P.2.0333.04 SISTEMA DE SELLO DE LUBRICACIÓN....

ESPECIFICACION TECNICA PARA PROYECTOS DE OBRAS

SISTEMAS DE ACEITE DE LUBRICACION CONTROL Y SELLO DE FLECHAS

(LUBRICATION, SHAFT SEALING AND CONTROL OIL SYSTEMS)

P.2.0333.04

PRIEMRA EDICION OCTUBRE, 2001

SUBDIRECCION DE TECNOLOGIA Y DESARROLLO PROFESIONAL UNIDAD DE NORMATIVIDAD TECNICA

Primera Edicin P.2.0333.04: 2001 UNT

1/86

SISTEMAS DE ACEITE DE LUBRICACION CONTROL Y SELLO DE FECHAS

I N D I C E DE CONTENIDO. Pgina 0. Introduccin.......................................................................... 3

1. Objetivo................................................................................ 3

2. Alcance................................................................................ 3

3. Actualizacin........................................................................ 3

4. Campo de aplicacin........................................................... 3

5. Referencias.......................................................................... 4

6. Definiciones.......................................................................... 4

7. Partes principales................................................................. 5

8. Controles e instrumentos...................................................... 24

9. Inspeccin y ruedas............................................................. 26

10. Preparacin y procedimiento de embarque.......................... 29

11. Dibujos e informacin requerida........................................... 29

12. Propuesta............................................................................. 31

Apendice A.

Esquema tpicos de componentes del sistema y sistemas completos.............................................................................. 32

Apendice B.

Hojas de datos...................................................................... 67

13. Bibliografia............................................................................ 85

14. Concordancia con normas internacionales........................... 86


2/86


P R E F A C I O

Pemex Exploracin y Produccin (PEP) en cumplimiento del decreto por el que se reforma, adicionan y derogan diversas disposiciones de la Ley Federal sobre Metrologa y Normalizacin y acorde con el Programa de Modernizacin de la Administracin Pblica Federal, as como la facultad que le confiere; ala Ley de Adquisiciones; Arrendamientos y Servicios del Sector Pblico y la Ley de Obras Pblicas y Servicios Relacionados con la Mismas, expide la presente especificacin a fin de que se aplique en sistemas de aceite de lubricacin control y sello de flechas.

Esta especificacin se elabor tomando como base la norma No.2.333.04, emitida en 1991 por Petrleos Mexicanos, de la que se llev a cabo su revisin, adecuacin y actualizacin, a fin de adaptarla a los requerimientos de Pemex Exploracin y Produccin.

En la elaboracin de esta especificacin participaron:

Subdireccin de Regin Norte

Subdireccin de Regin Sur

Subdireccin de Regin Marina Noreste

Subdireccin de Regin Marina Suroeste

Direccin Ejecutiva del Proyecto Cantarell

Direccin Ejecutiva del Programa Estratgico de Gas

Subdireccin de Perforacin y Mantenimiento de Pozos

Coordinacin Ejecutiva de Estrategias de Exploracin

Auditora de Seguridad Industrial y Proteccin Ambiental

Subdireccin de Planeacin

Subdireccin de Administracin y Finanzas

Subdireccin de Tecnologa y Desarrollo Profesional

Unidad de Normatividad Tcnica


3/86


0. Introduccin.

Dentro de las principales actividades que se llevan a cabo en Pemex Exploracin y Produccin (PEP), se encuentran el diseo, construccin, operacin y mantenimiento de las instalaciones para extraccin, recoleccin, procesamiento primario, almacenamiento, medicin y transporte de hidrocarburos, as como la adquisicin de materiales y equipos requeridos para cumplir con eficiencia y eficacia los objetivos de la Empresa. En vista de esto, es necesaria la participacin de las diversas disciplinas de la Ingeniera, lo que involucra diferencia de criterios.

Con el objeto de unificar criterios, aprovechar las experiencias dispersas, y conjuntar resultados de las investigaciones nacionales e internacionales, Pemex Exploracin y Produccin emite a travs de la Unidad de Normatividad Tcnica, esta especificacin, con el objeto de aplicarse el Sistema de Aceites de Lubricacin Control y sello de Flechas.

1. Objetivo. Este documento normativo tcnico establece las bases y requirimientos de diseo para satisfacer los las condicones de operacin de los equipos en las instalaciones de Pemex Exploracin y Produccin.

2. Alcance.

Esta especificacin cubre los requisitos mnimos en cuanto a la seleccin, materiales de construccin, componentes y auxiliares de sistemas de aceite de lubricacin, sello de fechas con aceite, as como aceite de control para maquinaria rotativa usada en instalaciones de Pemex Exploracin y Produccin.

3. Actualizacin.

A las personas e instituciones que hagan uso de este documento normativo tcnico, se solicita comuniquen por escrito las observaciones que estimen pertinentes dirigiendo su correspondencia a:

Pemex Exploracin y Produccin.

Unidad de Normatividad Tcnica.

Baha de Ballenas # 5, 9 piso.

Col. Vernica Anzures, D.F., C.P. 11300.

Telfono Directo: 5 5-45-20-35.

Conmutador: 5-7-22-25-00, ext. 380-80.

Fax: 3 26-54

E-mail: [email protected]

4. Campo de aplicacin.

La especificacin aplica para sistemas de aceite de lubricacin y control empleados en maquinara que requiere lubricacin a presin tales como compresores centrfugos, bombas multietapa, turbinas de vapor, motores elctricos, turbo-expansores, turbo-generadores en servicio contnuo y pesado usado en instalaciones a la intemperie o bajo techo, principalmente en reas de proceso donde la clasificacin de rea es peligrosa y los niveles de ruido no mayores de 90 decibeles a un metro de distancia.

La aplicacin de esta especificacin es para sistemas en mquinas cuyos rangos de potencia se encuentran entre 500 y 40000 KW y velocidad entre 180 y 15000 RPM.

Los motores de combustin interna y las turbinas de gas no son cubiertos por esta especificacin.


4/86


4.1 Alternativas de diseo.

El proveedor puede ofrecer diseos alternativos (ver parrafo 12 para requisitos de la propuesta). 4.2 Requisitos en conflicto.

En caso de conflicto entre sta especificacin y la requisicin u orden de compra, gobernar la requisicin u orden de compra.

El apndice A proporciona diagramas de componentes tpicos de sistemas de lubricacin completos, sistemas de aceite de control y sistemas para flechas con sello de aceite, los diagramas son includos para auxiliar a de Pemex Exploracin y Producin en la seleccin de un sistema apropiado. de Pemex Exploracin y Produccin y el proveedor deben convertir sobre un sistema mutuamente aceptable, previamente a la redaccin de la orden. La hoja de datos de Pemex Exploracin y Produccin debe definir el objetivo del suministro, la clase de equipo, el tipo de sistemas y los arreglos generales.

5. Referencias.

Esta especificacin no tiene referencia con alguna Norma Oficial Mexicana.

6. Definicin.

6.1 Tiempo de bloqueo.

Se refiere al perodo requerido (despus de que el accionador es disparado) para aislar y depresionar un compresor o cualquier otro componente del equipo de su sistema.

6.2 Bomba Booster.

Se refiere a una bomba de aceite que toma la succin de la carga descarga otra bomba, para suministrar aceite a una presin ms alta que la especificacin.

6.3 Tiempo de paro.

Se refiere el perodo requerido, despus que el accionador es disparado, hasta que el equipo para por completo.

6.4 Componente.

Se refiere al equipo y partes auxiliares tales como bombas, enfriadores y filtros que forman parte del sistema de lubricacin.

6.5 Consola.

Se refiere al equipo de suministro de aceite cuyos componentes y controles son empacados con una sola unidad en una sola base contina. Este arreglo requiere solamente conexiones externas por parte de Pemex Exploracin y Produccin. Los tableros de control de la consola de lubricacin estn separados de la consola principal a menos que sea especificado lo contrario.

6.6 Vlvula de transferencia de flujo continuo.

Se refiere a un dispositivo que puede separar simultneamente el flujo de entrada y salida desde un componente a su doble sin alterar el flujo contino a travs del mecanismo.

Esta vlvula suministra un cierre hermtico del componente que no est en operacin para permitir su mantenimiento

6.7 Aceite de control.

Se refiere al aceite en volumen, presin y tiempo que requiere el equipo principal para operar los elementos de accionamiento hidrulico como son rels, servos y mbolos de potencia etc.

6.8 Tiempo de enfriamiento.

Se refiere al tiempo requerido despus que el accionador es disparado, para mantener la circulacin del aceite a travs del equipo para prevenir daos ocasionados por los efectos del calor.


5/86


6.9 Bomba de emergencia.

Se refiere a la bomba de aceite separada que tiene la presin y capacidad suficiente para hacer posible el paro seguro del equipo principal cuando las bombas principal y de relevo son inoperables.

6.10 Equipo.

Se refiere a la mquinas accionada y accionador a las cuales se les proporciona el aceite para lubricacin, control o sello de flechas.

6.11 Bomba principal.

Se refiere a la bomba de aceite que es operada continuamente y al acondicin normal.

6.12 Arreglo de paquetes mltiples.

Se refiere a un sistema de suministro de aceite cuyos componentes estn separados en unidades individuales. Cada paquete est sobre una base y est completo en todos los aspectos incluyendo los controles. Este arreglo necesita solamente la interconexin entre paquetes y conexiones externas por parte de Pemex Exploracin y Produccin.

6.13 Normalmente abierto y normalmente cerrado.

Designa las posiciones de interruptores elctricos controlados automticamente, vlvulas y la manera cuando se encuentran en condiciones desenergizada. Durante la operacin normal del equipo las posiciones de tales dispositivos no es necesario que estn normalmente abiertos ni tampoco normalmente cerrados.

6.14 Flecha motriz.

Describe a una bomba de aceite cuyo movimiento mecnico es proporcionado por una de las del equipo.

6.15 Aplicaciones de propsito especial.

Se refiere a un sistema diseado y construido para proporcionar un mnimo de tres aos de suministro

ininterrumpido y control de aceite al equipo especificado.

6.16 Bomba de relevo.

Es la bomba de aceite equivalente a la bomba principal capaz de mantener el suministro de aceite al equipo cuando la bomba principal no est en operacin o no est cubriendo las necesidades del sistema.

6.17 Los trminos relativos a la capacidad del depsito de aceite y sus configuraciones son definidas en 7.2.5 (ver fig. 1). 7. Partes principales.

7.1 Generalidades.

7.1.1 El sistema debe ser diseado para satisfacer contnuamente todas las condiciones de operacin del equipo al que se sirve y debe ser apropiado para un mnimo de tres aos de operacin contina.

