Preferente noviembre 2015

AÑO XXIV I No 294 I NOVIEMBRE 2015

preferenteREVISTA PARA PROFESIONALES DEL TURISMO

Las grandes cadenasreducen deuda

PÁGINA 8

La caída de los chárters y sus perspectivas

PÁGINA 10

Lo que supone elasalto de jeques,chinos y oligarcasPÁGINA 6

Los nuevos amos del turismo mundial

INFORMEMorir de éxito

PÁGINAS 18-19

Ya controlan gigantes como Tui, Thomas Cook, Club Med, NH, IAG, Air Berlin y van a por más

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PÁGINA 10

Lo que supone elasalto de jeques,chinos y oligarcasPÁGINA 6

Los nuevos amos del turismo mundial

INFORMEMorir de éxito

PÁGINAS 18-19

Ya controlan gigantes como Tui, Thomas Cook,

Club Med, NH, IAG, Air Berlin y van a por más

EDITORIAL

PREFERENTE I NOVIEMBRE 2015 I 3

Mundiplan da el golpeLa UTE encabezada por Iberia y Alsa ha arreba-tado el lote más jugoso del Imserso a Mundo-senior, generando retrasos que han alarmado al sector. Hidalgo ha asegurado que peleará hasta el final y avisa de que hay una mano ne-gra, que podría el presidente del tribunal, em-parentado con un directivo de Iberia.

Cerco a Air EuropaLa UDEF investiga a la aerolínea por una pre-

sunta macroestafa en el descuento de resi-dente. Se les acusa de inflar los precios hasta en un 50%. El resto de empresas de Globalia también forman parte de las pesquisas

Hidalgo negocia con HNAEl gigante chino se ha interesado por Globa-lia y está en proceso de negociación. Los chi-nos ponen condiciones, como que los hijos de Hidalgo no sucedan a su padre. Éste ha dado potestad a sus abogados para negociar.

Tui planta cara a AirbnbA través de Tui Ferienhaus, el grupo ha de-safiado plataformas como Airbnb y ofre-ce paquetes vacacionales donde el cliente puede cambiar el hotel por una casa.

Feel compra MarinaLa cadena que está montando Javier Águila, apoyada por Vista Capital, ha arrancado sumando seis establecimien-tos que ha adquirido a Marina Hotels.

Rivera aterriza en CarrefourJosé Rivera, el que fuera director general de Rumbo hasta la entrada de Bravofly y actualmente en Amadeus IT Group, se pone al frente de Viajes Carrefour en sus-

titución de Ignacio Soler que pasa a ser el director de Operaciones.

Pangea se estrena

David Hernández ha cumplido su sueño de abrir la agencia de viajes más gran-de del mundo. Con 1.500 metros cua-drados, pretende ser “el Zara o Decathlon de los viajes”.

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No hay motivo de alarma Los grupos empresariales de Extremo Oriente, especialmente China, empiezan a asomarse por España, con el objetivo de adquirir bienes dedicados al turismo. Ocurre algo similar, pero en una proporción menos significativa con los inversores del Golfo Pérsico, vinculados a productores de petróleo o, incluso, Rusia.Hasta la fecha, los ejemplos más llamativos de este desembarco lo constituyen la entrada rusa en TUI, la presencia china en Thomas Cook, en NH y, bastante más reveladora aún, la compra del 100% del capital de Club Med, que llevaba años en una constante crisis financiera.Francamente, las únicas razones para prestarle atención informativa a estas inversiones son: que suponen una novedad y, más significativo, que podríamos estar asistiendo al inicio de un proceso cuyo final desconocemos. Esto último, por supuesto, es mera especulación.En el caso particular de España, además de estas inversiones, hemos de resaltar las negociaciones para obtener una participación en el grupo empresarial Globalia, cuyo desenlace no es conocido, aunque muchos vaticinan que acabará sin acuerdo. Normalmente este tipo de apariciones inversoras en el mercado causan conmoción. No tanto por lo que son en sí mismas, sino porque van asociadas a temores y especulaciones que no siempre tienen razón de ser. China ha creado una imagen propia como país arrollador, capaz de producir lo que los demás no podemos ni siquiera imaginar.Sin embargo, el negocio turístico, con sus peculiaridades y sus características, es una actividad suficientemente compleja como para que no sea fácil que en ella puedan irrumpir los empresarios inexpertos. Tampoco acepta, como otras actividades, un volumen de deslocalización importante, que es el punto fuerte de estos inversores. Para acabar con las dificultades, hay una larga lista de empresas españolas, presentes en el sector, que han demostrado con creces su capacidad competitiva. No cualquiera puede construir y gestionar hoteles en todo el Caribe manteniendo la propiedad y conservando la solidez económica. Lo más importante ante la competencia extranjera que pueda irrumpir, es que la empresa turística española no está descansando cómodamente, sino que ha salido al

extranjero a competir, que conoce los estándares productivos internacionales y que sabe cómo mantener su ventaja ante los rivales emergentes.Por este motivo, aunque obviamente es muy interesante la nueva presencia de chinos en nuestro mercado –y por supuesto de otras nacionalidades–, no existen motivos serios para la alarma, salvo la novedad de que por primera vez tenemos delante de nosotros a empresas chinas.

Tijeretazo a la deuda Los españoles nunca nos haremos una idea de la verdadera importancia que ha tenido esta crisis económica –2007-2014–, de la que se supone que estamos saliendo, para aclarar quién sabe y quién no sabe de gestión hotelera y de prudencia financiera. Porque, pese a la catástrofe vivida, la mayor parte de nuestras grandes empresas, aunque lo han pasado mal, han sido capaces de sobrevivir a la crisis e, incluso, salir reforzadas.Para desgracia de sus enemigos –que lamentablemente proliferan–, las empresas turísticas más importantes, especialmente las familiares, han demostrado que saben medir sus riesgos, que no perdieron la cabeza con la expansión en los años de 'vacas gordas' y que de alguna manera habían previsto los malos momentos, por lo que no contrajeron pasivos que les desbordasen.El balance de esa crisis, pese a todo, ha sido el de un endeudamiento importante que, gracias a la mesura con que se había contraído, se mantuvo dentro de los límites de lo manejable. Ahora, tras dos veranos excepcionalmente positivos, varias de estas empresas están acabando su proceso de 'desapalancamiento', para quedarse enunos ratios entre deuda y beneficios que el mercado considera aceptables. Debemos recordar que esta crisis acabó con grandes grupos económicos en todos los sectores, incluso en la hostelería. Una mayoría de las empresas no familiares ha terminado endiferentes manos, debido sobre todo a los endeudamientos contraídos. Hoy, cuando toca hacer balance de la crisis, el saldo es escandalosamente positivo para las empresas familiares tradicionales, y mucho menos presentable para las compañías profesionalizadas, en las que la gestión siempre está pendiente de los vaivenes de la rentabilidad.

Actualidad

Lo que supone

el asalto al Turismo

de jeques, chinos y oligarcas ___6

Los grandes

aligeran deuda ________________8

La caída de los chárters en

España y sus perspectivas _____10

Dominican Wings prevé iniciar

vuelos próximamente _________16

La entrevista

Enrique Alcántara,

presidente de Apartur ________17

Informe

Morir de éxito ____________ 18-19

Protagonista Jamal Satli Iglesias.

Hechuras de cadena grande ___12

República Dominicana

Majestic, Excellence y Catalonia

suman mayor presencia en RD _13

Medina incrementa un 17%

el turismo en Dominicana _ 14 -15

4 I NOVIEMBRE 2015 I PREFERENTE

Mexico reconoce a Poch su misión como embajador de los inversores turísticos

Juan Poch se inició en el mundo de la banca pero al calor del éxito del turismo decidió independizarse como consultor de los hoteleros, primero de los mallorquines, sus paisanos, y luego del resto de los españoles. Tras intervenir en grandes operaciones llevadas a cabo en nuestro país dio el salto a América. Y allí ha triunfado como asesor e intermediario de un sinfín de inversiones. Ha sido sin duda alguna el profesional que más inversores ha llevado al Caribe, y especialmente a México. Poch se enamoró de la zona de Cancún-Riviera Maya y allí hace ya unos cuantos lustros que fijó su residencia. En este destino, con el tiempo, se asentó también como in-versor hotelero y como emprendedor en actividades culturales, entre otros proyectos. Por todo ello, las ins-tituciones mexicanas le han querido distinguir invistién-dolo como doctor honoris causa. En concreto ha sido el Instituto Americano Cultural el que decidió concederle la distinción por su apoyo a los niños mexicanos de escasos recursos. Juan Poch es un personaje peculiar que compagina su trabajo en el mundo del turismo con la música -es compositor y amigo personal de Manza-nero y lo fue de Paco de Lucía- y las artes, además de ONGs. ¡Ha hecho las américas sin ser hotelero!

ALL INCLUSIVEMiguel Mesquida y Redacción

El presidente de AC Hoteles siempre hace declaraciones llamativas. A él no le gusta pasar desapercibido. Unas veces lleva razón y otras no tanto. En cuestiones políticas se le ve el plumero. El PP le da grima y se siente más próximo al PSOE. Con decir que defendió a Zapatero -como Hidalgo- está dicho todo. A Zapatero, sí, al que Rajoy no ha podido superar (Mas lo ha hecho con creces). Ahora dice que ni el Ayuntamiento de Madrid ni la Comuni-dad dan la talla. Para criticar a Carmena mete en el mismo saco a Cifuentes. Es un pillín este navarrico. Sostiene Catalán que Barcelona lo hace mejor. ¿No debería haber dicho que lo hacía mejor, en pasado y no en presente? Porque Colau no está dando la talla en materia de turismo. O eso piensan los colegas del presidente de AC. Hasta el retraído y nada polémico Amancio López discrepa de Colau. López y casi todos los hoteleros. ¿Hay actualmente tanta diferencia entre la manera de gestionar el turismo entre Barcelona y Madrid como la había antes? Pues no. Antes el contraste era abismal. Pero ahora no hay más que similitudes. Y a las pruebas nos remitimos. Ni siquiera en Madrid son tan exigentes con la normativa como lo es Colau. El siempre llamativo Catalán aprovecha cualquier oportunidad para arremeter contra el turismo de sol y playa y el todo incluido. Así lleva años, lustros y casi décadas. El turismo “baratero” por él así llamado. Pobres hoteleros que apostaron por este turismo y no por el urbano, como él. Dan una pena los Fluxá, Riu, Matutes, Piñero, e incluso Escarrer... Con el turismo vacacional está obsesionado este empresario un tanto narcisista. ¿Qué le habrá hecho el turismo de sol y playa? Igual le agobia como a Colau. Cientos y cientos de miles de puestos de trabajos directos y otros tantos indirectos que ha creado este tipo de turismo. Peccata minuta. Y una aportación al PIB de casi el 12 por ciento. Dile algo, José Luis.

Catalán nunca pasa desapercibido

De nuevo arrecian los enfrentamientos entre los profe-sionales del mundo del turismo, que alcanzaron su punto cumbre en la época de Duato al frente de Orizonia y que, lejos de menguar, siguen coleando. El último caso lo están protagonizando dos conocidos profesionales que han sido amigos hasta hace un par de meses y que ahora están en plena guerra, y qué guerra: Javier Díaz y Rafael Montoro. El litigio entre ambos, que está camino de los tribunales tras la denuncia por estafa del segundo al primero, va a

dar mucho que hablar y que escribir. Luego está el pulso entre Globalia y Barceló contra Iberia y sus asociados por la tarta del Imserso. Este enfrentamiento es muy llamativo, muy mediático, pero el de Montoro contra Díaz tiene más enjundia por el morbo de las relaciones de dos amigos que fueron juntos contra el fondo dueño de lo que hoy es Wa-mos y que ha acabado como el rosario de la aurora. El ex director general de Nautalia y el propietario de Gowaii lle-garon a un acuerdo para hacer llevadera la salida abrupta de Montoro, pero luego esas relaciones se fueron al garete. Montoro sostiene que hubo engaño -aporta pruebas- y Díaz que todo obedece a una conspiración para ir contra Iberia… Sea lo que sea, lo cierto es que estamos viviendo situaciones que antes no tenían lugar en la familia turística española, cuando la armonía era el denominador común entre los ejecutivos y los empresarios por encima de los intereses de cada uno de ellos. Duato abrió el camino con los detectives, con las amenazas de denuncias, con los chantajes, con los virus informáticos, etc... Y aquella paz, pese a las rivalidades, la echamos en falta.

