PLA D’ACCESSIBILITATxarxamobal.diba.cat/XGMSV/documents/jornades/jornada accessibili… · Pla...

1

PLA D’ACCESSIBILITAT

Àrea d’Infraestructures, Urbanisme i Habitatge

BERGA

2

1. Introducció

2. Pla d’accessibilitat en la via pública

3. Pla d’accessibilitat en els edificis municipals

4. Pla d’accessibilitat en els transports

5. Pla d’accessibilitat en la comunicació

6. Pressupost del Pla

Índex

3

1. INTRODUCCIÓ


4

El Pla d’accessibilitat en l’àmbit de la Llei 13/2014. L’article 4 de la llei 20/1991 preveia, de forma difusa, els plans especials d’actuació, per tal d’adaptar les vies públiques, els parcs i els altres espais d’ús públic a les normes d’accessibilitat.Els articles 42, 43, 44, 45 i 46, de la Llei 13/2014, ara sí de forma concreta, preveuen l’elaboració de plans d’accessibilitat.

Objecte :Identificar i planificar les actuacions necessàries per assolir les condicions d’accessibilitat en els següent àmbits:�El territori�Els edificis�Els mitjans de transport�Els productes, els serveis i la comunicació

Contingut: �Diagnosi de les condicions existents.�Determinació de les actuacions necessàries�Establiment de criteris de prioritat�Definició de mesures de control, de seguiment, de manteniment i d’actualització�Establiment d’un termini màxim per llur revisió

1. Introducció

5

El Pla d’Accessibilitat és un instrument de promoció de l’accessibilitat en l’àmbit municipal, que identifica les barreres arquitectòniques en els diferents àmbits de la població (via pública, edificis, transports i comunicació), en proposa solucions, en fa un pressupost i estableix un programa per a la seva progressiva eliminació per tal d’assolir que el municipi sigui plenament accessible, d'una manera racional i planificada.

Objectius:�Proposar un Pla d’Etapes, pressupostades, per anar abordant al llarg del temps.

�Oferir indicadors sobre l’estat de l’accessibilitat, a mode de síntesi.

�Es presenta en forma d’inventari sobre un Sistema d’Informació Geogràfica, SIG de manera que el conjunt del Pla es pot superposar sobre altres informacions territorials d’interès.

�L’anàlisi territorial, feta sota el prisma de l’accessibilitat, pot evidenciar o reconduir altres previsions d’actuació d’altres àmbits que no siguin pròpiament d’accessibilitat.

1. Introducció

6

El Pla d’Accessibilitat municipal contempla les infraestructures que són exclusivament de responsabilitat municipal englobant-les en 4 grans àmbits:

Infrastructures estudiades:

�Via pública: carrers, avingudes, places, ... Espais públics: parcs, jardins, i en definitiva tot l’espai públic del municipi.

�Edificis municipals: equipaments i edificis oberts al públic de responsabilitat municipal.

�Transports: parades de bus, parades de taxi i places d’aparcaments reservats.

�Comunicació: senyalització interior dels equipaments, senyalització exterior del municipi i l’espai públic, les informacions que l’ajuntament posa a l’abast del públic, el lloc web municipal, etc.

1. Introducció

7

2. VIA PÚBLICA


8

2.1. Morfologia urbana del municipi

Berga és un municipi de 16.845 habitants situat en el punt de transició de la plana vers la muntanya. La ciutat s’emplaça majoritàriament sobre un territori que forma part del gran altiplà que es denomina Baix Berguedà, on el relleu és poc accidentat, si bé el terç nord de la ciutat ja es troba damunt de plans inclinats en la zona de contacte amb la Serra de Queralt.


9

2.2. Àmbit d’actuació en la via pública

Comprèn tots els carrers i espais públics de les zones urbanes del nucli de Berga i de la Valldan. Es distingeix tres àmbits: zona d’interès és prioritari, zona d’interès no prioritari i elements de tractament especial (ETE).


