Problema uno.

Planteamiento del problema.

En primera instancia se requiere controlar el arranque y paro de una máquinaperforadora de láminas mediante un PLC.

El sistema contará con dos botones pulsadores que serán accionadossimultáneamente para que el taladro baje y perfore el material, de esta manerase podrá evitar que el operador se accidente manteniendo ambas manosocupadas. Al soltar ambos botones el taladro retornará a su posición inicial(arriba) por acción de un mecanismo de resorte.

El sistema deberá estar protegido contra corto circuitos y sobrecarga.

Problema dos.

Planteamiento del problema.

Se requiere diseñar y construir un control por PLC que permita dar prioridad a la persona que pulse primero el botón de su estación dentro de un concurso,accionando un indicador luminoso e inhibiendo en consecuencia los indicadores de sus oponentes.

Mediante otro botón de restablecimiento el sistema volverá a sus condicionesiniciales.

El sistema deberá estar protegido contra corto circuitos y sobrecarga.

Problema Tres.

Planteamiento del problema I.Se requiere controlar el arranque, paro e inversión de giro de un motor trifásicode corriente alterna mediante una estación de botones y un PLC.

El sistema deberá estar protegido contra corto circuitos y sobrecarga.

Problema Cuatro.

Planteamiento del problema.Implementar un programa para que un PLC controle el llenado de tres tanques de agua en forma secuencial como se describe a continuación:

Al presionar PB1 se activa la bomba M y se abre la válvula de llenado Sol1 para el tanque 1.

Al llenarse el tanque 1, se cierra Sol1 y se abre Sol2 para llenar el tanque 2.

Al terminar de llenarse el tanque 2 se cierra la válvula Sol2 y se abre la válvula Sol3 para llenar el tercer tanque.

Finalmente cuando se llena el tanque 3 la bomba se desactiva.

Problema Cinco.

Planteamiento del problema.Diseñar e implementar un circuito de control mediante un PLC para un sistemade control de tráfico para un paso peatonal que responda a las condicionesmostradas en el diagrama de tiempos de la figura siguiente.

Problema Seis.

Planteamiento del problema.

Se debe realizar una automatización del control de acceso a un garaje.El garaje dispone de una entrada con barrera, semáforo (rojo / verde) y detector de llegada de coche; y de una salida sin barrera y en la que únicamente hay un detector de salida de coches.El funcionamiento debe ser el siguiente:

se supone que en el garaje no hay coches inicialmente y se cuenta elnúmero de coches que entran y salen para controlar el total de coches en elgaraje en cada momento.

Si llega un coche y quedan plazas libres, se debe abrir la barrera (se ignora

el cierre para simplificar).

Si llega un coche y no quedan plazas libres, no se abre la barrera.

El semáforo estará verde cuando queden plazas libres y rojo cuando elgaraje esté completo. Se supone que el garaje tiene 10 plazas.

Existe también un botón para reiniciar el contador a cero manualmente.

Problema Seis.

“Empacadora de manzanas”

Se deben de empacar 10 manzanas por cada caja. El sistema cuenta con 2 cintas transportadoras accionadas por motores de inducción, una de las cuales (motor M1) transporta las cajas de cartón y otra (motor M2) transporta las manzanas (ver figura).

Un botón pulsador BP1, inicia la secuencia poniéndose en marcha la cinta quetransporta las cajas de cartón. Un sensor de tipo limit switch LS1, detecta cuando una caja vacía llega a la posición de empaque, deteniéndose la cintatransportadora. Una vez lista la caja para ‘el empaque, la cinta que transporta las manzanas se pone en marcha cayendo una a una dentro de la caja.

Para detectar a cada una de las manzanas que caen dentro de la caja, se utiliza un sensor de tipo fotoeléctrico PHSI. Después de que 10 manzanas soncontabilizadas, la cinta que transporta las manzanas se detiene, y la cinta quetransporta las cajas se pone nuevamente en marcha.

Así, cuando una nueva caja vacía alcanza la posición de empaque, la cinta quetransporta las cajas se detiene, iniciándose nuevamente el empaque de lasmanzanas; y así el proceso continua.

El circuito de control cuenta también, con un botón pulsador de paro BP2 paradetener en cualquier momento la secuencia.

Problema Siete.

“Cruce de ferrocarril”Se supone que el tren solo viaja en una dirección, cuando el tren se aproxima y se activa el sensor de detección 1:

La lámpara verde se apaga por completo y se prende la amarilla a intervalos de 0.5 segundos durante 5 segundos, transcurridos los 5 segundos la lámpara amarilla se apaga y se enciende la roja. Al mismo tiempo que se enciende la lámpara roja el motor gira en la dirección normal (MC1) y la barrera baja. Si la barrera baja completamente, el interruptor de límite LS1 se activa, y el motor se detiene.

Cuando el tren termina de pasar, y se desactiva el sensor de detección 2:Se activa el motor en dirección invertida (MC2) y la barrera sube. Si la barrera sube completamente, se activa el interruptor de límite LS2 y el motor se detiene, entonces en ese momento se apaga la lámpara roja y se activa la lámpara verde para dar paso a los autos.

Determinar el diagrama de tiempos, implementar el diagrama de escalera y poner en operación el circuito en el tablero.

El tren puede ser tan corto o largo, no debe de importar.