que cuenta el sistema SCADA para tal fin.

5.1.1. Responsable:

El responsable de la supervisin de la adecuada ejecucin de la correccin del

Tilt a Cero (0) ser el Capitn de la Plataforma.

5.1.2. Ejecutor:

El ejecutor de la correccin del Tilt a Cero (0) ser el operador del Sistema de

Lastre de la Plataforma.

5.1.3. Riesgos del Proceso y peligros potenciales:

Los posibles riesgos que pudieran presentarse durante la ejecucin de la

correccin seran los siguientes:

5.1.3.1. Baja presin inferior a los 60 PSI o ausencia de disponibilidad depresin del sistema de aire comprimido.


15/43

Procedimiento de

Operacin N 01

Fecha:







5.1.3.2. Mal funcionamiento del sistema SCADA.

5.1.3.3. Fallas de las vlvulas del sistema de lastre.

5.1.4. Inspeccin previa

Antes de realizar la operacin del Sistema de Lastre se deber realizar las

siguientes verificaciones:

5.1.4.1. Que ambos compresores de aire K-570A y K-570B estn en

servicio y colocar en modo automtico, as mismo se debe verificarla presin de aire a ser suministrado en los hulls del Sistema de

Lastre sea mayor o igual a 100 psi y para el aire instrumentos a 80

psi.

5.1.4.2. Que el sistema SCADA se encuentre funcionando normalmente,

poniendo nfasis en tomar conocimiento de la desviacin de los

sensores de presin de los tanques de lastre, con la finalidad de que

en los casos, que existan variaciones superiores al UNO POR CIENTO

(1%), se seleccione el sensor cuya presin registrada se encuentre

ms cerca de la presin de los manmetros convencionales.

5.1.4.3. Que las vlvulas del sistema de lastre se encuentren alineadas parasu operacin.

5.1.4.4. Que No se estn realizando operaciones de buzos en las

inmediaciones del hull.

5.1.5. Descripcin del procedimiento especfico

El procedimiento para realizar la correccin automtica a cero (0) es el

siguiente:

Nro. Actividad Responsable1 Verificar el Tilt. Si est por encima de 0.80, haya

alcanzado un valor que el Capitn de Plataforma

haya indicado como consigna o se reciba un

requerimiento del Company Man, se le

comunicar al Capitn de la Plataforma para que

disponga las acciones correspondientes.

Operador del BCS

2 Coordinar con el Company Man la situacin del

Tilt y la necesidad de efectuar la correccin.

Capitn de la

Plataforma

3 Ordenar al Operador del Sistema de Lastre a

realizar la correccin del Tilt y supervisar la

accin.

Capitn de la

Plataforma


16/43

Procedimiento de

Operacin N 01

Fecha:







4 Coordinar con el operador de produccin que se

realizar la correccin del Tilt, para que pueda

tomar sus precauciones ante posibles bajas de

presin del sistema de aire.

Operador del

Sistema de Lastre

5 Verificar que:

1. Ambos compresores de aire se

encuentren en servicio y que exista la

disponibilidad de presin mayor a los 60

PSI.

2.

El sistema SCADA presente un normal

funcionamiento.

3. Las vlvulas del sistema de lastre se

encuentren alineadas para su operacin

en posiciones abiertas.

4. No se estn realizando operaciones con

buzos en las inmediaciones del hull.

Operador del

Sistema de Lastre

6 Cerrar en el sistema SCADA la sesin de

operador y abrir la sesin de administrador.

Operador del

Sistema de Lastre

7 Anotar todos los valores de los indicadores de

Tilt, Hell, Trim y presin en los diferentes

tanques antes de iniciar el proceso de

correccin, a fin de poder completar el proceso

en caso se detenga por alguna falla o se presente

algn requerimiento operacional.

Operador del

Sistema de Lastre

8 Pulsar en el monitor del sistema SCADA, la

primera pantalla, el botn Ir a Cero.

Operador del

Sistema de Lastre

9 Realizar el seguimiento a la ejecucin del

proceso de correccin, tomando nota antes y

despus, de los valores de presiones en los

tanques de lastre que han sido modificados. El

proceso de correccin se continuar realizando

siempre y cuando el valor del Tilt obtenido al

finalizar la correccin sea mayor a 0.10. Ante

cualquier situacin irregular en el procedimiento

o presentar presiones de aire menores o iguales

a los 60 PSI, parar la correccin e informar

inmediatamente al Capitn de la Plataforma.

Operador del

Sistema de Lastre

10 Asegurar el sistema al trmino de la correccin,

debiendo cerrar las vlvulas seccionales

principales, as como cerrar la sesin de

administrador para que permanezca en la sesin

del operador. En caso corresponda parar uno de

los dos compresores en servicio.

Operador del

Sistema de Lastre

11 Informar al Capitn de Plataforma la culminacin Operador del


17/43

Procedimiento de

Operacin N 01

Fecha:







del proceso de correccin. Sistema de Lastre

12 Comunicar al Company Man la culminacin del

proceso de correccin, en caso lo considere

necesario.

