Presentation Fix Tjr 2

8/17/2019 Presentation Fix Tjr 2

1/46

PERKERASAN KAKU

(rigid pavement)

Disusun oleh:

1. Intan Puspitaningrum F1A 011 0

!. "aguna Ra#as S$ara F1A 011 0%&

'. ar)ha A*u+ia F1A 011 0,!

-. ohamma+ Al$an . F1A 011 0,&


2/46

perkerasan betonsemen (rigid pavement)

Perkerasan kaku adalah struktur perkerasan pada jalan raya yang terdiri dari plat beton semen yangbersambung (tidak menerus) dengan atau tanpatulangan, atau menerus dengan tulangan.Perkerasan kaku ini terletak diatas lapis pondasibawah, tanpa atau dengan peraspalan sebagai lapispermukaan. Perkerasan kaku terdiri atas lapisanpondasi dan lapisan permukaan.


3/46

PERBEDAAN ANTARAPERKERASAN KAKU DENGAN LENTUR

Perbedaan yg esensi antara kedua jenis perkerasan iniadalah bagaiana distribusi beban disalurkan kesubgrade!

Perkerasan kaku karena epunyai kekakuan dansti""nes# akan edistribusikan beban pada daerah ygrelati" luas pada subgrade# bet$n sendiri bagian utaayg enanggung beban struktural!

Perkerasan lentur dibuat dgn aterial yg relati" kurangkaku# sehingga tidak enyebarkan beban sebaik padabet$n# sehingga eerlukan tebal yang lebih besaruntuk eneruskan beban ke subgrade


4/46


5/46

Perbedaan antara perkerasan kaku %rigid pa&eent'dan perkerasan lentur %"le(ible pa&eent'

Perkerasan Kaku %rigid pa&eent' Perkerasan Lentur %"le(ible pa&eent'Pa+a sam/ungan perlu

pertim/angan pertim/anganle/ih teliti. erman2aat untu##ea+aan tra34 *ang tinggi.

Design 5o/ mi6 le/ih mu+ahuntu# +itelit 7 +apat +iguna#anteori elasti4 o+ulus *oung untu#tiap lapisan sangat /er/e+a.

Air 8oi+ +alam /eton ti+a#mampu mengurangi tegangan

*ang tim/ul a#i/at peru/ahan8olume /eton.

Umumn*a +iperlu#an sam/ungan(5oints9 untu# memper#e4iltegangan termal;.

Peren4anaan se+erhana.

erman2aat terha+ap 5alanuntu# semua 5enis ting#attra34.


6/46

Perkerasan Kaku %rigid pa&eent'Perkerasan Lentur %"le(ible pa&eent'

"e/ih /ertahan pa+a #on+isi

+rain *ang /uru#.

Umur ren4ana +apat men4apai1>?-0 tahun.

@i#a ter5a+i #erusa#an7 ma#a

#erusa#an a#an ter5a+i +engan4epat +alam $a#tu sing#at.

ia*a #onstru#si tinggiPela#sanaan relati8e

se+erhana #e4ualisam/ungan.

Pemeliharaan terha+ap

sam/ungan se4ara tetap.Apa/ila lapisan permu#aana#an +i o8erla* untu#men4egah reta#n*a ree#si/iasan*a per#erasan +i/uatle/ih te/al 10 4m

Sulit /ertahan pa+a #on+isi+rainase *ang /uru#.

Umur ren4ana relati8e > 10tahun.

Kerusa#an ti+a# /ersi2atmeram/at

Umumn*a /ia*a #onstru#siren+ah7 tapi hampir sama untu#

#onstru#si 5alan +engan ting#at#eta5aman tra34 *ang tinggi.

Pela#sanaan 4u#up rumit+ise/a/#an Bualit* 4ontrol.an*a#n*a 5umlah 8ariantermasu# 4ontrol temperature.

ia*a pemeliharaan *ang+ila#u#an7 hamper ! #ali le/ih/esar +aripa+a rigi+ pa8ement.

