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Trnsito no se pueden llevar acabo) razn por la cual se report esta situacin alIOU. Existen casos en los cuales se tiene un se-gmento vial, con canal de drenaje ysobre el cual tambin existe lnea frrea (Ejemplo: Avenida Ciudad de Quito entrecalle 63F y 68). En estos casos domina el tipo 4 Va - Lnea Frrea.

NOMENCLATURA VIAL (NOM_VIAL)

NOMBRE COMN DE LA VA (NOMBRE_ COMUN)

NOMENCLAWRA GENERADORA INICIAL (NOM_ EXTREMO_INICIAL)

NOMENCLATURA GENERADORA FINAL (NOM_EXTREMO FINAL)

NIVEL

ANCHO TOTAL DEL SEGMENTO

En las vas donde no se apreci totalmente definido el paramento, se midi hastael ancho de servidumbre. Cuando en estos casos la va se encontr en afinnado, yno se encontraron andenes ni cunetas. el ancho del segmento equivale al anchode la calzada. En las vas de la malla vial rural, se estableci como ancho delsegmento, la distancia transversal existente entre cerca y cerca.

La variable denominada tipo de va correspondi a fa indicada en la siguientetabla, segn la clasificacin de la va:

Tabla No. 11 Tipo de .va

Tipo Va Descripcin

O No aplica

1 VD

2 V1

3 V2

4 V3

5 V3E

6 V4

7 V5

8 V6

9 V7

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Tipo Va Descripcin

10 V8

11 V9

91 Inferior al mnimo

99 Sin seccin definida

Para poder realizarla ciasficacin de los segmentos viales se siguieron toslineamientos planteados en el Plan de Ordenamiento Terntonal donde el criteriobsico para clasificar es el ancho mnimo de las secciones transversales de la va,segn la siguiente tabla:

Tabla No. 12 Ancho Seccin Transversal de la va

Descripcin Va Ancho de Seccin Transversal

Va V-O 100 metros

Va V-1 60 metros

Va V-2 40 metros

Va V-330 metros (en sectores sin desarrollar)

28 metros (en sectores desarrollados)

Va V-3E 25 metros

Va V-4 22 metros..

Va V 4R 22 metros (en zonas rurales)

Va V-5 18 metros (para zonas industriales y acceso abarrios)

Va V-6 16 metros (local principal en zonas resdenclales)

Va V-7 13 metros (local secundaria en zonasresidenciales)

Va V-8 10 metros (pblica, peatonal, vehicular restringida)I

Va V - 9 I8 metros (peatonal)

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Despus de tener registrados los datos generales de ubicacin del segmento, seingresaron los datos de los elementos ql.'e conforman el segmento. Se. inici por loselementos andn o separador. En ..1oscasos.donde se present Ciclorufa sobre el andn,se consider andn al tramo comprendido entrelaCidoruta yelparamento, y separadoral tramo comprendido entre la Qooruta yla calzada.

ORDEN DEL ELEMENTO

TIpo DE B....EMEN70

MATERIAL DEL ELEMENTO

Si en campo se encuentra que el andn estaba en construccin. se report el caso, y nose registraron los datos que no fue posib\e observar con claridad. Cuando no se observuna franja.que se pueda determinar como andn o separador (es el caso en que el-anchode calzada.es iguala' ancho del segmento), se uQiCun andn con tipo de material NOEXISTE. De encontrarse una franjaa' lado de la calzada, el tipo de.material del andnfue el predominante en la fumja. as no seencorurara un bordillo de confinamiento.

AL TURA DEL SARDINEL

ANCHO DEL ANDN

CONFINAMIENTO DEL SARDINEL

A continuacin se descben las vaables utilizadas para levantar los datos de geometrade las calzadas:

ORDEN DEL ELEMENTO

LONGITUD DEL SEGMENTO

ANCHO DE LA CALZADA

TIPO FUNCIONALIDAD

En tos casos donde la funcionalidad de la calzada se determin comoatgunadiferente a la "vehicuJar" o a la "vehicular con acceso restringido" no se pudorealizar la totalidad del inventano y diagnstico (condicin Estructural, Servicio yTrnsito no se podian nevara cabo) y se inform de ello aIIDU,

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PENDIENTE DE LA CALZADA

NMERO DE CARRILES

SENTIDO DEL TRNSITO

4.1.4 Personal

La comisin para recolectar.esta informacin fue ladeoominada como TipO 1 (Geometray fallas), y cont con el equipo ya descrito . Lainformadn tomada en campo fueprocesada y validada en .ia oficina por parte delCoordinadof del Proyecto. y entregadapara la posterior validacin por parte de la Interventora.

