La oportunidad de los pedales

Pablo LeónEl PaísNoviembre 2011

¿Por qué voy en bici ?

• Cuestionamiento del hecho de pedalear

• Arranque del blog I love bicis de El País porque había que explicar esa extravagancia

• Consolidación de las bicicletas como medio de transporte en España

La bici en España

• De los 46 millones de habitantes de nuestro país, 34 saben montar en bici.

• Un 73% de la población tiene, como mínimo, un velocípedo en su casa.

• Ocho de cada diez personas que tienen bicicleta la usa para el deporte.

• Solo tres millones de españoles usa la bici de manera cotidiana.

La bici en España

¿Qué nos pasa?

• Después de la guerra civil en todas las ciudades y pueblos las bicicletas eran útiles.

• El desarrollismo de los sesenta hizo que los españoles vieran en el coche un símbolo de progreso, avance y prosperidad.

• La bicicleta pasa a un segundo plano y se usa de manera deportiva

• Ir en bici a trabajar está asociado a pobreza o falta de recursos.

El boom de la bicicleta

• En el siglo XXI la bicicleta aparece como vehículo viable:– La crisis

– La eficiencia de la bicicleta en trayectos menores de 5 km.

– El colapso de las ciudades: no pueden admitir más coches por contaminación y por espacio físico.

La crisis

• Crisis global = aumento uso de la bicicleta.

• Dinamarca empezó a usa bicicleta en los 70 cuando el precio del petróleo no paraba de subir. Ahorro gasolina.

• Ahora más de la mitad de la población la usa cada día y exportan su cultura de la bici.

• En 2011 con la gasolina cara, los ingresos bajos y el ahorro por los suelos… la bici es una buena solución para economizar en la movilidad.

5 kilómetros

• En trayectos de entre 5 -7 km la bicicleta es el medio de transporte más eficiente.

• Tarda menos que cualquier otra opción de movilidad.

• Cerca del 40% de los trayectos cotidianos que se realizan en una gran ciudad no superan esta distancia. En una ciudad mediana o en un municipio aumentan al doble.

• En 2008 más de la mitad de la población mundial vivía en una ciudad.

• En las ciudades no caben más coches. Madrid= 3 millones de coches

• Peak Car

• Muro de Marchetti

• Problema de contaminación = enfermedades respiratorias, gasto de salud.

Congestion

¿Por qué no está más extendida?

• La bicicleta es el medio de transporte más extendido del mundo.

• El año pasado en el planeta se ensamblaron 77 millones de coches, según la OIFA.

• En lo que llevamos de 2011 se han montado más de 122 millones de bicicletas.

• La bici molesta porque:– La mayoría de ciudades y municipios no pensaron

en ella cuando maduraron = están diseñados para coches y peatones.

– Es el último elemento que ha llegado a las calles, no tiene sitio y reclama su espacio.

– Los otros usuarios la van a atacar.

¿Por qué no está más extendida?

• Cuando una ciudad se mueve en bici es mucho más fluida y rápida. No hay atascos.

• Seguridad: 78% no accidente.

• Accidentes: nunca tuvo como consecuencia la muerte de un peatón. Sigue siendo mucho más peligroso el coche.

• Problema de percepción.

¿Por qué no está más extendida?

¿Qué necesita la bici?

• Apoyo político

• No politizado= la bicicleta es estratégica no de izquierdas ni de derechas

Medidas pro bici

• Derecho a circular

• ¿Carriles bici? • Ordenanzas

• Casco ¿si o no? • Bici pública

• Publicidad

Medidas pro bici

La bici engancha

• Cuando ves bicis te entran más ganas de bici.

• Cuando recorres la ciudad desde el sillín, no te quieres bajar de él.