Capitn de

Plataforma

5.2. Procedimiento de correccin manual del Tilt a cero (0) en modo de control no

perforacin

La correccin manual del Tilt a cero (0) consiste en reducir la inclinacin del eje

vertical de la plataforma con relacin al plano horizontal del lecho marino, a travs

de una secuencia de pasos, definida por el Capitn de la Plataforma y ejecutada por

el Operador de la Plataforma, utilizando el sistema SCADA.

5.2.1. Responsable:



5.2.2. Ejecutor:

El ejecutor de la correccin del Tilt a Cero (0) ser el operador del Sistema de

Lastre de la Plataforma.




5.2.3.1. Baja presin inferior a los 60 PSI o ausencia de disponibilidad de

presin del sistema de aire comprimido.

5.2.3.2. Mal funcionamiento del sistema SCADA.5.2.3.3. Fallas de las vlvulas del sistema de lastre.


Antes de realizar la operacin del Sistema de Lastre se deber realizar las

siguientes verificaciones:


servicio y colocar en modo automtico, as mismo se debe verificar

la presin de aire a ser suministrado en los hulls del Sistema de


psi.


18/43

Procedimiento de

Operacin N 01

Fecha:













5.2.4.3. Que las vlvulas del sistema de lastre se encuentren alineadas para

su operacin

5.2.4.4. Que no se estn realizando operaciones de buzos en lasinmediaciones del hull.


El procedimiento para realizar la correccin manual a cero (0) es el

siguiente:

Nro. Actividad Responsable

1 Verificar el Tilt. Si est por encima de 0.80, haya

alcanzado un valor que el Capitn de Plataforma

halla indicado como consigna o se reciba un

requerimiento del Company Man, se le

comunicar al capitn de la plataforma para que

disponga las acciones correspondientes.

Operador del

Sistema de Lastre

2 Coordinar con el Company Man la situacin del

Tilt y la necesidad de efectuar la correccin.

Capitn de la

Plataforma

3 Efectuar los clculos necesarios para la

correccin del Tilt.

Capitn de la

Plataforma

4 Elaborar y proporcionar al Operador del BCS, la

secuencia de los pasos necesarios para realizar la

modificacin del Tilt.

Secuencia de la correccin:

(1) Identificar cual de los ejes Hell o

Trim tiene mayor valor de inclinacin,

para iniciar la secuencia de correccin

con l y terminar la correccin con el eje

de menor valor de inclinacin.

(2) Con el eje de mayor valor de inclinacin

seleccionado (hell o trim), ventilar el

tanque de forma continua hasta que se

reduzca en 20% la inclinacin, dandoprioridad de apertura a los tanques

Capitn de la

Plataforma


19/43

Procedimiento de

Operacin N 01

Fecha:







inferiores sobre los superiores,

debindose registrar la presin de inicio

y la de trmino del procedimiento, con la

finalidad de identificar el diferencial de

presin que se disminuy.

(3) Identificado el diferencial de presin del

prrafo anterior, incrementarlo en el

mismo valor en un tanque del lado

opuesto del mismo eje intervenido,

dando prioridad de apertura a los

tanques inferiores sobre los superiores.

(4) Con el eje de menor valor de inclinacin

seleccionado (Hell o Trim), ventilar el

tanque de forma continua hasta que se

reduzca en 20% la inclinacin, dando

prioridad de apertura a los tanques

inferiores sobre los superiores,

debindose registrar la presin de inicio

y la de trmino del procedimiento, con la

finalidad de identificar el diferencial de

presin que se disminuy.

(5) Identificado el diferencial de presin del

prrafo anterior, incrementarlo en el

mismo valor en un tanque del lado

opuesto del mismo eje intervenido,

dando prioridad de apertura a los

tanques inferiores sobre los superiores.

(6) En el caso de que la correccin obtenida

con el presente procedimiento no sea

inferior a un Tilt de 0.10, repetir el

proceso desde el paso (1).

(*) Para este procedimiento el Capitn de

Plataforma indicar de manera especfica, los

tanques a intervenirse, los valores de reduccin

correspondientes al 20% del Hell o Trim a

reducirse, as como de las presiones que se

vayan a incrementar en los tanques involucrados

en la presente correccin.

5 Ordenar al Operador del BCS realizar la

correccin del Tilt y supervisar la accin.

Capitn de la

Plataforma





Operador del

Sistema de Lastre


20/43

Procedimiento de

Operacin N 01

Fecha:







7 Verificar:

(1) Que ambos compresores de aire se



PSI.

(2) Que el sistema SCADA se encuentre

funcionando normalmente, poniendo

nfasis en tomar conocimiento de la

desviacin de los sensores de presin de

los tanques de lastre, con la finalidad de

que en los casos, que existan variaciones

superiores al UNO POR CIENTO (1%), se

seleccione el sensor cuya presin

registrada se encuentre ms cerca de la

presin de los manmetros

convencionales.