7.1.2 Cuando sea sealado en la hoja de datos proporcionada en el apndice B, el fabricante debe suministrar aceite (para la condicin requerida) al equipo especificado que es proporcionado por otros. El sistema debe ser diseado para cumplir con este requerimiento.

7.1.3 Todo el equipo debe usar lubricante de Petrleos Mexicanos, derivado de hidrocarburo, teniendo una viscosidad aproximada de 32 milmetros cuadrados por segundo a 311 k (150 segundos Saybolt Universales (SSU) a 100F) y 5 mililitros cuadrados por segundo a 372 K (43 SSU a 210F). 7.1.4 El sistema debe ser apropiado para la operacin a la intemperie y debe ser seleccionado para la atmsfera particular de la planta (incluyendo temperatura) especificada por Pemex Exploracin y Produccin.

7.1.5 El sistema debe ser diseado en consola o en otro arreglo especificado por Pemex Exploracin y Produccin. Cada unidad debe tener una placa de base planta de acero con los


6/86


componentes de la unidad, vlvula y accesorios montados de acuerdo con 7.11.1.

Todas las bases con bombas, enfriadores o filtros deben ser del tipo charola colectora con una conexin de drenado de 25 mm (1 pulg) como mnimo.

Las bases metlicas deben ser provistas de orificios y venteo para la aplicacin de la lechada en cada uno de los ensambles. Estos orificios deben ser accesibles para el vaciado sin demostrar algn componente o tubera y deben ser suministrados con una ceja en toda la periferia de 12.7 mm (1/2 pulg) de alto para prevenir la acumulacin de aceite o la entrada de agua a la cimentacin.

7.1.6 Las bombas, filtros, enfriadores, interruptores y partes de vlvulas, as como tambin todos los componentes sometidos a presin deben ser fabricados de acero. Los componentes deben ser instalados con claros adecuados para el mantenimiento y reemplazo durante la operacin.

Los venteos, drenes y tubera de circulacin deben ser suministrados con vlvula para permitir el drenado y limpieza de los componentes que no se encuentran en operacin mientras que el equipo est funcionando.

7.1.7 Pemex Exploracin y Produccin debe especificar cuando y donde son necesarios bloqueos y ramificaciones dobles para aislamiento de componentes.

7.1.8 Enfriadores, filtros, tanques presurizados, acumuladores y otros recipientes a presin dentro del alcance de la seccin VIII del cdigo ASME debe cumplir con el cdigo aplicable y si es especificado por Pemex Exploracin y Produccin debe estamparse el cdigo.

7.1.9 El control de nivel de ruido del sistema debe ser un esfuerzo conjunto de por Pemex Exploracin y Produccin y el fabricante.

Pemex Exploracin y Produccin debe especificar en la hoja de datos los requerimientos especiales

que sean necesarios. El nivel de ruido no debe exceder 80 db a un metro de distancia.

7.1.10 El fabricante debe advertir a Pemex Exploracin y Produccin de cualquier previsin especial necesaria para asegurar el suministro de aceite para lubricacin o sello, o ambos en el caso de falla completa del sistema de lubricacin forzada o aceite de sello, as como tambin despus del disparo del equipo. Estas previsiones deben incluir bombas de emergencia, acumuladores presurizados, tanques de agotamiento y arreglo especiales para facilitar la desaceleracin y asimismo, el dao al equipo. Las previsiones deben ser adecuadas para el tiempo de paro, tiempo de en enfriamiento o tiempo de bloqueo segn sea aplicable. por Pemex Exploracin y Produccin debe especificar el tiempo de bloqueo requerido. por Pemex Exploracin y Produccin y el fabricante deben acordar mutuamente el sistema y sus componentes.

7.1.11 Todas las instalaciones y componentes elctricos deben cumplir con los requerimientos de la norma Pemex 2.203.01 Clasificacin de reas peligrosas y seleccin de equipo elctrico y los cdigos especificados. Pemex Exploracin y Produccin debe sealar en la hoja de datos, la clasificacin de rea o el tipo de equipo elctrico requerido.

7.1.12 Todas las construcciones y reparaciones por soldadura deben ser realizadas por soldadores calificados de acuerdo con la seccin IX del cdigo ASME. Todos los procedimientos de soldadura deben cumplir con la seccin VIII del cdigo ASME.

7.2 Depsitos de aceite.

7.2.1 La consola de lubricacin junto con el depsito de aceite debe estar separados de la placa de base del equipo, a menos que otra cosa sea aprobada por Pemex Exploracin y Produccin . Los componentes montados en la parte superior del depsito y los montados en la base de la consola deben ser lo suficientemente rgidos para prevenir la trepidacin y vibracin. Los componentes sujetos a la parte superior de los depsitos deben ser montados en soportes para


7/86


asegurar que las perforaciones no se extiendan dentro de los depsitos.

7.2.2 Los depsitos deben ser sellados para prevenir la entrada del agua y suciedad. Las partes superiores de los depsitos y componentes montados ah deben ser diseados para evitar la formacin de huecos que puedan recolectar agua y suciedad.

7.2.3 Para asegurar un drenado completo del depsito, debe ser diseado con una pendiente, con una conexin para drenaje en el punto ms bajo. Una abertura debe ser suministrada para permitir la inspeccin y limpieza de los compartimientos interiores. Las conexiones de succin de la bomba deben ser localizadas en el lado elevado de la base del depsito. Todas las lneas de retorno de aceite deben entrar al depsito por arriba del nivel mximo de operacin del lado alejado de las succiones de las bombas para evitar turbulencias en la succin de la bombas. Cada uno de los retornos de las vlvulas de alivio debe ser entubado por separado y con regreso al depsito. Excepto lo que sea especificado en 7.2.9, las conexiones de las tuberas deben ser bridadas.

7.2.4 Una abertura de llenado, equipada con una coladera debe ser suministrada. Una bayoneta para indicar el nivel de aceite debe ser proporcionada, graduada en litros (galones) y marcada con niveles de acuerdo con 7.2.5. Un filtro de respiracin con tapa y una conexin de venteo con brida ciega de un mnimo de 50.8 mm (dos pulg) tambin deben ser suministrados. Un nivel medidor de aceite de parche soldado tipo reflejante debe ser suministrado y debe ser colocado para abarcar el rea desde por lo menos 25.4 mm (1 pulg) arriba del nivel mximo de operacin y entre 25.4 y 50.8 mm (1 y 2 pulg) abajo del nivel mnimo de operacin.

7.2.5 Capacidades y configuraciones de los depsitos.

Capacidad de carga: Es el volumen total abajo del nivel.

Alarma por abajo nivel: Es fijada en el nivel C.

Rango normal de operacin: Es cualquier nivel entre los niveles B y C.

Capacidad de retencin: Es el volumen total abajo del nivel C.

Capacidad de carga: Es el volumen entre los niveles A y B.


8/86


Figura 1 Niveles capacidades de depsito con detalles de indicador del nivel.

Niveles por prdidas en la succin: EL nivel D, Est arriba del nivel E, tal como lo requiere el vrtice en la succin de la bomba y la carga neta de succin.

Capacidad de trabajo: Es el volumen entre los niveles C y D.

Nota: La bayoneta indicadora de nivel est graduada en litros desde los niveles A hasta E y es marcada con estos niveles.

A) Definiciones. Nivel mximo de operacin: Se refiere al nivel ms alto que es permitido alcanzar al aceite, durante la operacin normal de la unidad.

Nivel mnimo de operacin: Se refiere al nivel ms bajo que es permitido alcanzar al que es aceite, durante la operacin normal de la unidad.

Flujo normal: Se refiere a la cantidad total de aceite que es requerido por las chumaceras, sellos, coples y controles. El flujo normal no incluye el aceite recirculado directamente al depsito.

Nivel de descarga: Se refiere al nivel ms alto que pueda alcanzar el aceite en el depsito durante la marcha en vaco.

Nivel por prdidas en la succin. Se refiere al nivel al cual la bomba empieza a tener problemas en la succin por lquido insuficiente.

Capacidad de trabajo: Se refiere al volumen entre el nivel mnimo de operacin y el nivel mnimo de succin.

B) Criterio para el dimensionamiento de los depsitos.

1. La capacidad de trabajo debe ser suficiente para un mnimo de 5 minutos de flujo normal.

A

B

C

D

NIVEL DE DESCARGA

NIVEL MAXIMO DE OPERACION

NIVEL MAXIMO DE OPERACION

NIVEL MAXIMO DE SUCCION

NIVEL MAXIMO DE SUCCIONDE LA BOMBAARREGLOS ALTERNATIVOS

DE SECCION DE LA BOMBA

ADECUADO PARA LA LONGITUD DEL (INDICADOR 25.4 mm. (1 PULG.) MINIMO

LONGITUD DEL MEDIDOR ESTANDARDEL FABRICANTE

25.4 mm (1 PULG.) MINIMO A 50.8 mm(2 PULG) MAXIMO.

BOMBA DE DESPLAZAMIENTO POSITIVOSUMERGIDA.

BOMBA CENTIFRIFUGA SUMERGIDA.


9/86


2. El tiempo de retencin debe ser 8 minutos, basados en el flujo normal, y el volumen total por abajo del nivel mnimo de operacin.

3. La capacidad de descarga debe incluir el aceite contenido en todos los componentes, chumaceras, cajas de sellos, elementos de control, y la tubera de descarga al depsito suministrada por el fabricante, la capacidad de descarga debe incluir tambin un sobre diseo del 10% por la tubera de interconexin de Pemex Exploracin y Produccin.

4. Basado en el consumo de aceite esperado y establecido por el fabricante, la capacidad entre los niveles mximo y mnimo de operacin en un sistema de lubricacin y aceite de sello que descarga desde la unidad debe ser suficiente para un mnimo de tres das de operacin sin reposicin de aceite al depsito.

5. La superficie libre de aceite en el depsito debe ser mnimo de 0.62 m

2/litro/minuto (25 pie2/galn/minuto) de flujo normal.

7.2.6 Cuando se especifique un elemento externo de vapor para calefaccin del depsito, o un calentador de inmersin elctrico controlado termostticamente debe ser suministrado para calentamiento de la carga de aceite previo al arranque en un clima fro.

El mecanismo de calentamiento debe tener capacidad suficiente para calentar dentro de un rango de 12 horas el aceite en el depsito desde la temperatura local mnima especificada, hasta la temperatura mnima requerida por el fabricante del equipo. Si es empleado un calentador de inmersin elctrico, su densidad de potencia no debe exceder 0.0233 Watts/mm2 (15 Watts/pulg2). 7.2.7 Cuando sea especificado, los depsitos deben ser preparados para aislamiento trmico, Pemex Exploracin y Produccin debe proporcionar e instalar el aislante.

