MEMORIA ANUAL 2016 - CORPACAl cierre del año 2016, los aeródromos comerciales que se encuentran...
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MEMORIA ANUAL 2016 Sistema DVOR/DME del Aeropuerto de Trujillo
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MEMORIA ANUAL 2016
Sistema DVOR/DME del Aeropuerto de Trujillo
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Índice
Pág.
Directorio ............................................................................................................... 3
Plana Ejecutiva ...................................................................................................... 4
Información General .............................................................................................. 5
Fundamentos Estratégicos .................................................................................... 7
Código de Buen Gobierno Corporativo .................................................................. 9
Desarrollo Organizacional .................................................................................... 10
Recursos Humanos ............................................................................................. 11
Tráfico Aerocomercial .......................................................................................... 13
Gestión Técnico-Operacional ............................................................................... 16
Sistema de Gestión de Seguridad Operacional .................................................... 19
Gestión de la Calidad ........................................................................................... 20
Gestión Ambiental Aeroportuaria ......................................................................... 21
Gestión Comercial ............................................................................................... 22
Finanzas .............................................................................................................. 23
Gastos de Capital ................................................................................................ 26
Tecnologías de la Información ............................................................................. 34
Otros Aspectos de Gestión .................................................................................. 35
Dictamen de los Auditores Externos .................................................................... 36
Información Estadística ........................................................................................ 46
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Directorio
Presidente
Sr. Edgar Auberto Quispe Remón
(Desde el 17.07.15)
Vicepresidente
Sr. Alejandro Chang Chiang
(Desde el 14.01.12)
Directores
Sr. Andrés Jochamowitz Stafford
(Desde el 14.01.12)
Sra. Patricia Cristina Carreño Ferré
(Desde el 28.03.15)
Sra. María Lila Rosa Iwasaki Cauti
(Desde el 07.09.16)
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Plana Ejecutiva
Gerente General
Dr. Dhenis Cabrera Garrido (e)
Gerentes
Secretaria del Directorio
Dra. Ericka De La Roca Macchiavello (e)
Jefe del Órgano de Control Institucional
CPC Rosa Luz Sandoval Guzmán
Gerente Central de Aeronavegación
Lic. Luis Rivera Pérez
Gerente Central de Administración y Finanzas
Eco. Mariano La Torre Mesia (e)
Gerente de Operaciones Aeronáuticas
Sr. Jorge Raéz Ancaya
Gerente Técnico
Ing. José Rubira Chauca (e) Ing. José Luis Paredes Davila (e)
Gerente de Sistema de Gestión de la Seguridad Operacional
Sr. Víctor Martínez Serna (e)
Gerente de Aeropuertos
Ing. José Cáceres Montánchez (e)
Gerente del Aeropuerto Internacional de Cuzco
Ing. Miguel Barrera Cabrejos
Gerente de Asuntos Jurídicos
Dra. Ericka De La Roca Macchiavello (e)
Gerente Tecnología de la Información
Ing. Victor Pacheco Postigo (e)
Gerente de Finanzas
Eco. Elia Robles Narcizo
Gerente de Logística
Lic. Patricia Vargas Rotta
Gerente de Personal Dra. Marcela Truel Fernández Dávila (e)
Gerente del Centro de Instrucción de Aviación Civil
Lic. William Aranda Arrese
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Información General
Mediante Decreto Supremo promulgado el 25 de Junio de 1943, se creó como una Empresa Pública, la Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial CORPAC S.A., transformándose en el año 1981, en una Empresa de propiedad exclusiva del Estado, sujeta al régimen Legal de las personas jurídicas de derecho privado y organizada como una Sociedad Mercantil a través del Decreto Legislativo No. 99.
CORPAC S.A. se rige por la Ley de Actividad Empresarial del Estado, por la Ley General de Sociedades y por su Estatuto Social.
Mandato Social de CORPAC S.A.
A través de la Ley de Aeronáutica Civil Nº 27261 del 10.05.00 y su Reglamento, se establece que la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) es el organismo responsable para el suministro de los servicios de tránsito aéreo. En virtud de esta norma, mediante R.D. Nº 156-2000-MTC/15.16, R.D. Nº 021-2001-
Operar, equipar y conservar aeropuertos comerciales abiertos al tránsito aéreo, incluyendo las dependencias, servicios, instalaciones y equipos requeridos por la técnica aeronáutica, de acuerdo con las normas internacionales reconocidas por el Estado Peruano y las disposiciones legales y reglamentarias referentes al funcionamiento de los aeropuertos y sus servicios.
Establecer, administrar, operar y conservar los servicios de ayuda a la aeronavegación, radiocomunicaciones aeronáuticas y demás servicios técnicos necesarios para la seguridad de las operaciones aéreas en el país.
Establecer sistemas apropiados e idóneos de
comunicación requeridos para regular y controlar el tráfico aéreo de sobrevuelo.
Financiar y/o ejecutar proyectos de construcción y
remodelación de infraestructura aeroportuaria, conforme al plan de inversión que establezca el Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
Asimismo, la sociedad podrá dedicarse a cualesquiera otras actividades afines conexas y/o complementarias a su Objeto Social, que sean compatibles con las Sociedades Anónimas y asociarse, con otras entidades para tal fin, observando las disposiciones legales vigentes, previa aprobación de la Junta General de Accionistas.
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MTC/15.16, R.D. Nº 119-2006-MTC/12 y R.D. Nº 235-2013-MTC/12, se delegó a CORPAC S.A. las funciones de establecer, administrar, operar y conservar los servicios de ayuda a la aeronavegación, radiocomunicaciones aeronáuticas y control de tránsito aéreo.
Al cierre del año 2016, los aeródromos comerciales que se encuentran bajo la administración de CORPAC S.A, en virtud de la delegación efectuada por la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), ascienden a 29 a nivel nacional.
En virtud de las normas vigentes, CORPAC S.A. viene brindando en los 18 aeropuertos concesionados al sector privado (12 de la Zona Norte y Nor-Oriente, 05 de la Zona Sur y el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez), los servicios de ayudas a la aeronavegación, radiocomunicaciones y de control del tránsito aéreo, por cuanto estos servicios están reservados al Estado Peruano.
Accionariado
Las acciones de CORPAC S.A. según los registros contables al cierre del ejercicio 2016, tienen la siguiente composición:
Clase Cantidad de Acciones Valor (S/) %
“A” 285,561,290 285,561,290 90.0
“B” 31,729,031 31,729,031 10.0
Total 317,290,321 317,290,321 100.0
El titular del 100% de las acciones de CORPAC S.A. es FONAFE, en representación del Estado Peruano.
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Fundamentos Estratégicos
El Plan Estratégico 2013-2017 de CORPAC S.A., actualmente vigente, fue aprobado por el Directorio en la Sesión Nº 2255 de fecha 22.07.13, cuenta con la conformidad del Sector Transportes emitida el 15.08.13, así como con la aprobación por parte del Directorio de FONAFE, con fecha 06.09.13.
La Misión, Visión y Objetivos Estratégicos, definidos en el Plan Estratégico, son los siguientes.
Brindar Servicios de Navegación Aérea y Aeroportuarios de primer nivel, con seguridad, eficiencia y responsabilidad social.
Misión
Ser una Empresa reconocida por sus servicios de Navegación Aérea y Aeroportuarios seguros y eficientes, contribuyendo a la integración de los pueblos y en armonía con el medio ambiente.
Visión
Contribuir al desarrollo e integración de los pueblos, en armonía con la preservación del medio ambiente
Lograr el desarrollo sostenido de la Organización, priorizando los aspectos humanos, operacionales, tecnológicos, financieros y logísticos.
Contribuir al desarrollo e integración de los pueblos, en armonía con la preservación del medio ambiente
Objetivos Estratégicos
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Plan Estratégico
El Plan Estratégico consideró un total de 27 Indicadores de Gestión, de carácter técnico-operativo, financiero y administrativo. Al cierre del ejercicio, se registró un nivel de cumplimiento ponderado de los Indicadores del 84.5%, cuyo detalle se aprecia a continuación:
1 Rentabilidad Patrimonial - ROE. % 3.9 8.3
2 Margen de Ventas. % 8.4 17.3
3 Rotación de Activos. % 39.2 41.0
4 Incremento de los Ingresos. % 8.7 16.2
5 Nivel de satisfacción por la seguridad en los
servicios brindados.
% 84.0 86.0
6 Nivel de satisfacción por el desarrollo,
seguridad y salud laborales.
% 81.0 85.0
7 Nivel de percepción por la preservación del
medio ambiente en los aeródromos.
% 84.0 79.0
8 Implementación de la Gestión de Afluencia
de Tránsito Aéreo (ATFM).
% (acumulado)
100.0 98.0
9 Implementación de Sistemas de Apoyo a la
Gestón de Tránsito Aéreo.
% (acumulado)
80.0 77.0
10 Implementación de Nodos Red VSAT de
Comunicaciones Aeronáuticas.
% (acumulado)
100.0 0.0
11 Renovación de Sistemas Radioayudas. % (acumulado)
100.0 89.5
12 Implementación del Sistema AWOS % (acumulado)
58.0 25.0
13 Ejecución del programa de mantenimiento de
Sistemas de Aeronavegación.
% 94.0 94.9
14 Mejoramiento de servicios aeroportuarios. % (acumulado)
90.0 90.0
15 Ejecución del Programa de Edificaciones,
Construcciones e Instalaciones.
% (acumulado)
90.0 38.1
16 Reducción del número de incidentes ATS. Ratio 0.69 0.34
17 Implementación del Sistema de Gestión de la
Calidad (SGC) - II Fase.
% (acumulado)
90.0 90.0
18 Cumplimiento del Plan Operativo. % 98.0 84.2
19 Ejecución de Inversiones. % 100.0 84.2
20 Implementación del Sistema de Información
de procesos judiciales y administrativos.
% (acumulado)
70.0 30.0
21 Implementación del Sistema de Control
Interno - COSO.
% 100.0 50.0
22 Implementación del Código del Buen
Gobierno Corporativo - CBGC.
% 100.0 74.0
23 Mejora del desempeño ambiental de la
Organización.
% (acumulado)
73.0 70.0
24 Implementación de la Gestión por
Competencias.