El mundo del turismo sigue empozoñado

Gran ridículo del temido, que no respetado, TripAdvisor en República Dominicana. Tal como publicó preferente.com, el portal turístico ha estado publicitando durante tres años un hotel fantasma en la zona de Punta Cana-Bávaro, concre-tamente en Uvero Alto. Esta enorme, descomunal anomalía pone al descubierto la falta de credibilidad de TripAdvisor. Es ésta una web cada vez menos prestigiada por mucho que la mayoría de los grandes grupos -no todos- se hayan rendido al temor de los comentarios de los clientes y, en algunos casos, a su chantaje. Los más destacados restauradores de nuestro país han dicho basta, como reflejamos aquí el mes pasado, y algunos le han perdido el respeto. El chef que tildó a este portal como un TBO nos pareció en su momento algo exagerado, pero visto lo del hotel Nouvelles Frontieres parece que se quedó cortó. Hora es de que los hoteles secunden a los grandes chefs y las grandes cocineras. No es un medidor fiable, no es la Guía Michelín. Nunca podrá serlo con los comentarios incontrolados.

TripAdvisor hace el ridículo en Dominicana y se desprestigia

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F. Urrea

La caída de Lehman Brothers en septiem-bre de 2008 supuso el inicio simbólico de una crisis económica mundial que termi-

nó de forma definitiva con la supremacía y unila-teralismo de Estados Unidos, para dar paso a un sistema multipolar, al crecer el músculo de los gigantes emergentes en paralelo también a la decadencia de Europa.

Los accionariados del negocio turístico se han convertido en uno de los más claros ejemplos de esta revolución en el poder mundial, pues en estos años oligarcas rusos, jeques del Golfo y fortunas chinas han coincidido en tomar posiciones relevan-tes en los mayores conglomerados verticales, en cadenas y hoteles emblemáticos, así como en ae-rolíneas y hasta aeropuertos.

Hasta hace una década, los estadouniden-ses dominaban las mayores hoteleras urbanas del mundo y los españoles las vacacionales, mientras en Europa, alemanes y británicos tenían el control de los principales grupos verticales del planeta. Occidente concentra-ba los centros de de-cisión turística, y sus valores empresaria-les eran los que gobernaban el negocio a esca-la planetaria.

Hoy, en apariencia saliendo ya del túnel de la crisis, nuevas fortunas emergentes an-teriormente vinculadas a monopolios públicos, procedentes de países con regímenes autori-tarios o de poca calidad democrática, son los nuevos amos del turismo mundial, tras una oleada de compras de participaciones acon-tecidas en el breve lapso de tiempo de unos pocos años.

Esta innegable ofensiva, explicada por el fre-no a la inversión en Occidente entre el ahorro en

los gigantes emergentes, se ha visto acelerada por un entorno financiero donde los tipos de in-terés bajo mínimos han dejado mucha liquidez en manos de unos pocos, y muy pocas oportuni-dades por tanto de obtener rentabilidades supe-riores al 5, al 7 o al 10 por ciento más allá de la entrada en grandes empresas.

Así se justifica que hoy un ruso, Alexei Mor-dashov, vinculado a la energía y el acero, sea desde hace poco el mandamás y primer accio-nista de Tui, el mayor grupo turístico mundial, y además con la intención, según ha podido saber esta revista de análisis y estrategia turística, de aumentar su participación.

En este contexto se entiende también que su histórico archirrival, Thomas Cook, esté hoy contro-lado por el grupo chino Fosun, que asimismo bus-ca ampliar su cuota del capital, y que además se hizo recientemente con el total de acciones de Club Med, mientras otros compatriotas su-yos, HNA, tras tener la mayoría de títulos de NH

y lograr una de las dos presidencias, analice entrar en Globalia o en la francesa Fram.

Además de gru-pos verticales y ca-denas hoteleras -la china Jin Jiang, so-cia de Meliá, ha com-

prado 7 Days, Plateno o Louvre-, inversores de países emergentes, como de Qatar, han coincidido asimismo en hacerse con algunos de los establecimientos más emblemáticos del mundo, por ejemplo el Waldorf Astoria de Nueva York; el Park Lane de Londres, y en Es-paña e Intercontinental y el Ritz de Madrid, o el W de Barcelona.

Pero quizás donde sea más visible la irrupción de los emergentes en el turismo sea con la supre-macía de los árabes en el negocio aéreo, con tres gigantes dominando la industria de tres formas dis-tintas: Emirates, siendo ya la mayor aerolínea mun-

dial sin necesidad de alianzas ni adquisiciones; Etihad, con participaciones en compañías de ca-si todos los continentes, y Qatar, que hasta es el mayor accionista de IAG, la matriz de Iberia y Vueling, en un asalto que no se ciñe a los avio-nes, sino también a los aeropuertos.

Y tras mencionar este compendio de operacio-nes, y la argumentación de a qué se deben, llega la información de mayor valor: las predicciones, fru-to del imprescindible análisis previo, para anticipar qué puede suponer para la industria esta ofensiva.

Como preámbulo, cabe reconocer que el Turismo ha sido con-siderado por las nue-vas grandes fortunas mundiales como un valor seguro de futuro, pues de lo contrario no habrían coincidido en lanzarse a invertir en marcas y empre-sas a las que algunos gurús les achacaban estar desfasadas, te-ner modelos obsole-tos, y tener un hori-zonte más negro que el sobaco de un grillo.

A toda la industria turística -grupos verti-cales, cadenas hote-leras, establecimien-tos independientes, y aerolíneas-, parece aguardarle un brillante porvenir, siendo com-patible con el auge de nuevos negocios co-mo las OTAs o Airbnb.

Y entrando ya en materia, la primera consecuencia que es-

te asalto de los emergentes al Sector puede tener es que cobrará valor la labor de los directivos, pues los nuevos dueños proceden en su mayoría de ne-gocios ajenos al turismo, y además en bastantes casos han amasado sus dineros en mercados con poca competencia.

Así, lo más probable es que las empresas se profesionalicen aún más, frente al perso-nalismo actual -para lo bueno y para lo ma-lo- de algunas empresas familiares, mientras tener un accionista de control claro e identi-ficado, frente a cotizar libremente en Bolsa, dificultará lo que ha ocurrido con aquellas fir-mas turísticas controladas por fondos de in-versión o financieros con múltiples y dispa-res participaciones: que se han venido abajo, ante la sensación de que la compañía no es de nadie.

En consecuencia, otra predicción es que los gigantes actuales previsiblemente se harán más fuertes, pues de capacidad inversora van sobra-dos los nuevos amos del Sector, y ya se sabe que los fuertes y grandes tienden a hacerse más fuertes y más grandes, al igual que ocurre con los más pequeños y más débiles, que lo tienen más complicado luchando en solitario y de for-ma independiente.

Con accionistas fuertes, comprometidos, y desconocedores del Sector, parece factible que se revalorice el ejecutivo español, por su know how único en esta industria, elevando el nivel salarial al tiempo que se acentúe una movilidad geográfica para los ejecutivos.

Finalmente, y a nivel de estrategia, la ofensi-va de estos emergentes puede suponer la aper-tura definitiva de los nuevos mercados a la for-ma tradicional de hacer turismo en Occidente, del sol y playa, resultando la suma de todo lo anteriormente expuesto para la industria en una suerte de catarsis, por ahora silenciosa pero con fundamentos para derribar paradigmas conside-rados intocables hasta la fecha. ■


actualidadLo que supone el asalto al Turismo de jeques,chinos y oligarcas

Se prevé que las empresas sean más fuertes,

profesionalizadas y abiertas a nuevos mercados

Así transformarán el Sector sus nuevos amos

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Mónica Llibre

Las grandes cadenas españolas su-frieron presión de los bancos duran-te los peores momentos de la crisis.

Sus deudas rondaban los mil millones en los principales casos, y las entidades andaban histéricas, contagiadas del clima deprimente general. La respuesta fue de calma porque ningún sector tenía las ventajas que hoy dis-frutan las primeras hoteleras vacacionales del país y porque con el valor de los activos a precios de mercado las cadenas tenían para pagar holgadamente dos y hasta tres veces sus obligaciones con los bancos. Y si eso no fuera suficiente, el grueso de sus clien-tes eran extranjeros, por lo que el negocio seguía funcionando con altos márgenes y dejando excedentes de sobra para cualquier imprevisto o empeora-miento de la situación.

La consecuencia de esta presión bancaria es que durante un par de años, algunas de las principales cadenas tuvieron que frenar el ritmo de su expansión. Les costaba más conseguir crédito en buenas condiciones, y tuvieron que explotar la fórmula del mana-gement, menos conocida para ellas. Pero el tiempo volvió a dar la razón a las hoteleras y despejados los nubarrones se lanzaron a reducir deuda para no volver a sentirse li-mitados en su crecimiento por motivos in-justificados.

Tanto Meliá, como Barceló e Iberostar coincidieron en su último ejercicio en darle un buen recorte a sus obligaciones, en alre-dedor del 10 por ciento en un solo año, has-ta bajar ampliamente de los 900 millones de deuda. La diferencia entre el ebitda y el re-sultado neto del pasado 2014 se justifica en la cantidad destinada a amortizar, para tener manos más libres en el futuro aunque no hi-ciera falta.

Hoy día, para las citadas cadenas espa-ñolas solo las propiedades -y sin contar el

valor de marca- su-peran los dos o tres mil millones, por lo que les parecía una locura que les metie-ran en el mismo sa-co que a constructo-ras u otros sectores más directamente

golpeados por la crisis, ante los pocos acti-vos y las nulas ventas dependientes en exce-so del mercado nacional.

Algunas cadenas optaron así por desha-cerse de algunas propiedades aunque man-teniéndose como gestores, mientras otras optaron por refinanciar deuda y librarse así de la presión constante de las entidades.

MELIÁ. Desde diciembre de 2014 hasta fi-nal de junio, por ejemplo Meliá, la mayor ca-dena española, redujo su deuda neta en 118 millones de euros, hasta quedar a 30 de junio en 868 millones de euros, gracias a la venta de varios inmuebles a Starwood Capital.

La compañía también presentó los resulta-dos de la nueva Valoración de sus Activos, rea-lizada por Jones Lang Lasalle (la última se ha-bía realizado en el año 2011), por la cual, los hoteles y activos inmobiliarios incluídos en el balance de Meliá Hotels International poseen un valor de mercado, a 30 de junio de 2015, de 3.555 millones de euros.

De enero a junio, la cifra de negocio en todo el mundo de Meliá fue de 838,7 millones de euros, un 19 por cien-to más interanual, mientras la utili-dad bruta de ex-plotación (Ebitda) superó los 162,7 millones de eu-ros, un 43% más, y la utilidad neta fue 20,3 millones de euros, el triple respecto al mismo periodo de 2014.

BARCELÓ. De su lado, el conglo-merado presidido por los primos Si-món y Simón Pe-dro Barceló, re-dujo un 15,3% su pasivo durante 2014, lo que su-pone recortar 130

millones de euros del balance. El grupo turístico había registrado unos

resultados operativos muy positivos, los me-jores desde el inicio de la crisis económica, y su deuda financiera neta quedó en 717 mi-llones, la más baja de los últimos años.

El Ebitda ascendió a 216 millones. Ac-tualmente, la relación deuda/Ebitda es de 3,3 veces, lo que sitúa a la firma dentro de un ratio muy seguro. La hotelera había lle-gado a tener una deuda seis veces superior.

