Planificación e Infraestructura estratégica

1

Algunas certezas

Estrecha relación positiva entre la calidad de la infraestructura y el crecimiento económico

Perú se ubica entre los países

con menor Calidad de

Infraestructura

Fuente: Word Economic Forum-The Global Competitiveness Report 2011–2012. Banco Mundial

Brechas de infraestructura y proyecciones del presupuesto público, 2012-2016

Las brechas que no se

cubrirían con el prepuesto

son: educación,

electricidad, saneamiento,

y puertos.Fuente: APOYO Consultoría

$ 39,435 $ 18,672TOTAL

Dos conclusiones preliminares…

1

2

Infraestructura en el Plan Bicentenario

Prioridades del Eje 5

Asegurar las inversiones en infraestructura productiva y de servicios que requieren las regiones1

2

3

Invertir en actividades de transformación de la producción regional sostenible, competitiva y generadora de empleo

Reducir la dispersión poblacional

Objetivo nacional: Generar el desarrollo descentralizado de la infraestructura productiva y social, a fin de lograr una ocupación equilibrada del territorio y la competitividad de las actividades productivas regionales. Con tal propósito, se establecerán espacios transversales de planificación macrorregional del norte, centro y sur.

Eje 5: Desarrollo regional e infraestructura

Priorización de Sectores Económicos, según criterios

Fuente: Entrevistas realizadas / APOYO Consultoría

Criterio: AmbosCriterio: Crecimiento económicoCriterio: Inclusión

Redes viales

Saneamiento

Educación

Salud

Energía

Riego

Ferrocarriles

Puertos

Cárceles

Aeropuertos

Redes viales

Saneamiento

Educación

Energía

Redes viales

Saneamiento

Educación

Salud

Energía

Salud

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La planificación exige una visión de consenso:

Aunque en el proceso, el

Plan 2021 requiera de

ajustes, nos señala un norte.

Los mensajes al país del Sr. Presidente Ollanta Humala marcan además las pautas en cuanto al criterio de priorización: Inclusión y Crecimiento Económico.

Telecomunicaciones6

CEPLAN e inversión pública y privada

Promoción de la Participación Privada

1/ Infraestructura mayor de riego: referida a las obras de gran envergadura (presa de embalses, bocatomas,túneles de derivación, canales de derivación, obras de arte conexa).2/ Infraestructura menor de riego: principalmente cita la red de canales laterales de todos los órdenesexistentes, así como las obras de arte construidas a lo largo de ellos.

Fuente: Entrevistas realizadas / APOYO Consultoría

Una segunda pregunta básica resulta: ¿Cómo participar?¿Bajo qué esquema o modalidad?

Esto es “work-in-progress”, pero existen ya algunas ideas concretas.

Infraestructura en el contexto de UNASUR

Desafíos para el futuro en UNASUR

Según Carciofi1, los retos para el futuro apuntan a los siguientes aspectos:

•La integración física es progresiva y requiere continuidad.•La integración física es parte de la integración regional.•Sudamérica como espacio privilegiado de integración.•Planificación territorial con visión de integración física regional.•El desafío del desarrollo ambientalmente sostenido.•La incorporación del sector privado y la sociedad civil.•La gestión de una agenda compleja.

1. Carciofi, Ricardo; op.cit. p.58-59.

Retos y oportunidades

Una oportunidad es aprovechar la integración

con los países sudamericanos para generar

crecimiento económico a largo plazo y lograr un

óptimo aprovechamiento del espacio territorial

Otra oportunidad es integrar territorios, explotar

adecuadamente los recursos naturales y aperturar los espacios productivos y de

transformación.

El reto sería, conservar nuestra biodiversidad y garantizar un equilibrio

ecológico para mantener una sustentabilidad

adecuada

Retos y oportunidades

El reto es mejorar los procesos de contratación y viabilización de proyectos (menor burocracia) para ejecutar proyectos que

respondan a un conjunto de prioridades acordes a la

visión de futuro.

Un reto adicional se refiere a la necesidad de articular las decisiones de inversión en

infraestructura entre distintos niveles de gobierno y afincar

los mecanismos de promoción de la inversión con un grado

mínimo de predictibilidad acerca del retorno financiero

implícito en cada proyecto para los participantes del

sector privado.

Las oportunidades de inversión en infraestructura son muchas en vista de las

“brechas” que hay que cerrar.