% (acumulado)
75.0 75.0
25 Capacitación de Personal. % 100.0 100.0
26 Implementación de la Gestión por Procesos. % (acumulado)
70.0 60.0
27 Interoperabilidad de sistemas TIC. % (acumulado)
80.0 81.0
84.5%Promedio ponderado de cumplimiento
IndicadoresUnidad de
medidaMeta Ejecución
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Código de Buen Gobierno Corporativo
El Código de Buen Gobierno Corporativo para las Empresas bajo el ámbito de FONAFE, aprobado mediante Acuerdo Nº 002-2013/003-FONAFE del 08.03.13, consta de 34 principios y representa un referente ordenado e integral de las mejores prácticas de desempeño empresarial y que será de aplicación obligatoria y progresiva en las Empresas bajo el ámbito de FONAFE.
Sobre el particular, el Directorio de CORPAC S.A. mediante Acuerdo Nº 006-2254-2013 del 19.07.13, aprobó el Código de Buen Gobierno Corporativo de CORPAC S.A., el cual fue luego aprobado por la Junta General de Accionistas con fecha 29.08.13.
Los resultados de la evaluación del Código de Buen Gobierno Corporativo de CORPAC S.A. al cierre del año 2016, utilizando la Metodología para el Monitoreo de la Implementación del Código, aprobada por FONAFE, refleja un avance en su implementación global del 36.12%, superior al 32.11 % registrado en el año 2015, tal como se aprecia en el cuadro siguiente:
Evaluación Comparativa de Implementación del Código en Años 2016/2015.
Sección Nombre Puntaje Máximo
Puntaje Obtenido año 2015
Puntaje Obtenido año 2016
Situación
Sección I Objetivos de CORPAC S.A. 6.00 6.00 6.00 Igual
Sección II Marco Jurídico de CORPAC S.A. 14.00 3.13 3.13 Igual
Sección III Derechos de Propiedad 58.00 6.67 14.33 Mejoró
Sección IV El Directorio y la Gerencia 128.00 40.19 40.91 Mejoró
Sección V Política de Riesgos y Código de Ética
10.00 5.00 6.00 Mejoró
Sección VI Transparencia y divulgación de información
30.00 18.00 18.50 Mejoró
TOTAL 246.00 32.11 36.12
En el cuadro se aprecia en comparación con el año anterior, que en el año 2016 con excepción de las Secciones I (Objetivos de CORPAC S.A.) y II (Marco Jurídico de CORPAC S.A.), se registró una mejoría en las Secciones III (Derechos de Propiedad), IV (El Directorio y la Gerencia), V (Política de Riesgos y Código de Ética) y VI (Transparencia y Divulgación de Información).
En el marco del proceso de implementación del Código, se ha observado en adición a los aspectos de gestión interna, un desfase en el actual proceso de emisión de lineamientos corporativos para las empresas del Estado por parte de FONAFE, que permitan viabilizar los principios del Código de Buen Gobierno Corporativo.
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Desarrollo Organizacional
En cumplimiento al compromiso asumido por la Alta Dirección y en el marco del proceso de mejora continua de la gestión, se prosiguió en el año 2016, el proceso de redimensionamiento de la estructura organizacional de la Empresa, basada en una gestión por procesos, considerando también los nuevos escenarios de crecimiento e innovación tecnológica.
Sobre el particular, el Directorio mediante Acuerdo Nº 001-2346-2016 de fecha 11.10.16, aprobó la nueva Estructura Orgánica Básica, la cual se encuentra en proceso de evaluación en FONAFE.
En torno al rediseño de procesos, se contrataron los servicios de una empresa especializada, la cual desarrolló el mapeo de procesos de CORPAC S.A. hasta el nivel 3, así como la documentación, mejora y rediseño del proceso de Compras de la Gerencia de Logística, labor que concluyó en el mes octubre, cuya implementación culminará en el año 2017.
Otro aspecto adicional desarrollado en el ejercicio, fue la actualización del Cuadro para Asignación de Personal (CAP), en el cual se incluyeron las contrataciones autorizadas por FONAFE.
Organigrama Actual de la Empresa
DIRECTORIO
GERENCIA GENERAL
ÓRGANO CONTROL
INSTITUCIONAL
GERENCIA CENTRO DE INSTRUCCIÓN
DE AVIACIÓN CIVIL
GERENCIA CENTRAL DE
ADMINISTRACIÓN Y FINANZAS
GERENCIA DE
PERSONAL
GERENCIA DE
LOGISTICA
GERENCIA DE
FINANZAS
GERENCIA DE TECNOLOGÍA DE LA
INFORMACIÓN
GERENCIA DE AEROPUERTOS GERENCIA DE AEROPUERTO
INTERNACIONAL DEL CUSCO
GERENCIA CENTRAL DE AERONAVEGACIÓN
GERENCIA DE OPERACIONES
AERONÁUTICAS GERENCIA TÉCNICA
GERENCIA SISTEMA DE GESTIÓN
DE SEGURIDAD OPERACIONAL
GERENCIA DE ASUNTOS
JURIDICOS
Aprobada y modificada mediante Acuerdos de Directorio Nº 001-2273-2014 del 27.01.14 y Nº002-2279-2014 del 08.04.14
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Recursos Humanos
Al cierre del año 2016 el personal en planilla de CORPAC S.A. ascendió a un total de 1,424 trabajadores a nivel nacional, cifra que refleja un incremento del 3%, con respecto al año anterior. El personal se encuentra constituido por 1,069 colaboradores permanentes, 90 por reingreso por mandato judicial, 120 por medida cautelar (Ley Nº 27803) y 145 por contrato a plazo fijo.
Colaboradores
Años
2015 2016
Ejecutivos 15 15
Funcionarios 94 94
Controladores de Tránsito Aéreo 231 243
Operacionales 329 319
Profesionales 153 168
Técnicos 226 236
Administrativos 212 204
Sujeto a Modalidad 124 145
Total 1,384 1,424
El incremento del número de colaboradores se atribuye a la cobertura de plazas vacantes, contratación de personal técnico - operacional y controladores de tránsito aéreo requeridos por la Empresa, así como por la reincorporación de trabajadores por mandato judicial,
La gestión de recursos humanos se orientó a la optimización de actividades en materia de administración de personal y de relaciones laborales.
Sobre el particular, la Empresa con el propósito de alcanzar los niveles ocupacionales con personal altamente competente, contrató los Servicios de la Empresa Carlebi Consulting S.A.C. para la Valoración de Puestos y Nueva Estructura de Escala Salarial, labor que fue desarrollada entre los meses de mayo y agosto.
En lo concerniente a la Gestión por Competencias, se resalta la Evaluación de Desempeño del Personal, realizada en el mes de agosto por la Empresa Tamashiro & Ramirez Consultores S.R.L. TDA., que ha permitido determinar las brechas de competencias. Al respecto, en el mes de setiembre se efectuó el Taller de Retroalimentación dirigido a los evaluadores, para mejorar la interacción con los colaboradores y concretar los compromisos de mejora.
Con relación al Sistema de Gestión de Seguridad y Salud en el Trabajo (SST), normado por la Ley Nº 29783, se elaboró el Programa Anual 2016, habiéndose ejecutado el programa de capacitación en torno al referido Sistema, campañas de salud, inspecciones de seguridad y salud en el trabajo, dotación de equipos de protección personal y sillas ergonómicas, así como la contratación de un médico en salud ocupacional.
Respecto al clima y cultura organizacional, la Empresa contrató en el mes de diciembre los servicios de la Empresa METRAMARK S.A., con el propósito de apoyar la elaboración de planes de acción de mejora del ambiente laboral.
Entre otras acciones importantes desarrolladas por CORPAC S.A. durante el ejercicio 2016, se destaca el otorgamiento de tarjetas de prestaciones alimentarias, desarrollo de programas de bienestar social y la contratación en el mes de diciembre del servicio para el desarrollo del programa de calidad de vida en la Empresa.
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Capacitación
Con el propósito de mejorar las competencias del personal de la Empresa, se desarrollaron eventos de formación, capacitación y especialización aeronáutica, los cuales se dictaron en el Centro de Instrucción de Aviación Civil (CIAC), sedes de provincias y/o en instituciones de prestigio, habiéndose ejecutado el 100% de las actividades programadas en el Plan Anual de Capacitación, con un total de 1,145 capacitaciones impartidas a 838 trabajadores a nivel nacional.
De acuerdo al Plan de Capacitación, se encuentran en actual desarrollo, el Curso Básico de Especialistas Aeronáuticos con 31 participantes y el Curso de Habilitación en Control de Área por Vigilancia, con participación de 16 Controladores de Tránsito Aéreo.
Adicionalmente, en cumplimiento a la Regulación Aeronáutica del Perú (RAP) 310, se dictaron los Cursos de Actualización para el personal “Air Traffic Safety Electronics Personnel” (ATSEP) de la Gerencia Técnica.
Con respecto a la participación del CIAC en eventos internacionales, se destacan los siguientes:
Desarrollo en el CIAC del Curso Internacional para la Nueva Generación de Instructores de la Aviación (NGAI), con un enfoque innovador, ya que es el único que se dicta a nivel mundial. Este evento contó con la participación de Instructores de Panamá y Perú (de nuestra empresa y de instituciones externas).
Decimosexta Reunión de Directores de Centros de Instrucción de Aviación Civil de Sudamérica, que se realizó del 21 al 25 de noviembre del 2016, en la ciudad de Lima-Perú.
XVI Reunión de Directores de Centros de Instrucción de Aviación Civil de Sudamérica
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Tráfico Aerocomercial
En el año 2016, el transporte aéreo nacional e internacional en los aeropuertos y aeródromos comerciales ascendió a 414,629 operaciones, 30,663,545 pasajeros y 338,704 TM. de carga.
MOVIMIENTO GENERAL AEROPORTUARIO 2016
Fuente: CORPAC S.A. y DGAC
VARIACIÓN DEL MOVIMIENTO GENERAL AEROPORTUARIO 2016/2015
El tráfico aéreo internacional, registró un incremento del 6.2% en operaciones, 10.3% en pasajeros y una reducción del 6.1% en el volumen de carga. El comportamiento registrado en el periodo a nivel de operaciones y pasajeros, se explica por el ingreso de nuevas aerolíneas como British Airways, Plus Ultra, Interjet y Chile Jet con destino a ciudades de Europa y América Latina. Asimismo, en las sedes de Cusco y Chiclayo se ha registrado el inicio de operaciones de las compañías Avianca y Copa Airlines, respectivamente.