IBEROSTAR. Por su parte, la cadena pro-piedad de los hermanos Fluxá Roselló, refi-nanció recientemente toda su deuda, cifrada en 850 millones. La hotelera, así, pagará un 1’5% de interés anual durante el próximo se-xenio, en lugar del 4% al que venía haciendo frente hasta ahora.

La refinanciación, en la que el bufete Cua-trecasas ha actuado como intermediario, tiene al BBVA y al Banco Sabadell como principales actores. También han participado CaixaBank (190 millones de euros), Bankia (100 millones), Bankinter y Santander (casi 80 millones).

Iberostar, además cuenta en propiedad con alrededor de un 40 por ciento de toda su carte-ra, fijada en torno a los 100 establecimientos, siendo además suyos los más valorados en es-tos momentos por los grandes fondos financie-ros, los situados en zonas vacacionales.

Para todas las cadenas, el buen desem-peño en el Caribe ha sido la clave para poder afrontar sin apenas despeinarse importantes pagos en sus obligaciones. La revalorización del dólar y la mejora de la economías occi-dentales les va a suponer además que este 2015, como ya adelantó en portada hace un par de meses esta revista de análisis y estra-tegia turística, sea un ejercicio con benefi-cios récord para ellos, que van a reinvertir en lo que mejor saben hacer: ser hoteleros. ■

Las grandes aligeran deudaRebajan el listón de los mil millones tras la presión de los bancos

Barceló, Meliá e Iberostar coinciden en situarse por

debajo de los 900 millones de endeudamiento

NH: bonos para refinanciarEn abril, NH anunció que iba a emitir obligaciones simples

sénior garantizadas por importe de 200 millones de euros, con vencimiento en 2022 y pago de intereses semestral, cantidad destinada a refinanciar deuda.

Las obligaciones tendrán las mismas garantías que las emi-tidas en 2013 por importe de 250 millones y se ofrecerán a inversores institucionales cualificados.

A finales de 2014 la empresa tenía un deuda neta de 607,3 milones de euros, 142,1 millones de euros menos que un año antes, gracias al crecimiento de la tesorería por la venta de Sotogrande. La empresa tiene vencimientos este año por importe de 74 millones, 67 millones en 2016 y 110 al año siguiente.

C. G.

Q ue los chárters están viviendo su peor época no es ninguna novedad para nadie pero, lejos de dejarlos

morir, los touroperadores se estrujan el cere-bro para encontrar las alternativas que gus-ten al público, y parece que han dado con ellas. La clave está en la descentralización,

en buscar ciudades de provincia con aero-puertos secundarios donde puedan ofrecer destinos apetecibles y así evitar que los clien-tes tengan que trasladarse a ciudades como Madrid o Barcelona a coger un vuelo.

Antes de llegar a esta conclusión, el da-to con el que se enfrentaban era poco es-peranzador, sólo despegaba el 20 por cien-to de los chárter que volaban diez años

atrás. Sin embargo, fuentes del sector con-sultadas por Preferente han desvelado esta estrategia, que ha sido puesta en marcha por los touroperadores españoles para sal-var este producto turístico. “Se han reduci-do notablemente, pero no dejarán de existir porque hemos buscado los huecos de de-manda y diferentes alternativas para ofre-cer un nuevo servicio a los clientes”, ex-plica a Preferente un directivo de máxima solvencia.

Lejos de hundirse, los chárters se están amoldando a los gus-tos y necesidades del público. Es cierto que el auge de las low cost ha supuesto un maza-zo para este tipo de vacaciones porque ofrecen muchas alternativas y eso da mucha flexibilidad al cliente. No se trata sólo de precio, sino de poder de decisión. Con un amplio abanico de horarios es más fácil permitirte una escapada express sin estar pendiente de los días de sa-lida y llegada.

Sin embargo, los touroperadores han he-cho los deberes y se han fijado en dos datos clave para la superviviencia del chárter: dón-de le gusta viajar a la gente y desde dónde viaja. Descentralizando los chárter han con-

seguido llenar avio-nes que vuelan, por ejemplo, de Pam-plona a Munich; de Murcia a Praga o desde León a Ro-ma. A pesar de que el vuelo chárter es más caro que uno en low cost, un tu-rista de provincia elegirá el primero para no tener que perder dos jornadas viajando a Madrid o Barcelona, o en co-nexiones en otros aeropuertos inter-nacionales.

A pesar de estas medidas, los vue-los chárter sólo ope-ran de manera exito-sa en tres ocasiones

al año: puente de diciembre, semana santa y puente de mayo. El resto del año, los touropera-dores hacen encaje de bolillos para lograr lle-nar un avión chárter de turistas. Para salir del paso, la estrategia consiste en examinar de-tenidamente las rutas de las líneas regulares y, sobre todo, de las low cost. Se trata de un trabajo constante, pues una nueva ruta puede arruinar un chárter que funcionaba bien. “Hay

que averiguar los gus-tos del público y ope-rar donde hay poca oferta en vuelo regu-lar”, confiesa este di-rectivo del sector.

“Nos hemos rea-daptado a las nece-sidades de la gente. Hay que hacer lo que

piden tus clientes porque a éstos no les im-porta pagarte cien euros más si el viaje es cómodo y salen desde su casa”, dice. Al final todo se trata de sentido común y de dar un servicio lo más amplio posible.

El futuro del chárter sigue siendo incierto debido a la enorme competencia del sector ae-ronáutico. Sin embargo, lo que parecía la cróni-ca de una muerte anunciada parece que no se hará realidad y el chárter seguirá teniendo su nicho de mercado. Eso sí, con cifras considera-blemente más bajas que años atrás. ■

La caída de los chárters en España y sus perspectivas

Acaban ciñéndose a provincias ante el auge de las low cost

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diariomié y dom

diariomar y sáb

9 vuelos semanales.

Horarios sujetos a cambios sin previo aviso. *Llegada al día siguiente.

preferente133x175beneficios787madrid.pdf 1 10/16/15 12:16 PM

Se ha pasado de ofrecer vuelos chárter cada mes a hacerlo sólo tres veces al año

Las agencias españolas esperan la llega-da de las próximas vacaciones de noviem-bre y diciembre animados por los buenos resultados registrados en el último puente y por las reservas ya hechas. En el puente de octubre, Catai consiguió llenar un chárter con destino a Rei-kiavic y se contrataron muchos paquetes por Europa.

En cuanto a las perspec-tivas para las próximas vaca-ciones, destaca el puente de la Constitución, para el cual ya tienen un alto porcentaje de reservas. Según han explica-

do algunas minoristas a Preferente, TTOO como Politours han conseguido llenar los charters previstos para esas fechas. Ade-más ofrecen cupos en líneas regulares que están funcionando bien.

Optimismo de las agencias ante los próximos puentes

C. G.

Las personas forman y son la empresa, no al revés”. Jamal Satli Iglesias no se cansa de repetir esta frase una y otra vez. Y no es raro, ya que esta filosofía basada en la perso-

na resume a la perfección la filosofía de trabajo de este empresa-rio de raíces sirias y asturianas. Atrae miradas y titulares, pero él, ajeno a lo que digan, no se achanta y continúa con sus planes de expansión con un póker de ases: la adquisición de un emblema de la capital, el Miguel Ángel. Bluebay se impuso a operadoras con-sagradas como Meliá, Barceló, Hilton y Kempinski, que se sitúan por encima de sus cifras: 14º cadena española, que cuenta con un equipo humano de 5.700 empleados en 60 hoteles repartidos en 30 destinos y 8.654 habitaciones en todo el mundo.

A pesar de estar en el foco de la noticia, es un ejecutivo alaba-do por su actitud, su buena disposición y sus métodos revolucio-narios e innovadores.

Satli Iglesias dirige su empresa con una filosofía basada en el esfuerzo y el potencial humano y cuya base reside en el talento propio e intransferible de cada persona.

Dos cosas le obsesionan al frente de Bluebay: la búsqueda de nuevos mercados y sacar el máximo potencial de su

equipo. Las reducciones de plantilla no se con-templan en la mentalidad de este empresa-

rio, que prefiere reorganizar el organigra-ma de su empresa antes que despedir. Eso sí, siempre con un objetivo: seguir creciendo hasta contar con una car-tera de cien hoteles en un plazo de tres años.

La adquisición del hotel Mi-guel Ángel de Madrid le ha per-mitido ser más visible internacio-nalmente y moverse en una liga superior, con cifras que distan mucho de las grandes en Es-paña, como Meliá, que tiene nada menos que 100.000 ha-bitaciones repartidas en todo el mundo. Con esta compra, Satli Iglesias demuestra su maestría y su buen olfato, ya que ahora posee un símbolo de Madrid, donde destinará hasta 35 millones de euros en su renovación.

Como empresario in-quieto que es, en estos mo-mentos se encuentra en ne-gociaciones para incorporar a la cadena nuevos hoteles en la Costa del Sol, Marrue-cos, Egipto, Emiratos Ára-bes y Panamá, con la in-tención de continuar con

su proyecto de internacionalización para llevar la marca España a todos los rincones del planeta.

Se le podría definir como visionario del sector hotelero. El Gru-po BlueBay es actualmente una de las cadenas españolas con el crecimiento más dinámico de los últimos años, llegando a ocupar el puesto 14º del ranking hotelero español. Iglesias se ha propuesto continuar con su expansión internacional y la consolidación de Gru-po BlueBay en el mercado nacional, hasta llegar a los 100 hoteles en propiedad y gestión durante los próximos tres años.

La cadena ha dividido su grupo en 6 marcas claramente dife-renciadas, con la intención de llegar más fácilmente a cada uno de los segmentos de clientes. A la cabeza se encuentra Blue Diamond; símbolo de Bluebay, con elegantes hoteles de lujo en destinos ex-clusivos. En segundo lugar se encuentra BlueBay Hotels & Resorts, hoteles de lujo cuyo punto fuerte es el confort. BelleVue Hotels & Re-sorts es otra marca del grupo centrada en la relación calidad-precio. En hotelería urbana cuentan con la marca BlueBay City Hotels. Satli Iglesias no ha pasado por alto el interés creciente de la población por la gastronomía, creando restaurantes temáticos de alta calidad gastronómica, bajo la marca BlueBay Gourmet. Por último, cuen-tan con BlueBay Spa, que son espacios de salud y belleza de lujo.

El empresario ha confesado a Preferente que su deseo es que el sector se comporte “como una piña” para ofrecer una imagen de marca en el exterior. “Cuando viajo y veo hoteles de cadenas españolas creciendo, siento una gran alegría y, en todo momento, pienso cómo los hoteleros españoles tenemos que exportar nues-tro know-how, pues en España es donde se encuentran los mejo-res profesionales del sector”.

Desde muy joven, Satli Iglesias ha dedicado su tiempo a los ne-gocios. Ya con 18 años compaginaba sus estudios con su primer proyecto empresarial, dentro del sector inmobiliario. Diplomado en Derecho Tributario y Agente Oficial de la Propiedad Inmobiliaria, decidió dar el salto al mundo del turismo tras fallecer su padre y se puso al frente de los negocios hoteleros de la familia: el complejo hotelero AlSatli y el apartahotel Paraíso Beach Resort, ambos ubi-cados en Estepona.

Paralelamente a los negocios hoteleros, Satli Iglesias se ha dedicado a la compraventa de bienes y a la gestión de fondos de inversión. ■

ficha

Jamal Satli Iglesias, CEO del Grupo BlueBay, tiene un perfil ecléctico y se caracteriza por ser una de las mentes más innovadoras en el sector turístico español. Siendo una

cadena mediana, ha conseguido en poco tiempo codearse con los más grandes. Actualmente cuenta con más de 60 hoteles en 30 destinos. Sin embargo, él quiere seguir creciendo

y tiene una meta definida: llegar a los 100 hoteles en 3 años. Empieza la carrera.

Hechuras de cadena grande

Lugar y fecha de nacimiento: Asturias, España, 10 de septiembre de 1969.

