Programa: En Bicicleta al Colegio (Acuerdo Municipal 41 de 2014) Acciones desarrolladas:

• Redacción del borrador del Decreto Reglamentario

• Consulta y asesoría técnica al DAP acerca de la viabilidad de adecuación e implementación de bici parqueaderos dentro de los equipamientos educativos.

• Consulta y asesoría técnica a la Gerencia de Movilidad Humana sobre las especificaciones detalladas del modelo de la bicicleta adecuado para uso de los estudiantes mayores de 16 años beneficiarios del programa.

• Se estableció el inicio de la primera fase en 10 instituciones educativas oficiales que se localizan en la zona occidental de la ciudad.

• Consulta y asesoría jurídica a la Secretaría General sobre cuáles son los requisitos, condiciones y salvedades que permitan.

Instituciones Educativas elegidas para dar inicio a la primera fase de implementación del Programa En Bicicleta al Colegio:

Estas IE fueron elegidas luego de un análisis de matrícula y un diagnóstico técnico de la infraestructura para la futura instalación de biciparqueaderos.

Sede Educativa Priorizada

Institución Educativa Octavio Harry-Jackeline Kennedy

Comuna 16

161616151512121111

Institución Educativa Juan Maria CespedesInstitución Educativa Yermo y

ParresInstitución Educativa José Maria Bernal

Institución Educativa La Salle de Campoamor

Institución Educativa Lucrecio Jaramillo

Institución Educativa Jose Acevedo y GómezInstitución Educativa Concejo de MedellínInstitución Educativa Santa Rosa de LimaInstitución Educativa Marco Fidel Suarez

$300.000.000Se destinaran en el presupuesto de 2016 para el nuevo proyecto denominado “Medios alternativos de transporte escolar”

Programa: En Bici a la U (Acuerdo Municipal 40 de 2014) Acciones desarrolladas:

• Se instaló la “Mesa de Trabajo sobre el Sistema de Movilidad Interna de la Ciudadela Pedro Nel Gómez” entre las instituciones Universitarias Pascual Bravo, Colegio Mayor de Antioquia e ITM, Sapiencia, y el Área Metropolitana del Valle de Aburrá.

• Se discutió con los participantes de la mesa el lugar de instalación de 200 cicloparqueaderos solicitados por Sapiencia a la Secretaría de Infraestructura Física para las tres (3) Instituciones Universitarias adscritas al Municipio.

• Se elaboró el diagnóstico de la movilidad interna de los estudiantes de las tres Instituciones Universitarias: Pascual Bravo, Colegio Mayor de Antioquia e ITM.

• Pascual Bravo, Colegio Mayor de Antioquia e ITM vienen fortaleciendo desde sus oficinas de Planeación y Bienestar el uso de la bicicleta en procura de mejorar los modelos actuales de desplazamiento.

Zona de cicloparqueo Portería Pilarica IUPB carrera 75 capacidad 15 bicicletas.

Zona de parqueo Portería IUPB Vehicular Transversal 73 capacidad

40 bicicletas. Para un total de 55 cicloparqueaderos en IUPB.

Zonas de ciloparqueos ITM capacidad para 158 bicicletas

Desde el Fondo Medellín Ciudad Para la Vida y en la ejecución de sus recursos destinados para la construcción de la Ciudadela Pedro Nel Gómez, se ha dispuesto en el “Paseo Urbano”, espacios para la movilidad en bicicleta y sus respectivos estacionamientos.

Trazado y especificidades del “Circuito de Movilidad Interno”Sapiencia- adelanta dentro de la construcción de la Ciudadela Universitaria Pedro Nel Gómez, como acciones complementarias plantea el desarrollo de los diseños del “Circuito de Movilidad Interno” de interconexión entre las tres (3) Instituciones de Educación Superior del Municipio.

Paseo Urbano CPNG costado norte Transversal 73.

El proyecto contempla el desarrollo de diseños y obras complementarias para la articulación con las existentes y pertinencia en el funcionamiento del sistema de movilidad habitual de las instituciones universitarias, fortaleciendo los cicloparqueos actuales a través de estaciones de intercambio modal y desarrollo de estancias que garantizan la efectividad del sistema. Hasta el momento se ha adelantado en el trazado del circuito interno y se han determinado los referentes que se usarán para el diseño del proyecto.

Plano protocolizado MOVILIDAD Y PROYECTOS VIALES – API 48 – Propuesta Urbanística Ciudadela Pedro Nel Gómez 2014.