Con respecto al tráfico aéreo nacional, se experimentó un crecimiento del 3.6% en operaciones, 8.7% en pasajeros y una disminución del 9.7% en el transporte de carga. Este comportamiento, en lo concerniente a las operaciones aéreas y pasajeros, se atribuye al inicio de operaciones comerciales en el Aeropuerto de Jaén (14 operaciones de entrada y salida a la semana) e Ilo (6 operaciones de
2016 2015 % 2016 2015 % 2016 2015 %
Total General 414,629 398,561 4.0 30,663,545 28,098,245 9.1 338,704 362,704 -6.6
Nacional 341,283 329,482 3.6 21,608,607 19,886,187 8.7 49,534 54,860 -9.7
Internacional 73,346 69,079 6.2 9,054,938 8,212,058 10.3 289,170 307,844 -6.1
CORPAC S.A. 414,629 398,561 4.0 3,633,701 3,276,805 10.9 2,182 2,354 -7.3
Nacional 341,283 329,482 3.6 3,585,629 3,240,368 10.7 2,177 2,351 -7.4
Internacional 73,346 69,079 6.2 48,072 36,437 31.9 4 3 64.3
Privados 27,029,844 24,821,440 8.9 336,522 360,350 -6.6
Nacional 18,022,978 16,645,819 8.3 47,356 52,509 -9.8
Internacional 9,006,866 8,175,621 10.2 289,166 307,841 -6.1
DescripciónOperaciones (E/S) Pasajeros (E/S) Carga TM. (E/S)
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entrada y salida a la semana), así como al incremento de rutas y frecuencias por parte de las compañías aéreas nacionales y al fomento del turismo al interior del país. Por otro lado, en el 2016 CORPAC S.A. ha obtenido una participación del 100% de las operaciones aéreas, del 11.9% en el volumen de pasajeros atendidos y del 0.6% en la carga transportada, a través de las instalaciones aeroportuarias a cargo de la Empresa.
PARTICIPACIÓN DE CORPAC S.A. EN EL MOVIMIENTO GENERAL AEROPORTUARIO 2016
Los aeropuertos y aeródromos bajo la administración de CORPAC S.A. al cierre del año 2016 ascienden a 29 a nivel nacional.
Aeropuertos Administrados por CORPAC S.A.
100.0%
Operaciones
CORPAC S.A.
11.9%
88.1%
Pasajeros
Privados
CORPAC S.A.
0.6%
99.4%
Carga
Privados
CORPAC S.A.
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Para la atención del movimiento aeroportuario en las sedes que actualmente administra, así como en los aeropuertos concesionados, en los cuales tiene la responsabilidad de la prestación de los servicios a la aeronavegación, CORPAC S.A. durante el año 2016 ha brindado los siguientes servicios principales:
PRODUCCIÓN DE SERVICIOS (EN VOLUMEN)
Nota: No incluye operaciones militares Fuente: CORPAC S.A.
En el 2016, se observa un crecimiento favorable en los servicios brindados, a excepción del Servicio de Navegación Aérea en ruta Nacional y del movimiento de carga. Por otro lado, resalta el crecimiento de las operaciones internacionales (6.8%), del servicio SNAR Internacional (8.1%) y del TUUA (12.4 % nacional y 39.1% internacional). En torno al crecimiento del TUUA internacional, éste se deriva del incremento de pasajeros internacionales en el Aeropuerto del Cusco, a raíz del inicio de operaciones de la compañía Avianca en la ruta Cusco-Bogotá.
Aeropuerto Internacional del Cusco “Teniente FAP Alejandro Velasco Astete”
2016 2015 %
Trafico y estacionamiento Operac. Internacional 72,112 67,499 6.8
Trafico y estacionamiento Operac. Nacional 183,902 177,492 3.6
Servicio Navegación Aérea en ruta Km. Volado Nacional 79,561,095 80,040,313 -0.6
Servicio Navegación Aérea en ruta Km. Volado Internacional 71,720,678 66,320,431 8.1
Servicio Navegación Aérea en ruta Km. Sobrevuelo 41,944,807 39,053,554 7.4
Servicio Aproximación Operac. Nac. e Internac. 92,877 89,957 3.2
Tarifa Unificada Uso de Arpto. Tickets Internac. Prov. 28,195 20,264 39.1
Tarifa Unificada Uso de Arpto. Tickets Nac. Prov. 1,723,465 1,533,758 12.4
Carga y descarga Tn. Nac. e Internac. 2,182 2,354 -7.3
ServiciosEjecución
Unidad de Medida
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Gestión Técnico-Operacional
La Empresa otorgó especial énfasis en el ejercicio, al desarrollo de estrategias y acciones para el mejoramiento del nivel de seguridad operacional de los servicios de navegación aérea en el territorio nacional, así como de los servicios y facilitaciones brindadas en los aeropuertos y aeródromos bajo su administración.
Servicios a la Navegación Aérea
Con relación a las Normas y Procedimientos Aeronáuticos, se efectuó la revisión y rediseño de procedimientos de vuelo por Instrumentos para diversos aeropuertos del país.
Se logró la implantación de una nueva ruta RNAV5 hacía Chiclayo, así como los nuevos procedimientos de salida/llegada, que permiten un ahorro de 15 NM de vuelo en las operaciones Panamá-Chiclayo.
La Empresa prosiguió la implantación de la Navegación Basada en Performance (PBN). Al respecto, se logró en el ejercicio, la reestructuración del Área Terminal (TMA) de Iquitos, desarrollándose Rutas Normalizadas de llegada, así como un nuevo procedimiento de aproximación RNP (pista 06), En torno al TMA de Pucallpa, se desarrollaron procedimientos de aproximación basados en PBN para ambos umbrales de la pista.
Como resultados de las reuniones de la Oficina Regional SAM OACI relacionados con aspectos de implantación de PBN y reestructuración del espacio aéreo de la Región, se suspendieron 05 Rutas Regionales Convencionales y se implantaron 07 nuevas Rutas Regionales RNAV5.
Respecto a los Servicios de Tránsito Aéreo, se implantó la Gestión de Afluencia de Tránsito Aéreo ATFM, con la inclusión de un puesto de Control de Afluencia en el Centro de Control Radar, que permite atender la creciente demanda de aeronaves principalmente en los Aeropuertos de Lima y Cusco, reduciendo las demoras en el vuelo a las aeronaves.
Adicionalmente, se completó la data de actualización de la FIR Lima para incorporarla al nuevo Simulador de Aeródromo 3D, que ha posibilitado el inicio del proceso de capacitación de los controladores de tránsito aéreo y operadores AFIS a nivel nacional.
Centro de Control de Tránsito Aéreo
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En lo concerniente a los Servicios de Comunicaciones, la Empresa con el propósito de optimizar recursos, implementó en el periodo el envío de mensajes aeronáuticos administrativos AMHS vía correo electrónico. Adicionalmente, en concordancia con la planificación y compromisos en la Región CAR/SAM de la OACI, se logró que los Centros de Comunicaciones de Mensajería Aeronáutica de Perú y Chile se enlacen directamente en AMHS, lo cual permite un intercambio de datos (mensajes aeronáuticos) más seguro y confiable.
En torno al proceso de Implementación del Sistema de Gestión de la Calidad en el Servicio de Comunicaciones Fijas Aeronáuticas, se desarrollaron en forma satisfactoria todas las actividades y tareas previstas en el Plan de Trabajo para el año 2016, cuya Segunda Fase se ejecutará en el año 2017.
Respecto a los Servicios de Información Aeronáutica, se destaca el mantenimiento de la vigencia de la Recertificación y Mantenimiento del Sistema de Gestión de la Calidad del Servicio AIS del Aeropuerto de Lima. Asimismo, se logró la actualización y publicación de Cartas de Aproximación Visual (VAC) de 09 aeropuertos y aeródromos del país, que proporcionan a la tripulación de vuelo, la información necesaria que les permita pasar de las fases de vuelo en ruta y de descenso a la de aproximación hasta la pista de aterrizaje mediante referencia visual.
Con relación de los Servicios de Meteorología, se logró mantener la vigencia de la Recertificación y Mantenimiento del Sistema de Gestión de la Calidad MET del Aeropuerto de Lima, como parte de la Auditoria Externa de Recertificación.
Con relación al Sistema AWOS instalado en el año 2015 en el futuro Aeropuerto de Chinchero, se cuenta a la fecha con una base de datos para la información meteorológica del referido aeropuerto, encontrándose pendiente la verificación de la data MET, para finalmente realizar el análisis de la información climatológica de dicha Estación.
Entre otros aspectos importantes realizados, se efectuó la evaluación de las competencias del personal MET y se reiniciaron los lanzamientos del Radiosonda de Lima, que brinda información sobre el comportamiento vertical termodinámico de una porción de atmósfera definida por las variables de presión, temperatura y humedad.
Lanzamientos de Radiosonda de Lima
En torno a la Estación Aeronáutica, se destaca la implementación de los Servicios de Navegación Aérea integrados al servicio AFIS en el Aeródromo de Jaén. Adicionalmente, se desarrollaron las gestiones relativas al cumplimiento de los requisitos para la renovación de las Licencias de Operador de Dependencias AFIS, del personal de 15 Aeródromos AFIS de provincias y de los Operadores de Estación Aeronáutica de Lima, permitiendo la continuidad de las labores del personal operacional.
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Servicios aeroportuarios
La Empresa priorizó en el ejercicio 2016, el proceso de mejoramiento y facilitación de los servicios en los aeropuertos y aeródromos bajo su administración, lográndose incrementar el nivel de servicios brindados a los pasajeros y usuarios en general. Al respecto, se adquirieron equipos de terminal y se efectuó el mantenimiento de las instalaciones aeroportuarias, así como de los ambientes de uso de CORPAC S.A. en los aeropuertos concesionados.
En lo concerniente al Aeropuerto del Cusco, se prosiguió el proceso de reubicación de locales comerciales, habiéndose implementado nuevos equipos de terminal (sistemas FIDS, carros portaequipaje, butacas, entre otros), orientados a incrementar las facilidades y confort a los pasajeros y usuarios del referido aeropuerto. Adicionalmente se efectuó el mantenimiento de las zonas del Terminal así como el parchado y sellado asfáltico de la playa de estacionamiento vehicular.
Respecto a las otras sedes de provincias, se adquirieron equipos de salvamento y extinción de incendios y de seguridad y se realizó el pintado de las torres de control de los Aeropuertos de Andahuaylas y Tacna, entre otros. En torno a los pavimentos, se efectuó el parchado, sellado asfaltico y señalización del área de movimiento de aeronaves del Aeropuerto de Rioja, así como el parchado asfáltico del Aeródromo de Jaén y la reposición del pavimento de la vía de acceso a la Estación SEI del Aeropuerto de Huánuco.