4.2 METODOLOGA PARA RECOPILAR DATOS DE SEALIZACINVERTICAL

4.2.1 Objetivos Especficos

Encontrar, para cada una de fas. seales verticales ubicadas en los segmentos quecomponen la malla vial. suposcn: georreferenciada respecto a\ nodo del mismo,asociando a ellas un diagnstico de estado, a partir de variables como la alineacin delngulo y el estado de la lmina.

4.2.2 Definicin de las VariablesGrupo

En cada uno de los segmentos se registr el cdigo del grupo que levanta la informacin.Este cdigo correspondi al nombre y fecha, con el fin de vincular cada segmento con !acomisin que lo trabaj. Seguido det nombre del encargado de la comisin, se indic elnumero del tipo de malla vial inventariada segun su numero de grupo.

elvSe registr el cdigo o CiV del segmento que se estaba inventariando. Este cdigocorrespondi a! entregado en los ptanos y tablas de ubicacin del recorrido.

Orden del Elemento

Se ingres .el nmero de orden del elemento dentro del segmento vial, en el GuaI seencuentra ubicada la seal.

Abscisa

La abscisa de la seal vertical se determin tomando como punto de referencia el nodoinicial midiendo desde all, longitudinalmente sobre una paralela al eje del segmento. Estamedida se registr en metros con precisin al centmetro.

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Figura No. 20 Abscisa de la seal vertical

Tipo de Seal

Las seales verticales se dividen en tres (3) grupos: reglamentarias, preventivas einformativas, de acuerdo con la siguiente tabla:

Tabla No. 13 Descripcin seal vertical

Tipo de DescripcinSeal

1 IReglamentaria

2 Preventiva

3 Informativa

La seal Reglamentaria es aquella que indica al usuario de una va las limitaciones.prohibiciones o restricciones sobre su uso y se define con el cdigo SR Su forma tpicaes circular, salvo las seales de "Pare", "Ceda el Paso" y "Sentido nico de circulacin".Los colores utilizados para este tipo de seales son fondo blanco, letras y smbolosnegros y bordes rojos.

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leFigura No. 21 Seales Reglamentarias.

Dos ejemplos tpicos y los casos atpicos: Pare, Ceda el Paso y Sentido nico.

Las seales reglamentarias pueden ser complementadas con una placa informativasituada debajo del smbolo, que indique el lmite de la prohibicin restriccin. Porejemplo, se puede incluir una placa con las palabras: en esta cuadra, en ambos costados:

[ EN ESfACUADAA II~EN AMBOS COSTADOs )j

[It INICIA]Irf TERMINA Jj

La seal Preventiva es aquella que advierte al usuario de la va, la existencia de unacondicin peligrosa y la naturaleza de sta y se define con el cdigo SP. Su forma tpicaes un rombo, salvo las seales de "Paso a Nivel" y "Flecha Direccional". Los coloresutilizados para este tipo de seales son fondo amarillo con bordes, orlas, letras y smbolosen colores negros.

, ...-...-, I~IFigura No. 22 Seales Preventivas.

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ANEXO 2 - ENFOQUE Y METODOLOGASEPTIEMBRE DE 2007

Dos ejemplos tpicos y los dos casos atpicos: Flecha Direccional y Paso a Nivel.

La seal Informativa es aquella que gua al usuario de una va, suministrndole lainformacin necesaria sobre identificacin de localidades, distancias, cruces, servicios yse define con el cdigo SI. Dentro de este tipo de seal se encuentran divisiones deacuerdo con la funcin que prestan, de identificacin (tienen forma de escudo), postes dereferencia (son los denominados mojones), de destino (de forma rectangular excepto laSI05A que tiene forma de flecha), de informacin en ruta (de forma rectangular), deinformacin general (de forma rectangular), de servicios (de forma rectangular) y deinformacin turstica (de forma cuadrada).

\81I . ;; SI05A

\59/ TUNJA I CCUTA ZIPAQUIRt. OCAA'V USAOUN .~BREGO~+

Figura No. 23 Seales Informativas.

Arriba: De identificacin, Poste de referencia, De destino y De destino SI-05A.