7.2.8 Para evitar la presurizacin del depsito de aceite, debe ser proporcionado un venteo especial dimensionado para manejar el flujo total del gas de sello en las lneas de drenado de aceite. Este venteo debe ser suministrado con un depsito de proteccin para sobrepresin (gasificador). 7.2.9 Cada uno de los compartimientos del depsito debe ser suministrado con dos conexiones taponeadas de un tamao mnimo de 19 mm (3/4 de pulg), arriba del nivel de descarga el aceite. Estas conexiones pueden ser empleadas para servicios tales como purgado de gases, reparacin suministro de aceite, y retorno del clarificador. Una conexin debe ser localizada estrategicamente, para asegurar un barrido efectivo de los gases de purga hacia el venteo.

7.2.10 Juntas, soportes y conexiones, deben ser soldados interna y externamente para eliminar huecos que son fuentes potenciales de corrosin y contaminacin. Las uniones del depsito de las paredes con la parte superior deben ser soldadas desde el exterior con soldadura de penetracin completa. Las juntas internas deben ser pulidas tanto como sea necesario para eliminar imperfecciones y preveer stas.

7.2.11 Una escalera fcilmente accesible, con pasamanos debe ser suministrada cuando sea especificado o cuando los componentes o vlvulas sean montados en la parte superior del depsito por lo menos 914 mm (3 pies) por arriba de la base.

7.2.12 No deben ser aplicados recubrimientos internos o pintura en el interior, a menos que Pemex Exploracin y Produccin apruebe los materiales y mtodos de aplicacin.

7.2.13 Cuando sean especificados grapas o parches soldados al recipiente previos a la limpieza final del interior del mismo. Pemex Exploracin y Produccin debe proporcionar detalles de las grapas o parche.

7.3 Bombas y accionadores.

7.3.1 EL sistema de lubricacin debe incluir una bomba principal de aceite y una bomba de


10/86


aceite de relevo. Si es especificada una bomba de aceite de emergencia debe ser proporcionada como un servicio de proteccin para permitir un para seguro.

7.3.2 A menos que se especifique lo contrario las bombas deben ser horizontales.

Los coples tipo espaciador fabricados de acero forjado deben ser empleados para bombas horizontales. Pemex Exploracin y Produccin debe especificar el tipo de acoplamiento y asea tipo engrane o tipo de disco flexible, los elementos del disco flexible deben ser fabricados de acero inoxidable. Los guarda-coples rgidos y removibles deben ser suministrados para cubrir completamente los acoplamientos sobre bombas montadas horizontalmente. Los guardacoples deben cumplir con lo especificado en la Norma de coples flexibles de alta velocidad de Pemex Exploracin y Produccin.

7.3.3 Las bombas de aceite, fuera del depsito deben ser equipadas con sellos mecnicos, teniendo caras de carburos de tungsteno y carbn como es descrito en API Standard 610.

7.3.4 La bombas pueden ser centrfugas o de desplazamiento positivo, segn el caso o bien especificadas por Pemex Exploracin y Produccin. Las bombas centrfugas deben satisfacer a API Standard 610 y deben tener una curva de carga ascendente al cierre, apropiado para operacin en paralelo.

7.3.5 Cada una de las bombas debe tener su propio accionador, la bomba principal de aceite debe ser accionada por una turbina de vapor, y la bomba de aceite de respuesto debe ser accionada por un motor elctrico, si el sistema emplea estos dos tipos de accionadores. Las bombas de lubricacin accionadas por la fecha del equipo principal o por aire, o por gas, pueden ser proporcionadas por Pemex Exploracin y Produccin. Los motores deben cumplir con la especificacin de motores Elctricos de Pemex Exploracin y Produccin.

7.3.6 Las turbinas de vapor deben cumplir con la especificado en API Standard 611. Si la bomba de relevo es accionada por turbina, el disparo por

sobre velocidad (si es usado) debe ser fijado a un mnimo de 25% arriba de la velocidad normal de operacin.

7.3.7 Los requerimientos mnimos para el dimensionado de los accionadores de las bombas de lubricacin deben estar de acuerdo con API 610. Los acionadores deben tener la potencia suficiente para operar bajo todas las condiciones de operacin esperadas. Los accionadores para bombas de desplazamiento positivo deben ser capaces de operar a la calibracin de la vlvula de alivio de la bomba, con el aceite y su viscosidad correspondiente a una temperatura de 288K (50F). Los accionadores para bombas centrfugas deben ser capaces de operar mientras el aceite bombeado se encuentra a 288K (50F) a la presin del sistema.

Para el caso en que use un accionador que requiera aire o gas, Pemex Exploracin y Produccin debe aprobar el flujo y la presin del fludo requerido, as como las condiciones para asegurar la operacin de motores de aire o gas empleados como accionadores.

7.3.8 La capacidad de la bomba para sistemas de lubricacin y aceite de control deben ser basados sobre el mximo consumo del sistema particular (incluyendo transistores) ms un mnimo de 15%.

La capacidad de la bomba para el sistema de aceite de sellos debe ser basado en el mximo requerido por el sistema, Ms 0.040 m3/min (10 GPM) 20%, la que resulte mayor. El consumo mximo del sistema debe incluir la tolerancia del fabricante del equipo para desgaste normal.

7.3.9 Las vlvulas check deben ser proporcionadas en cada una de las descargas de las bombas para prevenir el flujo inverso cuando las bombas no se encuentran en operacin. Las bombas de desplazamiento positivo deben ser suministradas con vlvulas de alivio externas y separadas. Las vlvulas de alivio deben cumplir con el cdigo ASME y con los cdigos especificados para un relevo apropiado.

7.3.10 El sistema de lubricacin debe ser suministrado con dispositivo apropiado para


11/86


regulacin de presin, dimensionados para prevenir incrementos indebidos de presin que pueden ocurrir cuando las bombas de relevo y la principal se encuentran operando simultneamente. Los mecanismos deben operar suavemente sin vibraciones ni tranqueteos que puedan causar el paro del equipo.

Los mecanismos reguladores de presin deben ser colocados par evitar cualquier incremento excesivo de temperatura como resultado de la recirculacin de aceite.

Los tamaos de las vlvulas de recirculacin deben permitir un rango desde el flujo mximo de una bomba hasta el flujo mnimo para las dos bombas.

7.3.11 Todas las bombas deben ser instaladas con la succin ahogada. La tubera de succin debe ser colocada para evitar sifones o acumulamiento de aire atrapado. Los diseos para tubera de succin, vlvula de globo en la succin, carcasa de la bomba y todos los dems componentes (particularmente para los arreglos de bombas en serie), deben considerar la posibilidad de una sobrepresin causada por una fuga en la vlvula check de descarga. Las vlvulas de alivio deben ser proporcionadas de acuerdo con los dibujos A-4 y A-6 del apndice A.

7.3.12 Si es especificada en la succin una coladera cnica o tipo cubeta, esta debe tener un rea de abertura igual a 150% de rea de la seccin transversal de la tubera de succin sumergida en el tanque de aceite y antes de la vlvula de bloqueo de la bomba para proteger a las bombas durante la limpieza y operacin.

La coladera debe tener un tamao de malla adecuado para retener a todos los objetos demasiado grandes e impedir su paso a travs de la bomba. El arreglo de la tubera debe permitir la remocin de la coladera sin perjudicar el alineamiento de la bomba.

Un medidor de presin debe ser instalado entre la coladera y la succin de la bomba para detectar el ensuciamiento excesivo de la coladera.

7.3.13 La bomba de aceite de relevo debe ser proporcionada con un control de arranque automtico para mantener la operacin segura en el sistema, en el caso de que la bomba principal en un momento dado no proporcione los requerimientos. El control de arranque debe ser accionado mediante dispositivos que detecten anomalas tales como baja de presin, baja presin diferencial y bajo nivel de aceite. Si la bomba de aceite de relevo es accionada por turbina, el control de arranque automtico debe actuar con un abertura rpida de la vlvula de entrada de vapor.

Un orificio de restriccin, una vlvula de purgado en la tubera de retorno de aceite hacia el depsito y un manmetro debe ser proporcionados en la conexin del dispositivo sensor de presin para permitir la revisin de la operacin y de los controles de la bomba de relevo mientras la bomba principal se encuentra en operacin.

7.3.14 Para cada sistema que requiera bombas en serie debe ser proporcionado un suministro adecuado de aceite de baja presin para prevenir la limitacin de la alta presin de las bombas en serie, an cuando estn operando ambas bombas. Cuando especificado, el fabricante debe proporcionar una succin auxiliar para las bombas en serie o un interruptor de alarma o disparo por baja presin de succin en las bombas.

7.4 Enfriadores.

7.4.1 Deben ser proporcionados enfriadores dobles, estos deben ser conectados en un arreglo en paralelo utilizando una vlvula de transferencia de flujo contnuo. Cada uno de los enfriadores deben ser dimensionado para manejar la carga total de enfriamiento. El agua debe estar en el lado de los tubos. La presin de operacin en el lado de aceite debe ser ms alta que la presin de operacin en el lado del agua.

7.4.2 Deben ser usados los enfriadores del tipo de tubo y coraza construidos de acuerdo con TEMA clase C. Cada enfriador debe tener un haz removible y una cubierta de canal removible. Los tubos no deben ser menores a 15.9 mm (5/8 de pulg) de dimetro exterior (DE); la pared mnima


12/86


de los tubos debe ser 18 BMW. No son permitidos los tubos doblados en U.

7.4.3 A menos que otra cosa sea especificada, los materiales para el enfriador debe ser de acero para la coraza, canales y cubiertas; latn naval para las hojas de los tubos y admiralty inhibido para los tubos.

7.4.4 Las velocidades del agua en el lado de los tubos a las condiciones nominales deben estar 1.5 y 2.5 m/seg. (5 y 8 pies/seg). El factor de ensuciamiento en el lado del agua debe ser de 0.0004 Kcal/hr-m2C (0.002 BTU/hr-pie2-F), y la mxima presin diferencial en el lado del agua de 69Kpa (10 lb/pulg2). Nota: Cuando la suciedad de los enfriadores en el lado del agua es un factor, Pemex Exploracin y Produccin puede especificar una recirculacin para que sea empleada en le lado del enfriador de aceite para lograr un control adecuado de la temperatura; sin embargo, en ningn caso el aceite debe recircular al filtro. Cuando sea especificado el fabricante debe suministrar la tubera del enfriador de aceite y una vlvula de control de temperatura constante.