10


2.3. Tipologies i amplades de carrers

S’ha classificat cada tram en funció del tipus de secció que presenta el carrer, considerant: l’amplada de la secció del carrer i l’existència o no de voreres.

11

2.4. Pendents

S’han analitzat els pendents longitudinals de cada tram de carrer classificant-los de conformitat amb els topalls establerts en les normatives d’accessibilitat


12

2.5. Tipologia i amplada de vorera

S’ha analitzat cada tram de carrer a partir de les amplades de voreres, classificant-los de conformitat amb els topalls establerts en les normatives d’accessibilitat


13

2.6. Amplada lliure de pas

Igualment s’ha efectuat un anàlisi de les amplades lliures de pas amb independència de l’amplada de vorera.


14

2.7. Intervenció necessària en les voreres

En els casos on no es compleixi l’amplada lliure de pas serà necessari efectuar alguna intervencióper millorar-ne l’accessibilitat.


15

2.8. Passos i guals de vianants

S’ha analitzat l’existència, la tipologia i les característiques dels guals de vianants i els passos de vianants en cada un dels trams.


Plànol VP9: Passos i guals de vianants

16

2.9. Proposta d’intervenció en guals de vianants

Segons el disseny dels gualsi les característiques d’aquests s’ha considerat cada gual com acceptable, millorable, a refer o a construir.


17

2.10. Detall de la proposta d'intervenció en passos i guals de vianants

S’ha detallat quins problemes té cada gual a refer o millorar amb indicació de les seves deficiències.


18

2.11. Irregularitats en el paviment

S’ha analitzat l’estat del paviment, dels elements urbans i les singularitats degudes a canvis de nivell salvats amb graons aïllats, escales o rampes


Paviment en mal estat

Escala adaptada

Reixes mal dissenyades

Escocell protegit

19

2.12. Disseny de mobiliari i elements urbans

S’han analitzat els elements d’urbanització i el mobiliari urbà amb l’objectiu de valorar si el disseny i la ubicació permeten que siguin utilitzats per totes les persones de forma autònoma i segura


Banc Pilona

Paperera Font

20

2.13. Elements de tractament especial (ETE’s)

Per analitzar l’accessibilitat dels 8 ETE’s que hi ha a Berga, s’estudien factors com els accessos, itineraris, mobiliari urbà o elements d’informació disposats.


Accessos

Accessos Seient

Itineraris Itineraris Itineraris

Seient Font

21

2.14. Nivell d’accessibilitat resultant de l’execuc ió de les propostes del Pla

Per cada tram o ETE es presenta en aquest pla una proposta d’intervenció encarada a millorar-ne l’accessibilitat fins allà on resulti possible i raonable.


22

2.15. Pressupost d’actuació a la zona prioritàriates

Es realitza un pressupost d’execució de totes les propostes d’intervenció pels trams i els ETE’s.

El pressupost total d’execució material del Pla d’accessibilitat en la via pública a Berga és de 1.774.517,19 €.


23

2.16. Fases d’execució

Per facilitar la implementació i el desenvolupament del Pla, s’identifiquen les intervencions que cal realitzar de forma urgent, les de caràcter prioritari i les que poden quedar executar-se en posteriortat..


24

3. EDIFICIS MUNICIPALS


25

3.1. Àmbit d’actuació

S’ha analitzat l’accessibilitat de 21 equipaments i edificis d’ús públic municipals amb l’objectiu de permetre l’accés i la mobilitat de qualsevol persona.


26


3.2. Estat de l’accessibilitat dels edificisDos tipologies d’anàlisi de l’estat actual: � Parcialment accessible: permet un accés, el seu ús principal i disposa de serveis higiènic adaptats, però no és accessible en la seva totalitat.�Convertible: no es poden catalogar com a accessibles

27


3.3. Nivell d’accessibilitat resultant de l’execuci ó de les propostesTres tipologies de nivell d’accessibilitat resultant de l’execució: � Accessible segons CTE�Practicable segons Codi d’Accessibilitat�Parcialment accessible: permet un accés, el seu ús principal i disposa de serveis higiènic adaptats (si són d’ús públic), però no és accessible en la seva totalitat.