(3) Que las vlvulas del sistema de lastre se


en posicin abiertas.

(4) Que no se estn realizando operaciones

de buzos en las inmediaciones del hull.

Operador del

Sistema de Lastre



Operador del

Sistema de Lastre





en caso se detenga por alguna falla o se presente

algn requerimiento operacional.

Operador del

Sistema de Lastre

10 Cambiar en el monitor del sistema SCADA,

primera pantalla, a forma de operacin manual,

las vlvulas que se utilizarn en la correccin, de

acuerdo a la secuencia proporcionada por el

Capitn de la Plataforma.

Operador del

Sistema de Lastre

11 Ejecutar la secuencia proporcionada por el

Capitn de la Plataforma para el proceso de

correccin, tomando nota antes y despus, de

los valores de presiones en los tanques de lastre

que han sido modificados. El proceso de

correccin se continuar realizando siempre y

cuando el valor del Tilt obtenido al finalizar la

correccin sea mayor a 0.10. Ante cualquier

situacin irregular en el procedimiento o

presentar presiones de aire menores o iguales a

los 60 PSI, parar la correccin e informar

Operador del

Sistema de Lastre


21/43

Procedimiento de

Operacin N 01

Fecha:








12 Verificar que todas las vlvulas que se utilizaron

en el proceso de correccin manual, al final

retornen a su forma de operacin Automtica.

Operador del

Sistema de Lastre


debiendo cerrar las vlvulas seccionales

principales, as como cerrar la sesin de




Operador del

Sistema de Lastre

14 Informar al Capitn de Plataforma la culminacin

del proceso de correccin.

Operador del

Sistema de Lastre



necesario.

Capitn de

Plataforma

5.2.6. Ejemplo aplicativo

5.2.6.1. Situacin:


22/43

Procedimiento de

Operacin N 01

Fecha:







5.2.6.2. Secuencia de la correccin correspondiente al ejemplo de la

situacin anterior


1 Para el presente ejemplo se est corrigiendo el

Tilt que est en (+0.33), pese a estar por debajo

de 0.80. Se entiende que esta correccin se

hace por un requerimiento especfico del

Company Man como consecuencia de laoperacin.

Operador del

Sistema de Lastre

2 Coordinar con el Company Man la ejecucin de

la correccin.

Capitn de la

Plataforma

3 Realizar los clculos necesarios para la

correccin del Tilt.

Capitn de la

Plataforma

4 Elaborar y comunicar al Operador del Sistema de

Lastre, la secuencia de los pasos necesarios para

realizar la modificacin del Tilt.

Para el presente ejemplo la secuencia de la

correccin es la siguiente:(1) El eje que tiene mayor valor es el eje del

Hell con (+0.31) comparado con el eje

del Trim con (+0.11), por lo que se

empezar con el Hell y se terminar con

el Trim.

(2) Debido a que el Hell es positivo, eso

significa que el hull 1 esta hundido

respecto al 3, por lo que es necesario

ponerle peso (lastre) al hull 3. Dado que

el tanque 3-1 se encuentra lleno al

(82.0%), es seleccionado como el tanqueen el que se iniciar el proceso de

correccin. Se registra la presin en la

que se encuentra en el momento de la

correccin que es 51.30 PSI y se apertura

su venteo de forma continua e

ininterrumpida hasta que el Hell se

reduzca en 20%, de 0.31 a 0.25.

Cuando el Hell alcanza el valor de 0.25

se cierra la vlvula de venteo del tanque

3-1 y se toma la presin alcanzada, que

para el ejemplo ser de 50.60 PSI, lo quesignifica que la variacin de presin fue

Capitn de la

Plataforma


23/43

Procedimiento de

Operacin N 01

Fecha:







de reduccin de 0.70 PSI.

(3) Para compensar la reduccin de presin

de 0.70 PSI del tanque 3-1, se selecciona

el tanque 1-2 del hull opuesto, debido

que este tanque tiene lastre al igual que

el tanque 1-1, sin embargo para el

deslastre siempre se da prioridad a los

tanques superiores sobre los tanques

inferiores. en el tanque 1-2, se

incrementa la presin en 0.70 PSI, por lo

que la presin deber subir de 41.90 a

42.60 PSI, con lo que se equilibrar el

agua desalojada con la ingresada sin que

se incremente o reduzca el peso total de

la plataforma, como consecuencia del

movimiento de lastre.

(4) Para corregir el Trim, debido a que este

tiene valor positivo, significa que el hull 2

esta hundido respecto al 4, por lo que es

necesario ponerle peso al hull 4. Dado

que el tanque 4-1 est lleno al (85.1%),

es seleccionado como el tanque en el

que se continuar el proceso de

correccin. Se registra la presin el la

que se encuentra en el momento de la

correccin que es 50.80 PSI y se

apertura su venteo de forma continua e

ininterrumpida hasta que el Trim se

reduzca en 20%, de 0.11 a 0.09.