7.4.5 La presin mnima de diseo para enfriadores o debe ser menor que la presin mxima de operacin del sistema, ni menor que la de calibracin de la vlvula de alivio para bombas de desplazamiento positivo, ni menor que la presin mxima de descarga (a la velocidad de disparo para accionamiento con turbina), para bombas de aceite del tipo centrfugo. La presin de diseo en le lado del agua debe ser apropiada para la presin especificada del agua de enfriamiento pero no menor a 518 KPa (75lb/pulg2). Cuando sea especificado, los enfriadores deben ser apropiados para calentamiento con vapor a 422 K (300F). 7.4.6 De preferencia los enfriadores deben ser colocados para autoventeo.

7.5 Filtros.

7.5.1 Los filtros de aceite dobles deben ser capaces de manejar el flujo total por filtro entubados en un arreglo en paralelo, utilizando una vlvula de transferencia de flujo total contnuo.

Los filtros deben tener soportes para levantamiento de las cubiertas. Los elementos del filtro deben ser reemplazables facilmente con los filtros en su sitio.

7.5.2 El aceite de control debe ser filtrado; si ste es filtrado por separado del flujo principal de aceite, deben ser suministrados filtros dobles teniendo elementos reemplazables y colocados en un arreglo en paralelo utilizando una vlvula de transferencia de flujo contnuo.

7.5.3 La filtracin debe ser capaz de eliminar partculas slidas de hasta 10 micrones nominales. El suministro de aceite para bombas de mbolo debe ser filtrado a 5 micrones nominales.

Nota: Micrn implica un tamao de partcula con forma de gota esfrica que tiene un dimetro de 10 micrones. Dentro de la mxima cada de presin recomendada en los elementos filtrantes con capacidad de retencin de 10 micrones nominal, la eficiencia del filtro debe ser no menor 90% durante la vida del elemento.

7.5.4 Para aceites de hidrocarburos, la cada de presin en filtros limpios no debe exceder a 35 KPa (5 lb/pulg2) a la operacin de 311K (100F) con el flujo normal. Los cartuchos deben tener una presin diferencial mnima de colapso de 345 KPa (50 lb/pulg2) las vlvulas de alivio y recirculacin son prohibidas.

7.5.5 La presin mnima de diseo para filtros no debe ser menor que la presin mxima de operacin del sistema, ni menor que la de calibracin de vlvulas de alivio para bombas de desplazamiento positivo, ni menor que la presin mxima de descarga (a la velocidad de disparo cuando son accionadas con turbina) de las bombas de aceite, del tipo centrfugo.

7.5.6 Un interruptor sealado la presin diferencial en las vlvulas debe ser suministrado para medir la presin diferencial y debe ser equipado con contactos para alarma de un polo y doble tiro.

Nota: El indicador diferencial debe extenderse hasta el conjunto filtro-enfriador cuando se emplea una vlvula de transferencia de flujo contino.


13/86


7.5.7 Los sistemas con bombas en serie deben ser propocionados con filtros dobles de 10 micrones nominales, colocados en un arreglo en paralelo utilizando una vlvula de transferencia de flujo contino. Estos filtros deben ser localizados corriente debajo de las bombas en serie.

7.5.8 Cuando sea especificado un filtro, secundario de 2 micrones nominales con una vlvula de recirculacin cuya tubera es colocada, con el fin de prevenir el depsito de materias extraas en la recirculacin debe ser proporcionado para coples flexibles lubricados continuamente. Si es especificado por Pemex Exploracin y Produccin debe ser suministrado un manmetro entre el filtro y el cople o una alarma de presin diferencial en el filtro.

7.6 Acumuladores.

7.6.1 El sistema debe incluir un acumulador si es requerido para mantener la presin suficiente de aceite, cuando los transistores del servo-control sean excesivos o mientras que la bomba de reserva se acelera desde las condiciones de arranque hasta las condiciones de operacin.

7.6.2 Los acumuladores deben ser del tipo recipientes y cuando se necesario deben ser con membrana del tipo comercial. Una vlvula de precarga manual o una vlvula reguladora de presin constante debe ser proporcionada segn sea especificado.

a) El acumulador tipo recipiente, si se usa debe ser equipado con un medidor trasparante del tipo reflejante blindado y posicionando para mostrar el nivel de aceite cuando el recipiente es precargado a la presin de operacin normal controlada.

b) Un medidor de presin para checar la presin de precarga en el acumulador debe ser proporcionado.

c) La localizacin fsica y el arreglo de la tubera del acumulador deben prevenir la existencia de huecos en los cuales puede acumularse aire o materias extraas.

7.6.3 Los diseos del acumulador no deben permitir que el gas de precarga sea descargado junto con el aceite al equipo, ni que interfiera al flujo de aceite.

7.6.4 Los acumuladores deben ser aislados de los controles de arranque de la bomba de aceite para eliminar cualquier retraso en la seal de arranque.

7.7 Tanques de sobrecarga.

7.7.1 Los tanques de sobrecarga montados separadamente o montados en la mquina deben ser suministrados cuando sea requerido por el diseo de los sellos y el sistema de aceite de control o cuando sea especificado por Pemex Exploracin y Produccin como un tanque de emergencia de aceite de agotamiento.

Los tanques de sobrecarga para aceite de sello como el ilustrado en la figura 2, deben ser dimensionados para capacidad de aceite a 2 minutos de flujo de los consumos normales de aceite de sello hasta la calibracin de la alarma por bajo nivel de aceite y debe incluir capacidad para un flujo de 10 minutos desde la alarma por bajo nivel ms el tiempo suficiente (no menor a 2 minutos despus del disparo) para paro y bloqueo. El volumen de vapor por arriba de la calibracin de la alarma de alto nivel no debe ser menor que 1 minuto de flujo normal de aceite.

7.7.2 Los tanques de sobrecarga deben ser proporcionados con una boquilla de 152 mm (6 pulg) como mnimo para acceso e inspeccin. Una boquilla de descarga en la parte baja, debe ser prolongada 25.4 mm (1 pulg) hacia el interior del recipiente con el fin de retener materiales extraos. Un dren de 19 mm (3/4 de pulg) y una conexin de purga debe ser proporcionadas.


14/86


Figura 2. Tanque de sobrecarga de aceite de sello.

7.7.3 El interruptor de disparo por bajo nivel de aceite debe ser un flotador separado, o un interruptor operado por desplazamiento.

7.7.4 Cuando sea especificado por Pemex Exploracin y Produccin el gas de referencia debe ser aislado del aceite por medio de una membrana de material adecuado para el servicio.

7.8 Purificadores.

7.8.1 Cuando sea especificado un purificador tipo torbellino (sistema de limpieza tipo centrfugo o calificador) seleccionado principalmente para

remover el agua, slidos en suspensin y productos de la oxidacin debe ser suministrado. El purificador debe ser un paquete completo montado ntegramente o por separado, segn sea especificado.

7.8.2 La capacidad del purificador debe ser por lo menos el 1% del flujo normal a travs del depsito. La alimentacin al purificador debe ser desde el fondo del recipiente. La operacin del sistema de aceite de sello y lubricacin. Un mecanismo de proteccin debe ser incluido para prevenir las prdidas de aceite, va el sistema de limpieza.

VOLUMEN DE VAPOR (EQUIVALENTE A UN MINUTO DE SUMINISTRO)

ALARMA DE ALTO NIVEL

RANGO NORMAL DE OPERACION (2 MINUTOS DE SUMINISTRO)

ALARMA DE ALTO NIVEL

ARRANQUE DE LA BOMBA AUXILIAR

RANGO DE OPERACION DE EMERGENCIA(10 MINUTOS DE SUMINISTRO)

PARO POR BAJO NIVEL

AGOTAMIENTO Y BLOQUEO

(MINIMO 2 MINUTOS DE SUMINISTRO)


15/86


7.9 Sello de aceite y trampas de dren.

7.9.1 Sellos de flechas.

7.9.1.1 Los sellos de la fecha deben ser empleados para prevenir las fugas internas y externas en el compresor a las diferentes condiciones de operacin especificadas por Pemex Exploracin y Produccin y durante los perodos de paro al que se mantiene la carcasa presurizada. La presin mxima de trabajo del sistema de sellado debe ser por lo menos igual a la presin de asentamiento establecido en las hojas de datos. Los sellos de la flecha y el sistema de sellado deben permitir una presurizacin segura en el compresor, con el sistema de sellado en operacin, o bien previo al proceso de arranque del compresor.

7.9.1.2 Los sellos de la flecha deben ser accesibles para su inspeccin y/o reemplazo, sin remover la cubierta superior de la carcasa del compresor o las tapas del compresor de corte radial.

7.9.1.3 Los sellos de la flecha pueden ser de tipo laberinto o de tipo mecnico o de una combinacin de ambos tipos, as tambin pueden ser del tipo pelcula de aceite de acuerdo como sea especificado en la hoja de datos por Pemex Exploracin y Produccin. Los materiales de las partes componentes del sello deben ser adecuadas para el servicio especificado. Petrleos Mexicanos o el fabricante, deben especificar en la hoja de datos cuando debe ser utilizado el gas amortiguador (gas buffer), y en estos casos el fabricante debe efectuar en el diseo del sello las provisiones para la inyeccin del gas amortiguador (gas buffer). 7.9.2 Tipos de sello.

7.9.2.1 Laberintos (figura 3), debe ser seleccionado la presin en el interior de la carcasa es menor de 1380 KPa (200 lb/pulg2 man) 138 KPa (20 lb/pulg2) por 25.4 mm (1 pulg) de longitud axial para un laberinto de paso recto el gas manejado es de baja inflamabilidad y no txico. El fabricante de indicar en su propuesta el claro usado entre el laberinto y la superficie contraria al laberinto. Los laberintos pueden ser parte de un

anillo estacionario de material duro. El fabricante debe indicar en las hojas de datos el tipo y el material del laberinto.

Cuando sean requeridos los sistemas de inyeccin y eyeccin, stos deben ser suministrados con: tubera completa, reguladores, vlvulas de control, medidores de presin, coladores, etc. Adems debe tener un arreglo de tuberas y vlvulas que permita que permita su cambio mientras el compresor est en operacin.

7.9.2.2 El sello mecnico (figura 4) debe ser provisto con laberintos y retenes para minimizar las fugas de aceite, las caras de sellado deben ser normales a la flecha, el sello debe requerir de una presin diferencial de aceite mayor de 138 a 345 (20 a 50 lb/pulg2 man) la presin interna de la carcasa.

El sello mecnico debe ser capaz de contener la presin interna de gas en la carcasa, cuando exista una prdida de presin del aceite mientras el compresor est siendo parado y tambin despus del paro.