En lo concerniente a los Comités de Seguridad en las sedes a cargo de CORPAC S.A., se desarrollaron simulacros de accidentes de aeronaves, amenazas de bomba, sismos, interferencia ilícita e incendios estructurales, entre otros, que ha permitido constatar la capacidad de respuesta de los aeropuertos y de los organismos de ayuda mutua locales.
Adicionalmente, se formularon manuales, programas y planes, que han permitido normar los procedimientos de los servicios de seguridad y de salvamento y extinción de incendios.
Parchado asfáltico en la pista de aterrizaje del Aeropuerto de Jaén
Parchado, sellado asfáltico y señalización de la pista de aterrizaje del Aeropuerto de Rioja
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Sistema de Gestión de Seguridad Operacional
En el ejercicio 2016, la Empresa prosiguió el proceso de implantación del Sistema de Gestión de Seguridad Operacional (SMS), sobre la base de la normativa emitida por la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC).
Entre las principales acciones desarrolladas por la Empresa para la implantación del referido Sistema, se mencionan las siguientes:
Actualización del Plan para la Implantación del Sistema de Gestión de la Seguridad Operacional (SMS) en los Servicios de Tránsito Aéreo.
Inspección por parte de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) a la Gerencia de Sistemas de Gestión de la Seguridad Operacional, en torno a la implantación del Sistema.
Aprobación del Manual del Sistema de Gestión de Seguridad Operacional en los Servicios de Tránsito Aéreo.
Desarrollo de evaluaciones de seguridad operacional en diversos aeropuertos del país.
Inicio de la etapa operacional del Sistema de Notificación Voluntaria – SNOVO, que permite la participación directa del cliente interno y externo, comunicando la existencia de peligros en forma voluntaria y anónima.
Implantación de puntos focales de seguridad operacional.
Desarrollo en el ejercicio 2016, de diversas reuniones y eventos de capacitación al nivel de cursos, seminarios y talleres concernientes al Sistema de Gestión de Seguridad Operacional, con participación del personal de la Empresa.
Exposición sobre SMS ante los representantes de las líneas aéreas, AAP, PNP, FAP
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Gestión de la Calidad
La Empresa otorgó especial énfasis al proceso de implantación progresiva del Sistema de Gestión de la Calidad en los Servicios de Navegación Aérea.
Entre las principales acciones desarrolladas por la Empresa en el año 2016, se señalan los siguientes:
Implementación del Sistema de Gestión de la Calidad en el Servicio de
Comunicaciones Fijas Aeronáuticas (ISO 9001:2015) - I Fase.
Mantenimiento de la Certificación del Sistema de Gestión de la Calidad ISO
9001:2008, en los Servicios de Meteorología e Información Aeronáutica (AIS).
• Mantenimiento de Certificación del Sistema de Gestión de la Calidad de
los Servicios de Meteorología y de Información Aeronáutica (AIS).
• Sistema de Gestión de la Calidad MET/AIS en Aeropuertos de Iquitos,
Tarapoto, Pucallpa y Tacna.
Implementación del Sistema Integrado de Reporte de Seguridad Operacional
(SIRSO) en los Aeródromos de Juanjuí, Ilo, Atalaya y Jaén.
Reducción del número de Incidentes ATS, lográndose un ratio de 0.34,
inferior a la meta trazada de 0.69, situación que refleja el buen desempeño del personal de los Servicios de Tránsito Aéreo a nivel nacional. El ratio obtenido no incluye eventos ATS en proceso de investigación al cierre del ejercicio.
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Gestión Ambiental Aeroportuaria
La Empresa tomando en consideración la importancia del desarrollo de los planes y programas de protección ambiental y control de peligro de fauna en los aeropuertos, ha realizado en el año 2016 las siguientes acciones principales:
Formulación y actualización de Planes de Manejo de Residuos Sólidos en los Aeropuertos que administra la Empresa.
Impulso a la gestión de los residuos peligrosos generados por los procesos y actividades relacionadas con los servicios aeroportuarios y de navegación aérea.
Participación en el Proyecto “Manejo y Disposición Ambientalmente Racional de Policromados Bifenicos (PCB) en el Perú”, con el objeto de eliminar gradualmente los PCB de sus instalaciones y equipos a nivel nacional.
Formulación e implementación del Plan para Control de Fauna en los aeródromos bajo administración de la Empresa.
Reforzamiento de la gestión del peligro de fauna en el Aeropuerto Internacional del Cusco. Al respecto, se contrató a un Oficial de Control de Fauna a dedicación exclusiva y se logró la autorización de caza sanitaria por parte de SERFOR–Cusco, para limitar la presencia de aves en el aeropuerto.
Desarrollo del Curso Básico de Control de Fauna en Aeródromos, dirigido al personal aeroportuario de las sedes de Jaén, Jauja e Ilo, a fin de crear capacidades para afianzar la vigilancia y control del peligro de fauna.
Se dictaron charlas informativas y de sensibilización sobre gestión ambiental y control de fauna dirigida a las autoridades locales y regionales, con el propósito de convocar su participación y apoyo en la erradicación de focos atractivos que fomentan la presencia de fauna en el aeropuerto y sus inmediaciones, generando riesgo para las operaciones de las aeronaves.
Curso de Control de Fauna dictado en el Aeropuerto de Ilo
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Gestión Comercial
Se priorizó el desarrollo de acciones orientadas a mejorar la explotación comercial de los aeropuertos administrados por la Empresa, incrementar los ingresos comerciales y ofrecer nuevos negocios en sus instalaciones.
Sobre el particular, se prosiguió la implementación del Plan de Mejora Comercial del Aeropuerto del Cusco, el cual contempló la liberación de espacios y la reubicación de las tiendas de la Sala de Embarque del 2do. Piso, lográndose brindar mayor facilitación, confort y seguridad a los pasajeros. Adicionalmente, se renovaron 45 contratos comerciales en mejores condiciones económicas para la Empresa y se implementaron tres (03) nuevos Salón Vip, Servicio WIFI y Modulo de Casa de Cambios, los que generaron ingresos adicionales a la Empresa.
Las acciones realizadas en el Aeropuerto del Cusco, han permitido obtener en el año 2016 ingresos comerciales y de acceso de S/. 10,538,446, monto que representa el 18.8 % de los ingresos totales del mencionado aeropuerto.
Con relación a los Aeropuertos de Huánuco, Tingo María y Yurimaguas, éstos incrementaron sus ingresos comerciales en el orden del 40%, 40.6% y 175.4%, respectivamente, principalmente por el incremento de tráfico de pasajeros y por efecto de las tarifas de acceso y comerciales. En el caso de Yurimaguas, el incremento de ingresos se derivó del arriendo de áreas para hangares y rampa.
En los Aeródromos de Jaén e Ilo, se registró un incremento del 100% en los ingresos, a raíz del inicio de operaciones de las compañías Lan Perú y Star Perú respectivamente.
El detalle de los ingresos generados en el año 2016 en los aeropuertos antes citados, se observa en el cuadro siguiente:
Incremento de Ingresos Comerciales en Aeropuertos de Provincias (En Soles)
Aeropuertos 2015 2016 Variación %
Huánuco 149,165.58 208,890.50 40.0
Tingo María 117,633.11 172,233.09 46.4
Yurimaguas 20,692.22 56,985.76 175.4
Jaén 0.00 30,810.76 100.0
Ilo 0.00 1,272.93 100.0
Como resultado de la revisión tarifaria de los Servicio de Aeronavegación regulados por OSITRAN, en el mes de octubre del año 2016, se efectuó el ajuste por inflación en los servicios SNAR, Sobrevuelo y Aproximación, que ha permitido generar en los dos últimos meses del año, ingresos adicionales a la Empresa de S/. 673,094.00.
Entre otros aspectos, se realizó el Estudio de Satisfacción a los Pasajeros en los Aeropuertos de Cusco, Huánuco, Tingo María y Jauja, mediante encuestas y a través de ánforas, con la finalidad de detectar los puntos débiles y adoptar acciones para mejorar la calidad de los servicios aeroportuarios. Asimismo, se desarrollaron encuestas a las Líneas Aéreas, para el Estudio de Satisfacción por los Servicios de Aeronavegación y Aeroportuarios que brinda la Empresa, con el propósito de mejorar los servicios de aeronavegación.
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Finanzas
En el ejercicio 2016, la Empresa registró una ganancia neta (después de impuesto a las ganancias) de S/ 68,429,182, monto que refleja una reducción del 2.1% respecto a la ganancia obtenida en el año 2015 de S/ 69.904.237, tal como se aprecia a continuación:
Estado de Resultados Integrales (En Soles)
Rubros Años Variación
(En Soles) 2016 2015
Ventas Netas 268,203,579 228,920,916 39,282,663
Otros Ingresos Operacionales 126,481,509 110,780,415 15,701,094
Ingresos de Actividades Ordinarias 394,685,088 339,701,331 54,983,757
Costo de Ventas Operacionales -269,859,361 -246,777,332 -23,082,029
Ganancia Bruta 124,825,727 92,923,999 31,901,728
Gasto de Administración -41,452,407 -36,647,908 -4,804,499
Otros Ingresos y Gastos 13,951,885 15,268,547 -1,316,662
Ganancia (Perdidas) Operativas 97,325,205 71,544,638 25,780,567
Ingresos Financieros 12,120,606 10,281,240 1,839,366
Diferencia de Cambio (Ganancias) 2,192,763 13,911,038 -11,718,275
Gastos Financieros -259,697 -2,281,455 2,021,758
Diferencia de Cambio (Perdidas) -12,743,974 -3,243,213 -9,500,761
Resultado antes de Impuesto a las Ganancias
98,634,903 90,212,248 8,422,655
Impuesto a las Ganancias -30,205,721 -20,308,011 -9,897,710
Resultado Integral Total del Ejercicio Neto del Impuesto a las Ganancias 68,429,182 69,904,237 -1,475,055
EBITDA
132,993,439
108,454,220
24,539,219
La evolución de la ganancia obtenida en los últimos cinco años se aprecia en el siguiente gráfico:
-10
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2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
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Años
Resultados Económicos 2007-2016
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Entre los principales eventos que determinaron el resultado registrado en el ejercicio 2016, se señalan los siguientes:
Incremento de los ingresos de actividades ordinarias en 16.2% respecto al año 2015, debido al crecimiento de las ventas netas (17.2%), derivado del incremento del movimiento aerocomercial (nacional e internacional), así como por el ajuste de tarifas por inflación en moneda nacional y extranjera (US$) de los servicios SNAR, Aproximación y Sobrevuelo, a partir del 31.10.16. Adicionalmente, se registró un crecimiento en el rubro otros ingresos operacionales (14.2%), provenientes principalmente de los ingresos compartidos con Lima Airport Partners (LAP) en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez.
