PETRO FUSION Master Presentación

ACONDICIONADOR DE COMBUSTIBLES

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“ Fuel Solutions For A Clean Tomorrow “

RESUMEN EJECUTIVO

RESUMEN

Petro-Fusion, LLC, es una empresa privada la cual fabrica unalínea de acondicionadores para los combustibles Diesel y BunkerC (HFO). Con oficinas centrales en Southern Pines, NorthCarolina. y San José, Costa Rica. La Planta de Producción dePetro-Fusión se encuentra en Houston, Texas, USA.

Los Productos de Petro-Fusion se diseñan para tratar loscombustibles de hidrocarburos en la cual se aumenta elrendimiento del combustible, se reducen las emisiones y seaumenta la Lubricidad.

Los Productos de Petro-Fusion funcionan en un proceso de tresfases, los cuales extienden la eficiencia del combustible, ayuda amejorar el medio ambiente, mediante la reducción de lasemisiones, así como aumentando la lubricidad superior de loscabezote del motor.

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Desde su invención, los motores diesel siguensiendo el medio más eficiente y económico detransporte pesado terrestre y marítimo. Sinembargo siguen siendo los motores que máscontaminan al medio ambiente, los cualesemanan emisiones dañinas de gases para el serhumano, como son los derivados dehidrocarburos, Monóxido de Carbono y OxidoNitroso (Nox), así como material particulado.

Sin embargo a pesar de los nuevos avances enla tecnología e ingeniería, los motores dieselsiguen teniendo un problema en comùn,debido a la combustión incompleta delcombustible, el cual emite emisiones de gasesdañinas a la salud.

Los acondicionadores de Petro-Fusion hanprobado ser eficientes en cuanto al impactoambiental, reduciendo las emisiones de gasesy mejorando la calidad del aire, al ser humano.

El Impacto de Petro-Fusion para el Medio Ambiente

LA NECESIDAD DE USAR ACONDICIONADORES DE COMBUSTIBLE

Ing. José R. Navarro

CIQPA

09/03/2015 Ing. José R. Naarro 5

09/03/2015 Ing. José R. Navarro 6

CONSIDERACION PARA MEJORAR LA COMBUSTION

A . Producir pequeñas gotas de combustible. 1. Mantener un alto nivel de la temperatura del combustible.

2. Obtener una alta presión de atomización.

3. Obtener un diferencial de presión de atomización.

4. Aplicar Acondicionadores y Emulsificadores .

B- Procurar obtener una eficiente mezcla del aire y el combustible.

C- Reducir el exceso del aire. (El aumento de esto aumenta la formación de Nox), SO3, así como pérdida de eficiencia termal de las calderas.

D- El tema màs importante. Mejorar la Calidad de aire al medio ambiente

RAZONES POR LAS CUALES LA TEMPERATURA DE DE LAS EMISIONES PUEDEN AUMENTAR

...Acumulación de sedimentos de la transferencia de calor t érmico del airepre-calentado.

...Acumulación de óxidos en las paredes internas de los tubo s de fuego en lascalderas.

...Acumulación de hollín .


8Ing. José R. Navarro 8

EVIDENCIA VISUAL DE LA CALIDAD DE LA LLAMA EN PRUEBAS REALIZADAS EN

PEMEX.

SIN STAR-FLAME CON STAR-FLAME

9Ing. José R. Navarro 9

COMO ES QUE FUNCIONA?

Sin el Tratamiento de Star Flame Con tratamiento de Star Flame

VS.

Perfil de Combustion con profundos altos y bajospicos y valles

-Perfil de Combustón esmás uniforme

Economía de combustible

Emisiones

FUEL MICRONIZER



EL COMBUSTIBLE MICRONIZADO


DESMANTELAMIENTO DE LAS PARTICULAS DE ASFALTENOS

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LINEA DE PRODUCTOS DE PETRO-FUSION

Línea de productos

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1. MOTORES DIESEL : Star-Fusion para diesel. Varios proyectos realizados han mostrado la efectividad de este producto en cuanto a economía de combustible y reducción de emisiones.