El lmite de operacin del sello de contacto mecnico debe ser de 6200 KPa man (900 lb/pulg2 man). EL aceite contaminado con gas perjudicial para el aceite o para otros componentes debe ser desechado o bien almacenado en un tanque gasificador para someterlo a un tratamiento.

7.9.2.3 Anillos restrictivos (figura 5) debe incluir anillos segmentados sujetados por un resorte de inconel o material equivalente. El sellado puede hacerse en seco, con lquido sellante o con un gas amortiguador (gas buffer). El lmite de operacin del sello es de 1380 KPa (200 lb/pulg2 man) 172 KPa (25 lb/pulg2 man) por anillo activo.

7.9.2.4 Pelcula lquida (figura 6) deben ser provistos con sellos de anillo metlico o bujes y laberintos para minimizar la fuga de aceites. Un lquido sellante debe ser suministrado. Los sellos de pelcula lquida pueden ser del tipo buje


16/86


Figura 3. Sello de laberinto.

ABERTURA PARA BARRIDOO SELLADO DE GAS INERTE

ATMOSFERAPRESION INTERNADE GAS


17/86


Figura 4. Sello mecnico.

PRESION INTERNADE GAS ENTRADA DE ACEITE LIMPIO

PRESION DE RUPTURA DE LA MANGA

ASIENTO ROTATORIOASIENTO ESTACIONARIO

ANILLO DE CARBON

CARAS GIRATORIAS

SALIDA DE ACEITE

ATMOSFERA

SALIDA DE ACEITE CONTAMINADO


18/86


Figura 5. Sellos de anillos restrictivos.

ABERTURA PARA SELLADO

ABERTURA PARA APLICACION DE VACIO

ATMOSFERAPRESION INTERNA DE GAS


19/86


Figura 6. Sello de pelcula liquida con buje cilndrico.

BUJE INTERIOR BUJE EXTERIOR

ENTRADA DE ACEITELIMPIO

MANGA DE LA FLECHA


SALIDA DE ACEITE

ATMOSFERAPRESION INTERNADE GAS


20/86


Figura 7. Sello de pelcula liquida tipo bombeo.

BUJE EXTERIOR

BUJE INTERIOR


ACEITE LIMPIO

SALIDA DE ACEITE

ATMOSFERA

AREA DE BOMBEO

MANGA DE LA FECHA

RECIRCULACION DE ACEITE LIMPIO

PRESION INTERNA DE GAS


21/86


cilndrico como se muestra en la figura 5 o del tipo bombeo como se muestra en la figura 7.

Un tanque elevado es normalmente suministrado para mantener una carga esttica del orden de 34 a 103.4 KPa (5 a 15 lb/pulg2 man) mayor a la presin de sellado del compresor. El fabricante debe recomendar la elevacin de dicho tanque a partir de la lnea de centros del compresor. Otros medios para mantener esta presin diferencial y positiva del sello debe ser aprobada por Petrleos Mexicanos.

7.9.2.5 Para cualquier tipo de sello que use un lquido sellante (incluyendo aceite), el retorno de cada sello (aceite contaminado) debe ser conectado a trampas de aceite, recipiente de independientes (gasificador) y stas deben ser localizadas con excepcin del recipiente o gasificador dentro de los lmites del patn o base del compresor.

7.9.2.6 La fuga nominal esperada (aceite contaminado) debe ser garantizada por el fabricante con 5% de tolerancia.

7.9.2.7 Cuando sea requerido el sistema de gas amortiguador (gas-buffer), el fabricante debe suministrar los datos completos para el diseo de dicho sistema.

7.9.2.8 El diseo de los elementos del sello no deben afectar el comportamiento dinmico del sistema rotor chumaceras y debe evitarse que en combinacin con las chumaceras se induzca inestabilidad hidrodinmica.

7.9.2.9 Las lneas compresoras o los pasajes de gas u otras que sirven para equilibrar el compresor deben ser dimensionadas de tal forma que se mantenga igual la presin diferencial en los sellos de ambos extremos de la flecha.

7.9.3 Una trampa de drenado por sello debe ser suministrada, una lnea de anlece y una vlvula deben ser incluidas donde los sellos operan a la misma presin.

a) Las trampas de drenes pueden ser manuales para lquidos que no son txicos teniendo presiones de sellado por

debajo de 1034 KPa (150 lb/pulg2) y prdidas mximas en sellos de 0.0378m3 (10galones) por da por sello (sellos en una condicin deteriorada).

b) Trampas automticas son requeridas para todas las condiciones hasta 5500 KPa (800 lb/pulg2) pueden ser trampas de tipo de flotacin mecnica, si son diseos de palanca sencilla.

A presiones ms altas, un controlador de nivel de accin rpida y una vlvula de control separado deben ser usados.

7.9.4 Las trampas deben ser proporcionadas con mirillas del tipo reflejante. La tubera de seccin debe entrar a las trampas de sellos por arriba del nivel de aceite.

7.9.5 Cuando sea especificado, los venteos de trampas de sellos deben ser equipados con el eliminadores de vapor en el colector y para la mayor parte de aceite residual, antes de que el gas venteado sea reciclado a la succin de la compresin o venteado hacia otras salidas.

7.9.6 La lnea de drenado para cada trampa debe ser entubada por separado a la alcantarilla, al desgasificador, o al depsito segn sea especificado por Pemex Exploracin y Produccin.

Las tuberas separadas de las lneas de drenado permiten vigilar la fuga individual para cada sello.

7.10 Desgasidicador.

7.10.1 Instalaciones de desgasificador deben ser proporcionadas si es especificado.

7.4.10.2 Un deflector hermtico de gas y un sello lquido deben dividir al desgasificador en dos secciones, con el fin de confinar el gas liberado a un extremo del tambor. El lado de gas del tambor debe ser venteado y debe ser proporcionado con conexiones para una purga de gas inerte. Pemex Exploracin y Produccin debe entubar el gas venteado hasta un lugar seguro. La figura 8 ilustra un arreglo tpico.


22/86


Figura 8. Arreglo tpico de un desgasificador.

7.10.3 Si es especificado calentamiento del aceite con electricidad, vapor u otros medios deben ser suministrados en el desgasificador de aceite. Si un calentador de vapor es empleado debe ser extremo al tambor y debe ser removible. Si un calentador de inmersin elctrico es empleado debe tener una densidad no mayor a 2.3 watts/cm2 (15 watts/pulg2).

7.10.4 Las dimensiones del tambor y el tiempo de paro deben permitir el mximo flujo posible desde todas las trampas para asegurar la mxima liberacin de gas colectado.

7.10.5 Cuando exista una posibilidad de que el tambor del sistema de sellos sea sobrepresurizado, el tambor debe ser proporcionado con un venteo especial, para

VENTEO DE GAS PURGA DE GAS INERTE

REGISTRO DEHOMBRE RESPIRADERO

SALIDA

ACEITE DESDE TRAMPAS

CALENTADORELECTRICOOPCIONAL

CALENTADOR DE VAPR( OPCIONAL )

LGTI

TC


23/86


manejar el flujo total de gas desde los sellos hasta el tambor por medio de las lneas de drenado de aceite. Este venteo debe ser proporcionado con un mecanismo de proteccin por sobrepresin cuando sea especificado.

7.11 Tuberas.

7.11.1 El fabricante debe proporcionar toda la tubera con sus accesorios montados dentro de los lmites del rea de la base de la consola y el rea de cualquier base auxiliar. La tubera proporcionada por el fabricante debe terminar con conexiones bridadas en el borde de la base respectiva. Toda la soldadura debe ser realizada por soldadores calificados de acuerdo a la seccin IX del cdigo ASME.

Petrleos Mexicanos debe proporcionar toda la tubera de interconexin entre cada paquete y entre los paquetes (o consola) y el equipo. Consideraciones especiales deben ser hechas para la seleccin de la tubera de interconexin con el fin de que la aleacin apropiada sea mantenida en todo el sistema.

7.11.2 La tubera debe ser diseada de acuerdo con ANSI B13.3.

7.11.3 La tubera debe ser colocada para suministrar la flexibilidad y accesibilidad necesaria para operacin, mantenimiento y limpieza adecuados, la tubera debe ser apoyada firmemente para minimizar la vibracin y prevenir la ruptura durante el embarque y la operacin.

7.11.4 Los pernos deben cumplir con las siguientes especificaciones:

1. El roscado para pernos de presin debe cumplir con ANSI B1.1.

2. La calidad de los pernos para juntas de presin y tubera debe ser basada en la temperatura real de los pernos definida por ANSI B31.3.

3. Las tuercas deben cumplir con ASTM a 194 grado 2 2H.

7.11.5 Todos los componentes del sistema tales como accesorios de tuberas, bridas, vlvulas de control, vlvula de alivio y cilindros de balance que contienen gases txicos o inflamables o aceite deben ser fabricados de acero y deben tener un tamao nominal de tubera (NPS) de 19 mm (3/4 de pulg) como mnimo. La tubera de 12.7 mm (1/2 pulg) NPS o tubing de 12.7 mm (1/2 pulg) de dimetro exterior (pared mnima de 1.65 mm) debe ser permitida para instrumentos y las vlvulas adyacentes a los instrumentos.

7.11.6 Las vlvulas deben tener bonetes y casquillos atornillados y deben ser apropiados para reempacado bajo presin. Si es aprobado por Pemex Exploracin y Produccin las vlvulas de bloqueo para servicios con rango de presin por arriba de 6200 KPa (900 lb/pulg2), pueden ser de bonete soldado o una construccin de bonete completo con casquillos atornillados.

Las vlvulas de instrumentos para servicios de aceite o gas, sirviendo a reas protegidas tales como tableros de control o de instrumentos pueden ser de 12.7 m (1/2 pulg) para vlvulas con tubera roscada y ahusada estndar americana (1) si una vlvula de bloqueo es proporcionada corriente arriba de la vlvula de instrumentos en la lnea de deteccin (2), si la vlvula de instrumento es protegida contra el desarme accidental.

7.11.7 Las cabezas de las vlvulas de control accionadas por aceite deben ser venteadas hasta el depsito.

7.11.8 La tubera debe ser fabricada de acero al carbn sin costura de acuerdo con ASTM A 106 o ASTM A 192. Como mnimo la cdula 80 debe ser empleada hasta 38 mm (1 pulg) y ms pequeas; la cdula 40 como mnimo debe ser empleada para tamaos de 50.8 mm ( 2 pulg) y ms grandes.

