Avances del PLAN NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL

Las medidas de seguridad para niños no se actualizaban hace 24 años

La muerte por hechos de tránsito es la primera causa de mortalidaden jóvenes entre 15 y 34 años.

Sistema estadístico débil, con graves problemas en los datos declarados por las provincias.

40% de la red vial en mal estado: el vuelco y los impactos frontales son los principales siniestros en rutas nacionales.

La Agencia Nacional de Seguridad vial, órgano de control en rutas nacionales, no contaba con poder de constatación.

El control del transporte estaba centrado en AMBA, era burocrática y poco transparente.

Normativa desactualizada y solapamiento de funciones entre organismos.

DE DÓNDE VENIMOSDeterioro de la red vial y falta de estadísticas confiables

Gestión estratégica de la información.

Invertir en obras de infraestructura.

Control y coordinación para la ejecución.

Simplificación y actualización normativa.

Educar para prevenir.

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Peatones

Infraestructura

Educación

Control

Normas

InformaciónEstadística

InnovaciónTecnológica

Conductores

Ciclista

LOS CINCO PILARES DEL PLAN INTEGRAL DE SEGURIDAD VIAL

SRI

SISTEMA ELECTRÓNICO DE RECOLECCIÓN DE INFORMACIÓN

Implementó SIGISVI

Envía FEU a la ANSV donde se carga en SIGISVI

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OR

MA

CIÓ

N

Peatón

Automóvil

Motocicleta Bicicleta

Otros

datos11%

32%

38% 3%

7%

90%

Cantidad de víctimas fatales ocurridas por

siniestros viales

5.582 5.420

2016 2017

-3%

Por primera vez podemos saber qué tipo de usuario era la víctima fatal.

Autopistas Variantes Rutas seguras

INFRAESTRUCTURATres ejes de intervención

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ES

TR

UC

TU

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RN 12 - Autopista Cerro Corá - Garupá, Misiones Finalizada: Junio 2018

RN 34 - Autopista Rosario, Sunchales - Santa Fe En ejecución

RN 9 - Jujuy - Autopista Jujuy - Yala

RN 36 - Córdoba - Autopista Río Cuarto-Córdoba

RN 8 - Buenos Aires - Autopista Pilar- Pergamino Tramo: Empalme RN8/RP39 - Parada Robles

RN 16 - Chaco - Autopista Roque Sáenz Peña - Resistencia Tramo: Puerto Tirol-Makallé

RN 12 - Misiones - Autopista Posadas - San Ignacio Tramo: Garupá-Cerro Corá

RN 50 - Salta - Autopista Orán – Pichanal

RN 1b22 - Neuquén – Corredor del Valle

AUTOPISTAS EMBLEMÁTICAS FINALIZADAS

25 AUTOPISTAS EN EJECUCIÓN EN 18 PROVINCIAS

Obras en las RN 1, RN 3, RN 5, RN 7, RN 8, RN 9, RN 11, RN 12,

RN 16, RN 18, RN 19, RN 22, RN 33, RN 34, RN 38, RN 40, RN 50,

A008, RP 1, Ruta de petróleo (RP 7/41), Red de Accesos a Córdoba,

Red de Accesos a Bahía Blanca

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1.520 KM DE AUTOPISTAS EN CONSTRUCCIÓN304 km finalizados y 1.216 km en ejecución

RN 7 – Variante Chacabuco, Buenos Aires

RN 7 – Variantes Chacabuco y S. A. de Giles.

RN 8 – Variantes Pergamino, Arrecifes y Areco.

RN 34 – Variante Rafaela.

RN 20 - Variante Costa Azul

VARIANTES EN EJECUCIÓN

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ES

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TU

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VARIANTES PARA QUE LAS RUTAS NO ATRAVIESEN CIUDADES Más seguridad para conductores, peatones y ciclistas

RN 226

RN 3

RN 7RN 33

ELEMENTOS QUE COMPONEN LAS RUTAS SEGURAS

RUTAS SEGURAS PRÓXIMAS A INICIAR

Señalización horizontal

Señalización vertical

Banquina pavimentada1,80 m

Calzada de 7,30 m1 carril por sentido de circulación De 3,65m

Tercer carril3,65 m

RUTA SEGURA

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POR PRIMERA VEZ VAMOS A TENER RUTAS SEGURASNuevo diseño que incorpora elementos de seguridad

ANTES

+ de 2 Musuarios diarios

+ de 24.000choferes

DESPUÉS

Seguridad Vial: semáforos, cruces peatonales.