Cuando el Trim alcanza el valor de 0.09

se cierra la vlvula de venteo del tanque

4-1 y se toma la presin alcanzada, que

para el ejemplo ser de 50.55 PSI, lo que

significa que la variacin de presin fue

de reduccin de 0.25 PSI.

(5) Para compensar la reduccin de presin

de 0.25 PSI del tanque 4-1, se selecciona

el tanque 2-2, debido que este tanque

tiene lastre al igual que el tanque 2-1, sin

embargo para el deslastre siempre se da

prioridad a los tanques superiores sobre

los tanques inferiores. En el tanque 2-2,

se incrementa la presin en 0.25 PSI, por

lo que la presin deber subir de 41.60 a

41.85 PSI, con lo que se equilibrar el


24/43

Procedimiento de

Operacin N 01

Fecha:







agua desalojada con la ingresada, sin que

se incremente o reduzca el peso total de

la plataforma, como consecuencia del

movimiento de lastre.

(6) En el caso de que la correccin obtenida

con el presente procedimiento no sea

inferior a un Tilt de 0.10, repetir el

proceso desde el paso (1).

(*) Para este procedimiento el Capitn de

Plataforma indicar de manera especfica, los

tanques a intervenirse, los valores de reduccin

correspondientes al 20% del Hell o Trim a

reducirse, as como de las presiones que se

vayan a incrementar en los tanques involucrados

en la presente correccin.


realizar la correccin del Tilt y supervisar la

accin.

Capitn de la

Plataforma





Operador del

Sistema de Lastre

7 Verificar que:

(1)Ambos compresores de aire K-570Ay K-570B estn en servicio y colocar enmodo automtico, as mismo se debeverificar la presin de aire a sersuministrado en los hulls del Sistema deLastre sea mayor o igual a 100 psi y parael aire instrumentos a 60 psi.

(2) El sistema SCADA Se encuentre







seleccione el sensor cuya presin



convencionales.

(3) Las vlvulas del sistema de lastre se



(4) No se estn realizando operaciones de

Operador del

Sistema de Lastre


25/43

Procedimiento de

Operacin N 01

Fecha:







buzos en las inmediaciones del hull.



Operador del

Sistema de Lastre





en caso se detenga por alguna falla, presente

presiones de aire menores o iguales a los 60 PSI

o se presente algn requerimiento operacional.

Operador del

Sistema de Lastre



las vlvulas que se utilizarn en la correccin, de

acuerdo a la secuencia proporcionada por el


Operador del

Sistema de Lastre



correccin, tomando nota antes y despus, de

los valores de presiones en los tanques de lastre

que han sido modificados. El proceso de

correccin se continuar realizando siempre ycuando el valor del Tilt obtenido al finalizar la

correccin sea mayor a 0.10. Ante cualquier

situacin irregular en el procedimiento o

presentar presiones de aire menores o iguales a

los 60 PSI, parar la correccin e informar


Operador del

Sistema de Lastre




Operador del

Sistema de Lastre


debiendo cerrar las vlvulas seccionalesprincipales, as como cerrar la sesin de




Operador del

Sistema de Lastre


del proceso de correccin.

Operador del

Sistema de Lastre



necesario.

Capitn de

Plataforma


26/43

Procedimiento de

Operacin N 01

Fecha:







5.3. Procedimiento de correccin automtico del Tilt a cero (0) en modo de control

perforacin

La correccin automtica del Tilt a cero (0) en modo de control perforacin, consiste

en reducir la inclinacin del eje vertical de la plataforma con relacin al plano

horizontal del lecho marino, cuando dicho valor haya alcanzado el valor de 0.8,

utilizando un procedimiento automtico que cuenta el sistema SCADA para tal fin, sin

que sea accionado por el Operador del Sistema de Lastre.

5.3.1. Responsable:



5.3.2. Ejecutor:

El ejecutor del seguimiento directo del presente procedimiento de correccin

automtico del Tilt a Cero (0) ser el operador del Sistema de Lastre de la

Plataforma.









Durante la operacin del sistema de control de lastre en modo perforacin,

se debern realizar frecuentes inspecciones para verificar el adecuado

funcionamiento de que:

5.3.4.1. Ambos compresores de aire K-570Ay K-570B estn en servicio y

colocar en modo automtico, as mismo se debe verificar la presin

de aire a ser suministrado en los hulls del Sistema de Lastre sea

mayor o igual a 100 psi y para el aire instrumentos a 60 psi .

5.3.4.2. El sistema SCADA se encuentre funcionando normalmente,poniendo nfasis en tomar conocimiento de la desviacin de los


27/43

Procedimiento de

Operacin N 01

Fecha:











5.3.4.3. Las vlvulas del sistema de lastre se encuentren alineadas para su

operacin.