C8erla* +apat +ila#u#an pa+asemua ting#at #ete/alan lapisanper#erasan 5alan.


7/46

Perkerasan Kaku %rigid pa&eent' Perkerasan Lentur %"le(ible pa&eent'

Sulit menetap#an saat

+iperlu#an o8erla*Ke#uatan #onstru#si

per#erasan tegartergantung +ari #onstru#siper#erasan /eton itusen+iri ( tanah +asar ti+a#/egitu menentu#an9.

Per#erasan tegar a+alahte/al lapisan /eton (ti+a#

termasu# pon+asi9.

"e/ih mu+ah +iper#ira#an

saat harus menentu#ano8erla*.

Ke#uatan #onstru#siper#erasan lentur+itentu#an +ari #emampuan

pen*e/aran tegangan tiap tiap lapisan sehingga+itentu#an oleh te/al te/al lapisan terse/ut7 +an#e#uatan tanah +asar *ang

+ipa+at#an. =e/al #onstru#si per#erasan

lentur a+alah te/al seluruhlapisan *ang ter+apat +iatastanah +asar *ang

+ipa+at#an.


8/46

Klasi"ikasi tipe perkerasan bet$n )

"apisan per#erasan /eton +i#lasi#asi#an atasempat t*pe se/agai /eri#ut :

1. Per#erasan /eton tanpa tulangan +engan/an*a# mengguna#an trans8erse 5oints.

!. Per#erasan /eton /ertulang +enganmengguna#an se4u#upn*a trans8erse 5oints.

'. Per#erasan /eton /ertulang menerus tanpa

trans8erse 5oints #e4uali pa+a sam/ungan #estru#tur lainn*a.

-. Per#erasan /eton prate#an +enganmengguna#an /e/erapa trans8erse 5oints.


9/46

Tegangan tegangan yang timbul pada pelat betonperkerasan kaku :

1. =egangan a#i/at pem/e/anan oleh ro+a lalu lintas.

Pem/e/anan u5ungPem/e/anan pinggir

Pem/e/anan tengah

!. =egangan a#i/at peru/ahan temperature +an #a+ar air.

Pengem/angan

Pen*usutan

"ipatan

'. =egangan a#i/at peru/ahan 8olume pon+asi a#i/at 2rosta4tion.

-. =egangan a#i/at tim/uln*a ge5ala pumping;

Di In+onesia tegangan /utir /isa +ia/ai#an #arena /oleh+i#ata#an 2rost a4tion hamper ti+a# a+a.

=egangan /utir a#i/at pumping +apat +iatasi +engan su/ /ase.


10/46

Bahan – Bahan Yang Digunakan

Pada Perkerasan Kaku1. Semen

!. Air

'. Pers*aratan ra+asi Agregat-. ahan =am/ah (Additive)

>. em/ran Ke+ap Air

. =ulangan a5a

%. ahan?/ahan untu# Sam/ungan


11/46

Penyiapan Tanah Dasar dan Lapis P$ndasi Ba*ah

1. Pem/entu#an Permu#aan

!. Pers*aratan +an Pemeri#saan entu# A#hir

'. Pemasangan em/ran Ke+ap Air

-. Pemasangan A4uan

>. Pem/ong#aran A4uan


12/46

Beberapa cara perencanaan tebalperkerasan kaku :

1. Gara Portlan+ Gement!. Gara Gorps o2 Engineers

'. Gara NAH

-. Gara AASJ=C


13/46

PE+BUATAN BET,N

1. Pen4ampuran +an Pena#aran

!. Gampuran Per4o/aan'. Pers*aratan Si2at Gampuran

-. Ke#uatan /eton

>. Pen*esuaian 4ampuran

. Pena#aran agregat

%. Pen4ampuran


14/46

SAB!"#A" DA" T!$A"#A"

a9 Sam/ungan eman5ang +an elintang

1. Sam/ungan eman5ang (Longitudinal Joints)

!. Sam/ungan E#spansi elintang (Transverse Expansion Joints)