Carriles exclusivos que ordenan el tránsito y acortan tiempo de viaje.

Mayor comodidad

Información

Accesibilidad e inclusión

Seguridad. Mayor iluminación

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METROBUS PARA VIAJAR MÁS RÁPIDO Y SEGUROSMejora integral del espacio público

Inauguraremos 9 pasos bajo nivel

• Balbín• Nazca• Florencio Varela • Quilmes

• Ezeiza• 2 en San Miguel • Vicente • San Martín

Soterramiento

• Se eliminarán 52 pasos a nivel

Viaductos San Martín,Mitre y Belgrano

• 14,5 km

• Se eliminarán 27 barreras

• 1,2 M de personas beneficiadas

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ELIMINAR BARRERAS PARA TENER UNA MOVILIDAD MÁS SEGURA79 cruces intervenidos

+ 70% productividad.

Se testeó y puso en producción el nuevo sistema (PDA).

Eliminará completamente el papel.

Completa desburocratización del proceso.

CONTROLES ESTUDIANTILES

Nuevo proceso de control a contingentes a partir del último trimestre incorporando centros fijos de fiscalización

FISCALIZACIÓN INTELIGENTE +610 % fiscalizaciones totales En – May 2015 vs 2018 (50.000 vs 355.000)

Comenzamos a realizar retenciones a turismos ilegales161 detectados en lo que va del 2018

+ 400 % controles por fiscalizar por día2015 vs 2018 (3 vs 15)

+ 15 pp participación de las tareas de fiscalización2015 vs 2018 fiscalización – tareas administrativas (30-70% vs 45-55%)

Cerramos más de 20 peajes las 24 horas Operativo verano 2018

Poder de constatación de la Agencia Nacional de Seguridad Vial

4 subdelegaciones para controlar los pasos fronterizosNo había en el 2015

10 unidades de control psicofísicoHabía solo 1 en el 2015

CO

NT

RO

L Y

CO

OR

DIN

AC

IÓN

CONTROLES EN TODO EL PAÍSCuidamos que los adultos cumplan con la seguridad para ellos y los niños a bordo

NO

RM

AT

IVA

Vacío legal en la normativa anterior.

En Argentina 7 de cada 10 menores de edad (0 a 17 años) circulan desprotegidos.

Obligatorio el uso de un SIR acorde al peso y al tamaño de los niños menores de 10 años.

El objeto de la nueva normativa es el de la educación y la concientización.

SEGURIDAD Y CUIDADO DE LOS NIÑOSActualizamos la normativa con el Sistema de Retención Infantil

Transferimos y unificamos la provisión de Licencias de Conducir en la ANSV: el traspaso de la Licencia Nacional Habilitante (DNU/Ley de Simplificación).

NO

RM

AT

IVA

SIMPLIFICACIÓN Y ACTUALIZACIÓN NORMATIVALicencia de conducir profesional para que viajar sea más seguro

+5 HS para el curso y examen de educación vial (julio).

MAS EXIGENCIAS PARA OBTENER LA LICENCIA DE CONDUCIR

LOS NIÑOS COMO MOTORES DE CAMBIO

CAMPAÑAS INTEGRALES

El 50% de los argentinos usa cinturón de seguridad

cuando maneja

+20.000 docentes en los Centros de Formación docente.

CAPACITACIONES

Concientizamos + 79.500 niños

El Estado en tu barrio en AMBA, NOA y NEA.

Taller educativo de la República de los Niños.

A través del Observatorio de Seguridad Vial se sabrá si hubo un cambio de conducta en el uso de la cinturón de seguridad

ED

UC

AR

PA

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PR

EV

EN

IR

Agentes de la ANSV y de fuerzas de seguridad todo el país.

Exámenes psicofísicos más rigurosos y nuevas evaluaciones psicológicas.

Cuatriciclos: examen teórico y práctico para todos los conductores (verano 2019).

EDUCACIÓN PARA CONCIENTIZAR A GRANDES Y CHICOSTalleres y capacitaciones para prevenir accidentes