La ganancia bruta se incrementó en 34.3%, respecto a la obtenida en el año anterior, debido a que el crecimiento de los ingresos ordinarios (16.2%) fue superior al crecimiento de los costos de venta operacionales (9.4%).
Incremento de la ganancia operativa en 36.0% respecto al año 2015, debido principalmente al incremento de la ganancia bruta.
Incremento en el Resultado antes del Impuesto a las Ganancias del 9.3% con relación al año anterior, principalmente por efecto del crecimiento de la ganancia operativa. Se registró en el ejercicio un crecimiento importante de la pérdida por diferencia de tipo de cambio, derivado de la depreciación del Dólar Americano, moneda utilizada para la facturación de la mayoría de los servicios brindados por CORPAC S.A.
Incremento en el año 2016 del Impuesto a las Ganancias por el crecimiento de la base imponible tributaria para la determinación del Impuesto a la Renta, con respecto al año 2015.
Los fondos disponibles de la Empresa ascendieron al cierre del año 2016 a un total de S/ 291,714,254, recursos que permitirán afrontar la ejecución de los Gastos de Capital programados por la Empresa.
Los niveles de liquidez, capital de trabajo y solvencia, comparativamente con el año 2015, se reflejan a continuación:
Índices Ejecución 31.12.2016
Ejecución 31.12.2015
Variación %
LIQUIDEZ CORRIENTE
(Activo Corriente/Pasivo Corriente) 4.9 5.8 -16%
CAPITAL DE TRABAJO
(Millones de S/) 263.1 270.5 -3%
SOLVENCIA
(Pasivo/Patrimonio) 15.2 13.6 12%
En el cuadro se observa, que en comparación con el año anterior, se logró en el año 2016, un incremento del indicador solvencia, mientras que se redujo ligeramente el indicador de capital de trabajo y en mayor porcentaje el de liquidez corriente; manteniéndose no obstante una gran capacidad para cumplir las obligaciones a corto plazo.
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La evolución durante el periodo 2012-2016 de los indicadores ganancia o pérdida operativa y EBITDA reflejan un crecimiento sostenido a lo largo del referido periodo, mientras que los indicadores de márgenes de ventas, ROA y ROE han registrado un ligero descenso en el año 2016. Respecto al indicador de gastos administrativos, muestra una tendencia decreciente en forma sostenida.
Indicadores 2012 2013 2014 2015 2016
Ganancia o pérdida operativa -4.4 20.4 39.2 71.5 97.3
Margen de ventas -2.7 8.2 12.4 20.6 17.3
Gastos administrativos 18.3 13.7 11.9 10.8 10.5
ROA -0.7 2.4 3.8 7.4 7.1
ROE -0.7 2.8 4.4 8.8 8.3
EBITDA 22.4 57.8 76.6 108.5 133.0
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Gastos de Capital
Se prosiguió en el año 2016, el proceso de modernización de los diversos sistemas y equipos utilizados para la prestación de servicios, así como el desarrollo de obras de infraestructura aeroportuaria, con la finalidad de incrementar el nivel de seguridad operacional y la calidad de los servicios brindados.
El Presupuesto de Gastos de Capital registró al cierre del año 2016 una ejecución de S/. 64,560,797, cifra que representa el 84.2% del monto total del presupuesto del ejercicio ascendente a S/. 76,661,773. Adicionalmente, se registraron metas comprometidas (con contrato) y metas en proceso de adjudicación. El resumen de la ejecución obtenida se aprecia en el siguiente cuadro:
Resumen de Ejecución de Gastos de Capital en el ejercicio 2016
(En Soles)
DESCRIPCIÓN PRESUPUESTO
MODIFICADO 2016
2016
PROGRAMADO EJECUTADO %
EJECUCIÓN
Proyectos de Inversión 5,053,789 5,053,789 1,331,884 26.4
Gastos de capital no ligados a Proyectos
71,607,984 71,607,984 63,228,913 88.3
TOTAL 76,661,773 76,661,773 64,560,797 84.2
La ejecución obtenida en el año 2016, es mayor en 99.6%, que la registrada en el año 2015, tal como se observa en el gráfico siguiente:
Evolución de Gastos de Capital de CORPAC S.A. (2012-2016)
(En miles de S/)
La ejecución presupuestal obtenida en el año 2016, al nivel de Proyectos de Inversión y de Gastos de Capital no ligado a Proyectos, se desagrega en el siguiente cuadro:
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Ejecución de Gastos de Capital en el Ejercicio 2016 (En miles de Soles)
Proyectos de inversión
Entre las principales acciones realizadas y logros obtenidos, se señalan, los siguientes:
Proyecto Mejoramiento de Sistemas de Ayudas Luminosas en los Aeropuertos del Perú (II Etapa).
Se concluyó la instalación y se puso en servicio los sistemas de Ayudas Luminosas en los Aeropuertos de Pisco, Tumbes, Tarapoto, Iquitos, Puerto Maldonado, Trujillo, Pucallpa y Piura. Proyecto Mejoramiento de la Conectividad de la Red de Comunicaciones Aeronáuticas de CORPAC S.A.
No se registró ejecución presupuestal. Se encuentran en elaboración las especificaciones técnicas para la nueva convocatoria para la provisión de sistemas, programada en vista de la resolución del contrato efectuada por CORPAC S.A., como consecuencia de la problemática suscitada con el proveedor (arbitraje y declaración de insolvencia en Alemania).
I. PROYECTOS DE INVERSIÓN 1,331.9
1.1. Mejoramiento de Sistemas de Ayudas Luminosas en los
Aeropuertos del Perú (II Etapa)
1,331.9
1.2. Mejoramiento de la Conectividad de la Red de Comunicaciones
Aeronáuticas de CORPAC S.A
0.0
II. GASTOS DE CAPITAL NO LIGADO A PROYECTOS 63,228.9
2.1. Adquisición de Activo Fijo Administrativo 216.8
2.2. Inversiones de Reposición 56,693.0
- Equipo de Comunicaciones 2,356.5- Equipo de Electricidad 2,453.1- Equipo de Radioayudas 4,862.9- Equipos Grupos Electrógenos 3,313.9- Sistema VHF-AA y Medios de Transmisión 25.4- Equipos de Terminal Aeropuertos de Provincias 2,941.0- Equipos de Seguridad 556.9- Equipos Salvamento y Extinción de Incendios 1,269.9- Equipos de Informática 14,685.0- Equipos de Meteorología 7,477.4- Sistema de Vigilancia Aérea 22.7- Moderniz. Estaciones Trabajo TWR Arptos. Controlados 3,297.5- Radar Primario 5,242.2- Simulador de Aeródromo 8,188.7
2.3. Otras Inversiones 6,319.1
64,560.8
DESCRIPCIÓN
TOTAL
EJECUCIÓN
2016
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Luces de Aproximación del Aeropuerto de Trujillo
Gastos de Capital no Ligado a Proyectos
Equipo de Comunicaciones
Se logró la renovación de la central de canales orales ATS, la cual viene operando en el Aeropuerto Jorge Chávez. Asimismo, se culminó el proceso de instalación de 10 sistemas de grabación en diversos aeropuertos de provincias. Adicionalmente, se encuentra en proceso de adjudicación la provisión de 03 sistemas ATIS, a ser instalados en los Aeropuertos de Pisco, Piura y Trujillo.
Equipo de Electricidad
Se efectuó la adquisición de UPS, equipos de aire acondicionado, ampliación de carga del sistema de utilización MT del Aeropuerto del Cusco, cambio de alimentador de sala transmisora – módulo de administración del Aeropuerto de Tarapoto y la evaluación del estado situacional de pozos de tierra de sistemas de aeronavegación. No se concretó la adquisición del sistema de luces de aproximación y letreros de señalización vertical del Aeropuerto Jorge Chávez, así como la instalación del sistema APAPI de Chachapoyas.
Equipo de Radioayudas
Se concluyó la instalación y puesta en servicio de 09 sistemas VOR, 04 DME y 02 sistemas ILS/DMET (contrato de US$ 8,718,145.93), encontrándose en desarrollo las gestiones para la instalación del VOR/DME en la Estación de Asia-Lima. Adicionalmente, se encuentra en ejecución contractual, la reposición del sistema DVOR/DME del Aeropuerto Jorge Chávez (contrato de US$ 1,275,459.20), cuya instalación está prevista para el año 2017.
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Sistema VOR instalado en Aeródromo de Ilo
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Equipo Grupos Electrógenos
Se culminó la adquisición e instalación de 22 grupos electrógenos en los aeropuertos y estaciones a nivel nacional, en reemplazo de equipos que cumplieron su vida útil. Asimismo, se construyeron los techos altos para shelters de grupos electrógenos de las Estaciones Radar de Iquitos, Pucallpa y Talara.
Grupos Electrógenos en el Aeropuerto de Rioja
Grupos Electrógenos en el Aeropuerto de Tarapoto
Sistema VHF-AA y Medios de Transmisión
Se registraron retrasos en la evaluación de proyectos para la implementación de la sectorización PROESA y en la adquisición de un sistema de votación y retardo VHF-AA.
Equipos de Terminal Aeropuertos de Provincias
Se adquirieron para el Aeropuerto del Cusco, 100 butacas, una escalera metálica para el hall de pasajeros, un sistema FIDS, carritos portaequipajes, un sistema de circuito cerrado para terminal y control de accesos en las salas de embarque y oficinas administrativas. Se encuentra en ejecución contractual la adquisición de 948 butacas adicionales, habiéndose adjudicado la adquisición de 01 ascensor. Finalmente, con fecha 30.12.16 se convocó el proceso de adjudicación para la adquisición de 02 ómnibus y un sistema de circuito cerrado CCTV. En torno a las otras sedes de provincias, se adquirieron 02 camionetas y equipos diversos de terminal (butacas, balanzas y carritos portaequipajes, entre otros).