2. APLICACIONES DE COMBUSTION ABIERTA: Star-Flame Fuel Conditioner ha sido diseñado para tratar los problemas relacionados con el HFO o bunker C, para calderas y hornos. Este producto reduce las emisiones, mantiene las boquillas limpias y lubricadas, mejora la catálisis de la llama y mejora el patrón de la llama.

3. APLICACIÓN PARA MOTORES DE COMBUSTION CERRADA : Star-Flofuel conditioner fue desarrollado para tratar los asfaltenos, parafina, y varnices relacionados con el HFO o bunker C. El efecto de la lubricidad de este producto baja la temperatura en la cabezas de los cilindros. Aumentando el índice de generación.

APLICACIÓN DE LOS PRODUCTOS

• STAR FUSION: 1 galón de Star-Fusion trata 1,000 galones de diesel. ( 3.785 litros).

• STAR FLAME: 1 galón de Star-Fusion trata 1,000 galones de HFO o Bunker C (3.785 litros).

• STAR-FLO: 1 galón de STAR FLO trata 1,000 galones de HFO o Bunker C (3.785 litros).

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PROBLEMAS Y SOLUCIONES DEL BUNKER

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PROBLEMAS DEL BUNKER C

• ESTABLILIDAD DEL CRUDO

• LODOS

• ATASCAMIENTO DE TUBERIAS Y BOMBAS

• PROBLEMAS CON LA LLAMA

• EFICIENCIA DE MALA COMBUSTION

• EMISIONES

• MAS COSTOS = MONEY $$$$$

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BUNKER C SOLUCIONES • INCOMPATIBILIDAD DE ORIGEN DE CRUDOS

• PROCESOS DE REFINERIAS

• DEPOSITOS DE ASFALTENOS Y PARAFINAS

• INHIBIDORES DE PARAFINAS Y ASFALTENOS

MEJORADORES DE FLUJOS EN LINEA DE FLUJO DE COMBUSTIBLE

• AGUA, ALGAS, Y BACTERIAS EN TANQUE DE ALMACENAMIENTO

EMULSIFICADORES Y BIOSIDAS

• CONTAMINANTES (AZUFRE, NITROGENO, RESIDUOS DE CARBONO, VANADIUM ETC)

• EMULSIFICADORES DE ORGANO METALICO Y EMULSIFICADORES

• ALTA VISCOSIDAD

• DEPRESANTES DE PUNTO DE CONGELACION

STAR-FLO

PARA MOTORES DE GENERACION Y APLICACIONES MARINAS

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Grupo Pujol Power Supply

Las fotos de esta galería fueron tomadas de las bombas de inyección de losmotores de generación de la Empresa Pujol Power Supply, en Guápiles. Estasfotos muestran el impacto de Star-Flo fuel conditioner. “Un Motor limpioemite menos emisiones de gases al Medio Ambiente”

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La importancia de un motor limpio.

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� Se ha demostrado que un motor bien limpio y lubricado no solo prolonga la vidaútil del motor, sino maximiza la eficiencia y reduce las emisiones al medioambiente .

� Es un hecho que la mayor causa de la emisión de humo negro en motores diesel yH.F.O., están relacionado directamente a una combustión incompleta, donde estoscombustibles no pueden ser quemados 100% y no sobreviven la combustión.

� La aplicación de Petro-Fusion Fuel Conditioners tanto para diesel y HFO liberan lacadena molecular, reduce el tamaño de las gotas, las cuales aumentan lacombustión, permitiendo una atomización uniforme en las boquillas de losinyectores y mejora la lubricidad.

� Los Acondicionadores de Combustible de Petro-Fusion son una combinación demúltiples ingredientes de alto rendimiento que resuelven todos los problemasambientales relacionado con estos combustibles.

Comparación entre bombas de combustible con y sin aplicación de Star-Flo fuel conditioner

BOMBA CONTROL BOMBA PRUEBA

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23

Note la acumulación de asfaltenosdespués de 3 meses. El combustible No fue tratado con Star-Flo

Star-Flo Eliminó los asfaltenos.


BOMBA CONTROL BOMBA PRUEBA

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La acumulación de asfaltenos obstruyen el flujo del combustible, note la acumulación de asfaltenos en la bomba CONTROL.