Toda la tubera suministrada corriente abajo del filtro debe ser de acero inoxidable sin costura de acuerdo con ASTM A 312. Como mnimo cdula 40 debe ser empleada para tamaos de 38 mm (1 pulg) y ms pequeos, la cdula 10 como mnimo debe ser usada para tamao de 50.8 mm (2 pulg) y mayores. Donde el espacio no permite el uso de tubos, tubing de acero inoxidable sin


24/86


costura ASTM a 296 de 19 mm. Y 25.4 mm (3/4 y 1 pulg) con accesorios de acero y espesor mnimo de pared de 2.4 y 2.7 mm (0.095 y 0.109 pulg) respectivamente deben ser proporcionados. La fabricacin y modelo de los accesorios deben ser sujetos a la aprobacin de Pemex Exploracin y Produccin.

7.11.9 La fabricacin de tubera, de preferencia debe ser de tipo rolado y soldado. Los accesorios deben ser soldados a tope, como se indica enseguida.

Las bridas deben estar de acuerdo con ANSI B16.5. El uso de anillos de respaldo no es permitido. Las vlvulas de conexiones roscadas deben ser mantenidas a un mnimo y deben ser selladas con soldadura (excepto para instrumentos) para servicios de aceite o gas txicos o inflamables.

Las roscas de tuberas deben ser ahusadas de acuerdo con ANSI B2.1. La tubera de presin corriente debajo de los filtros de aceite debe estar libre de obstrucciones internas que pudieran acumular suciedad; las conexiones de tipo soldable no son aceptables en esta porcin de tubera de aceite.

7.11.10 Todos los drenes de aceite deben ser dimensionados para operar a no ms de la mitad de su capacidad y deben ser colocados para asegurar un buen drenaje (a pesar de la posible formacin de espuma). Las lneas horizontales deben ser inclinadas continuamente descendiendo en direccin al depsito.

El ngulo de inclinacin debe ser de un mnimo de 42.3 mm por metro (1/2 pulg por pie). Las diferencias de elevacin necesarias para cumplir con estos requerimientos deben ser considerados cuando se est distribuyendo el equipo, los componentes y el depsito.

7.11.11 Las juntas roscadas de acero que sean soldadas deben ser ajustadas en seco, sin el uso de compuestos o lubricantes para roscas. El sello de soldadura debe cubrir todas las partes expuestas y debe consistir de por lo menos 2 pasadas la garganta de la soldadura debe ser de un mnimo de 9.5 mm (3/8 de pulg) de espesor.

7.11.12 El tubing de aire de instrumentos y control de corriente debajo de los reguladores de filtros debe ser de acero inoxidable o conbre segn sea especificado.

7.11.13 Excepto que otra cosa sea especificada, todas las vlvulas deben tener cuerpos de acero e interiores de acero inoxidable. Las vlvulas de transferencia de flujo contnuo deben tener tapones de acero inoxidable.

8. Controles e instrumentos.

8.1 Generalidades.

8.1.1 El sistema de lubricacin debe ser apropiado para un arranque ordenado, operacin estable, advertencia de condiciones anormales y paro del equipo principalmente en el caso de dao inminente.

8.1.2 Todas las vlvulas de control, vlvula de alivio, vlvulas operadas por diafragma, solenoide o fuelle metlico y todas las vlvulas manejando fluidos txicos o inflamables deben tener cuerpos de acero con interiores de acero inoxidable. Las cabezas de control para fluidos inflamables deben ser hechos de acero.

8.1.3 Todos los solenoides deben tener clasificacin para trabajo contino.

8.1.4 Los controles y tableros de control debe ser completamente entubados, requiriendo solamente las conexiones para la tubera de interconexin y tubera externa de Pemex Exploracin y produccin.

8.1.5 Los controles y tableros de control deben ser completamente alambrados. Cuando ms de un punto de alambrado es requerido para controles e instrumentacin, el alambrado para todos los componentes debe ser proporcionados por una caja de terminales. Todos los cables deben ser instalados en recintos o conductos metlicos de proteccin.

8.1.6 Todos los controles e instrumentos deben ser localizados y colocados para fcil visibilidad por los operadores, as tambin para


25/86


accesibilidad para pruebas, ajustes y mantenimiento.

8.1.7 Las vlvulas de purga son requeridas entre instrumentos y sus vlvulas para servicios arriba de 1380 KPa (200 lb/pulg2 mam). 8.1.8 Cuando la falla o mal funcionamiento de una vlvula reductora de presin pueda causar sobrepresin y el riesgo o dao resultante corriente abajo en los componentes del equipo, debe ser proporcionada una vlvula de alivio descargando el sistema (ver figura A-24 para arreglos tpicos). 8.1.9 Las prcticas sugeridas o recomendadas expuestas en API AR 550, parte 1, deben se las guas para la instalacin de instrumentos de flujo, nivel temperatura y de presin, controles automticos, vlvulas de control y posicionadores; mecanismos de alarma y proteccin; tubera de instrumentos y cableado.

8.2 Tableros.

8.2.1 Por lo menos un tablero de instrumentos para el sistema de lubricacin debe ser proporcionado por el fabricante cuando sea especificado. En comn acuerdo en el fabricante debe proporcionar y montar en el tablero principal los instrumentos especificados en la hoja de datos. Los espacios deben ser proporcionados segn sea especificado para los instrumentos por Pemex Exploracin y Produccin. La configuracin de los tableros debe ser como se especifica.

8.2.2 Los tipos de instrumentos y las localizaciones de los tableros debe ser especificado por Pemex Exploracin y Produccin.

8.2.3 Despus de que todas las localizaciones del equipo han sido fijadas, los instrumentos de presin deben ser entubados a las terminales especificadas por Pemex Exploracin y Produccin. Una vlvula de paro dentro de cada tablero debe ser proporcionada para todas las lneas excepto aquellas para dispositivos sensibles al paro.

8.3 Alarmas y paros.

8.3.1 Para los sistemas de lubricacin y sello el vendedor debe proporcionar como mnimo los siguientes interruptores de alarma y paro (o detectores metlicos de temperatura de chumaceras). La calibracin de las alarmas debe preceder la calibracin de paros.

ALARMA PARO

Baja presin de aceite de lubricacin para cada nivel. X X

Bajo nivel en el depsito. X

Bajo nivel de aceite de sellos o baja presin diferencial de aceite de sellos. X X

Alto nivel del tanque de sobrecarga. X

Alta temperatura del aceite en el metal de las chumaceras de empuje (Pemex Exploracin y Produccin debe especificar el arreglo requerido). X X Funcionamiento de la bomba de relevo (no requerida si las alarmas de Pemex Exploracin y Produccin son desde el arrancador del motor). X 8.3.2 Por separado debe ser proporcionado cada interruptor de presin o temperatura. Deben ser empleados interruptores de un polo con doble tiro.

8.3.3 Deben ser proporcionados interruptores elctricos abierto (desenergizado) para alarma y cerrado (energizado) para paro.


26/86


8.3.4 Todos los instrumentos y controles diferentes de los mecanismos sensores de paro deben ser instalados con suficientes vlvulas para permitir la remocin de instrumentos y controles mientras el sistema est en operacin.

8.3.5 La tubera hasta un interruptor de presin para alarmas debe incluir un orificio, una conexin T, un medidor de presin y una vlvula de purga para probar la alarma. El arreglo del mecanismo sensor de paro debe permitir la inspeccin durante la operacin. Las calibraciones de interruptores de alarma y paro no deben ser ajustables desde el exterior de la carcasa. Los elementos de presin deben ser hechos de acero inoxidable, 18 cromo 8 nquel (18 Cr-8 Ni). 8.4 Termmetros.

8.4.1 Termmetros tipo industrial de un tamao de 152.4 mm (6 pulg) mnimo termmetros de mercurio o termmetros de mercurio o termmetros bimetlicos de cartula de un tamao mnimo de 127 mm (5 pulg) deben ser montados en la tubera de aceite a entrada y salida del enfriador y en la tubera de aceite a la salida de cada chumancera de empuje radial. Los termopozos inoxidables de 18 Cr-8 no deben ser proporcionados en localizaciones presurizadas o inundadas.

8.5 Medidores de presin.

8.5.1 Los medidores de presin deben ser proporcionados en la descarga de la bomba de aceite, en la entrada de aceite de cada chumancera, sellos para cabezal y en la entrada del cabezal de aceite de control.

8.5.2 Cada medidor de presin debe tener una cartula de tamao mnimo de 114 mm (4 pulg) una conexin macho de 12.7 mm (1/2 pulg) NPS y un tubo de bourdon de acero inoxidable 18 Cr-8 Ni. Cada medidor debe tener vlvula adecuadas para permitir su remocin mientras el sistema se encuentra en operacin.

8.6 Indicadores de flujo. 8.6.1 Los indicadores de paso de flujo deben ser proporcionados en la lnea de retorno de aceite

de drenado a cada chumacera, engrane, sello y en la tubera de entrada presurizar o en la tubera de salida de cada acoplamiento lubricado continuamente.

8.6.2 Los indicadores de paso de flujo de acero, sin restriccin deben ser empleados para las lneas de drenado. Los indicadores de flujo de acero que son restrictivos, pueden ser empleados para lneas presurizados.

8.6.3 Cada indicador de paso de flujo debe ser tipo Ojo de Buey y debe ser instalado con su mirilla, de preferencia en un plano vertical para facilitar la inspeccin del flujo de aceite a travs de la lnea particular.

9. Inspeccin y ruedas.

9.1 Inspeccin.

9.1.1 El inspector representante de Pemex Exploracin y Produccin debe tener acceso a la planta, incluyendo las plantas de subvendedores donde se estn haciendo o probando los componentes o se estan haciendo los subensambles. Es responsabilidad del fabricante el notificar a los subvendedores de los requerimientos de inspeccin de Pemex Exploracin y Produccin.

9.1.2 El trabajo de inspeccin de Pemex Exploracin y Produccin se facilita por la asignacin al fabricante de la responsabilidad de proporcionar a Pemex Exploracin y Produccin o sus representantes todas las certificaciones de materiales requeridas, reportes de pruebas en fbrica, especificaciones de Pemex Exploracin y Produccin o listas de materiales, reportes de pruebas hidrostticas y de operacin, as como lo necesario para verificar el cumplimiento de las especificaciones.

9.1.3 Por lo menos con 5 das anteriores a la fecha de la prueba, el fabricante debe informar a Pemex Exploracin y Produccin.

9.1.4 Por lo menos cinco das antes de la inspeccin requerida del sistema, el vendedor


27/86


debe solicitar a Pemex Exploracin y Produccin las fechas de inspeccin programadas.

9.1.5 Durante el ensamble del sistema y previamente a las pruebas de cada componente toda la tubera debe ser limpiada mediante un bao de cido o cualquier otro mtodo apropiado, para remover materias extraas, productos de la corrosin, escamas de laminacin, etc.