5.3.4.4. No se estn realizando operaciones de buzos en las inmediaciones

del hull.


El procedimiento para que se realice la correccin automtica a cero (0) en

el modo de perforacin es el siguiente:

Para activar el modo de perforacin.-Nro. Actividad Responsable

1 Coordinar con el Company Man la

utilizacin del procedimiento de correccin

automtico del Tilt a cero (0) en modo decontrol Perforacin.

Capitn de la

Plataforma

2 Disponer que el Operador de Lastre

coloque el Sistema de Control de Lastre en

modo Perforacin

Capitn de

Plataforma

3 Informar al Operador de Produccin que se

realizar la correccin del Tilt de forma

automtica, para que pueda tomar sus

precauciones ante posibles bajas de presin

del sistema de aire.

Operador del

Sistema de

Lastre

4 Verificar que:

1. Ambos compresores de aire seencuentren en servicio y que exista

la disponibilidad de presin mayor

a los 60 PSI.

2. El sistema SCADA presente un

normal funcionamiento.

3. Las vlvulas del sistema de lastre se

encuentren alineadas para su

operacin en posiciones abiertas.

4. No se estn realizando operaciones

con buzos en las inmediaciones del

hull.

Operador del

Sistema deLastre

5 Cerrar en el sistema SCADA la sesin de Operador del


28/43

Procedimiento de

Operacin N 01

Fecha:







operador y abrir la sesin de administrador. Sistema de

Lastre

6 Seleccionar en la primera pantalla del

sistema SCADA, correspondiente al

aplicativo de control de lastre, el modo

Perforacin. Al trmino cerrar la sesin

administrador y retornar a la sesin

operador.

Operador del

Sistema de

Lastre

7 Realizar el seguimiento a las correcciones

que se realicen, tomando nota de losvalores de presiones en los tanques de

lastre que han sido modificados. Ante

cualquier situacin irregular en el

procedimiento o presentar presiones de

aire menores o iguales a los 60 PSI, parar la

correccin e informar inmediatamente al


Operador del

Sistema deLastre

Para desactivar el modo de perforacin.-Nro. Actividad Responsable

1 Disponer que el Operador de Lastrecoloque el Sistema de Control de Lastre en

modo Perforacin

Capitn dePlataforma

2 Informar al Operador de Produccin que se

realizar suspender la correccin del Tilt

de forma automtica.

Operador del

Sistema de

Lastre



Operador del

Sistema de

Lastre

4 Seleccionar en la primera pantalla del

sistema SCADA, correspondiente al

aplicativo de control de lastre, el modo NOPerforacin. Al trmino cerrar la sesin

administrador y retornar a la sesin

operador.

Operador del

Sistema de

Lastre

5 Asegurar el sistema cerrando las vlvulas

seccionales principales

Operador del

Sistema de

Lastre

6 Informar al Capitn de Plataforma la

culminacin del procedimiento de

correccin automtico del Tilt a cero (0) en

modo de control perforacin y que el

sistema de lastre permanecer en modoNo perforacin.

Operador del

Sistema de

Lastre


29/43

Procedimiento de

Operacin N 01

Fecha:







7 Comunicar al Company Man la culminacin

del procedimiento de correccin

automtico del Tilt a cero (0) en modo de

control perforacin.

Capitn de

Plataforma

5.4. Procedimiento de Lastrado/Deslastrado

La correccin de Lastrado/Deslastrado consiste en incrementar o reducir el peso de

la plataforma, con la finalidad de inducir un movimiento vertical

descendente/ascendente, que permita mantener la posicin vertical deseada, que

garantice la operacin segura y estable de la plataforma. Para este fin debemos

considerar que la variacin de 1 PSI implica 38 toneladas de peso o empuje, segn se

utilice para lastrar o deslastrar respectivamente.

Adicionalmente para, poder identificar la posicin vertical de la plataforma, es de

vital importancia conocer, la distancia que hay desde el lecho marino hasta el

extremo inferior del hull. Esto se realiza ejecutando el siguiente clculo:

HoB = LMW K + Marea Draf Sensor

Dnde:

HoB Distancia del lecho marino al extremo inferior del hull

LMW Nivel medio del nivel del mar de 53.9 metros en la

posicin de la plataforma Lat 03 36 27.04 S

Long. 07844 16.03 W

Marea Valor de la marea extrado de la tabla de mareas,

restndole a la hora de lectura de la tabla, 21 minutos

por la distancia que se encuentra la plataforma de la

costa.

Draft Sensor Lectura del calado de la plataforma con 1.0 metros

adicionado por el diseador.

K Valor constante igual a 1.0, que le fuera adicionado en la

lectura del draft por el diseador.


30/43

Procedimiento de

Operacin N 01

Fecha:







5.4.1. Responsable:

El responsable de la supervisin de la adecuada ejecucin del

Lastrado/Deslastrado ser el Capitn de la Plataforma.