28


3.4. Pressupost i fases d’execució

El pressupost d’excució material per a la millora de l’accessibilitat en els equipaments és de 416.362,17 €.El Pla d’accessibilitat, proposa l’adaptació del municipi en tres fases (prioritat alta, mitjana i baixa).

29

4. TRANSPORT


30

4. Pla d’accessibilitat en el transport

4.1. Elements públics de transport existents

L'accessibilitat dels mitjans de transport engloba tan l'accessibilitat en la parada, estació, plaça d'aparcament,... com en el mitjà de transport pròpiament dit.

S’han analitzat: 25 parades d’autobús urbà i interurbà, 2 parades de taxi, 39 places d’aparcament reservat i 9 aparcaments municipals.

31


4.2. Parades de transport bus urbà i interurbà

En el pla es recull de forma gràfica la tipologia de parada, les mancances i el radi d’influència, amb la fi d’aconseguir una visió global de l’estat actual del municipi.

32


4.3. Places d’aparcament reservades

Es grafien les places reservades existents, les que es proposen habilitar com a noves i les que es proposa traslladar. Alhora, també es grafia el radi d’influència de cada una de les places.

33


4.4. Aparcaments municipals

En el plànol es mostra la situació dels aparcaments municipals, s’indica el nombre de places d’aparcament reservades existents, el nombre de places d’aparcament reservades a construir i el nombre de places totals que disposa la bossa d’aparcament.

34


4.5. Resum de l’estat de l’accessibilitat dels elem ents de transport

En base a la informació recollida en el treball de camp i a la posterior anàlisi de les dades obtingudes en comparació amb allò que estableix la normativa vigent, s’ha valorat l’estat actual de l’accessibilitat de cadascun dels elements de transport inclosos en l’àmbit d’actuació segons

35


4.6. Pressupost i fases d’execució

El pressupost total d’execució material del Pla d’accessibilitat en el transport és de 71.519,40 €.

En base a uns criteris de priorització s’ha definit un Pla d’etapes que servirà com a referència a tenir present a l’hora de portar a terme el Pla d’Accessibilitat.

36

5. COMUNICACIÓ


37

5.1. Introducció

Es realitza un anàlisi i diagnosi de l’estat actual de l’espai públic, els edificis i el transport, en aspectes relacionats amb la comunicació i informació:

�La detectibilitat de les senyalitzacions

�El nivell d’il·luminació adequat

�La disposició de la informació escrita en Braille o alt relleu

�El disseny correcte de la senyalització visual

�La disposició de la informació acústica

El seu objectiu és aportar les recomanacions bàsiques amb la finalitat de que es disposi de les solucions més adients per garantir el dret a la informació i/o la comunicació de totes les persones que es desplacin per l’interior del municipi.


38

5.2. Àmbit d’actuació

* Mitjans d’informació * Retolació i orientació als edificis municipals* Anàlisi de la pàgina web * Sistemes de millora per l’orientació d’invidents* Retolació d’orientació en la via pública * Plànol d’informació turística l’orientació d’invidents


39

6. PRESSUPOST DEL PLA


40Àrea d’Infraestructures, Urbanisme i Habitatge

PRESSUPOST TOTAL DEL PLA D’ACCESSIBILITAT

TOTAL PRESSUPOST VIA PÚBLICA 1.671.871,00 €

TOTAL PRESSUPOST EDIFICACIÓ416.362,17 €

TOTAL PRESSUPOST TRANSPORT71.519,40 €

TOTAL2.159.752,57 €

PLA D’ACCESSIBILITATxarxamobal.diba.cat/XGMSV/documents/jornades/jornada accessibili… · Pla...

Documents

Transcript of PLA D’ACCESSIBILITATxarxamobal.diba.cat/XGMSV/documents/jornades/jornada accessibili… · Pla...