'. Sam/ungan Kontra#si elintang (Transverse Contraction Joints)

a. Sam/ungan Kontra#si Kepingan elintang(Transverse Strip Contraction Joints)

b. =a#i#an Alur (Formed Grooves)

4. Sam/ungan erga5ian (San Contraction Joints)

+. Sam/ungan Kontra#si A4uan elintang

(Tranverse Formed Contraction Joints)

e. Sam/ungan Konstru#si elintang (TransverseConstruction Joints)

-. Sam/ungan Pela#sanaan (Construction Joint)


15/46

P%"#%"DA$&A" !T! Dl $APA"#A"

a. Pengu5ian untu# #ele4a#an (or!abilit")

/. Pengu5ian #uat te#an4. Pengu5ian tam/ahan


16/46

'AKT) YA"# %P%"#A)!*& P%K%)+AA"P%)K%)ASA" KAK!

ahan

1. Sum/er ahan!. ahan =am/ah

'. Agregat

a. Pers*aratan uta +an ra+asi Agregat *ang +iguna#an harusmemenuhi pers*aratan

/. Gara Pengelolaan-. Semen

>. ahan Pera$at

. ahan Pengisi Sam/ungan uai (E6pansion @oint Filler9

%. ahan Penutup Sam/ungan (@oint Sealers9

&. Pita Pol*eth*lene,. Kertas Penutup =anah Dasar +an Pen4egah Penguapan

(Su/gra+e Paper an+ Hapor arriers9

10. Air

11. ahan =am/a/ (A++iti8e9 +an ahan Pen4ampur (A+mi6ture9.


17/46

TATA ,A)A P%%$&*A)AA" P%)K%)ASA" KAK!()&D PA-%%"T.

PEERIKSAAN RU=IN DA"A PEE"IJARAAN @A"AN

Tu/uan Pemeriksaan )utin =iga hal *ang men5a+i tu5uan pemeri#saan rutin +alam

pemeliharaan 5alan7 a+alah :

19 enghilang#an pen*e/a/ #erusa#an per#erasan 5alan+an mem/uat lang#ah? lang#ah pen4egahan.

!9 enemu#an lo#asi #erusa#an 5alan pa+a tahap se+inimung#in7 untu# +ila#u#an penanganan sementara +anmeren4ana#an per/ai#an se4epat mung#in.

'9 empertim/ang#an pengaruh pela#sanaan per/ai#anterha+ap lalu?lintas +an ling#ungan +i sepan5ang 5alan.


18/46

Pemeriksaan )utinPemeri#saan rutin *ang +ila#u#an se4ara teratur olehpetugas Penili# @alan sangat penting +alam

mela#u#an pemeliharaan 5alan se4ara e2e#ti2.

Dalam Pemeri#saan Rutin antara lain 5ugatermasu# :

19 enemu#an #elainan?#elainan +an#erusa#an 5alan.

!9 en4ari ham/atan?ham/atan atau sesuatu*ang +apat men5a+i ham/atan +emi men5aga

#elan4aran lalu?lintas.'9 enerap#an 5enis penanganan sementara+alam #ea+aan +arurat.


19/46

Sekian

Dan

terimakasih


20/46

A!- .$nt$h Perhitungan Tebal Pelat Bet$n Seen

A!-!- Diketahui data paraeter peren/anaan sebagai beriku )• CBR tanah dasar = !• "uat tarik lentur (#$#) = ,% &pa (#'$ = * kg+$m, silinder)• Bahan pondasi bawah = stabilisasi• &utu baja tulangan = B- /0 (# y 1 tegangan leleh = /0%% kg+$m) untukB&2- dan B- (# y 1 tegangan leleh = %%kg+$m) untuk BB2-.• "oe#isien gesek antara pelat beton dengan pondasi (3) = 4,/• Bahu jalan = 5a (beton).• Ruji (dowel) = 5a

• 2ata lalu6lintas harian rata6rata 16 &obil penumpang 1 47% buah+hari6 Bus 1 /%% buah+hari6 -ruk as ke$il 1 7*% buah+hari6 -ruk as besar 1 8% buah+hari6 -ruk / as 1 /%% buah+hari

6 -ruk gandengan 1 4% buah+hari6 Pertumbuhan lalu6lintas (i) 1 * ! per tahun6 mur ren$ana (R) 1 % th.