9.1.6 Pemex Exploracin y Produccin debe especificar si el sistema de lubricacin comprado debe ser usado durante la prueba de taller del equipo principal.

9.1.7 La aceptacin de las pruebas de fbrica no deben constituir una garanta de que se cumplan los requerimientos de comportamiento en campo bajo las condiciones de operacin especificadas, en la inspeccin en alguna forma releva a el vendedor de sus responsabilidades.

9.1 Pruebas hidrostticas.

9.2.1 Cada uno de lo enfriadores, filtros, acumuladores y otros recipientes a presin deben ser probados hidrostticamente a 1.5 veces su presin de diseo. Las pruebas deben estar de acuerdo con los requerimientos de cdigos donde sea aplicables.

9.2.2 Cada componente, del sistema de lubricacin ensamblado debe ser probado hidrostticamente a 1.5 veces su presin de diseo.

9.2.3 Las chaquetas, del sistema del agua de enfriamiento y otros componentes del sistema manejando agua de enfriamiento deben ser probados hidrostticamente a 1.5 veces la presin de diseo del sistema de agua de enfriamiento; sin embargo, en ningn caso debe ser la presin hidrosttica menor que 795 KPa (115 lb/pulg2man).

9.2.4 Las pruebas deben ser mantenidas por perodos de un mnimo de 30 minutos para permitir la inspeccin completa de las partes sometidas a presin.

9.2 Pruebas de operacin.

9.3.1 Al sistema de lubricacin completo debe hacrsele en el taller la prueba de operacin, nivel de ruido y limpieza. Las pruebas de operacin deben ser conducidas bajo las condiciones normales de operacin por un mnimo de 4 horas.

9.3.2 La alarma por baja presin de aceite, el arranque de la bomba de emergencia, y los interruptores de paro comprados para el proyecto deben ser empleados para la prueba de operacin.

9.3.3 Las pruebas de operacin deben ser realizadas usando un aceite con la misma viscosidad y caractersticas recomendadas para las condiciones reales de operacin de campo.

Las temperaturas (excepto lo definido en 6.3.6) y presiones del aceite durante las pruebas de operacin deben simular las condiciones de campo.

9.3.4 Si el vapor no est disponible para las pruebas de operacin cuando se usan turbinas stas deben ser probadas con aire o gases comprimidos.

9.3.5 La prueba de operacin del sistema de lubricacin debe ser realizada en la siguiente secuencia.

1. El sistema de lubricacin debe ser checado completamente para detectar fugas y todas las fugas deben ser corregidas antes de que la prueba se realice.

2. Las presiones de relevo deben ser determinadas con el fin de establecer la operacin subsecuente apropiada de cada vlvula de relevo.

3. Se puede hacer un cambio entre el filtro y el enfriador sin que la presin de entrada al sistema caiga hasta la de calibracin de arranque automtico de la bomba de relevo.

4. La vlvula de control debe demostrar que tiene adecuada capacidad, respuesta, y estabilidad en el arranque de la


28/86


operacin y paro de una segunda bomba (principal o de repuesto) sin el funcionamiento de las vlvulas de relevo y sin que la presin caiga por abajo de 75% de la presin diferencial de la presin operacin normal y la presin de paro.

5. La vlvula de control de presin de aceite debe ser capaz de controlar la presin de aceite mediante la operacin sucesiva nicamente de la bomba principal o de la bomba de repuesto. Los requerimientos mnimos de aceite son la suma de los requerimientos normales de aceite de sellos y chumaceras ms los requerimientos de aceite de control en el estado estable.

9.3.6 Se debe cumplir con el criterio siguiente para la limpieza del sistema:

1. Despus de 1 hora de circulacin de aceite, con el flujo de diseo a una temperatura de 344 K (160F) (o ms baja segn lo permita el diseo del componente), los filtros localizados en todas las terminaciones de descarga desde la consola o los paquetes y otros puntos estratgicos mutuamente convenidos por Pemex Exploracin y Produccin y el proveedor deben estar dentro de los lmites de retencin de partculas permitidas, listados en la Tabla 1.

Las partculas retenidas en la malla no deben exceder 0.25 mm (0.10 pulg) y deben distribuirse en una forma aleatoria en la malla. La tubera, enfriadores y vlvulas deben ser martillados frecuentemente durante la prueba.

Tabla 1. Nmero mximo de las partculas permitidas.

TAMAO NOMINAL DE TUBO EN mm (PULG). CEDULA 40 O MENOR CEDULA 80 CEDULA 160 EXTRA-FUERTE

25.4 (1) o menor 6 4 3

25.4 38.1

(1 1 1 ) 13 11 9 6

50.8 (2) 21 18 14 11

76.2 (3) 46 41 34 26

101.6 (4) 80 72 58 49

152.4 (6) 180 163 132 117

2. La inspeccin visual en el sistema de lubricacin debe hacerse en dos a seis puntos seleccionados por el inspector y debe hacerse para verificar la limpieza

del sistema. El sistema debe ser considerado limpio cuando materias extraas tales como costras o incrustaciones, partculas metlicas,


29/86


xido y arena no son visibles por inspeccin visual y tampoco son detectables por contacto.

Si es requerido el desmantelamiento del sistema de lubricacin para mejorar la operacin, la prueba inicial de funcionamiento no debe ser aceptable y las pruebas finales deben ser corridas despus que las correcciones han sido hechas. La demostracin de la limpieza debe ser realizada solamente despus de la prueba final.

10. Preparacin y procedimientos de embarque.

10.1 Recubrimientos.

10.1.1 Despus de que todas las pruebas incluidas y la inspeccin han sido realizadas, todas las superficies maquinadas y expuestas deben ser recubiertas completamente con algn anticorrosivo que sea compatible con el ataque normal de aceite o que pueda ser completamente removido mediante lavado con la carga normal de aceite.

10.1.2 Cada parte exterior de la unidad, excepto las superficies maquinadas, deben recibir un recubrimiento de pintura del fabricante.

10.1.3 Las superficies de depsitos, tanques, acumuladores, enfriadores, filtros, tuberas y todas las partes que deben estar en contacto con los sistemas de lubricacin deben ser limpiadas y deben ser recubiertas con un adecuado anticorrosivo. Las turbinas deben ser secadas completamente.

10.2 Empaque.

10.2.1 Cada abertura bridada debe ser proporcionada con una cubierta metlica cubriendo la cara completamente de un espesor mnimo de 6.35 mm (1/4 pulg) sujeta por cuatro pernos. Todas las aberturas de tuberas roscadas deben ser ajustadas con esprragos o tapones roscados de acero.

10.2.2 Los sistemas de aceite de lubricacin y sello deben ser empacados seguramente para el embarque especificado por la especificacin de Pemex Exploracin y Produccin para embalaje. Los puntos de levantamiento deben ser claramente marcados. El sistema y todas las partes embarcadas por separado deben ser identificadas por medio de placas e identificadas con nmero de partida y todas las marcas especiales segn sea especificado en la orden de compra. Los componentes recubiertos con pelculas de proteccin deben ser identificados en el exterior de las cubiertas.

10.2.3 La base y todos los componentes y tuberas de cualquier consola o paquete deben ser embarcadas como un solo ensamble. Para minimizar la entrada de contaminantes, ningn componente debe ser desensamblado para el embarque.

10.3 Placas de identificacin.

10.3.1 Cada filtro debe ser embarcado con los elementos limpios instalados y con una placa exterior firmemente fijada con la siguiente leyenda. Embarcada con elementos limpios instalados.

10.4 Almacenamiento.

10.4.1 Cada sistema preparado para embarque debe ser adecuado para el almacenamiento a la intemperie en el lugar del montaje por un perodo mnimo de tres meses. Si el almacenamiento por ms de tres meses es contemplado, Pemex Exploracin y Produccin debe consultar al fabricante con respecto a la proteccin ms apropiada.

11. Dibujos e informacin requerida. 11.1 Dibujos. 11.1.1 Pemex Exploracin y Produccin debe establecer en su requisicin y en la orden de compra el nmero de copias de dibujos que son requeridas y el tiempo dentro del cual los dibujos deben ser remitidos. Si el tiempo especificado en


30/86


la requisicin no puede ser satisfecho, el vendedor debe proponer un itinerario para la aprobacin de Pemex Exploracin y Produccin en la que especifique la remisin de dibujos e informacin.

11.1.2 El fabricante debe remitir a Pemex Exploracin y Produccin los dibujos preliminares para su revisin con respecto al cumplimiento de las especificaciones. La revisin de los dibujos del proveedor se debe hacer inmediatamente despus de la recepcin por parte de Pemex Exploracin y Produccin. Tales revisiones no constituyen permisos de desviaciones de algunos requerimientos de la orden a menos que sea especficamente convenido y por escrito.

El fabricante debe tambin proporcionar en la cantidad especificada las copias finales certificadas de los dibujos y arreglos de cimentacin de la consola, de cada paquete, arreglo general de la tubera y del tablero. Los dibujos de fabricacin del depsito, los desgasificadores y los recipientes a presin; los esquemas del sistema y listas de materiales; bosquejos y dibujos de cimentaciones de los componentes individuales.

11.1.3 El fabricante debe remitir y proporcionar una copia reproducible del nmero de dibujos requeridos del sistema de lubricacin. La siguiente informacin debe ser incluida en los dibujos.

1. Nombre del cliente, nmero de contrato y nmero de orden.

2. Nmero de partida del equipo.

3. Pesos netos de operacin de cada consola o paquete y el peso neto del componente ms pesado que debe ser manejado para propsitos de mantenimiento.

4. Todas las dimensiones principales, incluyendo aquellas para el diseo de tuberas y cimentaciones. Las dimensiones deben incluir todos los claros verticales y horizontales que son necesarios para propsitos de mantenimiento.

5. La direccin de rotacin de todas las bombas de lubricacin.

6. Los requerimientos completos del servicio (cargas elctricas, agua, vapor, aire y gas) y la informacin completa sobre la capacidad del accionador y las cargas netas del accionador.

7. Tamaos, tipos localizaciones e identificaciones de venteo, drenado, aceite, agua, conduit, instrumentos y conexiones de control de todas las conexiones externas mayores y menores. (Incluyendo aquellas que deben ser taponadas). Deben ser establecidas las fuerzas y momentos mximos permisibles de la tubera.

8. Las listas de materiales para tuberas auxiliares, accesorios y todo el equipo proporcionado por el vendedor.

9. Marca, tamao y tipo de acoplamiento proporcionados por el fabricante. Los detalles de fijacin requeridos por la carcasa del acoplamiento deben ser ilustrados.