5.4.2. Ejecutor:

El ejecutor del Lastrado/Deslastrado ser el operador del Sistema de Lastre

de la Plataforma.









Antes de operar el Sistema de Lastre se debern realizar las siguientes

verificaciones:





psi.







5.4.4.3. Que las vlvulas del sistema de lastre se encuentren alineadas para

su operacin.

5.4.4.4. Que no se estn realizando operaciones de buzos en las

inmediaciones del hull.


31/43

Procedimiento de

Operacin N 01

Fecha:








El procedimiento para realizar el Lastrado/Deslastrado es el siguiente:


1 Verificar la posicin vertical identificando la

Distancia del Hull al Lecho Marino (HoB) de la

Plataforma.

Capitn de

Plataforma

2 Coordinar con el Company Man la situacin de la

Distancia del Hull al Lecho Marino (HoB) y la

necesidad de efectuar alguna correccin.

Capitn de la

Plataforma

3 Efectuar los clculos necesarios para lastrar o

deslastrar, considerando que la variacin de 1

PSI implica 38 toneladas de peso o empuje,

segn se utilice para lastrar o deslastrar

respectivamente

Capitn de la

Plataforma



ejecutar el Lastrado/Deslastrado de la

plataforma.

Secuencia de lastrado:

Para este procedimiento el Capitn de

Plataforma indicar al Operador del Sistema de

Lastre de manera especfica, los tanques a

intervenirse y los valores de

reduccin/incremento de presin de aire

respectivamente a aplicarse durante la

correccin.

Capitn de la

Plataforma


realizar el procedimiento de

Lastrado/Deslastrado y supervisar la accin.

Capitn de la

Plataforma

6 Coordinar con el Operador de Produccin que se

realizar el procedimiento de

Lastrado/Deslastrado, para que pueda tomar sus

precauciones ante posibles bajas de presin del

sistema de aire.

Operador del

Sistema de Lastre

7 Verificar que:

(1) Ambos compresores de aire se



PSI.

(2) El sistema SCADA se encuentre

Operador del

Sistema de Lastre


32/43

Procedimiento de

Operacin N 01

Fecha:













selecciones el sensor cuya presin



convencionales.




(4) No se estn realizando operaciones de

buzos en las inmediaciones del hull..



Operador del

Sistema de Lastre





en caso se pueda detener por alguna falla.

Operador del

Sistema de Lastre



las vlvulas que se utilizarn en el proceso de

Lastrado/Deslastrado, de acuerdo a la secuencia

proporcionada por el Capitn de la Plataforma.

Operador del

Sistema de Lastre



Lastrado/Deslastrado, tomando nota antes y

despus, de los valores de presiones en los

tanques de lastre que han sido modificados.

Operador del

Sistema de Lastre




Operador del

Sistema de Lastre

13 Asegurar el sistema al trmino del

Lastrado/Deslastrado.

Operador del

Sistema de Lastre


del proceso de Lastrado/Deslastrado.

Operador del

Sistema de Lastre


proceso de Lastrado/Deslastrado, en caso lo

considere necesario.

Capitn de

Plataforma


33/43

Procedimiento de

Operacin N 01

Fecha:







5.5. Procedimiento de sellado con agua

El sellado del Sistema de Lastre con agua del Sistema Contra Incendio presurizado

con la bomba jockey, es un procedimiento que se utiliza para poder aislar algn o

algunos tanques de lastre, llenando con una columna de agua las tuberas que

comunican los tanques con el manifold, permitiendo as que se puedan realizar

trabajos de mantenimientos o reparaciones en las diferentes vlvulas del manifold,

sin que se pierda la presin de aire interior de los referidos tanques, de tal forma que

no influya en la estabilidad de la plataforma.

5.5.1. Responsable:

El responsable de la supervisin de la adecuada ejecucin del sellado con

agua el Sistema de Lastre ser el Capitn de la Plataforma.

5.5.2. Ejecutor:

El ejecutor del sellado con agua el Sistema de Lastre ser el operador del

Sistema de Lastre de la Plataforma.







5.5.3.3. Fallas de las vlvulas del sistema de lastre.5.5.3.4. Falla de la electrobomba contra incendio jockey.



verificaciones:




Lastre sea mayor o igual a 100 psi y para el aire instrumentos a 60psi.


34/43

Procedimiento de

Operacin N 01

Fecha:













5.5.4.3. Que las vlvulas del sistema de lastre correspondientes al sellado

con agua, se encuentren alineadas para su operacin.

5.5.4.4. Que la electrobomba contra incendio jockey se encuentreoperativa.


El procedimiento para realizar el sellado con agua el Sistema de Lastre es el

siguiente:


1 Verificar la posicin vertical identificando la

Distancia del Hull al Lecho Marino (HoB) y el Tilt

de la Plataforma.

Capitn de

Plataforma

2 Comunicar al Company Man la ejecucin del

sellado con agua el Sistema de Lastre, as como

la limitacin para hacer correcciones de Tilt y

Lastrado/ Deslastrado.