Equipos de Seguridad
Se adquirieron en el periodo, 03 máquinas de Rayos, las cuales fueron instaladas en los Aeropuertos de Jaén, Tingo María y Yurimaguas. Adicionalmente, se adquirieron 06 pórticos detectores de metal asignados a los Aeropuertos de Andahuaylas, Jaén, Mazamari, Tingo María, Ilo y Sede Central, así como equipos diversos de seguridad. Se registró un retraso en la adquisición del equipamiento del circuito cerrado de CCTV del Centro de Control de Operaciones y de radios portátiles.
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Máquina de Rayos X y Pórtico detector de metal en Aeródromo de Jaén
Equipos de Salvamento y Extinción de Incendios
Se resalta, la suscripción del contrato (US$ 5,072,200) para la reposición de 06 vehículos SEI, en reemplazo de unidades con aproximadamente 40 años de antigüedad. La recepción se encuentra prevista para el II trimestre del año 2017.
Adicionalmente, se adquirieron 50 trajes de aproximación, 14 cuatrimotos y 300 extintores, los cuales fueron asignados a las sedes de provincias.
Equipos de Informática
Se concluyó la reubicación y acondicionamiento del Data Center de Producción, así como las obras para la renovación de la Red LAN en lo concerniente a la infraestructura física. Adicionalmente, se efectuó la adquisición de servidores operacionales, licencias (antivirus, firewall perimetral, Microsoft Agreement), software de virtualización para servidores, recursos para telefonía IP y discos de almacenamiento externo.
Sala de Servidores (Data Center de CORPAC) y Sala de Control y Monitoreo
Equipos de Meteorología
Se adquirieron 32 equipos meteorológicos convencionales con carácter de reposición a nivel nacional (contrato de US$ 2,444,452.83), habiéndose concluido al cierre del ejercicio la instalación de 19 equipos, labor que concluirá en el I
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semestre del año 2017. Se generó un retraso en la adquisición de 03 sistemas AWOS para los Aeropuertos de Cusco, Iquitos y Arequipa.
Sistema de Vigilancia Aérea
Se generó un retraso en la adquisición de equipos diversos (megómetros, multímetros y otros) programados.
Modernización de Estaciones de Trabajo TWR de Aeropuertos Controlados
Se encuentra en ejecución contractual la provisión de estaciones de trabajo TWR para 15 aeropuertos controlados (contrato de US$ 2,974,996). Al respecto, se recepcionaron los equipos, encontrándose en actual fase de instalación a nivel nacional, labor que concluirá en el año 2017.
Radar Primario
Se encuentra en ejecución contractual la reposición del sistema Radar Primario del Aeropuerto Jorge Chávez (contrato de US$ 4,047,726), cuya recepción e instalación se efectuará en el año 2017.
Simulador de Aeródromo.
Se culminó la adquisición e instalación del Simulador de Aeródromo (contrato de US$ 2,409,444), sistema que presenta diversos escenarios de torre de control, para el entrenamiento personalizado de los Controladores de Tránsito Aéreo.
Simulador de Aeródromo Otras inversiones
- Conclusión de la construcción del cerco perimétrico del Aeropuerto del Cusco, que permite brindar mayor seguridad a las operaciones aéreas, instalaciones y resguardo de la propiedad.
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Construcción del Cerco Perimétrico del Aeropuerto de Cusco
- Ejecución de obras de habilitación provisional del terminal de pasajeros del Aeropuerto de Huánuco, con la finalidad de atender las observaciones a la infraestructura del terminal .anterior, emitidas por la Oficina de Defensa Civil y Seguridad Ciudadana del Gobierno Regional de Huánuco, en salvaguarda de la integridad física de los pasajeros y usuarios del mencionado aeropuerto.
Nueva Sala de Embarque del Aeropuerto de Huánuco
- Adquisición de una Torre de Control Móvil, en actual ejecución contractual (US$ 992,886.29), que será utilizada en situaciones de contingencia de las cuales no sea posible utilizar las instalaciones permanentes de las Torres de Control y de esta manera asegurar la continuidad de los servicios ATS. La recepción e instalación de la referida torre se encuentra programada para el I Semestre del año 2017.
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Torre de Control Móvil
- Actualización del Centro de Control de Tránsito Aéreo (Contrato de U.S.$ 2,572,000), con el propósito de efectuar la actualización del software AIRCON 2100 y la adquisición de equipos de comunicaciones para la integración de siete radares y el sistema ADS-B, a través de la red terrestre REDAP (respaldo) al Centro de Control. La actualización programada concluirá en el año 2017.
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Tecnologías de la Información
Las tecnologías de la Información vienen evolucionando en forma permanente, convirtiéndose en una herramienta de competitividad, que permite disminuir la complejidad de las organizaciones haciendo más eficientes sus procesos y otorgando un valor agregado a sus servicios. Sobre el particular, las principales acciones desarrolladas por la Empresa durante el año 2016, son los siguientes:
Emisión electrónica vía Internet de las Papeletas de Permiso Descentralizada de uso externo, con la finalidad de eliminar los procesos manuales en el Area de Administración de Personal.
Desarrollo del Sistema de Información de Incidentes y Accidentes Aéreos, con la finalidad de automatizar y almacenar los documentos de forma digital, permitiendo realizar el seguimiento de las etapas que conlleva una investigación, digitalización de documentos, imágenes y videos, así como relacionar dicha información con los reportes de RAI (reportes de accidentes e incidentes, que se transmite por el AMHS.
Desarrollo de un software que permite obtener información de las estaciones automáticas AWOS, contando con sensores que miden las diferentes variables meteorológicas, necesarias para el análisis climatológico.
Reubicación y acondicionamiento del Data Center, con el propósito de asegurar la continuidad del negocio, almacenando, procesando e intercambiando toda la información clave en un ambiente que proporcione seguridad, recuperabilidad y operación sin interrupciones. Al respecto, la Empresa ha efectuado la reubicación y puesta en funcionamiento del nuevo Data Center en el antiguo Centro de Control de Tránsito Aéreo ubicado en el Edificio Radar, destacándose entre sus beneficios, el escalamiento (crecimiento modular), integración de sistemas operacionales, seguridad (redundancia y backup) y vigencia tecnológica..
Renovación de la Red LAN de la Sede Central, en vista que se contaba con una red de voz y datos cuyo cableado estructurado tiene 22 años de antigüedad. Dicha renovación permite contar con una plataforma e infraestructura con tecnología vigente y de punta, que garantice un alto nivel de disponibilidad,, capacidad de crecimiento e integración de los servicios de telecomunicaciones en la Sede Central de CORPAC S.A., principalmente relacionados con los servicios de navegación aérea, que se constituyen en el Core del negocio.
Data Center
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Otros Aspectos de Gestión
Entre otros aspectos de Gestión, la Empresa ha ejecutado en el año 2016 las siguientes acciones principales:
Logística
Convocatoria de 130 procesos que totalizan S/. 112,895,810.98, monto que representa el 93.0% del total programado en el Plan Anual de Contrataciones (PAC), del año 2016.
Se realizó el Procedimiento de la Subasta Pública Nº 001-2016-CORPAC S.A. “Venta por Subasta Pública de Quince (15) Vehículos por la Causal de Mantenimiento y/o Reparación Onerosa.
Adquisición de una Apiladora Eléctrica Autopropulsada con capacidad de elevación de carga hasta 5,500 mm y de elevación de bultos hasta 1,500 Kgs, permitiendo un mejor almacenamiento con mayor aprovechamiento de los espacios aéreos.
Legal
La Empresa logró evitar el pago de S/. 13,847,071,22 y de U.S.$. 1,794,711.66 como consecuencia de la defensa ejercida en los procesos judiciales (civil y laboral) y arbitrajes. Asimismo, se logró la recuperación a de S/. 43,494.30 y US$ 100.00
Imagen Institucional
Publicación permanente en la página Web de CORPAC S.A., de información de carácter financiera, presupuestal, gastos de capital, logística y de personal, entre otros aspectos, en cumplimiento de las normas vigentes de transparencia en la gestión de las empresas.
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Dictamen de los Auditores Externos
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Información Estadística
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Información Estadística del
Movimiento General Aeroportuario
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MOVIMIENTO GENERAL AEROPORTUARIO
EN AEROPUERTOS Y AERÓDROMOS DE LA RED AEROCOMERCIAL
( 1997 – 2016 )
Nota: Se incluyen compañías aéreas regulares, no regulares, aviación general y militares. Se consideran Aeropuertos concesionados y administrados por CORPAC S.A. (E/S) = Entradas y salidas. Fuente: Propia y DGAC.
Operaciones Pasajeros Carga (Tn) Operaciones Pasajeros Carga (Tn) Operaciones Pasajeros Carga (Tn)
E / S E / S E / S E / S E / S E / S E / S E / S E / S
1997 166,498 5,231,989 57,610 27,975 1,930,004 67,135 194,473 7,161,993 124,745
1998 203,117 5,377,267 71,633 33,528 2,221,960 68,197 236,645 7,599,227 139,830
1999 198,677 5,491,361 55,882 26,826 2,052,532 71,196 225,503 7,543,893 127,078
2000 185,448 5,282,352 50,796 28,679 2,296,387 89,485 214,127 7,578,739 140,281
2001 175,740 4,830,600 44,194 31,025 2,309,010 99,143 206,765 7,139,610 143,337
2002 170,853 4,402,387 40,294 30,437 2,310,241 108,797 201,290 6,712,628 149,091
2003 170,202 4,587,748 35,877 28,821 2,362,969 133,460 199,023 6,950,717 169,337
2004 179,259 5,088,083 37,251 31,356 2,633,090 136,385 210,615 7,721,173 173,636
2005 180,542 5,513,179 39,520 32,813 3,046,996 156,200 213,355 8,560,175 195,720
2006 197,359 5,993,026 46,243 32,375 3,197,045 170,566 229,734 9,190,071 216,809
2007 218,278 7,440,783 47,464 39,820 3,898,453 193,791 258,098 11,339,236 241,254
2008 227,949 8,150,907 58,545 44,550 4,516,164 197,528 272,499 12,667,071 256,073
2009 233,928 8,554,355 50,608 47,331 4,812,549 204,091 281,259 13,366,904 254,699
2010 258,093 10,914,323 60,003 50,046 5,031,641 231,911 308,139 15,945,964 291,915
2011 263,817 12,316,523 60,646 57,867 5,749,209 250,129 321,684 18,065,732 310,774
2012 293,670 14,355,054 59,449 61,663 6,787,002 275,879 355,333 21,142,056 335,329
2013 299,128 16,506,112 60,124 62,923 7,500,717 291,962 362,051 24,006,829 352,086
2014 305,223 17,796,636 55,608 66,094 7,728,108 305,623 371,317 25,524,744 361,231
2015 329,482 19,886,187 54,860 69,079 8,212,058 307,844 398,561 28,098,245 362,704
2016 341,283 21,608,607 49,534 73,346 9,054,938 289,170 414,629 30,663,545 338,704
AñoTotal GeneralInternacionalNacional
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MOVIMIENTO GENERAL AEROPORTUARIO
EN AEROPUERTOS Y AERÓDROMOS DE LA RED AEROCOMERCIAL
( 2007 – 2016 )
Nota: Se incluyen compañías aéreas regulares, no regulares, aviación general y militares Se consideran Aeropuertos concesionados y administrados por CORPAC S.A. (E/S) = Entradas y salidas. Fuente: Propia y DGAC.