10. Lista de dibujos de referencia.

11. Caractersticas especiales de proteccin en invierno si hay alguna.

11.1.4 Si la inclusin de los incisos 7 a 11 de 11.1.3 retarda la remisin de dibujos bajo las fechas especificadas en la orden, un grupo preliminar de dibujos (completo con toda la informacin e incluyendo tamaos, tipos y localizaciones de los componentes mayores) debe ser enviado a Pemex Exploracin y Produccin en esa fecha.

Los dibujos finales completos deben ser enviados a Pemex Exploracin y Produccin tan pronto como sea posible despus de esa fecha.

11.1.5 El vendedor debe proporcionar dibujos esquemticos de los sistemas proporcionados de aceite de lubricacin, de flechas y control. Estos dibujos o sus listas de materiales asociadas deben


31/86


incluir e identificar cada componente por su fabricacin, tipo, tamao, capacidad, lmite de presin y materiales y deben establecer los conjuntos de proteccin y control y otra informacin, segn sea aplicable.

11.1.6 Los dibujos del tipo de ensamble o de seccin transversal mostrando partes y caractersticas de diseo deben ser proporcionados por todos los componentes suministrados.

11.2 Informacin requerida.

11.2.1 A ms tardar 45 das antes de las fechas del itinerarios de embarque, el proveedor debe proporcionar el nmero requerido de copias de instalacin, operacin y mantenimiento y los manuales para el sistema de lubricacin y para todos los instrumentos auxiliares proporcionados por el proveedor. Si la orden de compra cubre ms de un sistema de lubricacin, en el manual debe ser claramente anotado su ndice para distinguir entre los sistemas e identificar todas las partes componentes.

Para cada sistema el manual debe incluir instrucciones cubriendo instalacin, pruebas finales y revisiones, arranque, cierres lmites de operacin, procedimientos de operacin, procedimientos de mantenimiento, y claros; el manual debe tambin incluir juegos completos de dibujos y listas de partes.

Se debe proporcionar una lista de parte para cada componente suministrado por el vendedor y debe incluir el modelo, nmero de parte o nmero de dibujo de produccin y los materiales de construccin para identificar completamente cada parte con el fin de que Pemex Exploracin y Produccin pueda determinar la intercambiabilidad de parte con otro equipo proporcionado por el mismo fabricante.

Los componentes estndar comprados deben ser identificados por los nmeros del fabricante original.

11.2.2 El vendedor debe enviar una propuesta suplementaria para partes de repuesto no incluidas en su cotizacin original. Esta propuesta

suplementaria debe ser presentada a Pemex Exploracin y Produccin inmediatamente despus de la recepcin de los dibujos aprobados y a tiempo para permitir la compra y entrega de las partes de repuesto antes del arranque en campo. La lista de precios de estas partes no debe ser includo en el manual de operacin.

11.2.3 Despus de concluida la inspeccin y pruebas, el vendedor debe proporcionar copias certificadas de sus reportes de prueba incluyendo los datos de operacin, respuestas de comportamiento y niveles de ruido para cada sistema.

12. Propuestas.

12.1 Dibujos e informacin.

12.1.1 El vendedor debe enviar con su propuesta las hojas de datos llenas hasta donde sea posible.

12.1.2 La propuesta debe incluir dibujos preliminares descripcin, dibujos del arreglo y diagramas esquemticos.

12.1.3 Todos los servicios auxiliares deben ser establecidos y deben incluir aspectos tales como vapor, agua, electricidad y consumos de aire o gas, ms las capacidades de los accionadores y cargas netas. Los datos pueden ser colocados en la hoja de datos; sin embargo, cualquier dato aproximado debe ser claramente definido como tal.

12.1.4 Los pesos netos y de operacin deben ser establecidos.

12.1.5 La capacidad del depsito debe ser establecida.

12.1.6 Cuando sea requerido por Pemex Exploracin y Produccin debe enviar con la propuesta una lista de partes de repuesto recomendadas, sus precios y sus fechas de entrega.


32/86


12.2 Cumplimento con las especificaciones.

La propuesta debe incluir una declaracin especfica de que el sistema y todos los componentes estn en estricto acuerdo con las especificaciones de Pemex Exploracin y Produccin a una lista especificando y explicando las desviaciones a estas. Las desviaciones pueden incluir diseos alternativos o sistemas equivalentes y garantizados para los trabajos especificados.

12.3 Tiempo de entrega.

El tiempo de entrega debe ser especificado en la propuesta como un nmero fijo de semanas despus de la recepcin de la orden de compra.

12.4 Garanta.

A menos que sea presentada una excepcin especifica en la propuesta queda entendido que el vendedor garantiza y est de acuerdo con lo siguiente:

a) El sistema de lubricacin debe ser garantizado para funcionamiento satisfactorio a la capacidad nominal y bajo otras condiciones de operacin especificadas en la hoja de datos.

b) Todos los componentes y partes de componentes deben ser garantizados por el vendedor contra errores de diseo, deficiente y falla en uso normal durante un ao despus de ser puesto en el servicio especificado, pero sin exceder 18 meses despus de la fecha de embarque. Si ocurre algn defecto o mal funcionamiento durante el perodo de garanta, el vendedor debe hacer todas las alteraciones necesarias o deseables, reparaciones, y reemplazos libres de cargo L.A.B., en la fbrica. Los cargos por trabajos en campo, si hay algunos, deben ser negociados entre el vendedor y Pemex Exploracin y Produccin.

Apendice A

Esquemas tpicos de componentes del sistema y sistemas completos.

Notas generales.

1. Los esquemas presentados aqu ilustran los requisitos y filosofa general de esta especificacin y tipifican los sistemas usados comnmente. Los sistemas ilustrados pueden ser modificados segn sea necesario y como sea mutuamente convenido por el vendedor y Pemex Exploracin y Produccin para proporcionar un sistema o sistemas adecuados para una aplicacin particular.

2. Los detalles de vlvulas y tuberas de instrumentos no son mostrados en la mayora de esquemas. Sin embargo, estos detalles son ilustrados en la figura A-1 y aplican a menos que sea especificado de otro modo.

3. Cuando sea especificado o cuando sea necesario para las condiciones y funciones involucradas, los transmisores equivalentes (operadores piloto) con vlvulas de control separadas adecuadamente deben ser sustituidos por vlvulas de control de accionamiento directo mostradas en los esquemas. Los esquemas transmisor- controlador ilustrados muestran transmisin neumtica, la transmisin real debe ser neumtica, elctrica o hidrulica, segn sea especificado por Pemex Exploracin y Produccin.

4. Las conexiones de control externo son mostradas en las vlvulas de control para ilustrar ms claramente la funcin realizada por el sistema. Donde sea aplicable cuando se permitido por Pemex Exploracin y Produccin y, stas vlvulas de control puedan ser del tipo autocontenido sin conexiones externas.


33/86


Abreviaturas en los esquemas.

Las siguientes abreviaturas se proporcionan para facilitar la interpretacin y el entendimiento de los esquemas presentados:

SA Suministro de aire

SE Suministro de electricidad

MG Mirilla de flujo

FA Abre a falla

OM Orificio de restriccin de flujo

HP Alta presin

CN Controlador de nivel

NG Mirilla de nivel

IN Indicador de nivel

ICN Controlador-indicador de nivel

BP Baja presin

SAN Interruptor por alto nivel

SAAN Interruptor por muy alto nivel

SBN Interruptor por bajo nivel

SBBN Interruptor por muy bajo nivel

TN Transmisor de nivel

VCN Vlvula de control de nivel accionada por circuito

YN Relevador de nivel

VCP Vlvula de control de presin de accionamiento directo

VCPD Vlvula de control de presin diferencial de accionamiento directo.

IPD Indicador de presin diferencial

SAPD Interruptor de alta presin diferencial

SBPD Interruptor de baja presin diferencial

SBBPD Interruptor de muy baja presin diferencial

IP Indicador de presin

SAP Interruptor por alta presin diferencial

SBP Interruptor de baja presin

VSP Vlvula de relevo de presin

VCP Vlvula de control de presin accionada por circuito

YP Rel de circuito de control de presin

SV Suministro de vapor

CT Controlador de temperatura

VCT Vlvula de control de temperatura de accionamiento directo.

IT Indicador de temperatura

ITT Transmisor indicador de temperatura

SAT Interruptor de alta temperatura

SBT Interruptor de baja temperatura

TW Termopozo

V Vapor


34/86


SIMBOLOGIAS.

ACTUADOR DE DIAFRAGMA

ACTUADOR DE DIAFRAGMACON MANERAL

ACTUADOR DE DIAFRAGMADE PRESION DIFERENCIAL

S ACTUADOR DE SELENOIDE

CONEXIONES POR PETROLEOS MEXICANOS

INTERRUPTOR DE CONTROL DE PAROMANUAL

COPLE CONTAMINANTE LUBRICADO

P PRUEBA

CHEGO

BRIDA CIEGA O TAPON

INDICADOR DE FLUJO TIPO ROTAMETRO

INSTRUMENTO* ARREGLO COMBINADO

INSTRUMENTO *CONECTADO EXTERIORMENTE

INSTRUMENTO* MONTADO LOCALMENTE

LINEA ELECTRICA

L LINEA HIDRAULICA

LINEA DE AIRE

LINEA DE DRENAJE

R DISPOSITIVO DE RESTAURACION MANUAL

ORIFICIO DE RESTRICCION DE FLUJO

TUBERIA DE ACEITE o GAS

REDUCTOR o NIPLE REDUCTOR

T TRAMPA

X TUBING CAPILAR (SISTEMA DELLENADO)VALVULA DE DOS VIAS

VALVULA MANUAL DE TRES VIAS

VALVULA CON ACTUADOR DE TRES VIAS

INSTRUMENTO* MONTADO SOBRE SILLETAS

INSTRUMENTO* MONTADO SOBRE EL TABLERO

INSTRUMENTO* SENCILLO CON DOS FUNCIONES

VALVULA OPERADA MANUALMENTE DE SEIS VIAS DE FLUJO CONTINUO

VALVULA DE RETENCION

VALVULA DE COMPUERTA o DE DOS VIAS CON ACTUADOR

VALVULA DE GLOBO

VALVULA DE AGUJA

VALVULA DE ALIVIO

CR CIERRE A FALLA

FI FALLA INDETERMINADA

PCF POSICION CIERRE A FALLA

FO ABRE A FALLA

P.2.0333.04 SISTEMA DE SELLO DE LUBRICACIÓN....

Documents

Transcript of P.2.0333.04 SISTEMA DE SELLO DE LUBRICACIÓN....