21/46

2iren$anakan perkerasan beton semen untuk jalan lajur 4 arah untuk alan 9rteri.Peren$anaan meliputi 1

• Perkerasan beton bersambung tanpa tulangan(BB--)• Perkerasan beton bersambung dengan

tulangan (BB2-)

• Perkerasan beton menerus dengan tulangan(B&2-)


22/46

A!-!0 Langkah1langkah perhitungan tebal pelata. Analisis lalu0lintasTabel 12 Perhitungan /umlah sumbu berdasarkan /enis danbebannya3

umlah sumbu kendaraan niaga (:";) selama umur ren$ana (% tahun).:"; = /7* < :"; < R (R diambil dari -abel )= /7* < 4%% < //,%8= ,0* < 4%8:"; ren$ana = %,8 < ,0 < 4%8

= /,7 < 4%8


23/46

b' Perhitungan repetisi subu yang terjadi!

Tabel -2 Perhitungan repetisi subu ren/ana


24/46

/' Perhitungan tebal pelat bet$n:umber data beban 1 asil sur>aienis perkerasan 1 BB-- dengan Rujienis bahu 1 betonmur ren$ana 1 % th:" 1 /, < 4%8?aktor keamanan beban 1 4,4 (-abel )"uat tarik lentur beton (#'$#) umur hari 1 ,% &pa

enis dan tebal lapis pondasi 1 stabilisasi semen 4* $mCBR tanah dasar 1 !CBR e#ekti# 1 8! (@ambar /)-ebal taksiran pelat beton 1 47,* mm (@ambar s+d /4)


25/46


26/46


27/46


28/46


29/46


30/46


31/46

Tabel 14 Analisa 5atik dan erosi

"arena ! rusak #atik (telah) lebih ke$il (mendekati) 4%%! makatebal pelat diambil 47,* $m


32/46

A!-!0 Perhitungan Tulangan

A!-!0!- Perkerasan bet$n bersabung tanpatulangan6 -ebal pelat = 47,* $m6 Aebar pelat =


33/46

A!-!0!0 Perkerasan bet$n bersabung dengan

tulangan6 -ebal pelat = 47,* $m6 Aebar pelat = itasi (g) = 0,4 m+dt


34/46


35/46

A!-!0!3 Perkerasan bet$n enerus dengan tulangan

6 -ebal pelat = 47,* $m6 Aebar pelat =


36/46

9smin = %,7 ! < 4%% < 47,* = 0,0 $m+m' E 9s perlu2i$oba tulangan diameter 47 jarak 4% mm (9s = 44,4 $m+m')ntuk tulangan melintang ambil diameter 4 mm jarak *% mm.


37/46

b' Penge/ekan jarak te$ritis antar retakan

u = +d = +4,7 = ,*p = 44,4+(4%%


38/46

2ikontrol terhadap jarak teoritis antar retakan (A$r)

2i$oba 47 mm jarak 47% mm (9s = 4/,* $m+m')p = 4/,*+(4%% < 47,*) = %,%%u = ,*#b = %,80 kg+$m

adi tulangan memanjang digunakan diameter 47 mm, jarak 47% mm


39/46

A!0 Perhitungan Lapis Tabah Perkerasan Bet$nSeen di Atas Perkerasan Bet$n Seen

2iketahui 1alan lama dari perkerasan beton semen, mempunyai tebal 4* $m

( -o )asil pemeriksaan plate bearing k = 4 kg+$m/

"uat tarik lentur beton #$# = &Pa. (% kg.$m

)2ata lalu6lintas, umur ren$ana, perkembangan lalu6lintas dan jumlah lajur seperti pada Butir Aampiran 9.4.2iminta 1a) &enentukan tebal lapios tambah dengan lapis pemisah, bila

kondisi perkerasan lamase$ara struktur telah rusak (C = %,/*)b) &enentukan tebal lapis tambah langsung, bila kondisi

perkerasan lama mengalamiretak awal (C = %,8*)