258,0
98
272,4
99
281,2
59
308,1
39
321,6
84
355,3
33
362,0
51
371,3
17
398,5
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414,6
29
0
50,000
100,000
150,000
200,000
250,000
300,000
350,000
400,000
450,000
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31
Nº
de o
pera
cio
nes
Movimiento de Operaciones (E/S)
(2007-2016)
Nacional Internacional Total
5.6%3.2%
9.6%4.4%
10.5% 1.9% 2.6%
7.3%4.0%
12.3%
2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
11,3
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13,3
67
15,9
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66 21,1
42 24,0
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25,5
25
28,0
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30,6
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5,000
10,000
15,000
20,000
25,000
30,000
35,000
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31
Nº
de p
asaje
ros (E
n m
iles)
Movimiento de Pasajeros (E/S)
(2007-2016)
Nacional Internacional Total
11.7% 5.5%
19.3%
13.3%
17.0%
13.6%6.3%
10.1%
9.1%
23.4%
2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
241,2
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256,0
73
254,6
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291,9
15
310,7
74
335,3
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352,0
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361,2
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362,7
04
338,7
04
0
50,000
100,000
150,000
200,000
250,000
300,000
350,000
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1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31
Carg
a (
En t
onela
das)
Movimiento de Carga (E/S)
(2007-2016)
Nacional Internacional Total
6.1% -0.5%
14.6%
6.5%
7.9%5.0% 2.6% 0.4%
-6.6%
11.3%
2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
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MOVIMIENTO GENERAL AEROPORTUARIO
EN AEROPUERTOS Y AERÓDROMOS DE LA RED AEROCOMERCIAL
( 2016 )
Nota: Se incluyen compañías aéreas regulares, no regulares, aviación general y militares. Se consideran Aeropuertos concesionados y administrados por CORPAC S.A. (E/S) = Entradas y salidas. Fuente: Propia y DGAC.
Operaciones Pasajeros Carga (Kg.)
( E/S ) ( E/S ) ( E/S )
Andahuaylas 518 12,809 10,909Anta Huaraz 560 8,999 787Arequipa 14,782 1,633,882 1,739,396Atalaya 2,195 16,268 80,540Ayacucho 3,632 194,485 30,926Cajamarca 3,268 321,403 486,840Cusco 33,968 3,161,081 1,723,197Chachapoyas 1,216 9,987 205Chiclayo 6,461 509,102 684,083Chimbote 810 186 0Huánuco 2,321 95,694 55,344Ilo 3,157 604 5Iquitos 10,934 934,031 8,989,011Jaén 247 24,546 80Jauja 2,916 61,965 30,945Juanjui 36 2 0Juliaca 4,272 462,650 953,248Lima 106,943 10,328,020 26,267,070Mazamari 5,052 348 625Nasca 37,716 171,668 0Pisco 34,044 759 14,748Piura 9,976 849,388 1,500,134Pucallpa 20,451 499,800 2,260,055Pto. Maldonado 3,976 306,356 848,600Rioja 0 0 0Rod. de Mendoza 2 27 0Saposoa 0 0 0Tacna 3,645 399,471 747,686Talara 1,428 148,638 713Tarapoto 10,144 671,576 2,076,258Tingo Maria 1,233 20,429 1,962Tocache 2 0 0Trujillo 9,425 560,922 538,554Tumbes 1,461 183,509 218,157Yurimaguas 4,492 20,002 273,825
Total Nacional 341,283 21,608,607 49,533,904
Arequipa 40 208 0Cusco 1,236 48,072 4,315Chiclayo 143 7,487 0Ilo 0 0 0Iquitos 96 0 0Juliaca 1 0 0Lima 71,288 8,998,761 289,165,937Pisco 57 0 0Piura 86 0 0Pucallpa 26 0 0Pto. Maldonado 4 0 0Tacna 83 0 0Talara 3 4 0Trujillo 90 0 0Tumbes 193 406 0
Total Internacional 73,346 9,054,938 289,170,252
Total General 414,629 30,663,545 338,704,155
Aeropuerto/
Aeródromo
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MOVIMIENTO GENERAL AEROPORTUARIO
(Variación 2016 / 2015)
Nota: Se incluyen compañías aéreas regulares, no regulares, aviación general y militares. Se consideran Aeropuertos concesionados y administrados por CORPAC S.A. Fuente: Propia y DGAC.
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PRINCIPALES COMPAÑÍAS AÉREAS REGULARES QUE OPERAN EN EL PERÚ
( 1953 - 2016 )
1/ LATAM está conformada por Lan, TAM y sus filiales. 2/ Avianca integra las compañías Avianca y Taca. Fuente: Propia.
NACIONAL
Star Perú Abril 1998
LATAM Julio 1999
Avianca Octubre 1999
LC Perú Julio 2001
Peruvian Airlines Octubre 2009
INTERNACIONAL
Aerolíneas Argentinas 1953
Avianca 1957
IBERIA 1963
American Airlines 1990
LACSA 1991
Copa Airlines 1994
Aerovías de México Abril 1996
Delta Airlines Julio 1998
LATAM 1/ Noviembre 1999
Avianca 2/ Julio 1999
Air Canada Noviembre 2004
Sky Airlines Noviembre 2010
Aerolane Mayo 2010
Air Europa Febrero 2010
United Airlines Febrero 2011
Aerogal Julio 2011
Air France Julio 2011
Amaszonas Agosto 2012
Tame Noviembre 2012
Jet Blue Airways Noviembre 2013
Transportes Aéreos del Mercosur Setiembre 2014
Peruvian Airlines Diciembre 2014
Viva Colombia Diciembre 2014
Chile Jet Abril 2016
Interjet Mayo 2016
British Airways Mayo 2016
Plus Ultra Junio 2016
Aerolínea Desde
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Información Estadística en Aeropuertos
y Aeródromos administrados por CORPAC S.A.
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MOVIMIENTO GENERAL AEROPORTUARIO
EN AEROPUERTOS Y AERÓDROMOS ADMINISTRADOS POR CORPAC S.A.
( 2016 )
Nota: Se incluyen compañías aéreas regulares, no regulares, aviación general y militares. (E/S) = Entradas y salidas. Fuente: Propia y DGAC.
Operaciones Pasajeros Carga (Kg.)
( E/S ) ( E/S ) ( E/S )
Andahuaylas 518 12,809 10,909
Atalaya 2,195 16,268 80,540
Cusco 33,968 3,161,081 1,723,197
Chimbote 810 186 0
Huánuco 2,321 95,694 55,344
Ilo 3,157 604 5
Jaén 247 24,546 80
Jauja 2,916 61,965 30,945
Juanjui 36 2 0
Mazamari 5,052 348 625
Nasca 37,716 171,668 0
Rioja 0 0 0
Rod. de Mendoza 2 27 0
Saposoa 0 0 0
Tingo Maria 1,233 20,429 1,962
Tocache 2 0 0
Yurimaguas 4,492 20,002 273,825
Total Nacional 94,665 3,585,629 2,177,433
Cusco 1,236 48,072 4,315
Ilo 0 0 0
Total Internacional 1,236 48,072 4,315
Total General 95,901 3,633,701 2,181,748
Aeropuerto/
Aeródromo
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MOVIMIENTO GENERAL AEROPORTUARIO
EN AEROPUERTOS Y AERÓDROMOS ADMINISTRADOS POR CORPAC S.A.
( 2007 – 2016 )
Operaciones Pasajeros Carga (Tn.)
( E/S ) ( E/S ) ( E/S ) Operaciones Pasajeros Carga
ANDAHUAYLAS 2007 1,008 12,542 0 245.2 96.2 0.02008 1,007 12,239 0 -0.1 -2.4 0.02009 1,114 12,027 0 10.6 -1.7 0.02010 1,220 13,965 18 9.5 16.1 100.02011 975 23,230 30 -20.1 66.3 100.02012 1,126 35,088 38 15.5 51.0 28.92013 1,060 30,983 24 -5.9 -11.7 -38.72014 781 19,390 11 -26.3 -37.4 -55.32015 749 19,099 15 -4.1 -1.5 45.72016 518 12,809 11 -30.8 -32.9 -28.9
ATALAYA 2007 1,452 9,821 0 55.1 53.6 0.02008 2,058 13,834 21 41.7 40.9 0.02009 1,680 8,692 306 -18.4 -37.2 1,370.92010 1,981 9,962 397 17.9 14.6 29.82011 2,226 13,084 427 12.4 31.3 7.62012 2,152 14,014 79 -3.3 7.1 -81.42013 2,109 13,847 83 -2.0 -1.2 4.42014 2,095 13,100 43 -0.7 -5.4 -48.02015 2,086 14,838 58 -0.4 13.3 34.62016 2,195 16,268 81 5.2 9.6 38.9
CUSCO 2007 17,046 1,108,005 2,215 11.9 21.9 5.92008 16,673 1,252,478 2,264 -2.2 13.0 2.22009 17,573 1,288,200 2,166 5.4 2.9 -4.32010 20,463 1,447,280 2,675 16.4 12.3 23.52011 21,929 1,679,411 2,494 7.2 16.0 -6.82012 25,625 1,925,472 2,422 16.9 14.7 -2.92013 26,996 2,308,110 2,352 5.4 19.9 -2.92014 27,544 2,485,859 2,218 2.0 7.7 -5.72015 33,090 2,889,206 1,978 20.1 16.2 -10.82016 35,204 3,209,153 1,728 6.4 11.1 -12.6
CHIMBOTE 2007 290 540 0 130.2 55.6 0.02008 244 733 0 -15.9 35.7 0.02009 440 2,146 0 80.3 192.8 0.02010 440 2,036 6 0.0 -5.1 0.02011 371 1,377 6 -15.7 -32.4 0.52012 338 1,180 1 -8.9 -14.3 -82.12013 271 369 0 -19.8 -68.7 -57.52014 226 1,068 0 -16.6 189.4 -19.12015 744 875 1 229.2 -18.1 150.02016 810 186 0 8.9 -78.7 -100.0
HUANUCO 2007 813 9,356 0 12.8 20.3 0.02008 888 9,061 0 9.2 -3.2 0.02009 1,267 11,868 0 42.7 31.0 0.02010 1,603 22,708 0 26.5 91.3 0.02011 1,231 33,392 33 -23.2 47.0 0.02012 1,601 50,257 30 30.1 50.5 -11.02013 1,560 55,180 50 -2.6 9.8 68.32014 1,749 62,461 51 12.1 13.2 2.02015 2,412 78,353 42 37.9 25.4 -17.72016 2,321 95,694 55 -3.8 22.1 32.4
ILO 2007 581 280 0 263.1 -15.9 0.02008 299 263 0 -48.5 -6.1 0.02009 778 193 0 160.2 -26.6 0.02010 692 223 0 -11.1 15.5 0.02011 1,025 2,461 0 48.1 1,003.6 0.02012 1,455 566 1 42.0 -77.0 0.02013 867 241 0 -40.4 -57.4 -100.02014 1,856 231 0 114.1 -4.1 0.02015 1,777 222 0 -4.3 -3.9 0.02016 3,157 604 0 77.7 172.1 -96.8
Aeropuerto/
AeródromoAño
Variación ( % )
ME
MO
RIA
AN
UA
L 2
01
6
56
Operaciones Pasajeros Carga (Tn.)