Abajo: De informacin en ruta, De informacin general, De servicios y DeInformacin Turstica.

Costado

Se registr si la seal est en el lado derecho (O) o izquierdo (1) del elemento sobre elcual se est realizando el inventario tomando como referencia el abscisado del segmento.

Estado

Para cada seal vertical que se encuentra instalada se defini su estado segn lassiguientes consideraciones:

Buena (B): La seal est correctamente alineada, sin presentar rayones o manchas. Elngulo est en buen estado, alineado o discretamente inclinado (menos de 15). Lalmina no presenta abolladuras y no est doblada, la seal es perfectamente legible.

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Mala (M): No es legible la seal, se observan manchas y rayas en la lmina. Se hacenecesario. un reemplazo por deterioro de la lmina o por encontrarse e! ngulo cado omuy doblado.

4.2.3 Procedimiento

Para cada segmento que se recorri. se registr la identificacin del mismo (e/V). Seidentific la uocacn dei nodo inicial del segmemo y se dej una marca sobre lasuperficie para referendario.

En cada andn o separador se identificaron las seales verticales que existen de acuerdocon su tipo: preventivas. reglamentaria o informativas; as como la ubicacin de la mismay el estado que se encuenraja seal.lassooales.de las Ciclorutas no se incluyen en elpresente. inventario.

Exista la posibilidad que las seales verticales se encontraran ubicadas sobre la calzadade circulacin vehicular, y como tal se. registr el nmero de orden de la misma (nmeropar). Este casopoda ser comn en. las vas IlIralesdonde no se encontraron andenes.

las variables a levantar para la Seafizacin Vertical fueron:

Grupo

G/V

Orden del Elemento

Abscisa

la Abscisa de la Seal fue medida a partir dei Nodo referenciado.

Tipo de Seal Vertical

De acuerdo con las Opciones y los cdigos entregados.

Gostado

Estado

Se realiz la evaluacin del Estado de cada unade las Seales inventariadas, deacuerdo con los parmetros entregados.

4.2.4 Personal

la comisin que recolect esta informacin esta denominada como Tipo 1 (Geometra yfallas), y cont con el equipo ya relacionado. la informacin tomada en campo fue

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procesada y validada en la oficina por parte del Coordinador del Proyecto, y entregadapara la posterior \lalidacin por parte de la !nterventOOa.

4.3 METODOLOOAPARALA RECOLECCiN DE LA INFORMACiN DESEALIZACiN HORIZONTAL

4.3.1 ObjetivosEspecmcos

Inventariar, para cada uno de las seales de demarcacin horizontal encontradas sobrelas calzadas de los segmentos que componen la malla vial, su posicin georreferenciadarespecto al nodo del mismo, su magnitud ysu tipo, asociando a ellos un diagnstico deestado.

4.3.2 Definicin de las Variables

Grupo

En cada uno de los segmentos se registr el cdigo del grupo que levanta la informacin.Este cdigo correspondi ai nombre y f~"'ha. con eifin de \ncularcada segmento con lacomisin que lo trabaj. Seguido del nombre del encargado deta COmisin,se indic elnmero del tipo de malla vial inventariada segn su nmero de grupo.CIV

Se registr el cdigo o CIV del segmento que se estaba inventariando. Este cdigocorrespondi al entregado en tos pianos y tabias deubicadoo del reeomco,Orden del Elemento

Es la numeracin que tiene cada uno de los efementos que conforman un segmento vial.Los elementos de un segmento vial (ide.llt!ficado por el cdigo CIV) Se numeran deizquierda a derecha mirando Siempre en sentido en el que aumenta la nomenclatura delsegmento. Se indic el orden de la calzada sobre la cual se identifica la demarcacin.Tipo Demarcacin

El tipo de demarcacin se estabieci segn la siguiente tabla:

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Tabla No. 14 Descripcin Demarcacin Horizontal

Tipo de DescripcinDemarcacin

1 Marcas longitudinales (Uneas centrales, carril, etc.)

2 Marcas transversales (Pare, peatonales,~proximac;n )

3 Marcas de sardineles, bordillos y objetos

4 Reductores d velocidad (Taches, franjas) .

5 Smbolos o letreros en el pavimento

6 Reductores de carril

Marcas longitudinales:

Lneas centrales

Lneas de borde de pavimento

Lneas de carril

Lneas de separacin de rampas de entrada o de salida

Demarcacin de zonas de adelantamiento prohibidO

Demarcacin de bermas pavimentadas

Demarcacin de canalizacin

Demarcacin de transiciones en el ancho del pavimento

Demarcacin de aproximacin a obstrucciones

Demarcacin de aproximacin a pasos a nivel

Demarcacin de lneas de estacionamiento

Demarcacin de uso de carril

Demarcacin de carriles exclusivos para buses

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Demarcacin de paraderos de buses

Demarcacin de carriles de contraflujo

Flechas

Marcas Transversales:

Demarcacin de lneas de "pare"

Demarcacin de pasos peatonales

Demarcaciones de ceda el paso

Lneas antbloqueo

Smbolos y letreros

B De

Figura No. 24 Marcas Longitudinales.

Lneas Centrales y de borde de Pavimento. Separacin de rampas. Demarcacinzonas de adelantamiento.

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Ltnea. CeI ir.: e Or'~ qur,ndi;:::tque no tMDe CJ""LU:tnIe

Figura No. 25 Marcas Transversales.

Lneas de Pare y Sendero peatonal. Ceda el paso.

Figura No. 26 Marcas de Objetos.

Reductores de velocidad:

Corresponde a las tachas y franjas que advierten la necesidad de disminuir la velocidad.

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Smbolos o letreros en el pavimento:En el pavimento son preferibles los mensajes descritos mediante smbolos que losmensajes a travs de leyendas. En lo posible se debe tratar de no demarcar ms de unrengln en el pavimento. Tanto las letras como los smbolos deben alargarseconsiderablemente en la direccin del movimiento del trnsito.

oQFigura No. 27 Reductores de velocidad (encerrados en negro) y

Smbolos y letreros en el pavimento (encerrados en rojo).

Abscisa Inicial

Se defini la abscisa inicial de la demarcacin encontrada tomando como referencia elnodo inicial del segmento y midiendo la distancia desde este punto hasta el punto en queinicia la sealizacin. Esta medida se registr en metros con precisin al decmetro.

Abscisa Final

Se defini la abscisa final de la demarcacin encontrada tomando como referencia elnodo inicial y midiendo la distancia desde este punto hasta el punto en que finaliza lasealizacin. Esta medida se registr en metros con precisin al decmetro.

Costado

Se estableci si la demarcacin est en el centro (C), lado derecho (O) o en el ladoizquierdo (1)del elemento inventariado (calzada).

Estado

Para cada seal horizontal (demarcacin) que se encontr en la calzada se defini suestado segn las siguientes consideraciones:

Buena (B): La demarcacin debe encontrarse en perfecto estado en cuanto a color,acabado, reectvtdad y alineamiento longitudinal. Si de pronto se encuentra un pocogastado el color, la seal debe ser visible y correctamente identificable.

Mala (M): Se ha levantado partes de la pintura empleada. La sealizacin est opaca ypresenta desgaste excesivo. Ya la demarcacin no se aprecia correctamente.

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ANEXO 2 - ENFOQUE YMETODOLOG1ASEPTIEMBRE DE 2007

4.3.3 ProcedimientoPara cada segmento que se recorri, se registr la identificacin del mismo (CIV). Seidentific la ubicacin del nodo inicial del segmento y se dej una marca sobre lasuperficie para referencia no.Una vez identificada la calzada sobre la cual se hizo inventario de la demarcacin osealizacin horizontal, se recopilaron los datos de la misma, indicando el tipo dedemarcacin existente, su georreferenciacin y estado de las mismas. Las variableslevantadas para cada seal de demarcacin, son:

Grupo

GIV

Orden del Elemento

Tipo de Demarcacin

De acuerdo con la tabla de tipologas y Descripcin entregadas.

Abscisa Inicial

Esta distancia se registr teniendo como referencia el eje referenciado.

Abscisa Final

Esta distancia se registr teniendo corno referencia el eje referencia do.

Gastado

Estado

Se realiz una evaluacin visual del Estado de la seal. de acuerdo con losparmetros entregados.

4.3.4 PersonalLa comisin para recolectar esta infonnacin es la denominada como Tipo 1 (Geometra yfallas), y cont con e! equipo ya relacionado. La infoonacioo tomada en campo fueprocesada y validada en la oficina por parte del Coordinador del proyecto, y entregadapara la posterior validacin por parte de la Interventoa.

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