• ETAPA 1-Circuito de movilidad interno 3IES• ETAPA 2-Circuito de movilidad interno

tramo ITM-Urbanización Jorge Robledo• ETAPA 3-Circuito de movilidad interno

Tramo Universidad Nacional y Universidad de Antioquia

• Puntos de intercambio modal• Puntos de intercambio modal-Etapa 2 y 3• Áreas a adecuar IUCMA• Cicloruta establecida Formulación API 48

completaría al Plan Maestro de ciclorutas de Medellín

• Tramo Plan de Ciclorutas de Medellín• Puntos de transición y control de acceso• Puntos de transición y control de acceso-

Etapa 2 y 3

COMPONENTES•PUNTOS DE TRANSICIÓN Y CONTROL DE ACCESO•PUNTOS DE INTERCAMBIO MODAL PARA LA IMPLEMENTACIÓN DEL PROYECTO INTERUNIVERSITARIO•PUNTOS DE TRANSICIÓN Y CONTROL DE ACCESO INTERINSTITUCIONAL•CIRCUITO DE MOVILIDAD INTERNO•SEÑALETICA-IMAGEN CIUDADELA UNIVERSITARIA EN SUS ÁREAS LIBRES Etapa 1 Circuito de movilidad interno-Trazado IU Pascual Bravo(950mt) e ITM(100mt)-1050 mt Etapa 1 Circuito de movilidad interno-Trazado IU Colegio Mayor de Antioquia-500mt

CONVENCIONES

A

B

Trazado del Piloto de Circuito de Movilidad interno CUPNG

Trazado del Piloto de Circuito de Movilidad interno CUPNG

Trazado del Piloto de Circuito de Movilidad interno CUPNG

Programa: Biciparqueaderos (Acuerdo Municipal 39 de 2014) Acciones adelantadas: • Este programa está a cargo de las

Secretarías de Movilidad e Infraestructura Física, pero la Secretaría de Cultura ha avanzado en esta dirección.

• Desde octubre de 2012, la Alcaldía de Medellín cuente con un cicloparqueadero gratuito, seguro y cómodo para las personas que trabajan en el área de influencia del CAM y sus visitantes. En agosto de 2012, la Secretaría de Cultura solicitó habilitar el costado occidental sobre la carrera 53A, para disponer allí de un lugar para el estacionamiento de bicicletas.

Agosto de 2012

Octubre de 2012Se permite la instalación de la primera unidad de cicloparqueaderos aún sin intervención física en la zona.

Enero de 2013Se entrega la obra que consistió en la adecuación del piso y la instalación de una carpa. El parqueadero era usado por un promedio de 12 usuarios al día.

Junio de 2013Al poco tiempo de adecuado el cicloparqueadero el número de usuarios aumenta y la capacidad se torna insuficiente.

Mayo de 2014Ampliamos la capacidad del cicloparqueadero, llegando a 61 espacios disponibles.

Abril de 2015Después de ver copada, nuevamente, la capacidad del cicloparqueadero y gracias a la intervención de la Secretaría de Infraestructura física, llegamos a 220 espacios de parqueo. Actualmente contamos con un promedio de 110 usuarios diarios.

“La feria al ritmo de bicicleta”, nombre que recibió el primer desfile de bicicletas en el marco de la Feria de las Flores en 2014, y fue una iniciativa que se gestó a raíz de un clamor ciudadano. Su carácter es ciudadano, gratuito, diverso e incluyente. Organizaciones promotoras: Colectivo Siclas, Bellocicleta, La Ciudad Verde, Fundación Ciclocity, Pedaleando Alma, entre otros.Con el apoyo de: Alcaldía de Medellín a través de la Secretaría de Cultura Ciudadana, la Fundación Medellín Convention and Visitors Bureau, Telemedellín, Colciencias, INDER y AMVA.

Programa: Ciclo-Paseo de las Flores, la feria a ritmo de bicicleta

Acciones adelantadas: • Desde el INDER, se ha apoyado a los

colectivos y organizadores principales y ha participado en la planeación y ejecución del evento en los dos primeros certámenes, específicamente en la logística y la disposición de los recursos para la ejecución del programa.

• Para la versión de 2015, alrededor de 6.000 personas participaron del evento que tuvo lugar el 8 de agosto de 2015, en el marco de la versión No 58 de la Feria de las Flores.

Programa Medellín Convive en Bicicleta:

Para su administración y control, el programa será adscrito a la Secretaría de Movilidad de Medellín, la cual es responsable por el mismo, pero será ejecutado en conjunto por las Secretarías de Cultura Ciudadana, Desarrollo Económico, Educación y Salud de Medellín.