Star-Flo eliminó los asfaltenos los cuales permiten el flujo del combustible.

STAR-FLAME

PARA CALDERAS Y HORNOS

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STAR-FLAME PARA CALDERAS.

1. Se reduce el atascamiento en la línea de inyección.

2. Los Filtros se mantienen limpios y requieren menos

mantenimiento.

3. La viscosidad del combustible se reduce bajando la temperaturade calentamiento del combustible.

4. La eliminación de depósitos acumulados permiten un flujomejor del calor térmico.

5. Star-Flame reduce el contenido de sodio hasta un 20 %

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Antes y Después del Star-Flame

Antes de Star-FlameObserve la acumulación de hollín.

Después de Star-Flame5 meses de usar Star-Flame

Note que la acumulación de hollín disminuyó

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Note el efecto de limpieza en el difusor de aire.

5 Meses después de Star-Flame

El difusor se nota más limpio.

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PROBLEMAS DEL DIESEL

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PROBLEMAS EN EL COMBUSTIBLE DIESEL

• BAJA LUBRICIDAD

• ALTO PUNTO DE CONGELAMIENTO

• ALTO CONTENIDO AROMATICO

• AZUFRE

• AGUA (NUBE)

• ALGAS

• BAJO NIVEL DE CETANO

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SOLUCIONES PARA DIESEL

MEJORAMIENTO DE CETANO

MEJORADORES DE COMBUSTION

ADITIVOS DE LUBRICIDAD

MEJORADORES DE FLUJO

Ing. José R. Navarro32

Star-Fusion reduce LAS SIGUIENTES EMISIONES DE GASES :

– (NOx) 5.8%– Total Hydrocarburos (THC) 23%– Monoxides de Carbono (CO) 9.7%– Partículas (PM) 5-10%

Aumenta el Cetano a 10 puntos, depende de las características del combustible

– Mejora el rendimiento.– Aumenta la energía Térmica. – El Cetano mejora las funciones de combustión con

la aplicación de Star Fusion.

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STAR-FUSION PARA VARIOS GRADOS DE DIESEL

PRODUCTO REGISTRADO POR LA EPA, USA# 232720001

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Transporte Público 36%

Planta Procesadora de Leche 40%

Cervecería 54%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

Opacity reduction results on three independenttests using Partial Constant Flow

36%40%

54%

Public Transportation

Dairy Processing Plant

Brewing Co.

RESULTADOS DE REDUCCION DE OPACIDAD EN TRES PRUEBAS INDEPENDIENTES

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ECONOMIA DE COMBUSTIBLE OBTENIDA EN LAS TRES PRUEBAS INDEPENDIENTES

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0,00%

2,00%

4,00%

6,00%

8,00%

10,00%

12,00%

14,00%

Km per Liters results on threeindependent road test

9,42%

14%13%

Resultados Economía de Combustible

Public bus Transportation

Poultry IndustryTransportation fleet

Brewery Co.

Transporte Público 9.42%Prueba en Flota de Transporte Granja Agrícola 14%

Cervecería 13%

RESULTADO DE PRUEBA EN BUSES Este de Africa

Resumen de Hoja de Resultados

TEST GROUP VEHICLES

(nr-bl)/nr*100(nr-bl)/nr*100

UNIT # TOT AVG KM/LITTOT. OPACITY TOT AVG KM/LIT TOT. OPACITY TOT AVG KM/LIT TOT. OPACITY Eco Fuel% Smoke %

6456 2.14 25.0 2.33 27.8 2.24 23.5 4.46 (6.38)

6458 2.10 39.0 2.94 40.3 2.34 32.6 10.26 (19.63)

6478 2.25 31.0 3.95 37.4 2.42 26.8 7.02 (15.67)

6475 1.95 7.0 2.13 7.0 8.45 0.00

6417 2.12 46.8 2.22 50 2.27 40.00 6.61 (17.00)

GLOBAL TOTALS 2.12 35.5 2.74 38.86 2.28 30.725 7.02 (15.38)

CONTROL VEHICLE

6436 2.66 20.4 1.53 27.5 2.68 29.90 (0.81) 31.77

El Grupo Prueba obtuvo un aumento de economía de 7.02% (km / Litros) Los Buses de Control mostraron un aumento de Opacidad de humo y la economía no cambió.