Formación: Diplomado en Derecho Tributario y Agente Oficial de la Propiedad Inmobiliaria. Máster en Alta Dirección de Hoteles y Hostelería en el Negocio Turístico

Experiencia: Desde finales de los 90 dirige los negocios hotele-ros de la familia y gestiona negocios inmobiliarios, de construcción y fondos de inversión.

protagonista

Más información: Gran Enciclopedia del Turismo Español.

"


R. P.

Las cadenas hoteleras Batle, Exce-llence Group Luxury Hotels y Catalo-nia incrementarán su presencia en la república dominicana, con la apertura de nuevos establecimientos.

El presidente del país, Danilo Me-dina, ha inaugurado recientemente el inicio de obras del nuevo hotel Majes-tic Mirage, del Grupo Batle, y del Ex-cellence El Carmen, del Grupo Exce-llence. Por su parte, Catalonia pasará a gestionar un ex Hilton en la capital, Santo Domingo.

El Hotel Majestic Mirage Punta Cana cuenta con una inversión de 125 millo-nes de dólares y albergará una estruc-tura de lujo que fortalecerá la propues-ta turística de alto nivel en el país, en alrededor de 85 mil metros cuadrados. 100 MILLONES PARA EL EXCELLENCE. Por su parte, el Grupo Excellence ha ini-ciado la construcción del hotel Excellen-ce El Carmen, en Uvero Alto, con una in-versión de 100 millones de dólares.

El establecimiento hotelero estará compuesto por 452 suites, 11 restau-rantes y 15 bares, y abrirá sus puertas

durante el segundo semestre del próxi-mo año. Será levantado con una arqui-tectura contemporánea, y operará bajo plan todo incluido, sólo adultos.

Durante su etapa de construcción, la edificación generará unos dos mil empleos directos, y cuando entre en operación creará más de 750 nue-vas fuentes de trabajo. CATALONIA SE AFIANZA EN RD. La cadena hote-

lera Catalonia Hotels & Resorts afian-za su presencia en República Domini-cana, gracias a la firma de un acuerdo con el fin de gestionar, a partir de ene-ro de 2016 y durante los siguientes 15 años, el ex Hilton Santo Domingo, ubicado en la reconocida torre Male-cón Center. El establecimiento, que se-rá el primer hotel urbano de la cadena española en el Caribe, está orientado a la organización de banquetes y con-venciones, ofreciendo 228 habitacio-nes y más de 1.100m2 de salones pa-ra eventos.

El hotel, que a partir del próximo año se comercializará bajo el nombre de Ca-talonia Santo Domingo, está alojado en una de las torres hoteleras más altas del Caribe, región donde Catalonia cuenta con más de 2.700 habitaciones.

El establecimiento ofrecerá 228 ha-bitaciones distribuidas en 21 pisos, más de 1.100 metros cuadrados desti-nados a la organización de eventos y reuniones, una planta ejecutiva, 400 plazas de parking y una extensa oferta de ocio en la que destacan un casino, un restaurante, 3 bares, zona de fitness con vistas al mar y piscina exterior.

La propiedad del edificio aportará un total de 3 millones de dólares para re-modelar las instalaciones y adecuar el hotel a los estándares de calidad y operaciones de Catalonia Hotels & Resorts. ■

Majestic, Excellence y Catalonia suman mayor presencia en RD

Nuevas aperturas y cambios de gestión hacen fuertes a los españoles en Dominicana

La subdirectora de Ventas de los hoteles Me-liá Caribe Tropical y The Level at Meliá Caribe Tro-pical, Patricia Álvarez, ha afirmado que la filoso-

fía de trabajo de la cadena es brindar excelentes servicios y facilidades a sus huéspedes, quienes no solo buscan un espacio para realizar su activi-dad, sino un paquete completo de confort.

El hotel, con más de 2.000 metros cuadrados de espacio para eventos, divididos en 12 salo-nes, ofrece “un ambiente único que garantiza el éxito de los congresos, convenciones, cumbres o eventos sociales que se realicen”.

“Nuestro compromiso es ofrecer eventos con la última tecnología electrónica y audio-visual (pantallas de plasma, proyectores, me-gafonías inalámbricas, teleconferencia, video-conferencia). Hemos pensado en satisfacer hasta la necesidad más mínima de quienes nos visiten”, explicó. ■

La estabilidad política, económica y social en la República Dominicana,

motor de inversión extranjera

El 65% de las habitaciones de lujo, de capital español

La Casa de América y el IE Business School celebraron en Madrid la jornada “Invertir en República Dominicana, exportar a República Dominicana”.

El consejero delegado del Instituto español de Comer-cio Exterior (ICEX), Francisco Javier Garzón, explicó las sin-gularidades de esta región que atraviesa un momento de bonanza económica y resaltó la importancia del sec-tor turístico y de la presencia de empresas españolas en República Dominicana, donde el 65% de las habitacio-nes de lujo han sido promovidas por compañías de ese país europeo.

Sin embargo, aseguró que este país está diversifican-do la economía y “es el momento de apostar por nuevos productos y servicios”.

“España seguirá siendo aliado estratégico de la Repú-blica Dominicana“, aseguró el consejero del ICEX, quien añadió que actualmente 5.000 empresas españolas es-tán exportando a suelo dominicano.

Por su parte, el embajador de República Dominicana en España, Aníbal de Castro, ha afirmado que “España ha tenido un protagonismo fundamental en cuanto al creci-miento del sector turístico en la República Dominicana”, puesto que “el 65 por ciento de las habitaciones hotele-ras son de capital español”. ■

Meliá, a la cabeza en excelencia y calidad del servicio

R. P.

El presidente de la República Domi-nicana, Danilo Medina, tiene un com-promiso férreo con el turismo de su

país. Sus medidas, así como el apoyo in-condicional mostrado en todo momen-to, permitieron registrar en septiembre un crecimiento del 17,1% con respecto al mismo mes de 2014. Se trata del mejor

dato de los últimos 40 años.Según el ministro de Turismo, Fran-

cisco Javier García, el reto del presi-dente es alcanzar la meta de los diez millones de visitantes y, para ello, es-

tá brindando toda la ayuda necesaria al sector: "El presidente Medina atien-de cualquier reclamo de empresarios e inversionistas extranjeros, porque está convencido de lo que representa la industria turística para el desarro-llo del país, por eso ha cumplido con cada promesa hecha al sector turísti-co, incluso antes de la previsto”, dijo el ministro. Entre los hechos concretos defendidos por el titular de Turismo destaca la construcción y mejoramien-to de las infraestructuras viales en los diferentes polos turísticos.

Además reveló que l os datos que se tienen sobre las proyecciones de verano y las demás temporadas turísticas son espectaculares, consolidando cada vez más la República Dominicana.

Las proyecciones en números de los vi-sitantes de las grandes empresas turope-radoras que viajan al país son excelentes, lo que se debe a la calidad del servicio que se ofrece y las condiciones de estabilidad que se vive en la nación caribeña.

CRECIMIENTO RÉCORD. El mercado dominicano experimenta un crecimien-to sorprendente, donde Estados Uni-dos registró un incremento de un 15.4%, Alemania un 14%, Puerto Rico un 40%, así como Argentina un 38%, Brasil un 34% y Venezuela un 57%.

Otro beneficio fundamental con el que cuenta República Dominicana es la Ley 158-01 de Incentivo Turístico, que favorece la inversión para la construc-ción de nuevas habitaciones hoteleras en todo el país. Esta ley daba 10 años de be-neficio y ahora se amplió a 15 años para determinadas zonas del país. “Ahora se ha ampliado a todo el país y esto apunta

En Samaná se ha superado la capacidad de ventas, lo que evidencia la necesidad de nuevas habitaciones

Dominicana vive el mejor mes de septiembre en 40 años

La derogación del visado para los turistas co-lombianos por parte del gobierno dominicano ha permitido incrementar en un 25 por ciento la llegada de turistas de esa nacionalidad. Asi-mismo, los turistas argentinos que vi-sitan República Dominicana se in-crementaron en un 15 por ciento, respecto al año 2014.

Según explicó Fabiola Parra, de la agencia de viajes colom-biana Mercotour, esperaban un incremento mayor por la eliminación del visado a visi-tantes colombianos, pero la devaluación de la moneda colombiana frente al dólar no permitió registrar datos superiores.

Parra destacó que “la eli-minación del visado es una gran oportunidad pues la documentación afecta de cierta manera la decisión de compra de ir a un destino o no, sin embargo, en este

momento a nivel económico nosestá afectado el tema del dólar, la devaluación ha hecho pues que de algunamanera el turista se restringa un poco para salir a destinos que sean en dólares, o sea, está nuevamente yendo a destinos na-cionales”.

Por su parte, la directora de la Oficina de PromociónTurística de República Dominicana en Argentina, Rhina Olivares Fajardo, asegu-ró que el país recibió en lo que va de año

un total de 82.000 turistas argentinos, lo que supone un incremento del 15 por ciento respecto al mismo perio-do de 2014.

“Lo que estamos buscando ac-tualmente es diversificar la oferta del turismo de sol y playa promo-viendo no sólo destinos clásicos como Punta Cana, sino también alternativas como Puerto Plata, Sa-

maná y La Romana, y motivar al turis-ta argentino para que visite nuestra capital, Santo Domingo, una ciudad única que es histórica y moderna al mismo tiempo”, aseguró. ■

La llegada de turistas colombianos y argentinos creció un 25 y un 15%, respectivamente

Abre Pearl, el más importante beach club del este de Dominicana

Inversores catalanes han abierto en Cabeza de Toro, en Bávaro, el más importante beach club de todo el Es-te. Bajo el nombre de Pearl, se sitúa próximo a los hote-les que la cadena hotelera Catalonia tiene en Cabeza de Toro. La oferta de este nuevo establecimiento se centra en una propuesta familiar durante el día y actividades en vivo durante la noche.

Otra de las novedades recientes en República Domi-nicana la protagoniza Casa de Campo, pues acaba de in-augurar una nueva oficina de ventas en Santo Domingo, para atender más de cerca a los clientes de la capital.

Esta nueva instalación también funcionará como ven-tas de Real Estate del resort y busca responder al plan de expansión de la compañía, lacual ha experimentado un importante crecimiento tanto en el mercado nacional co-mo internacional. ■


a convertir a República Dominicana en un país sostenible para el desarrollo del turismo, con estos incentivos”.

El ministro de Turismo visitó recien-temente la feria francesa de turismo Top-Resa 2015, donde recibió favorables reportes de los touroperadores y agen-tes de viaje sobre las condiciones del sec-tor turístico dominicano.

García manifestó que los hoteleros de Samaná han superado su capacidad de ventas de habitaciones, lo que les ha obligado a no poder recibir solicitudes de reservas, evidenciando que se nece-sita incrementar el número de habitacio-nes en esa zona.

Esa es una de las razones de que en Punta Cana en este año se vayan inau-gurar cuatro mil nuevas habitaciones. La situación actual del turismo es tan buena, que prácticamente no ha habido temporada baja en todo el año.

NUEVOS VUELOS. Las autoridades turísticas han reaccionado de manera excelente a la enorme demanda que tiene el país a nivel internacional y, además de incrementar el número de habitaciones ofertadas, han elabora-do una estrategia de aumento paulati-no de vuelos procedentes de distintas partes del mundo. Los viajes al país se incrementarán antes de que ter-mine el año, según ha indicado Riad Simón, gerente de Desarrollo de Ru-tas de Aeropuertos Dominicanos Si-glo XXI y miembro de la Junta Direc-tiva del Clúster Turístico de Sa-maná.

Simón con-sidera que las perspectivas de operaciones de la terminal son positivas y es-tán alineadas con la tendencia de cre-cimiento e inversión que vive actual-mente ese destino.

“Desde Aerodom trabajamos de la mano con el sector turístico de Samaná, apoyando las iniciativas del sector para potenciar el incremento de vuelos y el

desarrollo de nuevas rutas. Contamos, además, con la colaboración del Minis-terio de Turismo, que está siempre dis-puesto a realizar campañas de promo-ción que impulsen el inicio de nuevos rutas y consoliden las que ya tenemos”, ha explicado Simón.