Capitn de la

Plataforma



ejecutar el sellado del Sistema de Lastre de la

plataforma.

Secuencia de sellado:

Para este procedimiento el Capitn dePlataforma indicar al Operador del Sistema de

Lastre de manera especfica, los tanques a

intervenirse durante el respectivo sellado.

Capitn de la

Plataforma


realizar el sellado con agua el Sistema de Lastre

de acuerdo a la secuencia proporcionada.

Capitn de la

Plataforma

5 Coordinar con el Operador de Produccin que se

realizar el procedimiento de sellado, para que

pueda tomar sus precauciones ante posibles

bajas de presin del sistema de aire.

Operador del

Sistema de Lastre

6 Verificar que:(1) Ambos compresores de aire se

Operador delSistema de Lastre


35/43

Procedimiento de

Operacin N 01

Fecha:









PSI.











convencionales.




(4) La electrobomba contra incendio jockey

se encuentre operativa.



Operador del

Sistema de Lastre





en caso se pueda detener por alguna falla.

Operador del

Sistema de Lastre



las vlvulas que se utilizarn en el proceso de

sellado con agua, de acuerdo a la secuencia

proporcionada por el Capitn de la Plataforma.

Operador del

Sistema de Lastre



sellado con agua, tomando nota antes y despus,

de los valores de presiones en los tanques de

lastre que han sido involucrados en el proceso.

Operador del

Sistema de Lastre


de forma manual en el proceso de sellado, al

final retornen a su forma de operacin

Automtica.

Operador del

Sistema de Lastre

12 Asegurar el sistema al trmino del sellado con

agua.

Operador del

Sistema de Lastre


del proceso de sellado con agua.

Operador del

Sistema de Lastre


36/43

Procedimiento de

Operacin N 01

Fecha:








proceso de sellado con agua, en caso lo

considere necesario.

Capitn de

Plataforma

5.6. Procedimiento de Registro de informacin de pesos en el sistema SCADA

El registro de informacin de pesos en el sistema SCADA, es un procedimiento que se

utiliza para tener el conocimiento del peso de la plataforma, informacin que es devital importancia para controlar a voluntad el movimiento vertical de la Plataforma, y

as garantizar que se encuentre en la posicin que permita la operacin segura y

continua de las actividades de perforacin y produccin.

WoB = Hull + Top Side + Lastre fijo + Lastre variable - Boyantes

- WoB Peso sobre el fondo

- Hull Peso de las 4 celdas que alojan los 8 tanques vacos

y 8 tanques de lastre variable.

- Top Side peso de todo lo que se encuentre en la parte

superior del Hull incluyendo equipo de perforacin,

tubera de revestimiento y cualquier otro artculo

- Lastre fijo Peso de la magnetita alojada en los tanques bajos

de forma permanentes.

- Lastre variable Peso del agua ingresada a los tanques como lastre.

- Boyantes Fuerza vertical en sentido contrario a la gravedad,

como efecto de flotacin, producido por el volumen

de agua desalojado por el hull.

5.6.1. Responsable:

El responsable de la supervisin del adecuado registro de informacin de

pesos en el sistema SCADA en el Sistema de Lastre ser el Capitn de la

Plataforma.

5.6.2. Ejecutor:

El ejecutor del registro de informacin de pesos en el sistema SCADA delSistema de Lastre ser el operador del Sistema de Lastre de la Plataforma.


37/43

Procedimiento de

Operacin N 01

Fecha:








Los posibles riesgos que pudieran presentarse durante la ejecucin del

registro de informacin seran los siguientes:


5.6.3.2. Sensor de Draft descalibrado.

5.6.3.3. Sensores de presin de los tanques de lastre se encuentren

descalibrados.

5.6.3.4. Control deficiente de los pesos que se embarcan y desembarcan enel Top Side.



verificaciones:

5.6.4.1. Que la sesin en la que se va a cargar la informacin sea la

asignada al operador del sistema de control de lastre de la

plataforma que haga la variacin.








El procedimiento para realizar el registro de informacin de pesos en el

sistema SCADA es el siguiente:


1 Identificar la necesidad de modificar la

informacin de pesos en el sistema SCADA.

Capitn de

Plataforma

2 Comunicar al Operador del Sistema de Lastre, la

informacin que deber ser modificada.

Secuencia de sellado:

Capitn de la

Plataforma

3 Verificar que:

(1) La sesin en la que se va a cargar la

informacin sea la asignada al operador

del sistema de control de lastre de la

Operador del

Sistema de Lastre


38/43

Procedimiento de

Operacin N 01

Fecha:







plataforma que haga la variacin











convencionales.