( E/S ) ( E/S ) ( E/S ) Operaciones Pasajeros Carga
JAÉN 2007 317 36 0 -8.9 -81.3 -86.92008 465 235 3 46.7 552.8 1,261.32009 329 114 1 -29.2 -51.5 -64.12010 195 28 1 -40.7 -75.4 -53.82011 161 125 1 -17.4 346.4 163.72012 135 81 1 -16.1 -35.2 -60.02013 200 34 0 48.1 -58.0 -81.32014 306 45 0 53.0 32.4 126.72015 167 18 0 -45.4 -60.0 -79.02016 247 24,546 0 47.9 136,266.7 60.0
JAUJA 2007 819 6,077 68 335.6 745.2 65.32008 619 4,580 42 -24.4 -24.6 -37.92009 1,252 9,011 3 102.3 96.7 -92.32010 1,644 11,162 2 31.3 23.9 -26.62011 1,327 14,404 2 -19.3 29.0 -35.52012 1,714 23,346 4 29.2 62.1 177.92013 2,039 29,828 9 19.0 27.8 101.32014 2,227 39,360 3 9.2 32.0 -66.52015 2,559 51,727 6 14.9 31.4 106.22016 2,916 61,965 31 14.0 19.8 417.2
JUANJUI 2007 180 155 0 4.7 -23.3 0.02008 139 318 0 -22.8 105.2 0.02009 100 44 0 -28.1 -86.2 0.02010 94 26 0 -6.0 -40.9 0.02011 86 14 0 -8.5 -46.2 0.02012 38 37 0 -55.8 164.3 0.02013 91 80 0 139.5 116.2 -99.52014 20 0 0 -78.0 -100.0 -100.02015 48 16 0 140.0 0.0 0.02016 36 2 0 -25.0 -87.5 0.0
MAZAMARI 2007 1,457 8,115 60 49.0 34.0 81.72008 1,560 11,334 146 7.1 39.7 142.32009 1,842 1,777 40 18.1 -84.3 -72.62010 3,132 12 0 70.0 -99.3 -100.02011 2,766 46 0 -11.7 283.3 0.02012 3,992 202 2 44.3 339.1 100.02013 3,176 67 0 -20.4 -66.8 -75.72014 4,692 110 1 47.7 64.2 182.42015 4,511 1,025 1 -3.9 831.8 -55.12016 5,052 348 1 12.0 -66.0 5.9
NASCA 2007 57,492 249,020 0 6.5 5.6 0.02008 56,722 243,826 0 -1.3 -2.1 0.02009 49,846 214,028 0 -12.1 -12.2 0.02010 38,474 188,070 0 -22.8 -12.1 0.02011 32,170 169,216 0 -16.4 -10.0 0.02012 38,216 173,888 0 18.8 2.8 0.02013 34,944 167,053 0 -8.6 -3.9 0.02014 34,647 157,233 2 -0.8 -5.9 0.02015 37,191 166,801 0 7.3 6.1 -92.22016 37,716 171,668 0 1.4 2.9 -100.0
RIOJA 2007 1 7 0 -96.3 -53.3 0.02008 34 501 0 3,300.0 7,057.1 0.02009 11 64 0 -67.6 -87.2 0.02010 8 31 0 -27.3 -51.6 0.02011 15 107 1 87.5 245.2 100.02012 5 35 0 -66.7 -67.3 -100.02013 0 0 0 -100.0 -100.0 0.02014 0 0 0 0.0 0.0 0.02015 0 0 0 0.0 0.0 0.02016 0 0 0 0.0 0.0 0.0
Aeropuerto/
AeródromoAño
Variación ( % )
ME
MO
RIA
AN
UA
L 2
01
6
57
Nota: Se incluyen compañías aéreas regulares, no regulares, aviación general y militares. Contiene información de vuelos nacionales e internacionales. (E/S) = Entradas y salidas. Fuente: Propia y DGAC.
Operaciones Pasajeros Carga (Tn.)
( E/S ) ( E/S ) ( E/S ) Operaciones Pasajeros Carga
ROD.MENDOZA 2007 6 114 0 50.0 936.4 0.02008 28 709 0 366.7 521.9 0.02009 26 563 0 -7.1 -20.6 0.02010 39 880 0 50.0 56.3 0.02011 36 716 0 -7.7 -18.6 0.02012 6 85 0 -83.3 -88.1 0.02013 52 135 0 766.7 58.8 0.02014 32 327 0 -38.5 142.2 0.02015 9 0 0 -71.9 -100.0 0.02016 2 27 0 -77.8 0.0 0.0
SAPOSOA 2007 0 0 0 0.0 0.0 0.02008 0 0 0 0.0 0.0 0.02009 0 0 0 0.0 0.0 0.02010 0 0 0 0.0 0.0 0.02011 0 0 0 0.0 0.0 0.02012 2 1 0 0.0 0.0 0.02013 0 0 0 -100.0 -100.0 0.02014 2 0 0 0.0 0.0 0.02015 0 0 0 -100.0 0.0 0.02016 0 0 0 0.0 0.0 0.0
TINGO MARIA 2007 1,317 183 0 -37.0 -10.3 0.02008 1,041 188 0 -21.0 2.7 0.02009 3,885 557 0 273.2 196.3 0.02010 8,908 120 0 129.3 -78.5 0.02011 4,246 431 4 -52.3 259.2 100.02012 11,250 6,020 21 165.0 1,296.8 376.12013 8,162 16,352 6 -27.4 171.6 -72.22014 1,888 21,162 1 -76.9 29.4 -78.02015 3,292 26,485 3 74.4 25.2 171.42016 1,233 20,429 2 -62.5 -22.9 -43.7
TOCACHE 2007 442 630 0 -26.0 25.0 0.02008 276 239 0 -37.6 -62.1 0.02009 146 80 0 -47.1 -66.5 0.02010 181 97 0 24.0 21.3 0.02011 72 89 0 -60.2 -8.2 0.02012 30 19 0 -58.3 -78.7 0.02013 20 43 0 -33.3 126.3 0.02014 58 6 0 190.0 -86.0 -51.92015 2 1 0 -96.6 -83.3 -100.02016 2 0 0 0.0 -100.0 0.0
YURIMAGUAS 2007 1,942 5,537 0 46.8 43.6 0.02008 2,123 6,656 0 9.3 20.2 0.02009 1,833 4,837 0 -13.7 -27.3 0.02010 1,987 5,507 0 8.4 13.9 0.02011 1,352 3,808 0 -32.0 -30.9 0.02012 2,286 6,768 54 69.1 77.7 100.02013 3,235 10,016 83 41.5 48.0 53.32014 4,775 16,643 125 47.6 66.2 50.82015 5,703 28,157 250 19.4 69.2 100.42016 4,492 20,002 274 -21.2 -29.0 9.6
TOTAL GENERAL 2007 85,163 1,410,418 2,344 10.3 19.7 7.92008 84,176 1,557,194 2,476 -1.2 10.4 5.62009 82,122 1,554,201 2,516 -2.4 -0.2 1.62010 81,061 1,702,107 3,099 -1.3 9.5 23.12011 69,988 1,941,911 2,999 -13.7 14.1 -3.22012 89,971 2,237,059 2,654 28.6 15.2 -11.52013 84,782 2,632,338 2,607 -5.8 17.7 -1.82014 82,898 2,816,995 2,454 -2.2 7.0 -5.92015 94,340 3,276,823 2,354 13.8 16.3 -4.12016 95,901 3,633,701 2,182 1.7 10.9 -7.3
Aeropuerto/
AeródromoAño
Variación ( % )
ME
MO
RIA
AN
UA
L 2
01
6
58
MOVIMIENTO GENERAL AEROPORTUARIO
EN AEROPUERTOS Y AERÓDROMOS ADMINISTRADOS POR CORPAC S.A.
( 2007 – 2016 )
Nota: Se incluyen compañías aéreas regulares, no regulares, aviación general y militares. Contiene información de vuelos nacionales e internacionales. Fuente: Propia y DGAC.
0
10,000
20,000
30,000
40,000
50,000
60,000
70,000
80,000
90,000
100,000
2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
95,9
01
Nº
de
Op
era
cio
ne
s
Movimiento de Operaciones (E/S)
2007-2016 1.7%
0
500
1,000
1,500
2,000
2,500
3,000
3,500
4,000
2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
3,6
34
Nº
de
Pa
sa
jero
s (
En
mile
s)
Movimiento de Pasajeros (E/S)
2007-2016
10.9 %
0
500
1,000
1,500
2,000
2,500
3,000
3,500
2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
2,1
82
Ca
rga
(E
n to
ne
lad
as)
Movimiento de Carga (E/S)
2007-2016
7.3%