Entre las aerolíneas que incremen-tarán sus fre-cuencias a Sa-maná están Air Canadá (desde Montreal con un aumento de dos a tres vuelos se-manales y des-de Ottawa con un

vuelo semanal, de enero a marzo); Air Transat, que operará desde Montreal de una a dos frecuencias semanales; XL Airways France, que tendrá desde París una frecuencia semanal, mien-tras que Neos Air operará desde Mi-lán, con una frecuencia semanal.

SANTO DOMINGO GASTRONÓMICO. Y en línea con el auge de demanda que tiene el país y las nuevas medidas de los dirigentes del sector, destaca una iniciativa para dar visibilidad al enor-me potencial de la gastronomía domi-nicana. Así, se ha propuesto impulsar la gastronomía del país, con la inten-ción de convertir a Santo Domingo en capital gastro-nómica del Ca-ribe. El director de la agencia de marketing gastro-nómico Creato, Raymundo Mora-les, ha promovido esta idea para con-trarrestar las limitaciones de la oferta cultural de la capital. A su juicio, los ejes principales de esa estrategia deben basarse en impartir conocimientos bá-sicos sobre cocina y nutrición, además crear escuelas gastronómicas, especial-

mente de comida dominicana.“Si el país es líder turístico en la re-

gión, significa que cada día atiende más comensales, lo que trae como conse-cuencia que cada vez más se deba cui-dar la oferta gastronómica que brinda”, afirmó.

En otro orden, el director de Creato ofreció los deta-lles de la primera y más importante exposición del sec-tor alimentos y be-bidas, Taste Santo Domingo, que tu-vo lugar el pasado mes de octubre, en

las instalaciones del hotel Embajador.Taste es la primera y más importante

exposición del sector alimentos y bebidas, tradicionalmente presentada por el Minis-terio de Turismo y con el eslogan “La gas-tronomía hecha evento”, llega a su sépti-ma versión con novedades mayores. ■


Frank Elías Rainieri, de 37 años, figura en el ranking elaborado por Reportur en el que destaca las 12 per-sonalidades menores de 50 años que tendrán mayor proyección en el negocio del turismo en América La-tina y el Caribe. Elías es director ejecutivo del Grupo Puntacana y gran heredero de la industria turística, gra-cias al control del mayor aeropuerto del país y sus in-versiones hoteleras e inmobiliarias en la zona.

Muy activo en el asociacionismo también como sus padres -Frank Rainieri y Haydée Kuret-, y dotado de un gran carácter emprendedor, se le considera por todo ello de forma indiscutible como una de las personas clave en el futuro del turismo en la República Domini-cana, impulsado también por el desarrollo de nuevos

destinos como Puntarena. En estos momentos defiende a ultranza el de-

sarrollo de nuevos destinos de vacaciones dentro del país. “Nosotros jamás nos opondremos a que otro polo se abra, es más, queremos que Puer-to Plata se siga desarrollando, que Samaná se si-ga desarrollando, que la región Sur se desarrolle, porque como país nos fortalecemos”, apuntó a el joven empresario. En su opinión, el turismo es una una industria “fuertemente competitiva” a ni-vel internacional, por lo que toda nación debería tener más de un polo turístico, como México,que cuenta con varios destinos de fama internacional como Cancún, Acapulco y Riviera Maya. ■

Un dominicano en el ranking REPORTUR de jóvenes con más futuro en el sector

Antes de que termine 2015 se habrán

inaugurado 4.000 nuevas habitaciones en RD

Destaca la creación de nuevas rutas desde

países como Canadá o Francia


F

R. P.

La aerolínea Dominican Wings, que estará dedicada en principio a la ope-ración de vuelos charters, ya cuen-ta con la aprobación del Certifica-do de Autorización Económica (CAE) por parte de la Junta de Aviación Ci-vil (JAC), e iniciará próximamente sus operaciones en el país.

En una entrevista exclusiva con are-

coa.com, el presidente de Dominican Wings, Víctor Miguel Pacheco Méndez, explicó que “la empresa se constituyó a finales del 2013 y, desde enero, las cosas se han movido con un ritmo más rápido, porque al fin se logró sacar las certifica-ciones que necesitaba la empresa”.

Con relación a qué rutas operará la compañía, Pacheco Méndez indicó que al ser una empresa chárter, “hay que te-ner bien claro cuáles son las rutas y qué

países intervienen” porque “aún no tie-nen definidas las rutas que llevará a ca-bo la compañía hasta que, a finales de octubre, empiecen a operar.

Dominican Wings tiene especial in-terés en México, Ecuador y Venezue-la, aunque no descarta otros mercados: “Empezaremos a operar con el A320 que tenemos en el Aeropuerto Interna-cional de las Américas y estamos tra-bajando para registrar un segundo,

queremos que de aquí a mediados del año que viene tener cuatro equipos, to-dos A320”.

POTENCIAL DOMINICANO. Al referir-se al negocio de la aviación en Repú-blica Dominicana, el ejecutivo precisó que ven “mucho potencial en la avia-ción dominicana”, lo que les motiva a aportar valor con la creación de su ae-rolínea. “Poner nuestro granito de are-na para tratar que el dominicano ten-ga más opciones de compañías aéreas”, para ello, están financiando la forma-ción de A-320 en Estados Unidos a cua-tro pilotos dominicanos. “La aviación de RD tiene mucho futuro, hay que apostar a ella e invertir en ella”, enfati-zó Pacheco Méndez.

La compañía recibió desde Bruselas su primera aeronave el pasado mes de mayo, un A320 con capacidad para 180 pasajeros. Los primeros vuelos de prue-ba se realizaron a Panamá y Aruba.

Asímismo, varias aerolíneas están en disposición de aumentar la cantidad de vuelos a los diferentes destinos de la Re-pública Dominicana desde el continen-te europeo, según reveló el ministro de Turismo de la República Dominicana, Francisco Javier García.

García adelantó que se reunirá con representantes de las líneas aéreas y tou-roperadores, y que de esos encuentros saldrán los acuerdos que posibilitarán que se incrementen las visitas de turis-tas a Punta Cana, Puerto Plata, Samaná y La Romana. ■

La empresa se dedicará a los vuelos chárter y empezará con un A320

La aerolínea prevé tener cuatro aviones A-320 en el plazo

de un año

Dominican Wings prevé iniciar vuelos próximamente

Aeroméxico solicita permiso para volar a RD

El presidente del Clúster Turístico de Puerto Plata, Máximo Iglesias, informó que la aerolínea canadiense Sunwing planea aumentar la canti-dad de vuelos a ese destino a partir del próxi-mo invierno.

La información fue ofrecida durante la cuar-ta versión de Discover Puerto Plata MarketPla-ce 2015, realizada el pasado mes de octubre en el complejo Lifestyle Holydays Vacation Resort.

Iglesias manifestó que la calidad de los exposi-tores y touroperadores de esta edición ha sido su-perior a la de 2014 y aprovechó para agradecer la participación de la prensa local e internacional, se-gún un documento enviado a arecoa.com.

Por su parte, Almonte también informó que a partir de febrero próximo un touroperador de Tri-nidad realizará tres vuelos charters al Aeropuerto General Gregorio Luperón de Puerto Plata, lo que calificó como “un mercado nuevo, que nunca ha-bía visitado este destino”.

“Estamos hablando de unas 180 a 200 personas en cada vuelo, que son unos turistas muy especia-les, ya que le gusta salir fuera de los hoteles, gastar y conocer”, explicó. ■

Sunwing planea aumentar vuelos a Puerto Plata a partir del próximo invierno

El presidente de la Junta de Aviación Civil (JAC), Roger Jover, informó que Aeroméxico ha solicitado permiso para comenzar a volar hacia la República Dominicana.

Jover manifestó que además de México, RD está a pun-to de firmar 18 acuerdos con otros países para abrir las puertas a nuevas inversiones en el sector de aviación, au-mentar el tráfico aéreo e incrementar la conectividad del país. Los convenios serán concertados con Brasil, Cana-dá, Ecuador, Finlandia, Países Bajos, Noruega y República Checa, entre otros.

Jover indicó que a partir de la firma de estos acuerdos se abrirá un abanico de destinos y aumentará el flujo de pasajeros. A la vez aseguró que los aeropuertos naciona-les son suficientes y están en capacidad de atender el au-mento de la demanda. ■

Aeroméxico solicita permiso para volar a RD

Por R. P.

Enrique Alcántara-García Ferreiro (Barcelona, 1974) está en el ojo del huracán. En 2004 fundó RentTheSun, una compañía de apartamentos tu-rísticos, y desde principios de año ejerce de pre-sidente de la Asociación de Apartamentos Turís-ticos de Barcelona (Apartur), lo que le coloca al frente de la polémica. La Ciudad Condal se de-bate entre su éxito como destino y una crecien-te ola antiturística que tiene en su punto de mira a las viviendas vacacionales, criticadas tanto por los vecinos como los propios hoteleros.

Preferente: Con la perspectiva que tie-ne del sector, ¿qué ha cambiado en los apartamentos turísticos en la última dé-cada?Enrique Alcántara-García: Hemos vivido la re-volución de Internet y cada uno ha tenido que encontrar su sitio. En nuestra asociación con-tamos con 186 empresas que agrupan a ca-si 7.000 apartamentos, lo que suponen unas 28.000 plazas. De los 9.600 apartamentos con licencia que hay en la capital, casi 7.000 perte-necen a nuestra asociación.

Ha habido un boom en los últimos diez años. Al principio la gente operaba sin licencia. No había una forma clara de obtenerla. Luego han aflorado muchos pisos, lo que se ha complementado con la crisis económica. La gente ha transformado sus casas para dar cabida a la vivienda turística.

P.: Muchos critican que este boom de pisos turísticos es objeto de especula-dores.E. A-G.: Los ingresos por piso turístico son bastante similares a los que se obtienen por un alquiler anual. En muchos casos se saca más o menos lo mismo, con la diferencia de que no hay impagados y es un piso cuidado porque entran clientes cada semana. La ventaja para el propietario es que pueden decidir vender su piso o dárselo a un hijo en cualquier mo-mento. Luego hay casos excepcionales, depende mucho del tamaño. Un piso en Las Ramblas puede tener una rentabilidad mucho más alta, al igual que en el Barrio Gótico. Pero la voluntad del piso turístico no es la rentabilidad.

P.: ¿Cuál es el perfil del propietario del piso turístico?

E. A-G.: Hay muchos que tienen un sólo piso o pocas propiedades. Y luego hay una mino-ría que son sociedades patrimoniales que tie-nen edificios. Pero la gran mayoría tienen uno o dos pisos. Se trata de alguien que tenía un piso vacío y que dice que no consigue alqui-larlo, así que decide hacerlo turístico.

P.: Se habla de que Barcelona podría convertirse en la próxima Venecia por los excesos turísticos, a los que contri-buye en gran medida este tipo de alo-jamiento.E. A-G.: Creo que hay mucho seny y a nadie le interesa que esto sea Venecia. Es de sen-tido común corregir el modelo para que sea más sostenible.

P.: ¿Qué le parece los cambios que plan-tea la alcaldesa de Barcelona?E. A-G.: Ada Colau está planteando un gran plan de turismo con el que estoy de acuerdo. Aunque la moratoria hotelera no ayuda nada

aunque dure tres años. El problema de Bar-celona es la concentración de gente que vie-ne un día a bordo de grandes cruceros. Ese turismo que viene por unas horas satura las zonas céntricas. Cuando una persona viene a un apartamento turístico lo hace por cuatro días y sólo uno va por las zonas saturadas. La moratoria no nos soluciona nada, nece-sitamos un control de flujos. Creo más en un plan de ordenación turística que en un plan de alojamiento turístico.