DATOS DE OPACIDAD

2,30

12,30

22,30

32,30

42,30

52,30

62,30

6417 6456 6458 6478

% S

MO

KE

OPACITY RESULTS

BASELINE

CLEAN RUN

NORMAL RUN

Prueba de Camiones de Carga PesadaBase Militar del Este de África

RESUMEN DE RESULTADOS DE CAMIONES EN BASE MILITAR

MILITARY BASE/ PETRO-FUSION SUMMARY REPORT

(nr-bl)/nr*100(nr-bl)/nr*100

LIC # TOT AVG KM/LIT TOT. OPACITY TOT AVG KM/LIT TOT. OPACITY TOT AVG KM/LITTOT. OPACITY Eco Fuel Smoke %

3668 1,61 84,6 1,50 91,4 1,95 65,2 17,44 (29,81)

3579 1,62 89,9 3,51 99,1 1,75 71,65 7,43 (25,47)

3618 1,23 99,1 1,86 82,3 1,64 68,95 25,00 (43,73)

3624 2,12 99,0 1,23 91,6 2,37 85,60 10,55 (15,62)

3663 1,46 93,5 1,84 49,8 1,70 61,35 14,12 (52,32)

3669 1,24 58,3 1,22 1,67 46,70 25,75 (24,84)

3641 1,39 100,0 3,20 95,5 1,94 85,65 28,35 (16,75)

GLOBAL TOTALS 1,46 87,4 1,86 84,93 1,86 69,30 21,51 (26,11)

Basado en los rendimientos promedios de comparasión entre Linea Base y Etapa Normal de AditivaciónEl grupo prueba tratado con Star Fusion mostró un aumento de rendimiento de un 21.51 %.La opacidad de humo se redujo en un 26.11%.

Resultados de Opacidad.

2,30

22,30

42,30

62,30

82,30

102,30

122,30

3579 3618 3624 3663 3669 3641 3668

% S

MO

KE

OPACITY RESULTS TEST

BASELINE

CLEAN RUN

NORMAL RUN

Camiones de Carga PesadaCompañía de Electricidad.

Resumen de resultados de Prueba en Compañía de Electricidad de Etiopía.

POWER CO. / PETRO-FUSION SUMMARY REPORT Fuel Economy OPACITY

LIC # TOT AVG KM/LIT TOT. OPACITY TOT AVG KM/LIT TOT. OPACITY TOT. AVG KM/LIT TOT. OPACITY % %

5541 1,44 90,20 1,59 74,00 1,61 52,00 10,43 (73,46)

5538 1,47 55,70 1,50 45,00 1,57 36,60 6,55 (52,19)

5542 1,51 86,70 1,56 67,15 1,64 63,50 7,80 (36,54)

TOTALS 1,47 77,53 1,55 62,05 1,61 50,70 8,26 (52,93)

El Grupo aditivado obtuvo una economía de 8.26 %. (KM – Litros ) Opacidad se bajó en 52.93%.

Resultados de Opacidad.

2,30

12,30

22,30

32,30

42,30

52,30

62,30

6417 6456 6458 6478

% S

MO

KE

OPACITY RESULTS

BASELINE

CLEAN RUN

NORMAL RUN

Los resultados de esta prueba redujo la opacidad de humo en un 52.93%.

CORPORATE HEADQUARTERSPetro-Fusion, LLC135 W. Illinois Ave. # 13Southern Pines, NC. 28387Office: (910) 420-1234www.petrofusion.com

TECHNICAL & APPLICATION INQUIRIESPetro-Fusion, S.A.Manny Perez / Henry ArroyoSan Jose, Costa Rica(281) 899-0308 USA(506) 8972-0003 Costa [email protected]@petrofusion.com

COMMERCIAL & TECHNICAL ADVISORJesus R. Gonzalez Q.+57 312 5563306 / Viber +57 319 2200899Skype: [email protected]

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