40/46

Penyelesaian ) A!0!- +enentuan tebal lapis tabah dengan lapis peisah a) -ebal lapis yang diperlukan (-), dengan $ara seperti pada peren$anaan

perkerasan baru dengan k = 4 kg+$m/ atau CBR e#ekti# = *% ! -aksiran tebal pelat beton 47,% $m


41/46

:etelah di$oba dengan tebal taksiran pelat betonsemen 4*,* $m, menunjukan bahwa jumlah prosentase #atik lebih besar 4%%!,

sehingga diambil tebal pelat 47,% $m karena dariperhitungan di atas prosentase kerusakan akibat

#atik dan erosi lebih ke$il dari 4%%!.


42/46

b) &enentukan tebal lapis tambah yang diperlukan denganpersamaan 1

-r =F (- H Cs.- %)

2engan diketahui 1

- % = 4* $mCs = %,/*&aka -r =F I(47) H %,/* (4*)J = 4/,/ $m K 4* $m2iambil tebal lapis tambah -r = 4* $m


43/46

A!0!0 +enentukan tebal lapis tabah langsung )

-ebal lapis tambah langsung yang diperlukan (-r )-r = 4.F (- 4.H Cs.-%4.)2engan diketahui 1- = tebal lapis yang diperlukan = 47 $m

- % = 4* $mCs = %,/*&aka -r = 4. F I(47) 4. H %,/* (4*) 4.J = 8,% $m K -r

minimum =4/ $m2iambil tebal lapis tambah -r = 4/ $m

A!3 Perhitungan Lapis Tabah Perkerasan Bet$n Aspal


44/46

! rh tungan Lap s a ah r rasan t$n spadi Atas Perkerasan Bet$n Seen

2iketahui 1:usunan perkerasan beton semen suatu jalan lama sebagai berikut 1-ebal pelat beton semen = 4* $m-ebal pondasi bawah = 4% $mCBR tanah dasar = !"ondisi perkerasan lama telah retak6retak, tidak rata dan potongan6

potongan pelat ( 46 m) telah diperbaiki.Aapis pondasi bawah dari bahan berbutir bergradasi baik, CBR = * !.2ata lalu6lintas harian rata6rata pada tahun pembukaan ( jalur, arah)

sebagai berikut 1"endaraan ringan (4 L 4) = 44* buahBus (/ L *) = /7* buah-ruk as (* L ) = 74 buah-ruk / as (7 L 4) = /8 buah-ruk * as (7L4L*L*) = 4 buahmur ren$ana % tahun, dengan angka pertumbuhan lalu6lintas =

7!+tahun


45/46

2iminta 1&nentukan tebal lapis tambah perkerasan beton aspal di atas perkerasan

tersebut.

Penyelesaian 1 2ari hasil perhitungan dengan menggunakan prosedur buku MPetunjuk

Peren$anaan -ebal Perkerasan Aentur alan Raya dengan &etoda 9nalisaN:"BO6./.7.408 dengan lalu6lintasdan umur ren$ana seperti di atas,didapatkan tebal lapis tambah beton aspal (-n) = $m.

-ebal e#ekti# perkerasan lama 1 -ebal e#ekti# pelat beton aspal = 4* < %,8% = 4%,* $m -ebal e#ekti# pondasi bawah = 4% < %,% = ,% $m -ebal e#ekti# perkerasan lama (-otal) = 4,* $m -ebal perkerasan beton aspal yang diperlukan 1 -r = - H -o

= H 4,* = 0,* $m K - minimum = 4% $m

2igunakan tebal lapis tambah beton aspal ( -r ) = 4% $m


46/46

Presentation Fix Tjr 2

Documents

Transcript of Presentation Fix Tjr 2