P.: ¿Entonces considera que la saturación de Barcelona sólo es culpa de los cruce-ristas?E. A-G.: No sólo de los cruceristas. En la cos-ta catalana se aloja mucha gente que viene a hacer excursiones diarias a Barcelona. Crean una presión muy fuerte. Hay días de máxi-ma ocupación en pisos y hoteles en Barce-lona como en Nochevieja y la ciudad no está saturada. No es un problema de alojamiento sino del turista del día.

P.: Pese a su razonamiento, el piso tu-rístico parece culpable de muchos males que asolan al destino.E. A-G.: Y tanto que estamos demonizados, pero no sé con qué intereses. Se nos ha puesto delante de todo para parar el turismo.

P.: Pero no me negará que los vecinos de La Barceloneta tienen motivos para quejarse por las molestias que suponen los inquilinos de los pisos turísticos.E. A-G.: El problema de La Barceloneta es mucho más amplio. Hay una presión enor-me hacia la transformación, es donde todo el mundo quiere vivir, el mejor barrio de Bar-celona. Tiene una presión muy grande. Los vecinos quieren vivir allí, lo que hace que au-mente el precio del alquiler, de ahí el des-contento.

P.: Las quejas de los vecinos de La Bar-celoneta no se deben al precio de los alquileres sino a las molestias de los inquilinos y la proliferación de pisos tu-rísticos ilegales.E. A-G.: En el barrio debe haber unos 60 pi-sos turísticos legales. Ilegales no lo sé, pero no se ha generado ningún problema. Si ha crecido la oferta ilegal, es lo que hay que ata-car, pero está tendiendo a desaparecer.

P.: ¿Cuántos pisos ilegales hay en todo Barcelona?E. A-G.: Entre 1.200 y 1.500 pisos en toda la ciudad.

P.: Un estudio de Exceltur cifra en 35.000 las viviendas turísticas en toda Barcelo-na. Muy lejos de los 9.000 pisos legales, más otros 3.000 que tramitan licencia, que dicen que hay ahora mismo.E. A-G.: El estudio de Exceltur es tendencio-so. Usan todas las plataformas turísticas y las suman, cuando son pisos repetidos. Por otro lado, hay estudios que apuntan que Barcelo-na podría sostener una oferta de 25.000 pi-sos turísticos legales.

P.: ¿Por qué cree que los hoteleros les critican?E. A-G.: Somos una competencia muy impor-tante. Espero que al final la libre competencia se imponga. Nuestro target es el turismo fa-miliar, compatible con el hotelero, que se de-dica más al viajero de negocios. Somos una competencia legal y el cliente es el que man-da. El piso turístico ha venido para quedarse.

P.: ¿Van a tomar medidas para mejorar la convivencia con los vecinos?E. A-G.: Queremos iniciar un proceso de media-ción entre vecino y piso turístico. Se crea alar-ma social cuando no la hay. El mejor ejemplo es Madrid, donde no hay ningún problema. ¿Por qué Barcelona debería ser una excepción?. ■

Enrique Alcántara-García, presidente de la Asociación de Apartamentos Turísticos de Barcelona (Apartur)

“ El piso turístico está demonizado, no sé con qué intereses, pero ha

venido para quedarse” “Nadie quiere que

Barcelona se convierta en Venecia, creo que hay mucho seny”

LA ENTREVISTA


“La saturación de Barcelona es culpa de los cruceristas”

U na ciudad son sus calles, sus edifi-cios, sus plazas pero también sus gen-tes, sus panaderos, sus mercados, sus

carteros, los parques infantiles, la ropa tendida, la recogida de basura. Es un lugar en el que duerme, come, estudia, trabaja y se divierte la gente que vive allí. El turismo, que inicial-mente es bienveni-do, puede provocar la muerte de la ciu-dad, para terminar siendo el esqueleto de lo que un día fue y ya no es. Cada día más ciudades y pue-blos se ven invadidas por hordas de viajeros que desnaturalizan su vida diaria, hasta que en al-gunos casos la ponen en peligro.

En general, estamos lejos de que esto ocu-rra. La vida local resiste, pero sin embargo, la presión sobre el residente es intensa y apa-rentemente irreversible. Venecia es, sin duda, el caso más alarmante de una ciudad atractiva que ha terminado por echar de sus calles a los locales, para convertirse en un mundo ficticio, inundado de visitantes. Cada día recibe cien mil personas que van a verla, pero en la ciudad só-lo quedan 58 mil habitantes. Ninguna otra ciu-dad tiene la belleza de Venecia, ni ninguna otra padece su drama. Pierde un 0,5 por ciento de sus habitantes cada año. Lo cual, parcialmente y en menor medida, también se ve en muchos otros lugares. El centro de Praga o de San Ma-rino son, igualmente, esqueletos inhabitados. Brujas, Salzburgo, Oxford y Florencia también conocen esta realidad. Y en España, el centro de Barcelona, el de Palma de Mallorca y qui-zás Toledo, entre las ciudades importantes, van

por este camino. Cuando hablamos de pueblos, el riesgo es mucho más grave y visible: desde Ibiza a Albarracín, de Antequera a Cudillero, de Deià a La Alberca, de El Escorial a Peníscola, o de Ronda a Valldemossa, todos avanzan en esta línea: convertirse en núcleos muertos, inhabi-

tados, a los que cada mañana llega un ba-tallón de vendedores que abre las tiendas para atender a un ejército de compra-dores. Un mundo de cartón piedra que ha sido comparado co-rrectamente con un

parque de atracciones: Disney World es eso, una fachada sin vida, en la que cada maña-na los empleados se disponen a atender a los clientes que llegan en masa, dispuestos a sa-car fotos de todo y marcharse al anochecer.

No por incipiente, el problema es me-nos importante, me-nos crítico, menos trascendental. ¿Cómo se salva la vida de una ciudad o de un pueblo que ha tenido la suer-te de ser maravilloso? ¿O ya no es una suer-te, cuando el destino es morir lentamente? ¿O el destino puede cambiar? La actual al-caldesa de Barcelona, Ada Colau, en parte ha sido elegida como respuesta al malestar

generado entre los vecinos por la invasión de ex-tranjeros que conduce inevitablemente a la impo-sibilidad de vivir con normalidad.

El caso de Venecia ha sido el más estudiado. Básicamente porque el turismo y Venecia pare-cen indisolublemente unidos. Sus primeros tours guiados están documentos en 1204. Por lo que su tradición es especial. Es una ciudad en la que, además, los flujos de viajeros son perfectamen-te analizables dado que el recorrido se hace fun-damentalmente a pie y donde los puentes permi-ten determinadas canalizaciones de la circulación. El nuevo puente de Calatrava –polémico por otros motivos– ha generado nuevos flujos y eso se ha traducido en que calles que eran tranquilas, se ha-yan convertido en ruidosas y llenas de comercios, con una valoración comercial diferente, provocan-do la venta de las viviendas para uso comercial y, finalmente provocando la pérdida de población. Desde el punto de vista del entramado urbano, es un fenómeno comparable al de una bacteria que

se expande por un cuerpo humano, causando en-fermedades a su paso. En este caso, el efecto es echar al residente e implantar comercios.

Los venecianos respondieron a este fenóme-no primero aprovechándose comercialmente, pero después incluso los propios comerciantes termi-naron por irse a vivir a Mestre, en tierra firme. Los precios del suelo en Venecia son los responsables de este fenómeno. La situación se puede medir en que desde los 50, dos tercios de los habitantes de la ciudad se han marchado. Por las noches es cuando se ve la verdadera gravedad del proble-ma: es una ciudad fantasma, como un parque de atracciones cuando está cerrado al público. Por-que, y este es otro problema, solo uno de cada 175 visitantes se aloja en la ciudad. Los demás llegan por la mañana y se marchan como tarde por la noche. Los pocos habitantes que quedan son los más mayores, renuentes a buscarse la vida fuera de su lugar de nacimiento.

Actuar contra este fenómeno –no sólo en Venecia sino en todos los enclaves en los que se ha detectado el problema– es extremada-mente difícil, porque el argumento de que el tu-rismo es quien ofrece los principales ingresos es muy poderoso y, en buena medida, cierto. In-cluso más, a medida que el turismo empieza a desplazar otras actividades –¿qué comercio no turístico puede mantenerse en una ciudad cla-ramente turística?– se convierte en más nece-sario como única salida económica. Por lo tanto, algunos intentos de frenar el boom del turismo en algunas de las ciudades afectadas por este fenómeno han fracasado.

El problema tiene múltiples ramificacio-nes. Por ejemplo, ¿es lo mismo para el via-jero acudir a una ciudad sin vida que a una con vida? Son lo mismo las piedras sin nadie que con sus habitantes. Las masas siguen inundando Pompeya, precisamente porque su encanto es que se conserva como esta-ba cuando el Vesubio estalló. Quizás también pueda ocurrir que Venecia, con un patrimo-nio completamente descomunal y probable-mente irrepetible en el mundo, conservara su volumen de viajeros. Pero es claro que las sociedades que abandonan sus ciudades es-tán cometiendo un error y, además, el viajero puede terminar por castigarlo.

SIN SOLUCIONES. Los expertos en turismo llevan años estudiando qué soluciones pueden tener estas concentraciones de viajeros, sin que se llegue a un punto de acuerdo. Venecia, por su-puesto, cobra una tasa –como la mayor parte de las ciudades italianas– que supuestamente podría


Morir de éxito

Por Jaime AmadorINFORME preferente

Cada vez son más los lugares turísticos que pierden su identidad por el exceso de turismo

Venecia es el caso más dramático en el mundo, pero en menor escala ya

hay listas de otras víctimas

El famoso grafitero Banksy, que es en realidad un pro-vocador consumado, decidió organizar una especie de Dis-neylandia en un lugar turístico de Gran Bretaña, durante cuatro semanas, para burlarse de este tipo de visitas a sitios muertos, que pretenden ser lo que no son; estos originales que son en realidad las carcasas vacías de lo que un día existió. Organizó una tremenda burla sobre esto creando un parque de atracciones provisional que se llamó Dis-maland ('Disma', de 'dismay', estupor, consternación o desaliento). Su pretensión era burlarse de estos parques de atracciones, como tomadura de pelo a lo que nunca debió existir. La ironía es que el suyo se convirtió también en un parque de atracciones, vendiendo 4.000 entradas

diarias, con un éxito de taquilla impresionante, generan-do hasta 30 millones de euros de ingresos adicionales para la zona turística en la que se encontraba. Los viajeros llegaron desde Estados Unidos, México, China o Tailandia. Los hoteles subieron los precios hasta los 240 euros durante estos días, dado que apenas quedaban plazas.

Lo que pretendía ser una burla sofisticada para una minoría, se convirtió en sí mismo en un circo. Lo que quería ser una crítica se convirtió en lo que criticaba. Las masas están dispuestas a ir allí donde haya algo que le entretenga, que sea diferente. Incluso un parque hecho por un grafitero crítico.

La contradicción

ser un desincentivo a la presencia de las masas. El efecto ha sido imperceptible, en parte porque la hostelería local ya era de minorías y la mayor parte de los viajeros llegan por la mañana y se marchan por la noche, a veces incluso sin acudir a un res-taurante sino comiendo lo que traen en sus mochi-las. Los foros, seminarios, debates y jornadas en los que se analiza el problema se suceden desde hace décadas, sin que nadie aporte una fórmula que atienda los diversos intereses que se abren en torno al problema. Desde un punto de vista muy

genérico, resulta difícil, cuando no imposible, limi-tar la presencia de gente en ciertos lugares, sin te-ner un argumento fácil de entender. Es más com-plicado cuando ya en torno a esta presencia se ha creado una industria que ha sido capaz de des-plazar a todas las demás actividades que podrían competir con ella. Y, peor, ¿cómo se hace para que un residente en una ciudad tenga que sobrelle-var los inconvenientes creados por estos viajeros? ¿Cómo se les explica que todo será más caro, que habrá dificultades para infinidad de actividades que antes se hacían de forma sencilla –desplazarse, acudir a un espectáculo, ir a un restaurante– por

este aluvión de viajeros?La Unesco ha protegido a Venecia –y a varios

otros enclaves actualmente aproximándose hacia la misma situación– por su identidad y su valor cul-tural. En realidad, más que protegerla, la declara-ción atrae más viajeros, sin que cumpla el efecto inicialmente previsto y, en todo caso, encaminán-dose hacia lo contrario: la desertificación del lugar.