4 En el aplicativo control de lastre del sistema

SCADA, ingresar a la pantalla de parmetros, y

en la parte central izquierda, se encuentra la

informacin relacionada al clculo de peso al

fondo, como se puede apreciar en el grfico que

se incluye a continuacin, en donde se podrn

hacer las modificaciones de los valores de peso

del: Hull (Cilindros de los tanques secos y de

lastre), Ballast fijo (lastre fijo) y del Top Side

(Conjunto de superestructura y equipos de

perforacin).

Grfico: Clculo del peso en el fondo


del proceso de sellado con agua.

Operador del

Sistema de Lastre

Como informacin adicional, podemos considerar que el valor del peso total

del lastre variable, es la suma de los pesos del lastre de cada tanque, lo cual

se puede observar en la primera pantalla del aplicativo de control de lastre

del sistema SCADA.


39/43

Procedimiento de

Operacin N 01

Fecha:







Grfico: Clculo del peso individual de los tanques de lastre


40/43

Procedimiento de

Operacin N 01

Fecha:







6. ORDEN Y LIMPIEZA

Antes de iniciar cualquier procedimiento de correccin, lastrado, deslastrado o sellado del

Sistema de Lastre, se deber verificar y mantener siempre en todas las zonas de trnsito

del personal operativo, zonas de acceso a las vlvulas, entre otros, de la cubierta inferior

de la plataforma CX-15, libres de obstculos y materiales, con al finalidad de evitar

accidentes relacionadas al orden y limpieza.


41/43

Procedimiento de

Operacin N 01

Fecha:







7. DOCUMENTOS DE REFERENCIA

La documentacin utilizada como elementos de referencia para la elaboracin del

presente manual han sido las siguientes:

5.1. Operations Manual del proyecto BPZ Energy Per Buoyant Tower, con nmero de

documento HWD10-044-01-1048 de fecha 09 octubre 2012, revisin A.

5.2. Marine Systems Design Report del proyecto BPZ Energy, con nmero de documento

HWD 10-044-01-1022 de fecha 16 diciembre 2011, revisin C.

Grfico: Plataforma CX15 apoyada en el fondo con el Suction Can


42/43

Procedimiento de

Operacin N 01

Fecha:







8. GLOSARIO DE TERMINOS

ADRIZAR:Poner derecha o vertical la plataforma.

BCS:Sistema de Control de Lastre.

BOYANTES: Fuerza vertical en sentido contrario a la gravedad, como efecto de flotacin,

producido por el volumen de agua desalojado por el hull.

DESLASTRE:Cuando se les quita agua a los tanques o meter aire.

ESCORAR:Inclinacin de la plataforma hacia uno de sus costados, por la fuerza del viento, el

peso sobre la plataforma u otra causa.

HEEL:Es uno de los parmetros resultante del Tilt.

HoB: Distancia del lecho marino al extremo inferior dehull.

HULLS: Se les denomina a las 4 celdas que alojan los 8 tanques de lastre variable y los 8

tanques secos.

INCLINMETRO:Es un sensor que nos da los parmetros de desviacin que es el Tilt.

LASTRE VARIABLES: agua ingresada a los tanques como lastre y que se incrementa o

disminuye en los procedimientos de lastrado y deslastrado, de acuerdo a los requerimientos

de estabilidad de la plataforma.

LASTRE FIJO: Cantidad de magnetita que se introdujo en los tanques de lastre inferiores y que

no se puede retirar como parte del procedimiento de lastrado o deslastrado.

LMW: Nivel medio del mar.

MANIFOLD: Parte del sistema de tuberas del sistema de lastre que confluyen en una zona y

desde donde a travs de la operacin de las diversas vlvulas, se puede realizar el lastrado o

deslastrado del sistema.

SCADA:Es un sistema que nos permite hacer operaciones a travs del programa SCADA en el

BCS, para lastrar, deslastrar y corregir a cero.

SELLADO DEL SISTEMA DE LASTRE: Para poder aislar algn o algunos tanques de lastre,

llenando una columna de agua en las tuberas que comunican los tanques con el manifold.


43/43

Procedimiento de

Operacin N 01

Fecha:






TANQUE DE SUCCIN:Es un tanque que est por debajo de las cuatro celdas y se encuentra

sumergido 8 metros por debajo del nivel del fondo del mar, y su finalidad es de que la

plataforma no gire o se desplace por el efecto chupn.

TILT:Es la desviacin o inclinacin de la plataforma.

TOP SIDE: Es todo lo que se encuentre en la parte superior del Hull incluyendo equipo de

perforacin, tubera de revestimiento y cualquier otro artculo.

TRIM:Es uno de los parmetros resultante del Tilt.

WoB: El peso en la parte inferior se define como el peso de toda la torre menos la flotabilidad

de la torre.

En la mar, 06 octubre 2013

____________________________________

Alvaro Reinoso Rosas

Capitn de la Plataforma CX15

Procedimiento Operacion Sistema de Lastre CX15 vs 02 (1)

Documents

Transcript of Procedimiento Operacion Sistema de Lastre CX15 vs 02 (1)