PARTES DE UN WINCHE DE PESCA MECANICO

1.2 motores radiales con embrague mecánico

El embrague tiene su función en dos momentos de la conducción: Al iniciar la marcha, para no sea de forma brusca (a quien se le haya roto el cable del embrague, y haya tenido q meter marchas a capón, ya sabe de lo q hablo: o se te cala el motor, o sales haciendo un precioso caballito de cada semáforo en el q tengas que parar). La otra función es dejar de transmitir potencia a la caja de cambios cuando vayamos a cambiar de marcha. Si no fuera así, la presión que existe entre los dientes de los engranajes del cambio haría q la costase salir de la marcha, y una vez quitada, costaría meter la siguiente, todo ello con gran perjuicio para el cambio (al subir marchas, se puede lograr el mismo efecto que desembragando, si soltamos el acelerador un momento, para así reducir la presión en los dientes al iniciar el cambio).

2.Cadenas de baño de aceite

Lubricación por baño o disco: la cubierta de la cadena proporciona un colector de aceite en el que la cadena se sumerge en forma constante. Como alternativa, un disco o eslinga puede conectarse a uno de los ejes para levantar aceite hacia un conducto arriba del tramo inferior de la cadena, esto permite la lubricación de la cadena sin necesidad de sumergirla en el aceite.

3.Cojines de rodillos

Son apropiados para aplicaciones que deben soportar pesadas cargas axiales. Además, son insensibles a los choques, son fuertes y requieren poco espacio axial. Son rodamientos de una sola dirección y solamente pueden aceptar cargas axiales en una dirección. Su uso principal es en aplicaciones donde la capacidad de carga de los rodamientos de bolas de empuje es inadecuada. Tienen diversos usos industriales, y su extracción es segura.

4.Adujadores automáticos de cable

Los adujadores se fabrican en diferentes modelos, dependiendo del tipo de la carga, pero todos son altamente durables y resistentes, además sus capas de pintura le brindan una durabilidad mayor por sus propiedades que evitan la oxidación.

5.Tambor principal

Cilindro de madera en que se arrollan los guardines del timón’, ‘en un vapor, cada uno de los cajones o cubiertas de las ruedas.

6.Tambor de proa

Se encuentra en la parte delantera de la nave, con la cual corta las aguas, y, por ext., parte delantera de otros vehículos

7.Tambor de popa

Se encuentra en la parte posterior de una embarcación.