La situación veneciana es la más crítica, pero el problema se reproduce en otros lugares.

En Roma, la población está bastante harta de las concentraciones que tienen lugar en muchos lugares de la ciudad, especialmente en la Fontana di Trevi y el Vaticano. Se ha crea-do una asociación que pretende reducir el impacto más se-rio que está causan-do el turismo. En Lis-boa, especialmente en los barrios más altos, han aparecido protes-tas porque la presen-cia de viajeros es sig-nificativa. Por ejemplo, durante mucho tiempo pidieron la reapertura del tranvía 24, que ha-bía dejado de operar. Finalmente lo lograron, pero ahora como se ha convertido en muy po-

pular entre los turistas, no pueden acceder a él por-que se ha saturado de forasteros que han encon-trado que es la mejor forma de acceder al castillo. En todo caso, estas quejas hoy tienen muy poco fu-turo en Lisboa porque la sociedad está ansiosa de recibir viajeros, dada la grave crisis económica que ha venido sufriendo el país.

La Fundación Mundial para los Monumentos, con sede en Nueva York, ha mostrado su preocu-pación por estas masas de gente que saturan cier-tos lugares. Por ese motivo, han publicado una lista de monumentos en riesgo, entre los que destacan

las líneas de Nasca, en Perú, que están siendo da-ñadas por la masiva presencia de viajeros. Se re-fiere, naturalmente, a daños físicos. En Perú, las autoridades redujeron el número de visitantes dia-rios a Machu Pichu a sólo 2.500, lo que hace más manejable el volumen. Sin embargo, esto sólo es posible porque el acceso es fácil de controlar, da-do que está limitado físicamente. Pero esta funda-ción considera que, si se controlan y gestionan los daños, muchos monumentos pueden ser salvados precisamente porque la presencia de turistas per-mite financiar su conservación. ■

Las soluciones son difíciles porque al tiempo que el

turismo crece, desaparecen otras actividades económicas

Bernadette Quinn, del Instituto Tecnológico de Dublín, hizo un trabajo de investigación en el que entrevistó a de-cenas de venecianos sobre como sobrellevaban su convi-vencia con los turistas. En esas entrevistas encontró que los residentes estaban descontentos con la presencia de los turistas. Pero no tanto porque sean muchos ni porque dificulten la movilidad, sino porque “no respetan a los vene-cianos”. Las palabras que más suenan en estas entrevistas son “molestia, frustración, impaciencia e irritación”, dice la investigadora irlandesa. Irritación es lo más habitual.

Los venecianos llevan una vida normal y no sienten gusto alguno en ser fotografiados mientras hablan con un vecino o cuando no pueden llegar a su casa con la compra. Los turistas bloquean los pasos, porque toman fotografías o consultan sus mapas. “Es una falta de res-pecto a quienes vivimos aquí”, indican los residentes.

No todos los turistas son iguales. Los menos apreciados

son los excursionistas, que llegan y se van en el día. “Yo puedo llevar bien el turismo que viene a la Biennale (de arte) o al Festival de Cine, pero no me gusta el turismo de masas. No es turismo, vienen por unas horas y se van.” “Venecia no tendría que tener turismo de masas. Destruye la ciudad”.

El malestar no se traduce en hostilidad sino en resigna-ción. “Intento vivir con esto”.

La resignación de los venecianos

*Oferta válida para reservas nuevas efectuadas en Euro del 1° de octubre al 30 de noviembre de 2015. Esta promoción incluye todas las categorías de camarote en cruceros de 5 a 16 noches de Norwegian Cruise Line con salidas a partir del 1° de octubre de 2015. No es válida para cruceros con el Pride of America. El extra gratuito de la promoción deberá ser elegido al menos 48 horas antes de la salida del crucero. Esta oferta es limitada y sujeta a disponibilidad. Puede combinarse con seleccionadas ofertas especiales. Información válida salvo error u omisión. Ver más información y condiciones generales en www.agents-es.ncl.eu/opciones-freestyle. Rigen las condiciones generales de Norwegian Cruise Line. ©2015 NCL Corporation Ltd. Registro de Barcos: Bahamas y EE.UU. 6005.30.10.15

TECNOLOGÍA SEGMENTOS

Jumbobeds ha llevado a cabo un re-lanzamiento de su estructura, con una gran apuesta en dos sectores: el co-

mercial y el tecnológico, que les ha per-mitido obtener un crecimiento de dos ci-fras con respecto al año anterior, lograr un aumento de nuevos clientes, doblar los puntos de venta activos y estar más pre-sentes en las agencias de viajes, el obje-tivo principal de la compañía, que cuenta con 500 empleados y 29 oficinas reparti-das en tres continentes.

Como primera medida, la compañía ha incorporado un equipo comercial de gran experiencia para cubrir presencialmen-te las zonas de Andalucía, Madrid, Casti-lla La Mancha, León, Cataluña, Aragón, Co-munidad Valenciana y Murcia. Además, han apostado por tener un call center y un de-partamento de grupos en la central para dar servicio a las agencias de viajes.

En lo tecnológico, destaca el lanzamien-to de su nueva web. El objetivo es conseguir que la reserva sea fácil, intuitiva y visual-mente atractiva. Se trata de un sistema on-

line de alto rendimiento que ha tenido una gran acogida, con enorme contenido a dis-posición del usuario. Por ejemplo, en núme-ro de hoteles, destaca un amplísimo catá-logo de más de 100.000 establecimientos.

El año que viene será un año de retos para Jumbobeds, pues ampliarán el equi-po comercial para conseguir estar todavía más cerca de las agencias de viajes. Ade-más reforzarán los equipos de compra, con una gran apuesta por disponer de más pro-ducto para el mercado español, sobre todo incidiendo en el mercado de costas y afian-zando la posición en islas y urbano -tan-to nacional como internacional-, Caribe, Marruecos, Cuba y Tailandia, entre mu-chos otros destinos de alto interés. Con-trol, conocimiento y especialización en los destinos en los que está presente, con-tratación directa y gran poder de compra, marcarán el camino.

Mención especial merece una de las grandes apuestas de la próxima temporada, los traslados. Se han alcanzado acuerdos muy importantes, que permitirán a Jum-

bobeds ser uno de los referentes para este segmento en todo el mundo. Así, las agen-cias podrán adquirir hoteles y traslados de una manera sencilla y muy competitiva.

También se va a hacer una inversión muy importante para que se puedan com-prar cada vez más productos, tipo excursio-nes, que den la posibilidad a las agencias de hacer más rentable y completa la expe-riencia de compra.

Otra de las líneas importantes para la próxima temporada será el departamento de grupos, que este año ha tenido un gran creci-miento. Competitividad en precio y rapidez en la gestión y respuesta, son sus señas de iden-tidad, al igual que el call center, que también ha sido reforzado para poder brindar el máxi-mo apoyo a los agentes de viaje.

“Nuestro objetivo es estar cada vez más cerca de las agencias de viajes y de nuestros proveedores, para poder dar un gran servicio y un gran producto, que ha-ga que Jumbobeds sea su compañero de viaje”, ha asegurado Pedro Costa, busi-ness manager de Jumbobeds. ■

Un nuevo modelo de gestión reporta un crecimiento de dos cifras a Jumbobeds

INTERMUNDIALESPECIAL

D icen que el cliente siempre tiene la razón, y mucho más en la épo-ca de los “prosumers”: consumido-

res proactivos que no sólo compran, sino que también comparan, comparten experiencias y opinan en un mundo cada vez más conectado gracias a las tecnologías de la comunicación. Diferentes estudios confirman que las redes sociales son consideradas por las agencias de viajes como un canal de venta más y que los usuarios comparan en Internet antes de comprar un seguro. Ante un escenario así, có-mo no darle más protagonismo que nunca al consumidor/cliente/viajero. A InterMundial, una empresa que siempre ha tenido una cla-ra orientación al cliente, este nuevo entorno socioeconómico sólo parece haberle dado la razón: escuchar, entender las necesidades de cada uno de los agentes en juego e innovar en el producto y la personalización de la atención son la clave de su éxito.

“Nuestros seguros se compran por el ser-vicio”, asegura Manuel López, CEO del Gru-po InterMundial. La innovación de esta co-rreduría de seguros se basa en que siempre han querido estar cerca de sus clientes -las empresas turísticas y el viajero-. ¿Cómo no incluir una cobertura específica para el over-booking si es una de las 4 causas principales de incidencias en el caso del transporte aé-reo según la OCU (Organización de Consumi-dores y Usuarios)? ¿Y cómo no diseñar una garantía de quiebra de proveedores para ha-cer frente a la insolvencia de terceros en un contexto difícil para las empresas turísticas? Estas son solo algunas de las nuevas cober-turas que incluyen sus seguros de viaje, fruto de esa “escucha al mercado” de la que hace gala la compañía.

FLEXIBILIDAD EN LOS SEGUROS. Según el censo de la ANFAAC (Asociación Nacional de Fabricantes de Alimentos para Animales de Compañía) de 2013, el 49,3% de los hogares españoles tiene una mascota. El sector turístico ya se está adaptando a es-ta nueva realidad social, y empiezan a apa-recer apartamentos turísticos adaptados y nuevas normativas para medios de transpor-te. Se trata de un nuevo viajero que necesita servicios específicos, de ahí el lanzamiento de Pet Plus, un seguro de viaje específico para mascotas que incluye el 99% de los animales de compañía.

“El seguro de viaje ha dejado de ser un sector rígido, debe ser flexible porque nues-

tros clientes lo son”, afirma Manuel López. En esta línea, InterMundial ha dado pasos de gi-gante frente a la competencia, introducien-do este año nuevos seguros y coberturas que

van desde un Seguro de Cancelación de Bo-das hasta la posibilidad de cancelar un viaje sin causa justificada.

Según los datos de la compañía, hasta

820.000 españoles cancelaron su viaje el ve-rano pasado, y este nuevo viajero flexible es el que se tiene en cuenta cuando decide no in-cluir límites en las causas de cancelación en

sus seguros de viaje. Un viajero proactivo que compara, comparte y opina, un viajero 3.0 pa-ra una nueva era del sector, que tiene que ser más atento, flexible e innovador que nunca. ■

Seguros de viaje para el turismo 3.0InterMundial amplía su oferta de seguros de viaje pensando en el viajero de hoy, que compara productos,

viaja con mascota y busca flexibilidad para cancelaciones de última hora

El seguro para mascotas Pet Plus incluye hasta

el 99% de los animales de compañía

El seguro de quiebra de proveedores protege a las agencias y al viajero frente a la insolvencia de terceros


Esa flexibilidad del mercado tam-bién ha llegado al viajero business, e InterMundial lo sabe. La compañía in-cluye, también en los seguros de via-je de negocios, la anulación del viaje sin causas justificadas y la garantía de quiebra de proveedores –desde el año 2000 más de 40 aerolíneas y grandes

grupos turísticos han quebrado-, ade-más de un seguro especial de cance-lación de eventos.

“Nuestro trabajo se basa en adelan-tarnos a los imprevistos, y esto sólo es posible escuchando a los agentes tu-rísticos y, por supuesto, al viajero”, ex-plica López.

La nueva era del viajero business

Manuel López, CEO del Grupo InterMundial.

OPINIÓN

La gestión del Ayuntamiento y la

Comunidad de Madrid es un caos

Ya ha terminado el adelgazamiento de Nautalia

Éxito receptor y electoralismo

España, según las grandes cifras ma-croeconómicas que manejan el go-

bierno central y algunos autonómicos, acabará este año con varios récords turísticos, con la consiguiente “medalla” autoimpuesta por altos cargos que, como de costumbre y salvo excepciones, se apuntan méritos que no les corres-ponden. Al menos en la medida en que se los apropian. En cualquier caso, a nivel macro, es evidente que batir récords parece positivo, y que la riqueza generada o indu-cida se reparte entre bastantes empresas y profesionales.

Que 2015 vaya a acabar con buenos resultados no debe hacernos olvidar que en buena parte se ha debi-do al efecto de destino refugio ante la inseguridad de destinos competidores inoperantes por el terrorismo. Ni tampoco debemos prescindir, en el análisis y comenta-rio, de que se han cumplido ya siete años desde que la crisis financiera surgida en Estados Unidos golpeó la economía y las condiciones de vida de los consumidores europeos, auténticos paganos -al menos en cinco paí-ses de la Unión Europea- de los desatinos y abusos de banqueros y directivos de cajas de ahorros de titularidad pública salvadas de la bancarrota gracias a millonarias ayudas oficiales, la mayor parte de ellas irrecuperables.

Las crisis –financiera, hipotecaria, inmobiliaria y pro-motora- a las que debemos añadir la crediticia y de solvencia de administraciones públicas en el caso de España y de sus autonomías ha sido menos grave de lo previsible gracias a que –no es casualidad- han afecta-do mayoritariamente a países del sur: destinos turísticos

de vacaciones atractivos para los turistas del norte y del centro de Europa, fuertes mercados emisores hacia las playas meridionales.

El turismo receptor aporta ingresos que han paliado la sangría en las arcas públicas así como en las cuentas de empresarios, aunque algunos han perdido la propiedad de sus cadenas o de algunos de sus hoteles.

Las crisis se enmarcan en el macroentorno o entorno genérico pero es evidente que ni todos los destinos ni todas las empresas turísticas han sufrido con igual in-tensidad sus consecuencias a nivel de microentorno o entorno específico. Y ha habido quienes han convertido amenazas en oportunidades y han sabido sacar réditos. Tras el estallido financiero en septiembre de 2008, la temporada turística 2009 no fue buena ni para la mayo-ría de empresas emisoras ni para las receptoras. Y ya en aquel año, primero de la crisis profunda, hubo perjudica-dos y beneficiados. Como en los años siguientes, y como en este mismo ejercicio.

Los políticos deberían ser modestos y parcos en su electoralista triunfalismo. Existen factores merecedores de análisis, porque aunque el efecto destino refugio pa-rece llamado a continuar, no necesariamente tiene que seguir siendo así, ni los consumidores tienen por qué ser fieles en sus viajes a España. Hay gobernantes que parece que sólo tienen interés en destacar los récords ya aludidos, sin entrar en matices de que no es tanto por méritos propios –que en parte los hay, como la se-guridad y la sanidad- sino por los problemas ajenos. En plena precampaña electoral, el interés a cortísimo plazo prima y al mismo tiempo se deja para más adelante una conveniente reflexión a fondo sobre la política turística española de cara a los próximos años.

Pau Morata

Desde principios de 2015, el tráfico eu-ropeo creció un promedio del 1,2%

más de lo que lo hizo en 2014. En los meses de verano estaba más cerca de un 2%, lo que está en línea con el pronóstico publicado en febrero de este año. Una tendencia positiva de cre-cimiento del tráfico en 2014 ayudó a las compañías europeas a empezar 2015 con buen pie. Casi todas las compañías mostraron un robusto crecimiento de pasajeros y se beneficiaron de pre-cios más bajos de combustible, aunque esto se vio afectado por

la fortaleza del dólar estadounidense. De hecho, las principales compañías aéreas europeas registraron un aumento del 30% en los beneficios de explotación en el segundo trimestre de 2015, comparado con 2014. El factor de ocupación estaba siendo muy bueno -en línea con las cifras récord vistas en 2014- y mejorado aún más en julio y agosto. El segmento de bajo costo fue el líder en el crecimiento del tráfico, pues se incrementó en un 6%.

Los mayores contribuyentes al crecimiento desde el comien-zo del año son Turquía, el Reino Unido, España, Alemania, Grecia, Polonia y Francia, en ese orden. Los efectos de la crisis del año pasado en Ucrania provocaron la interrupción al principio, pero los efectos se desvanecen poco a poco. Se han abierto cuatro rutas en el espacio aéreo del Mar Negro, aunque sigue habiendo

sobrevuelos adicionales sobre Bulgaria, República Checa, Hun-gría, Eslovaquia y Turquía.

El cierre del espacio aéreo libio provocó un crecimiento con-siderable de sobrevuelo en Grecia y en Chipre, donde a partir de julio hubo un aumento significativo -hasta un 40% en algunos casos-, principalmente en tráfico desde y hacia Israel. Alemania aumentó sus tarifas unitarias y esto se asocia con los cambios de tráfico de las aerolíneas para reducir la distancia recorrida por el espacio aéreo. Los sobrevuelos aumentaron en la región del Benelux un 2% adicional durante los meses de verano.

Entre los meses de enero y agosto, Túnez sufrió una caída del 17 por ciento en el tráfico aéreo, después de los ataques terroristas en marzo y julio, en comparación con el año anterior.

Eurocontrol


Albert Rivera

Una azafata podría aterrizar en la Mon-cloa si, como deseamos muchos, Al-

bert Rivera se convierte en el presidente de una España necesitada de regenerar unas estructuras válidas para la Transición pero no para hoy.

Si Bea Tajuelo se convirtiera en la primera dama del país, nunca antes España, por motivos obvios, habría tenido un presidente del Gobierno más sensible al negocio aéreo.

Esto ya se pudo comprobar en el reciente debate en el que Jordi Évole juntó al líder de Ciudadanos con el de Podemos, en el que se notaba que Rivera sabía de lo que hablaba cuando ambos jóvenes políticos se refirieron a Ibe-ria, a sus dueños, y al cambio que trajo su privatización a la industria de la aviación nacional.

El candidato naranja a la Moncloa, además de por tener una novia que se conoce todos los secretos de un avión y lo que supone vivir cada semana entre hoteles de viaje por todo el país y parte del mundo, es también una persona que al ser ajeno a la casta, lleva desde su madurez volando en low cost y reservando por su cuenta.

Albert Rivera es la esperanza de un gran número de ejecutivos turísticos por su capacidad para sentar las ba-ses de una España cuyo proyecto ofrezca prosperidad y justicia a una generación, pero estos cambios profundos también podrían llegar a la industria turística por la sensi-bilidad que a causa de motivos personales le tiene, ade-más de por las adhesiones que su figura provoca entre un sector privado deseoso de ayudarle en su programa sobre el Sector.

Tomás Cano

Álvaro Alcocer

AntonioCatalán

Rafael García GarridoDirector general de Nautalia

Presidente de AC Hoteles

Lo que ha hecho el Gobierno con el concurso del Imserso es una chapuza

Consejero de Turismo de Andalucía

Fco. Javier Fernández


TRIBUNA

A pesar de que el Mediterráneo se percibe habitualmente como un mercado maduro para la industria hotelera y

del turismo, su capacidad para generar nuevas propuestas no para de sorprendernos. Tras más de 20 años organi-zando eventos enfocados a la inversión en hoteles como el International Hotel Investment Forum, ya en su decimo-novena edición, la puesta en marcha del Mediterranean Resort & Real Estate Forum nos ha mostrado un interés creciente por parte de los inversores en las posibilidades del Mediterráneo y en particular de España.

¿A qué se debe este resurgimiento? Tras el boom de los años 80 y 2000, una combinación de factores explica la vuelta del foco sobre la zona. En primer lugar el crecimien-to económico está beneficiando a la industria hotelera y a su vez, ha permitido a la región mantener su posición de liderazgo como mercado masivo. Por otro lado, y a pesar de los diversos desafíos a los que se enfrentan los países de la zona, hay un gran potencial de expansión para el sector; se-gún la OMT la llegada de turistas a destinos mediterráneos alcanzará los 500 millones para 2030.

La coyuntura sociopolítica en materia de seguridad para el turismo es uno de los aspectos más influyentes a la hora de que este potencial se desarrolle. Según Ezio Poinelli, Di-rector Senior para el Sur de Europa de HVS, compañía global

de consultoría y servicios orientada a las industrias de hote-les, gastronomía, propiedad compartida, juego y ocio: “los países del sur serán los más beneficiados si el escenario en Oriente Próximo y el Norte de África no mejorase. Las oportunidades más interesantes para el inversor estarán precisamente en los destinos más maduros como la Costa del Sol, Sicilia, Baleares, Canarias, el Al-garve o las Islas Griegas, ya que ofrecen tanto desarrollos innovadores como proyectos de rejuvenecimiento y reposicionamiento”.

En España desde 2008 los bancos se han convertido en los principales grupos de real estate para los hoteles, y los fondos de inversión, en particular los norteameri-canos, han tomado el testigo prota-gonizando la ola de adqui-siciones. Para 2016 y siguiendo la tenden-cia de los últimos meses, se espera la entrada de nuevos actores e inversio-nes de diferentes países europeos. En opinión de Ezio Poinelli, Di-rector Senior para el Sur de Europa

de HVS: “A pesar de que las principales operaciones se han concentrado en destinos urbanos como Madrid y Bar-celona, hay un apetito creciente por los destinos de playa tal y como demuestran transacciones como la de Meliá con Starwood Capital con 2.933 habitaciones repartidas

en 6 hoteles de diferentes costas españolas: Me-liá Gorriones (Fuerteventura), Sol Lanzarote, Sol

Príncipe (Málaga), Sol Ibiza, Sol Pinet Playa (Ibiza), Sol Mirlos y Sol Tordos (ambos en Palmanova, Mallorca)”.

Las claves para mantener el liderazgo pa-san por la creación de políticas favorables para el sector, la inversión en infraestructuras como la renovación y construcción de hote-

les, pero también por la creación de nuevas plataformas que funcionen como punto

de encuentro entre los diferentes stakeholders del turismo y la inver-sión hotelera. Generar networking para poner en común nuevos proyectos, atraer inversores e incorporar las novedades que pueden aportar las redes so-ciales a la hora de identificar nuevas tendencias serán aspectos clave en esta nueva etapa que se abre para el Mediterráneo.

Invertir en el Mediterráneo, una nueva fuente de oportunidades

Jonathan WorslayPresidente de Bench Events y organizador del MR&H

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LLEGADAS ESPAÑA ANDALUCÍA BALEARES CANARIAS CATALUÑA C. VALENCIANA

Agosto 2015 9.226.040 1.262.211 2.200.542 1.000.829 2.339.981 979.261

Variación agosto 2014 u +1,7% u +6,4% u +0,3% u +2,2% t -2,9% u +6,5%

Enero-agosto 2015 47.201.960 6.385.252 8.726.760 7.595.694 12.119.491 4.605.052

Variación enero-agosto 2014 u +4% u +5,1% u +2,9% u +1% u +3,6% u +4,3%

GASTO ESPAÑA ANDALUCÍA BALEARES CANARIAS CATALUÑA C. VALENCIANA

Agosto 2015( en millones de E ) 9.462 1.407 2.364 1.259 2.241 874

Variación agosto 2014 u +4,1% u +9,5% u +0,7% u +9,6% t -0,2% u +1,4%

Enero-agosto 2015 46.590 7.082 8.318 8.540 10.829 3.974

Variación enero-agosto 2014 u +6,9% u +8,9% u +7,4% u +4% u +4,2% u +6,5%

HOTELES

PERNOCTACIONES ESPAÑA ANDALUCÍA BALEARES CANARIAS CATALUÑA C. VALENCIANA

Agosto 2015 44.905.458 7.182.162 10.603.335 6.556.258 8.706.432 3.836.672

Variación agosto 2014 u +4,3% u +5,9% u +2,5% u +3,2% u +3,2% u +4,5%

Enero-agosto 2015 214.307.158 33.743.763 39.673.034 42.332.414 37.195.998 18.678.220

Variación enero-agosto 2014 u +5,5% u +6,3% u +3,4% u +0,4% u +3,8% u +5,5%

estadísticas

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